起重吊运通用指挥信号
起重机的手势指挥信号
操作开始（准备）手心打开、朝上，水平伸直双臂。
停止（正常停止）单只手臂，手心朝下，从胸前至一侧水平摆动手臂。
紧急停止（快速停止）两只手臂，手心朝下，从胸前至两侧水平摆动手臂。
结束指令胸前紧扣双手。
平稳或精确的减速掌心对扣，环形互搓。
这个信号发出后应配合发出其他的手势信号。
指示垂直距离将伸出的双臂保持在身体正前方，手心上下相对。
匀速起升一只手臂举过头顶，握紧拳头并向上伸出食指，连同前臂小幅地水平划圈。
慢速起升一只手给出起升信号，另外一只手的手心放在它的正上方。
匀速下降向下伸出一只手臂，离身体一段距离，握紧拳头并向下伸出食指，连同前臂小幅地水平划圈。
慢速下降一只手给出下降信号，另外一只手的手心放在它的正下方。
指定方向的运行/回转伸出手臂，指向运行方向，掌心向下。
驶离指挥人员双臂在身体两侧，前臂水平地伸向前方，打开双手，掌心向前，在水平位置和垂直位置之间，重复地上下挥动前臂。
驶向指挥人员双臂在身体两侧，前臂保持在垂直方向，打开双手，掌心向上，重复地上下挥动前臂。
两个履带的运行在运行方向上，两个拳头在身前相互围绕旋转，向前如上图所示，或向后，如下图所示。
单个履带的运行举起一个拳头，指示一侧的履带紧锁。
在身体前方垂直地旋转另外一只手的拳头，指示另外一侧的履带运行。
指示水平距离在身前水平伸出双臂，掌心相对。
翻转（通过两个起重机或两个吊钩）水平、平行地向前伸出两只手臂，按翻转方向旋转90°。
如上图和下图所示。
注：足够的安全余量是每台起重机或吊钩能够承受瞬时偏载的保证。
主起升机构保持一只手在头顶，另一只手在身体一侧，如图所示。
在这个信号发出之后，任何其他手势信号只用于指挥主起升机构。
当起重机具有两套或以上主起升机构时，指挥人员可通过手指指示的方式来明确数量。
副起升机构垂直地举起一只手的前臂，握紧拳头，另外一只手托于这只手臂的肘部，如图所示。
在这个信号发出后，任何其他手势信号只用于指挥副起升机构。
臂架起升水平地伸出手臂，并向上竖起拇指。
起重吊装指挥信号
通用手势信号
“吊钩下降” 手臂伸向
侧前下方，与 身体夹角约为 30°，五指自 然伸开，以腕 部为轴转动 （图5）。
通用手势信号
“吊钩水平移动” 小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应
运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置（图6）。
图6
通用手势信号
图29
船用起重机（或双机吊运）专用的手势信号
“慢速起钩” 两小臂水平伸向前侧方，
五指伸开，手心朝上，小臂 以肘部为轴向上摆动。当要 求双机以不同的速度起升时， 指挥起升速度快的一方，手 要高于另一只手（图30）。
图30
船用起重机（或双机吊运）专用的手势信号
“全速起钩” 两臂下垂，五指伸
开，手心朝上，全臂向 上挥动（图31）。
图 求双机以不同的速度降落时， 33 指挥降落速度快的一方，手要低于另一只手（图33）。
船用起重机（或双机吊运）专用的手势信号
“全速落钩” 两臂伸向侧上
方，五指伸出，手 心朝下，全臂向下 挥动（图34）。
船用起重机（或双机吊运）专用的手势信号
“一方停止， 一方起钩” 指挥停 止的手臂作 “停止”手 势；指挥起 钩的手臂侧 作相应速度 的起钩手势 （图35）。
载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动（图9）。
图9
通用手势信号
“微动范围” 双小臂曲起，伸
向一侧，五指伸直， 手心相对，其间距与 负载所要移动的距离 接近（图10）。
通用手势信号
“指示降落方位” 五指伸直，
指出负载应降 落的位置（图 11）。
通用手势信号
“停止” 小臂水平置
于胸前，五指伸 开，手心朝下， 水平挥向一侧 （图12）。
起重吊运指挥信号 GB 5081
起重吊运指挥信号执行标准：GB5082-1985为确保起重吊运安全，防止发生事故，适应科学管理的需要，特制订本标准。
本标准对现场指挥人员和起重机司机所使用的基本信号和有关安全技术作了统一规定。
本标准适用于以下类型的起重机械：桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、塔式起重机、门座起重机、汽车起重机、轮胎起重机、铁路起重机、履带起重机、浮式起重机、桅杆起重机、船用起重机等。
本标准不适用于矿井提升设备、载人电梯设备。
1.名词术语：通用手势信号——指各种类型的起重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势。
专用手势信号——指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥手势。
吊钩（包括吊环、电磁吸盘、抓斗等）——指空钩以及负有载荷的吊钩。
起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。
前、后、左、右在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。
2.音响符号：“——”表示大于一秒钟的长声符号。
“●”表示小于一秒钟的短声符号。
“○”表示停顿的符号。
3.指挥人员使用的信号：3.1通用手势信号：3．1．1 “预备”（注意）：手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动（图1）。
3．1．2 “要主钩”：单手自然握拳，置于头上，轻触头顶（图2）3．1．3 “要副钩”：一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节（图3）3．1．4 “吊钩上升”：小臂向侧上方伸直、五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动（图4）3．1．5 “吊钩下降”：手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动（图5）。
图53．1．6 “吊钩水平移动”：小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置（图6）。
图63．1．7“吊钩微微上升”：小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌（图7）。
起重指挥信号
起重指挥信号Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】起重吊运指挥信号第一节起重指挥信号(GB5082—85)本标准对现场指挥人员和起重司机所使用的基本信号和有关安全技术作了统一规定。
本标准适用于以下类型的起重机械：桥式起重机(包括冶金起重机)、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、塔式起重机、门座起重机、汽车起重机、轮胎起重机、铁路起重机、履带起重机、浮式起重机、桅杆起重机、搬用起重机等。
本标准不适用于矿井提升设备、载人电梯设备。
一、名词术语通用手势信号——指各种类型的起重机在起重吊运中普遍用的指挥手势。
专用手势信号——指具体特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独作用的指挥手势。
吊钩(包括吊环、电磁吸盘、抓斗等)——指空钩以及负有载荷的吊钩。
起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。
前、后、左、右——在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。
音响符号：“——”表示大于1秒钟的长声符号。
“●”表示小于1秒钟的短声符号。
“○”表示停顿的信号。
二、指挥人员使用的信号(一)手势信号1．通用手势信号(1)“预备(注意)”手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动(图7—1)。
(2)“要主钩”单手自然提拳，置于头上，轻触头顶(图7—2)。
(3)“要副钩”一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节(图7—3)。
(4)“吊钩上升”小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动(图7—4)。
(5)“吊钩下降”手臂伸向前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动(图7—5)。
(6)“吊钩水平移动”小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置(图7—6)。
图7－6(7)“吊钩微微上升”小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆手掌(图7—7)。
起重吊运指挥信号
起重吊运指挥信号GB 5082－19851985－07－01实施引言为确保起重吊运安全，防止发生事故，适应科学管理的需要，特制订本标准。
本标准对现场指挥人员和起重机司机所使用的基本信号和有关安全技术作了统一规定。
本标准适用于以下类型的起重机械：桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、塔式起重机、门座起重机、汽车起重机、轮胎起重机、铁路起重机、履带起重机、浮式起重机、桅杆起重机、船用起重机等。
本标准不适用于矿井提升设备、载人电梯设备。
1 名词术语通用手势信号——指各种类型的起重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势。
专用手势信号——指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥手势。
吊钩（包括吊环、电磁吸盘、抓斗等）——指空钩以及负有载荷的吊钩。
起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。
前、后、左、右在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。
音响符号：“——”表示大于一秒钟的长声符号，“●”表示小于一秒钟的短声符号。
“○”表示停顿的符号2 指挥人员使用的信号2．1 手势信号2．1．1 通用手势信号2．1．1．1 “预备”（注意）手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动（图1）。
2．1．1．2 “要主钩”单手自然握拳，置于头上，轻触头顶（图2）2．1．1．3 “要副钩”一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节（图3）2．1．1．4 “吊钩上升”小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动（图4）2．1．1．5 “吊钩下降”手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动（图5）。
图52．1．1．6 “吊钩水平移动”小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置（图6）。
图62．1．1．7 “吊钩微微上升”小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌（图7）。
起重吊运指挥信号及手语培训教程 ppt课件
8、 “缩臂” 动作要领：两手分别握拳，拳心朝下，拇指对指，做相向
运动（图22）。
9、 “履带起重机回转” 动作要领：一只小臂水平前伸，五指自然伸出不动。另一只
小臂在胸前作水平重复摆动（图23）。
图 23
10、 “起重机前进” 动作要领：双手臂先后前平伸，然后小臂曲起，五指并拢，
向两侧摆动（图27）。
14、 “翻转” 动作要领：一小臂向前曲起，手心朝上，另一小臂向前伸
出，手心朝下，双手同时进行翻转（图28）。
2．1．3 船用起重机（或双机吊运） 专用的手势信号
1、 “微速起钩” 动作要领：两小臂水平伸出侧前方，五指伸开，手心朝上，
以腕部为轴，向上摆动。当要求双机以不同的速度起升时，指挥 起升速度快的一方，手要高于另一只手（图29）。
手以腕部为轴向下摆动。当要求双机以不同的速度降落时，指挥 降落速度快的一方，手要低于另一只手（图32）。
图
5、 “慢速落钩” 动作要领：两小臂水平伸向前侧方，五指伸开，手心朝下，
小臂以肘部为轴向下摆动。当要求双机以不同的速度降落时，指 挥降落速度快的一方，手要低于另一只手（图33）。
图 33
图 29
2、 “慢速起钩” 动作要领：两小臂水平伸向前侧方，五指伸开，手心朝上，
小臂以肘部为轴向上摆动。当要求双机以不同的速度起升时，指 挥起升速度快的一方，手要高于另一只手（图30）。
图 30
3、 “全速起钩” 动作要领：两臂下垂，五指伸开，手心朝上，全臂向上
挥动（图31）。
图 31
4、 “微速落钩” 动作要领：两小臂水平伸向侧前方，五指伸开，手心朝下，
朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动（图9） 。
起重手势指挥
有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。
起重吊运指挥信号
2 指挥人员使用的信号 5.3.3 当指挥人员所发信号违反本标准的规定时，司
机有权拒绝执行。
5.3.4 司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运 中也要鸣铃，通知受负载威胁的地面人员撤离。 5.3.5 在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停 止”信号都应服从。
较慢。
起重吊运指挥信号
2.1.1.10 “微动范围” 双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对， 其间距与负载所要移动的距离接近。 2.1.1.11 “指示降落方位” 五指伸直，指出负载应降落的位置。
起重吊运指挥信号
2.1.1.12 “停止” 小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥 向一侧（图12）。 2.1.1.13 “紧急停止” 两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时 水平挥向两侧（图13）。
吊装作业十不吊
• • • • • • • • • • 1.指挥信号不明，多人乱指挥不吊。 2.超载或重量不明不吊。 3.场地昏暗无法看清指挥手势和被吊物不吊。 4.被吊物上站人或有浮置物不吊。 5.斜拉歪拽不吊。 6.物件捆绑不牢不吊。 7.工件埋在地下不吊。 8.被吊物棱角处没有衬垫不吊 。 9.吊具达到报废标准或安全装置失灵不吊。 10.六级风以上不吊。
手势信号），其它指挥信号，指挥人员都应一次性给出。
司机在接到下一信号前，必须按原指挥信号要求操纵设 备。
起重吊运指挥信号
2 指挥人员使用的信号 5.2 指挥人员的职责及其要求：
5.2.1 指挥人员应根据本标准的信号要求与起重机司
机进行联系。 5.2.2 指挥人员发出的指挥信号必须清晰。准确。 5.2.3 指挥人员应站在使司机看清指挥信号的安全位 置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人
起重吊运作业指挥信号(修改后)
起重吊运作业指挥信号1 主题内容和适用范围本标准规定了起重吊运作业中，现场指挥人员和起重机司机使用的基本信号和有关的安全技术管理要求。
适用于以下类型的起重机械：各类型船用起重机、门座起重机、轮胎式起重机、汽车起重机、浮式起重机、门式起重机、桥式起重机。
不适用于集装箱场地起重机、小型专用起升设备、各种载人、载物电梯设备。
2 引用标准：GB5082-85《起重吊运指挥信号》3 定义本标准采用下列定义：3.1 通用手势信号——指各种类型的起重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势。
3.2 专用手势信号——指具有特殊的起升、变幅、回转机构的起重机单独使用的指挥手势。
3.3 吊钩（包括吊环、电磁吸盘、抓斗等）——指空钩以及负有载荷的吊钩。
3.4 起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。
3.5 音响符号：“——”表示大于一秒钟的长声符号。
“●”表示小于一秒钟的短声符号。
“○”表示停顿的符号。
4 指挥人员使用的信号4.1通用手势信号4.1.1 “预备（注意）”手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动（图1）。
4.1.2“要主钩”单手自然握拳，置于头上，轻触头顶（图2）图1 图24.1.3“要副钩”一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节（图3）4.1.4 “吊钩上升”小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动（图4）图3 图44.1.5 “吊钩下降”手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动（图5）。
图54.1.6 “吊钩水平移动”小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动挥动到与肩相平的位置（图6）。
图64.1.7 “吊钩微微上升”小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌（图7）。
4.1.8 “吊钩微微下落”手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌（图8）。
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醒起重机司机注意。在操纵负载时，要移动这 样一个相应的距离。这种手势可配合哨笛直接 指挥，也可先做“微微移动范围”手势，提醒 起重机司机注意，然后再使用所需要的微微移 动手势指挥。
追求卓越
中铁电气化局集团宁天城际轨道交通一期工程4标项目安质 环保部
“紧急停止”手势主要用在： 1．瞬间停车，也就是在接到信号后的极
短时间内停止运行。 2．有意外或有危险情况的紧急停车，例如： 负载对人的安全有威胁或快要碰上障碍物。 这种情况下，指挥人员发出“紧急停止” 手势。起重机司机应使负载在不失去平衡 的前提下尽快停车。
中铁电气化局集团宁天城际轨道交通一期工程4标项目安质
勇于跨越
1．起重作业现场人
员应站在安全
位置
起重吊装作业前，应根据施工组 织设计要求划定危险作业区域，设置 醒目的警示标志，防止无关人员进入。 除设置标志外，还应视现场作业环境， 专门设置监护人员，防止高处作业或 交叉作业时发生落物伤人事故。作业 人员应根据现场作业条件选择安全的 位置作业，在卷扬机和定滑轮穿越钢 丝绳的区域，禁止人员站立和通行
支
中铁电气化局集团宁天城际轨道交通一期工程4标项目安质 环保部
勇于跨越
追求卓越
覆支打 撑捞 不事 稳故 ，车 造辆 成时 吊，
车吊 倾车
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勇于跨越
成吊打 吊车捞 车支事 倾撑故 覆不车
稳辆 ，时 造，
追求卓越
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勇于跨越
覆支打 撑捞 不事 稳故 ，车 造辆 成时 吊， 车吊 倾车
追求卓越
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勇于跨越
重 新 找 来 吊 车 打 捞
追求卓越
中铁电气化局集团宁天城际轨道交通一期工程4标项目安质 环保部
勇于跨越
追求卓越
重 新 找 来 吊 车 打 捞
中铁电气化局集团宁天城际轨道交通一期工程4标项目安质 环保部
• 当起重机司机发现他不能完全控制他操纵 的设备时；当司机预感到起重机在运行过程 中会发生事故时；当司机知道有与其它设备 或障碍物相碰撞的可能时；当司机预感到所 吊运的负载对地面人员的安全有威胁时，都 应发出这种长声“注意”音响，以警告有关 人员。
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勇于跨越
追求卓越
起重吊运通用指挥信号 (根据《GB 5082－1985》整理)
引言：为确保起重吊运安全，防止发生事故，适应科学管理的需要，特制订 本标准。 本标准对现场指挥人员和起重机司机所使用的基本信号和有关 安全技术作了统一规定。 本标准适用于以下类型的起重机械：桥式起重 机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、塔式起重机、 门座起重机、汽车起重机、轮胎起重机、铁路起重机、履带起重机、浮式起 重机、桅杆起重机、船用起重机等。本标准不适用于矿井提升设备、载人电 梯设备。
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勇于跨越
追求卓越
• 2 “要主钩” 单手自然握拳，置于头上，轻触头顶（图2）
• 3 “要副钩” 一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出， 手心轻触前只手肘关节（图3）
图2“要主钩”手势和图3“要副钩”手势： 这两种手势用于具有主、副钩的起重机械，区别使用哪种吊 钩的一种手势。指挥人员可根据载荷情况决定使用哪种手势。
追求卓越
一起惨不忍睹的起重起故，青年被集装箱压扁！
中铁电气化局集团宁天城际轨道交通一期工程4标项目安质 环保部
某现场
勇混凝于 跨 越
追求卓越
土
浇
注
坍
塌
，
恐
怖
的
挖
尸
中铁现电气化局集团宁天城际轨道交通一期工程4标项目安质
场
环保部
人是挖出来了，
勇可命是已于生经 跨 越
追求卓越
消
失．是
一个民
工
一个靠
外出打
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1“预备”（注意） 手臂伸直，置于头上方，五指自 然伸开，手心朝前保持不动（图1）。
图1“预备”或“注意”手势： 指挥人员发出开始工作的指令时，要做出“预备”手势，以提示 司机准备吊运。这主要用于工作的开始或停止较长一段时间后继 续工作前。起重司机对这种“预备”信号，应用“明白”音响信 号回答，使自己置于指挥人员的指挥之下。当起重机负载高速运 行在操作过程中准备更换动作时，都可以使用这个“注意”信号， 起重机司机不必发出回答的音响信号，应控制住起重机的运行速 度，并开始减慢速度。
工，养
活老婆
孩子的
民工
挖出来
时，保
持着他
中铁死电亡气时化局集团宁天城际轨道交通一期工程4标项目安质
候的姿
环保部
勇于跨越
追求卓越
撑打 不捞 稳事 ，故 造车 成辆 吊时 车， 倾吊 覆车
支
中铁电气化局集团宁天城际轨道交通一期工程4标项目安质 环保部
勇于跨越
追求卓越
撑打 不捞 稳事 ，故 造车 成辆 吊时 车， 倾吊 覆车
环保部
勇于跨越
14 “工作结束”
• 双手五指伸开，在额 前交叉（图14）。
追求卓越
图14“工作结束”手势： 这个手势说明工作结束，指挥人员不再向起重机 司机发出任何指挥信号。起重机司机接到此信号 后，发出“回答”音响信号，便可结束工作。
勇于跨越
追求卓越
起重机使用的音响信 号有三种：
• —短声表示“明白”的音响信号，是对指挥人 员发出指挥信号的回答。在回答“停止”信号
图12“停止”手势： 这是用于负载运行的正常停止手势，起
重机司机在操纵设备时，应逐渐地而不要突 然地停车。
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追求卓越
• 两小臂水平置于胸前，五指伸 开，手心朝下，同时水平挥向 两侧
13 “紧急停止”
• （图13）。
图13“紧急停止”手势： 这是用于负载运行的紧急停止手势。
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环保部
勇于跨越
追求卓越
5．使用常用起重工具注意事项
• 手动倒链：操作人员应经培训，吊物时应挂牢后慢慢拉动 倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁 止多人一齐猛拉。
•
手搬葫芦：操作人员应经培训，使用前检查自锁夹钳
装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁
图6
勇于跨越
9 “吊钩水平 微微移动”
小臂向侧上方自然伸出，五指并拢 手心朝外，朝负载应运行的方向，重复 做缓慢的水平运动（图9）。
追求卓越
图9
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10 “微动范围”
双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直， 手心相对，其间距与负载所要移动的距 离接近（图10）。
勇于跨越
重 新 找 来 吊 车 打 捞
追求卓越
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重 新 找 来 吊 车 打 捞
中铁电气化局集团宁天城际轨道交通一期工程4标项目安质 环保部
勇于跨越
追求卓越
绿 色集团宁天城际轨道交通一期工程4标项目安质 环保部
勇于跨越
追求卓越
讲解完毕
中铁电气化局集团宁天城际轨道交通一期公工程司4标名项目称 安或质
环保部
其他单位名称
中铁电气化局集团宁天城际轨道交通一期工程4标项目安质 环保部
勇于跨越
追求卓越
• 1 名词术语 通用手势信号——指各种类型的起 重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势。专用手 势信号——指具有特殊的起升、变幅、回转机构 的起重机单独使用的指挥手势。
吊钩（包括吊环、电磁吸盘、抓斗等）——指空钩以及负有载荷的 吊钩。 起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重机向指挥人 员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。 前、后、左、右在指挥 语言中，均以司机所在位置为基准。
时也采用这种音响信号。
•
二短声表示“重复”的音响信号，是用于
起重机司机不能正确执行指挥人员发出的指挥
信号时，而发出的询问信号，对于这种情况，
起重机司机应先停车，再发出询问信号，以保
障安全。
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追求卓越
• 长声表示“注意”的音响信号。这是一种危 急信号。
指挥。指挥人员 根据所处的指挥 位置，可向左、 右做手势，也可 向前、后做手势。
小臂伸向侧前上 手臂伸向侧前下
方，手心朝上方，与身体夹角约为
高于肩部，以 30°，手心朝下，
腕部为轴，重复以腕部为轴，重复
向上摆动手
向下摆动手掌
掌（图7）。
（图8）。
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可 熬父难一
重 来 的 生 命 ， 请 您
注
意 安 全
！
为 了 悲 剧 不 再 重 演 ， 为 了 不
。
母 妻 儿 在 失 去 亲 人
的
痛 苦 中
煎
， 击 碎 了 一 个 又 一
个
的 家 庭
，
次 次 人 为 的 事 故 造
成
的 深 重
灾
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