抗燃油系统说明
高压抗燃油系统
高压抗燃油系统第三章高压抗燃油系统检修1.系统概述及设备规范1.1.作用a)向各阀门提供符合要求的高压动力油（12.4Mpa）。
b)驱动各阀门并使阀门能停在需要位置（中压主汽门除外）。
c)需要时，快速切断汽轮机进汽。
1.2.系统组成a)一个油箱b)两个高压油泵c)三组高压蓄能器d)四组低压蓄能器e)再生过滤装置f)油过滤及冷却装置g)十个油动机（每个阀门对应一个）1.3.系统部件概述及设备规范1.3.1.油箱油箱容积0.76m3，不锈钢材料。
贯穿油箱中部的隔板将回油与系统吸入口分开，回油进入油箱液面之下，绕过隔板从油箱两侧到达泵的吸入口，这样就延长了回油在油箱停留时间，有利于油中杂质及空气与油分离。
油箱顶部装有空气滤清器（包含干燥剂及过滤器）以防止湿气及空气中的杂质进入油箱，干燥剂有一个彩色指示器，当其显粉红色时，应更换干燥剂。
此外，油箱顶部装有两个吸附磁性杂质的磁棒。
油箱还配有油位计、电加热器。
1.3.2.抗燃油泵两台抗燃油泵均为压力补偿式变量柱塞泵，当系统流量变化时，引起系统油压增加或降低，压力补偿器会自动调整柱塞行程，将系统压力调至设定值。
抗燃油泵的规范：型号：PV292R5BC00厂家：HAGGLVNDS—DENIS设定压力：12.4Mpa流量： 90lpm电机功率：30KW。
每台抗燃油泵出口都有一个铝制的集成块，集成块包括一个排汽阀、卸荷阀（整定值13.4Mpa），两个带差压的滤油器并联，一个单向阀、一个出口压力表及一个压力开关以及隔离阀。
该滤油器是名义过滤精度为3um的不锈钢编织过滤器。
1.3.3.高压蓄能器系统设有三组高压蓄能器，安装在压力管道上。
用来吸收压力油压波动及管路激振，并能够在两台泵都停运的情况下维持系统压力3~5min。
其中一组装在油箱上，规格为2×9.5L（2×2.5gal），另两组装在六米压力油管上，规格为2×37.8L（2×10gal）。
《抗燃油系统培训》课件
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油质劣化处理
当发现抗燃油油质劣化时，应及时 更换新油，并对整个系统进行清洗 ，以防止油质问题对系统造成更大 的影响。
04
CATALOGUE
抗燃油系统的安全操作规程
抗燃油系统的操作流程
启动前的检查
启动操作
在启动抗燃油系统之前，应进行全面检查 ，确保系统各部件正常，无泄漏等异常情 况。
按照规定的启动步骤启动抗燃油系统，注 意控制油温、油压等参数，确保系统正常 运行。
02
CATALOGUE
抗燃油系统的组成与工作原理
抗燃油系统的组成
01
02
03
04
抗燃油
一种特殊的润滑油，具有高燃 点和良好的热稳定性，用于高
温和高压的场合。
油箱
用于储存抗燃油，设有液位计 、温度计和加热器等附件。
泵组
包括主油泵、备用油泵和油泵 电机，用于提供系统所需的压
力油。
控制阀
包括截止阀、溢流阀、压力控 制阀等，用于控制系统的流量 、压力和液位等工作参数。
些要求。
抗燃油系统的历史与发展
要点一
总结词
抗燃油系统的历史可以追溯到20世纪60年代，随着技术的 不断进步，其性能和应用范围也在不断扩大。
要点二
详细描述
自20世纪60年代以来，随着液压技术的不断发展，抗燃油 系统逐渐被开发和应用。最初，抗燃油系统主要用于航空 领域，后来逐渐扩展到电力、化工和船舶等领域。近年来 ，随着新材料和新技术的不断发展，抗燃油系统的性能和 应用范围也在不断扩大。未来，随着环保意识的提高和能 源消耗的增加，抗燃油系统将在更广泛的领域得到应用和 发展。
防止油溅伤皮肤。
定期检查抗燃油系统的各部件 ，确保无泄漏、无损坏，及时
EH油系统课件
高压抗燃油
• 成份：三芳基磷酸酯 • 工作温度：20℃～60 ℃ • 自燃点：566 ℃ • 燃点：352℃ • 含水量：最大 0.03% • 酸值： 0.03（最大0.1） mg KOH/g • 腐蚀性：勿用带创口的手接触
EH油系统课件
执行机构
EH油系统课件
执行机构作用
• 响应从DEH送来电指 令信号，以调节汽机 各蒸汽阀门开度。
EH油系统课件
再生装置投运步骤
1、开波纹纤维进 油门充满油；
2、开硅藻土进油 门； 3、关波纹纤维进 油门； 4、维持两滤器压 力不大于0.21MPa。
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控制信号
• 液位开关 液位高报警 液位低报警 液位低低报警 液位低低遮断
560mm 430mm 300mm 200mm
EH油系统课件
EH油系统课件
供油装置设备
• 滤油器
泵入口处:
140μm
每年更换两次
泵出口处:
10μm
累计工作4个月或每年更换两次
伺服机构前:
10μm
每年更换两次
回油路中:
3μm
每年更换两次
自循环滤油系统中: 1μm
累计工作3~4个月更换 EH油系统课件
供油装置设备
• 冷却系统 冷油器 ：两只 型式：管式 冷却面积：2.6m2 加热器 ：一组 电源：220V 功率：5KW 油温＜ 20℃投入 油温＞ 20℃停止
高压抗燃油(EH油)系统
EH油系统课件
高压抗燃油系统组成
●供油装置 ●执行机构 ●危急遮断系统
EH油系统课件
供油装置的作用
• 提供控制部分所需要的液 压油及压力，同时保持液 压油的正常理化特性和运 行特性。
EH高压抗燃油系统解析
伺 服 阀 工作原理
◆稳定工作状态：
HP → 滤芯
节流口
喷嘴（结构、尺寸、挡距相同）→ 泄油面积相同→ P左=P右 →
滑阀中位→
HP
回油
◆给一指令（加大开度）：
DEH指令
线圈→挡板偏转→P左>P右 →
滑阀右移→ HP与油缸下腔接通→ △V=0 开度↑ 滑阀回中位→ 阀门在某一新的工作位置
同理：加一反向电压，回油与下腔接通， 关小阀门。
滤油器
泵入口处: 泵出口处: 伺服机构前: 回油路中: 100μm 10μm 10μm 3μm 每年更换两次 累计工作4个月或每年更换两次 每年更换两次 每年更换两次 累计工作3~4个月更换
自循环滤油系统中: 1μm
压力开关
• 63/HP:感受系统油压高：P>16.2MPa时， 压力高报警； • 63/LP:感受系统油压低：P<11.2MPa时， 压力低报警； • 63/MP:感受系统油压低：P<11.2MPa时， 启动备用泵； • 63/PR:感受回油路压力高：P>0.21MPa时， 压力高报警。
蓄能器（皮囊式）
★泵出口处一套：25L ★执行机构中四套：40L ★回油路中四套：10L 作用：滤波、稳压、蓄能 检测： 高压 低压 2 HP 1 N2
①高压蓄能器
PN2 < 8.5 MPa 充N2 9.1MPa ②低压蓄能器 PN2 :0.16~0.21MPa
溢流阀
作用：系统压力 > 17 MPa时，打开泄油。
危急遮断系统
超速保护
• 由OPC电磁阀实现 • 正常工作：OPC电磁阀不带电 • 103%超速： OPC电磁阀带电（110V直流电）→ 泄OPC油→ 快速卸荷阀卸荷→ 关调门→ 延时3秒钟，转速下降→ OPC电磁阀失电复位→ 重新建立安全油压→ 开调门
抗燃油系统说明
CH01.002SM 第1页共3 页1.EH系统工作原理本机采用数字式电液调节系统(简称DEH)，其液压调节系统（简称EH）的控制油为14MPa 的磷酸脂抗燃液，而机械保安油为0.7MPa的低压透平油，该系统有一个独立的高压抗燃油供油装置。
每一个进汽阀门均有一个执行机构控制其开关，其中中压主汽阀执行机构为开关型两位式执行机构，高压主汽阀执行机构、高、中压调节阀执行机构为伺服式执行机构，可以接受来自于DEH控制系统的±40mA的阀位控制信号，控制其开度，所有阀门执行机构的工作介质均为高压抗燃油，单侧进油，所有阀门执行机构均靠液压力开启阀门，弹簧力关闭阀门。
起机时首先通过挂闸电磁阀使危急遮断器滑阀复位，然后由DEH开启高压主汽阀，全开后，高、中压调节阀执行机构接受DEH的阀位指令信号开启相对应的蒸汽调节阀门，从而实现机组的启动、升速、并网带负荷。
在超速保护系统中布置有两个并联的超速保护电磁阀（20/OPC-1、2）当机组转速超过103%额定转速时或机组甩负荷时，该电磁阀得电打开，迅速关闭各调节汽门，以限制机组转速的进一步飞升。
在保安系统中配置有一只飞锤式危急遮断器和危急遮断器滑阀，危急遮断器滑阀和危急遮断器杠杆的工作介质为0.7MPa透平油.当转速达到109-110%额定转速时，危急遮断器的撞击子飞出击动危急遮断器杠杆，拨动危急遮断器滑阀，泄掉薄膜阀上腔的保安油，使EH系统危急遮断（AST）母管的油泄掉，从而关闭所有的进汽阀门，进而实现停机。
除此以外在EH系统中还布置有四个两“或”一“与”的自动停机（20/AST-1、2、3、4）电磁阀，它们能接受各种保护停机信号，遮断汽轮机。
1.2.调节保安系统的基本组成:(部套原理及结构说明详见部套说明书)调节保安系统的组成按其功能可分为四大部分：供油系统部分、执行机构部分、危急遮断部分、机械超速和手动遮断部分。
供油系统部分又可分为供油装置、自循环冷却系统、自循环再生过滤系统以及油管路及附件（油管路、高压蓄能器、膨胀支架等）。
EH系统说明书
Z803.08/02C150-12.74/4.3/535 型150M啪汽凝汽式汽轮机EH系统说明书南京汽轮电机（集团）有限责任公司目录1.EH液压部套的介绍 (4)1.1概述 (4)1.2供油装置部分 (5)1.3EH系统执行机构部分 (8)1.4液压辅助设备 (11)2.EH液压系统的安装 (14)2.1执行机构的安装 (15)2.2供油装置的安装 (15)2.3蓄能器组件的安装 (15)2.4系统油管路的安装 (15)3.EH油系统首次启动 (18)3.1系统首次启动检查程序 (18)3.2检查蓄能器预充氮 (20)3.3检查循环泵及再生泵转向 (20)3.4油箱首次充油 (21)4.EH油系统油循环冲洗 (22)4.1油冲洗前的准备 (22)4.2油冲洗注意事项 (22)4.3油循环冲洗 (23)4.4油样化验 (24)5.系统的调试 (24)5.1液压部件的检查复装 (24)5.2蓄能器充氮 (25)6.EH油系统常规操作及检查 (27)6.1系统启动 (27)6.2常规检查 (29)7油系统的维护 (30)7.1定期检查项目 (30)8抗燃油 (31)8.1抗燃油 (31)8.2运行参数 (31)8.3采样 (32)8.4油质清洁度标准 (32)8.5注意事项 (33)1. EH液压部套的介绍1.1概述本套高压抗燃油EH系统采用具有良好抗燃性和稳定性的磷酸酯抗燃油作为工作介质，由独立的供油装置供油。
系统工作压力为14MPa油温范围为35~55C。
运行时, 工作介质的清洁度必须达到NAS级或优于NAS级。
高压抗燃油EH系统主要由供油装置（含再生装置）、调节型油动机、开关型油动机、高压蓄能器组件、低压蓄能器以及就地仪表、管路附件等液压部套组成。
高压抗燃油E療统接受电调装置发出的指令，完成驱动阀门、调节阀门开度以及快关阀门等任务。
高压抗燃油EH系统液压原理图如下图：4B ITk1.2供油装置部分供油装置为EH系统各执行机构提供符合要求的高压工作介质。
600MW机组抗燃油系统课件
。这两种方法都能很快将抗燃油中水份去除，达到
0.05％以下，远高于标准的要求，可是两种方法相
比，吸水滤芯脱水方式更简便、更安全、更经济一
些。
含水量超标的原因
运行抗燃油中的水分超标，是因为抗燃油三
芳基磷酸酯的分子结构特性易于吸水，油中的水
分主要来源于从油箱顶部呼吸口吸入的空气中的
伺服阀参数
油动机照片
低压主汽阀执 行机构 高压调节阀执 行机构
低压调节阀执 行机构
低压主汽阀执 行机构 高压主汽阀执 行机构
调节阀油动机
危急遮断系统
为了防止汽轮机在运行中因部分设备工 作失常可能导致机组发生重大损伤事故，在 机组上装有危急遮断系统。基本构成如下：
1. OPC电磁阀组 2. AST电磁阀 3. 薄膜阀
酸值
酸值是反映抗燃油劣化变质程度的一项化学指标。酸值升高说明抗燃 油因劣化（氧化水解）而产生了酸性物质，酸值应控制在0.15mgKOH/g的运 行油指标以内。一般来说酸值超过0.1mgKOH/g以上油质就不稳定。酸值越高
、升高的速度也就越快。所以在运行中酸值最好控制在0.1mgKOH/g以下，越
低油质越稳定。高酸值的油对金属部件有腐蚀作用，由于调速系统均采用不 锈钢材料，所以酸腐蚀不是主要问题，而主要问题是酸值升高，说明油已变
EH系统由四大部分组成：
EH供油部分 执行机构部分 危急遮断部分 机械保安部分
供油部分的组成：
主回路-EH供油回路 再生回路 冷却循环回路
供油装置组成
供油装置的主要功能是为执行机构提供所需的液压动力，同时保持 液压油的正常理化特性。它由如下几部分组成： EH 油箱 油泵-电机组件 控制块组件 蓄能器 磁性过滤器 自循环冷却-滤油系统 抗燃油再生过滤系统 压力开关、温度开关及电磁阀、EH油箱加热器和油温控制 抗燃油
抗燃油(使用说明书)
E H系列抗燃油再生分离装置使用说明书常州思源电力设备有限公司一、概述抗燃油广泛用于工业上需要使用抗燃油的液压或润滑系统。
抗燃油与传统的矿物油相比具有更好的润滑性。
在汽轮机组上，抗燃油在控制系统中应用已有漫长的历史，然而它在有水的情况下，却很容易降低油的稳定性和润滑性。
水能使油液发生乳化，加速油液氧化变质生成酸，从而使油膜厚旗减小。
细微的水滴液浑浊，粘度下降。
水滴在低温下形成的冰晶卡住元件，加速元件磨损，导致金属表面疲劳和腐蚀。
二、结构特点E H系列抗燃油滤油机主要由粗滤器、输油泵、油水分离器、高分子净化装置、加热器、精滤器等组成，具有体积小、重量轻、移动方便、操作简单等特点。
三、型号参数四、主要技术指标含氯量≤0.005%酸值≤0.01mgKOH/g清洁度NAS4级电阻率增加过滤精度≤3um五、工作原理油液先通过进油口、输油泵进入一级精滤器.再生装置，去除油液运行过程中产生的酸，再生装置能够恢复降解磷酸脂，在延长使用寿命的同时，有效地减少油液的浪费，，细小颗杂质在通过高精度净化器后被分离滤除，洁净的油液从出口流出。
六、抗燃油处理效果保证值注（1）油中颗粒污染度测定，可以按美国宇航局标准（NA51638）或美国飞机工业（ALA）美国材料测验协会（ASTM）、美国汽车工程师协会（SAE）联合提出的标准（MOOG）。
它们都是规定取100ml试样测定其悬浮固体杂质的颗粒数分布；各级粒径范围的颗粒数分（2）国产中压抗燃油无电阻率指标。
容量200MW及以上的发电机组，汽轮机调速及液压系统多采用磷酸脂抗燃油。
注入的新油清洁度（所含杂质粒度及颗粒浓度）必须要求达到NAS1638 6级或MOOG3级标准。
采用一般滤油机是不能满足此要求的。
KYL型系列产品专用于磷酸脂抗燃油的清洁过滤再生。
具有高精度过滤单元，进行净化处理可保证满意的效果。
运行中的抗燃油也需要定期或连续除去机械杂质和再生处理。
使用KYL型处理抗燃油，都应该在室内进行。
高温高压机组用高压抗燃油(EH)系统浅析
高温高压机组用高压抗燃油（EH）系统浅析杭州中能汽轮动力有限公司王臻 2014.10近两年来，随着我们公司的不断发展，高温高压机组项目也不断增加，对于该类机组的一些特殊性，可能大部分公司的同事都不是十分了解。
因为我做此类机组已经有段时间，故想将工作中得到的一些经验和体会与同事们交流一下，以便更多的人认识此类机组的特点从而更加顺利的完成此类机组的工作。
我公司高温高压机组与普通机组最大的区别之一就是在调节系统中采用了高压抗燃油系统（简称EH系统）。
下面简单介绍此系统的构成和特点。
一．为什么采用高压抗燃油系统？1.顾名思义“抗燃油”即为了抗燃而设置的。
高温高压机组的参数较高，采用普通汽轮机油容易引发火灾，故诞生了抗燃油这一概念。
关于抗燃油的特性在下面详细介绍。
2.在抗燃油前面加了个定语“高压”，此定语就是高温高压机组采用此系统的原因之二。
高温高压机组因参数较高，一般进汽量都较大即功率一般都较大（如果进汽量小而参数又高即比容小则汽轮机前面几级必然要做成带部分进汽度的，这样整机损失偏大，故大部分用户还是会采用大功率机组，此处大功率是相对于我公司的小功率机组而言的）。
采用“高压”（一般在10.5~14MPa）后，油缸活塞面积则大大减小，油动机体型相应缩小，其摆挂在汽缸上时更加轻便容易，提升力也更容易满足以后更大机组的开发应用。
3.抗燃油的采用把我公司原有油系统的概念打破了，原来润滑油、调节油和安全油均由汽轮机集中油站提供，采用抗燃油后，汽轮机调节油由独立的抗燃油油站提供，调节精度和响应速度均有所增加。
如果再把安全油剥离，那我们的集中油站油压就可以降低，这样润滑油系统的节流损失就小了。
当然我公司高温高压机组现在安全油是和润滑油在一起的，如需单独拿出来做，还有很多问题需要考虑，在这里就不详述了。
二、抗燃油系统简介1 EH液压控制系统概述（1）EH系统构成及功能EH液压控制系统是汽轮机数字式电液控制系统中的一个组成部分，主要由供油装置、执行机构和快关电磁阀组件组成。
高压抗燃油系统介绍
高压抗燃油系统介绍1．概述 EH系统包括供油系统，执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构，执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度。
危急遮断系统是由汽轮机的遮断参数所控制，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，或只关闭调节汽阀。
2．高压抗燃油EH系统 2.1供油系统 EH供油系统由供油装置、抗燃油再生装置及油管路系统组成。
2.1.1供油装置（见图1）供油装置的主要功能是提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。
它由油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成。
供油装置的电源要求：两台主油泵为 30KW、380VAC、50HZ、三相一台滤油泵为 1KW、380VAC、50HZ、三相一台冷却油泵为 2KW、380VAC、50HZ、三相一组电加热器为 5KW、220VAC、50HZ、单相 2.1.1.1工作原理由交流马达驱动高压柱塞泵，通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油经过压力滤油器通过单向阀流入和高压蓄能器联接的高压油母管将高压抗燃油送到各执行机构和危急遮断系统。
泵输出压力可在0～21MPa之间任意设置。
本系统允许正常工作压力设置在11.0～15.0MPa，本系统额定工作压力为14.5MPa。
油泵启动后，油泵以全流量约85 l/min向系统供油，同时也给蓄能器充油，当油压到达系统的整定压力14.5MPa时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油流量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用油量时，泵会自动改变输出流量，维护系统油压在14.5MPa。
当系统瞬间用油量很大时，蓄能器将参与供油。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。