山西高速公路十年建设科技工作调研情况汇报
山西公路建设情况汇报
山西公路建设情况汇报
近年来，山西省加大了公路建设的力度，不断完善公路网络，提高交通运输效率，促进经济社会发展。
以下是山西公路建设情况的汇报。
首先，山西省在公路基础设施建设方面取得了显著成绩。
截至目前，全省公路
总里程达到XX万公里，其中高速公路里程达到XX万公里。
各级公路网络初步形成，连接城乡的公路网络基本健全，有效地改善了交通条件，方便了人民群众出行。
其次，山西省在公路交通设施建设方面取得了重要进展。
大量的公路桥梁、隧道、立交桥等交通设施相继建成，提高了公路通行能力和安全性。
同时，公路服务区、停车场等配套设施也得到了加强和完善，为广大司乘人员提供了更加便利的服务。
此外，山西省在公路交通管理方面取得了积极成果。
加强了公路交通安全管理，大力整治交通违法行为，提高了公路交通安全水平。
同时，加强了公路交通信息化建设，推广了ETC电子不停车收费系统，提高了公路通行效率，减少了交通拥堵。
最后，山西省在公路建设方面还存在一些问题和不足。
公路建设资金仍然不足，一些地区的公路基础设施依然薄弱，需要进一步加大投入力度。
同时，公路建设过程中存在一些质量问题，需要加强监督管理，确保公路工程质量。
综上所述，山西省在公路建设方面取得了显著成绩，但也存在一些问题和不足。
今后，我们将继续加大公路建设投入力度，加强公路建设质量管理，努力提高公路建设水平，为山西省经济社会发展提供更好的交通基础设施保障。
公路进展情况汇报材料
公路进展情况汇报材料
近期，我局对本地区公路建设和维护工作进行了全面的调研和汇总，现将有关情况向各位领导和同事汇报如下：
一、公路建设情况。
自去年下半年以来，我局在本地区新建了一条高速公路，全长约50公里，总投资额超过10亿元。
该项目自开工以来，施工进展顺利，目前已完成路基和桥梁的建设，正在进行路面铺设和绿化工作。
预计今年年底前可全线贯通，对本地区交通出行将产生积极影响。
二、公路维护情况。
针对已建成的公路，我局加大了维护力度，对各条主干道和支线道路进行了全面检修和加固。
通过加强路面修补、排水系统清理和路灯设施维护等措施，有效提升了公路的使用寿命和安全性，确保了交通畅通。
三、交通安全管理。
为进一步提升公路交通安全水平，我局加强了交通管理工作，对重点路段和易发生事故的路段进行了加强巡查和监控。
同时，加强了交通标志和标线的更新和维护工作，提高了驾驶员和行人的交通安全意识，有效减少了交通事故的发生率。
四、未来规划展望。
在未来的公路建设和维护工作中，我局将继续秉承“安全第一、质量第一、效益第一”的原则，加大对公路基础设施的投入和维护力度，不断提升公路的通行能力和安全性。
同时，将结合当地经济社会发展的实际情况，科学规划公路网布局，为本地区经济发展和民生改善提供更加便捷的交通保障。
以上就是我局近期公路建设和维护情况的汇报材料，希望各位领导和同事能够对我们的工作给予支持和指导，共同推动本地区公路交通事业的持续发展。
谢谢！。
公路升级进展情况汇报
公路升级进展情况汇报
尊敬的领导、各位同事：
我在此向大家汇报公路升级的最新进展情况。
自公路升级工程启动以来，我们始终秉承“安全、高效、质量、环保”的原则，全力推动公路升级工程的顺利进行。
经过大家的共同努力，目前工程已经取得了一定的进展。
首先，关于公路升级工程的规划设计。
我们组织了专业团队对公路升级的规划
设计进行了深入研究和论证，确保设计方案科学合理，能够满足未来交通发展的需求。
同时，我们也充分考虑了工程的可行性和可持续性，力求在保证质量的前提下尽可能减少对环境的影响。
其次，关于施工进展情况。
我们严格按照施工计划，合理安排施工进度，确保
工程质量和工期的完成。
在施工过程中，我们严格执行安全生产标准，加强对施工现场的管理，有效防范各类安全事故的发生。
同时，我们也加强了与施工单位的沟通协调，确保施工进度和质量的有效控制。
再次，关于资金使用情况。
我们严格按照预算计划，合理使用资金，确保资金
使用的合规性和透明度。
同时，我们也加强了对资金使用的监督和审计，确保资金使用的合理性和效益。
最后，关于后期工作的安排。
我们将继续加强对公路升级工程的监督和管理，
确保工程质量和工期的完成。
同时，我们也将加强与相关部门的沟通协调，积极解决工程中出现的问题和困难，确保工程的顺利进行。
总之，公路升级工程的进行离不开大家的共同努力和支持。
我们将继续以饱满
的热情和昂扬的斗志，全力推动公路升级工程的顺利进行，为交通事业的发展贡献自己的力量。
谢谢大家！。
2024年科技创新工作总结(2篇)
2024年科技创新工作总结____年科技创新工作总结一、引言随着____年代的到来，科技创新正迎来了新的发展机遇。
____年作为本十年的一个关键年份，科技创新工作取得了长足的进展和显著的成果。
本文将对____年的科技创新工作进行总结，包括重点项目的进展、成果的应用及其对经济社会发展的影响等方面。
二、重点项目进展1. 人工智能技术应用____年，我国在人工智能领域取得了重大突破。
基于深度学习的算法应用已经在各个领域得到实际应用，包括医疗、交通、金融等。
同时，AI芯片技术也得到了长足的发展，提高了人工智能系统的计算能力和效率。
人工智能在垃圾分类、智慧城市建设等领域的应用，也取得了显著的成果。
2. 区块链技术创新区块链技术作为一种分布式账本技术，具有去中心化、透明、不可篡改等特点。
____年，我国在区块链领域的创新取得了重要突破。
区块链技术已经应用于政务、金融等多个领域，推动了各行业的数字化转型。
同时，我国还加大了对数字货币的研究和推进力度，在虚拟经济发展方面处于全球领先地位。
3. 新能源与节能技术____年，我国在新能源与节能技术领域取得了显著进展。
太阳能、风能等清洁能源的利用率大幅提升，风力和光伏发电成为主要的可再生能源来源。
同时，通过智能网联技术的应用，实现了能源的高效利用和智能管理，推动了能源现代化进程。
4. 生物科技创新生物科技作为科技创新的热点领域之一，取得了重要的进展。
____年，我国的基因编辑技术在农业、医疗等方面得到了广泛应用。
同时，生物医药领域取得了重大突破，新药研发的周期和成功率都得到了显著提升。
5. 5G技术应用作为____年代最具影响力的技术之一，5G技术在____年实现了商用化应用。
我国的5G网络建设已经覆盖了所有省会城市，并在一些重点城市实现了全面的网络覆盖。
5G技术的应用不仅推动了数字经济的发展，还促进了物联网、智能制造等领域的创新。
三、成果应用及影响1. 经济发展推动科技创新的成果应用对经济发展起到了重要的推动作用。
十年建设总结汇报
十年建设总结汇报十年建设总结汇报尊敬的领导、各位同事：大家好！今天，我非常荣幸地站在这里，向大家汇报我所在单位的十年建设情况。
这十年是我单位发展历程中的关键阶段，也是我共同努力取得成果的十年。
在这期间，我单位经历了许多变革和发展，经过大家的共同努力，我们取得了一系列的成绩，也积累了很多宝贵的经验。
以下是我对这十年的建设情况的总结汇报。
首先，是十年来的发展历程。
我们单位在这十年中，以稳定发展为目标，通过制定明确的发展策略和规划，逐渐实现了从小规模到中等规模的发展跨越。
我们不断优化产品结构，推出了一系列具有市场竞争力的新产品，帮助我们赢得市场份额。
同时，我们加大了研发投入，提升了科技创新能力，通过引进和培养人才，不断完善我们的技术工艺和生产流程。
这些努力使得我们的产品质量和市场竞争力得到了明显的提升，品牌形象也逐渐树立起来。
其次，是员工队伍建设方面的成绩。
我们单位在这十年间重视员工的培养和发展，通过多种培训和学习机制，提升了员工的技能和专业素养。
我们也注重激励机制的建设，通过完善薪酬体系和晋升机制，给予员工更多的发展空间和机会。
这样的努力得到了员工的积极响应，员工的团队合作能力和执行力得到了明显的加强。
我们也建立了一套科学的绩效考核和激励机制，使员工的工作动力得到了有效激发。
再次，是企业文化的培育方面的建设。
十年的发展过程中，我们坚持以人为本的管理理念，注重建立良好的企业文化。
我们鼓励员工创新，倡导和谐的工作氛围，营造了积极向上、乐于奉献的企业文化氛围。
我们也通过举办各种文体活动和员工联谊会，增进了员工之间的相互了解和沟通，提升了团队凝聚力和向心力。
企业文化的培育为我们单位的发展提供了有力的支持和保障。
最后，是社会责任的履行方面的建设。
我们单位始终将社会责任视为企业发展的重要内容，积极参与各类公益活动和社会组织，关心社会弱势群体的生活状况，扶持贫困地区的教育事业。
我们也非常注重环保工作，提升了生产过程中的环保水平，积极推动绿色发展。
山西高速公路十年建设科技工作调研情况汇报
少路 基填方 量 ， 将路 线平 面设 计 成 Ｓ ， 车 后 已连 形 通 续发 生多起 翻 车 、 车事 故 ； 旧线要 罗下 坡 段也有 撞 太
直接 搞项 目工 可研 ，并 委托 一些 外 省单 位编 制工 可
收 稿 日期 ：０ ５—１ ２０ ２—２ ； 回 日期 ：０ ６— ２—２ ６修 ２０ ０ ２
河南 、 陕西相邻高速公路未连接成 网。 ｄ 省 会 、 级 市 附 近 高 速 公路 都 是 四车 道 ， ） 地 给
今后发 展带 来 困难 。 建议 大 、 中城 市 高速公 路应 考 虑
设计（ 或预 留） 车道 或八 车道 ， 一 定超前 性 。 六 有 ２ ２ 路 线 平纵线 形设 计 ． ａ 平 面线 形 与 总 体 设 计 ） 认 为 大 部 路 线 平 面
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） 邻 省 协 调 不 够 ， 速 公 路 建设 不 同 步 ， 与 高 使
晋焦 、长邯线 一 时成 为断 头路 未能及 时 发挥 整体 效 益 。运 三 、 风线 终点段 分 别 为一 级 和 二级公 路 ， 运 与
太 ）（ 、太祁 ）祁 临 、 、 临侯 （ 侯运 ）运 三 、 、 运风 、太 长 ） （ 、 长晋 、 阳 、 焦 、太祁 ） 夏汾 （ 晋 晋 （ 、 汾柳 ） 等高 速公 路 ， 约 １ ０ １０余 ｋ 凡 有括 号 的路 段 只经过 ，未 组织 座 ｍ（
《 山西省高速公路十年建设科技工作评价》 课题 ， 以
总 结经 验 ， 扬成 绩 ， 发 加快 高 速公路 发 展 。课 题 组在 ２０ ０５年 １ 月 ３日一 １ １ ２月 ５日，由省 老科协 交通 分 会 和省 高速公 路 管理 局共 同组 织有 关 人员 深入 实地 进行 考察 、 研 ， 分 听取 管养 单位 意见 ， 过 听 、 调 充 通 看 、 等方 式 ， 握第 一 手资 料 ， 充分 肯定 成绩 的 议 掌 在 基础 上 ， 也提 出 了许 多宝贵 的意见 和建议 ， 将调 研 现
山西高速规划工作总结汇报
山西高速规划工作总结汇报山西高速规划工作总结汇报尊敬的领导、各位同事：大家好！我是山西高速规划工作小组的负责人，今天我来向大家汇报一下我们的工作情况和取得的成绩。
在过去的一年中，山西高速规划工作小组紧紧围绕着山西省交通发展的总体目标，扎实推进高速公路规划工作。
我们充分发挥规划的引领和统筹作用，深入研究山西省的交通需求和发展趋势，全面梳理已有的高速公路网络，提出了一系列合理的规划方案。
首先，我们对山西省现有的高速公路网络进行了全面的评估和分析。
通过对路况、车流量、交通流通性等多个指标的考察，我们发现了一些瓶颈路段和交通压力较大的区域，为后续的规划工作提供了有力的数据支持。
其次，我们结合山西省的经济发展规划和交通需求，对高速公路进行了优化和调整。
我们明确了各个高速公路的功能定位和重要性，提出了一些建设规模较大、服务区覆盖较广的重点工程，为山西省的交通发展提供了有力保障。
第三，我们还积极与相关部门进行了沟通和协调。
通过与交通运输部门、地方政府和设计院的密切合作，我们及时获得了各种数据和信息，并根据实际情况进行了修订和完善，确保了规划方案的可行性和科学性。
最后，我们还对规划方案进行了全面的宣传和推广。
我们通过组织专题论坛、召开座谈会等形式，向相关部门和企事业单位广泛宣传了我们的规划方案，并听取了各方的意见和建议，不断完善和优化我们的工作。
通过一年的努力，我们已经完成了山西高速公路的规划工作，并取得了一系列的阶段性成果。
我们的规划方案得到了各方的认可和好评，为山西省的交通发展指明了方向，也为未来的高速公路建设奠定了坚实的基础。
但是，我们也清醒地认识到，山西省的交通发展任务依然繁重，我们还有很多工作要做。
下一阶段，我们将进一步完善和优化规划方案，推动高速公路建设工作的顺利进行，确保规划与实际相结合，为山西省的交通发展做出更大的贡献。
感谢领导对我们工作的支持和指导，感谢各位同事的辛勤付出和配合。
让我们携手努力，共同推进山西高速公路建设，为山西的经济社会发展做出更大的贡献！谢谢大家！。
公路发展十年总结汇报
公路发展十年总结汇报近十年来，随着科技与经济的不断发展，公路交通在我国得到了大力的改善与发展。
下面我将从公路建设、交通流量、交通安全以及交通管理等方面，对公路发展十年的情况进行总结和汇报。
首先，公路建设方面，十年来我国公路建设取得了巨大的成就。
根据统计数据，十年间我国新增公里数达到了100万公里以上，公路通达率也得到了显著提高。
公路建设不仅包括了城市道路的修建，还涉及到了高速公路、国道、省道、县道等各级公路的建设。
这些公路的兴建不仅改善了城乡之间的交通状况，也方便了人们的出行。
其次，交通流量方面，十年来我国交通流量呈现持续增长的趋势。
随着经济的快速发展以及城市化进程的推进，交通需求量大幅上升。
特别是高速公路的普及，使得人们出行更加便捷快速，因此交通流量也大幅度增加。
交通流量的增加一方面表明了经济发展的活力，另一方面也给公路交通带来了挑战。
要保证交通流量的正常运行，需要对公路进行及时的维护和管理。
第三，交通安全是公路发展的重要内容。
十年来，我国交通安全形势持续向好。
根据相关数据显示，交通事故的发生率呈现下降趋势，特别是重大交通事故的发生率明显减少。
这一成绩的取得，得益于交通安全管理水平的提高、公路设施的完善以及车辆安全技术的进步。
但同时，我们也要认识到，我国交通安全形势依然严峻，每年仍有大量交通事故发生，各种交通违法行为也时有发生，因此，我们还需要加大对交通安全的管理与宣传力度，进一步提升交通安全水平。
最后，交通管理是公路发展的关键环节。
近年来，公路交通管理工作的提高得到了广泛认可。
政府部门引入了一系列科技手段，包括智能交通系统、交通大数据等，不断提升交通管理水平。
通过实施科学合理的交通管理措施，如交通信号灯、限速措施等，有效地改善了交通拥堵问题，提升了交通效率。
此外，政府还加大了对违法行为的打击力度，使交通秩序得到了有效维护。
综上所述，近十年来我国公路发展取得了显著成就，公路建设不断完善，交通流量持续增长，交通安全形势逐渐好转，交通管理水平也得到了提升。
公路建设工程情况汇报
公路建设工程情况汇报尊敬的领导：我代表公路建设工程项目组，向您汇报我们最近的工作情况。
目前，我们项目组正在进行XX省XX市的一条重要公路建设工程。
这条公路是连接城乡的重要交通干线，对于促进当地经济发展、改善交通条件具有重要意义。
首先，我们在项目启动阶段进行了充分的前期调研和规划设计工作。
我们派遣了专业团队对道路线路、地质条件、交通流量等进行了详细的调查研究，制定了科学合理的设计方案。
同时，我们还充分考虑了环保、生态保护等因素，确保工程建设符合当地的可持续发展要求。
其次，我们在工程施工阶段严格按照设计方案进行施工管理。
我们严格执行施工标准，加强对施工现场的监督和管理，确保施工过程安全、高效。
我们还加强了与当地政府和相关部门的沟通协调，做好了周边环境保护和村民安置工作，确保工程建设与当地社会稳定和谐。
最后，我们在工程质量监测和验收阶段，严格按照相关标准进行了工程质量检测和验收工作。
我们委托了专业的第三方机构对工程质量进行了全面检测，确保工程质量符合国家相关标准和要求。
同时，我们还做好了工程竣工档案的整理和归档工作，为后期的运营和维护提供了有力的支持。
总的来说，我们的工程建设工作取得了阶段性的成果，但也存在一些挑战和问题。
比如，施工过程中遇到了一些地质条件复杂、施工环境复杂等问题，我们已经采取了相应的措施进行解决。
同时，我们也意识到工程建设是一个系统工程，需要全方位的协调和配合，我们将进一步加强与相关部门和单位的沟通和合作，确保工程建设工作顺利进行。
最后，我们将继续努力，全力以赴，确保公路建设工程按时、优质完成，为当地经济社会发展做出更大的贡献。
谢谢领导们的关注和支持！此致。
敬礼。
公路项目进展情况汇报
公路项目进展情况汇报
尊敬的领导、各位同事：
我在此向大家汇报公路项目的最新进展情况。
自从项目启动以来，我们团队一
直在积极推动各项工作，取得了一定的成绩。
首先，我们在项目规划阶段进行了充分的市场调研和需求分析，确保项目的可
行性和有效性。
我们与相关部门和专家进行了深入沟通，收集了大量的数据和信息，为后续工作奠定了坚实的基础。
其次，我们在项目设计阶段充分考虑了环保和可持续发展的原则，采用了先进
的技术和材料，确保公路建设符合国家相关标准和要求。
我们还积极与当地政府和社区进行沟通，听取各方意见，努力做到项目与当地环境和社会的和谐共处。
在项目施工阶段，我们严格按照施工计划和质量要求进行管理，确保施工进度
和质量。
我们采用了先进的设备和技术，提高了施工效率，同时注重安全生产，保障了施工人员的安全。
与此同时，我们也在项目验收和运营阶段做好了充分的准备。
我们制定了详细
的验收标准和程序，确保项目建成后能够符合相关要求。
我们还对公路的日常维护和管理进行了规划，确保公路能够长期稳定运营。
总的来说，公路项目目前进展顺利，各项工作都在有条不紊地进行着。
我们将
继续努力，确保项目按时、按质完成，为社会和经济发展做出应有的贡献。
谢谢大家的关注和支持！
此致。
敬礼。
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好上部坡面截水 、 排水系统 ， 减少水分渗入 山体 ； ） ｄ 下部挡护 ， 即根据土质、 产状及挖深不同 ， 一般采用
收稿 日期 ：０ ５—１ ６ 修 回 日期 ：０ ６～ ２— ２ ２０ ２—２ ： ２ ０ ０ ２
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２・
山西 交通科技
青 路 面 。已行 车 ８年 ， 未见 明显 沉 陷变形 。 这说 明对
２４ ３ 古 墓群地 基 处理 ．．
临侯线途经晋国古墓群遗址 ， 为保证路基稳定 ，
煤炭采空区要加强勘查， 区别对待。 一般路基地段可 否只进行浅层处理 ， 也值得进一步研究。 ２ ５ 路面病害及处理措施 ． 本次对高速公路实地调查 ，路面病害是一项 主 要内容， 路面结构有沥青混凝土 、 水泥混凝土和复合 式路面 ３ 种类型 ， 其病 害各不相同， 处理措施也各有 特色。
太旧、 太长、 长晋 、 祁临、 汾柳等多条高速公路对 煤炭采空区大都采用注浆充填法处理 ，效果也较好， 但费用很高 ， 每公里高达 ｌ２０ ０ 万元以上。晋阳线煤
炭采空区埋深大于 １０ ｍ， ０ 采煤层厚度 ３ｍ～ 原 ４ｍ， 按一级公路修建 ， 后改为高速公路 ， 因投资所限， 加
灰土）ｃ 完善排水系统 ， ；） 设置边沟 、 渗沟等 ， 减轻地
表水和地下水的影响； ） ｄ 对湿陷段小桥涵基地加强 夯实并加厚基础，特殊湿 陷段则相应设计整体式基
础。
之未作注浆处治 ， 而采用重锤夯实作浅层处理 ， 即对
采空区路段先认真清理地基 ， 然后分层填筑 ， 采用重 锤夯实 ；表层 ８ ｍ铺设石灰 土再分层铺筑 和压 ０ｃ 实， 实际上加厚路面底基层 。 最后按设计要求铺筑沥
．
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山西高速公路十年建设科技工作调研情况汇报
《 山西省高速公路十年建设科技工作评价》 课题调研组
中图分类号 ： ４ ２ ３６ ０ 文献标识码 ： 文章编号 ： ０ — ５ ８２ ０ ）３ ０ ０ — ４ Ｕ １．６ —１１ Ａ １ ６ ３２ （ ６０ — ０ １ ０ ０ ０
（ 上接 ２０ ０ ６年 第 ２期 第 ３页） ２４ 特殊 路基处 理 ． ２４ １ 膨胀 土 ．．
余处 ， 效果 良 。 好
２ ４４ 高边坡滑塌处理 ．． 新原、 太祁、 祁临、 运三 、 长晋等高速公路都有滑 塌问题 ， 中新原线雁门关隧道前后 １ 处 、 其 ８ 太祁线
出现的主要 问题是龟 网裂和车辙 。除太旧线和 太原东山线外 ， 建成较早的晋 阳、 运风线路面破损严 重， 主要原因是基层厚度不足， 整体强度低。水稳基 层施工粗糙 ， 未成板体或被行车压碎 ， 加之沥青面层 偏薄 （ ｍ一 ０ ｃ ９ ｃ １ ｍ双层铺 ） 又级配偏粗 ， ， 渗水严 重， 因此出现大面积龟网裂。 管养单位这几年采取局 部挖补 、 洒油罩面以及稀浆封层等措施 ， 取得较好效 果。晋阳线这几年先后局部补强基层 ， 铣刨沥青路
２４ ２ 湿陷性黄土 ． ． 全省高速公路有不少路段为湿陷性黄土段 ，设 计阶段大部 已考虑处理。 主要措施是 ：） ａ根据湿陷等
级， 采用 重锤 或强 夯夯 实 ； ） 灰 压实 （ ｂ掺 一般 用 三七
上， 采取动态设计方法 ， 提出有针对性的处理措施 ，
尽可能减少处治费用。 ２ ４ ５ 煤 炭采 空 区处 理 ．。 Βιβλιοθήκη ２ ｏ 第 ３期 ｏ ６年
年又搞稀浆封层 ８ ８ Ｉ ， ． 万 Ｔ 使路况大有改观 。关于 Ｉ
车 辙 问题 ， 旧线 东 段 、 三线 １ ｍ ～ ２ ｋ 段 、 太 运 ０ ｋ ２ ｍ 长邯 线 黎 城 浊漳 河 大桥 上坡 段 均 出 现 较 严 重 的 车
层 （． ＋ ＝ ． ｍ 沥青砼面层 ， ３５ ４ ７５ ｃ ） 构成复合路面。 近２ 年出现的主要病害是大面积的推移 ，路面平整 度大幅下降。 据初步分析其原因是 ：） ａ水泥砼板与沥 青砼面层间层间结合不好 ，原水泥砼面板在铺油层 前未铣刨拉毛， 也未清除表层浮浆 ； ）只作表面层 ｂ
抗滑桩 、 抗滑挡墙 ， 以防止山体下滑 ； ） ｅ 采用锚杆加 固或锚杆 ＋ 钢筋网格 ＋ 喷射砼加固；特别严重的滑
坍 山体则采用预应力锚索框架 挡护 ，并设有护面
墙。具体办法要因地制宜 ，在做好地质勘测的基础
这类土在晋东南地区很多， 经检验多为弱膨胀 ， 少数为中等膨胀土 ， 长邯 、 长晋 、 太长高速公路 ， 设计 阶段大部 已考虑处理 。 主要措施是 ：） ａ一般不用作填 料 Ｉ） ｂ 凡作填料需掺灰 ， 并加强压实 ；） ｃ 挖方边坡需 放缓坡率 ， 一般采用 ｌ１０ １１５ ：． 或 ：． 。
２５ １ 沥 青混凝 土 路面 ．．
在当地文物部门大力配合下 ， 对古墓群一一排查 ， 先 迁 移再 处 理 。一 般 需处 理 墓 底 （ 当地 为挖 深 ８ ｍ 一 １ １， ０ ｒ 下部换填素土 ， ｆ ） 分层夯实 ； 上部 ３ ｍ换填灰
土或灰土砂砾 ，每 ５ ｍ为一层用重锤夯实 （ ０ｃ 三点 梅花桩布局） 最后封盖顶部 ， ， 整平夯实 ， 共处理 ７ Ｏ
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第 ３ 总第 １０ 期（ ８ 期） ２ ｏ － ０ ６ ６月 ｑ
山西交通科技 Ｓ Ａ Ｘ Ｃ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｉ Ｉ Ｎ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｆ Ｃ ＭＭＵ Ｉ Ａ Ｉ Ｎ Ｓ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ ＹＯ Ｏ Ｎ Ｃ ＴＯ Ｓ
Ｎｏ ３ ．
面， 再加铺 双层 沥青 砼 ， 理龟 网裂 约 １ 处 ８万 Ｉ ， Ｔ 近 Ｉ
清徐傍山段 、 祁临线韩信岭段 、 运三线郭家庄一张店
段 、长晋线 太义一 换 马段 尤为严 重 。经 多方 座谈议
论， 总体有如下认识 ： ） ａ 选线时尽可能绕避滑坡区；
ｈ 放缓边坡 ， Ｊ 将边坡改为 １１５ ： ． ， ：． —１２ ０ 上坡面加 大挖 卸 载工程 量 （ 最 为紧要 又较 为 经济 ） ｃ 做 上 这 ；）