车辆及车辆燃油管理规定
公务车辆辆油耗管理制度
一、目的为了加强公务车辆管理，提高燃油使用效率，降低公务车辆运行成本，根据《中华人民共和国节约能源法》、《公务用车管理办法》等法律法规，结合我单位实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我单位所有公务车辆，包括公务用车、特种车辆等。
三、组织机构1.成立公务车辆油耗管理领导小组，负责制定、监督和实施公务车辆油耗管理制度。
2.公务车辆油耗管理领导小组下设办公室，负责具体实施公务车辆油耗管理工作。
3.各科室、部门指定专人负责公务车辆油耗管理工作。
四、管理原则1.节约原则：公务车辆燃油使用应遵循节约原则，尽量减少不必要的燃油消耗。
2.效益原则：公务车辆燃油使用应提高使用效益，降低运行成本。
3.责任原则：公务车辆燃油使用实行责任到人，明确各岗位职责。
4.监督原则：加强公务车辆燃油使用监督，确保制度落实到位。
五、公务车辆油耗管理内容1.公务车辆油耗统计（1）公务车辆油耗统计实行月报制度，各科室、部门每月汇总公务车辆油耗情况，报办公室。
（2）办公室负责对公务车辆油耗进行汇总、分析，定期向公务车辆油耗管理领导小组报告。
2.公务车辆燃油采购（1）公务车辆燃油采购实行集中采购制度，由办公室负责组织实施。
（2）燃油采购应选择信誉良好、价格合理的供应商。
3.公务车辆加油管理（1）公务车辆加油实行实名制，驾驶员在加油时需出示本人身份证。
（2）加油站点应具备合法经营资质，确保燃油质量。
（3）加油后，驾驶员应在加油机上打印加油凭证，并将凭证交予办公室。
4.公务车辆油耗考核（1）公务车辆油耗考核以月为单位，办公室负责对公务车辆油耗进行考核。
（2）考核内容包括公务车辆油耗、行驶里程等。
（3）考核结果作为公务车辆使用、维护和报废的重要依据。
5.公务车辆油耗信息公开（1）办公室负责将公务车辆油耗情况定期公示，接受监督。
（2）公务车辆油耗信息公开渠道包括单位内部网站、公告栏等。
六、奖惩措施1.对公务车辆油耗管理工作中表现突出的科室、部门和个人，给予表彰和奖励。
公司车辆燃油管理制度
一、目的为加强公司车辆燃油管理，提高燃油使用效率，降低燃油成本，保障公司车辆正常运行，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆，包括公司自购车辆、租赁车辆及借用车辆。
三、燃油管理职责1. 财务部负责制定燃油管理制度，监督、检查燃油使用情况，确保燃油管理制度的执行。
2. 综合部负责车辆调度、车辆保养及车辆燃油费用的核算。
3. 驾驶员负责车辆燃油的合理使用，及时上报燃油消耗情况。
四、燃油管理制度1. 燃油采购与管理（1）公司燃油采购由财务部负责，根据公司实际需求，选择信誉良好、价格合理的供应商。
（2）财务部与供应商签订燃油采购合同，明确供应品种、价格、数量及付款方式。
（3）燃油入库后，由综合部负责验收，确保燃油质量。
2. 燃油消耗管理（1）驾驶员应按照车辆实际行驶里程及路况，合理使用燃油，避免浪费。
（2）驾驶员每日行驶结束后，应填写《车辆燃油消耗记录表》，记录行驶里程、燃油消耗量等信息。
（3）综合部每月汇总各车辆燃油消耗情况，报财务部审核。
3. 燃油费用核算（1）综合部根据《车辆燃油消耗记录表》，计算各车辆每月燃油费用。
（2）财务部负责审核各车辆燃油费用，按月将燃油费用计入相关成本。
4. 燃油费用控制（1）财务部定期对燃油费用进行分析，找出不合理因素，制定改进措施。
（2）综合部加强对驾驶员的培训，提高燃油使用效率。
（3）公司鼓励驾驶员采用节能驾驶方式，降低燃油消耗。
五、燃油管理制度执行与监督1. 财务部负责监督燃油管理制度的执行情况，定期检查各车辆燃油使用情况。
2. 综合部负责协助财务部检查燃油管理制度执行情况，对违反制度的行为进行处理。
3. 驾驶员应自觉遵守燃油管理制度，合理使用燃油，如有违反，将按公司相关规定进行处理。
六、附则1. 本制度由财务部负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
通过实施本制度，公司将有效降低燃油成本，提高燃油使用效率，保障公司车辆正常运行，为公司创造更大的经济效益。
公司车辆燃油管理制度
公司车辆燃油管理制度一、目的和原则本制度旨在规范公司车辆的燃油使用和管理，确保燃油经济性与效率，减少不必要的浪费。
所有车辆使用人员必须遵守本制度的规定，坚持公正、客观的原则，严格执行各项管理措施。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆，包括但不限于公务车、运输车、工程车等各类使用公司燃油的车辆。
三、管理职责1. 行政部门负责制定和修订车辆燃油管理制度，监督执行情况。
2. 财务部门负责审核燃油费用报销，定期进行成本分析。
3. 车辆管理员负责具体车辆的燃油管理，包括加油、记录和维护。
4. 驾驶员负责合理使用燃油，遵守节油驾驶规则。
四、加油管理1. 所有车辆必须在指定的加油站加油，严禁私加非公司指定油品。
2. 加油时需出示加油卡，并由车辆管理员或指定人员进行监督。
3. 加油后，驾驶员需及时填写加油记录表，包括加油时间、地点、数量等信息。
五、油耗监控1. 每辆车应有详细的油耗记录，定期进行分析比较。
2. 行政部门应定期检查油耗情况，对异常情况及时调查处理。
3. 鼓励驾驶员采取节油措施，对节油效果显著的驾驶员给予奖励。
六、费用报销1. 燃油费用报销需提供完整的加油记录和发票。
2. 财务部门应对报销单据进行审核，确保费用的真实性和合理性。
3. 未经批准的额外燃油费用，公司不予报销。
七、违规处理违反本制度规定的员工，将根据情节轻重，给予警告、罚款或其他纪律处分。
八、附则本制度自发布之日起执行，由行政部门负责解释。
如有变更，按照公司相关程序进行修订。
通过上述制度的实施，公司可以有效控制车辆燃油成本，提高车辆使用效率，同时也能够提升员工的节能意识，共同为公司的可持续发展做出贡献。
用油管理制度
用油管理制度一、总则为确保车队用油管理的规范化和科学化，提高燃油利用率，降低运行成本，根据国家有关法律法规和公司规章制度，制定本制度。
二、用油标准及计算1. 用油标准：根据国家规定的各种车型用油标准及实际车况，制定各种车型的百公里耗油量标准。
2. 计算方式：以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。
三、用油管理1. 加油管理：实行指定油站加油，采取一车一卡制。
驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现象发生。
每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。
2. 油料管理：加强油料管理，定期对车辆燃油系统进行检查，确保油路畅通，减少油耗。
3. 燃油消耗监测：定期对车辆燃油消耗情况进行监测，对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚，直至停车待岗等方式进行处理。
四、轮胎管理1. 轮胎选用：根据车辆类型和用途，选用适合的轮胎规格，确保轮胎性能稳定。
2. 轮胎充气：定期对轮胎进行充气检查，保持合适的气压，提高燃油利用率，延长轮胎使用寿命。
3. 轮胎维护：定期对轮胎进行四轮定位、平衡检查，及时消除轮胎磨损、鼓包等隐患，确保行车安全。
4. 轮胎更换：对磨损严重、损坏的轮胎及时更换，避免因轮胎问题导致的车辆故障。
五、拉活规定1. 拉活范围：严格按照公司规定的拉活范围进行，不得私自改变拉活地点。
2. 拉活时间：按照公司规定的拉活时间进行，不得私自提前或延后。
3. 拉活任务：按照公司规定的拉活任务进行，不得私自减少或增加。
4. 拉活安全：严格遵守交通法规，确保行车安全，避免因违规拉活导致的交通事故。
六、监督与考核1. 车队队长：对车队用油、轮胎管理情况进行日常监督，发现问题及时整改。
2. 办公室：对车队用油、轮胎管理情况进行定期检查，对违规行为进行处理。
3. 考核：将用油、轮胎管理情况纳入驾驶员绩效考核，对表现优秀的驾驶员给予奖励，对表现不佳的驾驶员进行处罚。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施。
燃油管理制度
燃油管理制度1. 简介燃油管理制度指的是为了节约燃油、减少污染和保护环境而制定的一系列措施和规定。
燃油管理制度的目的是提高燃油的使用效率，降低燃油的使用成本，减少空气和水环境的污染。
2. 燃油管理制度中的措施和规定2.1 燃油节约技术燃油管理制度在技术方面的措施主要包括燃油节约技术。
目前，燃油节约技术主要有以下几种：1.发动机节油技术：发动机是燃油的最终使用者，在发动机上采用各种节油技术，如提高压缩比、改变点火时机、采用缸内直喷技术、采用涡轮增压技术等方式都可以有效地降低燃油消耗。
2.车身轻量化技术：减轻车身质量可以将燃油消耗降低10%~15%左右，采用新材料、新工艺和新设计方式可以大幅降低车身质量。
3.能量回收技术：包括动能和热能回收两种技术。
动能回收主要利用制动时产生的动能，将之转化为电能或热能，再利用电能或热能驱动发动机。
热能回收主要利用发动机排气废热产生的热量，将其转化为电能，再利用电能驱动发动机。
2.2 燃油管理制度中的规定除了措施以外，燃油管理制度还有一系列的规定。
这些规定旨在保证燃油使用的合理性，减少浪费和污染。
以下是一些常见的规定：1.燃油消耗量限制：车辆的燃油消耗量要符合国家或地方规定的限制标准。
2.油品质量限制：油品的质量必须符合国家或地方规定的标准，包括油品的密度、硫含量、铅含量等。
3.优惠政策：对于符合规定的燃油节能车辆，政府会给予优惠政策，如减免购置税、免征路桥费等。
4.燃油使用限制：规定车辆在某些时段或场合下必须使用清洁燃油或控制燃油使用量。
3. 燃油管理制度的实施和成果3.1 燃油管理制度的实施自从中国政府实施燃油管理制度以来，各地都相继出台了相应的规定和政策，促进燃油效率的提高和环保意识的普及。
同时，各车企也加大了燃油节能技术的研发力度，推出了很多燃油效率较高的车型。
3.2 燃油管理制度的成果燃油管理制度的实施对于节约燃油、减少污染和保护环境都产生了良好的效果。
具体成果如下：1.燃油消耗量得到有效控制：自燃油管理制度实施以来，各地燃油消耗量逐年下降，特别是在重点城市减排方面效果显著。
车辆燃油使用管理制度
车辆燃油使用管理制度为了有效管理和控制车辆燃油使用，提高能源利用效率，降低燃油消耗和排放，制定并实施车辆燃油使用管理制度是至关重要的。
本制度旨在规范车辆使用和加油行为，并对燃油使用情况进行监控和统计，以便进一步优化车辆运营成本和资源利用。
一、适用范围本制度适用于所有本单位拥有或租用的车辆，包括公务车辆、出租车辆、物流运输车辆等。
二、管理责任1. 管理部门应负责制定、修改和完善车辆燃油使用管理制度，并对其执行情况进行监督和检查。
2. 车辆使用部门应遵守本制度，合理安排车辆使用，确保车辆燃油使用符合规定。
3. 驾驶员是车辆燃油使用的直接执行者，应严格按照本制度要求操作和使用车辆。
三、加油管理1. 驾驶员在加油前应查看车辆油表和加油记录，确保加油量与消耗量一致，并将加油记录填写在指定表格或系统中。
2. 加油时应选择正规加油站进行加油，确保所购买的燃油符合质量标准，并保留相关发票或收据作为凭证。
3. 加油站提供的加油服务应符合规范，确保加油安全和消防设施完备。
四、车辆使用管理1. 驾驶员应按照交通规则和道路安全要求行驶车辆，不得超速、闯红灯等违规行为，以避免燃油浪费和事故发生。
2. 车辆使用部门应对车辆进行定期检查和维护，确保车辆性能良好，减少燃油消耗。
3. 长途行驶时，尽量采用经济性驾驶方式，如合理控制车速、避免急加急减速、选择较长的等待信号停车时间等。
五、数据收集与统计1. 按照不同的车辆类别和用途，建立统一的数据收集和统计标准，包括车辆型号、车牌号、里程数、油耗等。
2. 定期对车辆使用数据进行汇总和分析，制定优化方案，提高燃油使用效率。
六、奖惩措施1. 对于燃油使用率较低、能源利用效率高的车辆和驾驶员，可以给予表彰和奖励。
2. 对于超过燃油使用限额或有其他违规行为的车辆和驾驶员，应给予相应的处罚并记录在案。
七、制度宣传1. 通过内部会议、通知、电子屏幕等方式，对本制度进行全面宣传，确保所有相关人员了解并遵守制度要求。
单位汽车油耗管理制度
一、总则为了加强单位车辆管理，提高燃油使用效率，降低运行成本，保障车辆安全，特制定本制度。
二、管理目标1. 降低单位车辆油耗，提高燃油使用效率。
2. 优化车辆运行管理，减少能源浪费。
3. 增强驾驶员节能意识，促进绿色出行。
三、管理范围本制度适用于单位所有车辆，包括公务车、租赁车等。
四、管理措施1. 加油管理（1）为每辆车办理一张加油IC卡，由加油站控制加油数量。
（2）与加油站签订合约，明确加油数量、价格等事项。
（3）发现驾驶员和加油工人弄虚作假，按合约规定给予所加汽油3倍的处罚。
2. 车辆运行管理（1）根据车辆类型，确定每百公里油耗标准。
手动档车辆固定每百公里10个油，自动档车辆根据实际油耗每百公里放宽2个油耗。
（2）驾驶员应按照规定路线行驶，避免绕行、空驶等浪费行为。
（3）驾驶员应定期对车辆进行检查、保养，确保车辆处于良好状态。
3. 节能奖励（1）节约下来的油耗，按年终时间计算，总共节约的油耗的10%以上给予适当的奖励。
（2）奖励形式包括但不限于物质奖励、荣誉称号等。
五、监督检查1. 单位设立专门的油耗管理小组，负责监督、检查车辆油耗管理制度的实施。
2. 油耗管理小组定期对车辆油耗情况进行统计、分析，发现问题及时整改。
3. 鼓励广大员工对油耗浪费行为进行举报，对举报属实者给予奖励。
六、附则1. 本制度由单位行政管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
通过实施本制度，旨在提高单位车辆燃油使用效率，降低运行成本，为我国节能减排事业贡献力量。
希望全体驾驶员共同遵守，共同维护良好的车辆运行秩序。
车辆、燃油管理规定
车辆、燃油管理规定
1.公司车辆由行政人事部统一管理。
公司自有车辆的证照、年审、保险由行政人事部安排专人办理；车辆的日常维护、保养、检验、清洗由各车司机负责实施。
2.车辆因公外出产生的过路费、过桥费和停车费，由行政人事部经理复核后实报实销。
3.本公司人员因公外出（遵化城区）用车，须提前向行政人事部预约申请，填写好三联《派车单》，经本部门经理、行政人事部经理批准后，指派车辆出车。
驶离遵化市外用车，须提前1-2天向行政人事部预约申请，经本部门经理、行政人事部经理、总经理或董事长批准后，指派车辆出车，此单作出差补助的凭证。
4.驾驶员出车时，必须向保安交《派车单》第二联，登记清楚相关事项后方可放行。
没有《派车单》，保安一律不得放行。
5.公司人员一般不得申请公车私用，特殊情况必须由行政人事部报请总经理批准。
行政人事部负责对每台公务车的油耗标准的执行情况进行跟踪测算，合理调整用油标准，控制管理费用。
6.原则上公司不使用私人车辆，如确因公临时调用私人车辆需要加油的，按《公司燃油管理办法》执行。
私人车辆安全及人身安全均由本人负责，费用自理。
7.所有员工的私家车必须在车队登记备案，统一发放通行证，在规定的车位停放。
否则，不允许进入厂区。
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车辆及车辆燃油管理规定
为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。
本公司的办公用车统一由行政管理部管理：
一.各部门用车均应按要求填写《用车申请单》，经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。
（1）部门用车超过半天以上（包括半天），应提前一天申请。
（2）若多个部门同时申请用车，行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。
对无法安排的用车，行政管理部会在《用车申请单》上注明，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。
二.车辆管理
（1）车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。
（2）每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。
行政管理部每月对其抽查一次。
三.日常行为管理
（1）司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。
（2）为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼
貌待人。
（3）严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。
严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。
（4）任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。
填写完后由本部门主管签字，行政主管签字，确定驾驶员。
签字不全不得放行。
（5）司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁.
（6）不经公司同意不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。
（8）严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费；如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。
（9）司机对行政管理部的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。
（10）司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政管理部负责人，并说明原因。
下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。
（11）出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
（12）司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告行政部负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
（13）司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。
（14）为保证车辆安全，除领导同意外，出车在外或出车归来时，车辆应停放在指定的车位。
四.凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理
（1）上、下班前不搞好车内外卫生。
（2）上班时开车探亲访友、会客、办私事。
（3）不服从调度，上班不按规定时间出车营运。
（4）事前不办理请假手续，缺勤影响工作，补休、调休、轮休未经领导批准，借车给他人驾驶或学车。
（5）服务态度不好，影响公司声誉。
（6）遗失车上设备、证件等。
五.违规与事故处理
（1）因下列情形之一违反交通规则或发生事故时。
①无照驾驶。
②未经许可将车借予他人使用。
③违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
○4意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与企业共同负担。
六.车辆维修保养管理
（1）.车辆的年审、保养维修统一由行政管理部安排办理。
（2）司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应及时向上报告，保证车辆的正常行驶。
（3）车辆需要维修时，先由司机填写《维修项目单》，审批后制订修理计划后，车辆方可进厂修理。
（4）车辆的维修，须在指定的修理厂修理。
定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的修理厂。
六.费用报销
（1）原则上充值加油卡专车专用，公用加油卡用于公车出差加油使用。
（2）私车公用依凭证报销。
第二部:车辆油料管理
一、油料由各车辆司机报请购油计划，经批准后，按需供给。
二、各车在每次加油时必须登记加油的数量和行驶里程数。
三、司机要每月、季、年要对每辆车进行油料耗费分析，建立车辆档案
四.每一季度向行政交一次加油登记表、行驶里程表和加油站的加油清单。
五、车辆因公外地出车临时用油或途中加油时，用现金时，须经用车人及司机签字及发票批准签字后方可报销。
六、凡油料需调换、借用，必须登记注明方可进行，否则出现后果自负。