抗燃油的使用与维护
抗燃油的使用与维护
抗燃油的泡沫特性
• 抗燃油的泡沫特性过高会引起噪声、气蚀、影响控制精度、 损害元件寿命。 • 影响泡沫特性的因素：
• 含水量过高 • 混入其它油质
• 降低泡沫特性的方法：
• 加入新油 • 使用硅藻土过滤器
• 推荐每六个月检测一次
抗燃油的电阻率
• 抗燃油的电阻率过低会引起元件（如伺服阀）电 化学腐蚀 • 抗燃油中含水量过高、氯离子含量过高等均会使 抗燃油电阻率降低 • 防止矿物油和冷却水对抗燃油的污染 • 使用硅藻土滤芯可以保持抗燃油高的电阻率 • 推荐每三个月检测一次
• 推荐每三个月检测一次
抗燃油的含水量
• 防止抗燃油中水分增加的方法
使用带干燥剂的空气滤清器 冷却器采用高可靠性设计
• 去除抗燃油中水份的方法：
• 当抗燃油中含有少量水分时，使用硅藻土滤芯吸水
– 硅藻土滤芯具有一定的吸水作用，但会影响其降低酸度的 性能，故装入前应烘干（120℃，8小时）。
• 当抗燃油中含有大量水分时，使用真空脱水
• 用丙酮或酒精清洗干净 • 抗燃油滴落到保温层上会产生大量烟雾， 应尽快铲除该部分保温层，清除油渍。
抗燃油主要特性指标
特
性
新油指标 0.03 220 0.03 8级 12 20 浅黄色
运行指标 0.1 200～230 0.1 优于 6 级 5 100 浅棕色
酸度，mgKOH/g 粘度指数，SUS(40℃) 最大含水量，% 颗粒分布，NAS 电阻率，GOHM/cm 最大含氯量，ppm 外观
抗燃油 闪点 （℃） 燃点 （℃） 自燃点（℃） 喷雾可燃性能 热歧管测试着火温 度 （℃） 热歧管测试自动熄 灭 热铁槽测试 246 352 566 5秒钟内自动熄灭 704 是 不着火 石油润滑油 149~177 204~260 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ60~371 继续燃烧 260~399 否 着火并且继续燃烧
EH油的维护讲解
推荐试验程序
序号
性质
1 40℃时粘度
2 酸度值
3 水含量
4 空气释放指
5 氯含量
6 微粒污染
7 体积电阻率
8 矿物油含量
9
钙/锰/钠含量
新充液体1
● ● ● ● ● ● ● ●
●
启动后试验频率2
1周 2周 1月 2月
●
●●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
随后运行 3月
● 每6个月 ● 每月 ● 每月 ● 每3个月 ● 每3个月 ● 每月 ● 每月 ● 每3个月 ● 每6个月
颗粒过滤器可能未满意 地对液体进行调整
液体与吸收剂颗粒发生反应
检查油酸度和含水量并更换颗粒过滤器元件
*通常原始液体酸度极限值为0.1 mgKOH/g,但有些透平制造厂要求0.2 mgKOH/g。因此建议当酸度增加超过0.1 时即更换颗粒吸收剂。mgKOH/g
1冲洗后,或更换液体后经过24小时循环。 2这一试验程序假定连续或半连续运行。在长期停机的情况下，启动前应检查液体质量；如果满意，在随后的运行中按上面推荐的时 间间隔进行检查。
各中指标的意义:
粘度----可以判定是否有其他油品的混入 酸度值----可防止系统中的各种阀门的腐
蚀
水含量 ----可处进油的酸化 空气释放值 ----偏大系统含气量增大易
9 微粒含量
10 氯含量
储池中有厚泡沫层 50 ℃时10分钟 0.50%
SAE ARP 749D 4级
汽轮机高压抗燃油的运行管理及监督模版
汽轮机高压抗燃油的运行管理及监督模版在汽轮机高压抗燃油的运行管理及监督中，为保证系统的安全、稳定和可靠运行，需要实施一系列措施来管理和监督。
以下是汽轮机高压抗燃油的运行管理及监督模版。
一、运行管理1. 操作规程制定1.1 制定汽轮机高压抗燃油的操作规程，明确各操作人员的职责和权限。
1.2 规定汽轮机高压抗燃油的常规操作步骤和应急处理措施，确保操作的标准化和正确性。
1.3 定期进行操作规程培训，提高操作人员的技能和责任意识。
2. 巡视检查2.1 定期巡视检查汽轮机高压抗燃油设备和管线，发现问题及时处理。
2.2 检查设备运行情况和工作状态，确保设备的正常运行。
2.3 检查阀门和管道的密封性，防止泄漏现象的发生。
3. 数据分析与评估3.1 定期收集、记录和分析汽轮机高压抗燃油的运行数据。
3.2 对运行数据进行评估，判断设备的健康状态，及时采取措施预防和修复潜在问题。
3.3 根据运行数据的分析结果，及时更新设备运行参数和控制策略，提高系统的运行效率和可靠性。
4. 维护保养4.1 制定汽轮机高压抗燃油设备的维护保养计划，规定维护保养的周期和内容。
4.2 定期对设备进行检修和保养，确保设备的良好状态和安全运行。
4.3 维护保养过程中注意记录设备的维护保养情况和问题，及时进行修复和改进。
5. 风险评估与管理5.1 针对汽轮机高压抗燃油的运行特点和风险，进行风险评估和管控。
5.2 制定风险管控措施，确保设备的安全和可靠性。
5.3 定期进行风险评估和改进，防范和减轻可能发生的事故和故障。
二、运行监督1. 监测系统建设1.1 建立汽轮机高压抗燃油的在线监测系统，实时监测关键参数。
1.2 建立故障自动报警系统，及时发现设备异常情况并进行处理。
1.3 配备监测系统的操作人员，并进行相关培训和考核。
2. 监督检查2.1 根据设备运行情况和规程要求，定期对高压抗燃油系统进行监督检查。
2.2 监督检查包括设备的运行状态、温度、压力、油位等关键参数的监测和记录。
抗燃油滤油机安全操作及保养规程
抗燃油滤油机安全操作及保养规程随着船舶、码头、加油站等领域的发展，使用抗燃油滤油机已成为普遍现象。
抗燃油滤油机主要用于燃油的过滤，确保燃油的纯净度和清洁度。
但在使用过程中，我们也需要注意抗燃油滤油机的保养和安全操作。
本文将为大家介绍抗燃油滤油机的安全操作和保养规程。
安全操作1.穿戴防护设备在操作抗燃油滤油机时，为了保护自身安全，必须穿戴防护设备，如工作服，手套，护目镜等。
2.避免过度加热抗燃油滤油机在工作时会产生一定的热量，必须避免过度加热，以免触发火灾等事故。
3.注意火源在操作抗燃油滤油机时必须注意周围环境，避免撞击、磕碰，注意避免存在极易产生火源的环境。
4.工作负荷在操作抗燃油滤油机时，需要根据工作情况和要求，合理调整工作负荷，不能超过滤油机上标明的最大负载。
5.关键部位维护对于抗燃油滤油机上的重要部位，比如滤芯安装、连接管路等关键部位，在安装和更换时及时检查，确保安装牢靠、连接紧密。
抗燃油滤油机保养规程1.定期清洗滤芯抗燃油滤油机作为燃油过滤设备，长期使用后滤芯会受到油污物的积累，可能会导致滤芯堵塞。
定期对滤芯及时清洗，确保过滤作用的完成。
2.更换滤芯滤芯的寿命是有限的，如果滤芯使用时间过长，过滤效果会降低。
在滤芯寿命到期后，必须及时更换，以保证燃油过滤效果的正常运行。
3.检查滤油机抗燃油滤油机需要定期检查，检查内容包括滤芯、连接管路、油泵等部位是否存在待修复的问题，以及关键部位是否存在老化、裂纹等情况，及时进行维修和更换。
4.安装燃油滤水分离机在操作抗燃油滤油机时，建议在燃油管路上增加燃油滤水分离机，提高燃油的过滤净度，同时减少污染物的积累。
5.系统漏气检查抗燃油滤油机在工作时，会产生气压，并在连接管路中形成气密性，如果管路出现漏气，会造成燃油压力下降，从而影响工作效率。
因此，定期对管路进行漏气检查，及时发现问题，进行维修和更换。
结语如今，抗燃油滤油机在许多场所得到了广泛的应用，为燃油过滤提供了重要的技术支持。
汽轮机用抗燃油的运行维护和监督
验 应 用 表 明 ， 产 ＨＰ ０ 用 润 滑剂 能 够 满 足 混 合 机 托 辊 及 开 国 ８０专 式 齿 轮 的 润 滑 ， 全 可 以替 代 进 口产 品 。Ｈ ８ ０不 含 沥青 、 剂 完 Ｐ０ 溶
灰色至黑色油膏 灰 黑色 ３０４０ ９～６ ４０ ３
和重金属 ， 对环境无不 良影响 。 ０ ８年在全厂推广使用 ， ２０ 至今在 其余 八 台混 合 机上 的推 广应 用 也 有 同样 的 效果 。使用 国产 Ｈ ８ ０专用润滑剂时的辊面和齿 面油膜较厚 ， Ｐ０ 润滑 良好。 全年可 直接降低 运行 成本 ８ ５万元 。 ｗ１ ． —３ ０ ３ ０４
经 济运 行 。
中图 分 类 号
前 言
Ｔ ２ Ｋ６
文献标识码
一
、
降低 ， 说明抗 燃油 被矿物油 或其他 易燃 液体 污染 ， 应迅 速查明
原 因。
抗 燃 油 是 合 成 磷 酸 酯抗 燃液 压 液 的 简 称 ，是 电力 生 产 过 程
中十分重要的润滑介质 。 随着发 电机组功率 的不断增大 ， 汽参 蒸 数和汽轮机调速系统油压相应提 高。为防止高压油泄漏酿成 火
工作锥人度 ，．ｍｍ ０１
腐蚀 （ 钢片 ，１０ ３ ） 无黑色或绿色变化 合格 Ｓ ． ０ ３ ０ ℃￣ ｈ Ｈ／ ３ １ ｒ 四球机 ， 值 ， Ⅳ≥ 尸值 ， ｎ Ⅳ≥
基 础 油 运动 黏度 ，
ｍｍ２ｓ ／ ≥
６６ ９ ４０ ９０
８ ０ Ｏ
７４ ８
Ｓ Ｔ ０ ０ Ｈ／ ２ ２
汽轮机 用抗燃 油 的运行 维护和监督
陈 磊
摘要 关键词 汽 轮 机 电液 调 节 系统 磷 酸 酯型 抗 燃 油 特 点 ， 燃 油运 行 维 护 管 理要 点 和监 督 方 法 ， 长 抗 燃 油使 用 时 间 和保 证 机 组 安 全 抗 延 汽轮机 抗燃油 运 行 维 护 Ｂ
电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则
中华人民共和国电力行业标准电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则DL/T 571—95Guide for acceptance,in-service supervision and maintenance of fire-resistant fluid used in power plants中华人民共和国电力工业部1995-05-03批准1995-10-01实施随着电力工业的发展，机组功率不断增大，蒸汽参数和汽轮机调速系统油压相应提高。
为防止高压油泄漏酿成火灾，调速系统控制液已广泛采用合成磷酸酯抗燃液压液，简称抗燃油。
为使现场工作人员更好地掌握抗燃油的性能和老化规律，做好新抗燃油的验收、运行中抗燃油的监督与维护工作，特制定本导则。
本导则是总结我国十几年来抗燃油科研成果及电厂使用经验，并参考国外同类导则而制订的，在使用本导则时应考虑设备类型及实际状况，并参照制造厂家的说明及要求执行。
1 主题内容与适用范围1.1 本导则阐明了大型汽轮机调速系统以及小汽轮机高压旁路系统使用的磷酸酯抗燃油的性能，规定了运行中抗燃油的质量控制标准。
1.2 制定本导则的目的是，为电厂工作人员掌握抗燃油使用性能及变化规律提供指导，对新抗燃油的验收及运行油的监督、维护作出规定。
1.3 本导则不适用于矿物汽轮机油和调速系统用的其他工作介质。
2 引用标准GB 7597 电力用油(变压器油、汽轮机油)取样方法GB 265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T 1884 石油和液体石油产品密度测定法(密度计法)GB 510 石油产品凝点测定法GB 3536 石油产品闪点和燃点测定法(克利夫兰开口杯法)GB 264 石油产品酸值测定法GB 7600 运行中变压器油水分含量测定法(库仑法)GB/T 12579润滑油泡沫特性测定法DL 421 绝缘油体积电阻率测定法DL 429.1 透明度测定法DL 429.2 颜色测定法DL 433 抗燃油中氯含量测定方法(氧弹法)DL 429.6 运行油开口杯老化测定法SD 313 油中颗粒数及尺寸分布测量方法(自动颗粒计数仪法) SH/T 0308 润滑油空气释放值测定法3 抗燃油应具备的性能根据调速系统工作油压，抗燃油可分为中压抗燃油(油压约4MPa)和高压抗燃油(油压大于等于11MPa)。
汽轮机进口抗燃油的维护和保养探讨
汽轮机进口抗燃油的维护和保养探讨摘要:科学技术的更新速度很快,但我国的技术跟发达国家还是有一定差距的,因此,现在发电组使用的大量超高压,大容量的设备——液压控制系统专门使用的控制液,也就是汽轮机的抗燃油,一般是从外国进口的。
本文根据抗燃油的特点和性能,对性能、用途和维护等方面进行简要的分析。
关键词:汽轮机进口抗燃油维护保养1 EHC的性能指标现代化的大型的汽轮机发电组,其调速系统大部分使用的是液压动力的操作汽门,以便对汽轮机的转速控制,大体上分为两种方式:第一种,机液式的调速系统,简称MHC;第二种,电液式的调速系统,简称EHC。
MHC是针对于小机组的或者是早期使用的大机组,运用液压式的控制阀操作蒸汽量的进入和排出,进而控制和调节汽轮机的转速,这种方式一般使用的是自主的油箱润滑油。
而EHC电液式的调速系统使用范围是现代化的大型机组,工作介质是人工合成的脂肪油,价格比较昂贵,并且有腐蚀性,系统相对独立的用这种燃油,特点有:防火抗燃;调速系统的提高缩减了油动机体积,并可以调节汽门关闭时间的常数。
EHC抗燃油是最常用的进口的控制液,EHC抗燃油有很好的安全可靠的操作性能,氧化稳定性能和水解性能也相对润滑油好,其介电性,清洁度也比较高,所以,我国的进口抗燃油材料中,EHC抗燃油最为普遍。
2 汽轮机进口抗燃油的维护和保养的措施2.1 酸值控制液的高酸值控制在合理的范围内是可以使用的,但是高酸值会随着其自身的变化而加速控制了液裂化的程度,致使沉淀并产生气泡,空气间隔的问题,酸值也会超过其限定值,并且这个限定值的超出是无法控制降低的。
所以,汽轮机进口抗燃油的正确保养和维护可以延长控制液的使用寿命,以及延长液压式p汽轮机的进口的抗燃油控制液黏度是稳定的,符合标准的,控制液的黏度变化的根源是周围环境对其的污染,如果矿物油污染了抗燃油,并且导致其黏度下降,容易发生不良的生产后果,例如:抗燃油的防火性能降低;有浑浊现象;有矿物油的衍生物,俗称油泥。
浅谈电厂磷酸酯抗燃油的运行监督及维护
浅谈电厂磷酸酯抗燃油的运行监督及维护摘要：简述了电厂磷酸酯抗燃油的运行监督，提出了磷酸酯抗燃油在使用中如何维护。
关键词：抗燃油；运行监督；维护一、前言随着电力工业的迅速发展和技术进步，大容量、高参数汽轮发电机组的逐渐增多，汽轮机的主汽门、调节汽门及其执行机构的尺寸也相应增大，为了减少液压部套的尺寸，必须提高系统的压力；同时为了改善汽轮机调节系统的动态特性，降低甩负荷时的飞升转速，必须减少油动机的时间常数。
因而，机组调节系统工作介质的额定压力随之升高，对其工作介质的要求亦越来越高。
通常所用的矿物油自燃点为350℃左右，增加了油泄漏到主蒸汽管道(＞530℃)导致火灾的危险性，国外都曾发生过火灾。
为保证机组的安全经济运行，调节系统的控制液普遍采用了磷酸酯抗燃油。
我国在电厂使用磷酸酯抗燃油的时间不长，运行监督和维护方面缺少经验。
而且，磷酸酯抗燃油在运行、检修过程中容易受到水分、温度、颗粒杂质和系统材料的污染而影响它的使用性能。
因此，磷酸酯抗燃油出现了许多新的问题需要油务监督和管理人员去解决。
加强磷酸酯抗燃油的监督及维护管理，对延长磷酸酯抗燃油的使用寿命、防止调速系统卡涩和保障机组的安全经济运行都有十分重要的意义。
二、磷酸酯抗燃油的监督2.1新油验收监督：按新油标准（表1）进行验收，对进口抗燃油应按合同规定的新油标准验收。
新进的EH油应先进行牌号和批次核对，牌号不同的严禁使用；新油取样按GB7595方法进行，保证取到样品有代表性；不是同一批次的油应先进行混油试验并抽样送检，不合格的不得使用。
表1新磷酸酯抗燃油质量标准2.2运行中监督：按运行中磷酸酯抗燃油质量标准（表2）进行监督。
油箱取油样时所用的胶管和容器必须清洁无微观颗粒；取样时容器的敞口时间尽量缩短，以避免空气中的微小颗粒落入，否则会影响系统油质和化验的准确性。
表2 运行中磷酸酯抗燃油质量标准2.3坚持油质定期化验制度：机组运行第1年外观、机械杂质、颗粒度应每周化验1次；水分、酸值、闪点每月化验一次；其它指标氯含量、电阻率每季度化验1次；密度、凝点、自燃点、泡沫特性、矿物油含量等指标每半年化验1次。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
抗燃油的氯含量
• • • • • 高氯含量会加速伺服阀电化学腐蚀 不可使用含氯溶剂清洗系统部件 禁止使用含氯离子的喷雾清洁剂 尽可能用抗燃油冲洗新的或改造的部件 推荐每六个月检测一次
硅藻土投运原则
• • • • 第一次安装油循环时需对再生装置冲洗24小时以上 机组投运的第一个月，每周投运8小时 以后根据油质监测情况决定投运时间 当不能及时可靠监测时，建议按照每周投运8小时的原则 投运 • 按照“再生装置投运规程”进行投运
• 推荐每三个月检测一次
抗燃油的含水量
• 防止抗燃油中水分增加的方法
使用带干燥剂的空气滤清器 冷却器采用高可靠性设计
• 去除抗燃油中水份的方法：
• 当抗燃油中含有少量水分时，使用硅藻土滤芯吸水
– 硅藻土滤芯具有一定的吸水作用，但会影响其降低酸度的 性能，故装入前应烘干（120℃，8小时）。
• 当抗燃油中含有大量水分时，使用真空脱水
为什么要使用抗燃油？
• 汽轮机蒸汽参数提高 • 调节系统与阀门直接相连 • 液压系统压力提高
要求采用自燃点高于蒸汽温度的抗燃油
产 品
• 新华公司EH系统中使用的抗燃油为美国阿 克苏诺贝尔（AKZO NOBEL）生产的EHC 抗燃油。 • 三苯基磷酸酯液压油（Fyrquel EHC) • EHC代表电厂专用（电力液压控制系统）
抗燃油的特性
• • • • • • 优异的耐热防火性能 超群的氧化和热稳定性能 良好的水解稳定性能 优异的润滑性能 最高洁度的液压油 高介电性能，能够消除伺服阀上的电化学 腐蚀
耐热防火性能
• 难以自燃 • 若已燃烧，具备良好的自熄功能 • 通过美国Factory Mutual可燃性喷雾测试
耐热防火性能
抗燃油的粘度
• 抗燃油的粘度通常是稳定的 • 当混入其它矿物油后会使粘度降低 • 粘度改变会：
降低防火性能 出现衍生物
• 推荐每六个月检测一次
抗燃油的含水量
• 抗燃油中的水分在高温高压下会发生水解，使抗 燃油老化 • 抗燃油水解会产生磷酸，磷酸又是水解的催化剂 • 水份进入抗燃油中的途径：
• 空气结露 • 冷却器漏水
抗燃油的泡沫特性
• 抗燃油的泡沫特性过高会引起噪声、气蚀、影响控制精度、 损害元件寿命。 • 影响泡沫特性的因素：
• 含水量过高 • 混入其它油质
• 降低泡沫特性的方法：
• 加入新油 • 使用硅藻土过滤器
• 推荐每六个月检测一次
抗燃油的电阻率
• 抗燃油的电阻率过低会引起元件（如伺服阀）电 化学腐蚀 • 抗燃油中含水量过高、氯离子含量过高等均会使 抗燃油电阻率降低 • 防止矿物油和冷却水对抗燃油的污染 • 使用硅藻土滤芯可以保持抗燃油高的电阻率 • 推荐每三个月检测一次
抗燃油的酸度
• 酸度过高
产生沉淀、起泡和空气间隔等问题
• 酸度升高的原因：
• 局部过热 • 含水量过高
• 推荐每月检测一次
抗燃油的酸度
• 运行中要求抗燃油的酸度指标小于0.1mgKOH/g， 当酸度大于0.1时，需使用硅藻土降低酸度（投运 再生装置） • 当酸度较高时，需使用多个硅藻土滤芯才能使酸 度降至0.1以下 • 当酸度大于0.3时，使用硅藻土很难使酸度降下来 • 当酸度大于0.5时，必须换油 • 建议当抗燃油酸度接近0.1时就投运再生装置
抗燃油 闪点 （℃） 燃点 （℃） 自燃点（℃） 喷雾可燃性能 热歧管测试着火温 度 （℃） 热歧管测试自动熄 灭 热铁槽测试 246 352 566 5秒钟内自动熄灭 704 是 不着火 石油润滑油 149~177 204~260 260~371 继续燃烧 260~399 否 着火并且继续燃烧
பைடு நூலகம்
发生抗燃油泄漏如何处理？
• 用丙酮或酒精清洗干净 • 抗燃油滴落到保温层上会产生大量烟雾， 应尽快铲除该部分保温层，清除油渍。
抗燃油主要特性指标
特
性
新油指标 0.03 220 0.03 8级 12 20 浅黄色
运行指标 0.1 200～230 0.1 优于 6 级 5 100 浅棕色
酸度，mgKOH/g 粘度指数，SUS(40℃) 最大含水量，% 颗粒分布，NAS 电阻率，GOHM/cm 最大含氯量，ppm 外观