市政道路路面结构设计分析

市政道路路面结构设计分析

发表时间：2018-01-31T13:48:03.630Z 来源：《基层建设》2017年第33期作者：辜启明[导读] 摘要：我国内的经济发展越来越快，经济的发展推动了我国的很多行业的发展，也促进了我国的基础设施建设，尤其是我国的城市化发展为城市的市政道路建设带来很大的经济支持。

中国市政工程西北设计研究院有限公司 730000

摘要：我国内的经济发展越来越快，经济的发展推动了我国的很多行业的发展，也促进了我国的基础设施建设，尤其是我国的城市化发展为城市的市政道路建设带来很大的经济支持。市政设施的建设体现着一个城市的能力和建设发展情况，我国的市政道路建设在城市的市政建设中极为重要，对人们的生活和工作有着重要的影响，也关系着人们的出行安全，所以在现在城市化进程加快的情况下，市政道路建设已经成为了我国的城市建设发展中极为重要的一部分，对城市的发展有着重要的影响。所以本文就城市市政道路的路面结构出发，探究市政道路路面结构的设计。

关键词：市政道路；路面；结构设计

我国城市化规模的逐渐扩大，使得城市的道路成为了城市建设发展的重要内容，城市市政道路的建设发展对于城市的发展建设有着极为重要的作用，城市市政道路的建设情况将会制约着城市的发展建设。现今社会城市中车辆的增多使得人们对于城市道路有着更高的需求，城市的发展也需要更多城市道路的建设和发展。现在的城市道路由于受到车辆的影响，需要具备承载能力强、行车速度快的特点，所以对于城市道路的路面结构设计就极为的重视，对城市道路的路面结构进行设计是提高道路使用寿命的重要举措。

一、我国城市道路的路面结构特点

我国的国土面积广阔，各地的环境、地形和地质条件都不尽相同，所以在进行道路的施工建设之前要施工地点周围的环境进行仔细的勘察，得到最真实可信度额数据资料。我国的城市化发展逐渐加快，城市化的发展对于城市的市政道路有了新的要求，原本的城市道路已经难以适应城市发展的需要，所以在改造旧城区、建设新城区的发展过程中，对道路的路面结构进行重新的设计和施工是极为重要的，为了保障城市的健康发展，城市道路也需要更严谨的设计。我国的城市道路设计在近几年随着城市化的发展而逐渐的得到发展和完善，但是仍然存在很多的问题，因此对城市道路路面结构设计的研究就是城市发展的重要内容了。

二、混合料和面层材料的选取

在当前的道路路面设计施工中，沥青使比较常见的路面施工材料，我国对于公路的沥青路面设计有着名明确的规范，要求路面密实平整、抗磨耐滑、耐久抗裂；对于路面的下层则是要求不透水、密实、抗车辙高温和耐疲劳开裂，这些比较明确的规定，使得我国的道路进行施工建设时要对其使用的材料进行仔细的选择，综合考虑，保证公路的每个层面都符合设计和建设的要求。

我国的道路沥青主要分为7种，每种因为质量不同也被分为三个不同的等级，在进行路面的施工时要注意选择最适合的规格的材料进行施工。在进行道路的路面设计施工时，最主要的影响因素主要由有沥青的等级和沥青的标号，在施工时要对这些进行格外的关注，选择出真正符合道路施工要求的材料。在施工时还要考虑到道路的层次、分级、气候和施工条件等，按照不同的施工环境选择不同的施工方式，采取不同的措施。

三、基层材料的选取

道路中的基层主要指的是道路基本的、主要的承重层，具有耐久性，稳定性较高，我国的道路路面基层主要分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层，其划分的依据主要是材料的不同。

在三种基层中，半刚性基层的缺陷是其特有的，无法进行弥补，但是可以由柔性基层进行克服，能够有效的克制路面的开裂和损坏。沥青路面就属于柔性路面的一种，这种柔性的路面结构在应变过渡的时候更加顺利，在进行道路路面基层的选择时，为了弥补不同路面之间的缺陷，都会以柔性基面或者组合型基面作为路面结构设计的首选，经常会采用组合式的基层排水结构，这种结构利于排水，是比较常见的路面结构设计。

相关你研究表明，柔性基层的沥青稳定碎石和级配碎石的效果比较突出，所以在进行路面组合设计时，经常会选择沥青来稳定碎石和级配碎石，除此之外，柔性基面的刚度不够，为了能够克服其结构和性能上的不足，需要使用比较厚的结构层作为沥青的面层。在粒料材料中，随时的性能优势使其能够被应用到不同等级的道路施工中，级配碎石就是为了减轻半刚性基层的反射裂缝而被应用到路面的结构设计中去。但是一般的基层强度和性能其实都比级配碎石的性能更好，所以在进行道路的路面结构设计时要对级配碎石的强度进行提高，防止其因长时间的车辆碾压和车载承压产生变形。

四、沥青路面的结构设计

沥青路面的结构层具有多层结构的特点，由垫层和基层、面层和底基层多层结构构成。在进行沥青路路面的结构设计时要注意对施工区域周围的自然环境，如水文、地形、地质条件和人文环境，如该区域的道路分布、交通情况和城市道路的类型等先进行比较完整的调查，要综合考虑这些因素之后选择出最适合的沥青道路路面结构设计方案，然后根据实际的勘察情况确定沥青路面的厚度和层次已经路面结构发热调整。路面的土基和结构层经常会出现由于受到雨雪渗入而形成的不稳定的情况，要选择密级配沥青混合料作为沥青路面的面层料，并在其中设置好排水系统，防止路面后期使用中发生路面积水的情况或者积水下渗的情况。由于道路的结构形式可以由有很多的不同组合形式，所以在进行选择时要结合当地的实际经济、交通和路面材料的施工要求等选择比较适当的结构，保证路面结构的合理性和实用性，保证道路的使用更加顺畅。

结束语:我国的经济发展和城市化的发展给我国的城市道路建设提出了更高的要求，城市的市政道路对于城市的发展也有着重要的意义，所以本文希望能够为城市的市政道路路面结构设计起到一定的借鉴作用。

参考文献：

[1]方俊.市政道路路面结构设计研究[J].中华建设,2017,(01):104-105.

[2]冯凯,程莉,冯琴.市政道路路面结构设计研究[J].城市建设理论研究(电子版),2017,(12):261-262.

[3]房秀娟.城市道路路面结构设计特点及要点分析[J].科技创新与应用,2015,(36):255.