土木工程专业认识报告.doc
土木工程认识实习报告3篇
土木工程认识实习报告3篇最新土木工程认识实习报告3篇最新土木工程认识实习报告1这周我们土木工程专业进行了一次测量实习，实习前老师给我们开动员会布置了实习任务和注意事项，不知道别人感觉如何，反正我听着特别有压力。
我是实际操作型的选手，对于那些理论的东西明显力不从心，所以当迎来第一个实习任务时，我都不知道怎么开始。
还好，我们组组员有12个人，经过短暂的商议，我们从整平仪器到使用仪器，从测量到计算，都有非常明确的分工，配合起来相当默契成熟，我们各司其职，效率极其高。
为了不出现那一点点错误的数据导致返工，每当在测量的过程中每当遇到困难问题时，我们组总是会停下来进行激烈的讨论，实在不会的就问老师。
我们__老师也是一位比较和善有学识的老师，各种仪器和测量方案都非常精通，而且每天都会在各个测量地点之间，检查和指正，让我们很有安全感，不怕出现什么比较大的错误。
实习虽然只有短短的一周时间，可是通过这次实习我不仅对课本的知识有了更加深刻的认知和理解，更使我懂得了团队合作的重要性，懂得了团结的力量。
成功一起分享，困难一起担当，我不敢说我们小组是最优秀的小组，但确是最成功的一个小组，看着其他组三番两次的返工，而我们每次全然一遍成型，回头想想，虽然一站在烈日底下就长达几个小时，但我们擦掉的汗水却是幸福的。
我敢这么说，我们组哪怕少一个人，实习的难度都会大大加强一度，正是我们找准了自己擅长的位置默契的配合，才让整个流程简单和顺利。
通过这次实习，我学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;上课时完全陌生的水准仪、全站仪，在实习过程中竟然也灵活的掌握了，实在让我感觉兴奋。
在对数据的检查和矫正的过程中，我弄清了各种测量误差的来源，大概有三个方面吧：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。
土木工程认识实习报告(3篇)
土木工程认识实习报告实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。
它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。
实习结束后好好总结一下。
在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。
在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。
而实习的意义也在于此。
首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。
通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
土木工程认识实习报告五篇
土木工程认识实习报告五篇土木工程认识实习报告篇1一、总述：为期一周的工程见习结束了。
这次实习既丰富了我们学习生活，又增长了我们在专业方面的基本认识，我们知道土木工程包括房屋建筑工程、公路与城市道路工程、铁道工程、桥梁工程、隧道工程、机场工程、地下工程、给排水工程、港口码头工程等，而我们本次见习以房屋建筑工程为主，另外还了认识了道路桥梁工程和水利枢纽工程。
土木工程认识实习报告二、见习内容：首先我们从我们学校新修建筑实体出发，在指导老师的专心讲解下知道了建筑物的基本构件有梁、板、柱，还有一些其他结构，从建筑物最下端开始依次为:基础、地面、柱、梁、板、屋面。
对于这些基本构配件我们在生活中也只能看到它们的外部轮廓，在接下来认识实习的几天里，我们从一个个工地上亲眼所见再加上老师们的讲解，我们就更加深化的了解了不同建筑物对这些基本构配件的要求,比如梁板柱的截面尺寸、配筋、及做法。
其次我们了解了我们身边建筑物的常见结构形式，框架结构、砖混结构、剪力墙结构、钢结构，还有这几种结构的混合结构，并且了解了各种结构的优缺点.框架结构的受力体系由梁和柱组成，能很好的承受竖向荷载，但是其抗侧移能力较差。
因此仅适用于房屋高度不大的建筑。
当层数较多时，水平荷载将起很大的影响，会造成梁、柱的截面尺寸较大，在技术经济上不如其他结构体系合理。
剪力墙即为一段钢筋混凝土墙体，其抗剪能力很强。
剪力墙不但承受水平荷载，而且也承受垂直荷载。
剪力墙结构因剪力墙的存在，其空间分割固定，建筑布置极不敏捷，在肯定程度上限制了建筑平面布置的敏捷性，所以一般用于住宅、旅馆等建筑，例如庆化苑和庆阳市气象局家属楼。
建筑师常常综合考虑两者的优缺点，制作了框架-剪力墙结构。
对于框架-剪力墙结构而言，两种结构协同受力，剪力墙承担绝大部分水平荷载，框架则以承担竖向荷载为主，这样可以大大削减柱子的横截面积。
钢结构是现代建筑工程中较平凡的结构形式之一。
它具有自重较轻、工作的牢靠性较高、抗振(震)性、抗冲击性好、工业化程度较高、准确快速地装配、室内空间大、可回收利用、工期较短等优点，但是他的缺点就是易腐蚀、耐火性差。
2024年土木工程认知实习报告
2024年土木工程认知实习报告【导言】近年来，随着城市化进程的加快，土木工程在城市建设中的作用日益凸显。
作为一名土木工程专业的学生，我有幸在2024年暑期获得了一次认知实习机会，实践了在课堂上学到的知识，也认识到了土木工程的现实挑战与发展机遇。
在这份实习报告中，我将分享我的实习经历，总结所获得的认知和思考，并展望未来土木工程领域的发展。
【一、实习背景】在2024年暑期，我有幸加入了一家知名的土木工程设计与施工公司，并参与了一项大型的城市桥梁项目。
该项目位于一个经济发展迅猛的城市，将建设一座现代化的桥梁用于道路交通。
我所加入的团队由专业的土木工程师和施工人员组成，他们各自承担着不同的工作职责。
【二、实习内容】在实习期间，我主要参与了以下几个方面的工作：1. 文献研究：我首先对桥梁工程的设计、施工和管理进行了深入研究，了解了相关理论与实践。
通过阅读国内外的专业书籍、论文和技术报告，我对桥梁工程的各个环节有了更全面的认知。
2. 设计辅助：我利用计算机辅助设计软件，参与了桥梁的结构设计工作。
在导师的指导下，我学会了使用这些软件进行建模、计算和分析，体验了桥梁设计的过程，并发现了其中的诸多细节和技巧。
3. 施工现场参观：我有幸参观了项目的施工现场，亲眼目睹了桥梁的建设过程。
在实地考察中，我了解了土木工程施工的实际操作，触摸到了桥梁结构的各个构件，对设计的理论知识有了更深入的理解。
4. 项目管理实践：我还参与了项目的管理工作，例如编制工作计划、优化资源配置等。
这一过程让我对土木工程项目的整体运作有了更清晰的认知，并意识到项目管理在成功完成工程中的重要性。
【三、认知与思考】通过这次实习经历，我获得了很多认知和思考。
其中，我认为以下几点是最为重要的：1. 知识与实践的结合：在实习中，我深刻体会到了知识与实践的紧密联系。
在设计桥梁时，仅仅掌握理论知识是远远不够的，还需要熟练掌握使用计算机软件等工具。
只有将理论知识与实践技能相结合，才能更好地解决实际问题。
土木工程专业认识实习报告【十篇】
土木工程专业认识实习报告【十篇】土木工程专业认识实习报告（篇1）一、实习目的通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。
二、实习内容本次生产实习所在工程有的刚开始开挖地基，有的已经竣工。
我们将会参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况实习地点在滨州职大宿舍楼现场，滨州市人才交流中心施工现场，五女冢取土施工现场实习，遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教，善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。
对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。
实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。
四、工程简介（一）设计依据：1、建设单位提供的与本工程有关的资料和设计任务书。
2、建筑和有关工种提供的作业图和有关资料。
3、国家现行有关规范、规程4、《民用建筑热工设计规范》GB50176—935、《采暖通风与空间调节设计规范》GB50019—6、《建筑给排水设计规范》GB50015—7、《住宅设计规范》GB50096—19998、《新建集中供暖住宅分户热计量设计技术规范》DBJ01—605—9、《建筑设计防火规范》GBJ16—87（版）10、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—11、《民用建筑节能设计标准》JGJ26—95（二）结构：1、工程名称：滨州职大宿舍楼2、建设地点：滨州市。
3、设计标准：建筑防火等级为二级；建筑耐火等级为二级；抗震设防烈度为八级；4、建筑耐久年限为50年；结构类型为砖混住宅楼；桩基础安全等级为二级；屋面防水等级为三级，防水层合理使用年限为10年。
5、建筑总高度、层高及标高6、建筑物的总尺寸7、基础1）本工程采用钢筋混凝土桩基础，混凝土强度等级为C20，成桩方法为干作业钻孔成桩，基础持力层为细砂岩，单桩承载力为282kN，地基承载力特征值为250kpa。
土木工程认识实习报告范文3篇
土木工程认识实习报告范文3篇下面是我收集的土木工程相识实习报告范文3篇，供大家阅读。
土木工程相识实习报告范文1一、实习地点及日程支配：20xx年x月xx日实习动员参观主校区。
20xx年x月xx日上午参观xx体育馆xx洲下午自由支配晚上听xx教授“建筑与艺术”讲座。
20xx年x月xx日上午参观x大桥x村铁路桥晚上“招标与投标”专业学问讲座。
20xx年x月xx日上无参观并解工业厂房与民用住宅的异同观看xx市体育公园施工过程。
二、实习目的：相识实习是整个实习教学安排中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。
通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺当完成实习打下坚实基础。
通过实习应达到以下目的：1、了解一般住宅结构。
2、初步了解体育馆结构设计及施工过程。
3、了解桥梁道路铁路桥梁等设计及结构。
4、了解工用与民用建筑的区分联系。
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
6、提高艺术修养，加深对建筑与艺术的了解。
7、培育专业爱好，明确学习目的。
三、实习过程及内容：20xx年x月xx日星期x晴。
上午，在图书馆其次报告厅内，我们仔细倾听了x院长和x市建筑设计院的专家讲说。
x院长概括了我们这次实习的行程支配，接着设计院的专家细致的为我们介绍了现在设计院内的工作要求，也就是告知我们要达到怎们样的水平才有机会计入设计院工作。
这对我们既是鞭策是激励。
下午天气温柔，我们怀着兴奋的心情，在x院长的带领下参观我们学校的新校区。
来这里求学半年多，却从没有如此近距离的领会我们湖工的漂亮。
徜徉在这座园林般的学府中，同学们畅所欲言，心情特别的好。
看得出x院长也很激烈，他骄傲的向我们介绍着湖工的每一栋建筑，每一片风景。
土木工程相识实习报告范文2实习方向：道路与桥梁工程实习地点：xxxx实习时间：6、12—6、22实习学生：xx贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理学问。
土木工程认识实习报告6篇
土木工程认识实习报告6篇土木工程认识实习报告篇1一、实习目的走进施工工地，亲身体验施工环境，充实和扩大自己的学问面，对已经或者将来要在课程中学到的建筑方面的事物进行一个初步的认识，为以后更好的学习专业学问打下一个基础。
二、实习概况土木认识实习主要日程记录及桥梁施工的方法，XXXX的刚结构的施工方法，XX实训楼的混凝土浇铸方法及留意事项，XX月XX日上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1平安第一，要到处留意平安;2严厉对待实习，要端正态度，每个人到要参与，不可以任凭缺勤;3一切行悦耳指挥，不要擅自独立行动;4在实习中可以帮忙我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
下午，我们参观了主校区的建工试验室。
主校区的一个试验室中一部分是对建筑材料应力和变力的试验室，另一部分是混凝土养护试验室。
我们首先参观了建筑材料应力和变力的试验室，试验室里最引人注目的是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。
听老师介绍，它可以产生30吨的压力，钢筋在上面可以有两种测试方法，一种是拉伸测试，一种是下压测试。
后面还有一些机器，主要是做混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试。
然后还有混凝土培育室，里面24小时保持高温高湿，由于现在没有使用，所以我和几个同学进去看了一下，里面的一排排铁架子上放着几个立方体的水泥块，天花板上还有像消防喷头一样的东西，听老师介绍这些喷头可以使房间里保持高湿的环境。
然后我们来到水力测量试验室，里面有许多精密的试验设备，老师说将来我们学专业课程的时候将来这里做试验。
XX月XX日上午,参观淮钢大桥，一座简直桥和彩虹桥。
通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本学问。
老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带;公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。
土木工程认知实习报告4篇
土木工程认知实习报告4篇土木工程认知实习报告篇1一、实习时间和地点：1.20__年8月29日星期一，陕西理工学院南区，实验楼;2.20__年8月30日星期二，汉江新城和天河望江郡，住宅楼;3.20__年8月31日星期三，汉中职业技术学院新校区;4.20__年9月1 日星期四，陕西理工学院北区，工业厂房;5.20__年9月2 日星期五，汉中市世纪阳光商场。
二、实习目的：走进施工现场，亲身感受建筑工地的氛围，把理论和实践相结合，为以后进一步实习和工作打基础。
三、实习认识感受和学到的知识建筑设计原则：根据任务书的要求，综合运用所学的理论知识，遵循有关的设计规范，满足有关功能要求，详细收集有关资料，使设计能够满足相关的使用功能。
我们土木工程专业学生进行了为期一周的认识实习，主要是参观施工现场，先后参观了实验楼、住宅楼、综合楼、工业厂房以及商场。
星期一上午参观了我们学校南区实验楼的施工现场，共十三层之高。
我们到达集合地点后，头上都戴着工程帽;同时施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;由此可见在建筑施工当中首先要注意的就是安全问题!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习是提前经过他们同意的!进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。
这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。
主体前面有个很大的场地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋。
在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。
我们跟着老师上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。
在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。
一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。
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专业认识实习报告班级：0803308 学号：07 姓名：李波指导老师：龙琼黄智芳张谨帆1.实习概况1.1认识实习动员大会湖南城市学院08级土木工程专业0803306-0803310班于2010年01月18日上午在朝阳校区一教西梯参加了土木工程专业认识实习动员大会。
在动员大会上，杨建民教授给我们详细讲解了土木工程专业认识实习的重要性，以及土木工程方面的基本知识，从而很大程度上增加了我们实习的积极性。
杨教授告诉我们，作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
土木工程专业的培养目标是：培养适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展，掌握土木工程学科的基本理论和基本知识，获得土木工程师基本训练，具有创新精神的高级工程科学技术人才，今后毕业后能从事土木工程设计、施工与管理工作，具有初步的工程规划与研究开发的能力，所以，我们必须朝着这些方面努力培养自己的能力，从而轻松胜任今后的工作。
土木工程包括房屋建筑工程、公路与城市道路工程、铁道工程、桥梁工程、隧道工程、机场工程、地下工程、港口码头工程等。
国际上，运河、水库、大坝、水渠等水利工程也包括于土木工程之中。
民生活离不开衣食住行，食住行都是与土木工程息息相关的，因为土木工程内容如此广泛，作用如此重要，所以国家将工厂、矿井、铁道、公路、桥梁、农田水利、商店、住宅、医院、学校、给水排水、煤气输送等工程建设称为基本建设，大型项目由国家统一规划建设，中小型项目也归口各级政府有关部门管理。
而这些基本建设的条件，得必须在学好专业知识的基础上，所以，我下定决心，一定要学好土木工程专业知识，朝着自己的目标大步迈进。
土木工程的发展经历了古代、近代和现代三个阶段。
古代土木工程的历史跨度很长，它大致从旧石器时代到十七世纪中叶。
这一时期的土木工程古埃及金字塔现代高层建筑说不上有什么设计理论指导，修建各种设施主要依靠经验。
所用材料主要取之于自然，如石块、草筋、土坯等，在公元前1000年左右开始采用烧制的砖。
这一时期留下来了很多大型建筑，如埃及的金字塔、希腊的帕特农神庙、古罗马斗兽场等，都是令人神往的古代石结构遗址。
近代土木工程的时间跨度为十七世纪中叶起到第二次世界大战前后，历时300余年。
在这一时期，土木工程逐步形成为一门独立学科。
而产业革命促进了工业、交通运输业的发展，对土木工程设施提出了更广泛的需要，同时也为土木工程的建造提供了新的施工机械和施工方法，这也为快速高效地建造土木工程提供了有力手段。
第二次世界大战后，许多国家经济起飞，现代科学技术迅速发展，从而为土木工程的进一步发展提供了强大的物质基础和技术手段，开始了以现代科学技术为后盾的土木工程新时代，这一新时期的土木工程有以下几个特点：功能要求多样化，城市建设立体化，交通工程快速化，工程设施大型化。
土木工程是一门古老的学科，在人类社会的发展过程中取得了巨大的成就，未来土木工程将有着更重大的发展，主要体现在：重大工程项目将陆续兴建，土木工程将向太空、海洋、荒漠地开拓，工程材料向轻质、高强、多功能化发展，设计方法精确化、设计工作自动化，信息和智能化技术全面引入土木工程，土木工程的可持续发展这些方面。
最后，杨教授强调，我们必须明白，我们为什么要学土木工程，然后才能有目的地学好这门课程。
1.2参观益阳资江一桥、二桥、三桥及益阳城市道路01月19日上午八点半，我们在各自指导老师的带领下，乘车去益阳资江一桥、二桥、三桥及益阳大道进行了参观，指导老师详细地给我们讲解每一座桥的结构，构件的相关知识，让我们真正的了解了桥的复杂性。
国道319线上，飞架资水南北，将益阳市连为一体。
资江一桥于1972年5月动工，1974年12月30日建成通车，湖南省交通规划设计院设计，湖南省陆运公司第二、第三工程队施工。
大桥全长618，由四孔72共长323的主桥和北岸接线277，建筑总长1257，矢度：主桥18，引桥16桥面净宽13，车行道9，两侧人行道各2，桥面纵坡22％，载重等级：汽—20、拖—100。
通航标准：三级航道（通航净高8，净宽60），全桥15个墩台。
江二大桥1992年10月5日奠基，1996年2月8日正式通车，总投资1.7亿元，占用土地38.66hm2。
全长1287.28m，其中主桥长581.34m，双箱单室截面结构，引桥长705.94m，主、引桥下部均为双桩、双柱式墩。
桥面宽24.5m，四车道，两侧设防撞樘杆，路灯共88盏，中间以防撞资江二桥隔开。
设计洪水频率1/300，通航等级4级，通航水位35.2m。
该桥由湖南交通规划勘测院设计，省路桥总公司一公司负责主桥、引桥的施工。
益阳资江三桥始建于1998年10月28日，2002年1月10日正式建成通车，是我省当时跨径最大的钢管拱桥。
该桥位于益阳市中心城区的东环路上，桥南经三里桥广场分别与东环路、龙洲路相接，桥北除资江三桥直接白马山路外，还通过五一立交桥与五一路相连，它既是319国道的交通桥，也是沟通益阳中心城区资江南北两大部分的城市桥。
它的通车大大缓解了资江一桥的通行压力，同时也通过接线工程，将该桥与中心城区的路网紧紧联系起来，形成了城市内环线，益阳中心城区的路网更加合理，更加完善，是城区重要的交通枢纽之一。
益阳大道是连接城市中心的主干路，为沥青路面，六车道双向行驶，在城市道路网中起骨架作用的道路城市主干道应该是一个城市中贯穿城市较长或最长，且能作为一个城市的标志性道路，要么是在城市的轴线上，要么就是城市环线，主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等客货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。
主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入益阳大道口，否则会降低车速，而益阳大道就正好属于这类道路，并起着城市主干路的作用。
1.3杨教授主讲桥梁方面、路面结构方面有关基础知识01月19日晚上，杨教授给我们上了一堂精彩的桥梁方面、路面结构方面有关基础知识的讲座。
由于我们0803306-0803310这五个班是道桥班，所以杨教授讲的特别详细，我们从中受益匪浅。
首先是桥梁。
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。
桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成。
五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证，五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造，其中：五小部件：五大部件：◆桥跨结构◆栏杆◆桥跨结构◆支座系统◆伸缩缝◆支座系统◆墩台基础◆桥面铺装◆墩台基础◆桥台◆灯光照明◆桥台◆桥墩◆防排水系统◆桥墩公路与桥梁随后，杨教授告诉我们桥梁的具体分类，桥梁按用途可以分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。
按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
按结构分为梁式桥,拱桥,钢架桥,缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种基本体系,此外还有组合体系桥，按行车道位常显示出未能预见的新因素，触发新理论的研究和发展。
至今不少工程问题的处理，在很大程度上仍然依靠实践经验。
土木工程技术的发展之所以主要凭借工程实践而不是凭借科学试验和理论研究，有两个原因：一是有些客观情况过于复杂，难以如实地进行室内实验或现场测试和理论分析。
例如，地基基础、隧道及地下工程的受力和变形的状态及其随时间的变化，至今还需要参考工程经验进行分析判断。
二是只有进行新的工程实践，才能揭示新的问题。
例如，建造了高层建筑、高耸塔桅和大跨桥梁等，工程的抗风和抗震问题突出了，才能发展出这方面的新理论和技术。
2.1 路线路线就是路的空间位置。
公路基于自然条件或地形的限制，在平面上有转折，在纵面上有起伏。
在平面线形的转折点和纵断面的边坡点两侧相邻直线处，为了满足车辆行驶顺畅、安全和速度的要求，必须用一定得半径的曲线连接，可见路线平面和纵面均由直线和曲线组成。
公路中线在水平面上的投影为平面线形。
公路平面设计的主要内容是：根据规划确定的路线大致走向，在满足车辆行驶的技术要求前提下，结合当地地形、地质水文条件，确定其具体方向；选择合适的平曲线半径，解决转折点处的曲线衔接；保证行车视距，使路线既要符合技术要求，又要经济合理。
路线的交叉口也是道路设计的重要组成部分。
它是提高交叉路口通行能力，减少以致消灭交通事故的一项重要任务。
道路交叉分为平面交叉和立体交叉两种。
后者又多被采用于高速路上。
交叉口的设计一般要进行细致的交通分析。
平面交叉的渠化及其类型的选择根据交叉公路的功能和性质而定，以便既满足行车及安全的要求又经济合理，平面交叉的交通控制是提高行车高效和安全性的有利手段，一般有交通信号灯、多路停车、单向停车和让路标志等，结合我国的具体情况，一般采用交通信号灯和主路优先的控制方式。
交通控制的方式根据交叉公路的功能和性质而定。
各级公路、乡村道路交叉时，选择交叉方式的原则为：高速公路与乡湖南高速公路网村道路交叉应采用分离式立体交叉；一级公路与乡村道路交叉时，根据一级公路的使用任务与性质，若一级公路作为集散公路，一般采用平面平面交叉，也可利用辅道合并交叉数量，，必要时设置分离式立体交叉，其目的是控制平面交叉的数量的间距，尽量减少横向干扰，增强行车安全和提高道路通行能力。
若一级公路作为干线公路，应根据需要控制出入。
二、三、四级公路与乡村道路交叉时，一般采用平面交叉。
2.2 路基、路面路基：通常是指在良好的地质与水文条件下，填方高度（1.5m<h<18m）或挖方深度不大的路基，它可结合当地地形、地质直接选用典型断面或设计规定而不需进行个别论证与验算。
路面：通常是用各种坚硬材料分层铺筑而成的路基顶面的结构物，以供汽车安全、迅速和舒适的形式。
因此，路面必须具有足够的力学强度和良好的稳定性，以及表面平整和良好的抗滑性能。
路基各部分的名称路基设计的一般要求为：（1）根据路线平、纵、横设计进行路基布置；（2）在荷载应力作用区（路基工作区）内部分应进行严格碾压施工（特别是路床部分），与路面设计一起进行综合考虑；（3）必须有确保路基强度与稳定性的附属设施，包括路基排水、路基防护与加固、取土坑、弃土堆、护坡道等；（4）对于一般路基，可结合当地情况选用典型断面图或设计规定，不必进行论证和演算，对于高填、深挖路基及地质和水文条件特殊的路基，须进行个别设计和验算。
路面的基本要求为：（1）高温稳定性-高温下抵抗永久变形的能力2）低温抗裂性抵抗低温抗裂的能力3）水稳定性-抵抗水损害的能力（4）耐久性—抵抗老化与荷载重复作用的能力5）抗滑能力—保证不利情况下车辆安全形势的能力（6）防渗能力或透水能力—密级配路面抗渗和排水路面透水2.3 桥涵桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。