土木工程认知实习
土木工程认识实习报告【4篇】
【导语】实习能帮助⼤学⽣树⽴市场意识，端正就业态度。
⼤学⽣通过实习才能认知社会中的优胜劣汰，培养竞争意识，才能在实习中了解⽤⼈单位的需求和要求。
本篇⽂章是为您整理的⼟⽊⼯程认识实习报告【4篇】，希望可以帮助到您，欢迎分享！1.⼟⽊⼯程认识实习报告 为了让我们对⾃⼰的专业有更加深刻的了解，为以后专业知识的学习奠定基础，让我们从实践中对⾃⼰即将从事的专业获得⼀个感性的认识，在⼤三刚刚开始之时，我们在学校的安排下进⾏了这次认识实习活动。
⼀、认识实习的⽬的 了解⼟⽊⼯程的⼴阔领域与分类； 了解⼟⽊⼯程的材料、⼟⽊⼯程的结构形式、荷载及其受⼒路线,了解⼟⽊⼯程的建设与使⽤； 了解⼟⽊⼯程的最新技术成就与发展总趋势。
⼆、认识实习的内容 xx⽉xx⽇，这是我们认识实习的第⼀天，上午8点半我们来到学校南门，在这⾥我们有两个实习地点。
第⼀个实习地点是⼀座正在建设中的居民楼，站在楼外，我们可以看出它属于框架结构。
框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接⽽成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适⽤过程中出现的⽔平荷载和竖向荷载。
这种结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作⽤，我们眼前的这座楼房，在此基础上采⽤了主次梁结构，即⼒经次梁传给主梁，在传给⽀撑柱，再由柱传给地基。
这种结构的优点是空间分隔灵活，⾃重轻，有利于抗震，节省材料；可以较灵活地配合建筑平⾯布置，有利于安排需要较⼤空间的建筑结构；采⽤现浇混凝⼟框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，⽽且可以把梁或柱浇注成各种需要的截⾯形状。
但是这种结构的应⼒分布⽐较集中，在地震时容易遭到⾮结构性的破坏。
第⼆个实习地点是⼀个快要竣⼯的居住房屋⼯程。
还看到灌注桩的施⼯，灌注桩是先在地上钻⼀个长的圆筒型孔，然后灌⼊混凝⼟，并预埋杆塔与基础连接件的桩基础。
我们看到的灌注桩孔径为xxmm，深度为30⽶，采⽤的潜⽔钻机成孔法，⾃下⽽上的将混凝⼟浇注进去的，具有施⼯时⽆振动、⽆挤⼟、噪⾳⼩、宜于在城市建筑物密集地区使⽤等优点。
土木工程认识实习报告3篇
土木工程认识实习报告3篇最新土木工程认识实习报告3篇最新土木工程认识实习报告1这周我们土木工程专业进行了一次测量实习，实习前老师给我们开动员会布置了实习任务和注意事项，不知道别人感觉如何，反正我听着特别有压力。
我是实际操作型的选手，对于那些理论的东西明显力不从心，所以当迎来第一个实习任务时，我都不知道怎么开始。
还好，我们组组员有12个人，经过短暂的商议，我们从整平仪器到使用仪器，从测量到计算，都有非常明确的分工，配合起来相当默契成熟，我们各司其职，效率极其高。
为了不出现那一点点错误的数据导致返工，每当在测量的过程中每当遇到困难问题时，我们组总是会停下来进行激烈的讨论，实在不会的就问老师。
我们__老师也是一位比较和善有学识的老师，各种仪器和测量方案都非常精通，而且每天都会在各个测量地点之间，检查和指正，让我们很有安全感，不怕出现什么比较大的错误。
实习虽然只有短短的一周时间，可是通过这次实习我不仅对课本的知识有了更加深刻的认知和理解，更使我懂得了团队合作的重要性，懂得了团结的力量。
成功一起分享，困难一起担当，我不敢说我们小组是最优秀的小组，但确是最成功的一个小组，看着其他组三番两次的返工，而我们每次全然一遍成型，回头想想，虽然一站在烈日底下就长达几个小时，但我们擦掉的汗水却是幸福的。
我敢这么说，我们组哪怕少一个人，实习的难度都会大大加强一度，正是我们找准了自己擅长的位置默契的配合，才让整个流程简单和顺利。
通过这次实习，我学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;上课时完全陌生的水准仪、全站仪，在实习过程中竟然也灵活的掌握了，实在让我感觉兴奋。
在对数据的检查和矫正的过程中，我弄清了各种测量误差的来源，大概有三个方面吧：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。
2024年土木工程认知实习报告
2024年土木工程认知实习报告【导言】近年来，随着城市化进程的加快，土木工程在城市建设中的作用日益凸显。
作为一名土木工程专业的学生，我有幸在2024年暑期获得了一次认知实习机会，实践了在课堂上学到的知识，也认识到了土木工程的现实挑战与发展机遇。
在这份实习报告中，我将分享我的实习经历，总结所获得的认知和思考，并展望未来土木工程领域的发展。
【一、实习背景】在2024年暑期，我有幸加入了一家知名的土木工程设计与施工公司，并参与了一项大型的城市桥梁项目。
该项目位于一个经济发展迅猛的城市，将建设一座现代化的桥梁用于道路交通。
我所加入的团队由专业的土木工程师和施工人员组成，他们各自承担着不同的工作职责。
【二、实习内容】在实习期间，我主要参与了以下几个方面的工作：1. 文献研究：我首先对桥梁工程的设计、施工和管理进行了深入研究，了解了相关理论与实践。
通过阅读国内外的专业书籍、论文和技术报告，我对桥梁工程的各个环节有了更全面的认知。
2. 设计辅助：我利用计算机辅助设计软件，参与了桥梁的结构设计工作。
在导师的指导下，我学会了使用这些软件进行建模、计算和分析，体验了桥梁设计的过程，并发现了其中的诸多细节和技巧。
3. 施工现场参观：我有幸参观了项目的施工现场，亲眼目睹了桥梁的建设过程。
在实地考察中，我了解了土木工程施工的实际操作，触摸到了桥梁结构的各个构件，对设计的理论知识有了更深入的理解。
4. 项目管理实践：我还参与了项目的管理工作，例如编制工作计划、优化资源配置等。
这一过程让我对土木工程项目的整体运作有了更清晰的认知，并意识到项目管理在成功完成工程中的重要性。
【三、认知与思考】通过这次实习经历，我获得了很多认知和思考。
其中，我认为以下几点是最为重要的：1. 知识与实践的结合：在实习中，我深刻体会到了知识与实践的紧密联系。
在设计桥梁时，仅仅掌握理论知识是远远不够的，还需要熟练掌握使用计算机软件等工具。
只有将理论知识与实践技能相结合，才能更好地解决实际问题。
土木工程认知实习心得(三篇)
土木工程认知实习心得土木工程是一门具有挑战性和广泛应用领域的学科，通过实习，在实际工程项目中学习并应用相关知识是提高自己专业能力的重要途径。
我在大学期间有幸参与了一次土木工程实习，收获颇丰。
以下是我在实习过程中的认知心得。
一、实习目标与准备在实习前我明确了自己的目标：通过实践了解土木工程的实际应用，提升自己的技术能力和沟通能力。
在进入实习之前，我对土木工程的基本理论和实践方面进行了系统的学习和复习，加深了对这门学科的理解。
二、实习环境与内容我所参与的实习项目是一座多功能综合体的建设，工程规模较大。
在实习过程中，我被分配到了一个工地上，与其他实习生和工程师一同工作。
实习工作主要包括了以下几个方面：1.施工管理：我参与了整个工程的施工管理工作，深入了解了工程的施工流程和各种施工方法。
我学会了如何编制工程计划和进度表，如何进行现场巡查和质量检查，如何处理施工中的突发事件等。
通过实际工作，我领悟到了施工管理的重要性和挑战性，也逐渐提高了自己的组织和协调能力。
2.工程测量：我参与了工地上的测量工作，掌握了使用各种测量工具和仪器的技巧，学会了进行地形测量和建筑物测量。
通过实践，我深刻理解了精确测量对于土木工程的重要性，并提高了我的测量能力和空间认知能力。
3.工程图纸的阅读与理解：在实习中，我学会了阅读和理解各类工程图纸，包括建筑图纸、结构图纸和给排水图纸等。
通过对图纸的学习和实践，我对土木工程的设计和施工有了更为深入的了解，并加强了自己的图纸分析能力和工程概念的把握能力。
4.与团队的协作：在实习中，我与其他实习生和工程师一同工作，需要和他们保持紧密的合作和沟通。
通过与他们的交流，我学会了与团队合作，并且在其中不断学习和进步。
团队合作的经验不仅提高了我的沟通和协调能力，也加深了我对团队协作的重要性的认识。
三、实习心得与体会1.实践是最好的老师：通过实习，我深刻体会到了实践的重要性。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
土木工程认知实习（4篇）
土木工程认知实习土木工程是一门利用科学知识和技术手段，运用自然资源进行规划、设计、施工和管理，以满足人们在生产、生活和生态环境方面的需求的学科。
在土木工程的学习过程中，我了解到土木工程的基本概念、原理和实践应用，并通过实习的方式对土木工程的认知有了更深入的了解。
土木工程可以分为结构工程、地基与地下工程、道路与桥梁工程、水利水电工程等专业领域。
在实习中，我参与了一项桥梁工程的施工管理，并对土木工程中的结构设计、材料选择、施工流程等方面有了实际的操作和体验。
首先，结构设计是土木工程中非常重要的一环。
在实习中，我参与了桥梁的设计工作。
结构设计需要考虑多种因素，如负荷、抗震、稳定性等。
通过与设计师合作，我了解了设计软件的使用方法，学习了如何进行结构模拟和优化设计。
结构设计的过程中需要注重细节和精确性，并且需要根据实际情况进行合理的调整。
其次，材料选择也是土木工程中非常重要的一部分。
不同的工程需要使用不同的材料。
在桥梁工程中，钢材、混凝土等材料被广泛应用。
通过实习，我了解了不同材料的性能和特点，并学习了如何根据工程需求选择合适的材料。
材料选择不仅需要考虑材料的强度和耐久性，还需要考虑成本和施工的可行性。
此外，施工流程也是土木工程中至关重要的环节。
在实习中，我参与了桥梁工程的施工管理工作。
施工流程的顺利进行对于工程的质量和进度有着重要的影响。
在实习中，我学习了如何制定施工计划、组织施工队伍、协调各方资源。
通过与施工现场的领导进行沟通和协调，我了解了施工现场的实际操作和管理情况。
在实习中，我还了解到土木工程实践中的一些常见问题和挑战。
例如，不同地区的气候条件和环境要求可能不同，需要根据实际情况进行调整和改进。
另外，土木工程中的安全和环保问题也需要高度重视，需要加强对施工过程中的安全防护和环境保护的管理。
通过实习，我对土木工程的认知有了更进一步的了解。
我意识到土木工程不仅需要掌握理论知识，还需要具备实际操作和解决实际问题的能力。
土木工程认识实习报告范文3篇
土木工程认识实习报告范文3篇下面是我收集的土木工程相识实习报告范文3篇，供大家阅读。
土木工程相识实习报告范文1一、实习地点及日程支配：20xx年x月xx日实习动员参观主校区。
20xx年x月xx日上午参观xx体育馆xx洲下午自由支配晚上听xx教授“建筑与艺术”讲座。
20xx年x月xx日上午参观x大桥x村铁路桥晚上“招标与投标”专业学问讲座。
20xx年x月xx日上无参观并解工业厂房与民用住宅的异同观看xx市体育公园施工过程。
二、实习目的：相识实习是整个实习教学安排中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。
通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺当完成实习打下坚实基础。
通过实习应达到以下目的：1、了解一般住宅结构。
2、初步了解体育馆结构设计及施工过程。
3、了解桥梁道路铁路桥梁等设计及结构。
4、了解工用与民用建筑的区分联系。
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
6、提高艺术修养，加深对建筑与艺术的了解。
7、培育专业爱好，明确学习目的。
三、实习过程及内容：20xx年x月xx日星期x晴。
上午，在图书馆其次报告厅内，我们仔细倾听了x院长和x市建筑设计院的专家讲说。
x院长概括了我们这次实习的行程支配，接着设计院的专家细致的为我们介绍了现在设计院内的工作要求，也就是告知我们要达到怎们样的水平才有机会计入设计院工作。
这对我们既是鞭策是激励。
下午天气温柔，我们怀着兴奋的心情，在x院长的带领下参观我们学校的新校区。
来这里求学半年多，却从没有如此近距离的领会我们湖工的漂亮。
徜徉在这座园林般的学府中，同学们畅所欲言，心情特别的好。
看得出x院长也很激烈，他骄傲的向我们介绍着湖工的每一栋建筑，每一片风景。
土木工程相识实习报告范文2实习方向：道路与桥梁工程实习地点：xxxx实习时间：6、12—6、22实习学生：xx贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理学问。
土木工程认识实习报告6篇
土木工程认识实习报告6篇土木工程认识实习报告篇1一、实习目的走进施工工地，亲身体验施工环境，充实和扩大自己的学问面，对已经或者将来要在课程中学到的建筑方面的事物进行一个初步的认识，为以后更好的学习专业学问打下一个基础。
二、实习概况土木认识实习主要日程记录及桥梁施工的方法，XXXX的刚结构的施工方法，XX实训楼的混凝土浇铸方法及留意事项，XX月XX日上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1平安第一，要到处留意平安;2严厉对待实习，要端正态度，每个人到要参与，不可以任凭缺勤;3一切行悦耳指挥，不要擅自独立行动;4在实习中可以帮忙我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
下午，我们参观了主校区的建工试验室。
主校区的一个试验室中一部分是对建筑材料应力和变力的试验室，另一部分是混凝土养护试验室。
我们首先参观了建筑材料应力和变力的试验室，试验室里最引人注目的是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。
听老师介绍，它可以产生30吨的压力，钢筋在上面可以有两种测试方法，一种是拉伸测试，一种是下压测试。
后面还有一些机器，主要是做混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试。
然后还有混凝土培育室，里面24小时保持高温高湿，由于现在没有使用，所以我和几个同学进去看了一下，里面的一排排铁架子上放着几个立方体的水泥块，天花板上还有像消防喷头一样的东西，听老师介绍这些喷头可以使房间里保持高湿的环境。
然后我们来到水力测量试验室，里面有许多精密的试验设备，老师说将来我们学专业课程的时候将来这里做试验。
XX月XX日上午,参观淮钢大桥，一座简直桥和彩虹桥。
通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本学问。
老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带;公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。
土木工程认知实习报告4篇
土木工程认知实习报告4篇土木工程认知实习报告篇1一、实习时间和地点：1.20__年8月29日星期一，陕西理工学院南区，实验楼;2.20__年8月30日星期二，汉江新城和天河望江郡，住宅楼;3.20__年8月31日星期三，汉中职业技术学院新校区;4.20__年9月1 日星期四，陕西理工学院北区，工业厂房;5.20__年9月2 日星期五，汉中市世纪阳光商场。
二、实习目的：走进施工现场，亲身感受建筑工地的氛围，把理论和实践相结合，为以后进一步实习和工作打基础。
三、实习认识感受和学到的知识建筑设计原则：根据任务书的要求，综合运用所学的理论知识，遵循有关的设计规范，满足有关功能要求，详细收集有关资料，使设计能够满足相关的使用功能。
我们土木工程专业学生进行了为期一周的认识实习，主要是参观施工现场，先后参观了实验楼、住宅楼、综合楼、工业厂房以及商场。
星期一上午参观了我们学校南区实验楼的施工现场，共十三层之高。
我们到达集合地点后，头上都戴着工程帽;同时施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;由此可见在建筑施工当中首先要注意的就是安全问题!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习是提前经过他们同意的!进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。
这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。
主体前面有个很大的场地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋。
在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。
我们跟着老师上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。
在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。
一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。
土木工程认识实习报告(优秀8篇)
土木工程认识实习报告（优秀8篇）土木工程认识实习报告模板篇一通过参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，不仅学习了每个工种的施工技术和施工组织管理方法，还学习了和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习了施工过程中对技术的处理方法。
一、实习概况在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。
对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。
1、钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
2、模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。
模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模、跑模甚至坍塌的情况时有发生。
为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
3、混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。
用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。
取样与试件留置应符合下列规定：1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次；4、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次；5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
二、实习主要工作任务我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。
土木工程实习报告(共10篇)
土木工程实习报告第一篇：实习概述作为一名土木工程专业的学生，我有幸参加了为期一个月的实习项目，这次实习让我有机会将课堂上学到的理论知识应用到实际工作中，同时也让我更加深入地了解了土木工程行业的现状和发展趋势。
在这一个月的时间里，我参与了多个项目，包括道路桥梁施工、房屋建筑设计和施工现场管理等，收获颇丰。
第二篇：道路桥梁施工实习在道路桥梁施工项目中，我主要负责现场施工监督和材料管理。
通过实际操作，我更加深入地了解了桥梁施工的流程和关键环节，如桩基施工、桥梁结构安装和路面铺设等。
同时，我也学会了如何与施工队伍沟通协调，确保施工进度和质量。
第三篇：房屋建筑设计实习在房屋建筑设计项目中，我参与了方案设计、施工图绘制和施工现场技术支持等工作。
通过与设计师和工程师的紧密合作，我学会了如何根据客户需求和项目特点制定设计方案，如何绘制精确的施工图纸，以及如何解决施工现场遇到的技术问题。
第四篇：施工现场管理实习在施工现场管理项目中，我负责施工现场的安全管理、进度控制和质量管理等工作。
我学会了如何制定施工计划，如何协调各方资源，如何处理突发事件，以及如何确保施工项目的顺利进行。
通过这一个月的实习，我对土木工程行业有了更深入的了解，也提高了自己的专业素养和实践能力。
我相信，这次实习经历将对我未来的职业发展产生积极的影响。
第五篇：实习期间的挑战与成长实习过程中，我面临了许多挑战。
是理论知识与实际操作的差距，书本上的知识往往过于理想化，而实际工作中需要考虑的因素更多，如天气、地形、材料质量等。
施工现场的环境相对艰苦，需要适应高温、噪音和尘土等。
然而，正是这些挑战，让我更加坚定了自己的职业选择，并激励我不断学习和成长。
第六篇：实习期间的人际关系第七篇：实习期间的技术创新在实习过程中，我接触到了许多先进的技术和设备，如无人机、3D打印等。
这些新技术让我对土木工程行业的发展充满了信心，也激发了我对技术创新的兴趣。
在未来的学习和工作中，我将不断关注行业动态，努力将新技术应用到实际项目中，为土木工程行业的发展贡献自己的力量。
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认知实习报告学号：201228010422姓名：贺贲班级：2012级土木工程4班实习日期：11月17日及24日目录一，前言二，认知实习三，1.实习时间和地点2.实习目的3.实习内容：（一）参观半坡遗址的古建筑和现代建筑1，建筑结构2.安全措施3.内墙的装修（二）参观西安会展中心和电视塔1.结构设计2. 构架结构及剪力墙（三）参观西安国际机场1. 外形设计2. 建筑结构3. 安全措施（四）参观大雁塔1.简介2. 建筑结构四，总结一，前言根据课程安排，我们于11月17日及24日进行认知实习。
这是一次绝好的机会，入学快半个学期了，我对土木工程的认识还停留在书本上。
我觉得这门课不是只在课本上就能学好的。
这次的实习对我有一个很大的触动。
我一直以为土木就是简单的盖房子，这次的机会让我知道我有多麽可笑！我们这门课是一门博大精深的学问，土木工程是建造各类工程设施科学，技术和科学的总称，指一切和水、土、文化有关的基础建设的计划、建造和维修。
现时一般的土木工作项目包括：道路、水务、渠务、防洪工程及交通等。
这个专业的实际操作性是很强的，通过这次的实习我学到了很多书上没有的东西，知道了以后自己的就业环境，工作。
同时通过这次的实习，我可以为以后的专业课的学习打下一个扎实的基础。
实习还能让我学到一些专业外的东西，通过老师的介绍，我知道了我们这门科学的发展与材料有很大的关系。
有的学者在遇到问题时转而研究材料学。
所以，我们这门学问并不是一个人在战斗。
在实际操作中我们的精力并不是全部都在施工中，还有一些其他的外在因素，如：对环境的影响，是否合法等等。
通过这次的实习，我对自己的专业有了一个更全面的认识，提高了我的积极性。
二，认知实习●实习时间和地点1.2012.11.17我们在半坡遗址，西安会展中心和电视塔进行实习2.2012.11.24我们在西安国际机场和大雁塔进行实习●实习目的走进建筑内部，亲身感受土木工程的不尽魅力，在实践中更好的理解理论知识，为以后的学习，实习，工作打下一个好的基础！●实习内容（一）参观半坡遗址的古建筑和现代建筑建筑结构有好多种：1.木结构；2.混和结构；3.钢筋混凝土结构；4. 钢筋与混凝土组合结构；5.钢结构此外从上图中也可以看见展馆的结构，是钢筋混凝土结构，这是现代建筑的主要形式。
有好多的现代建筑都是采用这一种形式。
下图也是一个现代建筑，它是由木头造成的，是一个典型的木结构。
安全措施：从上图可以看出每一个建筑都有安全防护措施，它是建筑很重要的一个环节，如果一个建筑没有安全防护措施，那么它将不会投入使用，我们的责任与义务就是让人们过的安全，舒心。
现在连最起码的安全都保证不了，那么这样的建筑能算一个合格的建筑吗？这样的设计师能在社会上立足吗？在大厅里采用了护栏的防护手段，桥上也是如此。
在日常生活中护栏时最为常见的防护手段，也是十分有效的防护手段之一。
内墙的装修：内墙的装修也是十分重要的一个环节，它不能是反光材料，如果这样的话会对人们的健康产生不利的影响，，如，对眼睛的刺伤，影响睡眠等等。
同时它也不能是太光滑的材料，因为这样的墙面会反声，尤其在大礼堂，展厅等大型场馆中这样设计，所以，对于一个合格的设计师，他应该想到方方面面，否则他的一世英名就会因为一个很不起眼的失误而断送。
（二）参观西安会展中心和电视塔会展中心构架结构及剪力墙框架结构又称构架式结构。
房屋的框架按跨数分有单跨、多跨；按层数分有单层、多层；按立面构成分有对称、不对称；按所用材料分有钢框架、混凝土框架、胶合木结构框架或钢与钢筋混凝土混合框架等。
其中最常用的是混凝土框架（现浇整体式、装配式、装配整体式，也可根据需要施加预应力，主要是对梁或板）、钢框架。
装配式、装配整体式混凝土框架和钢框架适合大规模工业化施工，效率较高，工程质量较好。
框架建筑的主要优点：空间分隔灵活，自重轻，节省材料；具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点，利于安排需要较大空间的建筑结构；框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化，便于采用装配整体式结构，以缩短施工工期；采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。
框架结构框架结构体系的缺点为：框架节点应力集中显著；框架结构的侧向刚度小，属柔性结构框架，在强烈地震作用下，结构所产生水平位移较大，易造成严重的非结构性破色数量多，吊装次数多，接头工作量大，工序多，浪费人力，施工受季节、环境影响较大；不适宜建造高层建筑，框架是由梁柱构成的杆系结构，其承载力和刚度都较低，特别是水平方向的（即使可以考虑现浇楼面与梁共同工作以提高楼面水平刚度，但也是有限的），它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁，其总体水平位移上大下小，但相对于各楼层而言，层间变形上小下大，设计时如何提高框架的抗侧刚度及控制好结构侧移为重要因素，对于钢筋混凝土框架，当高度大、层数相当多时，结构底部各层不但柱的轴力很大，而且梁和柱由水平荷载所产生的弯矩和整体的侧移亦显著增加，从而导致截面尺寸和配筋增大，对建筑平面布置和空间处理，就可能带来困难，影响建筑空间的合理使用，在材料消耗和造价方面，也趋于不合理，故一般适用于建造不超过15层的房屋。
基于它的缺点，框架剪力墙因运而生。
框架剪力墙是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。
因为，在下部楼层，剪力墙的位移较小，它拉着框架按弯曲型曲线变形，剪力墙承受大部分水平力，上部楼层则相反，剪力墙位移越来越大，有外侧的趋势，而框架则有内收的趋势，框架拉剪力墙按剪切型曲线变形，框架除了负担外荷载产生的水平力外，还额外负担了把剪力拉回来的附加水平力，剪力墙不但不承受框架剪力墙荷载产生的水平力，还因为给框架一个附加水平力而承受负剪力，所以，上部楼层即使外荷载产生的楼层剪力很小，框架中也出现相当大的剪力。
电视塔西安电视塔总高２４８ｍ，钢筋检部分高Ｚ１０ｍ，钢桅杆部分高３５ｍ，塔灯和避雷针部分高３ｍ。
该塔由塔身、塔座、塔楼、天线和电梯井架组成。
塔座为四层钢筋破框架结构，铰接支承在塔身上，平面呈正人边形。
地下室为设备用房，底层为旅游大厅办公用房，二层为电视发射机房，三层为风机房。
塔身水平截面外为正八边形、内为圆形。
塔楼为钢结构，呈正八边形，共分八层，自下而上为旋转餐厅、微波机房、调频机房、观光瞻望大厅、风机房、电梯隔音层、电梯机房和水箱间。
天线由两部分组成，塔楼以上４７ｍ为钢筋破天线，钢筋枉天线以上３５ｍ为钢桅杆天线，天线总高８２ｍ。
电梯井架采用钢结构，塔身每隔２４ｍ设一钢筋硷平台，以承托钢结构电梯井架。
该塔地处西安市南郊，地表第四系黄土层覆盖，厚度超过３００ｍ，根据地质报告，经分析比较，决定采用天然地基方案，钢筋进锥壳环板组合基础。
环板外径４２．５６ｍ，内径２５．５６ｍ，宽度８．ｓｉｎ，厚度２．ｓｉｎ，基础埋深１１ｍ。
西安电视塔１９８４年１１月开挖地基并进行沉降观测，１９８７年１０月竣工开播使用至今，１３年来，沉降观测从未间断。
（三）参观西安国际机场简介西安咸阳国际机场航站楼作为西安地区对外交流的一个窗口,是西部大开发建设中的一个重点项目。
建筑物的外形及内部空间要求体现出独特性、时代性,且具有较高的艺术欣赏性,已成为西安乃至陕西的标志性建筑。
独特的建筑,复杂的工艺、设备,要求结构设计与之相适应,因此导致结构构件种类多,结构设计工作量大。
航站楼为两层建筑物,建筑面积为93875m2,东西长约420m,整个结构平面由东到西划分为A、B、C三段。
其中两端A、C段无地下室,B段设有一层地下室。
整个屋面系统为钢结构,柱顶以下为钢筋混凝土结构。
A、B、C三段间采用抗震缝兼伸缩缝分开,三段的结构形式均属于钢筋混凝土框排架,屋面桁架均为相贯连接的钢管结构,桁架上弦为空间双向曲线,桁架截面为倒三角形,整跨桁架形状为梭形。
从结构的跨度、跨数、层高、建筑物的长度、设计中所涉及的内容等方面来看,B段更具有代表性,。
本工程的设防烈度为八度,!类场地,抗震设防分类为乙类建筑外形设计这个机场外部设计是一个斜面，这样可以减轻旅客的压抑感，同时这样设计具有一种别样的美感。
表面采用了玻璃幕墙，这样可以充分的利用自然光，起到了节能的作用，同时兼具优美化作用。
建筑结构它是一栋钢结构的建筑物。
航站楼候机大厅的设计要求简洁、明快,该部分属于大空间结构,建筑造型要求南北两侧边柱倾斜10∀,柱距9m;中柱为Y型柱,柱距为18m。
由此将整个候机大厅分为两跨,为使竖向构件简洁,便于7m标高与预应力混凝土大梁的施工,柱均采用了钢筋混凝土柱。
屋面空间桁架在D轴南北两侧各有27榀空间桁架组成横向受力构件,属于主桁架,桁架间距为9m;纵向空陆两侧沿柱顶设有连系桁架,属次桁架,前述桁架的截面均为倒三角形。
在D轴沿纵向设一梯形托架,属重要桁架。
其中D轴以南(陆侧)桁架每榀相同,斜向跨度约为51m,在外柱支座处向外悬挑12m,上弦杆采用 245,壁厚根据受力大小进行分段,其厚度有6.5、8、10、12mm四种;下弦为 325#12,其余腹杆为 102#6;D轴以北(空侧)由于外柱支座在一弧线上,且以1/12轴为对称轴(每端到对称轴跨度由小到大,各不相同),最小斜向跨度约40m,最大约46m。
为便于屋面檩条布置,使构件标准化程度尽可能较大。
安全措施如前面所言，机场要求的安全系数更高，所以它采用了更好的防护，如前面的图，它首先采用了护栏的防护措施，然后，它又加装了钢丝网和军用的禁戒防护钢丝。
以上一切都是为了人们的安全和机场的正常运转。
（四）参观大雁塔简介“要看中国的五百年，请到北京；要看中国五千年，请到西安”，看到这就应该知道西安历史的悠久，西安曾是十三个朝代的首都，也是中国七大古都之一，更与雅典、开罗、罗马一起被誉为“世界四大文明古都”。
西安，古称长安。
遍布西安的帝王陵墓、宫殿遗址、古刹名寺和园林名胜，是西安成为了一座历史文化的宝库，数不胜数的文物古迹都向人们彰显它曾经有过的辉煌以及深厚丰富的历史文化魅力。
就是在这样一个城市，在这你可以感受到中国几千年的沧桑变化，以及中华文明的发展和中华民族的伟大。
大雁塔，又名大慈恩寺塔，大雁塔坐落在陕西省西安市和平门外4公里的慈恩寺内。
唐高宗永徽三年（公元652年）玄奘法师为供奉从印度取回的佛像，舍利和梵文经典，在慈恩寺的西塔院建起一座高180尺的五层砖塔，后在武则天长安年间改建为七层。
大雁塔塔通高64.5米，塔体为方形锥体，造型简洁，气势雄伟，是中国佛教建筑艺术中不可多得的杰作，被视为古都西安的象征。
此塔是玄奘大师从印度（古天竺）取经回来后，专门从事译经和藏经之处。