钻孔灌注桩首件工程施工总结

钻孔灌注桩首件工程施工总结

为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量符合设计及规范要求，我标段选定乐运5号大桥左幅7号墩4#桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。

一、首件工程概况

1、工程简介

贵州省惠兴高速公路镇宁至兴仁段土建工程第12合同段，起讫里程为

K115+700～YK121+600，全长7.391858km。乐运5号大桥位于良田乡乐运村境内，桥梁主要跨越乐运河，为整体式布置。桥梁总体布置为：14×40m，中心桩号为K117+129.000，起讫里程为K116+849～K117+409，桥梁全长565.5m，桥梁平面位于A=424.264的右偏缓和曲线、R=1200m的右偏圆曲线、A=424.264

的右偏缓和曲线和A=464.758的左偏缓和曲线上；桥梁纵断位于R=18691.351 m 和R=70000m的竖曲线上，桥面纵坡为-0.53%，变坡点桩号分别为K116+850和K117+500。本桥桥面宽度为变宽，最大墩高为66.18m。上部采用预应力混凝土简支、连续T梁，桥墩采用圆柱墩、双矩形柱式墩和空心薄壁墩，基础采用桩基础。桥台为肋板台、柱式台、桩基础。左幅Z7-4#桩基设计为直径2.0m的圆桩，设计桩长为18m，设计桩顶标高537.5m，混凝土强度设计为C25，Ⅰ级钢筋为φ10，Ⅱ级钢筋为Φ28、Φ16。工程数量：单根桩基混凝土方量为56.5m3，钢筋为4928.2kg。

2、地质情况

乐运5号大桥桥位区第四系覆盖主要为全新统坡积成因（Q4dl）粉质黏土、

碎石及冲积成因（Q4dl）中砂、卵石及砾砂等，主要分布于乐运河河床及漫滩段，斜坡段基岩裸露，出露基岩为三叠系中统许满组（T2x）泥灰岩。根据设计Z7-4#桩基标高0～0.8m层主要为卵石，0.8～18m层均为中风化泥灰岩。

3、水文及气象

桥位区地表水发育，地表水体主要为乐运河，地下水主要为第四系孔隙水及基岩中的裂隙水。本地属亚热带湿润季风气候，跨南亚热带、中亚热带、北亚热带及南温带等多个气候带，具有冬无严寒，夏无酷暑，雨热同季，湿暖共节等特点。全年平均气温16.2℃，最冷月（元月）平均气温6.5℃，最热月（7月）平均气温23.7℃，年无霜期达297-345天，年日照时数为1142小时，年平均降水量1277毫米。

4、地震

根据《中国地震动参数区划图》（GB-18306-2001）,并参照《地震烈度区划图》，本工程所在区域地震动峰值加速度为0.05g，对应地震基本烈度为Ⅵ度。

二、施工目标

1、质量目标

本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。

交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。

2、安全目标

杜绝职工因工死亡和重伤事故，年轻伤率控制在5‰以下；无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无爆破物品丢失事故。

3、环保目标

环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位；坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，生态不破坏，河水无污染，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。

4、首件工程目的。通过钻孔桩首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路”。

三、施工准备及安排

1、水电及现场布置

（1）熟悉本桥设计施工图纸，仔细进行现场核对工作，通过走访村民和在施工范围内进行地下挖探，确定地下没有预埋管线等。

（2）进行场地平整和布置，清除施工区域的杂物。施工便道保证晴雨通车，以方便施工机械材料、混凝土等的运输。施工场地四周挖设水沟，做好排水工作。及时树立好标示、标牌，如工程工点公示牌、配合比标识牌和其他安全警示牌，并进行围挡施工，同时作好现场临时交通维护、安全等工作。

（3）在Z6～Z7号墩之间挖设泥浆池，泥浆池长10米，宽6米，深2米。泥浆池内设22Kw泥浆泵，泥浆池四周用钢管及安全网围挡，上附彩旗，并设警示标志。

2、材料准备

砂：采用贞丰县珉谷镇金源石场生产的砂，质地坚硬，颗粒洁净，经检验细度模数及级配等指标合格，报监理工程师试验合格后投入本项工程。

碎石：采用贞丰县珉谷镇金源石场生产的碎石，质地坚硬，干净无杂物，经

检验级配合格，报监理工程师试验合格后投入本项工程。

水泥：采用贵州畅达瑞安水泥有限公司生产的P.O 42.5水泥，取样后试验合格（抗压强度48.5MPa，抗折9.6 MPa），将试验结果及水泥品质试验报告报监理工程师试验合格后投入本项工程。

钢筋：采用水城钢铁（集团）有限责任公司生产的钢筋，取样后试验合格，报监理工程师试验合格后投入本项工程。

3、技术准备

（1）项目经理部组织全体技术人员进行图纸会审，并对现场技术员、班组长及施工工人逐级进行技术交底。

（2）项目测量队采用尼康D000790全站仪对桩位进行认真放样及标高测量，同时进行换手复核，符合要求后，报测量监理工程师现场进行复核测量，经复测合格后方进行护筒埋设。

（3）所有施工材料的试验工作已全部完成；C25水下混凝土配合比设计已完成，施工配合比为水泥：砂：碎石：水：缓凝高效减水剂

质量比1：2.57：2.67：0.5：0.008

每方砼（Kg/m3）356：914：952：178：2.85

按以上配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在18～22㎝，混凝土试件七天强度满足要求。以上试验均经过试验监理工程师见证取样及试验合格，经监理工程师批准后投入使用。

4、人员安排

桩基施工对本桥有重要的作用，做好本分项工程是本桥的一个关键环节，一