浅析门式起重机设计及其要点
浅析核电厂桥、门式起重机的抗震设计要求

分析 的要求 ,包括起重机态反应 的组合等 ,并 介绍 了钢丝绳 松弛状态的非线性 时程 分析 ,是有益 于我 国核 电规范标 准体 系的建立 和核 电厂装换料设备 的 自主化研发 。
关键 词 :A M S E;核 电 厂 ;桥 、门式 起 重机 ;抗 震 设 计 ・
te n n ln a i hit r n lssf rse lwie r p sun e h e a e tt wh c sb neiilt h sa ls h o —ie rtme— so a ay i o t e r o e d rt e r lx d sae, y i h i e fc a o t e e tb ihme to n f
核 电厂抗 震设计必 须遵循 相关 的标准规 范 , 本文对 A ME N G一1 核 电厂桥 、门式 起重 机 的 S O 抗震设 计 要 求 进 行 了 剖 析 ,对 引 进 、消 化 、吸 收
和掌握 第 三 代 核 电 技 术 以及 自主 建 立 我 国核 电规
《 起重运输机械》 2 1 (0 02 1)
1 )结构对地震运动 3 个分量中各分量反应的 最大值 应 通 过 取 同 向反 应 的最 大 值 的 平 方 根 和 来 组合 ,该同向反应是指 由地震运动 3个 分量各 自
所 引起 的在结构 或数 学模 型某一 特定 点上 的反应 。
图 2 抗震分析的典型桥式 四车轮起重机模型
2 )通 过 时 间步 法 可 得 到 某 特 定 单 元 的最 大 值 。 由地 震运 动 3个 分 量各 分 量 产 生 的 时 程 反 应 可 以分别 获得 ,然后 在 每个 时 间步 上用 代 数 组 合 , 或可 直接 计 算 每 个 时 间步 的反 应 。 通 过 扫 描 整 个 时程 来获 得最 大 的反应 。 当采用 这个 方 法 时 ,在 3 个 不 同 方 向 所 假 设 的 地 震 运 动 在 统 计 上 应 相 互
门式起重机规范

门式起重机规范门式起重机是一种常见的起重设备,用于吊装和搬运重物。
为了确保起重机运行安全,各个国家和地区都出台了相应的门式起重机规范。
以下是门式起重机规范的一些内容:1. 设计要求:门式起重机的设计应符合国家相关规范和标准,确保其结构稳定和安全可靠。
设计时应考虑到各种工况和工作环境,合理选择材料和制造工艺。
2. 安全防护:门式起重机应配备必要的安全设施,如安全防护门、抱闸、避雷器等。
起重机的各项安全设备要经过检测和试验,确保其正常运行和使用。
3. 使用要求:起重机的使用人员应经过专门培训,并持有相应操作证书。
在使用过程中,要按规范要求进行操作,并注意相关安全事项,如禁止超载、禁止人员站立在起重物下方等。
4. 维护保养:门式起重机的维护保养十分重要,定期进行检查和维修,保持其良好运行状态。
特别是对关键零部件的检查和更换要做到及时和规范。
5. 故障处理:起重机出现故障时,应立即停止使用,并由专业人员进行检修和处理。
严禁私自修理和使用有故障的设备。
6. 环境要求:门式起重机的使用场地应符合相关规定,如地基坚固、无障碍物等。
对于室外起重机,还要考虑到气候因素的影响,如防风和防雨设施。
7. 监督检测:门式起重机的监督检测是确保其安全运行的重要环节。
相关部门应定期对起重机进行检测和评估,对发现的问题要及时提出整改要求。
8. 应急预案:门式起重机使用单位应制定相应的应急预案,以应对突发情况,如自然灾害、设备故障等。
预案中应包括紧急疏散、事故报告和应急救援等内容。
总之,门式起重机规范的出台,旨在确保起重机的安全运行,减少事故发生的可能性。
各个使用单位和相关人员应严格遵守规范要求,确保起重机的正常使用和安全操作。
龙门式起重机的结构设计与性能优化分析

龙门式起重机的结构设计与性能优化分析龙门式起重机是一种常见的大型起重设备,广泛应用于港口、工地、仓库等场所。
在结构设计和性能优化方面,龙门式起重机需要综合考虑其承载能力、稳定性、工作效率和安全性等因素。
一、结构设计1. 主梁设计:主梁是龙门式起重机的主要承载结构,需要按照所需的起重能力和跨度进行合理设计。
主梁材料通常选择钢结构,高强度、刚性好,能够满足起重机的工作要求。
2. 支腿设计:龙门式起重机通常有两根支腿,支腿的设计需要考虑平衡起重机的重心,稳定机身。
支腿通常采用跨字式结构,可以提供更好的稳定性。
3. 提升机构设计:提升机构是起重机的核心部分,需要具备良好的承载能力和操作灵活性。
提升机构包括卷扬机、钢丝绳、滑轮等组成,能够提供可靠的起升功能。
4. 小车设计:小车是起重机上横移的装置,通常由电动机、行走轮、驱动机构等组成。
小车设计应考虑平稳移动、灵活操作和较大的承载能力。
二、性能优化分析1. 结构强度优化:通过材料选取和结构设计优化,提高起重机的结构强度和刚度,使其能够承受更大的起重能力和外力冲击。
2. 运动性能优化:通过优化起重机的运动机构,减小摩擦力和阻力,提高起重机的运动速度和精度,提高工作效率。
3. 能耗优化:采用先进的节能技术,如变频调速技术和能量回收技术,减少起重机的能耗,降低运营成本。
4. 安全性优化:加强起重机的安全保护装置,如限位器、断路器、防碰撞装置等,确保起重过程中的安全性。
5. 自动化控制优化:应用自动化控制系统,提高起重机的智能化水平,实现远程控制和自动化操作,降低人为操作错误的风险。
6. 维护性优化:设计起重机时,考虑易维修性和易保养性,减少故障发生的可能性,并方便维修和维护工作的进行。
结构设计和性能优化是龙门式起重机研发过程中重要的一环。
通过合理的结构设计和性能优化,可以提升起重机的承载能力、工作效率和安全性,满足不同场所的具体需求。
同时,结构设计和性能优化也应考虑可持续性发展的原则,采用环保和节能的设计理念,为工业发展和环境保护做出贡献。
龙门式起重机主要结构设计及影响因素分析

龙门式起重机主要结构设计及影响因素分析龙门式起重机是一种常见的起重设备,具有结构简单、工作范围大、稳定性好等优点,广泛应用于港口、工地、工厂等场所。
本文将对龙门式起重机的主要结构设计和影响因素进行分析,以便更好地理解和应用这一设备。
一、龙门式起重机的主要结构设计1. 主梁结构设计:主梁是起重机的主要承重部分,起到支撑和传递荷载的作用。
主梁的设计需要考虑起重机的最大荷载和工作范围,合理确定主梁的尺寸和形状,以确保起重机的稳定运行和安全性能。
2. 支腿结构设计:支腿是支撑龙门式起重机的重要组成部分,起到固定和平衡起重机的作用。
支腿的设计需要考虑地面情况、工作环境和承载要求,合理选择支腿的数量、尺寸和材料,以保证起重机的稳定性和工作效率。
3. 起升机构设计:起升机构是驱动起重机上下运动的装置,通常由电动机、钢丝绳和滑轮组成。
起升机构的设计需要考虑起升高度、起升速度和起升负荷等因素,合理选择电机功率、钢丝绳直径和滑轮比例,以满足起重机的不同工作需求。
4. 行走机构设计:行走机构是驱动起重机在水平方向移动的装置,通常由电动机、轨道和轮组成。
行走机构的设计需要考虑起重机的工作范围和移动速度,合理选择电机功率、轨道类型和轮的数量,以确保起重机平稳行走和灵活操作。
二、龙门式起重机主要影响因素分析1. 起重机的荷载要求:起重机的最大荷载是设计的重要参数,不同工程和工作环境对起重机的荷载要求不同。
起重机的荷载要求将直接影响到主梁、起升机构和支腿的设计,需要根据具体情况进行合理确定。
2. 工作环境:起重机的工作环境包括室内、室外、高温、低温等因素。
不同的工作环境将对起重机的结构和材料选择产生影响,需要考虑材料的耐腐蚀性、耐高温性、抗震性等因素。
3. 地面情况:起重机的工作基地地面情况也是影响结构设计的因素之一。
地面的稳定性、承载能力和坡度将直接影响到支腿的设计和选择,需要对地面情况进行合理评估和调查。
4. 安全性要求:起重机的安全性是至关重要的,结构设计需要满足安全性要求,避免任何可能的事故和损坏。
门式起重机

1.在门架平面内支腿的受力分析 ①双侧刚性支腿门架,按起重机静止不动的一次超静定刚架结构 进行内力计算 ②一刚一柔性支腿的门架,无论主梁或支腿,按静定刚架结构 进行内力计算
跨中 见式(10-15 )
悬臂端 见式(10-16 )
表10-7中相 关公式计算
取满载小车位于 门架跨中或悬臂 极限位置,按第 四章方法及时公 式(4-81)计算
1
f H = 2
ke = me
1 [ f H]
i me
(10—17)
二、造船用门式起重机的门架 造船门式起重机的门架结构是由主梁、刚性支腿和柔性支腿三大部 分组成。多采用箱形结构制造,但柔性支腿也常做成圆管结构
(三)作用在门架上的风载荷 作用在臂架上、上部回转结构和 门架上的风力。
三、门架上的载荷 通常门架结构是按工作状态下的最大载荷进行结构强度计算: 组合A 门架停止不动,在最大幅度处由地面起升额定载荷 组合B 门架停止不动,在产生最大不平衡力矩幅度处悬吊着额定起 升载荷,回转和变幅机构紧急制动,工作状态下的最大风力。 设计门架时,还应考虑到起重机在安装和检修时的情况
fd
=
n 2
=
1
2
k [ fd ]
m0
(10-57)
4.结构整体稳定性计算
N+
Mx
+
My
≤[ ]
A (1 N N Ex )Wx (1 N N Ey )W y
龙门式起重机的结构设计与分析

龙门式起重机的结构设计与分析龙门式起重机是一种常见的起重设备,广泛应用于港口、建筑工地、物流仓储等领域。
本文将对龙门式起重机的结构设计与分析进行详细探讨,以期达到安全、高效地运行起重机的目标。
一、结构设计1.1 主梁设计龙门式起重机的主梁是起重机的骨架,主要承载起重导轨、滑车、吊钩等吊装部件。
主梁应采用高强度、轻质的材料制造,如合金钢或钢结构,以确保其承载能力和稳定性。
主梁设计时需要考虑吊重的大小、工作范围等因素,同时还要充分考虑施工等其他因素。
1.2 支腿设计龙门式起重机的支腿是支撑起重机整体结构的关键部件。
支腿应设计合理,能够提供足够的支撑力和稳定性,以防止起重机倾斜或倒塌。
支腿的材料和结构应符合强度和稳定性要求,并考虑现场环境等特殊因素。
1.3 大车设计大车是用来沿主梁行驶的组件,用于调整吊物的位置。
大车的设计应满足起重机的负载要求,并具有足够的稳定性和平衡性。
大车的结构应避免过度重量和不平衡,以确保运行的安全性和高效性。
二、结构分析2.1 受力分析龙门式起重机在工作过程中会受到多方向的力的作用,包括垂直重力、水平力和风力等。
对于垂直重力,主梁和支腿需要经受起重物的重量,对于水平力,吊物的运动和风力可能会对主梁和支腿产生侧向力。
为了保证结构的安全性,需要进行各个部位的受力分析,确保结构能够承受所有力的作用。
2.2 结构稳定性分析起重机的结构稳定性对于运行的安全性非常重要。
在设计中,需要考虑起重机在各个工况下是否能够保持平衡。
结构稳定性分析需要考虑主梁、支腿和大车等组件的连接方式,以及各个连接点的强度和稳定性。
通过有限元分析等方法,可以预测和验证起重机在各种不同工作条件下的稳定性。
2.3 振动分析在起重机运行过程中,振动是不可避免的。
振动可能会导致设备疲劳和损坏,甚至危及人员安全。
因此,需要对起重机的结构进行振动分析,以确定振动的频率和振幅,进而采取相应的减振措施,如增加结构刚度、使用减振器等,以降低振动对起重机结构和人员的影响。
龙门式起重机的结构设计及优化
龙门式起重机的结构设计及优化龙门式起重机是一种常见的工业起重设备,用于在工地、港口、仓库等场所进行货物的运输和搬运。
在这篇文章中,我们将探讨龙门式起重机的结构设计和优化,并介绍一些可以提高其性能和效率的方法。
1. 结构设计龙门式起重机的结构设计需要考虑以下几个关键因素:1.1 主梁设计:主梁是起重机结构的主要承重部分,其设计需要考虑强度、刚度和稳定性。
一般情况下,主梁采用箱梁结构,具有较高的强度和刚度。
此外,还可以采用杀伤性钢板焊接工艺,提高主梁的承载能力。
1.2 支撑结构设计:为了保证起重机的稳定性,在龙门式起重机的两侧设置支撑腿是必要的。
支撑腿的设计需要考虑均匀分布荷载、防止倾覆和减小地面压力等因素。
1.3 起重机车架设计:起重机车架是起重机移动和行走的基础部分,一般采用轮式或履带式结构。
在设计中,需要确保车架具有足够的强度和刚度,以满足起重机的工作需求。
1.4 提升机构设计:提升机构是起重机的核心部分,包括起重钩、卷筒、齿轮传动装置等。
设计时需要考虑提升机构的稳定性、动力传输和起重能力,以提高起重机的工作效率和安全性。
2. 优化方法为了提高龙门式起重机的性能和效率,可以采用以下一些优化方法:2.1 材料优化:选择适当的材料可以提高起重机的强度和耐久性。
例如,使用高强度钢材可以减少主梁的重量,提高结构的刚度和稳定性。
2.2 结构参数优化:通过对起重机的结构参数进行优化,可以提高其运动性能和负荷能力。
例如,通过调整支撑腿的角度和长度,可以提高起重机的稳定性。
2.3 液压系统优化:液压系统是起重机的重要部分,影响其提升和行走的效率。
通过优化液压系统的工作流程、降低能量损耗和提高控制精度,可以提高起重机的行走速度和提升效率。
2.4 自动化控制优化:采用自动化控制系统可以实现起重机的智能化操作和监控。
通过优化自动化控制系统,可以提高起重机的工作效率、减少人为误操作和增加安全性。
通过以上的结构设计和优化方法,龙门式起重机可以在提升能力、运动性能和工作效率方面得到明显的提升。
1000t门式起重机方案设计简要说明
1000t门式起重机方案设计简要说明1、轨道布置:有两个方案可供选择:方案1:大车走行每侧单轨,车轮直径700mm,每条轨上16个车轮(共32个),车轮轴距1.0m,轨压47.2t。
该方案特点:①大车走行结构简单,侧向偏斜力较小,同步较易保证,车轮组数量少,起重机价格较低;②由于轮压较大,轨道钢混基础处理较费工。
方案2:大车走行每侧双轨,轨距1.5m,车轮直径700mm,每根轨道上仍为16个车轮(共64个),车轮轴距1.0m,轮压25t。
该方案特点:①大车走行机构需要多级平衡装置,结构较为复杂,需采取特别的纠偏与保证同步措施,车轮组数量多,起重机价格较高。
②轮压较小,轨道基础处理较为简单。
2、结构形式1、采用箱形单主梁、八字腿结构形式,结构形式简单,稳定性好;2、起升卷扬机安放在支腿下横梁上,可减小起升小车的重量;3、大车走行机构作多级平衡装置,以保证各车轮轮压均衡;4、支腿采用一刚一柔(即一条腿与主梁刚性连接,另一条为销轴或球铰联接),受力计算明确,且可以消除温度和吊重变形引起的侧向力。
3、控制方式需采用PLC控制器,设置自动立位装置,由于1000t门吊跨度较大,对大车运行机构需采用电气同步与人为纠偏装置相结合的方式来保证大车运行平稳与同步。
操纵拟采用操作者持按纽盒随起重机行走的方式,省去司机室等装置,简单可靠。
4、三点起吊通过吊具解决三点起吊问题,将吊具中与钢丝绳相连部分和与混凝土梁相连部分之间通过一个销轴联系在一起。
5、安全防护措施将设置缓冲器、防风抗滑装置(如夹轨钳、锚定装置等)、导电滑线防护板、风速风级报警器、偏斜限制器等装置,确保门吊运行平稳、安全可靠。
门式起重机的制作工艺
门式起重机的制作工艺门式起重机是一种广泛使用的起重设备,用于在工业、建筑、港口等领域进行物料的搬运和起卸。
本文将介绍门式起重机的制作工艺,包括设计、制造和安装等方面。
设计阶段门式起重机的设计是制作阶段非常关键的一步。
在设计阶段,必须综合考虑起重机的使用需求、施工现场条件、起重负荷以及安全性等方面的因素。
设计参数的确定设计参数通常包括荷载能力、起升高度、起升速度、跨度等。
荷载能力是起重机最重要的指标之一,也是制作过程中最重要的考虑因素。
荷载能力的大小决定了起重机各个部件的尺寸和材质,因此必须根据实际需求选取合适的荷载能力。
起升高度是另一个重要参数,在设定时需考虑到起升的高度限制。
根据实际使用情况,合理设置起升速度和跨度,以达到满足需求的同时,确保安全性。
结构设计在门式起重机的设计中,结构设计是至关重要的一环。
结构设计应综合考虑材料强度、稳定性、刚度以及耐腐蚀性等因素,以确保起重机在使用中不会出现任何安全事故。
费用预算在设计完毕后,必须对门式起重机的制造成本进行预算。
制造成本预算应该考虑到所需材料、工人工资、加工费等所有可能的成本。
制造阶段门式起重机的制造是设计阶段的下一步。
在制造阶段,必须完善设计细节,严格按照设计进行材料分解,并确定好制作具体步骤。
此外,制造过程中还需注意安全、材料合理配比与加工等全方位因素的综合考虑。
材料的加工与吊装材料加工是制造阶段的第一步。
首先需要对零部件进行分解,并依据设计图纸依次进行加工。
材料加工的过程需要进行精确计算、精心设计以及精细制造。
同时,吊装过程也是制造阶段的一项重要工作。
吊装过程需要按照合理的数量、顺序、位置等要求来确保安全。
零部件的装配和试制在材料加工和吊装完成后,需要进行零部件的装配工作。
在装配过程中,工人要仔细地对每个零部件进行检查,确保每个部位尺寸和位置的准确性,并且满足设计要求。
装配完成后,需要进行试制验收,确保起重机功能正常,且各项指标符合要求。
大型造船用门式起重机的建造要点
在 各 平 面分 段 制 造 完 工后 , 用 将 主 梁分 段 平 采 躺 放 置的立 体分 段 组 合 制 造 法 , 是 建 造一 个 倾 斜 就
胎架 , 将主梁的一侧侧板放在其上, 要求胎架倾斜度
因此 , 顶板平面分段制作主要的矛盾是要解决厚 、 薄
板 对 接焊 接所 引起 的不对 称变 形 问题 。 平 面分段 制造 过 程 中 , 需要 进 行过程 控 制 , 如各
种 焊 接质 量 的无损 检 查 、 变形 的矫 正 、 工外 形 尺寸 完
先做成完整的结构 , 再来与法兰板组合体装配焊接 。
平 面分段 制 造工 艺设 计 阶段 , 梁 的 直 角边 一 侧 是 主
到减少焊接时单位时间热输入量 , 减小变形的 目的。 焊接完成后把这个部件作为整体 , 与另一段刚性腿
基准边 , 没有 工艺余量 , 而斜边 一侧则是工 艺余 量
第1 期
邱训宾 : 大型造船用门式起重机 的建造要点
时, 这个 分段 的上、 2个边 的长度只相差 5 m 下 0m 左右 , 这么小的差值在分段高度达到 1 ~ 2i 0 1 n的情
江 苏 船 舶
第2 8卷
况下分段的高度在直角边侧和斜边侧 的差异仅 2— 4mT 因此可将这 个差异视作 制造误差 而不予考 l, l 虑 , 而最 终确 定 了主梁 侧板 平 面分 段 的制作 工艺 。 从
都 与纵 向结 构 呈 某 一 角 度 。这个 角 度 接 近 9 。 变 0, 化 很小 , 论是 画线 还是今 后 的检查 , 无 都很 难 把握 与 控 制 。选用 直角 梯 形 时 , 向主 梁端 部 一 侧 的 分段 把 边 人为 确定 为 3条 线互 成 直 角 , 向主 梁 中心一 侧 而
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浅析门式起重机设计及其要点
作者:赵林娟师俊杰
来源:《中国机械》2013年第18期
摘要:随着时代的发展,人们对于门式起重机的运用越来越多,同时对于门式起动机的要求也在不断的提高。
为满足现今社会的生产与发展的需要,门式起重机开始在高效性、安全性以及高产量方面进行技术性的探讨和发展。
门式起重机在安装后要考虑多方面的因素,在保证高产和高效性的同时也要保证操作人员的安全性以及实用性。
这就需要技术研究人员根据实际的需求适当的对门式起重机进行改造,这里我们将对门式起重机的设计方面的要点进行相应的分析和探讨。
关键词:门式起重机;设计要点;要求
门式起重机在工矿企业、交通运输部门以及建筑工程方面都有相应的运用,在一些大型的工作场所中比如车站、码头等地方门式起重机主要在货物的搬运与卸装起着重要的作用。
门式起重机的主要作用是在一些搬运工作中减少人们的体力劳动,提高整体的工作效率和工地的安全性。
门式起重机就是在人们的操作下对指定的货物进行一定范围内的水平和竖直方向的移动,使得指定的物品能到达规定的位置,为使门式起重机能在实际施工中发挥更大的作用我们应该对门式起重机进行相应的了解和改进。
1.在小车上的门式起重机的设计建议
1.1.在小车上预留安装索具的位置
门式起重机在设计时需要对整体的情况进行正确而详细的分析,按一定的空间顺序将需要安装的必要工具合理的安放在有限的空间中。
门式起重机的正常运行需要配置许多索具,所以在实际的设计中我们应该先了解需要配置的索具的数量以及配置索具占用的空间大小,然后在设计过程中对整体空间排序进行合理的分配,这样在安装过程中才不会出现索具安装不上的问题。
1.2.小车上应该配有相应重要组件的配件
在门式起重机的实际运行过程中往往会因为一些主观和客观的因素使得门式起重机在工作过程中出现一些故障,而且一些较大的配件往往不能在短时间内修好,这对于门式起重机整体的工作效率有很大的影响。
因此我们可以在小车上配置一些维修时可以用到的机制以及一些必须的替换配件,这样才能保证在门式起重机出现问题时能过在短时间内对其进行相应的维修和替换,以保证机器运行的高效性。
2.在驾驶室方面的设计建议
2.1.驾驶室的空间预留方面的设计建议
设计师在驾驶室的空间排布设计时要有一定的预留空间,这样能为实际的安装中的偏差留下修改和调整的余地,同时在配件的空间中要将各种配件的安装位置、安全设施以及维修零件的空间考虑到。
在驾驶室空间设计中考虑到实际的运用,人们一般会选择集装箱吊具、电动液压抓具、电磁铁等索具。
另一方面随着时代的不断发展人们的要求也在相应的提高,设计师往往会在在驾驶室中新添置暖风机、无线对讲扩音机以及电子称重过载保护器等仪器。
这些仪器和配件的数量比较多,所占的空间也会比较大,这就需要设计人员根据实际的需要对仪器和配件的大小以及形状进行相应的选择和调整,使得在有效的空间内安放更多的东西。
在罗列出安装的仪器和配件后设计师要能一次性的将这些物品安装到门式起重机中,若是在安装过程中根据实际的考虑有不能一起安装的索具时,也要将相应的安装空间预留出来。
2.2.驾驶室的门窗方面的设计要求
设计师再设计驾驶室的门窗时要从实际情况考虑,合理的对门窗的大小以及安装位置进行设计,要保证设计的门窗宽敞实用。
同时,驾驶人员在工作过程中一般是通过门窗部分来对路面进行观察的,门窗的清晰度对于操作者的正常工作有极大的影响,这就需要门窗的清晰度要有一定的保证。
在门窗的位置设计中要保证不会出现无法触及的死角,这样对于平时的清洁以及维修是极其不利的。
在安装好门窗后,可以根据当地的节气变化情况设计与之相适应的电动雨刷,保证视野的清晰。
2.3.驾驶室的噪音隔离
在门式起重机工作过程中交流接触器会发较大的噪音,这对于工作人员的正常施工有一定的影响,所以在设计时人们一般会将交流接触器安放在驾驶室的外面,尽量是的交流接触器产生的噪音远离驾驶人员。
另外在驾驶室的设计中要尽量保证驾驶室的舒适性和安全性,这是工作人员高效工作的有力保障。
3.配件的选择建议
设计师在门式起重机配件的选择时最好是选用符合国家标准的配件,这样的配件在质量和使用年限方面都会一定的保证。
在实际中门式起重机的配件都是相应配套的,在更换上存在一定的难度。
所以,从经济方面我们会建议设计师尽量选择国家规定的标准件和通用件。
4.电子仪器的安装和运用
在门式起重机的实际工作中工作人员运用的电子仪器比较多,一般会有风速报警器、无线对讲机、电子称重过载保护装置以及空调器等等。
在这些电子仪器的安装设计中我们要保证这些仪器运行的同时不影响门式起重机的正常运行。
在设计过程中设计师可以考虑将这些仪器的操作部分统一的设计在一个盘面上并与门式起重机的操作部分相互隔离,分开控制,这样对于
不同功能之间的管理是十分有利的。
如果条件允许的情况下设计师可以设计一个统一的电器连锁并在一些线路上设置相应的检查点,便于整体仪器的管理、操控以及检查。
总结
综上所述,设计师根据实际工作的需要对门式起重机在设计方面进行适当的调整和变革,使得门式起重机在运用中更加灵活也更加便利。
这就需要我们对门式起重机的结构和工作原理进行相应的了解,从原理上进行分析和调整,再参考工作人员在实际工作中所提的要求,运用现今的科学技术在实用方面对门式起重机进行适当的改变,使之更好的满足现今人们的要求。
参考文献:
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