他是敦刻尔克道森船长的原型,原泰坦尼克号二副,两个儿子阵亡,一生都是传奇
英国坦南特海军上将小传
伍斯特传奇水手——威廉·乔治·坦南特海军上将小传1941年12月10日中午，晴朗的关丹外海。
在炮声，硝烟和火光中，英国海军“威尔士亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰与日本陆基攻击机队的搏斗已经到了最后时刻。
两艘顽强的军舰都已负伤，又一批日机从多个方向向老迈的“反击”号投下了鱼雷。
虽然已经避开了多次攻击，这艘无畏的战舰终于在爆炸声中缓缓倾斜。
50岁的老牌舰长坦南特海军上校冷静地命令：“全体弃舰。
上帝保佑你们！”“反击”号平静地沉没了，包括坦南特在内的过半官兵得以生还。
伍斯特的军人后代海军上将威廉·乔治·坦南特爵士，1890年生于北接施罗普郡，西靠威尔士的英格兰伍斯特郡塞文河畔阿普敦地区（Upton upon Severn），昵称比尔。
他的父亲爱德蒙德是陆军中校。
1905年，15岁的坦南特离家就读于怀特岛的皇家海军少年军校，后来在停泊在达特河上的训练舰“不列颠尼亚”号上实习。
1912年，晋升为海军上尉，1913年，他掌握了航海专业。
一战时期，这名年轻的军官先后服役于哈维奇分舰队的旧Acheron（冥界）级驱逐舰“蜥蜴”号，“雪貂”号，大舰队（1914年前称第一舰队）的轻巡洋舰“查特姆”号等，参加了许多重大战斗：赫利戈兰湾海战，多格尔沙洲之战，达达尼尔海峡之战，以及掩护陆军部队从土耳其加里玻利的撤离等。
在日德兰海战中，他乘坐的“诺丁汉”号轻巡洋舰被德国U艇击沉，坦南特第一次在实战中从下沉的军舰上逃生（果然命硬）。
接着他至1919年服役于哈维奇分舰队的“和谐”号轻巡洋舰。
这艘军舰协助掩护陆军部队来往弗兰德斯地区（今比利时西部和法国北部部分地区）。
坦南特早年服役的“蜥蜴”号20年代初，他晋升为海军少校，在皇家游艇上服役一段时间后于1921年调往新锐战列巡洋舰“声望”号担任航海长，1925年又在“反击”号任同一职务（后来担任舰长可能考虑了他对此二舰的熟悉）。
这两段时间里，两舰分别参加了到达锡兰，日本，印度，非洲，南美等地的“皇家海军世界巡游”（估计就是炫耀武力）。
泰坦尼克号
泰坦尼克号[大陆翻译] 泰坦尼克号[港台翻译] 铁达尼号[英文原名] RMS TItanic（简称）/Royal Mail Steamship Titanic(全称)泰坦尼克号邮船简介英国皇家邮船泰坦尼克号(RMS Titanic)是奥林匹克级邮轮的第二艘邮船，20世纪初，由英国白星航运公司（White Star Line）制造的一艘巨大豪华客轮。
由位于爱尔兰贝尔法斯特（Belfast）的哈兰德与沃尔夫（Harland and Wolff）造船厂兴建。
泰坦尼克号是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是“永不沉没的船”或是“梦幻之船”。
泰坦尼克号共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高度相当于11层楼。
是当时一流的超级豪华巨轮。
计划与姐妹船奥林匹克号（RMS Olympic）和不列颠尼克号（RMS Britannic）一道为英国白星航运公司的乘客们提供快速且舒适的跨大西洋旅行。
1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦（Southampton）出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔（Cherbourg-Octeville）以及爱尔兰昆士敦（Queenstown），计划中的目的地为美国的（New York），开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。
4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山（大约在41°43'55.66"N 49°56'45.02"W附近），两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最为人所知的一次海难。
电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实海难而改编。
泰坦尼克号最后存活于世的3名生还者皆女性。
2006年5月6日，最后一名见证事件的生还者逝世，终年99岁，事发当时5岁。
不沉之船泰坦尼克
不沉之船泰坦尼克作者：罗屿来源：《小康》2012年第05期在泰坦尼克号沉没的两小时40分钟里，人类的勇气、傲慢、恶劣、天真轮番上演。
“在相同处境中你会怎么做？”——不同年代拷问相同，这或许才是泰坦尼克百年“不沉”的原因就像亚利桑那号永远留在珍珠港，二战中的战士坟墓永远留在诺曼底海滩上，在北大西洋深处，沉睡着一百年前沉没于此的泰坦尼克号。
1997年拍摄2D版《泰坦尼克号》前，卡梅隆曾先行潜入深海，深入沉船残骸内部勘查。
素来对工程技术痴迷的他，或许最初志在拍出一部类似探索频道的科教纪录片，然而实际考察后，他却为泰坦尼克虚构了一个爱情。
很多人因此记住了穷小子杰克与富家女露西，《泰坦尼克号》也理所当然成了爱情传奇。
以致2012年3D版电影借“泰坦尼克首航沉没100周年”上映时，很多人马上忆起的，是杰克沉入海底的画面。
只是，将沉睡于水下的泰坦尼克，简化为爱情传奇，卡梅隆恐怕也不会答应。
在制作3D 版电影期间，卡梅隆又多次潜入海底近距离考察泰坦尼克残骸。
“我已经正式地超过了船长还有乘客在泰坦尼克号上的时间。
”卡梅隆说。
“1500个生命提醒我们，任何无法预料的事情都可能发生，要时刻警惕，思索人性，保持谦卑与怜悯。
”——卡梅隆这句话被刻在青铜碑上，放置在泰坦尼克遗迹旁。
拍卖与展览卡梅隆能有机会“走近”泰坦尼克，至少该感谢美国海洋学家罗伯特·巴拉德。
1985年9月，罗伯特深入海底率先发现巨轮残骸。
虽然几年前罗伯特曾爆料，当年那次搜寻行动的真正目标，其实是两艘沉没的美军核潜艇，泰坦尼克号只是掩人耳目的幌子。
但罗伯特下面的话，却着实让人动容，他说，他对散落在残骸周围的无数双鞋子印象深刻，“妈妈的鞋、女儿的鞋、男人的鞋、船员的鞋，像一座座墓碑。
”伴随着泰坦尼克残骸“惊现于世”，海底注定再不会平静。
先是深海探险公司组织人们潜水观看巨轮，再是打捞公司出手行动。
其实早在泰坦尼克沉没后，许多海底打捞公司就嗅到了商机。
中考《海底两万里》知识点整理10
中考《海底两万里》知识点整理10一、选择题1．小明在快速而全面地阅读了《海底两万里》后，发现海底世界危机重重，关于以下经典历险情节排序正确的一项是（）①巴布亚新几内亚搁浅，遭遇土著人攻击。
②南极被困冰下，砸开冰盖逃出生天。
③大西洋为章鱼所困，一名船员惨死，肉搏战代价沉重。
④在印度洋的珠场和鲨鱼展开过搏斗，捕鲸手尼德·兰手刃巨鲨。
A．①③④②B．④①③②C．①④②③D．①④③②2．《海底两万里》主要讲述诺第留斯号潜艇的故事。
凡尔纳的小说之所以动人，原因在于______，还在于________。
3．《海底两万里》中人物在印度的_________________和鲨鱼展开过搏斗，捕鲸手_______手刃了一条凶恶的巨鲨。
4．阅读下面的语段，回答问题。
“大海就是一切！它占了地球的十分之七的面积。
它呼出的气息清新纯净。
在这浩瀚的大海中，人并不是孤立的，因为他能感觉到自己周围涌动着生命。
大海仅是一种超自然的神奇的生命载体；它只是在动，在爱；它正如你们的意味诗人所说，是无限的生命。
”这段话是_______________说的。
5．填空题《海底两万里》中尼摩一行人在印度洋的珠场和_______展开过搏斗；在托雷海峡遇到的危险是________；他们在红海里追捕过一条濒临绝种的________，它的肉当晚就被端上了餐桌。
6．《海底两万里》是法国作家________的“海洋三部曲”之一，小说讲述了尼摩船长驾驶自己设计制造的潜水艇“________”，在大海中自由航行的故事。
7．阅读《海底两万里》片段，回答问题。
鹦鹉螺号困在了冰隧道里，海水在不断结成冰，很快，大家就要被压死，为了防止水的冻结，船员们采取了一个办法……请简要回答船员们采取了什么办法。
8．名著阅读。
当“鹦鹉螺号”被厚厚的冰墙围困，舱内氧气越来越少，甚至眼看着氧气就要用完，是尼摩船长想出了什么对策？你觉得尼摩船长身上最值得你学习的品质是什么？9．船长和阿龙纳斯在海底环球探险旅行时，经历了许多险情，请概括出三次险情：_________，_________，________。
四年级下册诺曼底号遇难记的笔记
四年级下册诺曼底号遇难记的笔记摘要：一、四年级下册诺曼底号遇难记的背景二、诺曼底号遇难记的主要内容三、笔记中的重要事件与人物四、从笔记中得到的启示与反思正文：【一、四年级下册诺曼底号遇难记的背景】诺曼底号遇难记是一部以真实事件为基础的小说，讲述了1912 年4 月14 日至15 日，英国邮轮诺曼底号在北大西洋撞上冰山后沉没的故事。
该事件被称为“泰坦尼克号灾难”，是史上最著名的海难之一。
【二、诺曼底号遇难记的主要内容】故事以一位名叫詹姆斯·卡尔德的男孩为主线，描述了他在诺曼底号上的旅程。
在航行的过程中，卡尔德经历了喜悦与挫折，与船上的人们建立了深厚的友谊。
然而，当诺曼底号撞上冰山后，船上的人们陷入了恐慌与无助。
卡尔德在灾难中失去了许多朋友，但最终幸运地获救。
【三、笔记中的重要事件与人物】1.冰山撞击：诺曼底号在北大西洋撞上了一座漂浮的冰山，导致船舶受损并迅速进水。
2.恐慌与混乱：船上的乘客和船员陷入了恐慌与混乱，许多人争相逃生，导致秩序失控。
3.英勇救人的船员：许多船员为了拯救乘客，不顾自身安危，坚持在船上执行救援任务。
4.杰克·道森与罗丝·迪威特布克特：故事中的一对虚构情侣，他们在灾难中坚守真爱，成为了许多人心中永恒的爱情象征。
【四、从笔记中得到的启示与反思】1.航海安全：诺曼底号遇难记提醒我们，无论科技如何发展，航海安全始终是首要任务，不能掉以轻心。
2.人性光辉：灾难中，许多船员和乘客展现了人性的光辉，为了他人生命安全，奋不顾身地执行救援任务。
3.秩序与责任：在危机时刻，维护秩序和承担责任至关重要，它能帮助人们有序地应对灾难，提高生存几率。
4.珍视生命：我们应该珍惜生命，把握每一个与亲友共度的时光，同时学会在逆境中勇敢面对。
通过阅读四年级下册诺曼底号遇难记的笔记，我们不仅能了解到这一著名历史事件，还能从中学到许多人生哲理。
揭秘｜泰坦尼克号6名中国幸存者的生还真相
揭秘｜泰坦尼克号6名中国幸存者的生还真相1912年4月14日，海难发生后，他们获救，又迅速失踪，接着被钉在历史耻辱柱上。
但导演Jones和他的搭档始终不相信“他们就那样消失了”，也不相信那段历史所呈现的面貌。
逃生者不知所踪1912年4月14号晚，泰坦尼克号撞上冰山，沉入了大西洋，船上1502人罹难，705人得救——来自中国的船员Fang Lang和他的同伴，是其中6人。
泰坦尼克号正在沉没时，26岁的Fang Lang用最后的意识将自己捆绑在一块木板上，大西洋冰冷的海水冲刷着他的身体，Fang Lang很快便昏迷过去。
不久后，巨型的泰坦尼克号完全沉入大西洋。
再次醒来时，Fang Lang发现自己身在一艘全是白人的船上。
那是Harold Lowe的14号救生艇经过时，看见漂浮的木板隐约有个人影，于是下令将他解救上来。
五分钟后，Fang Lang恢复了体力。
他接过因劳累而几近晕倒的船员手中的船桨，奋力划了起来，救生艇这才得以快速前进。
一旁的Lowe对他表示称赞。
名为Charlotte Collyer 的乘客在媒体采访中，回忆起这位中国小伙子，说他“worked like a hero”(干起活来像个英雄)。
同样是逃难——在King Smith对媒体的讲述中——另一个中国人Choong Foo却“差点挨了一枪”。
在13号救生艇，已有35名妇女和小孩登了上去，Choong Foo抓住最后机会上船，指挥官见状，准备开枪打死这个破坏“妇孺优先”规则的中国人，但“他怕伤到其他妇女，只好作罢”。
Choong Foo由此获救。
李炳、钟捷、Ling Lee和Ali Lam(或为Ah Lam)也前后上了不同的救生艇。
根据当时媒体报道，他们躲藏在本轮不到他们的救生艇的座位下，才得以死里逃生。
这是泰坦尼克号上6个幸存的中国人。
另外两名遇难者，从媒体报道来看，并不是葬身海底，而是躲藏在救生艇座位下，“盖因其他乘客坐其上而被压死”(《申报》，1912年4月20日)。
部编七年级下册骆驼祥子海底两万里七年级(人教版)2知识梳理
部编七年级下册骆驼祥子海底两万里七年级(人教版)2知识梳理一、选择题1．（活动二：读名著）故事：眼前的场面实在是惊心动魄！那个不幸的船员被章鱼的触角缠住，被吸盘吸牢，在空中被甩来甩去。
他喘息着，透不过气来，拼命地叫喊着：“救命呀！救命呀！”这呼救声是用法语呼喊的，让我大为惊讶。
这么说，艇上有我的一位同胞，也许还不止一个。
他那撕心裂肺的叫喊声，令我终生难忘。
心得：每一次阅读儒勒·凡尔纳《海底两万里》，我都为_______船长（人名）等人在海底环球探险的经历唏嘘不已。
除了文段中写到的在大西洋被章鱼袭击外，还遭遇了许多险情，比如，______、______。
这些感人的场面让人难忘，恐怖的场面让人触目惊心，读了之后令人念念不忘。
小熹同学分享了名著中的故事和阅读心得。
请你将空缺处补在原文上。
2．名著常识。
①《骆驼祥子》作者_________，原名_________，满族，北京人，有_________的称号。
②《骆驼祥子》的主人公是老舍笔下一个被侮辱、被损害的下层劳动者形象，他本是农民，进城后以_________为生。
这部作品描写来自农村的淳朴健壮的祥子，到北平谋生创业，_________次买车又失去，并终于堕落到生活的谷底的故事。
③《海底两万里》的作者是_________，他是_________（国家）科幻小说家，是现代科幻小说的重要奠基人。
④《海底两万里》书中人物寥寥，有名有姓的只有“四个半”即“鹦鹉螺”号艇长_________、生物学家_________及他的仆人_________、捕鲸手_________，另外“亚伯拉罕·林肯”号驱逐舰艇长_________，只在小说开头部分昙花一现，姑且算“半个”人物。
3．_______是一个平凡的教书人，爱好传统美术，因为信奉社会主义，所以待人宽和，被祥子认为是“圣人”。
4．《骆驼祥子》是①____（作家）的作品，作为语言大师的他创造性地运用②____（地名）市民的口语，讲述了人力车夫祥子的辛酸故事，祥子买车的梦想经历了③____后彻底破灭，变成了自暴自弃的行尸走肉，作品无情地批判了当时社会的黑暗。
舵手转错方向引发世界海难
二副——查尔斯・莱特勒 １９１２年４月１５日，泰坦尼克 号，这艘当时世界上二最豪华的轮船， 在大西洋航行时撞上冰山沉没，导 致１５２３人遇难，成为最具神秘感的 世界级灾难之一。日前，当年泰坦尼 克号二副查尔斯・莱特勒的孙女路 易丝・帕顿在她的新书《像黄金一样 美好》中公开了被她爷爷隐瞒了近 百年的真相：舵手希契斯在慌乱中 听错命令转错方向舵导致了泰坦尼 克号沉没的悲剧。
真相隐瞒近百年，泰坦尼克号二副孙女新书曝“沉船内幕” 舵手转错方向引发世界海难
口文王悦 的二副，是在那场巨大灾难中幸存 下来的职位最高、资历最老的船员。 作为幸存的职位最高的船员，查尔 斯・莱特勒获救之后，就沉船原因接 受了英国贸易公司和美国官方的两 次调查，但他刻意隐瞒了泰坦尼克 号沉没的真相。这究竟是为什么呢？ 帕顿解释说，因为事后布鲁斯・伊斯 梅对查尔斯・莱特勒说，如果他说出 实情，白星航运公司将会被法院判 失职，有限责任保险将失效，而到那 个时候，整个公司将会破产，每个人 都会失去工作。“在那个年代．对于 像我爷爷那样的人来说，有一种荣 誉感的东西在骨子里。因此，他为了 保护其他人的］二作才撒的谎。他之 所以做出这样的选择是认为自己有 义务保护员工，他从未怀疑过那样 做的正确性。” 毽壬 鳢佥全 错熊 ‘：三副：： 旦塑旦趣隧曼担 帕顿在新书中披露，舵手希契 据悉，莱特勒是泰坦尼克号上 斯之所以会发生“转错方向舵’’这样 英国伦敦有条著名的泰晤士河， 河上有座著名的桥叫波利菲尔大 桥。波利菲尔大桥给伦敦增添了不 少光彩，但也给伦敦制造了很多不光 彩的事件。 波利菲尔大桥的不光彩在于，每 年都有很多入在大桥上跳河自杀。让 人们百思不得其解的是，为什么这么 多人都选择波利菲尔大桥作为跳河 的地点呢？最开始，研究人员试图从 地理位置、集聚人口七找出原因，但 最终也没有找到满意的答案。于是坊 间开始纷纷传说：这是一条魔鬼桥，罪 恶的人们选择在这里赎罪了…… 但有人不相信真有魔鬼，英罔皇 家医学院的普里森博士就是其中之 桥上不能涂黑色 口文杨不过 一。经过长时间的调查研究，普里森 博士得出一个惊人的结论：自杀事件 与桥的颜色有关。普里森博士说，波 利菲尔大桥的桥面涂上的全部是黑 色，而黑色正是能够使人压抑、悲 观，甚至使人产生轻生欲望的颜色， 所以，真正的魔鬼只是桥的颜色。普 里森博士建议用绿色换掉黑色，因 为绿色是希望、是生机，能给人生活 的希望。 伦敦政府对研究结果半信半 疑，但也没有其他好的解决方案，所 以最终勉强接受了普里森博士的建 ｝义，将桥面颜色换成了绿色，在那里 跳桥自杀的人竟然减少了５０％以 上。人们终于相信了，颜色真的是可 的低级错误，是因为那个时代的航 海业正处于一个巨大的变革时 期——从帆船时代转到蒸汽船时 代，这一巨大的改变导致了两种完 全不同的掌舵系统和掌舵指令：蒸 汽船使用的是“方向舵指令”，而帆 船使用的是“舵柄指令”，更为重要 的是这两种操作系统是完全相反 的。“右满舵”命令在帆船的“舵柄指 令”中意味着将船头往右转，可在当 时蒸汽船的“方向舵指令”中，这个 命令的含义却是控制船只向左转。 路易丝・帕顿的爷爷，还有船上一些 资深的船员已经开始接受“方向舵 指令”，驾驶蒸汽轮船。但是当泰坦 尼克号航行在大西洋上时，船上用 的仍是“舵柄指令”。 在离冰山两公里处，大副威廉 默多克发现了危险，他发出了一个 “舵柄指令”，但是惊慌失措的希契 斯理解成“方向舵指令”，将船转向 了冰山的方向。虽然大副发现了希 契斯的错误，但为时已晚。
《海底两万里》思维导图+知识点汇总+考点速记+习题演练(1)
一、作者简介儒勒·凡尔纳，19世纪法国作家，被誉为“科幻小说之父”。
凡尔纳1828年生于法国南特，1848年赴巴黎学习法律。
1863年因长篇小说《气球上的五星期》而一举成名，此后开始从事写作，其一生创作了大量优秀的文学作品，代表作为凡尔纳三部曲和《气球上的五星期》《八十天环游地球》等。
1905年3月24日，凡尔纳于亚眠逝世。
作品介绍讲述了法国生物学家阿龙纳斯带着仆人康塞尔、捕鲸手尼德•兰，在一次海洋追捕中，意外登上尼摩船长的诺第留斯号（又称“鹦鹉螺号”）潜艇，在海底作了两万里的环球探险旅行。
二、文章主题《海底两万里》是儒勒·凡尔纳的巅峰之作，在这部作品中，他将对海洋的幻想发挥到了极致，表现了人类认识和驾驭海洋的信心，展示了人类意志的坚韧和勇敢。
在小说里，凡尔纳借尼摩船长之口表达了对海洋的赞美和热爱：“我爱大海！大海就是一切！它覆盖着地球的十分之七，大海呼出的气清洁、健康。
大海广阔无垠，人在这里不会孤独，因为他感觉得到周围涌动着的生命。
大海是一种超自然而又神奇的生命载体，他是运动，是爱，像一位诗人所说的，是无垠的生命。
可以说，地球上最先形成的是海洋，谁知道当地球消失的时候最后剩下的会不会还是海洋呢！大海就是至高无上的宁静。
”凡尔纳为读者构造了一个奇幻的海底世界，在这里，有变幻无穷的奇异景观和各类生物。
在尼摩船长的引领下，进行海底狩猎，参观克雷斯波岛海底森林，采集印度洋的珍珠，探访海底亚特兰蒂斯废墟，打捞西班牙沉船的财宝，目睹珊瑚王国的葬礼……三、故事情节1.飞逝的巨礁1866年起，出现了一件大怪事。
海洋中发现一个庞然大物，就像飞逝的巨礁，多艘航船莫名其妙的被撞裂了。
公众坚决要求把这头怪物从海洋里清除掉。
2.赞成与反对对怪物主要有两派看法，一派认为是一种力大无穷的怪物，另一派则认为是一艘动力强大的“海下船”。
我（法国巴黎自然史博物馆教授阿罗纳克斯）认为，怪物是一种力量大得惊人的“独角鲸”。
杰克？菲利普斯：泰坦尼克号的无名英雄
杰克？菲利普斯：泰坦尼克号的无名英雄杰克·菲利普斯发出的求救电报：“我们撞上了冰山，正迅速下沉，速来营救。
”他还具体告知泰坦尼克所处的位置。
泰坦尼克号邮轮上的首席无线电收发员杰克·菲利普斯（Jack Phillips）在当年沉船的整个营救过程中扮演了重要角色。
他发出的第一份求救电报：“我们撞上了一座冰山（We have struck an ice berg.）。
”成为泰坦尼克的一个不朽经典。
布商之子杰克·菲利普斯出生在英格兰萨里郡（Surrey）的高达明镇（Godalming）附近的一座小村庄，父亲是一个布店老板。
他的第一份工作是在当地的邮局学习发报，他在那里学会了如何使用莫尔斯密码。
后来，他加入了马可尼无线电报公司（Marconi）。
1912年4月10日，泰坦尼克号邮轮从英格兰南部港口南安普顿启程，前往纽约，开始了她的处女航。
第二天正值杰克25岁生日。
对他来说，作为这艘当时世界上最豪华的邮轮的无线电收发员无疑是一个巨大的荣幸。
但即便如此，在登上泰坦尼克号邮轮前，杰克曾对一位朋友说他更愿意登上一条较小的船，因为他害怕冰山（had a dread of icebergs）。
但不管怎样，在1912年4月15日凌晨，泰坦尼克触冰山沉没的过程中，杰克的表现确保他作为一位英雄永载史册。
泰坦尼克号触冰山沉没时，杰克·菲利普斯年仅25岁。
坚守岗位他始终坚守自己的岗位，发出求救信号，并及时通报泰坦尼克号所处的海域位置。
他发出的最后一份电报被一艘名为弗吉尼亚的船只收获，当时是凌晨两点十七分，三分钟后，泰坦尼克号沉入大海。
杰克的遗体从未被找到，据信他与邮轮一起沉没。
泰坦尼克号共有705人获救，1500多人遇难。
高达明博物馆的帕蒂森（Alison Pattison）说，“菲利普斯是一名英雄。
他发出的电报使得卡帕西亚号（Carpathia）客轮赶到出事现场水域，救起那些在救生艇上的泰坦尼克乘客。
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他是敦刻尔克道森船长的原型，原泰坦尼克号二副，两个儿
子阵亡，一生都是传奇
如果你看了《敦刻尔克》，应该对影片中开着游艇去敦刻尔克救人的老船长印象深刻↓↓“月光石号”船长道森先生
诺兰用三条时间线叙述了整个故事，一条是英国士兵的撤退；一条是英军战斗机驾驶员激斗德军；一条便是这位老船长，驾着自己的游艇，带着儿子和帮工，义无反顾地前往正被德军围攻的敦刻尔克。
与另外两条线相比，老船长的这条线，显得平静许多。
但静水流深。
当海军将领找到他，要征用他的游艇去敦刻尔克救人时，他说：“你们可以征用我的船，但必须是我来开。
”然后他就义无反顾地带着儿子开向了敦刻尔克。
那里炮火连天，通向那里的路也危险重重。
可是他的眼神里，没有一丝惧色。
他在路途中救了一名被德军水雷炸懵了的英国士兵，儿子问他：“爸爸，他是懦夫吗？”他看着士兵，回答：“被炮弹炸过之后都会这样。
他可能过一会儿会好，也许永远就这样了。
”他看向士兵的眼神，不带有一丝的批判。
当士兵发现他们的目的地是敦刻尔克，士兵发狂了：“那里在打仗！去那儿我们必死无疑！快调转航向！”
他冷静地说：“对啊，我们去接人。
我们这个年纪的人发动了战争，为什么让年轻人去战场上送死？”这一路，他还救了海上迫降的英国战斗机飞行员，救了因沉船而落水的英兵。
他镇定地指挥游艇躲避德军的轰炸，指挥获救士兵在保持船体稳定的情况下，尽可能多地塞满游艇。
最终，他带回了近百名英国子弟兵，来接他们的引航员都惊呆了：这到底是怎么做到的？！
飞行员问他：“您为什么懂这么多？”
他回答：“我儿子帮助了你们，他和你们是战友。
”
飞行员看向绅士大叔的儿子，儿子回答：“不是我，是我哥哥，他开飓风式战斗机。
开战后的第三周，他就牺牲了。
”罗曼·罗兰说：“世上只有一种英雄主义，就是在认清生活真相之后依然热爱生活。
”
老船长就是这样的人。
经历过战争，经历过丧子之痛，见识过人性的扭曲，可他还是充满善意与勇气，随时准备着回馈这个世界。
可以说，诺兰把影片最散发人性光辉的部分，都交给了老船长。
而这位老船长的故事，并不是杜撰的。
道森船长的原型，在历史上确有其人，他叫查尔斯·莱托勒。
不过，参加敦刻尔克撤退，只不过是莱托勒人生中的一段，那时他已66岁。
在那之前，他做过泰坦尼克号（没错，就是沉船了的泰坦尼克号）的二副，是泰坦尼克号沉船事件中，
获救的最高级别船员；
之后，他参加了一战，打下过德军飞艇，击沉过德国潜水艇，是名副其实的战争英雄。
而他，也的确有一个儿子，是英国皇家空军飞行员，在二战中献出了生命，年仅22岁。
道森船长原型——查尔斯·莱托勒
如果要用闪回的方式来记述查尔斯·莱托勒的一生，第一个画面应该是1912年4月14日，沉没前的泰坦尼克号上。
1998年上映的电影《泰坦尼克号》，综合了很多生还者的回忆录，电影里的有些人物，都是历史上那次事件中真实存在的。
莱托勒便是其中之一。
电影中关于莱托勒的许多细节，也有佐证。
那时的莱托勒已经38岁，在泰坦尼克号上做二副，13岁就进入航海行业的他，已经有了相当丰富的经验。
所以当他看见风平浪静的海面时，有一丝担忧↓↓但是这种担忧，没有引起船长注意。
当海难袭来，全船的人都陷入无序与混乱之中，大副认为船不会沉，全员都应该留在大船上，莱托勒却认为这艘撞上冰山的世界最大邮轮，已经逃脱不了沉海的命运，他立刻越级请命船长，要求撤离乘客，并让妇女儿童先上救生船。
莱托勒一遍又一遍地询问已经陷入打击当中的船长：“要不要让妇女和儿童先上救生船？”在得到指令后，迅速行动。
但莱托勒“仅让妇女儿童先上救生船”的做法让许多男人不
满，尤其有时妇女儿童坐不满，莱托勒也不准男人上船。
渐渐地，反抗的人越来越多，莱托勒便拔出枪来，维持秩序↓↓没有任何人能够撼动他的原则——除了两名懂得驾船的
男士，其他男性决不许上船。
他心里很清楚，一旦开了缺口，大家就会陷入难以控制的混乱，到时候谁都救不了。
在尽可能地把妇女儿童送上救生船之后，莱托勒才允许男士上最后的折叠救生船，但他自己拒绝上船。
他后来回忆：“当时我并没有做殉道者的觉悟，从来没想过，纯粹是一瞬间的冲动，就留了下来。
”
直到船沉，莱托勒才跳海。
那时救生船都已经走远，他仅看见一艘翻过来的救生船，上面已经有三十几人。
因为人数太多，船一点一点地在往下沉。
莱托勒爬到船上，镇定地指挥所有人站起来排成两列，随着波动左右移动，这才保持了船身平衡，一直坚持到天亮，获得救援。
最后，这艘翻转的救生船上，只有3人滑落丧生，其他人全部获救。
获救之后，莱托勒出席了无数听证会，对他严苛地“只允许妇女儿童上救生船”，外界颇有争议，不过最终还是肯定了他对救援所做出的贡献。
许多人在经历了那场巨大的灾难之后，都患上了心理病，但莱托勒依旧回到了他热爱的海洋，继续从事海上工作。
然后没多久，一战爆发了。
莱托勒人生的第二个重要画面，应该是1916年的夏天，德军空袭伦敦。
已经是皇家海军的莱托勒，驾着117号鱼雷艇在泰晤士河口巡逻警戒。
忽然一架德军飞艇越过，莱托勒立刻命令水手开火，击中了飞艇，阻拦其向伦敦丢炸弹的计划，挽救了无数伦敦市民的生命。
因此一功，莱托勒晋升为“加里号”驱逐舰舰长。
1918年7月19日，“加里号”护送商队通过英吉利海峡，遭到德军潜水艇袭击。
莱托勒眼明手快，发现了德军潜望镜，抢在德军之前指挥驱逐舰开到潜水艇上方，投放深水炸弹，将德军潜水艇逼出水面。
紧接着，莱托勒下了一道匪夷所思的命令：全速撞击潜水艇！因为他知道，只要潜水艇不沉，就还有可能发射鱼雷，这是最有效的制敌办法，而且两个大家伙体型相当，可以一试。
果然，两次撞击使德国水兵纷纷跳海，乱了军心，德军潜水艇也沉了海。
“加里号”虽也受伤惨重，舰艏几乎完全脱落，但莱托勒最后还是驾驶着它顺利返航。
不得不说，每次遇到紧急情况，莱托勒的处理能力与镇定，都让人瞠目结舌的同时高举大拇指。
经此一战，莱托勒荣膺十字勋章，晋升为皇家海军中校。
战争结束后，莱托勒光荣退役，和妻子开了个小旅馆，写了一本关于泰坦尼克号的书，攒了一些钱，买了一艘游艇，取名“流浪者号”。
可没过几天安生日子，二战来了。
莱托勒在英国皇家空军服
役的儿子，在战争开始后没多久，便牺牲了。
与电影呈现不同的是，这实际上是他的小儿子。
后来与他一同前往敦刻尔克的是大儿子。
莱托勒（右）在“流浪者号”上
然后，莱托勒便收到了海军的征船命令。
这便是莱托勒人生中，最重要的第三个画面——敦刻尔克撤退。
电影里基本还原了当时的许多情况。
他坚持亲自前往敦刻尔克，对海军军官说：“任何人来开这条船，都不如我和我大儿子开得好！”
在前往敦刻尔克的路途中，德国战斗机和轰炸机随时可能毁灭这艘没有任何防护措施的小游艇。
好在小儿子曾经常和莱托勒探讨德国空军的飞行与战术特点，牢牢记住这些的莱托勒，躲过了德国空军的袭击。
到达敦刻尔克后，莱托勒再一次表现出了他的镇定。
像在泰坦尼克号上指挥大家撤离一样，他指挥士兵们从船舱最底部排上来，尽量蹲低或者趴着，以降低船的重心，保持稳定。
他想尽可能多、尽可能多的，带这些孩子们回家。
最后，游艇各处都塞满了人，船舱挤进75个，甲板和驾驶舱里挤进50个，莱托勒就这样驾驶着一艘塞得满满当当的游艇返航了。
他驾驶着“流浪者号”，再一次突破德军的防线，毫发无伤地把英军士兵带回了英国本土。
“流浪者号”
莱托勒的一生，无论是哪一段故事拿出来，都足以令人咋舌。
很难相信，一个人竟然经历过这样多的历史大事件，更难相信的是，一个人在经历了如此残酷的灾难、战争之后，仍旧以最大的善意生活，以最诚挚的心待人，以最大的可能做自己力所能及之事。
那次撤离之后，莱托勒原本第二天还想再去敦刻尔克救人，但因英国军方改变战略，才作罢。
那之后，他又加入了志愿军，驾驶着“流浪者号”巡逻，以防德军特工渗透。
他的大儿子继承他的志向，加入了英国皇家海军，后来在与德军的交战中，也牺牲了。
电影《敦刻尔克》中道森先生的儿子
1952年12月8日，莱托勒因心脏衰竭在家中逝世，享年78岁。
78年岁月，堪称波澜壮阔的一生。
出生在那个时代，莱托勒的一生，经历了比和平时代要多得多的波折、灾难、考验，可他也见识过人性之可畏，明白生命之可贵。
或许在每一次选择的当下，都像他在泰坦尼克号上拒绝上救生船一样：出于本能，没有任何高尚的动机，但正是这些本能，总能让人感动。