沥青混凝土摊铺机液压系统的常见故障

沥青混凝土摊铺机液压系统的常见故障
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沥青混凝土摊铺机液压系统的常见故障

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文件编号:KG-AO-6282-68 沥青混凝土摊铺机液压系统的常见

故障

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1液压油过热

沥青混凝土摊铺机液压系统的油温过高会使油液黏度降低,泄漏量增加,所润滑部位的油膜破坏,使部件的磨损加剧;同时,高温还会使橡胶等材料制成的密封垫过早老化而损坏。因此,控制适宜的油温非常重要。当油温过高时,必须停机检查,一般可从以下几个方面着手:

(1)检查油箱液面是否过低。经验表明,油温高往往是因为油箱缺油所致,故缺油时应及时补充。

(2)液压油滤芯及回路是否堵塞。

(3)散热器是否正常。散热器如黏附了大量的灰尘,可导致散热不良,使油温升高。由于摊铺机工作环境灰尘较多,因此对散热器应及时清理.

(4)液压油质量是否合格。若加入的油质量不合格,也会造成系统油温过高。

另外,液压系统在缺油时工作,容易造成泵和马达损坏,因此缺油故障排除后还要检查泵和马达的运转状态,必要时更换泵和马达的已损部件。

2螺旋布料器不工作

摊铺机有时会发生左、右布料器不工作的情况,原因一般为补油系统有故障。引起补油系统压力偏低的原因有:补油泵进油道不畅;补油泵溢流阀压力偏低;补油泵本身故障;液压马达严重泄漏。一般应重

点检查补油泵及其溢流阀。

3某一侧找平液压缸不工作

摊铺机若发生一侧找平液压缸不动作的情况,一般是由于该侧液压缸内缺油所致。原因可能是电磁阀、优先阀或液压缸进油管路堵塞。这种情况可先检查该侧电磁阀和进油管路,再检查优先阀。

4摊铺机跑偏或不行走

摊铺机发生行走故障,一般为摊铺机跑偏或某一侧不能行走。这种故障可能是控制工作泵的电磁阀接线松动(或断路或无电)所致。若某一侧工作泵因无电而不能工作,将使该侧行走马达因无油也不能工作,从而造成机器跑偏或某一侧不能行走。5料斗不能正常合拢

摊铺机有时会发生两侧料斗不能正常合拢的情况,除少量是机械(料斗被卡住)和电器故障(电器开关接触不良等)外,一般是液压系统故障,原因可能是:

(1)料斗缸推力不足。原因是料斗缸内液压油泄漏。首先应检查活塞密封圈,密封圈的老化或磨损都会造成料斗缸推力不足,必要时需更换;如果密封圈没有问题,则需检查该缸筒与活塞的间隙,缸筒磨损可使间隙过大,使料斗缸推力变小。

检查中若发现料斗缸内没有液压油,则可能是溢流阀故障导致其长期处于打开状态,使得料斗缸内没有油流入。此时需检查溢流阀内是否有脏物进入。

(2)液压泵的供油压力不足。一般是液压泵泄漏所致,若是液压泵本身磨损为内泄,若是密封件磨损则为外泄,必要时应及时更换磨损部件;此外,因液压油过少或液压泵滤油器堵塞而造成液压泵不吸油,

同样会降低供油压力,此时泵在运转时会发出较大的杂声,因此可根据泵齿轮的啮合声音是否正常进行判断。

另外,由于控制左右料斗合拢和控制熨平板提升的液压泵为同一台泵,若因液压系统原因而发生左右料斗不能正常合扰的故障时,则熨平板也会发生相应的故障。因此,如果料斗和熨平板同时发生故障,应首先想到液压泵故障。

在摊铺机的使用中,做好液压系统的保养工作,就可大大地减少故障。一般应注意以下几点:

(1)液压油在加入液压油箱前,应采用清洁的容器装油,液压油须经滤油器过滤后再加入液压油箱;液压油的更换周期视所用油液质量而定(一般1000h更换一次);更换液压油应在工作温度下进行;为了保证液压系统的散热良好,还应定期清洗液压油散

液压系统常见故障分析及处理

液压系统常见故障分析及处理 液压传动是以液体为工作介质,通过能量转换来实行执行机构所需运动的一种传动方式。首先,液压泵将电动机(或其它原动机)的机械能转换为液体的压力能,然后,通过液压缸(或液压马达)将以液体的压力能再转化为机械能带动负载运动。文中概括介绍了液压系统在日常使用中常见故障分析以及处理方法。 一.工作原理 液压传动是以液体为工作介质,通过能量转换来实行执行机构所需运动的一种传动方式。首先,液压泵将电动机(或其它原动机)的机械能转换为液体的压力能,然后,通过液压缸(或液压马达)将以液体的压力能再转化为机械能带动负载运动。 二.液压系统的组成 液压传动系统通常由以下五部分组成。 1.动力装置部分。其作用是将电动机(或其它原动机)提供的机械能转换为液体的压力能。简单地说,就是向系统提供压力油的装置。如各类液压泵。 2.控制调节装置部分。包括压力、流量、方向控制阀,是用以控制和调节液压系统中液流的压力、流量和流动方向,以满足工作部件所需力(或力矩)、速度(或转速)和运动方向(或运动循环)的要求。 3.执行机构部分。其作用是将液体的压力能转化为机械能以带动工作部件运动。包括液压缸和液压马达。 4.自动控制部分。主要是指电气控制装置。 5.辅助装置部分。除上述四大部分以外的油箱、油管、集成块、滤油器、蓄能器、压力表、加热器、冷却器等等。它们对于保证液压系统工作的可靠性和稳定性是不可缺少的,具有重要的作用。 三.液压缸 液压缸是把液压能转换为机械能的执行元件。液压缸常见故障有:液压缸爬行、液压外泄漏、液压缸机械别劲、液压缸进气、液压缸冲击等。 1.液压缸爬行故障分析及处理 (1)缸或管道内存有空气,处理方法:设置排气装置;若无排气装置,可开动液压系统以最大行程往复数次,强迫排除空气;对系统及管道进行密封。 (2)缸某处形成负压,处理方法:找出液压缸形成负压处加以密封;并排气。 (3)密封圈压得太紧,处理方法:调整密封圈,使其不松不紧,保证活塞杆能来回用手拉动。 (4)活塞与活塞杆不同轴,处理方法:两者装在一起,放在V形块上校正,使同度误差在0.04mm以内;换新活塞。 (5)活塞杆不直(有弯曲),处理方法:单个或连同活塞放在V形块上,用压力机控直和用千分表校正调直。

掘进机故障判断及处理方法

第三节掘进机故障判断及处理方法 集团公司自从上世纪八十年代初开始使用英国DOSCO公司的煤巷掘进机以来,到现在已使用过DOSCO公司生产的RH一25型和MK一ⅡB型,淮南煤机厂生产的AM一50型和EBJ一160HN 型,南京晨光机械厂生产的ELMB一75B和EBJ一132A型,佳木斯煤机公司生产的S100型和S200型及S150型,辽源煤机厂生产的EBJ一120型和EBZ一160型,以及三一重装公司生产的EBZ一160型和EBZ一200型,还有太原煤科院生产的EBZ一120TP型及天地公司上海分公司生产的EBJ一160SH型和EBJ一132型。这些掘进机为集团公司走向辉煌做出了极大的贡献,公司也锻炼出一批成熟的综掘队伍。集团公司也积累了丰富的管理掘进机经验以及机器保养、故障判断和处理经验。 为进一步普及掘进机的常见故障判断和处理技术,使年轻员工尽快掌握技术,我们编写了<掘进机常见故障的判断和处理方法>小册子,为员工提供学习方便。由于我们水平有限,所写的内容未必全面和实用,请同行提出宝贵意见,我们感谢不尽。 一、液压系统常见故障 1、炮头空转不吃刀的原因 1)岩石太硬 岩石太硬会造成炮头不吃刀或吃刀慢。对于功率小的掘进机尤其明显。出现这种现象从截割火花特别大、从液压系统压力正常、截割电流超载可以看出。在岩石太硬地质条件下不应使用掘进机作业,否则极易损坏设备。首先会掉截齿座,例如晋华宫矿使用LH一1400型掘进机在12#层截割半煤岩时,岩石硬度为160Mpa(既f16),二个新炮头都掉10个齿座。 2)安全阀卸载 溢流阀卸载后不关闭会造成系统无压力。判断方式可关闭操作阀从压力表看无压力显示。应换阀。

液压系统常见故障及排除方法

液压系统常见故障及排除方法 一液压泵常见故障分析与排除方法 故障现象故障分析排除方法 不出油1、电动机转向不对1、检查电动机转向 输油量不足2、吸油管或过滤器堵塞2、疏通管道、清洗过滤器、换新油 压力上不去3、轴向间隙或径向间隙过大3、检查更换有关零件 4、连接泄露,混入空气4、紧固各连接处螺钉,避免泄露,严防 空气混入 5、油粘度太大或油温升太高5、正确选用油液,控制温升 噪音严重1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小1、清洗过滤器使过滤器畅通、正确选用 过滤器 压力波动2、吸油管密封处泄露或油液中有气泡2、在连接处或密封处加点油,如果噪音 减小,可拧紧接头处或更换密封圈; 回油管口应在油面以下,与吸油管要 有一定距离 3、泵与联轴节不同心3、调整同心 4、油位低4、加油液 5、油温低或粘度高5、把油液加热到适当温度 6、泵轴承损坏6、检查(用手触感)泵轴承部分温升 温升过高1、液压泵磨损严重,间隙过大泄漏增加1、修磨零件,使其达到合适间隙 2、泵连续吸气,液体在泵内受绝热高压,2、检查泵内进气部位,及时处理 产生高温 3、定子曲面伤痕大3、修整抛光定子曲面 4、主轴密封过紧或轴承单边发热4、修整或更换 内泄漏1、柱塞与缸孔之间磨损1、更换柱塞重新配研 2、油液粘度过低,导致内泄2、更换粘度适当的油液 二、液压缸常见故障分析与排除方法 故障现象故障分析排除方法 爬行1、空气入侵1、增设排气装置,如无排气装置,可开动液压 系统以最大行程使工作部分快速运动,强迫排气 2、不同心2、校正二者同心度 3、缸内腐蚀,拉毛3、轻微者去除毛刺,严重者必须镗磨

冲击1、靠间隙密封的活塞和液1、安规定配活塞与液压缸的间隙,减少泄露压缸之间间隙过大节流阀 失去作用 2、端头的缓冲单向阀失灵,缓冲不起作用2、修正研配单向阀与阀座 推力不足1、液压缸或活塞配合间隙太大或O型密封1、单配活塞和液压缸的间隙或更换O 或工作速度圈损坏造成高低压腔互通型密封圈 逐渐下降2、由于工作时经常用工作行程的某一段2、镗磨修复液压缸孔径,单配活塞 甚至停止,造成液压缸孔径线性不良(局部腰鼓) 至使液压缸高低压油腔互通, 3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲3、放松油封,以不漏油为限,校直活塞 使摩擦力或阻力增加杆 4、泄露过多4、寻找泄露部位,紧固各结合面 5、油温太高,粘度太小,靠间隙密封或5、分析发热原因,设法散热降温,如密 密封质量差的油缸行速变慢,若液压缸封间隙过大则单配活塞或增设密封环 两端高低压油腔互通,运行速度逐步减 慢或停止 原位移动1、换向阀泄露量大1、更换换向阀 2、差动用单向阀锥阀与阀座线接触不良2、更换单向阀或研磨阀座 3、换向阀机能选型不对3、重新选型,有蓄能器的液压系列一般 常用YX或Y型机型 三、溢流阀的故障分析与排除方法 故障现象故障分析排除方法 压力波动1、弹簧太软或弯曲1、更换弹簧 2、锥阀与阀座接触不良2、如锥阀是新的即卸下调整螺母将导杆推 几下,使其接触良好,或更换锥阀 3、钢球与阀座密配合不良3、检查钢球圆度,更换钢球,研磨阀座 4、滑阀变形或拉毛4、更换或修研滑阀 5、锥阀泄露5、检查,补装 调整无效1、弹簧断裂或漏装1、更换弹簧 2、阻尼孔堵塞2、疏通阻尼孔 3、滑阀卡住3、拆出、检查、修整 4、进出油口反装4、检查油源方向 5、锥阀泄露5、检查、修补 泄露严重1、锥阀或钢球与阀座的接触不良1、锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球 2、滑阀与阀体配合间隙过大2、检查阀芯与阀体的间隙

EBZ160型综掘机典型故障案例分析

机械类 1、故障现象:EBZ160设备截割头不转动 故障问题可能点:可能是花键套、电机、减速机、截割头轴损坏或伸缩部花键套销脱落解决思路:在出现截割头不转动的时候必须先检查电机和减速机,检查电机的时候用手感觉是否转动,电机转动在检查减速机是否转动,减速机不转动就是电机和减速机连接的花键套损坏,减速机有异响就是减速机内部行星轮损坏,减速机也转动正常的情况下必定是伸缩部花键套损坏或伸缩部花键套销脱落或截割头轴损坏,所以把伸缩部拆卸下来就会检查到是花键套损坏还是花键套销脱落,要是花键套和花键套销未脱落就是截割头轴损坏。 2、故障现象:EBZ160伸缩部缩不回来 故障问题可能点:可能是伸缩部内部问题或伸缩油缸内泄或五连阀压力小。 解决思路:伸缩部不伸缩的情况下检查五连阀压力是否正常,五连阀压力正常。在检查伸缩油缸是否内泄,把伸缩油缸缩回来憋压,压力正常。就是伸缩部内部有问题,就把伸缩部拆卸下来检查是否伸缩部内部煤泥多导致缩不回来,出现伸缩部内部煤泥多的情况就是巷道水大,在截割下面的时候来回伸缩把煤泥吸入伸缩内部,内部没有煤泥。就是内筒脱落出保护筒在缩回来的时候卡在保护筒上,出现这种情况是拆卸伸缩油缸的时候截割头往下,所以才出现内筒脱落出保护筒,在把伸缩油缸安装上后所以造成伸缩部缩不回来。3、故障现象:回转轴承损坏,更换回转轴承,但是旧轴承无法取出 故障问题可能点:由于轴承长时间与回转台连接生锈,导致很难取出。 解决思路:将所有螺栓卸下后找出轴承上的螺栓孔拧上螺栓用葫芦拉,但是螺栓直接折断;将掘进机支起,将轴承前后都带上螺栓并挂上葫芦上进,将掘进机收起下落,将轴承拽出。 4、故障现象:200H设备截割臂抱死,截割头不转 故障问题可能点:截割臂内轴承散架,卡死 故障原因:截割头浮动密封损坏,因维修比较困难所以一直以加油为解决方案,未更换密封,而且盘根磨损,导致煤泥直接从盘根座经过浮动密封进入截割臂,长时间的煤泥进入导致截割臂内无法润滑,轴承损坏。 解决思路:因井下无法维修,将截割臂拉回其机修厂,从机电公司送来一个新的截割臂,但因无盘根座只能将旧截割臂上盘根座拆卸后按在新截割臂上。 5、故障现象:设备截割消耗巨大,更换新截割头,但截割头无法装入;

液压系统常见的故障系统处理

1 常见故障的诊断方法 5。液压设备是由机械、液压、电气等装置组合而成的,故出现的故障也是多种多样的。某一种故障现象可能由许多因素影响后造成的,因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图,对原理图中各个元件的作用有一个大体的了解,然后根据故障现象进行分析、判断,针对许多因素引起的故障原因需逐一分析,抓住主要矛盾,才能较好的解决和排除。液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况,外界是很难了解到的,所以给分析、诊断带来了较多的困难,因此要求人们具备较强分析判断故障的能力。在机械、液压、电气诸多复杂的关系中找出故障原因和部位并及时、准确加以排除。 5.1.1 简易故障诊断法 简易故障诊断法是目前采用最普遍的方法,它是靠维修人员凭个人的经验,利用简单仪表根据液压系统出现的故障,客观的采用问、看、听、摸、闻等方法了解系统工作情况,进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位,具体做法如下: 1)询问设备操作者,了解设备运行状况。其中包括:液压系统工作是否正常;液压泵有无异常现象;液压油检测清洁度的时间及结果;滤芯清洗和更换情况;发生故障前是否对液压元件进行了调节;是否更换过密封元件;故障前后液压系统出现过哪些不正常现象;过去该系统出现过什么故障,是如何排除的等,需逐一进行了解。 2)看液压系统工作的实际状况,观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。

3)听液压系统的声音,如:冲击声;泵的噪声及异常声;判断液压系统工作是否正常。 4)摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。 总之,简易诊断法只是一个简易的定性分析,对快速判断和排除故障,具有较广泛的实用性。 5.1.2 液压系统原理图分析法 根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障,找出故障产生的部位及原因,并提出排除故障的方法。液压系统图分析法是目前工程技术人员应用最为普遍的方法,它要求人们对液压知识具有一定基础并能看懂液压系统图掌握各图形符号所代表元件的名称、功能、对元件的原理、结构及性能也应有一定的了解,有这样的基础,结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。所以认真学习液压基础知识掌握液压原理图是故障诊断与排除最有力的助手,也是其它故障分析法的基础。必须认真掌握。 5.1.3 其它分析法 液压系统发生故障时,往往不能立即找出故障发生的部位和根源,为了避免盲目性,人们必须根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除,最后找出发生故障的部位,这就是用逻辑分析的方法查找出故障。为了便于应用,故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断,为故障诊断提供了方便。

拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除

拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除 摘要:拖拉机液压悬挂系统是拖拉机重要动力输出系统,在长期的使用中,因液压零件的磨损、液压管的折裂等,常导致液压系统内漏、外漏,以及堵塞、卡滞现象的出现,进而导致液压悬挂系统发生一些故障,无法满足工作的需要。 0 引言 拖拉机液压悬挂系统是利用液体压力提升并维持农具处于各种不同位置的悬挂装置,一般还可以输出液压功率。悬挂式连接还可以改变拖拉机的受力状态,有利于改善拖拉机的牵引性能。目前,液压悬挂系统已成为拖拉机不可缺少的组成部分,要及时排除拖拉机液压悬挂系统常见故障。 1 提升后农具跳动 液压悬挂系统将农具提升到最高位置后,在正常情况下,分配器就自动处于中立位置,来自齿轮油泵的高压油直接回到油箱。可是在液压系统各环节中,如果有渗漏,情况就会不一样。 由于有渗漏,油缸中的压力就会略为降低,农具也就略下降。通过悬挂机构中的各杆件,使提升臂随之转动,带动提升轴和位调节凸轮一起转动一个小的回转角,而位调节杠杆的滚轮端是经常与位调节凸轮相接触的,由于回转,凸轮增加了一小段升程,使位调节杠杆以控制端离开主控制阀一小段距离,从而使主控制阀也外伸一小段距离,于是分配器的中立位置被破坏(见图1)。

回油阀的弹簧端小油道开启,关闭了回油道W。自齿轮油泵来的高压油,冲开单向阀向油缸补充压力油,于是农具就再被提升。由于农具提升,提升轴上的位调节凸轮升程又回落,通过位调节杠杆的压力,主控制阀又回缩一小段距离,分配器又恢复中立位置。接下来还是重复上述过程:漏油一农具下降一油缸补充油一农具上升一漏油。 因为提升跳动的根源是漏油,我们应该找出漏油的环节,但这种漏油不像找外观渗漏那样明显,那样容易找到,这种漏油都是液压系统内部的微量渗漏。跳动问题看起来不影响使用,似乎不排除也行,这种想法其实是不对的。液压系统每循环一次,各杆件和提升轴就得受一次冲击,受力情况就改变一次。日久会使提升臂、内提升臂与提升轴的花键配合松旷,甚至疲劳断裂,因此应予重视。现将可能渗漏环节分述如下: 1.1 油缸活塞漏油 这里所指的油缸活塞漏油情况和产生原因与前面提到的满负荷不能提升的

翻车机维护检修规程

翻车机维护检修规程 1.总则: 设备概述:简述设备工作原理、主要特性、功能。 翻车机的工作原理 其原理是将敞车翻转到170-180度,将散料卸到地下的传送皮带上,由地面皮带机将卸下的散料运送到需要的地方。 适用范围(本规程适用的所有设备清单) 适用设备清单

设备主要技术性能、参数(不同设备应分别列出) C2型转子式翻车机主要技术性能、参数 . 1.2、翻卸形式C型转子式 . 1.3、翻卸车辆最大重量100T . 1.4、翻车机最大回转速度min . 1.5、适用翻卸车辆规格:长:11938~14038 ㎜ 宽:3100 ~3243 ㎜ 高:2790 ~3293 ㎜. 1.6、翻卸车辆轨距1435㎜ . 1.7、击振力0~18KN . 1.8、翻车机驱动功率:2×45KW

. 1.9、液压站油泵电机:型号:Y180L–4 功率:22KW 转速:1470r/min 50HZ 380V IP54 F级绝缘接法:Δ 油箱容积: 850L . 1.10、外形尺寸长×宽×高21650×7800×8410㎜ . 1.11、主电动机型号:YZP280S1-10 37KW 600 r/min IM1003 IC416 IP54 F 级 . 1.12、减速器型号:M3PSF50(SEW) 14、234形式各1台速比i= . 1.13、制动器:YWZ5-400/121 制动轮直径400㎜ . 1.14、振动电机:VB-546-W . 1.15、开式齿轮: 1. 啮合形式:外啮合齿轮齿数21 齿条340 2.尺距P= 速比i=340/21= 中心距3971㎜ 总速比:510 齿轮转速:min 选用生产厂家:江苏泰隆或江苏泰兴

拖拉机液压系统的故障检查与排除

拖拉机液压系统的故障检查与排除 张淼 (梨树县农业机械化学校吉林梨树136500) 摘要:拖拉机的液压系统在拖拉机进行农田作业过程中起到重要作用,通过对拖拉机液压系统在工作中出现的故障现象来深入分析,从而得出产生故障的原因,根据不同的故障原因提出具体的解决办法,来排除液压系统的故障。对农机操作者正确操作、简易维修提供了有益的帮助。 关键词:拖拉机液压系统故障分析排除 1、拖拉机液压系统 拖拉机的液压系统主要由液压缸、液压泵、分配器和辅助装置等组成的循环液压油路,它的目的是为农机作业时提升农机具提供动力。拖拉机液压系统一般有三种形式,分为分置式液压系统、半分置式液压系统、整体式液压系统。分置式液压系统的油泵、油缸、分配器和油箱被安装在拖拉机的不同位置。半分置式液压系统的油泵单独安装,油缸、分配器和操纵机组成提升器安装在后桥壳处。整体式液压系统的油泵、油缸、分配器、操纵机构等部件都安装在后桥壳处,形成一个整体。目前国内中大型拖拉机通常采用分置式液压系统,液压系统发生故障后,往往情况比较复杂,需要逐一检查各部位,发现故障后做出正确的判断,分析具体原因进行修复。 2、拖拉机液压系统故障检查及排除方法 (1)农具不能提升 在拖拉机工作时,发现农具不能提升的情况,这是液压系统经常出现的故障,,应依次从以下方面查找原因并按相应措施进行修复。a油箱无油或者油泵没有结合。通过检查可以进行加油或接合油泵解决问题;b当回油阀卡住不落下,或因系统内有赃物把回油阀垫住或油泵油几乎全部溜回油箱,无油压产生导致农具不能提升;此时可以通过用小木棒轻敲回油阀盖体,使回油阀受到震动而落下,或者卸下回油阀进行清洗;c也可能是油缸定位阀被卡住,可以通过用钳子将定位阀夹出并重新正确安装;d油缸定位挡板与定位阀尾部之间的间隙太小,液压产生的压力不足以提升农具;应当通过调节将定位挡板升到所需的位置;e由于所悬挂农具的提升阻力过大,农具无法提升起来;应去除悬挂农具增加的提升阻力;f升压阀的压力过小,安全阀弹簧松弛,开启压力

拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析

拖拉机液压悬挂系统常 见故障的分析 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析 吉林省梨树县农机技术推广总站高鹏云史立彦 拖拉机在经过了一段时间的使用后,液压悬挂系统会常常发生故障。下面分别从液压悬挂系统的组成对出现的故障加以分析。 一、齿轮泵不吸油或吸油不足 现象:悬挂农具提升缓慢或不能提升;在提升农具过程中系统压力不稳定,产生抖动或产生噪声;油箱或管路中有气泡;泵体温度升高等。 原因:油面过低或无油;油液粘度过大(可能是油的牌号不对可油温太低);系统滤清器或吸油管路堵塞;吸油口接头螺栓松动,或密封圈损坏、漏装,使吸油管路进入空气;由于齿轮泵前盖内的骨架自紧油封损坏而吸入空气。 二、齿轮泵供油量不足或压力不足 现象:油泵吸油情况虽然正常,但悬挂农具提升缓慢或不能提升,不带农具时提升情况较好,但油泵温度升高很快。 原因:①轴套端面磨损严重,引起轴向间隙增大,小密封圈由于压不紧被挤入间隙而损坏,使高低压区窜通,俗称内漏。②轴套与齿轮的配合端面有刮伤、划痕或不平整,引起端面密封圈损坏,产生内漏。③泵内小密封圈损坏或失效,使油泵端部密封隔压作用遭到破坏,内漏严重。④轴套腰部的橡胶塞缩入孔中,起不到密封隔压作用,致使压力油内漏严重。⑤油泵前盖内的自紧油封损坏,引起漏油。 三、齿轮泵烧坏 现象:泵体温度急剧上升,同时发出尖叫声,且发动机负荷突然增大,甚至熄火。

原因:①齿轮泵长期吸不上油或吸油不足,由于内部缺乏润滑,产生干摩擦而引起烧损。②由于提升器使用、调整不当,或液压系统堵塞,安全阀或回油阀失灵,使齿轮泵经常超载。③装配过紧、因转动阻力矩过大而损坏。 四、液压提升器发生故障 现象:提升器操纵失灵、漏油和卡阀。发生卡阀故障时,主要是表现在控制阀卡在阀孔中某一位置,造成液压油工作油路失常,使得农具不能升降。 原因:提升器操纵失灵一般是因为操纵手柄与滑阀的连接失效。有时由于磨损及弹簧失效,也会造成操纵手柄定位及限位失灵。关于漏油的原因,分配器内漏主要是由于各阀与阀孔或阀座间密封不良而造成,外漏则主要是由于密封件老化损坏造成的。此外,活塞与缸体工作表面过度磨损,橡胶密封较老化损坏,也会引起严重漏油。造成卡阀的主要原因,可能是保养没跟上,液压油脏污;阀和阀孔的配合间隙过小或阀与阀孔产生锈蚀等。 五、油缸发生故障 现象:油缸漏油以及活塞在油缸中被卡住,使农具不能升降。 原因:油缸漏油常是由于活塞与缸体磨损过大或橡胶密封圈失效而造成的活塞在油缸中被卡,主要是由于长期不用油缸时,油缸表面残存的油膜胶结而卡死密封圈。另外,金属活塞环与油缸配合表面产生锈蚀,或有杂质,异物卡入配合间隙,也会造成活塞卡死故障。 六、液压悬挂系统不提升或不能正常提升农具 现象:当操纵手柄放至提升位置后,农具不能提升,有时提升缓慢,而且有抖动现象,不挂农具时可以较快提升,提升过程中,有时在液压系统中产生噪声,有时出现发热现象。

翻车机液压系统使用说明书

翻车机液压系统 使用说明书 :白酒2斤,灵芝20克,黄芪20克,党参15克,白术10克,白糖或冰糖4斤 一、技术参数 1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力) 3.5Mpa(靠车板压力) 5Mpa(控制回路压力) 2、油泵排量85ml/r(大泵) 56ml/r(次级泵) 16ml/r(小泵) 3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min 4、油箱容积850L 5、液压油YB-N46 二、原理图及动作说明 1原理图

1、动作顺序说明 1)启动电动机,空转几分钟后,待达到系统内循环平衡。 2)重车在翻车机上定位后,1DT、3DT得电,压车梁开始压车。1XK 发讯号,压车梁压紧到位,1DT、3DT失电。 3)4DT、9DT得电,靠板开始靠车,4XK发讯号,靠板靠紧到位,4DT、9DT失电。 4)翻卸开始,5DT、6DT得电,释放弹簧的弹性势能,待翻车机转 到110°时,5DT、6DT同时失电。 5)翻车机回翻到零位后,4DT、8DT、5DT、7DT得电,靠板开始 松开,3XK发讯号,靠板松靠到位,4DT、8DT、5DT、7DT失电。 6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电,压车梁开始松压。2XK发讯号,

压车梁松压到位,2DT、3DT、5DT、6DT失电。 7)重车调车机推空车,进入下一个循环。 三、启动与调试操作 1、油箱注油至油标上限,约为油箱容积2/3(注液压油必须经≤ 20um滤网过滤后方可注入油箱)。 2、将进油口、回油口管路球阀打开,将所有溢流阀均调至开口最 大状态。 3、检测电机绝缘应>1mΩ,接通电源,点动电机,观察电机旋转 方向(从电机轴端处看应为顺时针方向旋转) 4、启动电机,容载运行5~10min (注此时为排系统内空气)检测电 机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象,否则应停机进行处理。 5、调整压车回路,靠车回路,控制回路压力至参考压力值。调整 控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态,否则无法调定。 6、待系统压力调整正常后,进行平衡油缸回路顺序阀压力整定, 其压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。 7、所有压力调整过程中,应使压力均匀上升至调定值。 8、调整压力完毕后,再通电进行调试。 9、所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象,才可认为动 作正常。 10、以上工作均结束后,检查各管道连接处有无漏油、渗油现象, 否则需更换密封件。

一般液压系统故障诊断方法

一般液压系统故障诊断方法 摘要:在生产现场,由于受生产计划和技术条件的制约,要求工程技术人员准确、简便和高效地诊断出液压设备的故障,并利用现有的信息和现场的技术条件,尽可能减少拆装工作量,节省维修工时和费用,用最简便的技术手段,在尽可能短的时间内,准确地找出故障部位和发生故障的原因并加以修理,使系统恢复正常运行,并力求今后不再发生同样故障。 引言 液压传动系统由于其独特的优点,即具有广泛的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本,在各个领域中获得愈来愈广泛的应用。但由于客观上元、辅件质量不稳定和主观上使用、维护不当,而且系统中各元件和工作液体都是在封闭油路内工作,不象机械设备那样直观,也不象电气设备那样可利用各种检测仪器方便地测量各种参数, 液压设备中,仅靠有限几个压力表、流量计等来指示系统某些部位的工作参数,其他参数难以测量,同时一般故障根源有许多种可能,这给液压系统故障诊断带来一定困难。 在生产现场,由于受生产计划和技术条件的制约,要求工程技术人员准确、简便和高效地诊断出液压设备的故障,并利用现有的信息和现场的技术条件,尽可能减少拆装工作量,节省维修工时和费用,用最简便的技术手段,在尽可能短的时间内,准确地找出故障部位和发生故障的原因并加以修理,使系统恢复正常运行,并力求今后不再发生同样故障。 一液压系统故障的特点 液压系统出现故障不同于机械故障和电气故障,它们易于解体观察进行判断,同时可以利用多个相应仪器仪表诊断;与机械电气相比,液压系统故障有其自身的特点,特点如下: ⒈故障的多样性液压设备出现的故障可能是多种多样的,而且在大多数情况下是几个故障同时出现的。例如,系统的压力不稳定就经常和噪声振动故障同时出现;同一故障引起的原因可能有多个,而且这些原因常常是互相交织在一起互相影响的。例如,当系统压力达不到系统要求时,其产生原因可能是泵引起的,也可能是溢流阀引起的,也可能是两者同时作用的结果。 液压系统中往往是同一原因,但因其程度的不同、系统的结构不同,以及与它配合的机械结构的不同,所引起的故障现象可能是多种多样的。如,同样是系统吸入空气,可能引起不同的故障,如爬行,振动等等。 ⒉故障的的复杂性液压系统压力达不到系统要求经常和动作故障联系在一起,甚至机械电气部分的弊病也会与液压系统的故障交织在一起,使得故障变得复杂,新设备的调试更是如此。 ⒊故障的偶然性与必然性液压系统中的故障有时是偶然发生的,有时是必然发生的。故障偶然发生的情况如:油液中的污物偶然卡死溢流阀换向阀的阀芯,使系统偶然失压或不能换向;电压的偶然变化,使电磁铁吸合不正常而引起电磁阀不能正常工作。这些故障不是经常发生,也没有一定的规律。 故障必然发生的情况是指那些持续不断经常发生,并且有一定规律的原因引起的故障。如油液粘度低引起的系统泄漏,液压泵内部间隙大内泄漏增加导致泵的容积效率下降等。 ⒋故障的分析判断难度性由于液压系统故障存在上述特点,所以当系统出现故障时,不一定马上就可以确定故障的部位和产生的原因。如果工程技术人员在液压故障的分析判断方面的技术水平比较高或着熟练掌握所在液压设备的情况等,就能对故障进行认真的检查,分析,判断并很快找出故障的部位及其原因并加以排除。但是如果工程技术人员对液压设备

掘进机液压系统的故障分析与排除

三一重型装备有限公司产品汇报资料 1E B Z 掘进机液压系统的故障分析与排除 2010年2月 掘 进机液压系统的故障分析与排除 三一重装生产的EBZ系列掘进机,是目前国内掘进机中最先进的煤机设备.它在设计生产和设计过程中全部使用了先进的生产工艺和世界尖端设备技术.由其是液压系统,它的生产供应都是国际技术最先进的液压厂商,其产品的先进性及可靠、准确性都是世界液压产品中屈指可数的.但精密的液压产品对工作介质的要求要高于国内产品.这就对我们的服务工程师在维护方面提出了更高的要求.在液压

系统的故障中,由于液压油质量不好及变质/污染和在维修中杂质的侵入,是造成系统的主要故障,它占液压系统的故障率的80%.而人为故障与设备故障只站故障率的20%. 1.液压系统工作介质(液压油)对系统的影响及常见故障 液压工作的介质有两个主要的功用,一是传递能量和信号,二是起润滑\防锈\冲洗污染物质及带走热量等重要作用.所以我们在对掘进机的维护中就必须注意液压油的质量.液压油的质量不好及污染可以造成多方面系统故障. 一:液压系统温度过高对液压系统的影响.由于油质的质量问题在使用过程中会造成系统的温度升高,如果一但温度升高,就会使油液的黏度下降.造成润滑油膜变薄,破坏了油液的润滑链.使液动元件磨损,内泄增加.会造成油泵容积和效率下降,油泵的磨损增加,使用寿命缩短:对液压元件来说,温度升高产生的热膨胀会使配合间隙减小,造成元件的失灵或卡死,同样会造成密封元件变形和老化使系统漏油. 二:水分对液压系统的影响 液压系统中水含量超过05%后,一般会出现混浊,加速油品的老化,产生锈蚀或腐蚀金属,油中带水后会使油品乳化,润滑性明显下降. 三:空气对液压系统的影响 液压系统中溶入空气后.当压力经减压阀降低时,空气会从油中以极高的速度释放出来,造成气塞/气穴/气蚀,产生强烈的振动和

拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/b34100615.html, 拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除 作者:李欣 来源:《农机使用与维修》2018年第05期 摘要:对拖拉机液压悬挂系统工作中出现的农具不能提升、操纵机构失灵、多路阀失灵等故障进行了分析,提出故障预防与排除方法,以提高拖拉机的工作效率。 关键词:拖拉机;液压悬挂系统;常见故障 中图分类号:S21907文献标识码:A doi:10.14031/https://www.360docs.net/doc/b34100615.html,ki.njwx.2018.05.045 在长期的使用中,拖拉机液压悬挂系统的零件会发生磨损、变形,液压管会出现疲劳损坏或折裂等,导致液压系统内漏、外漏,以及堵塞、卡滞现象的出现,进而导致液压悬挂系统不能很好地工作,出现农具不能提升、操纵机构失灵、多路阀失灵等故障。 1液压油管加油口处冒泡沫 拖拉机工作时从液压油箱加油口处冒泡沫,严重时,液压油从加油口处窜出。 其主要原因是液压系统中有空气,造成空气进入液压系统的原因及部位是:①齿轮油泵主动轴自紧油封不严或损坏,空气从此吸入。②油泵吸油口胶圈损坏、螺栓松动、胶管卡箍不紧或油管接头螺母没拧紧,在吸油口处真空度作用下,空气不断地被吸入液压系统中。③油箱出油口处滤网或过滤器堵塞,在油泵的作用下,油箱吸油过滤器及管路中形成真空。大量空气从过滤器及管路接头处吸入。④液压系统工作时油温过低,油泵运转速度太高,液压油流动性差,形成真空,吸入空气。 故障排除方法: ①更换损坏的自紧油封。②更换吸油口胶圈,拧紧松动的螺栓、胶管卡箍及油管接头螺母。③清洗滤网和过滤器。④液压系统投入作业前,先进行预温,当油温在30 ℃以上时,再投入作业。 2农具不能提升 分配器操纵手柄扳到“提升”位置时,农具不能提升,分配器有响声,或操纵手柄扳到“提升”位置后,立即跳回“中立”位置。

液压系统常见故障的成因及其预防与排除

在 在液压传动系统中,都是一些比较精密的零件。人们对机械的液压传动虽然觉得省力方便,但同时又感到它易于损坏。究其原因,主要是不太清楚其工作原理和构造特性,从而也不大了解其预防保养的方法。 液压系统有3个基本的“致病”因素: 污染、过热和进入空气。这3个不利因素有着密切的内在联系,出现其中任何一个问题,就会连带产生另外一个或多个问题。由实践证明,液压系统75%“致病”的原因,均是这三者造成的。 如果液压系统的制造质量没有问题,则造成故障的原因大多是预防保养不当,操作不当的因素一般较少。之所以如此,主要是由于对它的工作条件认识不足。如果懂得一些基本原理,弄明白导致故障的上述3个有害因素,就能长期地保证系统处于良好的工作状况。 1、工作油液因进入污物而变质 进入油液中的污物(如灰、砂、土等)的来源有: (1)系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统,或通过损坏的油封或密封环而进入系统; (2)内部清洗不彻底。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣; (3)加油容器或用具不洁; (4)制造时因热弯油管而在管内产生锈皮; (5)油液储存不当,在加入系统前就不洁或已变质; (6)已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。

污物会造成零件的磨损与腐蚀,尤其是对于精加工的零件,它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料,而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中,这样就形成恶性循环的损坏。 2、过热 造成系统过热可能由以下一种或多种原因造成: (1)油中进入空气或水分,当液压泵把油液转变为压力油时,空气和水分就会助长热的增加而引起过热; (2)容器内的油平面过高,油液被强烈搅动,从而引起过热; (3)质量差的油可能变稀,使外来物质悬浮着,或与水有亲合力,这也会引起生热; (4)工作时超过了额定工作能力,因而产生热; (5)回油阀调整不当,或未及时更换已损零件,有时也会产生热。 过热将使油液迅速氧化,氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等,而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀,且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能。油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。 上述过热的结果,常反映在操纵时传动动作迟缓和回油阀被卡死。 3、进入空气 油液中进入空气的原因有下列几种: (1)加油时不适当地向下倾倒,致使有气泡混入油内而带入管路中; (2)接头松了或油封损坏了,空气被吸入; (3)吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀,因而空气进入。 空气进入油中除引起过热外,也会有相当数量空气在压力下被溶于油内。如果被压缩的体积大约有10%是属于被溶的空气,则压力下降时便会形成泡

翻车机液压系统使用说明书

翻车机液压系统 使用说明书 一、技术参数 1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力) 3.5Mpa(靠车板压力) 5Mpa(控制回路压力) 2、油泵排量 85ml/r(大泵) 56ml/r(次级泵) 16ml/r(小泵) 3、电动机 Y180L-4W P=22KW n=1470r/min 4、油箱容积 850L 5、液压油 YB-N46 二、原理图及动作说明 1原理图

1、动作顺序说明

2、 1)启动电动机,空转几分钟后,待达到系统内循环平衡。 2)重车在翻车机上定位后,1DT、3DT得电,压车梁开始压车。1XK 发讯号,压车梁压紧到位,1DT、3DT失电。 3)4DT、9DT得电,靠板开始靠车,4XK发讯号,靠板靠紧到位,4DT、9DT失电。 4)翻卸开始,5DT、6DT得电,释放弹簧的弹性势能,待翻车机转到 110°时,5DT、6DT同时失电。 5)翻车机回翻到零位后,4DT、8DT、5DT、7DT得电,靠板开始松开, 3XK发讯号,靠板松靠到位,4DT、8DT、5DT、7DT失电。 6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电,压车梁开始松压。2XK发讯号,压 车梁松压到位,2DT、3DT、5DT、6DT失电。 7)重车调车机推空车,进入下一个循环。 三、启动与调试操作 1、油箱注油至油标上限,约为油箱容积2/3(注液压油必须经≤20um 滤网过滤后方可注入油箱)。 2、将进油口、回油口管路球阀打开,将所有溢流阀均调至开口最大 状态。 3、检测电机绝缘应>1mΩ,接通电源,点动电机,观察电机旋转方 向(从电机轴端处看应为顺时针方向旋转) 4、启动电机,容载运行5~10min (注此时为排系统内空气)检测电 机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及

液压系统故障诊断技术

液压系统故障诊断技术 军事交通学院王海兰齐继东王富强 摘要:介绍液压系统故障主观诊断技术、数学模型诊断技术和智能诊断技术,以及各种具体故障诊断方法的特点及应用,指出专家系统与神经网络的有机结合成为智能故障诊断技术的发展方向。 关键词:液压系统;故障诊断;信号处理与建模;专家系统;神经网络 Abstract:This paper covers subjective diagnosi s technology,mathematical model diagnosis technology and intelligent diag-nosis technology.Various diagnosis methods and their application in hydraulic systems are discussed.It i s concluded that fu ture in telligent diagnosis technology is combining of expert system,neural network and information technology. Keywords:hydraulic system;fault diagnosis;signal processing and modeling;e xpert syste m;neural network 液压设备的自动化程度越高、功能越多、结构越复杂,发生故障的几率随之增多,故障造成的危害和损失也越加严重。由于液压系统各元件在封闭的油路内工作,液压装置的损坏与失效,往往发生在内部,隐蔽性强。故障的症状与原因之间存在着重叠与交叉,因果关系复杂,再加上在运行过程中随机性因素的影响,能够正确而果断地判断出发生故障的部位,迅速排除故障尤为重要。 1液压故障的主观诊断技术 液压系统的故障有压力不足、流量不足、爬行、发热、噪声、振动、泄漏等。所谓主观诊断法,是指依靠简单的诊断仪器,凭借个人的实践经验,分析判断故障产生的原因和部位。常用的方法有: 四觉诊断法检修人员运用触觉、视觉、听觉和嗅觉来分析判断系统故障。 逻辑分析法(见图1)根据液压系统的基本原理,进行逻辑分析,减少怀疑对象,逐渐逼近,找出故障发生部位。 参数测量法通过测得液压系统回路中所需任意点处工作参数,将其与系统工作的正常值比较判断,可进行在线监测、定量预报和诊断潜在故障。图2所示为一种简单实用的检测回路[3]。检测回路与被检测回路并联,在被测点设置如图2所示的双球阀三通接头,用于对系统进行不拆卸检测。不需任何传感器,可同时检测系统中的压力、流量、温度3个参数,并立即诊断出故障所在的大致范围(泵源、控制传动部分或执行器部分)。增加参数检测点,如可在泵出口、执行元件进出口安装双球阀三通, 缩小故障发生区域。 图1故障逻辑分析基本步骤 此外,还有故障树分析、方框图分析、鱼刺分析法等,主观诊断法方便快捷,但由于人的感觉不同、判断能力和实践经验有差异,对客观情况的分析也不同,所以一般只用于对故障进行简单的定性。 2液压故障的数学模型诊断技术 数学模型诊断技术,首先用一定的数学手段描述系统某些可测量特征量在幅值、相位、频率及相关性上与故障源之间的联系,然后通过测量、分析、处理这些信号来判断故障源部位。这种方法实质上是以传感器技术和动态测试技术为手段,以信号处理和建模处理为基础的诊断技术。主要有:

挖掘机液压系统常见故障的诊断与排除

挖掘机液压系统常见故障的诊断与排除 来源:中国机械资讯网发布时间:2007-12-28 0:00:00 1.液压挖掘机的结构特点目前,在施工中使用的挖掘机多数为斗容1吨左右的单斗液压挖掘机, 它们多数采用双泵双回路全功率变量液压系统,其液压系统框图如图1所示, 所有的工作机构被分成两组,由操纵阀1、2分别控制,前泵、后泵分别作为操纵阀1、2的动力来源, 向它们提供压力油,主溢流阀1、2分别控制两组工作机构的最高工作压力,并且两者的调定值相等。 各工作机构的分液压油路中又装有过载阀(又名分路溢流阀),在机器受到意外冲击等情况下保护液压系统的安全。 各过载阀的调定压力一般也都比较接近。另外,许多挖掘机在斗杆缸、动臂缸共同或单独工作的情况下,操纵阀1、2合流, 同时对它们进行供油。 2 液压挖掘机的常见故障2. 1整机全部动作故障分析:由于是操纵阀1、2控制的所有动作均不正常,故障点应处于二者的公共部分,即操纵阀以前的部分。 根据液压系统框图,整机全部动作故障的原因有:(l)液压油不足,吸油油路不畅(如吸油滤芯堵塞), 油路吸空等造成液压泵吸油不足或吸不到油,使得整机全部动作发生故障。 (2)先导油路故障。此故障只存在于伺服操纵的挖掘机,对于机械式拉杆操纵的挖掘机则不存在。 先导油路故障会造成先导油压力不足,使得操纵系统失灵,从而表现为整机动作故障。 (3)液压泵与发动机之间的传动连接损坏。这样发动机不能带动液压泵,泵口也就没有压力油输出,使得整机不动作 。(4)前后液压泵均严重磨损或损坏,造成泵的输出流量、压力不足,从而引起整机动作迟缓无力或完全不动作。 (5) 液压泵的功率调节系统故障。在进行故障检查时,应按照先易后难,先外后内的原则进行检查,具体方法如下: 先检查液压油量。不足,加够Z检查吸油管是否破裂,接头是否有松动等类似现象,它们会造成油泵部分或严重吸空; 检查吸油滤芯是否有堵塞或吸扁等,如有应更换。再检查四油滤芯。如有大量金属粉末及颗粒,则为液压泵损坏,需检修。 其实,除液压泵损坏外,其它执行元件或轴承等损坏也会使得回油滤芯有大量金属粉末及颗粒, 但此处是讨论整机全部动作故障原因,因而忽略其它非公共部分元件。但有时液压泵因长期使用导致过度磨损,

拖拉机液压系统的故障及简易修理

拖拉机液压系统的故障及简易修理 0 引言拖拉机液压系统故障是拖拉机使用过程中比较常见的问题,而且修理费用比较高,所以有必要对拖拉机液压系统的故障进行深入的分析,从而及时找出正确的故障原因,减少液压系统故障带来的影响。 1 拖拉机液压系统 拖拉机的液压系统是由液压缸、液压泵、分配器和辅助装置等组成的循环液压油路,主要目的是为提升农机具提供动力。拖拉机液压系统分为分置式液压系统、半分置式液压系统、整体式液压系统。分置式液压系统的油泵、油缸、分配器和油箱被安装在拖拉机的不同位置。半分置式液压系统的油泵单独安装,油缸、分配器和操纵机组成提升器安装在后桥壳处。整体式液压系统的油泵、油缸、分配器、操纵机构等部件都安装在后桥壳处,形成一个整体。目前国内中大型拖拉机通常采用分置式液压系统,也有小马力拖拉机使用整体式液压系统,液压泵多采用齿轮泵结构。 2 拖拉机液压系统故障及简易修理 2.1农具不能提升 农具出现不能提升的问题时,应当首先考虑操作系统失灵或者卡阀。驾驶员要及时检查操纵手柄和滑阀的连接处的弹簧是否有弹力,如果一切正常就要考虑是液压系统漏油严重或者油管堵塞、活塞卡住等问题导致液压油的供给不足。由于农具不能提升,所以无法

通过不同操作判断漏油或者堵塞位置,只能根据可能的原因依次检查。如果液压油外漏,那么应该检查油管和密封圈的是否顺坏,如果损坏应该立即更换排除故障;如果是液压油内漏,那么应该首先检查各阀与阀孔、阀座的密封是否紧密,同时检查是否卡阀。如果卡阀,应该及时清洗。卡阀的原因主要是液压油太脏,减少了阀与阀孔的配合间隙。 排除了以上故障后应该检查油缸,油缸的活塞可能被有钢表面的残留油膜黏住而卡在油缸处。驾驶人员可以用酒精或汽油进行冲洗。如果是金属活塞环发生锈蚀,或者液压油杂质卡入配合间隙则最好应该交由专业人士清理。 如果在作业中突然不能提升,那么问题可能是因为连接杆件折断、分配器或者油缸严重损坏。这时应该立刻关闭液压系统,然后再检查故障,避免造成更大损坏。另外,拖拉机超负载的情况下也是不能提升农具的,这时安全阀会发出噪声。 2.2农具提升缓慢 农具提升缓慢的原因主要是压力不够,所以可能是由于系统中的一些部件磨损堵塞,使系统产生内部漏油所致。在排除故障时,应当首先从外观上观测。看液压油是否足够,油液的粘度不是不过高,液压油不够的要添加液压油,然后看油箱是否有气泡产生,触摸泵体感觉其温度是否过高,看滤油器和吸油管是否畅通,看吸油接头有没有拧紧,将发现的问题及时排除。之后检查油管路是否损坏和漏气,检查时可以将油路管卸下放在水中,一端用空气加压看

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