船载导航接收机新标准及对我国北斗应用的建议探讨
(完整版)海洋船舶北斗定位导航系统解决方案(海洋)
海洋船舶北斗定位导航系统解决方案华云科技有限公司2013年10月目录一、综述 (4)二、系统解决方案 (5)（一）设计目标与原则 (5)1.设计目标 (5)2.设计原则 (6)（二）总体方案设计 (6)1. 卫星导航运营中心 (7)2. 岸端监控中心 (8)3. 船载北斗定位导航终端 (8)（三）岸端监控中心功能设计 (9)1.岸船信息互通 (9)2.位置监控 (9)3.应急调度 (9)4.船舶报警 (10)5.增值信息服务 (11)6.系统管理 (11)7.系统接口 (12)（四）船载北斗定位导航终端 (13)1.主要特点 (14)2.终端功能 (14)3.主要性能指标 (19)（五）硬件环境要求 (20)1. 主机存储 (20)2. 网络 (21)3. 系统支撑软件 (21)三、系统造价 (23)（一）概算一（终端含屏及本地导航） (24)（二）概算二（终端不含屏） (25)一、综述最古老的航海导航的方法是罗盘和星历导航，人类通过观察星座的位置变化来确定自己的方位；最早的导航仪是中国人发明的指南针,后来发展成一直为人类广泛应用的磁罗经。
在随后的两个世纪里，人类通过综合利用星历知识、指南针和航海表来进行导航和定位。
卫星技术应用于海上导航可以追溯到20世纪60年代的第一代卫星导航系统Transit,但是它有不连续导航、定位的时间间隔不稳定等缺点。
GPS系统的出现克服了Transit系统的局限性,而且提高了定位精度、可进行连续的导航、有很强的抗干扰能力，取代了陆基无线电导航系统,在航海导航中发挥了划时代的作用。
2000年我国建成北斗卫星导航试验系统，中国成为第三个拥有自主卫星导航系统的国家。
截至2012年底，北斗卫星导航系统已经成功发射16颗卫星，并组网运行，形成区域服务能力。
目前在北京、郑州、西安、乌鲁木齐等地区，中国卫星导航定位精度可达7米，在东盟国家等低纬度地区，定位精度可达到5米左右。
随着新一代北斗导航卫星的发射，以及在技术以及管理上的诸多创新,北斗卫星导航精度有望继续提高。
关于促进北斗卫星导航应用产业发展的意见
关于促进北斗卫星导航应用产业发展的意见
1. 加大对北斗卫星导航领域的投入。
政府应该增加资金和资源的投入，提高北斗卫星导航系统的精度和覆盖范围，以满足更广泛的应用需求。
2. 鼓励企业开发北斗导航应用。
政府可以提供相关的政策支持和税收优惠措施，引导企业加大对北斗导航应用的研发和创新，提高产品质量和性能。
3. 加强国际合作。
通过积极参与国际标准制定和合作项目，与国际合作伙伴共享技术和市场资源，推动北斗导航应用在全球范围内的推广和应用。
4. 加强人才培养。
通过设立专业的北斗卫星导航相关课程和培训项目，培养更多具备北斗技术和应用能力的人才，为产业发展提供有力支持。
5. 拓展应用领域和场景。
根据市场需求，拓展北斗导航应用的领域和场景，如交通运输、农业、环境保护等，提供更多的应用解决方案，创造新的市场机会。
6. 加强市场推广和宣传。
政府和企业可以共同合作，组织推广活动和宣传推介会，向用户和公众介绍北斗导航应用的优势和价值，提高用户认知度和信任度。
7. 加强监管和安全保障。
建立健全的北斗导航应用市场监管机制，加强对应用产品和服务的质量和安全监管，保障用户权益
和信息安全。
总之，要促进北斗卫星导航应用产业发展，需要政府、企业和用户共同努力，加大投入、推动创新、拓展市场，提高应用领域和场景，加强人才培养和安全保障，推动北斗卫星导航应用的广泛应用和发展。
船舶北斗标准
船舶北斗标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶北斗标准是指船舶在使用北斗卫星导航系统时需要遵守的一系列规定和要求。
北斗卫星导航系统是我国独立研发的全球卫星导航系统，由一系列卫星、地面控制系统和用户终端组成，为全球用户提供高精度、高可靠的定位、导航和时序服务。
在船舶领域，北斗卫星导航系统广泛应用于船舶定位、航行导航、船舶监控等方面，为航海安全和船舶运营提供重要支持。
船舶北斗标准是在国际海事组织（IMO）和国内相关管理部门的指导下，基于船舶安全和管理的需要制定的标准。
船舶北斗标准主要包括以下几个方面的内容：一、船舶北斗设备的技术规范：船舶在安装北斗卫星导航设备时，需要符合一定的技术规范和标准。
这些规范主要包括设备的性能指标、安装位置要求、接口要求等，确保设备在船舶上的良好运行。
三、船舶北斗服务的要求：船舶在使用北斗卫星导航系统时，需要遵守一定的服务要求。
这些要求主要包括服务的稳定性、精度要求、故障处理等，确保船舶在航行中获得准确可靠的导航服务。
四、船舶北斗监督管理的制度：船舶在使用北斗卫星导航系统时，需要建立一套监督管理制度。
这些制度主要包括设备巡检、数据备份、使用记录等，确保船舶北斗设备的正常运行和保养。
船舶北斗标准的制定对于船舶安全和船舶管理具有重要意义。
船舶北斗标准的落实可以提高船舶的导航安全性。
北斗卫星导航系统提供的高精度、高可靠的导航服务，可以帮助船舶准确把握自身位置和周围环境，避免发生碰撞、搁浅等事故。
船舶北斗标准的执行可以提高船舶的运输效率。
北斗卫星导航系统具有全球覆盖、24小时不间断的优势，可以帮助船舶选择最佳航线、提高航行速度、减少燃油消耗，从而提高船舶的运输效率和经济效益。
船舶北斗标准的实施可以提升船舶的竞争力。
作为先进的导航技术，北斗卫星导航系统在全球范围内得到广泛应用，符合国际通用标准，可以帮助船舶提升在国际市场上的竞争力，赢得更多的订单和客户。
船舶北斗标准的遵守可以促进航运业的可持续发展。
北斗导航及GPS技术在航海定位中的运用
北斗导航及GPS技术在航海定位中的运用摘要：长期以来，国内海洋环境极其繁杂，且变化无常，尤其在有船舶记载的阶段，产生海损事故的船只数量不计其数，而冲撞与搁浅为产生海损事件的重要起因之一，因此，应用在航海导航体系的研究和使用为当下非常热点的话题之一。
但是如果想要对北斗系统的相关情况进行深入化的分析，需要从北斗导航系统和GPS技术单历元双频模糊度解算固定率与载波相位差分动态定位精确度区别等方面进行相应的比较。
结合有关研究，最终可以得知，二者之间在定位精度方面的差异性比较微小，北斗卫星导航系统可符合船舶导航的精准度诉求。
关键词：北斗导航系统；GPS技术；航海定位；应用引言船舶在中远海航行时，若卫星导航信号长时间受到干扰，平台惯导的定位误差将逐渐增大，反介入∕抗拒止成为技术研究的热点。
专家分别对美国的反介入/区域拒止情况进行了分析。
专家对GPS信号拒止环境下的滤波方法和自动测距导航做了深入研究。
专家对卫星拒止环境下无人系统的关键技术进行了分析研究。
也有专家对全源定位与导航理论框架、SINS/GNSS等技术进行了研究。
事实上在中远海区卫星拒止环境下，利用已知位置区域的无线电发射台信号（短波、中波、长波、甚长波等），进行超视距地波、天波或波导波的信号接收，利用角度信息开展导航定位技术研究将变得十分有意义。
1GPS导航系统原理分析GPS导航系统主要由四个地球天线、四个MCS控制台和六个监测系统组成，其主要目标是全球定位系统数据，接收来自全球定位系统卫星的信号，从全球定位系统卫星的固定角度捕获全球定位系统卫星数据，并据此计算用户设备的计算结果。
当今GPS定位技术有许多不同的方法，但原理大致相同，是用GPS卫星测量的。
GPS定位位置可以根据GPS卫星的运动分为单个位置计算和相对位置计算，大多数情况下计算为伪距离。
多普勒定位和载波波测量也可用于GPS定位。
2北斗导航系统定位原理北斗导航系统使您能够准确确定位置，而北向航空器则允许传送位置信息，而北向航空器系统则有缺点，在某些领域有局限性。
北斗导航技术在船舶定位中的应用
北斗导航技术在船舶定位中的应用摘要：船舶航行安全，始终都是航运监控中的重中之重，主动作为、科学监控是有力维护安全形势持续稳定的积极举措。
本论文分析了目前船舶航行监控中主要采用的船舶定位手段，对这些手段的覆盖范围、信号接收频率等内容进行了研究，并通过对北斗系统定位技术在这些方面的数据比较，得出了为什么建议在国际航线、省际航线船舶上安装北斗终端，从而提升船舶航行安全保障和监控能力。
并且通过船舶在安装北斗前后的航行轨迹比对，对给船舶加装北斗终端的建议进行验证，获得实际的数据支持，从而得出必要性的结论。
关键词：船舶安全；船舶定位；北斗系统引言北斗导航技术和GPS（GlobalPositioningSystem，全球定位系统）技术的实际应用价值是在于定位，知道船舶海上行进路线。
GPS技术是美国所研发在全球第一个投入使用的卫星导航系统，该技术的各个方面都是极为成熟的，其系统性能极为稳定，伴随着我国北斗导航系统的发展，这种类型的垄断优势逐渐被打破，北斗导航系统是中国自主开发的定位以及导航技术，他的出现不仅推进航空航天领域的发展，也提升我国在国家范围内的实际影响力。
在一定程度上北斗导航技术和GPS技术是能够在全球范围内进行导航以及定位的，其也能够运用在各领域中，特别是在航海领域中。
北斗导航系统是一种全天候的卫星导航信息的导航系统，他的出现打破了GPS市场中的垄断，在对于推动我国导航发展有着极为重要的意义和作用。
在二十世纪之后，定位导航技术研究学者在航海期间记录下船只航行以及运行的变化来推算船只的地理位置。
二战结束后，为能够取得更大的胜利，让战斗机在空中作战的能力更为准确，人们发明了一种无线电定位系统，但是伴随着该系统的快速发展，其能够很好的运用在航海定位中，该技术一直发展到当前的卫星定位系统，这才将人们带入到一个崭新的时代，全球定位系统能够给地球上任何地位在海上运行的船舶进行导航，准确的找到自己的地理位置。
通过对北斗导航技术和GPS定位技术在船只航海定位当中的应用进行相应的对比分析，促进我国航海技术的可持续发展。
船载BDS接收机设备性能标准 - 北斗网
船载BDS接收机设备性能标准1 引言1.1 北斗卫星导航系统（BDS）是中国自主建设、独立运行，并与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统。
北斗卫星导航系统由空间星座、地面控制和用户终端三大部分组成。
空间星座部分由5颗地球静止轨道（GEO）卫星、27颗中圆地球轨道（MEO）卫星和3颗倾斜地球同步轨道（IGSO）卫星组成。
其中，GEO卫星分别定点于东经58.75度、80度、110.5度、140度和160度；MEO卫星轨道高度21500千米，轨道倾角55度，均匀分布在3个轨道面上；IGSO卫星轨道高度36000千米，均匀分布在3个倾斜同步轨道面上，轨道倾角55度，3颗IGSO卫星星下点轨迹重合，交叉点经度为东经118度。
这种星座空间几何构型可确保全球用户至少可见4颗卫星，用户定位精度因子（PDOP）≤6。
每颗BDS卫星在L波段发射公开服务信号B1I，载波频率为1561.098 MHz。
B1I信号发送能提供公开服务的测距码，导航电文信息加载在测距码上。
BDS采用CDMA识别卫星。
1.2 BDS提供定位、导航和授时服务，对直接使用者免费。
BDS接收机能够接收和处理BDS的公开服务信号。
1.3 在航速不超过70节的船上用于航行目的的BDS接收机设备除应满足IMOA.694(17)决议规定的一般要求外1，还应符合下文“BDS接收机设备的性能标准”规定的最低性能要求。
1.4 本标准仅包括定位、确定对地航向（COG）、对地航速（SOG）和授时的基本要求，用于导航目的或作为其他功能的输入。
本标准不包括设备中可能有的其他计算工具，也不包括可从BDS接收机获得输入的任何其他系统的要求。
1 参见IEC出版物60945。
2 BDS接收机设备2.1 本性能标准中使用的术语“BDS接收机设备”包括接收机正确使用正常功能所必需的所有部件和元件。
BDS接收机设备至少应包括下列部件：.1 能接收BDS信号的天线；.2 BDS接收机与处理器；.3 计算并输出纬度/经度位置数据的软件工具；.4 数据输出控制接口；.5 位置显示，以及在需要时的其他输出形式。
海洋船舶北斗定位导航系统解决方案(海洋)
海洋船舶北斗定位导航系统解决方案华云科技有限公司2013年10月目录一、综述 (4)二、系统解决方案 (5)（一）设计目标与原则 (5)1.设计目标 (5)2.设计原则 (6)（二）总体方案设计 (6)1. 卫星导航运营中心 (7)2. 岸端监控中心 (8)3. 船载北斗定位导航终端 (8)（三）岸端监控中心功能设计 (9)1.岸船信息互通 (9)2.位置监控 (9)3.应急调度 (9)4.船舶报警 (10)5.增值信息服务 (11)6.系统管理 (11)7.系统接口 (12)（四）船载北斗定位导航终端 (13)1.主要特点 (14)2.终端功能 (14)3.主要性能指标 (19)（五）硬件环境要求 (20)1. 主机存储 (20)2. 网络 (21)3. 系统支撑软件 (21)三、系统造价 (23)（一）概算一（终端含屏及本地导航） (24)（二）概算二（终端不含屏） (25)一、综述最古老的航海导航的方法是罗盘和星历导航，人类通过观察星座的位置变化来确定自己的方位；最早的导航仪是中国人发明的指南针,后来发展成一直为人类广泛应用的磁罗经。
在随后的两个世纪里，人类通过综合利用星历知识、指南针和航海表来进行导航和定位。
卫星技术应用于海上导航可以追溯到20世纪60年代的第一代卫星导航系统Transit,但是它有不连续导航、定位的时间间隔不稳定等缺点。
GPS系统的出现克服了Transit系统的局限性,而且提高了定位精度、可进行连续的导航、有很强的抗干扰能力，取代了陆基无线电导航系统,在航海导航中发挥了划时代的作用。
2000年我国建成北斗卫星导航试验系统，中国成为第三个拥有自主卫星导航系统的国家。
截至2012年底，北斗卫星导航系统已经成功发射16颗卫星，并组网运行，形成区域服务能力。
目前在北京、郑州、西安、乌鲁木齐等地区，中国卫星导航定位精度可达7米，在东盟国家等低纬度地区，定位精度可达到5米左右。
随着新一代北斗导航卫星的发射，以及在技术以及管理上的诸多创新,北斗卫星导航精度有望继续提高。
北斗卫星导航系统的应用前景与挑战分析
北斗卫星导航系统的应用前景与挑战分析引言北斗卫星导航系统是中国自主研制的全球卫星导航系统，具有全球覆盖能力以及高精度、高可靠性的特点，被广泛应用于交通运输、地质勘探、农林渔业、电力通信等领域。
本文将就北斗卫星导航系统的应用前景和挑战进行分析，以期展望其未来发展。
一、应用前景1. 交通运输领域北斗卫星导航系统在交通运输领域的应用前景广阔。
通过卫星导航系统，可以实现车辆、船舶、航空器的精确定位和导航，提高交通运输效率和安全性。
特别是在物流运输领域，北斗系统能够实现全程监控和定位，提升物流管理的效率和精准度。
此外，北斗系统还可以应用于智能交通系统中，实现交通拥堵监测和交通信号优化，促进交通系统智能化发展。
2. 地质勘探领域北斗卫星导航系统在地质勘探领域有着重要的应用前景。
卫星导航系统可以提供高精度的位置和姿态信息，有助于地质勘探人员快速准确地定位目标区域，提高勘探效果。
北斗系统还可以用于勘探设备的导航、定位和遥感数据的收集，为地质勘探工作提供精准可靠的支持。
3. 农林渔业领域农林渔业是我国的支柱产业之一，而北斗卫星导航系统在这一领域中的应用前景十分广泛。
通过卫星导航系统，可以提供各种作物的生长环境和水质监测数据，帮助农民和农业专家做出科学决策，提高农作物的产量和质量。
此外，北斗系统还可以用于渔业资源调查和渔船监控，加强渔业管理和保护。
4. 电力通信领域北斗卫星导航系统在电力通信领域的应用前景十分广泛。
电力通信设备需要精确定位和定时同步，北斗系统提供了高精度的时间和空间参考，为电力通信网络的稳定运行提供了重要支持。
此外，北斗系统还可以应用于电网设备巡检和故障定位，提高电网设备管理的效率和精确度。
二、挑战分析尽管北斗卫星导航系统具有广阔的应用前景，但也面临着一些挑战。
1. 技术挑战北斗卫星导航系统的技术研发和更新是一个长期的过程，需要不断提高系统的精度和可靠性，以应对不断变化的应用需求。
与此同时，还需要不断提升卫星导航系统的抗干扰能力，应对恶劣环境下的信号干扰和雷电等天气灾害。
北斗系统在渔船信息化管理中有关问题的探讨
第17卷 第9期 中 国 水 运 Vol.17 No.9 2017年 9月 China Water Transport September 2017收稿日期：2017-06-09作者简介：王振洲（1990-）男，北京人，中国水产科学研究院渔业工程研究所研究实习员，研究方向为渔业信息化。
基金项目：中国水产科学研究院基本科研业务费项目（2016HY-ZC10-7）。
北斗系统在渔船信息化管理中有关问题的探讨王振洲，王 宇，蒋庆朝（中国水产科学研究院渔业工程研究所，北京 100141）摘 要：北斗卫星导航系统以其精准的定位和短报文收发能力，为海洋渔业生产作业提供自主定位、遇险报警、船岸通信服务，对渔民安全生产发挥了巨大作用。
系统应用过程中存在一些问题，文中结合北斗船载终端设备在沿海各省市渔船的安装和使用情况，指出应用过程中存在的问题，并提出一些对策措施，希望北斗导航系统在海洋渔业上有更好的应用发展。
关键词：北斗；渔船；应用中图分类号：TN967.1 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2017）09-0097-03一、北斗系统在渔船信息化应用的现状2013年，中国渔船装备技术发展论坛上，农业部有关专家明确指出，要积极推进信息化建设在渔船安全装备上的推广和应用，实现中国渔船装备现代化。
结合当前海洋渔业生产的现实需要，中国第二代卫星导航系统专项管理办公室和农业部渔业局经过协商，已将“北斗海洋渔业行业应用示范工程”列入重大专项行业应用示范项目计划。
农业部计划以此为契机，加强北斗导航系统在海洋渔业安全管理和救助指挥领域的应用。
北斗卫星导航系统可为海洋渔业生产作业者提供自主定位、遇险报警、船岸短报文互通服务；为各级渔业管理部门提供作业渔船的航迹路线、遇险救助联络、渔业资源环境保护等服务[1-2]，为保障渔民安全生产发挥了巨大作用。
北斗海洋渔业应用示范工程项目在海南、山东、福建、大连和青岛，部署北斗中远海渔船船载终端6,700余台。
浅谈北斗卫星导航系统在交通运输行业的应用及展望
浅谈北斗卫星导航系统在交通运输行业的应用及展望北斗卫星导航系统是我国自主研发的卫星导航系统，是中国“三步走”战略中的第三步，也是国家“十二五”规划的重点项目之一。
该系统由北斗一号、北斗二号、北斗三号等组成，具有全球覆盖、全天候、高精度、高可靠的特点，可以为各行各业提供卫星导航、定位和生产时空参考等服务。
在交通运输行业中，北斗卫星导航系统的应用越来越广泛，为交通的安全和效率提供了有力支撑，也为未来的发展展示了广阔的前景。
一、北斗卫星导航系统在交通运输行业的应用1. 车辆定位与监控在交通运输行业中，车辆的定位与监控是非常重要的一环。
通过北斗卫星导航系统，可以实现对车辆的实时定位和追踪，了解车辆的行驶路线、速度、停留时间等信息，提高车辆监控的效率和精度。
这对于货车运输、客运以及公共交通等方面都具有重要的意义，可以提高车辆的运输效率，保障道路交通的安全和畅通。
2. 航空航行在航空领域，北斗卫星导航系统可以为飞机提供高精度的导航和定位服务，提高飞行安全性和飞行效率。
北斗系统还可以为无人机的飞行提供支持，为航空运输行业带来更多的创新和发展机遇。
3. 海上航行北斗卫星导航系统还可以应用于海上航行领域，为船舶提供定位、导航和通信服务。
这对于海洋运输行业来说，可以帮助船舶避免碰撞、简化航线规划、提高航行效率，减少事故的发生，保障海上交通的安全和顺畅。
4. 铁路运输在铁路运输领域，北斗卫星导航系统可以为列车提供精准的定位和通信服务，提高列车运行的安全性和效率。
而且北斗系统还可以用于铁路设备的监控和管理，使得铁路运输行业更加智能化和先进化。
5. 公共交通在城市公共交通领域，北斗卫星导航系统可以为客车、公交车等提供实时的定位和调度服务，以提高公共交通的运营效率，减少空车率和提高服务水平，为城市居民提供更加便捷的出行方式。
二、北斗卫星导航系统在交通运输行业的展望随着北斗卫星导航系统的不断完善和升级，将会有更多的新应用在交通运输领域中涌现。
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船载导航接收机新标准及对我国北斗应用的建议探讨
船载导航接收机是一种用于船舶导航的设备，它能够接收卫星信号并确定船舶的位置、速度、航向等信息，从而帮助船舶进行安全的航行。
随着技术的不断发展，船载导航接收
机的标准也在不断更新和完善，以适应新的导航需求和技术要求。
本文将探讨船载导航接
收机新标准及对我国北斗应用的建议，并提出一些建议，希望能够对相关领域的发展和应
用产生一定的推动作用。
一、船载导航接收机新标准的必要性
1.航行安全需要：船舶在海上航行时需要及时了解自己的位置、周围环境以及其他船
舶的位置和动态信息，以避免碰撞和危险情况的发生。
因此船载导航接收机必须能够准确、快速地获取卫星信号并进行位置计算，为船舶提供及时、可靠的导航信息。
2.技术发展要求：随着卫星导航技术的不断发展，新的导航卫星系统不断涌现，而传
统的导航接收机标准已经无法满足新系统的要求。
因此有必要及时更新导航接收机的标准，以适应新技术的发展和应用需求。
3.国际标准化趋势：国际上已经形成了一些关于船载导航接收机的标准和规范，我国
也需要将自己的标准与国际接轨，以便我国船舶能够在国际航行中更加顺利、安全。
基于以上原因，船载导航接收机新标准的制定是必要且迫切的。
而且，新标准的制定
还需要考虑到未来导航技术的发展趋势和应用需求，具有一定的前瞻性和科学性。
二、新标准对我国北斗应用的建议
1.支持多系统导航：随着北斗卫星导航系统的不断发展和完善，船载导航接收机必须
能够同时支持多种卫星导航系统，以便在不同区域和不同环境下能够获取到更多的卫星信号，提高导航的可靠性和精度。
2.提高性能指标：新标准应该对船载导航接收机的性能指标做出更严格的要求，包括
位置精度、速度精度、时间延迟等方面，以确保船舶在任何环境下都能够获取到可靠和准
确的导航信息。
3.支持多种导航应用：除了传统的航行导航需求外，船载导航接收机还应该支持其他
导航应用，例如港口引导、定位服务等，从而提高其综合应用价值。
4.加强信息安全保护：新标准还应该加强对船载导航接收机的信息安全保护，防止其
受到恶意干扰和攻击，确保船舶的导航安全。
五、结语
船载导航接收机新标准的制定是当前航行安全和技术发展的必然要求，也是我国北斗卫星导航系统应用的重要环节。
通过制定新标准和加强对船载导航接收机的技术研发和推广，可以提高我国航运业的整体水平，促进北斗卫星导航系统的应用和发展，为我国航运业的发展和国家经济建设作出更大的贡献。
希望相关部门和科研机构能够重视船载导航接收机新标准的制定工作，加强合作，制定出更为科学、合理和先进的标准，为我国船舶导航和北斗卫星导航系统的发展贡献力量。