公路路基路面施工技术研究
公路工程路基路面压实施工技术
TM浅议公路工程路基路面压实施工技术杨俊香 河北省沧县交通运输局公路管理站摘 要：将设计性的建设标准提升上来，对土质状况了解清楚，使地基状况、公路等级、施工环境进行相应的关注，真正将内部与外部的建设能力提升上来，对公路工程地基加固方法、应用现状、技术实施因素等状况了解清楚，对真正能够将地基的基础细节了解清楚。
关键词：公路工程；路基路面；压实技术进行公路路基的施工，必须将技术的关键事项放在首要位置来抓，使更好的技术能够被采用进来，并且把握住技术施工关键环节的建设，将路基填土施工、路基路面排水、路基防护等重视起来，使路基路面的压实能够取得完善的建筑成果。
1 地基路面压实施工前提事项研究1.1 前提建设标准进行填土工作之前，应该将路面进行有效清理，保留重要植被及应保留物，使原地面地表表层能够清晰、干净。
同时，按照图纸及设计标准进行对表土及草皮等进行一定深度和范围的清除，进行梯形边坡设计。
路基整修要按照规范设计进行整修，逐一排查式整修，对于地表的平整度、路基边侧的坡度、路基宽度，进行有效的整修，使其各项数据能够达到所要求的水平。
1.2 材料设备质量控制研究路基的施工材料是保证路基质量的关键基础，在各项施工材料的采购、进场检验和存放过程中要加以严格的控制和科学的管理，由此保证施工材料能够满足使用要求，确保路基的施工质量。
对于怕腐蚀或怕潮湿的材料要进行合理的存放，并在施工前给予复核检验，避免质量不合格的施工材料用于路基施工建设；对于含水量、堆密度等影响施工质量的材料参数进行复核检测，对于不达标的材料要进行及时处理，由此确保路基施工质量从施工材料方面得到有效控制。
1.3 公路等级要求道路性质将设计性的建设标准提升上来，并且将平整度关注起来，为软地基的沉降处理措施的良好建立提供较好的基础。
当公路的级别呈现出较低的情况时，就应该铺设简易的公路地面；地基沉降之后进行常规公路路面的铺设，已达到节约资金、提升建设技术的效果。
公路路基路面施工技术
浅谈公路路基路面施工技术摘要公路承载了极大的车流量，公路路面质量的好坏直接关系到人们生命财产的安全。
公路的路基和路面施工是整个公路施工项目的关键，如果其施工有一点的偏差，就会导致整个工程的质量隐患甚至发生安全事故。
本文主要分析了公路路基路面的设计标准及其施工技术。
关键词公路路基路面施工技术中图分类号：tu74 文献标识码：a在经济飞速发展的今天，公路作为交通运输的强大载体，始终发挥着巨大的作用，公路路基和路面的质量也备受关注。
为了确保公路质量，需在公路路基路面的施工技术上加强研究和监控力度。
本公司承建了巴基斯坦m4高速公路的k26+000～k58+200段，本文根据此次工程项目中路基路面的具体施工来分析公路路基路面的施工技术。
1项目工程的背景和施工条件1.1项目工程的背景巴基斯坦m4高速公路全长184公里，共有3个合同段。
费萨拉巴德-戈杰拉部分是m4高速公路第一合同段，起点桩号k0+000，终点桩号k58+200，全长58.2公里。
起点与现有m3高速连接，终点位于戈杰拉市郊。
项目北距首都伊斯兰堡约700多公里，南距港口卡拉奇约1200多公里。
高速公路设计为双向4车道，设计行车速度为120km/h。
路面宽度为24.2米，桥梁和涵洞设计变更为6车道。
我公司承建k26+000～k58+200段施工，共计土方填筑约480万m3，涵洞160道，桥梁5座，合同工期为3年。
1.2项目工程施工的条件公路路基路面的施工受到各种各样条件的影响，大体说来，包括了人文条件和自然条件。
在人文条件方面，项目北距首都伊斯兰堡约700多公里，南距港口卡拉奇约1200多公里，沿线人口较为密集，灌溉水渠发达，但所用水含盐碱性大；工程所在地地势低，较平坦；通讯方便，供电保证率非常低；设备租赁市场较丰富；当地语言为乌尔都语，官方语言为英语。
在自然条件方面，项目所在地区每年有2个雨季，12～2月和6～8月为雨季，月平均降雨量为50mm。
公路工程路基路面压实施工技术研究(1)
公路工程路基路面压实施工技术研究作者：赫荣海来源：《城市建设理论研究》2013年第01期【摘要】：对于公路工程的路基路面压实工作来说，其实公路工程中路基路面施工工作的最后一道工序，同时也是保证公路工程的施工质量的重要环节。
良好的路基路面压实施工工作能够有效地保障路基路面的刚度以及强度，能够有效的延长公路的使用寿命。
由此可见，路基路面压实施工在公路工程建设中有着十分重要的地位，其施工质量的好坏能够直接影响公路工程的施工。
【关键词】：公路工程；路基路面压实；重要性；施工技术中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：引言对于公路的路基路面施工技术来讲，其实公路工程中一项十分重要的环节，其施工质量的好坏将会直接影响到公路工程的质量和使用寿命，良好的路面路基压实施工，能够有效的延长公路的使用寿命，减少不必要的道路养护费用，反之，如果施工技术不到位，不能够做好路面路基压实工作，就会影响道路的正常使用，增加道路的养护和维修费用。
本文从做好压实施工的重要性谈起，继而阐述了影响其施工的主要因素，最后介绍了关于其施工技术的相关问题。
良好的路面路基压实施工对公路工程的影响1、良好的路面路基压实施工是保证路面强度的需要。
当前，在工程的施工过程中，为了能够对投入的成本进行有效地控制，路面往往都设计的比较薄。
基于这种情况，路基路面的压实施工的质量就会影响到路面强度的大小，即其二者之间存在正比例关系：路基路面的压实质量越好，路面的强度就越大，反之，压实的质量越差，其强度也就越差。
良好的路面路基压实施工能够路面的稳定性。
对于公路的路基路面施工来讲，如果其压实度小，那么存在于公路的施工材料之间的孔隙就会变大，这样的情况会使雨水十分容易渗透进来，致使公路中的土壤成分的强度因雨水的作用而降低，这样的情况会使公路在外力荷载的影响之下，出现路面变形的情况，使公路的稳定性下降。
由此可见，良好的路基路面压实施工是路面的稳定性的重要保障。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程是交通运输领域的重要组成部分，其建设质量直接关系到人民群众的交通出行安全和舒适度。
而在公路工程建设中，路基路面的压实施工是一个非常重要的环节，对于公路的使用寿命、承载力和平整度等方面起着决定性作用。
为了保障公路工程的质量和安全，需要采取一系列的技术措施来进行路基路面的压实施工。
下面就让我们来详细了解一下公路工程路基路面压实施工技术措施。
一、路基路面压实的基本原则1.适时适度压实：路基路面的压实施工需根据气温、湿度、土壤类型等实际情况进行合理安排，避免在雨天或太干燥时进行压实施工，同时要保证压实的适度，避免过紧或过松。
2.分层顺序压实：对于路基路面来说，需要分层次进行压实，首先进行路基的压实，再进行路面的压实，保证各层次的压实均匀到位。
3.挤实与振动相结合：在路基路面的压实过程中，应该采用挤实和振动相结合的方法，使得土壤颗粒之间产生相对位移和相互转动，从而达到更好的压实效果。
二、路基路面压实技术措施1.路基压实技术（1）土壤改良：在路基压实前，针对土壤的松散程度、含水量等情况，可以采用石灰、水泥、砂土等材料进行土壤改良，提高土壤的承载力和稳定性。
（2）选用合适的压实机械：对于路基的压实，需要选用适合的压实机械，一般常用的有压路机、振动压路机等，根据路基的不同情况选择合适的机械进行施工。
（3）采用分段压实的方法：对于路基压实来说，可以采用分段压实的方法，先进行整体压实，再通过减少边坡坡度等手段对路基进行加强，确保整体的压实效果。
（1）路面材料的选择：在路面的压实施工中，需要根据不同的路面材料选择合适的压实机械，如沥青路面可采用轮胎式振动压路机，水泥混凝土路面可采用钢轮振动压路机等。
（2）合理规划施工顺序：对于路面的压实，需要按照合理的施工顺序进行，一般为进行初压-中压-精密压实的顺序，逐步实现路面的平整度和密实度。
（3）加强对接缝的处理：在路面的压实过程中，需要加强对接缝的处理，确保接缝的牢固性和平整度，避免出现裂缝和横向移位等问题。
公路工程路基路面压实施工技术分析
现如今随着我国建筑施工行业的快速发展，公路工程项目的施工也正在发生着翻天覆地的变化，路基路面压实施工技术作为其工程中一项重要环节，将直接影响着工程的完成进度和施工质量，所以一定引起相关单位和政府的重视。
虽然就目前来说，路基路面压实施工技术已经得到了很大一步的提升和改善，但是由于现代化发展的速度过快，路基路面压实施工技术必须要与时俱进，跟上时代发展的潮流，让技术不断深化与创新，从而在加快公路工程速度完成的同时，保障其工程施工质量。
1 公路工程路基路面压实施工技术的作用 现如今人们的生活质量日渐提高，越来越多的交通方式出现在交通公路上。
因此公路施工质量将直接关系到人们日常出行甚至是财产安全、路基路面压实施工技术作为公路工程最基础但是又最重要的环节之一，将直接影响着公路工程的完成质量以及使用寿命。
因为好的路基路面压实施工技术，才能够让公路工程质量达到检测标准，反之如果该技术没有实施好，公路工程不仅出现一系列的质量问题，甚至会因为质量不达标没有通过检测标准，需要重新进行施工的状况。
1.1 路基路面压实施工技术是保持路面稳定的前提 在进行公路工程施工的过程中，如果由于压实技术没有正确，很容易造成各个材料之间缝隙过大，从而导致水源渗漏，最后直接渗入地下。
一旦这种情况发生，由于路基长时间处于浸泡状态，很容易造成腐坏，从而耐用度也大幅度下降。
如果这种情况的公路经过检验标准并且已经投入使用，很容易在经历几次暴雨之后就会出现各种质量问题，然后相关工作人员就会对其进行抢修甚至是重新修建。
因此在工程施工的过程中，路基路面压实施工技术实施的好坏将会直接影响公路的使用寿命，换句话说，只有提高路基路面压实施工技术才能保障公路交通的正常运行，让公路更加稳固耐用。
1.2 路基路面压实施工技术是确保路面强度的基础 当今社会，只有保证了公路质量才能够保证人们的日常出行安全，因此相关政府对于公路工程的质量标准也就越来越高。
路基路面压实施工技术作为整个工程中最重要的环节，将直接影响着整个工程质量标准，也就是说只要路基路面压实施工技术质量过关，那么公路路面质量也会满足人们和社会对于出行的预期值。
公路工程路基路面压实施工技术研究
公路工程路基路面压实施工技术研究【摘要】：公路路基路面的压实度达不到施工质量的标准，将会导致路面沉陷、路基坍塌等影响公路使用，同时也是对于人力、物力和财力方面的浪费，可能造成交通事故。
本文从影响公路路基路面压实施工的因素进行分析，探讨了细化作业的一些施工方法，以供参考。
【关键词】：公路工程；路基路面；压实；施工技术；中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：引言路基路面压实的质量是工程施工质量最重要的环节之一，在施工过程中只有对路基结构进行充分压实，才能够保证路基的强度，延长工程的使用寿命。
由于在施工过程中不确定因素的影响，在实验室确定的质量标准常常产生误差，可能造成的结果是：标准过高，增加工程开支费用影响工期；标准过低，达不到工程质量要求。
同时，对竣工后的路基的检测也相当重要。
一、路基路面压实作业的影响因素和显著特征路基路面的压实作业是连贯、复杂的系统性、随机性运转工程。
在路基路面压实作业中，由于被压土壤实体大多具备自身的地域性，而且物理属性差异很大，所以并没有形成固定统一的成套作业机制，进而用来指导和借鉴。
在实际的施工监测过程中，通过对大量收集的数据进行分析可以得知，影响路基路面压实度的主要因素是技术设备和自然环境两大方面。
1、技术设备因素首先，压实机的振幅对压实度产生的附带影响。
在实际的铺设施工中，地域环境的差异决定了不同被压实土料的必然性，尤其是机械体振幅过大时，其惯性动能会致使滚压轮脱离地面从而使其超出与地面应当保持的额度距离，接着在下落过程中就会携带更大的势能，并最终造成沥青层破损、路面突陷等现象，使路基的压实度受到严重影响。
所以，要求压实设备必须具有可以上下浮动自由调控振幅的功能，这样才能根据被压实土料的不同性质实时改变振幅幅度，获得碾压的相应压强，从而保证路基压实度可以达到相应的规范标准。
其次，压实设备的物理参数可以直接影响路基压实作业的效果。
目前广泛应用的两大类压实机械主要是轻量型和重量型，根据施工工程的规模大小来而选择适当的量级设备。
公路工程路基路面压实施工技术要点浅述
公路工程路基路面压实施工技术要点浅述公路工程是指为汽车、摩托车等车辆通行而修建的道路工程。
路基路面压实施工是公路工程中至关重要的一环，对于道路的质量和使用寿命有着重要影响。
下面将对公路工程路基路面压实施工的技术要点进行浅述。
路基路面的压实施工需要选择合适的土方材料。
材料的选择决定了路基路面的质量和稳定性，因此应根据工程地点的地质条件和交通量的大小，选择合适的土方材料。
一般情况下，土方材料的可压性要求为不得大于30%，抗剪强度不得小于0.08MPa，扩展系数不得大于4%，以保证路面的使用寿命和稳定性。
路基路面的压实施工需要进行科学的施工组织和布置。
在施工前，需要根据工程的设计方案，制定详细的施工计划，并确定施工的时间和地点。
还需要合理划分工作面和施工区域，确保施工的连续性和高效性。
在施工过程中，要严格按照设计要求和规范要求进行施工，保证施工质量和安全。
路基路面的压实施工需要选择合适的压实设备和工艺。
在具体的施工中，需要根据土方材料的性质和厚度，选择合适的压实设备和工艺。
一般情况下，可以使用振动压路机、静压压实机等设备来进行压实。
在压实过程中，需要根据不同的场地条件和压实层的厚度，确定合适的压实次数和轮胎轧过次数，以达到设计要求。
路基路面的压实施工需要进行质量控制和监督检测。
在施工过程中，需要定期进行质量控制和监督检测，确保施工质量和施工进度。
对于压实层的厚度、密实度和平整度等指标，需要进行精确的测量和评估。
如果发现质量问题，需要及时进行处理和整改，以避免影响工程质量。
公路工程路基路面压实施工的技术要点包括选择合适的土方材料、科学的施工组织和布置、选择合适的压实设备和工艺，以及进行质量控制和监督检测。
只有在以上方面做好工作，才能确保公路工程路基路面的质量，提高道路的使用寿命和安全性。
路基工程施工论文(3篇)
第1篇摘要：路基工程作为公路建设的基础，其施工质量直接影响到公路的长期使用性能和行车安全。
本文从路基施工的关键技术入手，分析了路基施工中常见的问题，并对相应的解决措施进行了探讨，旨在提高路基工程施工质量，确保公路工程的安全与稳定。
一、引言随着我国经济的快速发展，公路建设步伐加快，路基工程作为公路建设的基础，其施工质量显得尤为重要。
路基工程施工涉及的技术环节较多，包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等，每一个环节都需严格把控。
本文将针对路基工程施工的关键技术进行探讨。
二、路基工程施工关键技术1. 土方开挖技术土方开挖是路基施工的第一步，其质量直接影响到后续的填筑、压实等工作。
在土方开挖过程中，应遵循以下原则：（1）合理规划开挖顺序，确保施工安全；（2）根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方法和设备；（3）注意边坡稳定性，防止坍塌事故发生。
2. 填筑技术填筑是路基施工的关键环节，其质量直接影响路基的稳定性。
填筑技术主要包括以下内容：（1）选择合适的填料，保证填料的强度和稳定性；（2）分层填筑，严格控制填筑厚度和压实度；（3）加强填筑过程中的排水措施，防止路基沉降。
3. 压实技术压实是路基施工的重要环节，直接影响路基的强度和稳定性。
压实技术主要包括以下内容：（1）选用合适的压实机械，保证压实效果；（2）严格控制压实遍数和压实度；（3）针对不同土质和填筑层，采取相应的压实措施。
4. 排水技术排水是路基施工的关键环节，直接影响路基的稳定性。
排水技术主要包括以下内容：（1）合理设置排水系统，确保排水畅通；（2）采用合适的排水材料，提高排水效果；（3）加强施工过程中的排水管理，防止路基积水。
5. 防护技术路基防护是保证路基稳定、延长路基使用寿命的重要措施。
防护技术主要包括以下内容：（1）选用合适的防护材料，提高防护效果；（2）合理设置防护结构，防止路基边坡坍塌；（3）加强防护结构的维护和管理。
三、结论路基工程施工是一项复杂的系统工程，涉及多个技术环节。
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龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 公路路基路面施工技术研究 作者：韩勇 来源：《中华建设科技》2015年第12期
【摘 要】在经济飞速发展的今天，公路作为交通运输的强大载体，始终发挥着巨大的作用，公路路基和路面的质量也备受关注。为了确保公路质量，需在公路路基路面的施工技术上加强研究和监控力度。本文从公路的路基基底处理技术和路面质量控制技术两个方面进行了概述。
【关键词】公路施工；路基基底处理；路面施工技术；养护；路面病害防治 【Abstract】In today's rapid economic development， as a powerful vehicle for road transport has always played a huge role in the quality of highway roadbed and pavement also of concern. In order to ensure the quality of roads， the need to strengthen research and monitoring efforts in the construction of highway subgrade pavement technology. From the highway subgrade treatment technology and quality control techniques pavement two aspects are outlined.
【Key words】Highway construction；Subgrade treatment；Pavement construction；Conservation；Pavement Disease Prevention
1. 前言 （1）路基路面直接承受行驶车辆的作用，是道路工程的重要组成部分，通常根据车辆行驶的需要，选用优质材料建成。在经济飞速发展的今天，公路作为交通运输的强大载体，始终发挥着巨大的作用，公路路基和路面的质量也备受关注。半个多世纪以来，我国广大道路工程科技工作者，从我国实际和建设需要出发，引进外国先进技术，深入研究并反复实践，在路基路面工程建设和科学研究中，取得了许多项突破性成果。如地基土的工程分类、路基强度与稳定性、高路堤修筑技术与支挡技术、软土地基稳定技术、岩石路基爆破技术、路面使用性能与表面特性以及路面养护管理等。
（2）公路的路基施工和路面施工是整个道路施工过程中的关键所在，关系到公路的质量、运行状况和使用寿命等，如不引起高度重视，沥青路面会产生小康泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、松散等病害，水泥混凝土路面会产生接缝的破坏和混凝土板本身的破坏等一系列问题。因此，加强对道路工程路基路面施工管理和质量控制，是一项极其重要的任务，本文从公路的路基基底处理技术、路面质量控制技术和路面病害防治等方面进行了概述。
2. 路基基底处理技术 路基是公路的基础，其施工技术好坏直接影响到路基的质量和整条公路的施工质量。近年来，在公路施工中往往因为诸如湿陷性黄土、软土路基、黄土路基等不良路基的影响而导致的龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 道路工程质量问题，造成人力、物力和财力的浪费，并严重影响到交通和人民安全。因此，公路路基的施工，要综合考虑当地地形、地质、气候和公路类型等条件。
2.1 准备工作。 在公路路基的填土与压实阶段开始以前，要做好相关准备工作。材料选择上，要选取满足规范要求的粘性土、砂性土等材料做路基填料；技术上，要在施工前做好击实试验和土的液塑限试验，以确定该土样是否能够用于此地施工；其常用设备机械有推土机、平地机、装载机、静作用光轮压路机和振动压路机等；另外，还要对施工路段的杂草、杂物进行清除处理。
2.2 不同坡度基底处理。 （1）当地面横坡缓于1：5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑 路堤，也可采用浆砌片石与浸水挡墙进行综合防护。 （2）当地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
（3）地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于的规定值。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。例如：要清顺滑体坡面，对于较软土质路基采用干砌片石进行防护，综合滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造和土质等因素改善基底条件；在滑坡体上施工时，应设桩点随时观测滑体变化的状态，做好滑坡区的内外排水工作；在滑坡体上修筑抗滑挡土构筑物时，应按规范施工，抗滑挡土墙基础要设置在最下一层的滑动面以下，若抗滑桩和抗滑挡土墙共同支挡，要先做抗滑桩，后做抗土墙，多排支挡，则要注意先上后下的顺序。
2.3 基底处理技术。 2.3.1 填前压实技术。 （1）对于路基的填前压实工作，应提前清理好路面，做好填挖界面的纵向结合，若结合面坡度过陡，可用土工钉加强结合。半填半挖路基的填料应综合设计，当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.80m范围内土体进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范围内铺设土工格栅；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。半填半挖路基中填方区可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减路基填挖间的差异变形。对黄土路基要挖出台阶，并保证台阶向内倾斜。还要对黄土的含水量加强控制。如果施工中黄土含水量过小，要向其均匀加水，然后进行碾压；如果含水量过大，则可以适量加入石灰进行掺配处理，或将黄土翻松后适当晾晒。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn （2）对于软土地基的填前压实工作，要分情况进行讨论。如果软土地层的含水量高于标准或低于标准，宜采取灰土挤密桩进行处理。含水量过大的地基，可填入干土粉或石灰粉吸走多余水分；含水量过小的地基，可事先浸湿加固范围内的土层，先外圈、后里圈，间隔进行成孔。如果要减轻对软土地基的承载力要求，宜采取轻质材料来填筑路堤，例如粉煤灰填筑路堤可使路堤自重减轻25%。对于浅层软土地基，可在地表铺筑土工布，达到分隔、过滤和排水的作用，然后再填筑路堤，也可采用粗集料（砂砾）换填，片石挤淤等措施进行处理。
对于特殊潮湿地区的路基土压实工作，应根据实际情况做出具体的调整和变动。 2.3.2 强夯工艺。 在清理并平整施工场地后，要按设计要求测量定位，确定强夯的范围；在测量并标识第一遍夯点位置时，要尽量减小误差，确定地面高程；起重机就位后，其夯锤中心要与夯点对准，使夯锤自由下落时准确率提高；另外要测量夯前锤顶的标高，确定零高度；不断变换夯点，完成每一个夯点的夯击工作。一般多为补压措施，单击夯击能量1000KN.m，最后一遍沉降量控制在3厘米以内，具体夯击遍数由试验段确定。
2.3.3 掺灰工艺。 在进行掺灰工艺处理道路基底时，首要要对基底进行清理，对地面附着物、树根、草皮、垃圾等要移除清理；然后，待石灰到场后进行材料确认；实行掺灰工艺以前要测量并放样，架设控制桩以控制灰土的捕筑宽度和层数。在掺灰工艺的技术控制上，回填灰土要注意必须在场外充分拌合，避免生土团和石灰窝现象的发生；另外，混合料中的最大粒径要符合规范要求，压实过程中要确保每一层的密实度。
2.3.4 冲击碾压技术。 冲击碾压施工前，要按设计图纸的要求对冲击压力的边界实行测量放样，确定压实边界；然后平整场地，做好场地的清洁工作及含水量检测工作，对并碾压前的密实程度和高程进行测量记录。施工过程中，要确保对每个划分好的区域采用冲击压路机进行冲击碾压，一般是在常规的压实功后采用冲击压路机补压20遍，沉降量控制在2到5厘米，具体工程要根据现场试验段确定。
3. 路面质量控制技术 路面质量深刻关系到公路的行车质量，原材料、设计、施工、保养和维护等都对道路质量影响较大，需从各个技术方面做好细致工作。
3.1 原材料的选择。 （1）沥青。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 在现代公路的路面建设和施工中，公路多为沥青路面，因此其主要原材料之一为沥青，合格的沥青混合料是保障施工质量的前提条件。在选购沥青材料时，要做好沥青混合料试验，严格按照实验规程对其进行检测控制，例如在对沥青性质进行检测时，要以温度敏感性作为评判标准，高温指标为当量软化点T800，低温指标为当量脆点T1.2，针入度、延度、软化点相同的不同沥青，针入度指数PI、当量软化点T800、当量脆点T1.2不尽相同。
（2）矿料。 对矿料进行检测时，其中一个重要的检测指标是石料的极配稳定性。对于各号集料级配，要根据试配结果，确定标准级配和波动范围的大小，尤其要注意关键筛孔必须明确上限和下限。石料压碎值的检测也要达到规范标准，对于沥青路面来说，选择压碎值较小的石料至关重要。粗集料的磨光值（高一级路）、粗集料与沥青的粘附性也很重要。
（3）矿粉和消石灰。 在选择原材料时，对于矿粉的选择要注意其塑性指数，塑性指数越大，粘土成分含量超高，亲水系数也随之增大。消石灰的选择，要注意沥青混凝土面层浮白的类似现象，注意其和沥青混合料的配对比例。
3.2 施工阶段路面质量控制。 （1）在施工前，要铺筑一段约100m～200m的试验路段，并制定出施工程序方案，保证工程的顺利进行；对沥青砼面层的质量监控上，要遵照指标，进行动稳定度试验和冻融劈裂试验两项重点试验，在试验合格后方可使用。
（2）由于传统的沥青路面施工工艺存在着诸如运料卡车对摊铺机的撞击时有发生、摊铺机在连续均匀作业后工作性难以保证以及对集料的离析改善困难等问题，因此在现代公路路面的施工中，宜选用沥青混合料转运车来改善此类问题。在路面施工阶段，使用沥青混合料转运车，运料车将原料先倒入转运车，避免了运料卡车对摊铺机的碰撞；而且保证了摊铺机料仓的贮料始终保持在一个变化不大的量度范围内，提高了施工作业的均匀性。对于沥青混合料温度离析和材料离析的改善，也是其重要贡献；同时，还能够有效减少卡车数量，提高工作效率，降低成本的同时提高了质量，保证公路路面的使用效果和使用寿命。
（3）同时，在改性沥青混合料的压实过程中，还要根据路面宽度、厚度、改性沥青与混合料类型，以及混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等各种条件进行综合考察和分析，准确确定压路机的类型、数量与压路机的组合等。
3.3 路面排水。 在路面质量问题的出现中，其中相当大一部分原因是路面排水系统不良造成的，因此很有必要做好路面排水工作，并与地区的排水规划保持协调。