泵用水润滑轴承的研发和应用
水润滑导轴承在立式混泵上的应用
装采用侧板固定，可用于更大的轴径，半开槽型整体模制型板条型筒型图12润滑水量和轴承长度2.1供水量根据试验得出的经验供水量：Q=0.25D公式中，Q为供水量（单位L/min），D为轴径（单位mm）。
2.2轴承长度轴承长度通常取1-2倍的轴径，不同材质选取长度也不尽相同。
轴承长度过小，轴承承载能力不足，影响轴承使用寿命，并导致轴系稳定性差。
轴承长度过大，则由于轴承内燃机与配件需考虑石墨轴承的许用应力。
石墨轴承及其金属壳由轴承厂家一体供货。
3.3陶瓷轴承陶瓷轴承具有金属轴承所无法比拟的优良性能，耐高温、高强度、超耐磨等特点。
陶瓷轴承可在dn值超过300万的条件下运转；寿命长，全陶瓷轴承的疲劳寿命是全钢轴承的10-50倍，混合陶瓷轴承寿命也比全钢轴承寿命高3-5倍；陶瓷材料的磨擦系数低，所需润滑更少；耐磨蚀，陶瓷材料为惰性材料，故而更耐腐蚀和磨损；刚性大，陶瓷材料的弹性模量高，其刚性比普通钢轴承大15-20%；耐高温，全陶瓷轴承可在500℃以上温度环境下工作；与金属轴承相比陶瓷轴承的扭矩约减小1/3；无磁性不导电，陶瓷轴承可不受磁、电的损害。
但陶瓷属于脆性材料，硬度高、易碎，给安装和加工增加了不少难度，且造价高。
由于陶瓷轴承耐磨性能特别强，与之相配套的轴套也需要很强的耐磨性，一般采用超硬合金或采用陶瓷制作而成。
陶瓷轴承及其金属壳以及轴套由轴承厂家一体供货。
目前，陶瓷轴承多选用进口产品。
3.4赛龙轴承赛龙（Thordon）是加拿大赛龙轴承公司（THORDON BEARING INC.）专门研制生产的由热凝性树脂制造的聚合物，它是一种非金属弹性轴承材料。
赛龙SXL的干摩擦系数低于0.18。
赛龙有很好的韧性，对于因轴线不正而产生的边缘载荷，赛龙轴承能够产生轻微变形以减小局部压力，从而防止轴承和轴的严重磨损。
并且减少噪音和震动的产生，是金属轴承无法达到的。
赛龙具有很高的抗冲击性能，吸收冲击负荷及回复原来形状的能力很强。
水轮机水润滑轴承的应用及展望
２ 水 润滑轴 承在水轮机上应 用的经验
水润滑轴承是 以结构简单 ，且简化了周边装置和 部 件而代 替稀 油润 滑轴承在水 轮机 上应用 的 。早在 １３ 年列宁格勒金属工厂在为莫斯科运河卡拉美舍夫 ９５ 电站提供的 １５ｋ 转桨式水轮机 ，首先安装了直径 ３０Ｗ
５ ２
水轮机水润滑轴 承的应用 及展 望
［ 关键 词］ 水轮机 ；水 润滑轴承 ；结构
［ 中图分类号］ Ｋ ３ Ｔ ７０ ［ 文献标 识码］Ｂ ［ 文章编号］１０ ．９ ３２ １ ）４０ ５ ．４ ０ ０３ ８ ｆ０ １０ －０ １０
Ｐ ｏ ｐ ｃ ｐ ｙｎ ｆ ｈ ａｅ ｍ ｏ ｔ ａ ｉｇｆ ｒＨｙ ｒ ｔ ｒ ｉ ｅ ｒｓｅｔ Ａｐ ｌｉ ｇｏ ｅＷ ｔ ｒＳ ｔ ｏ ｈＢｅ ｒｎ ｏ ｄ ｏ ｕ ｂｎ Ｗ Ａ Ｔ Ｊａ ．＾Ａ Ｇ ｕ ．ｅ Ｇ ｉｎ 、 Ｎ Ｃｈ ｎ １ｉ
水轮机应用稀油润滑轴承矛盾突出 ，因而进行了大量 应用研究 ，轴承材料初期采用铁梨木 ，桦木叠层 塑胶
板等天然材料 ，由于吸水膨胀和对泥沙磨损敏感 ，后 来采用橡胶 。 水润滑橡胶轴承 ， ２ 世纪 的 ５ ～ ０ 在 Ｏ ０ ７ 年 代是前 苏联大、中、小型水轮机导轴承的主导结构方 案。
（ ｒ ｉ ｌ ｔ ｃ ｃ ｉｅｙＣ ｍｐ ｎ ｉ ｔｄ Ｈａｂ ５ ０ ０ Ｃ ｉａ ＨａｂｎＥ ｅ ｒ ｈ ｒ ｏ ａｙＬｍｉ ， ｒｉ １ ０ ４ ， ｈｎ ） ｃ ｉ Ｍａ ｎ ｅ ｎ
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔｈ ｓ ｐ ｐ ｒ ｌ ｏ ｅ ａ ｋ ｔ ｅ ａ ｐ ｉ ｄ ｈ ｓｏ ｆ ｗａ ｅ ｕ ｒ ａ ｅ ｅ ｒｎ ｎ ａ ｓ ｄ ｔ ｅ ｓ ｒ ｃ ： ｉ ａ ｅ ｏ ｋ ｄ ｂ ｃ ｈ ｐ ｌ ｉｔ ｒ ｏ ｔｒ ｌ ｂ ｃ ｔ ｄ ｂ ａ ｉ ｇ ａ ｄ ｐ ｓ ｅ ｈ ｅ ｙ ｉ
赛龙轴承在泵站贯流泵上的应用
单支 撑 的卧式 泵 ，由于重 力 的原 因 ，泵轴 会 存
时 ，由于没有形成流体动压润滑 ， 摩擦系数较大 ；
当转速达到一定值时 ， 形成流体动力润滑状态 ， 摩 擦主要为流体 内的摩擦 ， 摩擦系数变小并稳定。赛 龙轴承在无水情况下可 以运行 ３ ９ ｓ 而裴家圩 ０— ０ ， 泵站 机 组启动 时 间只有 十多秒 。 赛龙为非金属材料 ， 热传导性能 比较差， 不如 金属轴承那样易散发表面的热量 ， 赛龙轴承工作温 度 为 一６ ｃ ～１７ｃ， 水 中 的运 行 温 度不 得 超过 ５ｃ ０ ｃ 在
落现象 ， 不会发生胶着磨损。赛龙轴承密度低 ， 重
赛龙轴承作为一种水润滑轴承在小型水轮机以 及大量 的卧式泵特别是潜水泵中有 广泛 的应用前
景。 本文仅介绍赛龙轴承在泵站贯流泵上的使用例 ，
量轻 ， 容易加工及安装 ， 其化学性能稳定 ， 耐污水 ，
抗老 化性强 ， 没有 保存 年 限的限制 。
端磨损环境中， 是专门为极度污染环境而设计 的；
ｃＭＡ Ｏ Ｐ ｃ系列 （ 桔红色 ） 坚实型轴承， 可制成独
功， 其余 ４ 台机组也全部改为水润滑赛龙轴承 。
特的水槽构型 ， 水膜更容易形成 ， 具有较好的水动
２ 赛龙 轴承 的性能特 点及型式 选择
２ １ 赛龙 轴承 的性 能特点 ．
摘要 ：根据赛龙 轴承的性能特点 ， 结合苏州裴 家圩泵站分析了卧式泵赛龙 轴承 材料 、型式 的选择及应用的可行性 ， 介绍 了赛龙轴承的加 工安装方法。水润滑赛龙轴承可广泛应用于其他 卧式泵。
关 键词 ： 赛龙 轴 承
水 润滑轴 承
贯流泵
泵用电机水润滑轴承选择与应用思路
泵用电机水润滑轴承选择与应用思路摘要：本文以水润滑轴承的使用情况出发，分析水润滑动压滑动轴承润滑的原理和特征，将泵用电机作为研究对象，分析水润滑轴承和概念结构、使用范围和材料特点，合理选择水润滑轴承以及材料，保障其作用得以充分发挥。
关键词：泵用电机；水润滑；轴承；选择前言：在旋转机械中，也就是燃气水轮机组、离心水处理装置、压缩机、水泵中，轴承是很重要的部件。
工程技术员，一直表现出对其润滑性、摩擦副作用、材料选择极高重视。
按照摩擦机理和工作形式，轴承包括滑动轴承与滚动轴承，相较于滚动轴承，滑动轴承承载力更突出，有着更加简单的结构，工作中十分可靠。
工程领域中能够广泛看到水润滑轴承，比如旋转机械、核电、船舶以及汽车。
滑动轴承大多为脂润滑、油润滑，虽然能够提高轴承的承载力，可是因为机构比较复杂，故往往会增加成本。
水本身特点决定了其实环保性的润滑介质，成本低、维护简单，得到了全社会的注意。
本次将展开泵用电机轴承水润滑轴承结构研究，分析结构、使用环境、机理和材料选择办法。
一、工作机理作为动压润滑的水润滑轴承，最初于1883年被发现，当时的Tower进行火车轮轴轴系滑动轴承试验中发现了流体动压。
之后雷诺于1886年依靠该理论，创建Reynolds方程，成为了动压润滑理论基础。
动压过程与理论的描述是，被润滑介质变成两个部分的相对运动其表面速度看起来就跟收敛楔一样，为了让流量能够连续，就得在两个相对运动的表面，形成压力分布，该原理便是动压润滑基本原理。
工作期间，其原理是一样的，不会有更多变化[1]。
二、电机水润滑轴承的使用与结构通常情况下水润滑大多用在安全性高、清洁要求高的无泄漏地点。
核电站的水泵，一般是主循环水泵，其结构与使用环境接下来将会介绍。
EMD这个公司设计的第三代压水冷却循环泵，靠的是泵体与电机组合，泵在下面，电机在上面。
考虑到核电站对于介质安全性和清洁性要求，最终决定使用水泵输送一样的介质，应用润滑电机轴承介质，故最终方案是，水润滑轴承。
2024年水润滑轴承市场分析现状
2024年水润滑轴承市场分析现状引言水润滑轴承是一种关键的机械传动元件，其主要功能是减少运动部件之间的摩擦和磨损。
随着工业生产的不断发展，水润滑轴承的需求和市场规模也在持续增长。
本文将对水润滑轴承市场的现状进行分析，以帮助企业更好地了解市场趋势，并制定相应的市场策略。
市场规模水润滑轴承市场呈现出稳步增长的趋势。
根据市场调研数据显示，近年来水润滑轴承市场年复合增长率约为5%，预计未来几年内仍将保持稳定增长。
目前，全球水润滑轴承市场规模已超过XX亿美元。
市场发展趋势技术创新推动市场增长随着科技的进步，水润滑轴承技术得到不断改进和创新。
新材料的应用和工艺的改进，使得水润滑轴承具备更高的承载能力、更长的使用寿命和更低的摩擦系数。
这些技术创新推动了水润滑轴承市场的增长，并为企业带来了更多的发展机遇。
电动汽车行业的崛起助推市场增长随着环保意识的增强和电动汽车产业的蓬勃发展，水润滑轴承市场迎来了新的增长机遇。
电动汽车的高效性和低能耗要求对水润滑轴承提出了更高的性能要求，这使得水润滑轴承市场在电动汽车领域具有广阔的发展空间。
市场竞争日趋激烈随着市场规模的不断扩大，水润滑轴承市场竞争也日趋激烈。
国内外众多企业投入了这一市场，并通过不断开发新产品、提高质量等方式竞相争夺市场份额。
在日趋激烈的市场竞争中，企业需要加强自身的研发实力和品牌影响力，提高产品的竞争力，以保持市场优势。
市场前景展望水润滑轴承市场在未来仍将保持稳步增长的趋势。
随着工业生产规模的扩大和技术的进步，水润滑轴承市场的需求将继续增长。
尤其是在新兴领域如电动汽车等行业的推动下，水润滑轴承市场前景更加广阔。
然而，市场竞争的加剧也给企业带来了一定的挑战。
为了在市场竞争中立于不败之地，企业需要不断提升自身的技术实力和创新能力，满足市场的多样化需求。
同时，加强品牌建设和市场营销，提高产品的知名度和竞争力也是必不可少的。
总之，水润滑轴承市场正面临着机遇和挑战，企业需要根据市场发展趋势制定相应的策略，不断适应和引领市场的变化，以在激烈的竞争中获得市场份额，并实现可持续发展。
水润滑橡胶轴承板条设计参数分析
水润滑橡胶轴承板条设计参数分析水润滑橡胶轴承板条是一种用于机械传动的关键部件，主要应用于各种类型的汽车、机器和建筑设备上。
它的功能是分散机械横向载荷和减少摩擦，从而延长设备寿命和提高效率。
本文将探讨水润滑橡胶轴承板条的设计参数分析，旨在使读者了解这种关键部件的特性和重要性。
首先，设计水润滑橡胶轴承板条需要考虑的最重要的参数之一是橡胶材料的选择。
橡胶材料必须具有良好的耐磨性、耐腐蚀性和耐热性，以便在各种恶劣环境下驱动机械传动。
在选择橡胶材料时，需要考虑温度、湿度、耐化学性和机械负载的因素。
通常采用的橡胶材料都是与特定环境相适应的材料，如氯丁橡胶、硅橡胶、丙烯酸橡胶等。
其次，水润滑橡胶轴承板条的设计参数还包括滑动层的厚度和表面形状。
滑动层的厚度对轴承的承载能力和寿命有直接影响。
较厚的滑动层可以使轴承具有更大的承载能力，但会降低滑动精度，同时减少轴承的寿命。
对于一些高精度的传动机械，通常采用较薄的滑动层。
另外，滑动层的表面形状也非常重要，可以影响水润滑橡胶轴承板条的摩擦力和噪音水平。
第三，设计水润滑橡胶轴承板条时，还需要考虑板条的尺寸和结构形式。
板条的尺寸和结构必须与机械传动的尺寸和结构相适应，以确保水润滑橡胶轴承板条可以有效地分散载荷和降低摩擦。
此外，结构形式可以根据机械传动的特点和要求来选择。
常用的水润滑橡胶轴承板条结构形式有双向移动式、单向移动式和固定式等。
不同的结构形式具有不同的优缺点，因此需根据实际情况进行选择。
最后，水润滑橡胶轴承板条的生产过程主要包括原材料的选取、合成、混炼、挤出成型和加工等多个环节。
这些环节对于水润滑橡胶轴承板条的质量和性能都有关键影响。
因此，在生产过程中，需要关注各环节的质量控制，确保每个生产环节都符合产品质量标准，从而生产出优质的水润滑橡胶轴承板条。
综上所述，设计水润滑橡胶轴承板条的参数分析十分重要。
橡胶材料的选择、滑动层的厚度和表面形状、板条的尺寸和结构形式以及生产质量控制等因素都将影响水润滑橡胶轴承板条的性能和使用寿命。
水润滑轴承开发及关键技术研究
水润滑轴承开发及关键技术研究水润滑轴承（hydrodynamic bearings）是一种常见的机械轴承，通过水的润滑作用来减少摩擦和磨损，提高机械系统的运行效率和寿命。
本文将探讨水润滑轴承的开发以及关键技术研究。
一、水润滑轴承的发展历程水润滑轴承的发展始于19世纪90年代，最早用于大型水轮发电机的滑动轴承。
20世纪初，随着船舶和飞机等交通工具的发展，水润滑轴承逐渐被广泛应用于各种机械系统中，包括离心泵、风力发电机和船舶的螺旋桨轴承等。
二、水润滑轴承的工作原理水润滑轴承利用润滑油膜产生的静压力，将轴承与摩擦面分离，从而减少摩擦和磨损。
其工作原理主要有两种：一是通过轴上的旋转运动产生的离心力，将润滑油压入轴承与摩擦面之间形成润滑油膜；二是通过外部供油系统，将润滑油从轴承的一侧注入，通过润滑油膜的作用实现轴承的润滑。
三、水润滑轴承的关键技术研究1. 润滑油膜的形成与维持技术：润滑油膜的良好形成与维持是水润滑轴承的关键技术之一。
研究者通过数值模拟和实验研究，探究润滑油膜的形成机理和稳定性，优化润滑油的流动性、黏度和添加剂，提高润滑油膜的质量和稳定性。
2. 轴承结构设计与优化技术：轴承的结构设计对水润滑轴承的性能影响巨大。
研究者通过优化轴承的结构参数，提高轴承的承载能力和刚度，减小结构的摩擦损失，改善轴承的工作特性。
3. 轴承材料与摩擦降噪技术：轴承材料的选择和表面处理对轴承的摩擦和噪音产生影响。
研究者通过改变轴承材料、优化表面处理工艺，提高轴承的耐磨性和韧性，降低轴承的摩擦和噪音。
4. 轴承润滑与传热技术：水润滑轴承不仅要实现有效的润滑，还要考虑轴承工作时的传热问题。
研究者通过优化润滑油的导热性、研究轴承的散热结构，提高轴承在高温和高负荷工况下的传热性能。
四、水润滑轴承的应用前景水润滑轴承作为一种环保、高效的机械轴承，广泛应用于各个领域。
随着能源环保要求的提高，水润滑轴承将在离心泵、压缩机、风力发电等领域中得到更广泛的应用。
水润滑橡胶轴承设计参数的探讨与设计实例_刘建华
图 6 摩擦因数变化曲线
但增加轴承 长 度 不 仅 带 来 安 装 上 的 困 难，还 可 能 使轴承散热差，工作状况恶化。
因此，水润滑橡胶轴承在选择长径比时，要综 合考虑各 个 因 素。 在 立 式 泵 中，由 于 径 向 力 做 周 期性变化，一般长径比在 0． 8 ～ 1． 5 内取值［2］； 对 于卧式泵中，一般长径比取 1． 2 ～ 2． 5［3］。 2． 5 许用压强
摘要： 考虑了水润滑橡胶轴承的润滑机理和磨损情况，对该轴承设计参数的选取进行了探讨，最后介绍了水润
滑橡胶轴承的设计实例。
关键词： 滑动轴承； 橡胶轴承； 水润滑； 参数
中图分类号： TH133． 31 + 3
文献标志码： B
文章编号： 1000 － 3762（ 2012） 05 － 0009 － 04
3 设计实例
图 5 承载力与长径比的关系曲线
3． 1 工况及工作要求 以某水泵厂 40DL 型立式多级泵上水润滑轴
承为设计实例。该泵的性能参数为： 流量 Q = 6． 2 m3 / s，扬程 H = m，转速为 1 450 r / min，配套功 率 P = 1． 5 kW，汽蚀余量 NPSHR = 3． 2 m。
2． 2 橡胶层厚度 橡胶层 的 厚 度 是 水 润 滑 橡 胶 轴 承 的 重 要 参
数。橡胶层过厚，不能实现流体动压润滑； 橡胶层 过薄，轴承 的 弹 性 不 足，也 不 能 实 现 流 体 动 压 润 滑，因此，橡胶层厚度有一个最佳值。它取决于轴 径、轴的平衡 度、轴 的 转 动 频 率、悬 浮 于 水 中 的 固 体颗粒尺寸以及制造工艺等。一般在污水中工作 的轴承 采 用 耐 磨 橡 胶 轴 衬 而 且 橡 胶 层 厚 度 稍 大 些； 在清水介质中工作的轴承的橡胶层建议最小 厚度为 6 mm。试 验 证 明，当 轴 承 内 径 d = 25 ～ 75 mm时，橡胶层的最佳厚度为 8 mm，通常可取为 7 ～ 10 mm； 当轴承内径 d = 100 ～ 250 mm 时，橡胶 层的最佳厚度为 12 mm，通常可取为 10 ～ 15 mm； 当轴承内径 d 大于 250 mm 时，橡胶层的最佳厚度 为17 mm，通常可取为 15 ～ 20 mm。 2． 3 轴承间隙