汽车常用橡胶详解-精品
16种橡胶的化学组成性能特点及主要用途
16种橡胶的化学组成性能特点及主要用途1. 天然橡胶（Natural Rubber，NR）化学组成：主要成分是聚异戊二烯。
性能特点：具有良好的弹性、耐磨性、电绝缘性和耐候性，在常温下具有较大的形变能力，耐热性能较差。
主要用途：轮胎、带、输送带、软管、胶板等。
2. 顺丁橡胶（Polybutadiene Rubber，BR）化学组成：主要成分是聚丁二烯。
性能特点：具有良好的耐磨性、抗老化性和高弹性，但耐腐蚀性较差。
主要用途：轮胎、橡胶鞋底、密封件等。
3. 丁苯橡胶（Styrene Butadiene Rubber，SBR）化学组成：主要成分是丁二烯和苯乙烯。
性能特点：具有优良的耐磨性、强度和耐候性，但耐油性较差。
主要用途：轮胎、橡胶板、橡胶管、地板材料等。
4. 丁酮橡胶（Polyisoprene Rubber，IR）化学组成：主要成分是聚顺丁二烯。
性能特点：具有较好的耐磨性、拉伸强度和弹性，耐腐蚀性较差。
主要用途：医疗手套、弹簧、运动器材等。
5. 丁腈橡胶（Nitrile Rubber，NBR）化学组成：主要成分是丁二烯和丙烯腈。
性能特点：具有优良的耐油性、耐磨性和耐腐蚀性，但耐热性较差。
主要用途：燃油管、密封圈、工业橡胶制品等。
6. 硅橡胶（Silicone Rubber）化学组成：主要成分是聚二甲基硅氧烷。
性能特点：具有优良的热稳定性、耐高低温性、电绝缘性和耐老化性。
主要用途：电子产品、医疗器械、高温密封件等。
7. 丁基橡胶（Butyl Rubber, IIR）化学组成：主要成分是异戊烯和少量的异戊烯和丙烯。
性能特点：具有优良的气密性、耐老化性和耐热性，但耐磨性较差。
主要用途：内胎、胶带、密封圈等。
8. 克鲁橡胶（Chloroprene Rubber，CR）化学组成：主要成分是氯丁二烯。
性能特点：具有良好的耐候性、耐热性和耐老化性，但耐油性较差。
主要用途：防水材料、电缆护套、电子元件等。
9. 氟橡胶（Fluororubber，FKM）化学组成：主要成分是氟化烃。
橡胶的种类及作用用途型号
橡胶的种类及作用用途型号橡胶是一种高分子有机材料，具有良好的弹性、耐磨性、耐油性和耐化学性。
根据不同的制备工艺和配方，可以制得多种不同种类的橡胶。
下面将介绍几种常见的橡胶种类及其作用、用途和型号。
1.天然橡胶（NR）：天然橡胶是由橡胶树的乳浆经过加工制取的橡胶，是最常见和使用最久远的橡胶种类之一、其具有良好的弹性、耐磨性和抗撕裂性，可以在各种环境下保持较好的性能稳定性。
天然橡胶主要用于制造轮胎、橡胶器皿、传动带等。
2.丁苯橡胶（SBR）：丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚合而成的合成橡胶。
具有较好的耐磨性、抗老化性和抗氧化性，同时可以通过改变配方和工艺获得不同硬度和弹性的产品。
丁苯橡胶主要用于制造轮胎、胶管、密封件等耐磨耗产品。
3.丁腈橡胶（NBR）：丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈共聚合而成的合成橡胶。
因其具有较好的耐油性、耐燃性和耐溶剂性而广泛应用于石油、化工、机械等工业领域。
丁腈橡胶可以制成耐油管、密封件、油封等产品。
4.氯丁橡胶（CR）：氯丁橡胶是由氯丁二烯和丁二烯共聚合而成的合成橡胶。
具有较好的耐候性、耐燃性和耐蚀性，广泛应用于制造高弹性海绵、屋顶防水布和电线电缆护套等产品。
5.乙丙橡胶（EPR）：乙丙橡胶是由乙烯和丙烯共聚合制得的合成橡胶。
具有良好的耐臭氧性、抗老化性和电绝缘性能，主要用于制造电缆、电线、绝缘胶带等电气产品。
6.丙烯酸酯弹性体（ACM）：丙烯酸酯弹性体是一种具有独特结构的合成橡胶，具有较好的高温耐性和耐油性，可以在高温和油性环境下保持较好的性能。
主要用于制造汽车零部件、密封件和工程橡胶制品。
以上只是介绍了一些常见的橡胶种类，实际上还有许多其他种类的橡胶，如丙烯腈-丁二烯共聚物（AN/BD）、聚氨酯橡胶（PU）、硅橡胶等，每种橡胶都有其特殊的性能和应用领域。
总结起来，不同种类的橡胶根据其特殊的性能和特点，在各个领域都有广泛的应用。
无论是在汽车制造、航空航天、建筑工程、医疗器械还是日常生活中，橡胶制品都起到了不可替代的作用。
汽车橡胶软管种类及应用
汽车橡胶软管种类及应用汽车橡胶软管是一种主要用于汽车制造和维修的管道材料，它广泛用于传输液体和气体，如冷却液、燃油、机油、空气等。
根据不同的应用需求，汽车橡胶软管有多种不同的种类，以下是一些常见的汽车橡胶软管种类及其应用。
1. 冷却系统软管冷却系统软管是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分，主要应用于冷却液管路。
这种软管通常由耐高温和耐腐蚀的橡胶材料制成，如丁腈橡胶（NBR）或氟橡胶（FKM）。
冷却系统软管具有抗高温和抗油性能，可以承受高温和高压力环境。
它们常用于汽车散热器、水泵、恒温器等部件。
2. 燃油系统软管燃油系统软管用于输送汽车燃油，通常由丁腈橡胶（NBR）制成，因其具有较好的耐油性能。
燃油系统软管应具有耐油性、耐高压和抗燃烧等特性。
这些软管通常用于汽车燃油箱、燃油泵、喷油器等部件。
3. 触媒转化器软管触媒转化器软管用于汽车排放系统中，主要用于将废气从发动机送入排气处理设备。
这些软管通常由高温耐磨损橡胶材料制成，如硅橡胶（VMQ）或氟橡胶（FKM）。
触媒转化器软管具有耐高温、耐腐蚀和优良的密封性能，以确保废气的顺畅处理和排放。
4. 刹车系统软管刹车系统软管用于汽车刹车系统中，主要用于传输刹车液。
这些软管通常由氟橡胶（FKM）制成，以确保耐油和耐高温的性能。
刹车系统软管必须具有耐高压、耐磨损和抗老化等特性，以确保稳定可靠的刹车性能。
5. 空调系统软管空调系统软管用于汽车空调系统中，用于传输制冷剂和压缩空气。
这些软管通常由氯丁橡胶（CR）或氟橡胶（FKM）制成，以确保耐高温和耐腐蚀的性能。
空调系统软管需要具有良好的密封性能和抗漏气能力，以确保空调系统的正常运行。
总结起来，不同种类的汽车橡胶软管具有不同的材料和性能要求，以适应汽车在不同系统中的应用需求。
这些软管在汽车制造和维修过程中起着重要的作用，为汽车的正常运行和功能发挥提供了基础支持。
正确选择合适的汽车橡胶软管，对于确保汽车的安全性和可靠性非常重要。
汽车轮胎橡胶组分和特性的解读
汽车轮胎橡胶组分和特性的解读销售是一门艺术，尤其对于专业销售人员来说，他们需要具备深入了解产品的特性和组成的能力，以便能够向客户提供准确的信息和专业的建议。
在汽车行业中，轮胎是车辆的重要组成部分之一，了解轮胎橡胶组分和特性是销售人员必备的知识。
本文将对汽车轮胎橡胶组分和特性进行解读，帮助销售人员更好地理解和推销轮胎产品。
一、橡胶组分橡胶是一种高分子化合物，主要由橡胶聚合物、填充剂、硫化剂和助剂组成。
1. 橡胶聚合物：橡胶聚合物是轮胎橡胶的主要成分，其种类有天然橡胶和合成橡胶两种。
天然橡胶是从橡胶树中提取的，具有良好的弹性和耐磨性。
合成橡胶是通过化学合成得到的，种类繁多，可根据不同的性能要求选择合适的合成橡胶。
2. 填充剂：填充剂是为了增加橡胶的硬度和耐磨性而加入的物质，常见的填充剂有炭黑和二氧化硅。
炭黑是一种黑色粉末，能够增加橡胶的强度和耐磨性，提高轮胎的抓地力和耐久性。
二氧化硅是一种白色粉末，具有良好的增强作用，可以提高轮胎的抗拉强度和耐磨性。
3. 硫化剂：硫化剂是用于橡胶硫化反应的物质，常见的硫化剂有硫和过氧化物等。
硫化反应是将橡胶聚合物中的双键交联成三维网络结构的过程，使橡胶具有良好的弹性和耐热性。
4. 助剂：助剂是为了改善橡胶加工性能和提高轮胎性能而添加的物质，常见的助剂有防老剂、促进剂、防氧剂和增塑剂等。
防老剂可以延长橡胶的使用寿命，促进剂可以加快硫化反应速度，防氧剂可以防止橡胶老化，增塑剂可以增加橡胶的柔软性。
二、橡胶特性了解轮胎橡胶的特性对于销售人员来说至关重要，只有深入了解橡胶的特性，才能更好地向客户解释和推荐合适的轮胎产品。
1. 弹性：橡胶具有良好的弹性，可以在受力后迅速恢复原状。
这种弹性使轮胎能够承受车辆的重量和道路的冲击，提供舒适的驾驶感受。
2. 耐磨性：橡胶具有良好的耐磨性，能够抵御路面的摩擦和磨损。
耐磨性好的轮胎可以延长使用寿命，减少更换频率，节省车主的费用。
3. 抓地力：橡胶的抓地力是指轮胎与路面之间的摩擦力，影响着车辆的操控性和行驶稳定性。
常用橡胶性能一览表
常用橡胶性能一览表由于具有优异的耐老化性能耐冲击性也较好，所以常用做胎侧。
EPDM三元乙丙胶三元乙丙橡胶是一种在乙烯和丙烯共聚物中引入了第三单体的高分子聚合物,产品性能及优点:超高分子量,高乙烯含量,可高度填充填充剂和油,易碎的性能缩短了混炼的时间.分子结构和特性三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物。
二烯烃具有特殊的结构，只有两键之一的才能共聚，不饱和的双键主要是作为交链处。
另一个不饱和的不会成为聚合物主链，只会成为边侧链。
三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的。
这个特性使得三元乙丙可以抵抗热，光，氧气，尤其是臭氧。
三元乙丙本质上是无极性的，对极性溶液和化学物具有抗性，吸水率低，具有良好的绝缘特性。
在三元乙丙生产过程中，通过改变三单体的数量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以调整其特性。
热塑性弹性体(TPE)高刚性耐高温且保有低温的弯曲性，优异的耐化学品性,应用于管材、静音齿轮、电线被覆、发卷、自动收缩管线.TPE热塑性弹性体特性：1、材料有半透、高透明、白色、黑色供选择。
2、已通过ROHS、PAHs、FDA测试，等级测试。
3、材料环保无卤无毒无味，不含塑胶软化剂、磷苯二甲酸盐、重金属等化合物。
4、良好的减震性和防滑耐磨。
5、良好的抗紫外线及耐化学药品性。
6、广阔的硬度范围选择（邵氏0度－110度）。
可根据需求任意调整。
7、在—60度至135度的长期使用温度8、压缩变形及永久变形小9、卓越的抗动态疲劳性能10、极优的耐臭氧及耐候性能11、亮面、雾面均可，光滑的外观和舒适的橡胶柔软质感。
12、材料不含水分，无须干燥可直接使用，节约能源。
13、易于加工，着色。
水口料即边角料可百分百回收再利用，降低产品，且不影响产品物性。
14、它可以通过二次注塑成型,与PP、PE、PS、ABS、PC、PA等基体材料包覆粘合,也可单独成形。
替代软质PVC部分硅橡胶。
TPE/TPR 之应用领域运动器材：手把类(高尔夫球、各种球拍、脚踏车、滑雪器材、滑水器材等)，潜水器材(蛙鞋、蛙镜、呼吸管、手电筒等)、刹车块、运动护垫。
常用橡胶优劣势对比
常用橡胶优劣势对比 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT1、天然橡胶天然橡胶（NR）为异戊二烯聚合物。
具有优良的回弹性，拉伸强度、伸长率、耐磨性，撕裂和压缩永久变形性能都优于大多数合成橡胶。
适于制作轮胎、减震零件、缓冲绳和密封零件。
不耐油，耐天候、臭氧、氧的性能较差。
使用温度范围-60～100℃。
2、丁苯橡胶丁苯橡胶（SBR）为丁二烯与苯乙烯的共聚物。
含10％苯乙烯的丁苯-10有良好寒性，含30％苯乙烯的丁苯-30耐磨性优良。
适于制作轮胎和密封零件，制品耐油、耐老化性能较差。
使用温度范围为-60～120℃。
3、氯丁橡胶氯丁橡胶（CR）为氯丁二烯聚合物，耐天候，耐臭氧老化，有自熄性，耐油性能仅次于丁腈橡胶，拉伸强度、伸长率、回弹性优良，与金属和织物粘结性很好。
适于制作密封圈及密封型材、胶管、涂层、电线绝缘层、胶布及配制胶粘剂等。
制品不耐合成双酯润滑油及磷酸酯液压油。
使用温度范围-35～130℃。
4、丁腈橡胶丁腈橡胶（NBR）为丁二烯丙烯腈的共聚物。
一般含丙烯腈18％、26％或40％，含量愈高，耐油、耐热、耐磨性能愈好，但耐寒性则相反。
含羧基的丁腈橡胶，耐磨、耐高温、耐油性能优于丁腈橡胶。
丁腈橡胶适于制作各种耐油密封零件、膜片、胶管和软油箱。
制品不耐天候、不耐臭氧老化、不耐磷酸酯液压油。
使用温度范围-55～130℃。
5、乙丙橡胶乙丙橡胶为乙烯、丙烯的二元共聚物（EPM）或乙烯、丙烯、二烯类烯烃的三元共聚（EPDM）。
耐天候、耐臭氧老化，耐蒸汽、磷酸酯液压油、酸、碱以及火箭燃料和氧化剂，电绝缘性能优良。
适于制作磷酸酯液压油系统的密封零件、胶管及飞机、汽车门窗密封型材、胶布和电线绝缘层。
制品不耐石油基油类。
使用温度范围-60～150℃。
6、丁基橡胶丁基橡胶（IIR）为异丁烯和异戊二烯的共聚物。
耐天候、臭氧老化，耐磷酸酯液压油，耐酸、碱、火箭燃料及氧化剂，具有优良的介电性能和绝缘性能，透气性极小。
常用橡胶的品种性能和用途
常用橡胶的品种性能和用途橡胶是一种重要的材料，在我们的日常生活中有着广泛的应用。
常用橡胶的品种、性能和用途可以分为以下几类：1. 天然橡胶（Natural rubber）：天然橡胶是从橡胶树中提取的胶乳，具有很高的弹性和拉伸性能。
它具有耐磨性、耐寒性、耐热性和耐化学腐蚀性能，使其广泛用于轮胎、胶鞋、雨衣、橡胶手套等。
2. 丁苯橡胶（Styrene-butadiene rubber，SBR）：丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯合成的，具有良好的耐磨性和耐寒性能。
它被广泛应用于轮胎、橡胶管、隔音垫等。
3. 丁腈橡胶（Nitrile rubber，NBR）：丁腈橡胶由丁二烯和丙烯腈合成，具有卓越的油性能和耐化学腐蚀性能。
它广泛用于汽车制造、石油化工和医疗器械等领域的密封件、管道和手套等。
4. 氯丁橡胶（Chloroprene rubber，CR）：氯丁橡胶由氯丁二烯合成，具有良好的耐候性和耐油性能。
它广泛应用于橡胶制品、胶粘剂、电缆和密封件等。
5. 乙丙橡胶（Ethylene-Propylene rubber，EPDM）：乙丙橡胶由乙烯和丙烯合成，具有卓越的耐候性和耐辐射性能。
它广泛应用于汽车制造、建筑和电线电缆等领域的密封件、管道和保护套等。
6. 异戊二烯橡胶（Isoprene rubber，IR）：异戊二烯橡胶是一种合成橡胶，具有优异的弹性和抗拉伸性能。
它广泛用于轮胎、橡胶管、橡胶板和橡胶制品等。
7. 异戊三烯橡胶（Polyisoprene rubber，IR）：异戊三烯橡胶也是一种合成橡胶，具有高弹性和可加工性。
它广泛应用于医疗手套、橡胶乳胶和胶带等。
8. 丙烯酸橡胶（Acrylic rubber丙烯酸橡胶由丙烯酸和乙酯合成，具有优异的耐热性和耐油性能。
它广泛应用于发动机密封件、橡胶垫等。
9. 聚氨酯橡胶（Polyurethane rubber，PU）：聚氨酯橡胶由聚氨酯合成，具有优异的强度、耐磨性和耐油性能。
常用橡胶特性及用途
常用橡胶特性及用途橡胶是一种具有弹性和柔软性的高分子材料，其常见的特性包括耐磨性、耐化学品性、电绝缘性、抗老化性、弹性和可加工性等。
橡胶广泛应用于各个领域，包括汽车、建筑、电子、医疗、航空航天等行业。
下面将详细介绍橡胶的常用特性及用途。
1.耐磨性：橡胶具有出色的耐磨性，能够在长期摩擦和擦刮的情况下保持良好的表面状态。
这使得橡胶成为制造轮胎、输送带、密封件和振动隔离垫等耐磨件材料的首选。
2.耐化学品性：橡胶可以抵抗多种化学品的腐蚀和侵蚀，例如酸、碱、溶剂和油脂等。
这使得橡胶应用于制造管道、密封件和储罐等化工设备。
3.电绝缘性：橡胶是良好的电绝缘材料，能够有效阻止电流的流动。
因此，橡胶被广泛应用于电缆、绝缘垫、电子元器件和绝缘手套等电气设备中。
4.抗老化性：橡胶可以抵抗紫外线、氧气和臭氧等环境因素的影响，能够长期保持原有的性能和外观。
这使得橡胶适用于户外设备、电线电缆外皮和汽车制动系统等。
5.弹性：橡胶具有良好的弹性，能够在受力后迅速恢复原状。
这使得橡胶广泛应用于减震器、弹簧和悬挂系统等需要吸震减振功能的机械设备。
除了以上的特性外，橡胶还具有可加工性，即橡胶可以通过挤压、压延和模压等工艺进行成型。
这使得橡胶制品可以根据需要进行复杂的形状设计和制造。
橡胶的用途非常广泛。
下面列举几个主要的应用领域：1.汽车工业：橡胶是汽车行业中最重要的材料之一、汽车轮胎、密封件、悬挂系统、制动系统、传动带以及减震器等都是橡胶制品。
2.建筑工业：橡胶被广泛应用于建筑行业，例如防水卷材、振动隔离垫、密封条以及楼宇幕墙等。
3.电子工业：橡胶在电子行业中起到重要的绝缘和保护作用，例如电缆外皮、绝缘垫、密封圈和键盘等。
4.医疗器械：橡胶在医疗行业中被广泛应用，例如制作手套、输液管、导尿管以及注射器等。
5.航空航天工业：橡胶制品在航空航天行业中扮演着重要的角色，例如密封圈、振动隔离垫和橡胶软管等。
此外，橡胶还广泛应用于家居用品、运动器材、食品加工和制药等领域。
汽车用氟橡胶介绍-大金
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5-9、氟橡胶的耐臭氧性
在下述试验条件下，氟橡胶试样不会因臭氧而产生龟裂
臭氧浓度：１５０ ｐｐｍ （紫外线灯：２８０～３８０ mμ ２０Ｗ×１０根） 温度：６０℃ 时间：３００小时 试料：３号哑铃形试样 １８０°弯曲
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6．氟橡胶的配方及硫化
6-１．各硫化体系的基本配方
氟橡胶的门尼黏度及玻璃化温度较高，自身比重很大，通常用于要求耐高温、耐油的环境条 件下。 氟橡胶属于自补强橡胶，添加了各种助剂混炼后，氟胶的性能降低，因此氟胶的配方相对较 为简单。 氟橡胶的硫化有胺类硫化、双酚硫化、过氧化物硫化三种，各硫化体系的基本配方如下：
6-２. 各硫化法的特征
胺类硫化法 ・焦烧安定性 ・加硫速度 ・脱模性 ・粘接性 ・拉伸强度 ・压缩永久变形 ・耐药品性 双酚硫化法 过氧化物硫化法
～
～
～ ～ ～
◎：优秀
○：良好
△：一般
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6-3. 硫化过程橡胶物性的变化
•
• • • • 拉伸强度 伸长 硬度 压缩永久变形
欠硫→正硫→过硫
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5-3、氟橡胶的耐油性
350 体积变化率（％） 300 250 200 150 100 50 0 3 55 6 130 130
氟橡胶 丙烯酸酯橡胶 硅橡胶 浸渍条件；25℃×7日
300
汽油
甲苯
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5-4、氟橡胶的耐醇性
甲醇
140 120 体積変化, ΔV % 体积变化率（△ Ｖ ％） 100 80
Fuel-C 的透过率 （ｇ/ m2/day)
(SAE Tech. Paper 900195)
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5-6、氟橡胶的气体透过性
常用橡胶的性能与用途解析
常用橡胶的性能与用途
1．天然橡胶
主要性能=优点：弹性极大，有非常好的机械强度，抗折、耐磨、耐挠曲，有较好的耐透气性，可塑性和工艺加工性能良好。
缺点：不耐老化，耐热性和热稳定性差，耐碱但不耐强酸，耐油、耐溶剂性能差
用途=综合性能好，广泛用于轮胎、胶带、胶管、胶鞋及其他橡胶制品以及电线电缆的绝缘层
2．丁苯橡胶
主要性能=优点：耐热、耐油、耐磨、耐老化性能优于天然橡胶。
缺点：力学性能、耐寒性、可塑性和工艺加工性能较天然橡胶差
用途=主要用于制造轮胎、胶板、胶鞋等
3．丁腈橡胶
主要性能=有优异的耐油性，耐热性优于天然橡胶和丁苯橡胶
用途=广泛用于各种耐油橡胶制品、密封件、油槽衬里等
4．丁基橡胶
主要性能=优点：气密性极好，耐热性好，耐老化性好，减震性好，耐酸、碱和耐极性溶剂性强。
缺点：硫化速度慢，工艺性能较差
用途=用于制造轮胎内胎、水胎、耐热、耐水、耐老化垫片，化工容器衬里、减震制品、胶管、耐热运输带等
5．氯丁橡胶
主要性能=优点：耐老化性极好，耐热性、耐燃性好，耐油性仅次于丁腈橡胶而优于其他通用橡胶，耐酸碱性能好。
缺点：耐寒性差，储存稳定性差，加工不易控制
用途=用途极为广泛，用于制造各种耐油、耐老化、耐热耐燃、耐化学腐蚀橡胶制品，电缆的护套包皮，密封圈、垫，粘胶剂等。