《交通工程学》课后习题参考标准答案
交通工程学练习题 在线机考题库及答案 西南交通大学
交通工程学一问答题1什么是交通工程学？它的研究对象和研究目的是什么？正确答案：交通工程学是研究人、车、路及其与土地使用等综合环境之间的相互关系的应用学科，是由道路工程衍生而发展的。
研究的对象是道路交通。
目的是探求使道路交通系统运输能力最大、经济效益最高、交通事故最少的科学技术措施。
2影响交通延误产生的因素主要有哪些？正确答案：驾驶员自身素质、车辆性能及技术状况、道路及其车流组成情况，道路服务水平及交通3按照公路的不同组成部分，需要进行哪些通行能力的计算？正确答案：1、一条车道的理论通行能力；2、现实条件下车道的实际通行能力；3、混合车道双车道公路路段通行能力计算；4、交叉口通行能力；4简述交通法规的作用。
正确答案：交通法规的作用有：指引作用，评价作用，预测作用，教育作用，强制作用5交通量调查的意义、基本步骤及主要调查方法各有哪些？正确答案：确定道路设施的规模; 2、确定交通控制方法；3、确定交通与运营管理依据；4、预测交通量趋势；5、用于运输经济分析；6、评价道路安全程度。
调查方法1、人工计数法；2、浮动车法；3、机械计数法；4、录像法等。
二、名词解释1立体视觉正确答案：教材：P16人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的一种视觉感知能。
2平均日交通量正确答案：指在少于一年的某个时段内，在指定地点的平均每日交通量，称为平均日交通量，计算公式为Sum (Day i)/N。
3暗适应正确答案：有明亮处进入暗处，眼睛习惯、视力恢复等这种现象称为暗适应。
4高峰小时系数正确答案：高峰小时系数（PHF)就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比5高峰小时交通量：正确答案：指一天内的交通高峰时间连续1h的最大小时交通量。
6车头间距正确答案：车头间距是指同向行驶的一列车队中，两连续行驶的车辆车头之间的距离。
7基本通行能力是指公路组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的最大车辆数。
交通工程课后题答案—TrafficEngineering
L
1376 .87 ds
Sf 71.21 ft / s 48.44mi / h
t = 3.5s:
d r 308.70 ft
Sf 77.16 ft / s 52.49mi / h
t = 4.0s:
d r 352.80 ft
Sf 82.68 ft / s 56.24mi / h
t = 4.5s:
d r 396.90 ft
Sf 87.85 ft / s 59.76mi / h
tan 22.5
244.35 818.51 sin 8.6
462.21 ft
The distance between the origin and T.S. is : 1280 -Ts =1280 - 462.21 = 817.79 ft The station of T.S. is 800+17.79 The distance between the origin and S.C. is : 817.79 + Ls = 817.79 + 244.35 = 1062.14 ft
L.C. 2R sin
2 900 sin 26 789.07 ft
2
M R 1 cos 2
900 (1 cos26 ) 91.09 ft
E T sin
M 438.96 sin 26 91.09 101.34 ft
2
5729.58 5729.58
3-2.Answer: R
818.51 ft
D
7
The length of the spiral transition curve is :
allowable grade is 7%, the critical length of grade is seen to be approximately 610 ft.
《交通工程学》选择题含答案
《交通工程学》选择题含答案.1、在计算事故率时，基数HMVK表示（）A.每万车KmB.每百万车KmC.每千万车KmD.每亿车Km【答案】D2、驾驶员的制动反应时间通常取为（）A.4~6秒B.4~5秒C.2~3秒D.5~6秒【答案】C3、一次事故中造成死亡3人以上，或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或财产损失6万元以上的交通事故，应定为（）。
A.特大事故B.重大事故C.事故现场D.轻微事故【答案】A4、关于两个地区之间的交通分布水平，正确的说法是A.交通分布水平与地区xx规模无关B.区间距离越短，交通分布水平越高C.地区土地利用规模大，交通分布水平越低D.交通分布水平与区间距离无关【答案】B5、下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布（）。
A.二项分布B.负指数分布C.泊松分布D.负二项分布6、关于区域控制系统，正确的说法是A.SCOOT是澳大利亚开发的B.SCATS是英国开发的C.TRANSYT是定时控制系统D.SCATS是实时控制系统【答案】C7、某路段长度为55m，测得该路段的行程时间为29.5秒，停车延误时间为18.1秒，则该路段的行程车速V1和行驶车速V2分别为（）A.V1=6.71公里／小时，V2=13.71公里／小时B.V1=14.37公里／小时，V2=6.71公里／小时C.V1=17.37公里／小时，V2=6.71公里／小时D.V1=6.71公里／小时，V2=17.37公里／小时【答案】D8、以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，正确的是A.K=Q/VC.K=QVD.K=V/Q【答案】A9、关于交通发生预测，说法准确的是A.交通发生只要考察出行产生量即可B.交通发生只要考察出行吸引量即可C.交通出行产生量应该与吸引量大致相等D.交通出行产生量应该与吸引量不等【答案】C10、以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，正确的是A.K=Q/VB.K=Q+VC.K=QVD.K=V/Q【答案】A11、下列方法中可用于交通分布预测的方法是（）。
交通工程总论教材课后习题参考答案-共计20题
51 5 3 P(3) C3 51 0.6 (1 0.6) 0.174
其中有三台可直接使用的概率是 0.174。
3
4.4
解：
由题意得：符合泊松分布， t 3
Pk P5
(t ) k t e k! (3)5 3 e 0.1008 5!
一条直左车道设计通行能力：
Csl Cs (1
l
2
) 651 (1
0.15 ) 602 2
一条直左右车道设计通行能力：
Cslr Ce Csl 602
2 CD 方向 ○
一条专用直行车道设计通行能力：
Cs
3600 t g t0 3600 42 2.3 1 1 0.9 547 TC ti 100 2.5
4.2
解：
由题意得：符合二项式分布， n 20 ， P 0.25
k k Pk Cn P (1 P)nk
0 P0 C20 0.250 (1 0.25)20 0.00317
不使用左转弯信号灯的概率是 0.00317。
4.3
解：
由题意得：符合负二项分布， 5 ， P 0.6
k k Pk Cn P (1 P)nk
1 1 21 P 2 0.251 (1 0.25)21 0.375 1 C2 0.25 (1 0.25)
P2 0.252 0.0625
PP 1P 2 0.4375
其中两人有不遵守交通规则的概率是 0.4375.
1
第2章
2.1 解：
DDHV AADT
交通特性分析
《交通工程学》第五章习题
5-1
解： 查表得诸修正系数：9.0=w f ，7.1=HV E
()
826.017.13.011=-⨯+=HV f ，0.1=p f 假设该高速公路服务水平达到四级上班不水平，V/C 为1.0，2000=B C ()D p H V w B K K AADT f f f C V N C ••=•••••• N=2.18
所以应规划成双向6车道的高速公路
5-3
解： 每个进口有两条车道，分为专用左道和直右两条车道 计算直行车道的设计通行能力：
ϕ⎪⎪⎭
⎫ ⎝⎛--=136000i g s t t t T C ，其中取3.20=t ，9.0=ϕ，i t 查表为2.65 g t 经计算为27，最后得h pcu C s /557=
直右车道的设计通行能力h pcu C C s sr /557== 由于各引道属于设有专左而无专右的类型
()()h pcu C C C sr s e /6191/11=-+=∑β
该进口的专左车道的设计通行能力为
h pcu C C e /62111=•=β
计算是否需要折减
e e C h pcu T
n C 11/240360044'>=⨯== 所以不需要折减
每个进口的通行能力都是一样的
所以整个交叉口的设计通行能力为
h pcu C e /247641=⨯。
交通工程学试题+答案
交通工程学试题+答案试题：一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 下列哪种道路结构层不是道路工程的主要组成部分？A. 面层B. 基层C. 垫层D. 排水层2. 在城市道路规划中，哪一项不是道路规划的主要内容？A. 道路等级划分B. 道路红线控制C. 道路交叉口规划D. 公共汽车站点规划3. 下列哪种桥梁的上部结构不是由梁、板、拱等主要承重结构组成？A. 梁桥B. 板桥C. 悬索桥D. 立交桥4. 下列哪种交通工程设施不属于交通信号控制设施？A. 交通信号灯B. 交通信号控制器C. 交通标志D. 交通监控摄像头5. 在道路工程设计中，哪一项不是道路平面的主要设计内容？A. 道路中心线定位B. 道路纵断面设计C. 道路横断面设计D. 道路交叉口设计6. 下列哪种道路不是城市快速路的特点？A. 车速高B. 车道多C. 交叉口中断D. 设有行人通道7. 下列哪种交通工程设施不是为了提高道路通行能力而设置的？A. 立交桥B. 高速公路C. 交通监控系统D. 道路限高杆8. 下列哪种交通组织方式不是城市道路交通组织的基本方式？A. 信号控制B. 自由流C. 专用车道D. 单双号限行9. 下列哪种交通工程设施不是城市公共交通设施的主要组成部分？A. 公交车站B. 地铁站C. 自行车道D. 出租车扬招点10. 下列哪种交通安全设施不是为了保护行人安全而设置的？A. 行人过街天桥B. 行人地下通道C. 道路隔离带D. 道路减速带二、多项选择题（每题3分，共30分）11. 道路工程主要组成部分包括以下哪些结构层？（）A. 面层B. 基层C. 垫层D. 排水层E. 路面附属设施12. 城市道路规划的主要内容包括以下哪些方面？（）A. 道路等级划分B. 道路红线控制C. 道路交叉口规划D. 公共汽车站点规划E. 城市用地规划13. 桥梁上部结构主要由以下哪些承重结构组成？（）A. 梁B. 板C. 拱D. 悬索E. 立交桥14. 交通信号控制设施主要包括以下哪些设备？（）A. 交通信号灯B. 交通信号控制器C. 交通标志D. 交通监控摄像头E. 交通信号放大器15. 道路平面设计的主要内容包括以下哪些方面？（）A. 道路中心线定位B. 道路纵断面设计C. 道路横断面设计D. 道路交叉口设计E. 道路标线设计16. 城市快速路的特点包括以下哪些方面？（）A. 车速高B. 车道多C. 交叉口中断D. 设有行人通道E. 出入口间距较大17. 提高道路通行能力的交通工程设施主要包括以下哪些？（）A. 立交桥B. 高速公路C. 交通监控系统D. 道路限高杆E. 道路拓宽工程18. 城市道路交通组织的基本方式包括以下哪些？（）A. 信号控制B. 自由流C. 专用车道D. 单双号限行E. 高峰期限行19. 城市公共交通设施的主要组成部分包括以下哪些？（）A. 公交车站B. 地铁站C. 自行车道D. 出租车扬招点E. 公共汽车停车场20. 交通安全设施主要包括以下哪些方面？（）A. 行人过街天桥B. 行人地下通道C. 道路隔离带D. 道路减速带E. 交通标志答案：一、单项选择题（每题2分，共20分）1. D2. D3. D4. C5. D6. D7. D8. B9. C10. C二、多项选择题（每题3分，共30分）11. A、B、C、D、E12. A、B、C、D13. A、B、C、D14. A、B、D15. A、B、C、D16. A、B、C17. A、B、C、D18. A、B、C、D19. A、B、D20. A、B、C、D解析：一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 答案：D。
《交通工程学》复习题大全含答案
《交通工程学》复习题大全含答案.1、下列特征不属于交通标志基本要素的是（）。
A.安装高度B.颜色C.图形平面形状D.文字符号【答案】A2、下列不属于交通标志的要素的是（）A.数字B.形状C.符号D.色彩【答案】A3、关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C.第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速【答案】B4、关于交通量在路段上的方向分布系数取值范围，下述说法正确的是（）。
A.0-1B.0-0.5C.0.5-1D.1-2【答案】C5、在道路结构物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属于（）设计。
A.平面造型B.立面造型C.横断面造型D.整体造型【答案】C6、不属于交通流理论的是A.跟车理论B.概率论方法C.交通波理论D.绿波带【答案】D7、确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（）。
A.交叉口车道数B.xx车道数C.交叉口的渠化措施D.每辆车的平均停车延误值【答案】D8、道路上车流行驶车速为30km/h，测得的平均车头间距为20m，则该路段的交通量是（）。
A.1500辆/hB.1600辆/hC.1400辆/hD.1800辆/h【答案】A9、某路段长度为55m，测得该路段的行程时间为29.5秒，停车延误时间为18.1秒，则该路段的行程车速V1和行驶车速V2分别为（）A.V1=6.71公里／小时，V2=13.71公里／小时B.V1=14.37公里／小时，V2=6.71公里／小时C.V1=17.37公里／小时，V2=6.71公里／小时D.V1=6.71公里／小时，V2=17.37公里／小时【答案】D10、关于排队系统中的定长服务，下列说法正确的是（）A.排队系统的总服务时间是一给定值B.每一个顾客的服务时间都相等C.每一个顾客的等待时间都相等D.排队系统的总等待时间是一给定值【答案】B11、OD调查O、D两个字母的含义是（）A.O表示起点，D表示讫点B.O表示讫点，D表示起点C.O、D都表示讫点D.O、D都表示起点【答案】A12、小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是（）。
《交通工程学》复习题大全含答案
《交通工程学》复习题大全含答案.1、关于绿灯时间，正确的是（）A.实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间B.有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间C.绿灯时间可全部用在通车上D.有效绿灯时间就是绿灯的显示时间【答案】B2、关于区域控制系统，正确的说法是A.SCOOT是澳大利亚开发的B.SCATS是英国开发的C.TRANSYT是定时控制系统D.SCATS是实时控制系统【答案】C3、关于交通量在路段上的方向分布系数取值范围，下述说法正确的是（）。
A.0-1B.0-0.5C.0.5-1D.1-2【答案】C4、某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）A.48秒B.74秒C.68秒D.65秒【答案】B5、确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（）。
A.交叉口车道数B.xx车道数C.交叉口的渠化措施D.每辆车的平均停车延误值【答案】D6、平均日交通量简写为（）A. AADTB. WADTC.MADTD.ADT【答案】D7、关于高峰小时系数PHF，正确的是（）A.PHF≤1B.PHF>3C.PHF>2D.PHF>1【答案】A8、在道路结构物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属于（）设计。
A.平面造型B.立面造型C.横断面造型D.整体造型【答案】C9、OD调查O、D两个字母的含义是（）A.O表示起点，D表示讫点B.O表示讫点，D表示起点C.O、D都表示讫点D.O、D都表示起点【答案】A10、当交通流中车辆比较拥挤，自由行驶机会不多，计算时间间隔T内到达某指定地点K辆车的概率Pk时，适合的数学模型是（）。
A.泊松分布B.二项分布C.负指数分布D.移位负指数分布【答案】B11、下列叙述中，可用于定义“地点车速”的是（）。
A.中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下，实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速；B.根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速；C.使道路达到理论通行能力时的车速；D.车辆通过某一地点时的瞬时车速。
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《交通工程学》课后习题参考答案作者:日期: 23《交通工程学》习题解习题2-1解：⑴小时交通量：Q =201 +208 + 217 + 232 + 219 + 220 +205 + 201 + 195 + 210 + 190 + 195 二 2493辆/h⑵5min 高峰流率：Q 5 =232 60 = 2784辆 / h 5 5⑶15min 高峰流率：Q 15 二(232 219 220) 60= 2684辆 / h15⑷15min 高峰小时系数：2493PHF 15 二^493 =0.92915671 4习题2-2 解：已知：AADT =50000 辆 ©0=1500辆/h,x = 30K =17.86x«3 - 0.082 =17.86 30‘.3 - 0.082 二 0.1326 =1326%设计小时交通量：DHV =AADT K 100=50000 0.1326 = 6630辆/h车道数:该道路需修6车道 DHV G1500注：此题K D =0.5如果 K^ 0.6，n 二 5.3。
4习题2-3解：Q 二 100 60 =1000 辆/h6车头时距：h t =3600/Q =3600/1000 =3.6 s/ 辆 车头间距：h s — ht203.6 =20 m/ 辆 3.63.6车流密度：K =1000/h s =1000/20 =50 辆/km 第一辆车通过时间：t = § = 24 =1.2 hV 20习题2-4 解：1 16 tt in i 1 1(4.8 5.1 4.9 5.0 5.2 5.0 4.7 4.8 5.1 5.2 4.9 5.3 5.4 4.7164.65.3) =5s1 16V tV i n i 壬 1(75.0 70.6 73.5 72.0 69.2 72.0 76.6 75.0 70.6 69.2 73.5 67.9 1666.7 76.6 78.3 67.9) 11154.6 =72.16km/ h 16V Snsn16 100 80=20m/s 二 72km/h5被测试车超越的车（60km/h ） 0.3x=13辆习题3-4解:总停驶车辆数 =28 + 25 + 38 + 33 = 124辆习题3-1解：已知：t 东=2.0 min ， X 东=29.0 辆， X 西=28.6 辆， 先计算向东行情况： X 西•丫东 28.6 1.5 t 西t东2 2 二t 东一 丫东=2.0竺q 东7.5251、2、 t 西=2.0 min ,Y 东=1.5辆Y 西=1.0辆 = 7.525辆/mi n =451.5 辆/h=1.8min1- 60=66.67km/h t 东 1.8再计算向西行情况:X 丫西29.0 1.0东 t 东't 西丫西 1 0西=2.01.867minq 西7.5- 60= 64.27km/h 1.867 =7.5 辆 /min = 450辆/h习题3-3解：根据浮动车调查法计算公式：X a +Y c 303+17 cc’c 编亠 q c a - 2240辆 / ht a t c 仝？70 70- Y c 5 17 t c =t c - 0.064hq c 70 2240- | 5 v - 78.3km/h （空间平均车速）t - 0.064超越观测车-被测试车超越的车 其中以100km / h 的速度超越的车= 0.7x-0.3x =17 辆 -0.4^17 辆以80km/ h 的速度超越的车 = 0.3x =13两总延误=124X 15 = I860 辆？s每辆停车的平均延误=总延误/停车辆数=1860/113 = 16.46 s交叉口引道上每辆车的平均延误=总延误/引道上总交通量=1860/ (113+119) = 8.02 s 停车的百分数=停车辆数/引道上交通量=113/232 = 48.7%取置信度90%则K2 = 2.70，于是停车百分比的容许误差=.(1一0.487)2.70 .11.07%\ 0.487 732取置信度95%则K2 = 3.84，于是(1 - 0.487) 3.84停车百分比的容许误差= 13.2%V 0.487 732习题4-2解：已知：畅行速度V =82km/h ；阻塞密度K j=105辆/km ；速度与密度为线性关系模型。
⑴最大流量：因K m= K j 2 =105 2 = 52.5辆/kmV m = V f 2 =82 2 = 41 km/h••• Q m= K m・V m = 52.5 41 =2152.5 辆/h。
⑵此时所对应的车速：V = V m = 41 km/h 。
习题4-4gj j173解:已知：N= 56, m =」N 氐沁.09674 936 0.1728 9.6775 5 25 0.1068 5.9816 3 18 0.0550 3.080 >7 2 14 0.0243 1.360 卜8 1 8 0.0094 0.525> 9 0 0 0.0032 0.180 丿56 173对于泊松分布，把F j小于5的进行合并，并成6组，可算出2 2 2 2 2 211 14 11 9 _5__ 610.421 12.163 12.527 9.677 5.981 5.145由DF=6-2=4,取a =0.05，查表得：雄05 = 9.488 汐2可见此分布符合泊松分布。
习题4-5解：已知：交通流属泊松分布，则车头时距为负指数分布。
交通量Q 二1200辆/h，=Q 3600=1200 3600 J辆/s。
3⑴ 车头时距t_5s的概率：P（h 一5）让二「5 3 =0.19⑵ 车头时距t 5s时出现的次数：P（h 5） =P（h 一5）=「5 3 =0.19•••次数为：1200 0.19 =226.8 （次/h ）。
⑶ 车头时距t 5s时车头间隔的平均值h：- 56=0.93289习题4-6解：入=Q/3600=720/3600=0.5(辆/s)-0 4P(h > 2)=e =0.67 每小时出现的次数为： 720*0.67=482.4 次/h习题4-8解：(1)直行车流的车头时距h 服从参数■ =1200 =1辆/s 的负指数分布，3600 3车头时距超过6s 的概率为P(h=e_6/3 =0.131小时内，次要车道能通过的车辆数为： 令 P k P(6 3(k -1) :：: h ：：： 6 3k)=e_ '(6(k ") )’(6 3)Q 次八■ R k 3600 二 3600' f ==257 辆 /h心 1 —e或者直接根据P103式(4-44)Q 次二3600'囂一=257辆/h1 e(2)直行车流的车头时距h 服从参数■ =1200 A 辆/s 的移位负指数分布，36003车头时距超过6s 的概率为：P(h 兰6) =e_扎(t-1)t ± =e_53=0.1891小时内，次要车道能通过的车辆数为：令 P k =P(6 3(k -1) ：：： h ：：：6 3k)=e_ '(6 3k 7 7’(6 3k 一1cdQ 次八’R k 3600 =269 辆/hk=1或者直接根据P104式(4-50)1200 e 31 .4(1 ?1 -e )3600，e — g )-~~ (1 …)(1 -e% ')=269 辆/h10昭」辆/s ，-竺二辆/s ,3600 36 3600 6九 5/36 5方小虫宀1，系统稳疋。
卩 1/66n =「，(1 -『)=5两,q = n - - 4.17辆,d = n ■ = 36s/辆,w = d -d " = 30s/辆而对于三个收费站系统斤=5 3=15辆，d=4.17 3 = 12.5两，d = 36s/辆，w = 30s/辆 2.按M/M/3系统计算150036005/12 5?5/2, —J1/62’ N 3n = q T = 3.5 2.5 二 6辆 w = q8.4s/辆5/12习题4-10解：已知：V i =50km/h , Q i =4200 辆/h ，V 2=13km/h , Q 2=3880 辆/h , V 3=59km/h ,600 36005一 ：：：1，系统稳定P(0)________ 1(5 2/. (5 2)3心 k! 3!(1-5/6)26.625 15.625 一0.04494(5/2)4 3! 30.04494(1 -5/6)2= 3.5 辆1按3个平行的M/M/1系统计算Q3=1950 辆/h，t =1.69h1. 计算排队长度k i=Q i/V i=4200/50=84 辆/km，k2=Q2/V2=3880/13=298.5 辆/km V w=(Q2 -Q1)/(k2-k1)=( 3880 -4200)/(298.5-84)= -.49 km/h L=(0 X 1.69+1.49 X 1.69)/2=1.26 km2. 计算阻塞时间/⑴排队消散时间t'排队车辆为：(Q i Q2)X 1.69=(4200-880) X 1.69=541 辆疏散车辆率为：Q2-Q i=佃50 -880 = -930 辆/h则排队消散时间：t‘ =-。
叮化竺0.28hQ3 - Q^ 1930⑵ 阻塞时间：t= t ' +1.69 = 0.28 + 1.69 = 1.97 h习题5-1解：已知：AADT =45000veh/d，大型车占总交通量的30% , K^ 0.6 , K =0.12，平原地形。
查表5-3, E HV =1.7上 1 1f HV0.82641+P HV(E HV -1) 1+0.3(1.7-1)取设计速度为100km/h,二级服务水平，(V/CL =0.71C B =2000pcu/h，f W =1.0，f p =1.0一条车道的设计通行能力：C^C B ・(V/C)2 ・N • f W • f HV • f p2000 0.71 1 1 0.8264 1= 1173.5veh/h车道数：AADT K K D n D 2C1100 100故该高速公路修成6车道。
习题5-2解：已知：L1=300m、R=0.286、V R=0.560、V=2500 pcu/hL2=450m、R=0.200、V R=0.517、V=2900 pcu/h第一段:计算非约束情况下的交织车速S W及非交织车速S nW非约束情况下型式B的常数值如下：a b c dS W0.1 1.2 0.77 0.5S nW 0.02 2.0 1.42 0.95S 24.11 O.1(O.3O48)0.580.471 2 077 0 5= 74.08km/h *(1 0.56) • (2500/3)/750S W或S nW____________ 80.471 a(0.3048)d(1 V R)b(V/N)c/L d侥°12 °6 "S nw _24.1 +1 +O .O 2(O .3O48)O.95+0.56)2 ・(2500/3)142/750°.95一8" 1冰山"利用式(5-8 )计算N W = N[0.0850.703V R (71.57/L) -0.011(S nW - S W )]3 [0.0850.703 0.56 (71.57/750) -0.011(81.15 - 74.08)]=匸49 ：：： N wmax =3.5 核查交织区段诸限制值：V W =1400 : 3000 , V/N =2500/3 =833.3 ：： 1900, V R = 0.56 ： 0.8R= 0.286 :: 0.5 , L =750 ：： 760 确定服务水平：查表5-10S W = 74.08 ：： 80km/h ，属于二级， S nW =81.17 :: 86km/h ，属于二级。