浅谈路基施工质量控制
路基质量控制措施
路基质量控制措施一、背景介绍路基是公路工程中的重要组成部分，其质量直接影响着道路的使用寿命和安全性能。
为了确保公路工程的质量，需要采取一系列的路基质量控制措施。
二、路基质量控制措施的目标1. 提高路基的承载力和稳定性，确保道路的正常使用；2. 减少路基的沉降和变形，延长道路的寿命；3. 保证路基的排水性能，防止积水对道路的损害；4. 控制路基的侧滑和滑动，保证道路的安全性能。
三、路基质量控制措施的具体内容1. 原材料选择：选择质量良好的路基原材料，如黏土、砂土等，并进行必要的试验分析，确保原材料的适用性和稳定性。
2. 压实度控制：在施工过程中，采用合适的压实设备和方法，对路基进行适度的压实，以提高其承载力和稳定性。
压实度的控制可以通过密实度试验来实现。
3. 排水措施：为了保证路基的排水性能，需要采取合理的排水措施，如设置排水沟、排水管等。
同时，还需进行相应的试验和分析，确保排水系统的有效性。
4. 地基处理：对于路基基础较差的区域，需要进行地基处理，如加固、改良等。
地基处理的方式可以根据实际情况选择，如加入石灰、水泥等材料来提高地基的强度和稳定性。
5. 施工质量监控：在施工过程中，需要进行严格的质量监控，包括对原材料、施工工艺等进行检测和评估，确保施工质量的合格性。
6. 检测和评估：在路基施工完成后，需要进行路基质量的检测和评估，以验证控制措施的有效性，并及时发现和修复存在的问题。
四、路基质量控制措施的效果评估为了评估路基质量控制措施的效果，可以采用以下指标进行评估：1. 路基的承载力：通过承载力试验来评估路基的承载能力，确保其符合设计要求；2. 路基的沉降和变形：通过沉降观测和变形观测来评估路基的稳定性，确保其满足工程要求；3. 路基的排水性能：通过排水试验和排水观测来评估路基的排水性能，确保其能有效排除积水；4. 路基的安全性能：通过路基侧滑试验和滑动试验来评估路基的安全性能，确保其能满足交通运行的要求。
浅谈公路路基施工的质量控制
浅谈公路路基施工的质量控制任元珍(嵊州市通达公路桥梁建设有限公司，浙江嵊州312400)工墨蕉苤喃妻]压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，碾压工艺是施工质量控制的关键工序。
控制好路基填筑前的底板处理质量才能达到路基的整体强度要求，填筑过程中的压实厚度、宽度、桥头填土的质量控材及标高控制也是路基施工的重要内容。
l关键词]底掘贾量控制；压实厚度；宽度的控制；桥头填土；标高控制工程质量是决定工程建设成败的关键，而路基是公路工程的重要组成部分，它既是路线的主体，又是路面的基础，路基的施工质量直接影响到路面的使用效果，因而保证路基施工质量，是关系到整个公路施工质量的关键。
1底板处理质量的控制路基填筑前必须在路基两侧先开挖不小于60cm深的排水沟，以尽量降低地下水位。
对于原地面清除表土后地面标高直接进入O一080m区的情况，首先要确保0—0．80m区厚度80cm，不足的从地面向下反挖，反挖厚度为60cm，分三层(3X20cm)换宕渣填筑，各层压实度依次为78％、80％、83％。
如上三高速公路K33+720-1<33+795段，由于土质为黄粘土，含水量高，且填筑高度不足80c m，为了确保路基足够的承载力，也就是路基的整体强度，因此反挖捧黄粘±60c m，进行宕渣换填，分层压实，经这样处理后，路基夸沉经检测，整体强度相当不错。
低填路堤段内，若河塘清淤回填碎石土并分层填土到河塘岸原地面后，路基直接进入0．80。
1．50m区或O—O B O m区，则河塘填土要求按压实度90％控制，但磬须保证0一O．80m区厚度为80c m，0．80～1．50m区厚度为20cm，如不够，则向下反挖，换土填筑。
2路基填筑过程中的质量控制2．1路基压实厚度、宽度的控制路基应分层填筑，填筑过程中首先要控制层厚，按技术规范规定，每层压实厚度为15cm较为理想。
但在实际施工中按施工单位的压实机具来决定。
对振动42T羊角碾这样大型的压实机具作了实验，其压实厚度可达20～25c m；而对于振动25T以下的压路机，其压实厚度必须控制在15～20c m之内。
路基施工质量控制要点
路基施工质量控制要点路基施工质量控制要点1. 引言路基施工是道路建设过程中不可或缺的一环。
为了确保施工质量达到预期标准，需进行严密的质量控制。
本文将介绍路基施工质量控制的要点，包括前期准备、材料选用、施工过程控制、质量检验与验收等方面的内容。
2. 前期准备- 项目规划与设计：确保路基施工符合设计要求，包括路基宽度、路基强度等参数。
- 土质调查与分析：通过取样与实验，了解施工现场的土壤特性，预测可能出现的问题。
- 施工方案编制：依据设计要求，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序等。
3. 材料选用- 原材料质量：选择符合国家标准的沙、石、水泥等原材料，确保施工质量。
- 材料试验与检测：对原材料进行严格的试验与检测，包括细度模数、含水率等指标。
- 材料采购与储存：选择合格的供应商，严格按规定存放原材料，预防湿气、污染等问题。
4. 施工过程控制- 压实度控制：在施工过程中，根据土质特性和设计要求，控制压实度的达到。
包括振动压路机的使用、碾压次数等。
- 均质度控制：通过使用刮平机、平地机等施工设备，确保路基表面平整度达标。
- 排水控制：要合理设置排水设施，保证路基排水良好，避免积水、泥浆等问题。
5. 质量检验与验收- 施工过程监测：定期进行路基施工过程监测，包括土壤密度测试、压实质量测定等。
- 表层质量检验：对路基表层进行质量检验，包括平整度测定、均质度测定等。
- 验收标准与程序：依据相关规范和标准，进行路基施工的质量验收，确保施工符合要求。
6. 扩展内容1）本文档所涉及附件如下：- 施工方案- 土质调查报告- 原材料试验与检测报告- 施工监测记录- 质量检验报告2）本文档所涉及的法律名词及注释：- 道路工程建设法：指导和规范道路工程建设的法律法规。
- 工程施工质量监督条例：对工程施工质量监督进行规定的法规文件。
路基质量控制措施
路基质量控制措施一、背景介绍路基是公路工程中的重要组成部份，对于确保道路的安全和耐久性至关重要。
为了保证公路的质量，需要采取一系列的路基质量控制措施。
本文将详细介绍路基质量控制措施的内容和要求。
二、路基质量控制措施的内容1. 原材料选择在路基建设过程中，选择合适的原材料是确保路基质量的基础。
优质的原材料应具备以下特点：坚硬、稳定、耐久、抗压、抗冻、抗渗透等。
常用的原材料包括砂石、沙土、砂土、黏土等。
在选择原材料时，应严格按照像关标准进行筛选和检测。
2. 施工技术要求路基施工过程中的技术要求是确保路基质量的关键。
具体要求如下：- 平整度要求：路基应保持平整，不得有明显的凹凸不平现象，以确保车辆行驶的平稳性。
- 压实度要求：路基应经过适当的压实，以提高路基的稳定性和承载能力。
- 排水要求：路基应具备良好的排水性能，以防止积水和渗水对路基造成伤害。
- 抗冻要求：路基应具备一定的抗冻性能，以应对寒冷地区的冬季低温环境。
- 抗沉陷要求：路基应具备一定的抗沉陷能力，以防止路面下沉导致路面损坏。
3. 质量检测要求为了确保路基质量符合要求，需要进行质量检测。
常用的质量检测方法包括： - 原材料检测：对选用的原材料进行化验和试验，确保其符合相关标准。
- 施工过程检测：对施工过程中的各项指标进行检测，如平整度、压实度、排水性能等。
- 质量验收检测：对已完成的路基进行全面检测，确保其质量满足相关标准。
4. 质量控制措施为了确保路基质量的控制，需要采取一系列的措施，如下：- 建立质量管理体系：制定相关的质量管理制度和标准，确保施工过程中的质量控制。
- 培训施工人员：加强对施工人员的培训，提高其技术水平和质量意识。
- 加强监督检查：加大对施工过程的监督力度，及时发现和纠正问题。
- 定期维护保养：对已完成的路基进行定期维护保养，确保其长期稳定性和耐久性。
三、数据支持为了更好地说明路基质量控制措施的有效性，以下是一些数据支持：1. 根据相关研究数据显示，采用优质原材料和科学施工技术，可以显著提高路基的承载能力和耐久性。
浅谈公路工程施工中的进度控制和质量控制
浅谈公路工程施工中的进度控制和质量控制【摘要】公路工程施工中的进度控制和质量控制是确保工程顺利进行和保证工程质量的关键环节。
进度控制通过制定合理的计划和采取有效的措施来保证工程按时完成，而质量控制则是通过严格的管理和监督来确保工程达到规定的标准。
进度控制和质量控制密切关联，其中进度控制的挑战包括资源不足、天气等因素影响进度，而质量控制中常见的问题包括材料质量不达标、施工质量不稳定等。
在未来，需要加强对进度控制和质量控制的重视，以提升公路工程施工的效率和质量，确保公路工程的可持续发展。
进度控制和质量控制在公路工程施工中具有至关重要的作用，需要持续加强监督和管理，以保障工程的顺利进行和提升公路交通发展水平。
【关键词】公路工程施工、进度控制、质量控制、作用、方法、重要性、实施步骤、关联、挑战、常见问题、解决方法、未来发展。
1. 引言1.1 介绍公路工程施工的重要性公路工程施工是现代社会基础建设的重要组成部分，其建设质量和进度直接关系到人民群众的生活质量和经济发展水平。
公路是连接城乡、运输人员和货物的重要通道，对于促进区域经济发展、改善交通条件、提高人民群众的生活水平具有重要意义。
公路工程的施工质量和进度控制是至关重要的。
在公路工程建设中，施工的进度决定了工程的完工时间，直接影响到工程的投入产出比和社会效益。
若施工进度滞后或超前都会给工程造成不利影响，因此进度控制显得尤为重要。
公路工程的质量直接影响到道路的使用寿命和安全性，对保障交通运输安全和经济发展有着重要的意义。
对公路工程施工的进度和质量进行有效控制是保证工程质量、提高施工效率、降低工程成本的关键。
只有通过严格的进度控制和质量控制，才能确保公路工程施工的顺利进行，最终实现交通运输安全和经济社会效益的双赢。
1.2 引入进度控制和质量控制的概念在公路工程施工中，进度控制和质量控制是至关重要的环节。
进度控制指的是在施工过程中按照预定计划提前或延迟进行工程进度的调整，以保证工程能够按时完工。
浅谈路基施工的质量控制措施
浅谈路基施工的质量控制措施黄㊀淼摘㊀要:土方路基的质量评定标准验收时实测项目有八项检测指标ꎬ分别是:弯沉值㊁压实度㊁中线偏位㊁纵断高程㊁宽度㊁横坡㊁平整度㊁边坡ꎮ要保证路基的验收达到合格标准ꎬ必须在施工准备阶段和施工阶段重视质量管理工作ꎮ下面结合本人多年的施工经验ꎬ就此课题进行分析ꎬ发表一下个人观点ꎮ关键词:路基施工ꎻ质量控制措施一㊁施工准备阶段要做好公路工程路基的质量控制措施ꎬ项目负责人必须在工程开工前ꎬ熟悉图纸㊁合同和工程现场ꎬ全盘考虑整体计划ꎬ结合工程中的重点和难点ꎬ顺利地完成施工任务ꎮ(一)通读各项文件并且熟悉工地现场必须通读招投标文件㊁图纸㊁合同ꎬ而且需要实地考察施工现场ꎬ对照图纸调查公路沿线征地和拆迁情况ꎬ积极配合建设单位和地方政府尽早解决地方矛盾ꎬ有利于工程的顺利进行ꎬ调查地下管线㊁管道和有毒有害气体的位置㊁深度等ꎬ并且在现场做好标记ꎬ熟悉周边环境ꎬ综合考虑后选用取土场和弃土场ꎮ熟悉工地的气候特点ꎬ关心当地的天气预报ꎬ根据天气变化及时调整施工计划方案ꎬ启动相应的预案措施ꎮ(二)建立健全的质量保证体系健全的质量保证体系是施工方正常进行的保证ꎬ没有质量保证体系就容易忽视工程质量ꎬ给工程带来隐患ꎬ建立健全的质量保证体系不仅能提高企业的经济效益ꎬ也是施工企业可持续发展的重要保障ꎮ施工中要让质量保证体系正常的运转起来ꎬ发挥它应有的作用ꎬ必须要领导重视ꎬ而且要充分调动人员的积极性ꎬ才能保证工程的质量保证体系有效的运转ꎮ(三)做好前期技术工作并编制好施工组织设计建立工地实验室是质量控制管理的重要一环ꎬ并且需要配备充足的合格的质量检测工程师和质量检测员ꎬ工地试验室需要有齐全的实验办公室ꎬ为确保路基工程的顺利进行ꎬ要配备实验仪器和测量仪器ꎬ在施工前期鉴定完成ꎮ做好标准实验如液塑限㊁标准击实试验ꎬ确定借方和利用方的土质是否符合填筑材料的要求ꎬ通过实验得出各项参数ꎮ闭合水准点和导线点ꎬ并埋设加密水准点ꎬ后期施工时做好水准点和导线点的保护ꎬ对进场的钢筋㊁水泥㊁石灰㊁机械㊁车辆进行把关ꎬ确保达到施工要求ꎮ根据工程特点编制完善的施工组织设计ꎮ(四)做好技术交底工作施工单位要有完善的交底制度ꎬ工程施工开始前ꎬ必须让参建人员了解工程施工的特点和施工难点ꎬ有利于施工计划的推进和施工方案的落实ꎮ召开技术交底会议ꎬ要把设计要求和合同要求灌输给参建人员ꎬ汇总安全注意事项㊁作业流程和操作规程向参建人员进行全面交底ꎮ二㊁施工阶段路基的施工阶段是工程目标实现的阶段ꎬ很多道路的纵向裂缝㊁横向裂缝㊁跳车等都是因为路基施工质量出现了问题ꎬ所以ꎬ在路基的施工过程中一定要重视过程中的质量控制ꎮ(一)做好排水工作在公路工程上ꎬ水是形成病害的重要因素之一ꎬ在冬季的水会变成冰ꎬ体积会膨胀ꎬ会使道路产生龟裂等病害ꎬ路基填筑材料的含水量过大会导致很难压实ꎬ会降低路基的承载力ꎬ路基的质量不能达到规范要求ꎬ给后期的工程验收埋下了很多的隐患ꎮ排水工作需要根据当地的地形特点与路基同步施工ꎬ临时排水沟渠的设置要与最终设计的永久排水相结合ꎮ排水工作分为排除地面水和排除地下水ꎬ对于地面水ꎬ每一填层都设置排水路拱用来排除路面雨水ꎬ路基边坡又高又陡的地形可以考虑使用急流槽ꎬ防止冲刷路基边坡ꎬ使用集水井㊁排水沟㊁截水沟等隔离ꎬ确保路基的稳定性ꎬ对于地下水ꎬ可以采用降低地下水位或者隔离㊁疏导㊁堵截等措施ꎮ(二)重视基底的处理路基的填筑一般从原地面开始的ꎬ原地面比较复杂ꎬ有的地方是农田ꎬ有的地方是河塘ꎬ有的地方是树林ꎬ必须将基底不能使用的淤泥㊁树枝㊁草皮㊁有机杂质全部换填ꎬ否则ꎬ这些填充物会在地下渐渐腐烂ꎬ严重影响路基的质量ꎬ引起路面沉降㊁塌陷ꎮ换填深度和换填材料应严格按照图纸要求进行施工ꎮ一定要重视路基基底的清表㊁整平和碾压ꎮ路基回填层按照从低到高的顺序分层填筑㊁压实ꎬ不同的填筑材料之间为了防止不均匀沉降ꎬ需要挖台阶并且铺设土工合成材料ꎮ(三)路基施工试验段的施工路基施工一定要重视试验段的施工ꎬ只有完成试验段的施工ꎬ才能将试验段的施工工艺和施工经验带到后期的施工中ꎬ为后期的路基填筑提供帮助ꎮ试验段的施工ꎬ首先需要检验石灰的等级ꎬ然后按照图纸设计的灰剂量进行拌合石灰土ꎬ在施工断面现场检测石灰土的灰剂量是否能达到要求ꎬ合格后方可进行后续施工ꎬ需要通过试验段施工确定最佳的人员㊁机械和运输车辆的配套ꎬ适宜的松铺厚度和机具的碾压遍数ꎮ试验段的施工后ꎬ可以检验试验段的质量㊁工期ꎬ根据试验段落的施工时间编制后续的施工计划ꎬ以符合合同工期的要求ꎬ并且施工的成本是否在可控的范围内ꎬ是否经济ꎮ后期可以全面展开大面积的施工作业ꎮ(四)路床的施工土方路堤施工时ꎬ必须严格按照图纸和规范要求ꎬ保证石灰土的含水量和灰剂量ꎬ分层填筑㊁压实.施工中多进行自检ꎬ对不合格的工序立刻进行处理ꎬ总结造成不合格的原因和施工经验ꎬ返工的代价是沉重的ꎬ不但会造成成本增加ꎬ工期也会延长ꎬ只有保证每一道工序的合格ꎬ才能保证路基顶验收的合格ꎮ路基施工中流水作业是常见的施工工艺ꎬ使用流水作业会方便管理ꎬ工程的施工进度会加快ꎬ工程质量也会得到保障ꎬ为以后路面的施工打下良好的基础ꎮ作为一名有社会责任感的公路建设者ꎬ不能只把企业利润放在第一位ꎬ做工程必须要端正态度ꎬ精益求精ꎬ用精品优良工程服务于社会ꎮ让人民群众行驶在宽广㊁舒适的大道上是我们公路建设者毕生追求的目标ꎮ作者简介:黄淼ꎬ南京市六合区公路管理站ꎮ０３２。
路基填筑施工质量的控制措施
路基填筑施工质量的控制措施路基填筑施工质量的控制措施包括但不限于以下几个方面：1. 施工方案的科学性：在路基填筑前，需制定详细的施工方案，包括填筑层次、填筑材料的选择、施工方法等。
科学合理的施工方案是确保填筑施工质量的基础。
2. 原材料的质量控制：路基填筑中的主要原材料包括填土、砂石等。
对于这些原材料，需要进行严格的质量检验，包括颗粒分析、含水率检测等，以保证原材料的质量符合设计要求。
3. 填筑层厚度的控制：填筑层厚度是影响填筑施工质量的重要因素。
需要根据设计要求和实际情况控制填筑层的厚度，并采取相应的措施，如采用填筑均布装载压实等方法，保证填筑层达到要求的厚度。
4. 填筑层的均布与均质性控制：填筑施工过程中，需要确保填土的均匀分布，并采取相应的措施，如采用填筑层分层、层均布装载压实等方法，保证填筑层的均布性和均质性。
5. 填筑层的压实控制：填筑层的压实是保证填筑施工质量的关键环节。
在填筑层压实过程中，需要选择合适的压实机械，如压路机、振动压路机等，并根据填筑层材料的性质、厚度等因素，制定合理的压实工艺和控制措施，确保填筑层的压实效果符合设计要求。
6. 填筑层的湿度控制：填筑施工过程中，填土的湿度也是一个需要控制的关键参数。
湿度过高会导致填土流失，湿度过低会影响填土的压实效果。
因此，在填筑施工过程中，需要根据填土的性质和所处环境条件，控制填土的湿度在合理范围内。
7. 施工现场管理：施工现场的管理也是控制填筑施工质量的重要环节。
需要建立健全施工组织管理制度，加强施工人员的素质培养和技术培训，确保施工作业安全、规范，以及各项施工要求的落实。
总结起来，为了保证路基填筑施工质量，需要从施工方案的科学性、原材料的质量控制、填筑层厚度的控制、填筑层的均布与均质性控制、填筑层的压实控制、填筑层的湿度控制以及施工现场管理等多个方面进行全面控制和监督，确保填筑施工质量符合设计要求。
路基质量控制措施
路基质量控制措施引言概述：路基质量控制措施是指在道路建设过程中，采取一系列措施来确保路基的质量，以提高道路的稳定性和耐久性。
本文将从五个大点来详细阐述路基质量控制措施。
正文内容：1. 路基设计阶段的控制措施1.1 路基设计的合理性合理的路基设计是保证路基质量的基础。
在路基设计阶段，应根据地质勘察结果和交通量等因素，合理确定路基的宽度、坡度和高度等参数，以确保路基的稳定性和承载能力。
1.2 路基材料的选择路基材料的选择对路基质量至关重要。
在路基设计阶段，应根据地质条件和交通量等因素，选择合适的路基材料，如砂石、碎石等，以确保路基的稳定性和耐久性。
1.3 路基排水系统的设计排水系统的设计对路基质量也有重要影响。
在路基设计阶段，应合理设计排水系统，确保路基能够及时排除降水和地下水，以防止路基软弱和沉降等问题的发生。
2. 施工阶段的控制措施2.1 路基土方开挖在路基土方开挖过程中，应按照设计要求进行开挖，确保路基的平整度和坡度，避免土方开挖不规范导致路基不平整或坡度过大等问题。
2.2 路基填筑与夯实在路基填筑与夯实过程中，应确保填筑材料的质量和夯实的均匀性。
同时，应根据设计要求进行填筑和夯实，以提高路基的密实度和承载能力。
2.3 路基边坡处理路基边坡的处理对路基的稳定性和耐久性有重要影响。
在施工阶段，应根据设计要求进行边坡的处理，如护坡、排水等措施，以防止边坡滑坡和路基塌方等问题的发生。
3. 路基质量检测与监控措施3.1 路基质量检测在施工过程中，应进行路基质量的检测，以确保路基的质量符合设计要求。
常用的路基质量检测方法包括土工试验、动力触探等，通过这些检测手段可以及时发现并解决路基质量问题。
3.2 路基质量监控在施工过程中，应进行路基质量的监控，以及时发现并解决施工过程中的质量问题。
常用的路基质量监控手段包括现场巡视、监测设备等，通过这些监控手段可以及时发现并解决路基质量问题。
3.3 路基质量记录与报告在施工过程中，应进行路基质量的记录与报告，以便后期的质量评估和整改。
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1.绪论路基强度是道路的根本，只有按照一定的施工工艺精心施工并采取合理的检测控制手段，才能保证施工的质量，只有把路基的施工质量控制好，才能给结构层、面层奠定良好的基础。
百年大计，质量第一。
路基是公路的重要组成部分，承受由路面传来的交通荷载，是路面的支承结构物，是公路整体质量的基础，是影响公路使用寿命最关键环节。
随着经济的发展，我国公路交通量迅速增长，车辆荷载不断增大，使得现代交通对公路路基的质量有更高的要求。
路基的强度和稳定性不仅要通过设计给予保证，而且还要通过施工得以实现。
因此必须精心施工，保证质量。
2.公路路基施工的特点施工变数大，施工过程中受气候影响大，设计变更多，质量进度较难控制。
路基施工的工作量通常占公路施工总工作量的50％以上，而且投资金额大，需要施工时间较长。
工程条件复杂，施工困难大。
较其他各项工程施工，路基施工虽然技术不是很复杂，但是由于其施工需要在各种地形、地质条件下进行，条件复杂多变，因而具有较大的难度。
由于路基工程施工作业面大，因而需要的人员、设备多，设备种类型号也多种多样，施工管理复杂、难度大。
此外，路基质量缺陷修复难，修复时间长，因而损失严重，不良影响大。
3.公路路基施工的重要性土质路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路施工是野外操作，自然条件差，运输不便，物质设备及施工队伍的供应困难。
路基施工工地分散，工作面狭窄，易遇特殊地质不易现象等。
面对这种复杂情况，为确保工程质量，实现快速、高效、安全施工。
必须重视施工技术和管理。
就目前情况而言，首先要有一个稳定的专业施工队伍，配有相应的技术骨干和机具设备，建立和健全施工技术操作规程和质量检查验收制度，采用现代化的施工管理方法，这是公路事业高速发展的施工管理方法。
4.公路路基施工前的准备工作路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围、水文地质及工程测量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段必须准备充分，这直接关系到路基工程施工能否正常进行。
4.1 施工进度编制依据（1）建设项目施工图设计图纸。
（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）（4）《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95）4.2 制作标准击实试验和土的强度试验根据实验制定施工方法。
4.3 土质最大干密度的确定根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案。
4.4 详细调查工程实际工程量根据工期要求及工程量划分作业段，编排施工进度计划，确定工程日进度计划。
4.5 编制工程进度计划组织人力、机械、材料，制定有力措施，实现工程进度计划的落实，使工程施工尽可能地达到最优化。
4.6 建立健全质量保证体系质量保证体系的建立不能只停留在纸上，而要在实际施工中一步步去落实，让它真正发挥作用，要建立层层负责、责任到人、奖罚兑现的制度，充分调动人员积极性，实行全员质量管理，保证工程质量。
4.7 建立健全工地试验室工地试验室是保障工程质量的前提条件，是进行工程质量管理、监理、监督和指导施工的重要手段。
过去往往凭主观印象、主观经验和行政干预来对工程质量进行评定。
现在对于建立健全工地试验室已逐步得到重视，不同性质的试验室，其职能是不尽相同的，不能相互取代，完善的工地实验室体系应该包括自检试验室、监理试验室和监督试验室三级模式。
4.8 技术交底在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和施工重点，也便于施工方案和工期计划的落实。
5.公路路基施工测量其内容主要包括:导线、中线及其水准点复测。
操作的要点:一是要认真熟悉图纸,复测后检查与设计是否有误。
二是路线主要控制桩如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起终点等,采用有效可靠的固桩方法予以保护或移桩保护。
三是为满足施工期间引用需要,在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。
四是在每道工序施工测量放线时.测量误差要满足规范要求,必须保证纵横断面定位的精度,使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。
5.1 图纸审查设计图纸是施工的直接依据,应通过审查图纸,对道路的走向、转角、曲线、结构物的设置,当地的地质、水文,线路附近地表、地貌、河流、村庄,路基各段土方需用量,道路横断面设计等情况进行充分分析了解。
5.2 现场踏勘为编制实施性的施工组织设计和施工计划,搞好任务分工,组织机械设备进场,必须进行全面的现场踏勘工作,查清工程范围内的地形、地面排水、交通、构筑物、供水、供电和场内外运输线路、生产和生活设施的设置地点以及可供排水的沟渠等情况。
5.3编制施工组织设计施工组织设计是指导工程施工准备和施工全过程的全局性技术经济文件,是对整个施工项目进行全面的组织安排。
因此,应根据图纸审查和现场踏勘收集到的情况核实工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制一个深入、具体、可行的施工组织设计方案。
6.公路路基施工过程的控制路基施工阶段是路基施工全面展开、生产出成品的阶段，是按照已制定的施工计划和施工方案进行组织落实阶段，是施工过程中遇见实际问题的阶段，也是对施工计划、施工方案调整、完善的阶段和保证落实工程质量、工期的阶段。
6.1 建立本项目内部质控体系：成立以本项目总工为首的项目内部质控体系，独立行使质量监督权力并有质量否决权，结合本项目技术规范，对施工全过程进行质量控制和监督。
质量检查、控制程序图质量控制流程图测量控制程序图：质量检查程序图：2、建立质量责任制，按ISO9001-2000标准进行现场管理：从材料进场到工序质量和成品质量控制，严格按公司的质量控制程序进行，项目实施期间由项目经理部按质量手册、程序文件和作业指导书进行内部质量体系的管理、审核。
对关键工序、主要部位，根据情况填写工程质量责任卡，明确责任。
3、加强质量教育：在本工程准备施工阶段，由项目总工负责组织技术人员、施工人员、材料和试验人员等有关人员，学习招标文件、技术规范，使全体参与本项目施工的人员熟悉本合同段的工程特点、工程技术要求、施工要点及验收标准，为确保工程质量指标打下良好基础。
4、按自检工作程序进行管理：由项目经理部具体制定工程质量自检工作程序，使工作制度化、规范化并严格执行。
5、坚持工程技术交底制度：根据工程的进度安排，由项目总工负责分阶段向各施工组进行技术交底。
•在技术交底的同时下达质量指标，使工程施工从一开始就处于严格的质量管理中。
6、实行工序负责制及工程任务单制度：由施工管理人员将施工员、机械操作员、试验员、技术员每天的工作内容、地点、桩号、工作量等开出工程任务单，然后由质检员签字生效。
由计统工程师归纳上报有关部门，以便查找原因，责任到人。
7、严格执行监理程序：从开工到施工，要严格遵循监理程序，做到每一工序都要得到监理工程师的验收和批准，才能进行下一工序，随时听取监理工程师的意见、指示，并积极采取措施、认真落实。
8、建立质量奖惩制度：建立与行政管理相配套的经济管理制度，根据质量责任制的量化指标，按工序进行考核兑现，体现出优质优价。
9、建立施工过程中的质量检查和验收制度：工程质量检查从工程最初工序开始，逐工序进行质量检查，发现问题及时纠正处理，未经处理，不得进入下道工序。
中间检查是施工质量管理的重点，对于重点工序，质检人员要坚持现场监督。
10、加强工地试验室的工作：充分发挥试验室的检测、试验等职能，对外购材料的材质进行检验工作，对不符合本合同段工程用材质量标准的材料有权决定禁止使用，坚持按技术规范规定的检测频率，现场取样、抽检并反馈抽检技术参数，用以指导施工。
11、严把材料关：材料供应管理人员的质量意识直接影响到工程用材料的质量，•因此，材料人员要做到充分了解本合同段工程的特点，掌握工程用材料的特点、性质、品种、规格，必须坚持取样检验合格报经监理工程师后才批准进货，并且要严把进货验收关。
12、建立质量管理例会制度：项目经理部每周召开质量管理例会一次，听取各施工组和质检工程师的工作情况汇报，研究解决发现的问题。
6.2 路基填方地段的质量控制路堤填筑和路堑开挖是路基施工的关键。
路堤的填筑质量关系到路基的稳定性和使用品质，并且影响到与路基相连接的路面和人工构造物的稳定性。
在考虑填料上，应尽量选择当地的良好土料，以保证路基的强度和稳定性。
同时，在选用填料时，要严格把关，要进行液限、塑限、土颗粒等土质分析，对于塑性指数等超过规范要求的不准做填筑材料，对于块状的砂岩，及时用机械和人工进行了粉碎和剔除处理，以预防由于块与块的间隙造成以后的沉陷和路基的段定性。
为了便于对路基施工及对路基填筑品质的监测进行指导，要对路基的物理力学性质进行确定，测定其最佳含水量及最大干容重。
当路基土的力学性质及气候、水文条件影响路基施工质量时，一般可采取下列方法对路基土进行处理：6.2.1 掺加石灰该法适用于淤泥质土、含水量比较高的耕地土，当换土不经济、工期要求比较紧的情况下，宜采用石灰稳定土来填筑路基。
6.2.2 掺加粒料对高液限粘土或地下水位较高的路段，可采用掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料的措施处理。
6.2.3 其它方法对含水量偏大的土，在季节适宜且工期允许的情况下，采取晾晒，待含水量合适时及时碾压。
用水泥稳定土也是常用的方法，该法适合特殊部位、面积比较小的情况，因造价比较高，一般不宜采用。
但遇有特殊土，如膨胀土、垃圾腐殖土时则必须换土。
6.3 填土层的碾压为了保证路基的压实质量，首先应在试验段的施工中研究解决影响压实的各种因素，制定相应的技术保证措施。
路基施工必须分层填筑，分层碾压。
一般路段松铺厚度小于或等于30cm，构造物两侧 (桥涵头处理 )松铺厚度不得大于15cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度大于或等于10cm，不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层 )。
路基填筑必须全幅填筑，一次到位，严禁帮宽。
影响土基压实的主要因素是土的含水量、土的性质以及压实机具和压实方法的选择。
大量实验已证明，在最佳含水量时压实的土体，土颗粒最紧密，相对位置最稳定，土体水稳定性最好。
因此含水量是影响压实效果的决定因素，在施工中应严格掌握和控制。
不同的土质最佳含水量与最大干密度是不同的，在施工中应针对不同土质进行分析试验，以求得各施工段中各类土的最佳含水量和最大干容量，作为控制土基压实的标准数据。
试验表明，同一种土的最佳含水量随压实功能的增加而减少，而最佳密实度随压实功能的增加而增加。