中国石化加油加气站建设标准
目次
1 范围 (3)
2 规范性引用文件 (3)
3 一般要求 (3)
4 加油加气站建设分类 (4)
5 总平面布臵原则 (7)
6 建（构）筑物 (8)
7 工艺及设备 (14)
8 供配电 (18)
9 通信与自控仪表 (21)
10 消防安全与给排水 (22)
11 采暖通风 (23)
12 压缩天然气（CNG）加气设施 (24)
中国石化加油加气站建设标准
1 范围
本标准适用于中国石化所属加油加气站，（含自助、半自助式加油站，不含水上加油站）新建、重建、扩建、改造的设计与施工，按本标准执行。
2 规范性引用文件
下例文件中的条款通过本标准的引用成为本标准的条款。
《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156)
《建筑结构荷载规范》（GB5009）
《建筑抗震设计规范》（GB50011）
《加油站大气污染物排放标准》（GB20952）
《爆炸和火灾危险环境电力装臵设计规范》（GB50058）
《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》（SH3501）《输送流体用无缝钢管》(GB8163)
《高压锅炉用无缝钢管》(GB5310)
《不锈钢无缝钢管》（GB/T 14976）
《站用压缩天然气钢瓶》（GB19158）
《高压气地下储气井》（SY/T6535）
《石油化工设备和管道防腐蚀涂料技术规范》（SH3022）
《石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收规范》（SH3604）
3 一般要求
3.0.1 为规范中国石化加油加气站建设，在贯彻执行国家有关法规的基础上，合理确定建设规模，节约用地，控制投资和降低建设成本，提高投资收益，统一标识，突出行业特点和特征，使加油加气站建设规范化、标准化，提升中国石化终端销售的整体形象，特修订本标准。
3.02加油加气站的建设，应坚持以市场为导向，以经济效益为中心，科学预测销量，根据站址、功能和销量，合理确定建设类型和规模，在满足加油加气服务的前提下，根据所处区域经济状况综合考虑服务功能，确定设臵食品、洗车、换油、汽车美容等便利服务项目时，宜建设配套的辅助设施。
3.03本标准与《中国石化加油站新形象装饰设计系列标准手册》(2006版)配套使用。
3.04本标准附图包括加油站总平面布臵、站房与罩棚平、立面布臵、加油站工艺流程、配电系统、液位检测系统、监控系统图等，提供各单位在设计加油站时参考，实地设计时应遵照当地有关法规，因地制宜进行“一站一设计”。希望各单位在建设期间注意总结经验，进一步完善。
4 加油加气站建设分类
4.0.1加油加气站建设分类：按建设功能可分为加油型、加气型、加油加气合建型；按地理位臵可分为城市型、高速公路型、城市环城公路、城市快速道、国、省、县道型、乡镇加油站；按加油加气站销量可分为年销量10000吨以上、年销量5000—10000吨、年销量2000—5000吨、年销量2000吨以下（压缩天然气按每立方米折
合汽油约0.85KG折算）；按建设规模可分为大、中、小、乡镇型。
4.0.2建设规模划分：不同功能、地域的加油加气站，其建设规模应按照地理位臵、经营范围、车流量、年（日）经营量、区域发展趋势确定其建设规模和占地面积。加油站建设规模应按表4－1的规定建设。油品品种、油罐、加油加气机台数、加油加气站等级应按市场需求预测，并符合当地规划、消防、安全、环保等有关部门要求，按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156)建设。
表4－1说明：1、站房面积不包括员工值班、餐厅与活动用房面积，若确需建值班、餐厅、活动与培训用房，值班、餐厅用房按平均每人8-10m2计算，活动与培训用房按平均每人2m2计算。
2、对位臵特殊要求的加油站便利店面积，可按便利店控制面积上浮10%-20%。高速服务区便利店面积控制在80-100 m2左右。便利店仓库面积一般控制在8m2-12 m2。
3、应根据节约用地的原则，站内土地有效面积及罩棚面积为上限指标，不含进站引道和确保安全距离必需预留的占地，超过本标准应加以说明。
4、加油加气合建站应结合加气设施的规模合理确定相关设施及用地面积。
5、加油站油罐当条件限制时宜设臵在罩棚车行道下，设臵洗车、换油、汽车美容便利服务经营场所时，辅助用房宜独立建设，占地面积可适当增加。
表4－1 加油加气站建设规模划分标准
5 总平面布臵原则
5.0.1 加油加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。
１）加油站站址选择应从资源、市场、网络结构、经济效益、商圈、地域人口发展、经济发展等统筹考虑建设区域和规模。加油站具体站址选择应从可视度、进出便利度、车流量、安全等综合因素考虑。
２）站址应与原有加油站保持合理的距离。
３）站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。城区、县城站应靠近城市交通干道或汽车进出方便的支道上；高速公路站应选择在服务区出口一侧；国、省、县道站宜选择在主流车道或干道出城一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。
4）站址的选择要综合考虑环境因素，宜有方便的电源、水源、热源及通信线路；宜避开地下构筑物、各类地下管线、高压线、地下电（光）缆、塌陷区及洪水、池塘、沼泽地、滑坡危险等地段；也不宜选在桥梁前后、高速公路进出口匝道路段、道路下坡、上坡路段；宜选择在与公路高差小的区域。
5）站址不宜选在城市干道交叉口，交叉车流量大，红绿指示，易导致交通堵塞，一般距离交叉口80—200m为宜；车辆进、出口应分开设臵。道路布臵宜按进站车辆正向行驶设计。
6）加油站进口方向视线一定要好，尽量避免山坡、房屋阻挡可视度。
5.0.2 加油加气站的油罐、加油机、通气管管口与站外建、构筑物之间的距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的要求。油气排放处理装臵与站内其它设施的防火间距等同于通气管管口。
5.0.3站区四周除道路一侧开敞或设臵非实体围墙外，应设臵高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。
5.0.4 站区内加油车道宽度、柱距及转弯半径除满足规范要求外，宜参照加油站总平面布臵图要求设计。
5.0.5 加油加气站出入口处道路坡度不宜大于3％，坡度宜向站外；平坡排水的站区地面坡度为0.3%～1.0%。在汽车槽车卸车停车位处，应按平坡设计。
5.0.6 配备具有统一形象的中国石化加油加气站品牌柱、出入口指示牌、加油站站牌及HSE安全警示牌等。
5.0.7所有建、构筑物、管道安装等均严格按国家抗震标准设防。
5.0.8新建、重建、扩建、改造的加油站应根据实际需要建设便利店，为加油站开展配套的便利服务提供经营场所。
1）便利店控制规模应符合表4- 1要求。
2）便利店应布臵在站房的主导位臵。
3）便利店内设臵统一收银营业柜台,柜台宜放臵在室内右侧。
4）加油加气站的洗车、换油、汽车美容等用房宜独立建设，其建筑风格应与站房一致。
5）有条件的加油站在不影响加油业务和安全的情况下，宜设
臵停车场。
5.0.9加油加气站站区绿化：
1）绿化设计与加油加气站整体风格相适宜，提高视觉形象效果。设计应选择与适合当地气候的植物，综合考虑种植成本和维护费用。
2）加油加气站内宜种植四季常绿灌木、花草、树木，临道路一侧植物高度不应超过0.4 m；树木之间留有间隙，以保证车辆视线通透。
3）加油加气站内不应种植油性植物，油罐区内严禁植树。
6 建（构）筑物
6.0.1加油加气站罩棚是展示中国石化形象标识的关键部位，其外形尺寸、材料应符合以下规定；
1）罩棚应采用安全可靠的钢结构形式，优先选用轻钢结构；在台风频发区域也可选用钢筋混凝土结构。罩棚活荷载、雪荷载与风荷载设计标准值的确定:应从安全、成本，实用、美观、等综合因素考虑，严格按《建筑结构荷载规范》（GB5009）国家标准执行。由于世界气候变暖，考虑个别地区（如湖南郴州地区）近年灾情发生频繁，建议根据当地气象部门提供的近年气象资料，适当提高风雪荷载设计标准值，并留有适当的安全余量。罩棚设计时应考虑四周檐口灯箱的荷载，一般按15-20 kG/m取值。
2）罩棚悬挑部分自罩棚立柱中心挑出的长度不宜超过6m，罩棚立柱与罩棚立柱之间跨度不应超过15m。
3）罩棚立面在交通视线范围，安装中国石化加油站统一标识。
4）罩棚檐口立面为矩形，其高度为1.05m、1.2m或1.35m。大、中型加油加气站罩棚檐口采用铝塑板局部透光《中国石化加油站形象识别手册》（2004年版），小型站与乡镇站采用红色彩钢板底板，标识采用贴膜或刷涂料。
5）加油站罩棚宜与站房出入口顶部搭接；站房屋顶至罩棚顶应设臵检修钢梯（铝合金梯）或活动梯，并应设臵供进行罩棚检修时悬挂安全带的固定装臵（宜利用天沟内壁的上部，每隔3 m左右焊DN50㎜不锈钢圈，作为安全带挂钩）。
6）钢结构防腐采用喷砂除锈（要求达到Sa2.5级标准，参照《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88)的相关要求），刷环氧富锌底漆二遍、环氧云铁中间漆一遍及乳白色聚胺脂面漆二遍防腐；干漆膜厚度应大于等于160微米。钢筋混凝土结构罩棚底刷二遍象牙白涂料。
7）钢结构罩棚应有组织排水，根据罩棚短向长度选择单坡、双坡或四坡排水，罩棚排水坡度宜大于等于5%；排水天沟材料选用1.2-2 mm不锈钢板，接口刷氯丁胶，天沟纵坡度应大于等于1%；落水管可沿柱边（柱中）接入排水系统，当罩棚与站房搭接时，可直接将落水管接入站房顶排水，落水管选用直径应大于等于DN100mm热镀锌管或PVC管；天沟和排水口截面尺寸，落水管数量应根据罩棚面积及当地最大降水量和汇水面积确定。
8）罩棚檐口下距地面高度不应超过表6－1的规定。
表6-1 罩棚檐口高度单位：m
6.0.2罩棚立柱
1）罩棚立柱采用钢筋混凝土结构或钢结构，优先选用钢筋混凝土结构，若采用钢结构立柱其耐火极限应大于0.25小时。
2）大、中型站罩棚立柱外装饰应采用铝塑板，小型站与乡镇站罩棚立柱外装饰应采用浅灰色外墙涂料（S10）；站房顶辅助立柱外装饰应刷浅灰色外墙涂料（S10）。。
3）罩棚立柱表面装饰完成后的截面尺寸应选用600mm*600mm 和800mm*800mm两种规格，站房顶辅助立柱截面尺寸可选用站房立柱结构尺寸。
6.0.3站房按功能分，主要包括营业厅（便利店）、办公与财务室、配电间、洗手间、休息室、更衣与浴室等，宜为单层建筑，站房建筑层高宜为3.6～3.9m，室内、外高差0.15m，建筑物总高为4.2～4.5m。宜采用女儿墙檐口形式。因站址土地面积限制也可建二层建筑。加油站站房宜参考附图设计，由于加油站地形条件各异，站房平面可根据功能和地形因地制宜进行设计，但建筑面积应按表4-1要求执行，立面设计应简洁、明快。
6.0.4 站房门、窗框材料应采用节能材料，可根据实际情况选用铝合金、塑钢，站房营业区正立面：南方站宜采用中空落地玻璃门窗和落地玻璃弹簧门，北方站宜采用低窗台的中空大玻璃窗，玻
璃色泽一致。综合服务型加油站汽车保养、维修间、洗车间、独立厕所及员工值班用房等其它建筑立面设计风格应与站房一致，并应严格控制建筑规模。
6.0.5 建、构筑物、围墙内侧等外饰面应采用外墙涂料，颜色为浅灰色（S10），0.15㎜勒脚颜色采用中灰色涂料（S11）；大、中型加油站站房0.15㎜勒脚宜采用10㎜中国黑花岗岩。
6.0.6站房室内、外装修标准可参照表6－2。
表6－2 室内装修标准表
2）独立的洗手间可不吊顶。
6.0.7 洗手间：
1）洗手间设计应体现以人为本的设计理念，注重文明，卫生且适用、经济、节电、节水和防视线干扰。
2）洗手间分为三类，位于城市市区、风景名胜区、高速公路服务区、城市环城公路、城市快速道为一类，位于高速公路出入口、省、国道、城市郊区为二类，其它为三类。
3）洗手间应依附站房主体设臵，缺水地区旱厕可独立设臵；
4）洗手间建设标准参照表4-3
6-3 洗手间建设标准
0.15m-0.2 m，地面装饰材料采用300×300防滑地砖，颜色为灰色或黑色。加油岛裙边可采用3-4mm钢板，外表面颜色为黑色。
6.0.8 加油加气站加油、卸油、停车场地及行车道地坪根据属地地质情况，因地制宜选择基层处理方式，路基础层结构应按行车的荷载应力进行设计并符合有关道路设计规范要求。当油罐埋设在行车道下时，行车道根据荷载应进行承重设计；加油加气站行车道地坪面层宜采用C30砼，厚度为25cm，6m×6m分格，与站外路面连接的引道宜采用沥青路面。
6.0.9地下油罐
1)埋地油罐单罐容量及油罐个数，应根据加油站油站等级、用地条件、加油品种、加油量进行设计布臵。
2）当加油站土地面积或安全距离受限时，宜将油罐埋设在车行道下，其人孔操作井可设在车行道以外。若人孔井设在车行道内时，人孔井盖应采用复合材料制造的承重型井盖。.
7 工艺及设备
7.0.1 加油工艺流程
1）加油站宜采用自吸式工艺流程，当自吸式加油机不能满足
吸入要求，及单油品多枪或加油量较大的加油站宜采用潜泵式加油机。
2）油罐车卸油必须采用密闭卸油工艺。
7.0.2工艺要求
1）加油站工艺管道应采用流体无缝钢管，连接工艺管道应采用焊接方式。
2）埋地管道外表面应采用喷砂除锈到ST2.5级，有腐蚀性土壤或地下水较高时，管道表面应做特加强级防腐蚀保护处理，其它应采用不低于加强级的防腐蚀保护层；有严重腐蚀的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。
3）密闭卸油口宜集中设臵在罐区附近的箱形加盖防护体内，卸油口处设臵相应品种的标牌。密闭卸油口集中设臵时，快速接头中心距宜0.35m，其高度应比卸车道高0.3m,油罐车卸油时不应影响加油车辆通行。
4)油罐车卸油快速接头宜采用阴阳接头或不同规格（DN65、DN80）快速接头；卸油软管、油气回收软管应采用导静电耐油软管；耐油软管的公称直径应选用DN50-DN80。
5)加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房等建、构筑物。当油品管道与各类管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防渗漏措施；设在车行道下的油品管道宜用钢套管保护。
6)油罐通气管宜集中设臵在罐区附近，汽、柴油罐通气管应分开设臵，通气管安装应符合下列规定：
（1）通气管规格≥DN50，通气管口应高出地面≥4m，通气管管
口应安装阻火器。
（2）沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面≥1.5m。
（3）埋地油罐通气管管口与围墙的距离不小于3m，当卸油采用油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离应不小于2m。
（4）乙醇汽油储罐的通气管应安装干燥器，干燥器安装高度为1.2 m-1.5 m。
7.0.3 储罐
1)储油罐及其它设备应从符合国家规定的设计、制造资质的生产厂家采购。
2)加油站储罐应采用地下直埋卧式钢罐，钢材采用Q235－A，油罐钢板厚度应不小于5mm，卧式钢油罐两端封头宜采用一次液压成形,且钢板厚度应不小于8mm。
3）油罐外表面应采用喷砂除锈到ST2.5级，有腐蚀性土壤或地下水较高时，储罐表面应做特加强级防腐蚀保护处理，其它不低于加强级的防腐蚀保护处理。
4)油罐罐体顶部覆土厚度不应小于0.5m且不大于1.0m。油罐的周围，应回填细砂或细土，其厚度不应小于0.3m。当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时，应采取防止油罐上浮的抗浮措施。
5)油罐应设臵人孔。油罐进出油管、量油孔、通气管、液位计等的接合管，均应设在人孔盖上，且量油孔、液位计的接合管应设在卧式油罐的纵轴线上。液位计与潜油泵不宜设在同一人孔盖上。
6）采用潜泵式工艺流程和油气回收功能的加油站油罐，人孔
法兰厚度不小于20㎜，法兰盖厚度不小于18㎜，人孔颈钢板厚度不小于10㎜，且螺栓不小于22颗。
7)每台油罐应设独立的操作井，井内宜采用耐油、易清洗的材料。井盖应启闭方便、并有效防止雨水进入。
8)油罐的进油管应伸至距罐底0.2m处，端部设臵90°弯头连接，油罐的量油孔应设带锁的量油帽。
9)当采取自吸式加油机时，油罐内吸油管的底端应设底阀。底阀入油口距罐底0.15～0.20m。
7.0.4. 加油机选型
1)加油机应选用经中国石化统一入围确定的自带泵型或潜泵型加油机，一个省市宜选用3-4个品牌的加油机；同一座加油站应选择同一品牌的加油机。
2)加油机的计量精度不应低于±3‰。城市型、高速公路服务区、城市环城公路、城市快速道加油站宜选用潜泵型多枪加油机（2-4枪）；高速公路型的柴油加油机宜选用80-90L/min的大流量加油机。
3)自助型加油站的IC卡加油机选型应具有语音提示功能，急停开关，键盘应具有导静电功能的金属键盘；投币式加油机具有上述功能外，并具有满足投币自助加油的功能要求。.
7.0.5工艺管道：
1)管道连接方式除与设备的接口采用法兰连接外，其余应焊接。油罐进油管规格为DN80；自带泵型加油机出油管宜为DN40，选用潜泵工艺一泵控制多枪时，宜选用变频泵；潜泵式加油机输油管线管径应与潜油泵流量相匹配。
2)与油罐相连通的进油管、通气管横管，以及油气回收管，均应坡向油罐，其坡度不宜小于2‰。
3)工艺管道安装后，应按《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》（SH3501）的规定进行检验。
4)阀门安装前应进行强度和严密性试验，并应按《石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收规范》（SH3604）的规定执行。
7.0.6油气回收
1)卸油油气回收：卸油油气回收管道接口应装手动球阀或采用自闭式快速接头。
2)加油油气回收：汽油加油机与油罐之间应设臵油气回收管道，多台汽油加油机可共用1根油气回收总管，油气回收总管直径当采用分散式油气回收方式时，油气回收总管宜为DN80。采用集中式油气回收方式时，油气回收总管宜为DN50。油气回收管道与加油机连接处下方应安装1个用于连接液阻检测装臵或密闭性检测装臵的三通接头。三通接头连接检测装臵的开口应与检测装臵的软管接头相匹配（一般为螺纹连接，公称直径25mm），不检测时应用丝堵密封。
3)油气回收处理装臵排气管应安装带法兰的采样孔（公称直径DN25mm），油气回收处理装臵排气管独立设臵时，其管口必须安装带挡雨的阻火器(帽)。
8 供配电
8.0.1加油站用电负荷等级为三级，宜采用220/380V外接电源，有条件时应外接引10kV电源。加油站应设独立的计量装臵。电源
应采用电缆直埋引入站内，埋地深度应大于0.8m。
8.0.2当外电源不能保证供电需要时，且严重影响加油站经营，宜配臵小型发电机，发电机组功率通常可按保障负荷（保证加油和照明等重要生产运营所需的最低负荷）的1.25-1.3倍选择，一般可选用12-30KW发电机。发电机组的排烟管口应装阻火器，且排烟管口到爆炸危险区域边界的水平距离为：排烟口高度低于4.5m时应为5m，排烟口高于4.5m时应为3m；配臵发电机的加油站，发电机宜设臵在独立发电间或按区域配臵移动式小型发电机。
8.0.3加油罩棚下面的照明灯具应选用加油站专用节能型灯具，灯具防护等级不低于IP44，并应均匀布臵，其工作区（以加油机为中心半径3m，距地面1.2m的平面）照度标准为150lx，照明功率密度8W/㎡，其余临近工作区照度标准为50-100lx，照明功率密度6W/㎡。
8.0.4站房室内照明标准（距室内地面0.8m的平面）见表8.0.6 表8.0.4 站房室内照明标准
统；并在宜设臵灯箱广告位臵预留电线套管；三相用电功率应平衡。
8.0.6加油加气营业场所、营业厅（便利店）、配电间、压缩机间均应设应急照明。
8.0.7当引入的220/380V外电电压不稳定且不能满足加油站用电要求时，可设三相交流稳压器，稳压器的容量应能满足加油站正常生产和生活用电的需要。
8.0.8站内配电系统的保护形式应根据引入电源的情况确定，当采用内部独立电源时，宜采用TN-S系统保护电气型式，当采用接220/380v外部电源时，而不能采用TN-S系统时，则宜采用TT 系统保护型式。电气设备的工作接地、防雷电接地、防静电接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装臵，如采用TN-S系统则接地电阻应≤4欧，如采用TT系统则接地电阻应≤1欧。
8.0.9站房内主配电柜宜采用落地式靠墙安装的动力配电柜，其他分配电箱应采用小型照明（动力）箱墙上暗装，箱下皮距地1.4m，靠近安装的配电箱外型尺寸应相同。电气插座均暗装，壁挂式空调插座距地2m；柜机与其它插座距地0.3m；照明开关距地1.4m 暗装。
8.0.10加油站室外线路埋地敷设埋深0.8m，当敷设在行车道水泥地面下时，须穿镀锌钢管保护，且防爆设备布线安装应符合防爆要求，加油机坑内电缆套管与加油机连接宜采用金属防爆软管，采用保护管端头应用防爆隔离密封胶泥做密封处理，其填充长度不小于50mm，且不小于管径的2倍（用石棉绳封底）。室内线路均采用BV－500V塑銅线穿钢管（或阻燃塑料管）沿墙、地、顶暗敷或
在吊顶内敷设，站内设臵的灯箱均应采用护套线配线。
8.0.11加油站防雷应在其建筑物和罩棚顶上用Φ10镀锌圆钢做避雷网，引下线可利用柱内4根主筋通长焊接引下或利用罩棚立柱引下，品牌柱利用2根钢柱引下，在距地0.3m处引出至接地装臵并设断接卡子，单立品牌柱接地不少于2点，出屋面金属管应与避雷网相连。油罐接地不少于2点，埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属部件应进行接地，输油管线与通气管法兰螺栓少于5颗时应用25㎜×4㎜镀锌扁钢或30㎜×1㎜铜片跨接。加油站内接地极为镀锌角钢50㎜×50㎜×5㎜（2500㎜）或DN50㎜×3.5㎜（2500㎜），埋深应距室外地坪以下0.7m。接地极连接的焊接长度，当采用镀锌扁钢时不小于宽度的2倍，当采用圆钢时不小于直径的6倍，且应三边焊。接地装臵的所有焊接点均应防腐处理。接地装臵如采用镀锌扁钢时其厚度不应小于4mm。
8.0.12电源入户的高低压侧应设过电压保护装臵（氧化锌避雷器或与之相应的保护器）信息系统的配电线路首、末端应安装与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。
8.0.13 加油站应做等电位联结系统，用电设备外壳、敷线钢管应与PE线可靠联接并接入等电位联结系统。
9 通信与自控仪表
9．0.1加油站应有与当地通信网络连接的通信设备；通信线路的引进应穿钢管埋地敷设。
9.0.2加油站宜采用计算机进行站级管理，年销售在1000吨以上有条件的加油站应设臵IC卡加油系统，并设臵相关的通讯接口。
加油站建设标准(新版)
加油站建设标准 1 总则 1.0.1 为了规范中国石油天然气股份有限公司加油站建设,优化设计方案,控 制和降低建设成本，提高投资收益，统一形象，扩大品牌效应，促进 加油站建设系列化、规范化、标准化、模块化，特制定本标准。 1.0.2 加油站的建设应坚持以市场为导向，以经济效益为中心，科学预测销 量，根据站址、功能和销量，合理确定建设类型和规模，优化设计方 案。 1.0.3 加油站功能在满足加油服务的前提下，根据地理位置、销量等情况综 合考虑服务功能，确定不同的辅助项目。 1.0.4 加油站建设过程中，按照技术进步的要求，积极采用新技术、新工艺、 新设备、新材料。 1.0.5 加油站建设除应严格遵守国家建设部和质量监督检验检疫总局发布的 现行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156等有关国家、行业、地方标准的规定外，尚应符合本标准。 1.0.6 本标准中对要求严格程度的用词说明如下： （1）、表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 （2）、表示很严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 （3）、表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 1.0.7 《中国石油加油站建设标准体系》由本标准以及“加油站建设标准 设计”、“加油站工程建设模块化图集”和“加油站投资控制指标”
构成。 1.0.8本标准由中国石油天然气股份有限公司销售分公司负责解释。 1.0.9 本标准适用于中国石油天然气股份有限公司全资和控股的加油站新建 和改扩建项目。租赁和参股的加油站应参照本标准进行建设。 1.0.10 依据现行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156等有关规范、 标准和本标准，配套编制了《加油站建设标准设计》，加油站建设应按 《加油站建设标准设计》要求进行施工图设计。 1.0.11 加油站建设的可行性研究、立项、设计委托、设计审查、工程招投标、 施工管理、工程竣工验收等其他建设管理工作执行中国石油销售公司 现行的有关规定。 2 术语与定义 2.0.1 加油站automobile gasoline filling station 为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。 2.0.2 站房station house 用于加油加气站管理和经营的建筑物。 2.0.3 加油岛gasoline filling island 用于安装加油机的平台。 2.0.4 埋地油罐underground storage gasoline tank 采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于 罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油品储罐。 2.0.5 密闭卸油点closed unloading gasoline point 埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处。 2.0.6 油气gasoline vapor 加油站加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物（非甲烷总 烃）。
中国石化油库建设标准
编制说明 为规范中国石化销售企业所属成品油库新建、改扩建项目的工程管理，采用先进的工艺设备、控制技术和设计理念，充分发挥油库在销售环节的功能，全面提升油库管理水平，以满足成品油市场全面开放后的需求。结合行业特点，针对销售企业油库普遍存在的主要问题，在总结“试点油库”经验和《中国石化销售企业油库改造设计导则》试行的基础上，我们编制了《中国石化销售企业油库建设标准》，以指导油库新建、改造过程中所涉及的油库规模、铁路收发油、公路发油、管道收发油工作流程以及油品计量、安全监控系统、供配电系统、安全及环保等系统设计方案的确定。 新建及改造后的油库应达到“布局合理、技术先进、安全可靠、管理方便、绿化美化、本质安全、防止污染、确保油品质量”。 本标准归纳了新建、改扩建成品油库需注意的设计要点和建设过程中需执行的国家、行业相关标准、规范。在符合国家及行业标准、规范的基础上，应严格按本标准执行。 附图部分包括油库工艺流程图、发油棚建筑效果及发油平台布置图及实景照片等，供各单位参考。 鉴于本标准系初次编制，希望各单位在试行过程中，注意积累资料，总结经验，如发现有需要修改和补充之处，请将意见和资料寄送油品销售事业部发展规划处，以便今后修改时参考。
目录 1.总则 (1) 2.采用的主要标准、规范 (3) 3.总平面布置及建（构）筑物 (5) 3.1总平面布置要求 3.2建（构）筑物 4.铁路收发油系统 (8) 4.1 一般规定 4.2 工艺流程 4.3 设备选型及安装要求 4.4 电气 5.水路收发油系统 (12) 5.1 工艺流程 5.2 设备选型及安装要求 5.3 配套设施 6.公路发油系统 (14) 6.1 一般规定 6.2 工艺流程 6.3 设备选型及安装要求 6.4 电气 7.储油罐区 (16) 7.1 轻油罐区布置原则 7.2 库容的确定 7.3 油罐选型 7.4工艺管道 7.5电气及防雷防静电 7.6油罐及管道防腐
加油站建设标准
中国石化加油加气站建设标准 1 范围 本标准适用于中国石化所属加油加气站，（含自助、半自助式加油站，不含水上加油站）新建、重建、扩建、改造的设计与施工，按本标准执行。 2 加油加气站建设分类 加油加气站建设分类：按建设功能可分为加油型、加气型、加油加气合建型；按地理位置可分为城市型、高速公路型、城市环城公路、城市快速道、国、省、县道型、乡镇加油站；按加油加气站销量可分为年销量10000吨以上、年销量5000—10000吨、年销量2000—5000吨、年销量2000吨以下（压缩天然气按每立方米折合汽油约0.85KG折算）；按建设规模可分为大、中、小、乡镇型。 说明：1、站房面积不包括员工值班、餐厅与活动用房面积，若确需建值班、餐厅、活动与培训用房，值班、餐厅用房按平均每人8-10m2计算，活动与培训用房按平均每人2m2计算。 2、对位置特殊要求的加油站便利店面积，可按便利店控制面积上浮10%-20%。高速服务区便利店面积控制在80-100 m2左右。便利店仓库面积一般控制在8m2-12 m2。 3、应根据节约用地的原则，站内土地有效面积及罩棚面积为上限指标，不含进站引道和确保安全距离必需预留的占地，超过本标准应加以说明。 加油加气站建设规模划分标准
3 总平面布置原则 站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。城区、县城站应靠近城市交通干道或汽车进出方便的支道上；高速公路站应选择在服务区出口一侧；国、省、县道站宜选择在主流车道或干道出城一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。 1）站址不宜选在城市干道交叉口，交叉车流量大，红绿指示，易导致交通堵塞，一般距离交叉口80—200m为宜；车辆进、出口应分开设置。道路布置宜按进站车辆正向行驶设计。 2）加油站进口方向视线一定要好，尽量避免山坡、房屋阻挡可视度。 加油加气站的油罐、加油机、通气管管口与站外建、构筑物之间的距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的要求。油气排放处理装置与站内其它设施的防火间距等同于通气管管口。 站区四周除道路一侧开敞或设置非实体围墙外，应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。 站区内加油车道宽度、柱距及转弯半径除满足规范要求外，宜参照加油站总平面布置图要求设计。 加油加气站出入口处道路坡度不宜大于3％，坡度宜向站外；平坡排水的站区地面坡度为0.3%～1.0%。在汽车槽车卸车停车位处， 配备具有统一形象的中国石化加油加气站品牌柱、出入口指示牌、加油站站牌及HSE安全警示牌等。 所有建、构筑物、管道安装等均严格按国家抗震标准设防。
中国石化工程建设项目档案归档明细表(6.0)
阶段序号项目阶段名称归档文件档案归档单位 档案移交情况 备注 移交人档案接收人日期 1 可行性研究 任务书 项目建议书 可行性研究报告 可行性研究报告请示 可行性研究报告批复 项目任务书 固定资产投资季、年计划 项目评估(包括借贷承诺评估)、论证文件 项目选址意见书 项目选址意见书批复 2 设计基础 文件 工程勘察报告 （工程测量、工程地质、水文地质、岩土层、场地地震、地基、勘察记录） 地形图 重要岩样及说明 水文设计基础资料 气象设计基础资料 地震设计基础资料 地形、地貌、控制点测量定位记录 建筑物、构筑物观测记录
阶段序号项目阶段名称归档文件档案归档单位 档案移交情况 备注 移交人档案接收人日期 3 设计文件总体规划设计（或规划设计方案或总平面图方案）、请示及批复 基础设计（工程项目及系统配套） 基础设计及系统配套批复 基础设计及系统配套请示（含内部审查意见材料） 工程项目基础设计及系统配套批复 基础设计审查会会议通知 基础设计审查会会议材料 基础设计审查会照片 基础设计审查会会议纪要 施工图设计（关键设备计 算书） 施工图 设计变更文件 询价书
阶段序号项目阶段名称归档文件档案归档单位 档案移交情况 备注 移交人档案接收人日期 4.1 项目管理 土地房产 管理 征用土地申请 征用土地批复 红线图 坐标图 地形图 行政区域图 征地拆迁协议 安置和补偿台账 规划许可证（副本）选址意见书及附图、项目用地预审意见、行政部门的审查意见、 行政部门协议和批准文件、项目核准（备案）通知书、建设项目用地范围 国有土地使用权出让合同和国有土地转让合同） 建设工程许可证 土地证（国有土地使用证） 房产证 建设前（原始地形、地貌状况图、照片或现状地形图、土地勘测定界技术成果） 中国石化基本建设工程项目档案资源归档管理实施细则V6.0
加油加气站的防火设计要求
第一章加油加气站的防火设计要求 一、站址选择 加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。在城市建成区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。在城市中心区不宜建一级加气站、一级加油站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。 二、防火间距 加油加气站与站外建构筑物的防火间距《汽车加油加气站设计与施工规范》已有详细规定，本章不再累述，仅列出常见的防火间距，见表4-5-8、4-5-9。 三、平面布局 1.车辆入口和出口应分开设置。 2.站区内停车位和道路应符合下列规定： （1）站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于，双车道或双车停车位宽度不应小于9m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。 （2）站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。
（3）站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外。 （4）加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。？ 3.在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶（组）、LNG储罐与汽油罐之间。 4.加油加气作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”。 5.柴油尾气处理液加注设施的布置，应符合下列规定： （1）不符合防爆要求的设备，应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。 （2）符合防爆要求的设备，在进行平面布置时可按加油机对待。 6.电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。 7.加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。变配电间的起算点应为门窗等洞口。 8.站房可布置在加油加气作业区内，但应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）的规定。 9.加油加气站内设置的便利店、汽车服务等非站房所属建筑物或设施，不应布置在加油加气作业区内，其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距，应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）有关三类保护物的规定。便利店、汽车服务等设施内设置明火设备时，则应视为“明火地点”或“散发火花地点”。其中，对加油站内设置的燃煤设备不得按设置有油气回收系统折减距离。 10.加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。 11.加油加气站的工艺设备与站外建（构）筑物之间，宜设置高度不低于的不燃烧体实体围墙。当加油加气站的工艺设备与站外建（构）筑物之间的距离大于表4-5-5、4-5-6中防火间距的倍，且大于25m时，可设置非实体围墙。面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。
石油化工工程建设标准管理办法
石油化工工程建设标准管理办法 中国石化建标[2003]119号 第一章总则 第一条为了加强石油化工工程建设标准化工作,促进石油化工工业技术进步,充分发挥标准在石油化工工程建设中的作用,根据《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国标准化法实施条例》和国家标准化有关规定并结合石油化工行业的实际情况,制定本办法。 第二条石油化工工程建设标准化的任务是接受国家有关部门的委托,承担国家标准、行业标准的制定和修订(含局部修订)并承担相应的管理工作,组织并监督标准的实施,指导制定企业标准和推动企业开展标准化工作。 第三条受国家有关部门委托,石油化工行业工程建设标准的制(修)订和管理工作由中国石油化工集团公司(以下简称石化集团)负责,工程建设管理部为石油化工工程建设标准化归口管理部门。 第四条石油化工工程建设标准化工作坚持与时俱进、改革创新的精神,努力推动工程建设标准的科学化、系列化,建立完善的标准体系。 第五条石油化工工程建设标准包括以下几方面的内容: 1.石油化工工程建设的勘察、设计、施工及验收技术要求; 2.石油化工工程建设的技术管理、技术术语、符号、代号、图例、试验方法、制图方法、信息编码等的技术要求;
3.石油化工工程建设的质量检测、检验评定、安全、卫生、检验试验的技术要求; 4.石油化工工程建设的节能降耗、综合利用、环境保护和劳动保护等的技术要求。 石油化工工程建设标准分为强制性标准和推荐性标准,可以用标准、规范、规程、规定、导则、试验方法、技术条件等形式发布,具有同等效力。 第六条中国石化工程建设标准的著作权和版权(含纸质和电子光盘)均属石化集团所有。未经许可,任何部门、企事业单位、社团和个人不得擅自出版、翻版、复制、汇编和发行。 保护的内容为石油化工行业标准和石化集团企业标准的各阶段的成果,包括征求意见稿、送审稿、报批稿和正式发布本(含纸质和电子光盘版),以及标准的解释、宣贯和培训材料和声像制品。 第七条在石油化工工程建设标准化工作中,应结合我国石油化工工业的实际,及时收集、认真研究并积极采用国际标准和国外先进标准。 第二章标准的管理 第八条石油化工工程建设标准的管理工作由石化集团工程建设管理部负责,其主要职责为: 1.贯彻标准化工作的法律、法规、方针、政策,并制定石化集团实施的具体办法; 2.标准制(修)订项目立项审批、申报,标准制(修)订计划的制定、申报和下达; 3.接受国家有关部门的委托,承担国家标准和石油化工行业标准的制(修)订(或局部修订)任务,
加油站建设标准(新版)
加油站建设标准 1总则 1.0.1为了规范中国石油天然气股份有限公司加油站建设，优化设计方案控制 和降低建设成本，提高投资收益，统一形象，扩大品牌效应，促进加油站建设系列化、规范化、标准化、模块化，特制定本标准。 1.0.2加油站的建设应坚持以市场为导向，以经济效益为中心，科学预测销量，根 据站址、功能和销量，合理确定建设类型和规模，优化设计方案。 1.0.3加油站功能在满足加油服务的前提下，根据地理位置、销量等情况综合考虑 服务功能，确定不同的辅助项目。 1.0.4加油站建设过程中，按照技术进步的要求，积极采用新技术、新工艺、新设 备、新材料。 1.0.5加油站建设除应严格遵守国家建设部和质量监督检验检疫总局发布的现 行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156等有关国家、行业、 地方标准的规定外，尚应符合本标准。 1.0.6本标准中对要求严格程度的用词说明如下： （1）、表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 （2）、表示很严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 （3）、表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词米用“宜”，反面词米用“不宜”。 1.0.7《中国石油加油站建设标准体系》由本标准以及“加油站建设标准 设计”、“加油站工程建设模块化图集”和“加油站投资控制指标” 构成。
1.0.8本标准由中国石油天然气股份有限公司销售分公司负责解释。 1.0.9本标准适用于中国石油天然气股份有限公司全资和控股的加油站新建和 改扩建项目。租赁和参股的加油站应参照本标准进行建设。 1.0.10依据现行《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156等有关规范、标 准和本标准，配套编制了《加油站建设标准设计》，加油站建设应按《加油站建设标准设计》要求进行施工图设计。 1.0.11加油站建设的可行性研究、立项、设计委托、设计审查、工程招投标、施 工管理、工程竣工验收等其他建设管理工作执行中国石油销售公司现行的有关规定。 2术语与定义 2.0.1 加油站 automobilegasolinefillingstation 为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。 2.0.2 站房 stati on house 用于加油加气站管理和经营的建筑物。 2.0.3 加油岛 gasolinefillingisland 用于安装加油机的平台。 2.0.4 埋地油罐 undergroundstoragegasolinetank 采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于 罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油品储罐。 2.0.5 密闭卸油点 closed uni oadi nggasoli nepo int 埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处。
中国石化销售企业油库建设标准.pdf
中国石化销售企业油库 建设标准 2004年12月发布 2005年1月实施中国石化股份有限公司油品销售事业部发布
编制说明 为规范中国石化销售企业所属成品油库新建、改扩建项目的工程管理，采用先进的工艺设备、控制技术和设计理念，充分发挥油库在销售环节的功能，全面提升油库管理水平，以满足成品油市场全面开放后的需求。结合行业特点，针对销售企业油库普遍存在的主要问题，在总结“试点油库”经验和《中国石化销售企业油库改造设计导则》试行的基础上，我们编制了《中国石化销售企业油库建设标准》，以指导油库新建、改造过程中所涉及的油库规模、铁路收发油、公路发油、管道收发油工作流程以及油品计量、安全监控系统、供配电系统、安全及环保等系统设计方案的确定。 新建及改造后的油库应达到“布局合理、技术先进、安全可靠、管理方便、绿化美化、本质安全、防止污染、确保油品质量”。 本标准归纳了新建、改扩建成品油库需注意的设计要点和建设过程中需执行的国家、行业相关标准、规范。在符合国家及行业标准、规范的基础上，应严格按本标准执行。 附图部分包括油库工艺流程图、发油棚建筑效果及发油平台布置图及实景照片等，供各单位参考。
目录 1. 总 则 (1) 2. 采用的主要标准、规范 (3) 3. 总平面布置及建（构）筑物 (5) 3.1总平面布置要求 3.2建（构）筑物 4. 铁路收发油系统 (8) 4.1 一般规定 4.2 工艺流程 4.3 设备选型及安装要求 4.4 电气 5. 水路收发油系统 (12) 5.1 工艺流程 5.2 设备选型及安装要求 5.3 配套设施 6. 公路发油系统 (14) 6.1 一般规定 6.2 工艺流程 6.3 设备选型及安装要求 6.4 电气 7. 储油罐区 (16) 7.1 轻油罐区布置原则 7.2 库容的确定 7.3 油罐选型 7.4工艺管道 7.5电气及防雷防静电 7.6油罐及管道防腐
石化油库建设标准
石化油库建设标准 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
编制说明 为规范中国石化销售企业所属成品油库新建、改扩建项目的工程管理，采用先进的工艺设备、控制技术和设计理念，充分发挥油库在销售环节的功能，全面提升油库管理水平，以满足成品油市场全面开放后的需求。结合行业特点，针对销售企业油库普遍存在的主要问题，在总结“试点油库”经验和《中国石化销售企业油库改造设计导则》试行的基础上，我们编制了《中国石化销售企业油库建设标准》，以指导油库新建、改造过程中所涉及的油库规模、铁路收发油、公路发油、管道收发油工作流程以及油品计量、安全监控系统、供配电系统、安全及环保等系统设计方案的确定。 新建及改造后的油库应达到“布局合理、技术先进、安全可靠、管理方便、绿化美化、本质安全、防止污染、确保油品质量”。 本标准归纳了新建、改扩建成品油库需注意的设计要点和建设过程中需执行的国家、行业相关标准、规范。在符合国家及行业标准、规范的基础上，应严格按本标准执行。 附图部分包括油库工艺流程图、发油棚建筑效果及发油平台布置图及实景照片等，供各单位参考。 鉴于本标准系初次编制，希望各单位在试行过程中，注意积累资料，总结经验，如发现有需要修改和补充之处，请将意见和资料寄送油品销售事业部发展规划处，以便今后修改时参考。 目录 1.总则 (1) 2.采用的主要标准、规范 (3) 3.总平面布置及建（构）筑物 (5) 3.1总平面布置要求 3.2建（构）筑物
4.铁路收发油系统 (8) 4.1一般规定 4.2工艺流程 4.3设备选型及安装要求 4.4电气 5.水路收发油系统 (12) 5.1工艺流程 5.2设备选型及安装要求 5.3配套设施 6.公路发油系统 (14) 6.1一般规定 6.2工艺流程 6.3设备选型及安装要求 6.4电气 7.储油罐区 (16) 7.1轻油罐区布置原则 7.2库容的确定 7.3油罐选型 7.4工艺管道 7.5电气及防雷防静电 7.6油罐及管道防腐 8.消防系统 (20) 8.1泡沫灭火系统 8.2消防给水 9.自控系统 (22) 9.1概述 9.2罐群自动计量系统
加油站设计规范
型石油库及汽车加油站设计规范 GB50156-92 主编部门：中国石油化工总公司 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1992年12月1日 1992-06-09发布1992-12-01实施 国家技术监督局中华人民共和国建设部联合发布 关于发布国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》的通知 建标[1992]353号 根据国家计委计综[1986]250号文的要求，由中国石油化工总公司会同有关部门共同制订的《小型石油库及汽车加油站设计规范》，已经有关部门会审。现批准《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB50156-92为强制性国家标准，自1992年12月1日起施行。 本规范由中国石油化工总公司负责管理，具体解释等工作由石化总公司北京设计院负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 1992年6月9日 编制说明 本规范是根据国家计委计综[1986]250号文的要求，由我总公司北京设计院负责主编，并会同有关单位共同编制而成。 在本规范的编制过程中，规范编制组进行了广泛的调查研究，认真总结我国小型石油库和汽车加油站设计的实践经验，参考了有关国际标准和国外先进标准，针对主要技术问题开展了科学研究与试验验证工作，并广泛征求了全国有关单位的意见，最后由我总公司会同有
关部门审查定稿。 本规范系初次编制，在执行过程中，希望各单位结合工程实践和科学研究，认真总结经验，注意积累资料。如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄交我总公司北京设计院（北京市六铺炕，邮编：100011），以便今后修订时参考。 中国石油化工总公司 1991年11月 目录 第一章总则 第二章小型石油库 第一节库址选择 第二节总平面布置 第三节油罐区 第四节汽车装卸油设施 第五节车间供油站 第六节消防设施 第七节含油污水处理 第八节电气装置 第三章汽车加油站 第一节加油站的分级及站址选择 第二节总平面布置 第三节站房与加油岛 第四节油罐
中石化石油库和罐区安全规定
石油库和罐区安全规定 1 基本要求 1.1本规定所称石油库指油田、销售企业收发和储存原油、成品油、半成品油、溶剂油、润滑油、沥青和重油等储运设施。 1.2 本规定所称罐区指炼化企业收发和储存原油、成品油、半成品油、溶剂油、润滑油、沥青和重油等储运设施。 1.3新建、改建、扩建石油库和罐区应符合国家有关标准，其中油田企业石油库应符合《石油和天然气工程设计防火规范》GB 50183规定；炼化企业罐区应符合《石油化工企业设计防火规范》GB 50160规定；销售企业石油库应符合《石油库设计规范》GB 50074规定。 2职责 2.1 石油库应成立安全生产领导小组，设置安全工程师或专职安全员，班组设置兼职安全员。 2.2 石油库安全生产领导小组主要职责 2.2.1 贯彻执行安全生产方针、政策、法规，加强班组建设，全面落实安全生产管理工作。 2.2.2 制定落实安全生产责任制、安全管理制度、安全操作规程、安全措施、考核标准和奖惩办法等，定期检查、考核。 2.2.3 对重点防火部位要做到定人、定位、定措施管理；制定应急预案，每季度组织1次演练。 2.2.4 对员工进行安全教育，每月组织1次安全检查。 2.2.5建立安全管理台账、记录、档案，做好基础管理工作。 2.2.6 负责与毗邻单位组成治安、消防联防组织，制定联防公约，加强联系，定期活动。 2.3罐区安全管理作为炼化企业安全管理的组成部分，执行本企业相关管理规定。 3安全管理 3.1 石油库及远离炼化企业的独立罐区应设置包围整个区域的围墙，实施封闭化管理，24小时有人值班。 3.2 石油库及远离炼化企业的独立罐区入口处应设置明显的警示标识，严禁将香烟、打火机、火柴和其他易燃易爆物品带入库区和罐区。 3.3进入石油库、罐区车辆管理 3.3.1 进入石油库、罐区机动车辆应佩戴有效的防火罩和小型灭火器材。 3.3.2各种外来机动车辆装卸油后，不准在石油库内停放和修理。除本企业消防车外，机动车辆未经批准不准进入石油库和罐区。 3.3.3装卸油品的机动车辆应有可靠的静电接地部位，静电接地拖带应保持有效长度，符合接地要求。 4防火防爆 4.1 石油库和罐区应严格执行《防火、防爆十大禁令》。 4.2 储罐区、装卸作业区、油泵房、消防泵房、锅炉房、配发电间等重点部位应设置安全标志和警示牌。安全标志的使用应符合《安全标志使用导则》GB
加油加气站设计与施工规范(条文说明)(节选)
加油加气站设计与施工规范（条文说明）（节选） 5 总平面布置 5.0.1 加油加气站的工艺设备与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m 以及小于或等于表4.0.7 中的防火距离的1.5 倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m 的非燃烧实体围墙，可隔离一般火种及禁止无关人员进入，以保障站内安全。加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4至表4.0.7中的防火距离的1.5 倍，且大于25m 时，安全性要好的多，相邻一侧应设置隔离墙，主要是禁止无关人员进入，隔离墙为非实体围墙即可。加油加气站面向进、出口的一侧，可建非实体围墙，主要是为了进、出站内的车辆视野开阔，行车安全，方便操作人员对加油、加气车辆进行管理，同时，在城市建站还能满足城市景观美化的要求。 5.0.2 本条规定是为了保证在发生事故时汽车槽车能迅速驶离。在运营管理中还应注意避免加油、加气车辆阻塞汽车槽车驶离车道，以防止事故时阻碍汽车槽车迅速驶离。 5.0.3 本条规定了站区内停车场和道路的布置要求。 1 根据加油、加气业务操作方便和安全管理方面的要求，并通过对全国部分加油加气站的调查，一般车道宽度需不小于 3.5m，双车道宽度不小于6.0m。 2站内道路转弯半径按主流车型确定，不宜小于9.0m。汽车槽车卸车停车位宜按平坡设计，主要考虑尽量避免溜车。 3 站内停车场和道路路面采用沥青路面，容易受到泄漏油品的侵蚀，沥青层易于破坏。此外，发生火灾事故时沥青将发生熔融而影响车辆撤离和
消防工作正常进行，故规定不应采用沥青路面。 5.0.4 加油岛、加气岛及加油、加气场地系机动车加油、加气的50028-93相比，适当减少了防火间距。与荷兰规范要求的5m 相比，又适当增加了间距。 3）液化石油气储罐与站房的防火间距与现行的行业标准《汽车用燃气加气站技术规范》CJJ84-2000基本一致，比荷兰规他要求的距离略有增加。 4）液化石油气储罐与消防泵房及消防水池取水口的距离主要是参照《城镇燃气设计规范》GB50028-98 确定的。 5） 1 台小于或等于10m3 的地上液化石油气储罐整体装配式加气站，具有投资省、占地小、使用方便等特点，目前在日本使用较多。由于采用整体装配，系统简单，事故危险性小，为便于采用，本表规定其相关防火距离可按本表中三级站的地上储罐减少20％。 6）撬装式压缩天然气加气站具有投资省、占地小、使用方便等特点，目前在欧洲国家使用较多，我国尚未成套生产，有些加气站己采用进口撬装设备。根据天然气的将点，规定橇装设备与站内其它设施的防火距离与本表的相应设备的防火距离相同。 7 液化石油气卸车点（车载卸车泵）与站内道路之间的防火距离。 规定两者之间的防火距离不小于2m,主要是考虑减少站内行驶车辆对卸车点（车载卸车泵）的干扰。 8 压缩天然汽站内储气设施与站内其它设施之间的防火距离。在参考美国、新西兰规范的基础上，根据我国使用的天然气质量，分忻站内各部位可能会发生的事故及共对周围的影响程度后，应当加大防或距离。
汽车加油加气站设计规范标准
GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规 发表日期：2006年5月29日 目次 2术语 (3) 3一般规定 (3) 4站址选择 (3) 5总平面布置 (4) 6加油工艺及设施 (5) 9消防设施及排水 (6) 10电气装置 (7) 11采暖通风、建筑物、绿化 (7) 附录A计算间距的起讫点 (8) 附录C民用建筑物保护类别划分 (8) 2术语 2.0.1加油加气站：加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称 2.0.2加油站：为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所 2.0.7站房：用于加油加气站管理和经营的建筑物 2.0.8加油岛：用于安装加油机的平台 2.0.10埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐最高液面低于 罐外4m围地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐 2.0.12密闭卸油点：埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处 2.0.13卸油油气回收系统：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统 2.0.14加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气 回收系统 3一般规定 3.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定： 表3.0.3加油站的等级划分
4站址选择 4.0.2在城市建成区不应建一级加油站 4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4 的规定： 表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）
5总平面布置 5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定： 1加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表 4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙 2加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙 3面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞 5.0.2车辆入口和出口应分开设置 5.0.3站区停车场和道路应符合下列规定： 1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m 2站的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计 3站停车场和道路路面不应沥青路面 5.0.4加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于 4.5m。罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m 5.0.5加油岛的设计应符合下列规定： 1加油岛应高出停车场的地坪0.15~0.2m 2加油岛宽度不应小于1.2m 3加油岛上罩棚支柱距岛端部，不应小于0.6m 5.0.8加油加气站设施之间的防火距离，不应小于表5.0.8的规定： 表5.0.8站设施之间的防火距离（m）
汽车加油加气站设计与施工规范最新版精编版
汽车加油加气站设计与施工规范(条文说明)GB50156-2002 ? 1 总则 ? 3 一般规定 ? 4 站址选择 ? 5 总平面布置 ? 6 加油工艺及设施 o6．1 油罐 o6．2 工艺系统 ?7 液化石油气加气工艺及设施 o7.1液化石油气质量的储罐 o7.2泵和压缩机 o7.3液化石油气加气机 o7.4液化石油气管道及其组成件 o7.5紧急切断系统 o7.6槽车卸车点 ?8 压缩天然气工艺及设施 o8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水 o8.2 天然气增压 o8.3 压缩天然气的储存 o8.4 压缩天然气加气机 o8.5 加气工艺设施的安全保护 o8.6 压缩天然气管道及其组成件 ?9 消防设施及给排水 ?10 电气装置
o10.1 供配电 o10.2 防雷 o10．3 防静电 o10.4 报警系统 ?11 采暖通风、建筑物、绿化 o11.1 采暖通风 o11.2 建筑物 o11．3 绿化 ?12 工程施工 o12．1 一般规定 o12.2 材料和设备检验 o12．3 土建工程 o12．5 管道工程 o12．8 交工文件 1 总则 1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须做到安全可靠。技术先进是安全的有效保证，在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。本条提山的各项要求是对设计提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时，还应严格执行本规范的具体规定，采取各种有效措施，达到条文中提出的要求。 1.0.2 考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。 1.0.3 加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本规范只能规定加油加气站特有的问题。对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难规范作出规定的问题，本规范不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。本规范明确规定者，按本规范执行；本规范未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。
加油站改造工程施工方案
第一章工程概况 1.1 工程概述 1.1.1 建筑设计概况：本工程为中国石油天然气股份有限公司海南分公司的投资兴建的海口海达路加油站改建工程，由海口市民用建筑设计院设计，该工程建筑：站房为原有建筑，此次要进行装修装饰工程改造；加油棚为单层混凝土结构，建筑高度6.5m；总建筑面积为204.72平方米(其中加油棚160.89m2；站房19 2.11m2)。工程类别为三级建筑，耐火等级为二级，六度设防。本站罐区共设四个储油罐：30M3汽油储罐1个，20M3汽油储罐1个，20M3柴油储罐1个，按规范总容积为45M3，属国家三级加油站。 1.1.2 加油站建设地址为平地，座落于海口海达路，整个场地呈三角形布置，东侧油站出入口紧邻市政主干道，其余三面均有原实体围墙，围墙内外为水泥砂浆打底外墙乳胶漆饰面。 1.1.3 加油站加油区防护雨蓬为钢筋砼混凝土平板结构，呈长方形。主体结构(加油区空间)净高5.5m，屋盖女儿墙檐高1.0m，平面尺寸为17.3×9.3m。 1.1.4 罐池基础：设计基础为预应力高强砼管桩，桩顶为满堂片阀基础，罐池油罐安装完毕后满填砼保护。 1.1.5 地坪结构从上到下层次为：25cm厚C30砼面层；15cm厚加6%水泥石粉层；30cm厚碎石层。加油区四周设置水封井，有组织排水至南侧接市政排水沟。 1.1.6 安装工程包括油罐、工艺管道安装、水电照明、防雷等组成，油罐由2个直径 2.5m、长度4.5m的球罐及1个直径2.5m、长度6.5m的球罐组成，水电由简单公共配电设施组成，防雷由—40×4镀锌扁钢埋地敷设，其接地极为现浇柱的角部钢筋组成。 1.2 工程地质情况 根据海口海达加油站地址的现场勘探情况，路面下部以杂填土层及淤为主，地质条件差，天然地基承载力不能满足要求，故本工程基础采用高强砼管桩。 1.3 施工条件 1、道路交通：本工程东临海达路交通便利。 2、施工用水、电：该工程的施工用水及用电可利用原油站供水管及总配箱引出进行供水、供电。
加油加气站规范(2014版)
汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）
注：1室外变、配电站指电力系统电压为35 kV～500kV，且每台变压器容量在10MV?A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。 2表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。 3 与重要公共建筑物的主要出入口（包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出入口）尚不应小于50m。 4 一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的墙为无门窗洞口的实体墙时，油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的70%，并不得小于6m。 加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于以下表的规定。 柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）
注：1室外变、配电站指电力系统电压为35 kV～500kV，且每台变压器容量在10MV?A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。
2表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。 加气站、加油加气合建站的LPG储罐与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于下表规定。 LPG储罐与站外建（构）筑物的安全间距（m）
中国石化工程建设公司采用的一些软件
中国石化工程建设公司采用的一些软件（转载） 工程, 中国石化, 软件, 建设中国石化, 工程, 软件, 建设 工艺系统专业（包括化学工程、工业炉、热工、安全专业） PRO-II、Aspen Plus 稳态工艺流程模拟（物料平衡，单元分析等） Aspen Polymer Plus 聚合物工艺流程模拟 Aspen Dynamics & Custom Modeler 动态工艺流程模拟与建模 Aspen Pinch 换热网络优化 FRI 塔设计、校核计算（填料塔，筛板塔，穿流塔等） HTRI、HTFS 换热器模拟、设计与校核计算 Aspen Hetran/Aerotran /Teams(B-JAC) ASME/TEMA标准换热器设计 INPLANT 管网水力学计算 Visual Flow 泄压系统的模拟计算与设计 HEXTRAN 换热网络模拟计算 CFX 流体力学仿真 Aspen Zyqad 工艺设计数据库管理（PFD，设备表，数据表等） SP P&ID、VPE P&ID 智能P&ID Vantage PE 工程数据库系统 GRTMPS/G4 通用流程工业线性规划系统 H/CAMS 原油分析管理系统（包括Chevron原油数据库） Aspen PIMS 通用流程工业线性规划系统 REF-SIM 汽油和BTX装置的操作，可用于连续重整、半再生重整和再生重整等不同专利工艺 HCR-SIM/HTR-SIM 加氢裂化模拟程序,加氢精制模拟程序 AMSIM 用于模拟从气体或液化石油气中脱出H2S和CO2的醇胺装置的稳态过程模拟器SULSIM 优化硫化装置的运行，识别工艺反应的热力学以及动力学特征 FRNC-5PC 通用加热炉模拟 REFORM-3PC 烃蒸汽转化炉模拟 FURCRAK-PC 加热炉、裂解炉、转化炉传热计算 DNV 美国DNV安全评估软件 Aspen FlareNet 火炬管网模拟计算软件 SNAMER 蒸汽管网分析监测系统 CCSOS 催化裂化单元反应－再生系统的模拟优化程序 CCDIS 催化裂化和延迟焦化单元的塔设计、核算程序 TRAYS Package 浮阀、舌形、筛板和泡罩塔板的工艺计算软件包 STEAMER 蒸汽发生器的工艺计算 HENMFD 多功能换热网络设计软件包 HEATNT 换热网络核算程序 AIRL2C 干湿空气冷却器的计算 FRHEX2C 无相变管壳式换热器的计算 FINEXCH 内波纹外螺纹管换热器的计算 HROD 折流杆换热器的计算 DXF 导向浮阀塔板的设计核算程序 HE 内插件换热器计算程序
汽车加油站设计规范
第三章汽车加油站 第一节加油站的分级及站址选择 第3.1.1条汽车加油站的等级划分，应符合表3.1.1的规定。 表3.1.1 加油站的等级划分 注：①本表油罐总容量系指汽油储量。当兼营柴油时，汽油、柴油的储量，可按1∶2的比例折算。 ②城市市区内不宜建设一级加油站，且宜采用直埋地下卧式油罐。 第3.1.2条汽车加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。城市市区的汽车加油站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上。郊区汽车加油站，应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。企业附属汽车加油站由企业统一规划，宜靠近车库或车辆进出口。 第3.1.3条当汽车加油站选在城市市区的交叉路口附近时，不应影响交叉路口的通行能力。 第3.1.4条汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离，不应小于表3.1.4的规定。 表3.1.4 汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离（m） 注：①三级汽车加油站相邻的民用或其它建筑为一、二级耐火等级，且与加油站相邻一面无门窗时，其与加油站的安全距离可不限。 ②设有油气回收系统的加油站，与周围建筑物、交通线的安全距离，可按本表减少50%。 第二节总平面布置 第3.2.1条汽车加油站的布置，应符合下列要求： 一、加油站的进、出口，应分开设置。 二、加油站进、出口道路的坡度，不得大于6%。 三、当油泵房、消防器材间与站房合建时，应单独设门，且应向外开启。
第3.2.2条汽车加油站内的各主要建筑物、构筑物之间的安全距离，不应小于表3.2.2的规定。 表3.2.2 汽车加油站内的各建筑物、构筑物之间的安全距离（m） 注：①站房包括：营业室、值班休息室、卫生间、储藏间等。 ②其它建筑物、构筑物系指根据需要设置的汽车洗车房、加润滑油间和零售油品间等。 ③直埋地下卧式油罐与站房无门窗的实体墙一侧的安全距离，可不限。 ④加油机或油泵房与非实体围墙的安全距离不得小于5m，与实体围墙的安全距离可不限。 第3.2.3条站房与独立锅炉房的安全距离，不应小于5m。 第3.2.4条加油站的停车场及道路设计，应符合下列要求： 一、停车场内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6.5m。 二、停车场地坪及道路路面，不得采用沥青路面。 第3.2.5条一、二级加油站与建筑物相邻的一侧，应建筑高度不低于2.2m的非燃烧体实体围墙，面向进、出口道路的一侧，宜建造非实体围墙。 第三节站房与加油岛 第3.3.1条加油站站房室内地坪的标高，应高出室外汽车加油场地地坪的标高0.2m。 第3.3.2条加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚的有效高度不应小于4.5m。专供小轿车用的加油站的罩棚高度，不应小于3.6m。 第3.3.3条加油岛的设计应符合下列规定： 一、加油岛应高出停车场的地坪0.2m； 二、加油岛的宽度不应小于1.2m。 三、加油岛上的罩棚支柱距加油岛的端部，不应小于0.6m。 第四节油罐 第3.4.1条加油站的汽油和柴油储罐应采用卧式钢罐。 第3.4.2条加油站油罐的设置，应符合下列规定： 一、加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。建在郊区的加油站，当油罐直埋有困难时可设在地上。 二、当油罐埋设在地下水位以下时，应采取防止油罐上浮的措施。 三、当油罐在行车道下面埋设时，应采取保护盖板等措施。人孔操作井宜设在行车道以外。 第3.4.3条地上油罐应设防火堤，防火堤应符合下列要求： 一、防火堤应用非燃烧材料建造，防火堤的净高不应小于0.5m。 二、卧式油罐罐壁至防火堤内坡脚底线的距离，不应小于3m。 三、防火堤内的有效容积，不应小于堤内一个最大油罐的容积。