2014中国汽车轻量化技术国际研讨会在重庆成功举办
汽车轻量化技术的研究与进展
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以设计牵动汽车轻量化技术的发展——访中国汽车工程学会产业研究院运行总监王智文
模块开发技术。五是轿车铝 合金的开发与应用关键 技术。六是汽车轻量化共性技术平台建设 。其 中， ①建设汽车轻量化共性数据库 ，包括关键材料 ，如 钢板、铝合金、复合材料及关键零部件 ，以及共享
机 制等 。 ②技 术平 台 标 准 与规 范 ，包括 产 品设 计 技 术 、检测 技 术 及 手段 。 ③汽车 轻 量 化 的 发展 战 略 。
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热工 加
型 。第 二 ，通过 联盟 协调 整车企业 与相关 企业 间的依
赖和竞争关系，使共性技术得到迅速解决，加快汽车
产业发展，提高企业竞争力和产品节能安全水平。 目前 ，联盟有成 员单位 １ 家，伙伴单位２ 家。 ６ ７
４ ２？年 第５ｏｒｋ棼 ＩｇＳ俾 ｏ － ０ ｔ ｌ期 ｌＫ Ｏ ｃ ｔ ２ ｏｗ ｎ ． ｍ
重 大 于 １ ％。 ０
下游行业，面临众多新材料的加工制造问题。也就是 说，汽车轻量化并不完全是整车企业的问题 ，如第三
代高 强度汽 车用钢 ，高 强度 、高韧性 ，从试验 室成 功
记者 ：加快 国内汽车企业轻量化技 术研 究和应
用 步伐 ，有 哪 些 最新 的实施 案 例 ？
到产业化生产应用 ，需要相关行业配合解决。
几个方 向前进 ：一是工艺要稳定 ；二是新产 品更新
研 发要 超 前 ；三是 产 业 链需 延 伸 到 更深 的 层面 。从
中优势资源 ，解决企业共性关键技术 ；另一方面符 合 国内外技术发展潮流 。可以这么说 ，轻量化联盟
原钢、钢板 、成形技术 、零部件到小总成 ，从冶炼 到成本控制 ，产 品附加值逐步提高 。 联 盟 目前 主要 寻求突 破 的轻 量化 六大 技术 难 题 ：一是 多目标轻量化参数化设计技术 与开发 。二
汽车材料应用及发展趋势研讨会在重庆成功举办
14
Ⅸ汽 车 与 配 件 " 技 术 与 市 场 A PT (No 1 3 ) 2 0 0 8 — 2 9
7
8
．
％
。
是 国产乘用车市
场增幅最 高 的板块 ， 增长最
为显 著 的是 中高档S U V ， 同
比增长达到8 6 ． 1 ％ 。 受国 内
经 济环境影响 ， 二 季度出现
较 明显 的下 滑 。
1月
2月
3月
4月
5月
汽车材料应用及 发展趋势研讨会
在重庆成功举办
日前 ， 由和 氏璧 化 工 主 办 、 长 安 福 特 马 自达 协 办 的
勒供货 。 同 时获奖 的还 有全 新
2 0 0 9 道奇酷越车 ， 它获得 了 “ 智能工 具 ” 称号 ， 这是沃
德组 委会对于这款跨越车 内 饰的多功能性佳绩所 给予 的 特别奖励。
麦格纳 D e c o m a 负责设 计
内饰(除 了座 椅) ， 并 与克莱斯 勒合作创造 了非常经 济的多 样化 内饰 。 最 出色 的设计包 括照 明灯罩 、 后 方可 移动充 电式 液晶闪光灯 ， 以及 额外 存储空 间如 上 部手 套 式操 作 箱 、 前排座椅后地面 存储箱 以及 后 备箱 。
与 会 嘉 宾还 有 来 自长 安福 特 马 自达 的许 多零 部 件 供 应 商 ， 以及 西 南地 区 相 关汽 车 零 部 件 生 产 企 业 ， 共 2 0 0 多人 参 加 了这 一 盛 会 。
随着汽车工 业 对轻量 、 节 能 、 环保方 向的发展 ， 工 程塑 料在汽车上 的应用越来越广 泛 。 目前 ， 在发达 国家 ， 近
汽车轻量化专题报告
目录一、会议简介 (1)（一）轻量化车身会议 (1)（二）中国汽车轻量化技术国际研讨会 (1)二、汽车轻量化概念 (1)（一）汽车轻量化的重要性 (1)（二）汽车轻量化的相关政策 (4)三、汽车轻量化的原则 (5)（一）保证足够的刚度 (5)（二）保证足够的强度 (6)（三）保持良好的疲劳耐久性能 (6)四、汽车轻量化的关键技术领域 (6)（一）轻量化设计技术 (6)（二）轻量化材料技术 (7)1.高强度钢 (7)2.铝合金 (9)3.非金属材料 (12)（三）轻量化制造技术 (13)（四）轻量化的发展趋势 (14)（五）轻量化的评价指标 (14)五、典型案例 (15)（一）东风风神E30纯电动汽车 (15)（二）诺贝丽斯全铝车身 (15)（三）长城华冠前途K5纯电动跑车的轻量化应用.. 16一、会议简介会议包括两项，中国轻量化车身会议和中国汽车轻量化技术国际研讨会。
（一）轻量化车身会议在轻量化车身会议中，有东风风神E30、吉利博瑞、广汽传祺GA6、奇瑞M16、上汽名爵锐腾、江淮瑞风A60、长安悦翔V7七款自主品牌车型参会，每家企业选派2-3名工程师，分别从设计、材料、工艺的角度介绍其车型的轻量化设计思想和设计理念。
（二）中国汽车轻量化技术国际研讨会会议采用讲座形式，主要是汽车轻量化相关的技术讲解。
涉及到汽车用高强度钢、汽车非金属材料、汽车非金属材料、汽车连接技术、汽车有色金属。
二、汽车轻量化概念汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
（一）汽车轻量化的重要性1.汽车轻量化是实现汽车产品节能减排的有效措施面对日益严峻的油耗法规，世界各国汽车企业都在采取积极的措施以推动汽车产品的节能减排，对燃油汽车来说，轻量化是一种有效的手段；对新能源汽车来说，轻量化可以有效增加新能源汽车续驶里程。
汽车及零部件轻量化技术现状及研究方向
汽车及零部件轻量化技术现状及研究方向聂采顺【摘要】文章简要介绍了目前汽车轻量化技术的发展状况，包括轻量化设计内容、各种轻量化材料的性能及运用，从而阐述了汽车轻量化的实施途径及方法。
%This article introduced development of automobile lightweight technique, include lightweight design overview, material performance and application, elucidated implement ways and methods of automobile lightweight.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2015(000)009【总页数】4页(P29-32)【关键词】汽车轻量化;实施途径【作者】聂采顺【作者单位】四川建安工业有限责任公司，四川雅安 625000【正文语种】中文【中图分类】U465.610.16638/ki.1671-7988.2015.09.011CLC NO.: U465.6 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)09-29-04随着我国汽车保有量不断攀升，能源短缺、雾霾污染等等问题日益凸显，“节能减排”成为每个车企以及汽车零部件企业的最求目标，这使得轻量化技术受到越来越多的重视。
轻量化技术的发展，为中国汽车材料的发展提供了机遇，因为轻量化是优化设计、合理选材、先进的成形技术以及加工技术等各种专业优势的集成。
汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
汽车轻量化是汽车产业的发展方向之一，也是一个汽车厂商和国家技术先进程度的重要标志。
根据工信部1月23日发布的最新统计数据显示，2014年我国汽车产销量分别为2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.3%和6.9%，产销量保持世界第一，如图1所示。
2014年中国轻量化设计思想推动减震橡胶制品发展
智研数据研究中心2014年中国轻量化设计思想推动减震橡胶制品发展
智研数据研究中心网讯：
内容提要：近年来在节能减排驱动下，汽车轻量化已成为国内外汽车工业发展的趋势。
根据最新资料介绍，国外汽车自身质量同过去相比已减轻了20％-26％；预计在未来的10 年内，汽车自身重量还将继续减轻20％（《轻量化是一场革命汽车“减肥”8%还安全吗》）；国内也于2008 年由中国汽车工程学会、中国一汽、东风汽车、宝钢集团有限公司、吉林大学等12 家单位共同组成了产学研一体化的汽车轻量化联盟，对汽车轻量化关键技术进行攻关。
汽车橡胶制品对金属零部件的替代是实现汽车轻量化的重要途径。
空气悬架、橡胶支座等减震橡胶制品均能有效降低汽车自重。
以重卡橡胶悬架为例，用橡胶弹簧代替钢板弹簧后整个系统每台车可减重300-500 公斤，每年约燃油900L-3000L，减少CO2 排放2.32 吨-7.74 吨（据统计汽车整备质量每减少100 公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6L；每升油完全燃烧产生2.58Kg CO2；假定重卡每年行驶10 万公里）（资料来源：《降低CO2 排放的技术路线》，东方汽车网）。
当前节能减排已被世界主要国家纳入战略管理范畴，2010 年哥本哈根世界气候大会上世界主要国家均就碳排放作出承诺，其中我国承诺到2020 年前我国单位国内生产总值CO2 排放比2005 年下降40%~45%。
汽车轻量化及其带来的低碳排放效应极大地推动了减震橡胶制品的发展。
2014年汽车材料会议清单-中国汽车材料网-汽车轻量化在线
长沙或 汽车轻量化在 广东靖 线/中国汽车 远 材料网 广东佛 山 上海 / 模内装饰、杰 腾
3200 2800 2500 汽车轻量化在 线协办 中国汽车材料 网协办
2014年汽车材料与汽车轻量化领域会议与
序号 1 名称/培训 2014上海国际汽车材料及轻量化技术展览会 轻量化联盟技术研讨会 3 4 5 6 7 8 2014年汽车轻量化技术与铝材应用合作峰会 2014车用材料技术国际研讨会 第三代汽车用钢技术培训讲座 紧固件技术交流 汽车行业失效分析交流会 汽车轻量化设计与材料技术培训班 时间 5月21日-23日 9月 3月27日-28日 4月 10月 10月 9月 7月
9 10 11
汽车用铝合金成型工艺培训班 2014国际汽车轻量化材料发展论坛 2014表面装饰创新技术论坛
8月 4月 3月
轻量化领域会பைடு நூலகம்与培训清单
地点 上海 上海 无锡 北京 上海 上海 西安 武汉 主办单位 上海恒进会展 汽车轻量化联 盟 中国汽车材料 网 中汽中心 中国汽车材料 网 / 中国机械工程 学会 汽车轻量化在 线/中国汽车 材料网 预算/元/人 2000 2400 3200 2800 3200 2000 2800 3600 中国汽车材料 网支持 中国汽车材料 网支持 中国汽车材料 网支持 备注
2014国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛
2014国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛
佚名
【期刊名称】《汽车制造业》
【年(卷),期】2014(000)007
【摘要】2014年4月22日，以“绿色·轻量化”为主题的“2014国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛”将在北京好苑建国酒店举行。
本次论坛由德国汽车媒体集团旗下的Al《汽车制造业》和PT《现代塑料》杂志主办。
【总页数】1页(P14-14)
【正文语种】中文
【中图分类】U465.22
【相关文献】
1.汽车轻量化材料、工艺、技术大研讨——2016（第三届）国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛在北京举办 [J], ;
2.多种途径实现汽车轻量化——2016（第三届）国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛在北京举办 [J], ;
3.“2014国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛”在京举办 [J],
4.2018（第五届）国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛 [J], 无;
5.聚焦·新能源汽车轻量化——2019(第六届)国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛成功举办 [J], 商福兰;
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中国汽车铸造业年会暨汽车轻量化铸造技术研讨会成功召开
强制 标 准 ， 过标 准 实施 ， 通 促进 汽 车 铸造 技 术 水平 的提 高 。 （ ） 立 复杂 汽 车铸 件 快 速制 造 中心 ， ６建 与整 车 整 机单 位 同 步 设 计 ， 制 造 ， 足 汽 车及 发 动机 升 级 需要 。 快速 满
标 。 加 速镁 合 金汽 车 压 铸件 关 键技 术的 研究 ， 合 金 压铸 专 要 镁
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ｌ 弗 巷 钎 产 晶 簟 粤
０｛ 书 匪
所长结合一汽铸造公 司节 能减排 的实践 ， 介绍了中国汽
车铸 造 业 节 能减 排 的 现状 及 发 展 趋 势 ， 指 铸造 在汽 车
曩雕
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发展 中的重要性 日益被整车和主机厂所认识。
ｌ・ ． 吖 ｌ ｉｏ ・． ． 鲁． 硎 － ：～
口
大会 紧密围绕“ 量化 、 技术” 一主题展 开 ， 轻 新 这 瑞 典 Ｓｎｅｃ ｓ公 司 的史 蒂 夫 ・ 森 先 生 介 绍 了蠕 铁 生 产 ｉ ｒａｔ ｔ 道
的过 程 控 制 ， 出 铸 造 发 动 机 蠕 铁 缸 盖 和 缸 体 时 ， 须 指 必
同时 控 制 （ ） 和孕 育 剂 加 入 量 ， 化 率 应 在 ２ ％以 Ｍｇ量 球 ０ 下 ， 绝 片 状 石 墨 灰斑 ， 杜 以防 局 部 缺 陷 ； 东 风 汽 车 公 司 原
究等。
（） ７ 加速推进我国汽车铸造 行业早 日实 现“ 规模化 、 专业
为 我 国 汽车 铸 造行 业 未来 的发 展 方 向 。 （ ） 高汽 车 铸 件产 品质量 、 生 产 成本 。 ８提 降低 （ ） 汽 车 铸 件 专 业 生 产企 业 中进 一 步推 广使 用 机 器 人 ９在
造 中的 应用 ，通 过 研究 开 发 出 了 － ｝ Ｆ系列 复 合 变质 剂 ， 在
2014年全球汽车轻量化材料论坛
PIERCE AND CLINCH FASTENING 冲铆紧固件
SOLUTION 解决之道:
PIERCE and CLINCH BENEFITS 冲铆优势 1.) Reduction of weight 减重 2.) Packaging space requirement is minimal 占用空间最少 3.) Eliminate welding 取消焊接 4.) Remove Secondary Operations 无需二次加工
试验结果表明，试件在受压状态下是理想的且无裂纹产生。
Hot Stamped 热成型材
Door Hinge Reinforcement 门铰链加强件 A & B Pillar A或B柱
Hot Stamped 热成型件
-‐ Lightweight materials not conducive to traditional joining 轻量化材料对传统连接手段的挑战 -‐ Welding problems 焊接问题 -‐ Corr0sion 腐蚀问题 -‐ Traditional fastening methods need to evolve or will become obsolete 传统的紧固方法需要进化否则将成为过时 -‐ Cost of quality growing exponentially 质量成本呈几何级数增长 -‐ Fasteners are less than 5% of component vehicle cost 整车部件的成本中紧固件所占比值还不到5％ -‐ Equate to over 60% of warranty cost 却占整车保修成本的60％以上
PIERCE NUT TECHNOLOGIES REDUCE IN-‐PLACE ASSEMBLY COST 冲铆螺母技术可降低生产成本 连续模内 冲铆锁紧螺母 与 焊接螺母二次焊接 生产成本比