焦化装煤车液压系统常见故障分析和解决措施
捣固设备的操作及常见故障的处理
外出学习考察汇报在公司人力资源部及焦化厂的安排下，对***焦化厂捣固炼焦技术进行了学习，主要是捣固设备的操作及常见故障的处理。
下面就将学习情况汇报如下：一、捣固机的工作原理及操作捣固机主要由传动机组、捣固锤、控制限位系统、自动（手动）操作盘、支撑架、保险杠、液压系统组成。
1.在装煤车对好位之后，打开自动给料机下煤，大约20秒。
给料机自动停止。
准备捣固。
2.在开始捣固前，首先打开保险杠。
因为保险杠处于捣固棰下方，是防止捣固锤在非工作情况下掉下伤人。
3.手动打开捣固机，捣固机上部加紧瓣在液压作用下打开，传动机组带动偏心轮旋转，捣固锤落下，在偏心轮的带动下，捣固锤上下往复运动，（捣固锤在下降过程中全部靠重力作用，上升过程是偏心轮加紧捣固锤上的磨擦片带动的）自动给料机在此过程中一直在加煤。
4.捣固锤在工作5~7分钟后，装煤车内的煤饼已基本到位，此时捣固机顶部的限位感应器接到上升捣固锤的感应信号，给料机、捣固机自动停止。
5.等所有的捣固锤全部停下来后，捣固机上部加紧瓣自动加紧，捣固锤在偏心轮的带动下上升，（加紧瓣是由约1/4圆的两块钢件组成，一边一块，在捣固锤上升的过程中可以打开，而捣固锤在重力作用下要下落时，加紧瓣会自动加紧。
）全部捣固锤收到位后，自动停止。
6.放下保险杠。
捣固完毕。
二、装煤车的主要工作原理及操作装煤车主要由主动电机、行走电机、大小链条、活动游标、操作盘、液压系统、各类限位系统、捣固槽组成。
其中捣固槽由前后挡板、固定壁、活动壁、拖煤板组成。
1.捣固机捣完煤饼后，将装煤车开出捣固区域，人工将煤饼上部铲平、踏实。
2.推焦完成推焦车开走后，装煤车对好位，通知消烟车准备装煤。
3.消烟车准备就绪，通知装煤车装煤。
4.首先打开装煤车活动壁，再打开前挡板（活动壁、前挡板均由液压系统控制）。
5.启动装煤主令操作杆（先慢后快），电机带动小链条运动，小链条由齿轮带动大链条动作，大链条带动拖煤板前进，在进行到大约还有1.5~2m时，变频电机速度减慢，这是装煤程序设计要求，是为了更好的保护设备。
翻车机液压系统污染的分析与防治
第 一 种 污 染 源 不 会 对 设 备 造 成 危 害 。 是 但 粉 （ ） 体 颗 粒 可 能 引 起 滑 阀 卡 死 或 节 翻 车 机 的 现 场 工 作 环 境 比 较 恶 劣 ， 尘 污 ３固 日常 检 测 维 护 工 作 不 到 位 ， 修 人 维 流 堵 塞 ， 成 液 压 阀 的 动 作 失 灵 ， 使 不 染 严 重 ， 造 即 产 生 卡 死 或堵 塞 故 障 ， 染 颗 粒 也 将 使 阀 员技 术 水 平 一 般 。 此 ， 部 生 成 的 污 染 污 因 内 类 元 件 运 动 副 过 早 磨 损 ， 合 间 隙 加 大 ， 物 、 界 污 染 物 的 侵 入 和 新 油 污 染 是 目前 配 外 性 能 恶 化 造 成 翻车 机 液 压 系 统 污 染 的 主 要 原 因 。 另外 ， 固体 颗 粒 还 起 着 催 化 剂 的 作 用 ， 翻车 机 自２ ０ 年５ ０ ５ 月正 式 投 产 至 现 在 ， 并 促 使 油 液 氧 化 导 致 性 能 下 降 。 于 固体 多次 发 生 阀件 动 作 不 灵或 堵 塞 、 统 压 力 由 系 颗 粒 的 存 在 还 增 加 了 油 液 的 热 容 量 ， 会 不 能 保 持 、 漏 等 现 象 。 上 各 现 象 主 要 还 泄 以 在 一 定 程 度 上 影 响 到 周 围 传 递 热 的 能 力 。 是 由于 各 种 阀 体 的 冲 蚀 磨 损 造 成 的 。 蚀 冲 除 了 固体 颗 粒 外 ， 压 油 中 的空 气 、 分 或 磨 损 是 由于 颗 粒 冲 击 元 件 表 面 或 棱 边 ， 液 水 造 这 清 洗 液 等 也 是 一 种 污 染 。 可 以使 油 液 本 成 表 面 材 料 剥 落 而 产 生 的 磨 损 。 种 磨 损 它 身 的 刚 度 减 小 ， 定 性 降低 ， 蚀 元 件 。 稳 腐 在 承 受 高 流 速 的 元 件 中最 常 见 。 车 机 液 翻 研究表 明， 油液污染程度较高时 ， 当 液 压 系 统 基 本 上 是 高 流 量 、 流 速 的 设 备 。 高
技师论文-矿用提升绞车液压站的使用及故障处理资料
金蓝领技能鉴定技师论文论文题目：矿用提升绞车液压站的使用及故障处理姓名：郑磊身份证号：准考证号：所在单位：山东省天安矿业集团有限公司矿用提升绞车液压站的使用及故障处理姓名：郑磊单位：山东省天安矿业集团有限公司摘要：绞车历来是矿山设备中的咽喉设备，维护的好与坏，关系到咽喉通道的顺畅。
而在绞车的维护之中，其液压站的使用与维护，则又是重中之重。
液压站为绞车盘形闸提供压力油，实现工作制动和安全制动。
工作制动和安全制动是设备安全与人身安全的保障。
根据多年液压站发生的故障情况以及处理方法，浅谈一下绞车液压站使用与维护。
关键字：液压站故障处理绞车压力一、结构与原理在矿用提升绞车中，液压系统的结构与原理基本相似1.1主要技术参数1.2主要功能液压站具有二能制动功能。
所谓的二级制动功能，就是将提升系统安全制动所需的全部制动力矩分两次施加，以减少提升系统减速停车时的惯性冲击。
第一次施加的制动力矩应使系统平稳、可靠地减速、停车，并应保证提升系统的减速度符合煤矿安全规程的规定；第二次施加的制动力矩应在停车瞬间进行，并应使系统受到的全部制动力矩达到三倍静力矩以上，以保证系统可靠制动。
主要功能如下：1）为盘形制动器提供可无级调节的压力油，以获得正常工作所需的制动力矩，实现工作制动；2）可根据需要迅速将系统油压降至预先设定的某一值，保持一定时间后再迅速降到零，实现有二级制动的安全制动；3）可根据需要解除二级制动，实施只有一级制动的安全制动。
1.3原理本液压站主要由工作制动和安全制动两部分组成，工作制动部分又有相互独立的两套，一套工作，一套备用，由液动换向阀自动切换，可以确提升机在任何时候都能正常工作。
液压站的原理见图1。
图11、油箱2、网式滤油器3、电接点压力温度计4、电动泵5、叶片泵6、纸质过滤器7、比例调压装置8、液动阀9、压力表开关 10、电接点压力表 11、减压阀 12电磁换向阀 13、单向阀 14、弹簧蓄力器 15、压力表 16、溢流阀 17、电磁换向阀 18、电磁换向阀19、电磁换向阀 20、截止阀正常工作时，电磁铁G3、G4、G5通电，G6断电，压力油通过电磁阀17、19分别进入并打开A管制动器和B管制动器，确保提升正常运转；同时压力油经减压阀11、单向阀13进入蓄力器14，使蓄力器达到减压阀11调定的第一级制动油压，为安全制动做好准备。
煤炭储装运系统存在的问题及防控措施
煤炭储装运系统存在的问题及防控措施发布时间：2021-06-15T07:16:37.680Z 来源：《中国科技人才》2021年第9期作者：汤安俊[导读] 根据集团公司领导安排，为进一步落实“以市场为导向，以效益为中心”的管理思想，实现“淡存旺销”，2020年11月份，经营管理部牵头，煤业公司、西部公司、工程院、煤炭销售中心配合，对煤业公司、西部公司煤炭储装运系统进行调研。
淮河能源控股集团有限责任公司安徽淮南 232001摘要：储装运系统在煤炭产销过程中起着重要作用，煤仓的形式、运输方式、煤场分布以及煤炭装运等任何一个环节出现问题都将会影响公司的整体运营，因此，本文着重介绍煤炭储装运系统存在的问题及防控措施，解决煤炭储装运系统常见问题。
关键词：煤炭储装运系统煤仓措施1.引言根据集团公司领导安排，为进一步落实“以市场为导向，以效益为中心”的管理思想，实现“淡存旺销”，2020年11月份，经营管理部牵头，煤业公司、西部公司、工程院、煤炭销售中心配合，对煤业公司、西部公司煤炭储装运系统进行调研。
2.煤业公司储装运系统概况煤业公司共有8对生产矿井和2座炼焦煤选煤厂，采用封闭式煤仓和煤场2种储煤方式。
其中封闭式煤仓分为原煤仓和产品仓，煤场分为封闭式煤棚、露天煤场和煤泥厂。
煤业公司现共有原煤仓33个，产品仓44个、封闭式煤棚11个、露天煤场6个、煤泥场10个，设计存储能力180万吨，目前实际存储能力129万吨。
其中动力煤主要存储在产品仓、封闭式煤棚和露天煤场，设计存储能力144万吨，受煤仓挂壁、煤场环保限制等因素影响，目前实际存储能力102万吨;精煤主要存储在炼焦煤选煤厂精煤产品仓，设计存储能力5.8万吨，目前实际存储能力4.3万吨。
（详见附表1）2.1封闭式煤仓分类（1）原煤仓：煤业公司共有原煤仓33个，设计存储能力23万吨，目前实际存储能力17万吨。
其中生产矿井27个，设计存储能力18万吨，目前实际存储能力13万吨；2个炼焦煤选煤厂6个，设计存储能力5万吨，目前实际存储能力4万吨。
液压钻车常见故障、原因及处理方法
2、检查安装
3、履带断裂
3检查更换
会前进不会后退
将机器前后支撑支起，检查驱动轮是否前后都能动作。能动作说明机器各系统没损坏，把履带涨紧垫上枕木，收起前后支撑，将前臂伸向煤墙，往后退。
变方向或切割时后边或机身扭向一边
一边底板软、一边底板硬
将机器前后支撑支起，或前进、和后退；而后将低的一边垫起。
三
液压系统
单一动作失灵或缓慢
1、对应换向阀故障
1、与技术中心联系
2、对应过载阀故障
2、更换或检修
3、油缸上的密封件损坏
3、更换
液压油油温过高
1、散热水箱积存污垢
1、清洗
2、进水量降低
2、检查水量
3、过载阀工作频繁
3、正确操作避免过载
4、液压系统压力过高
4、调整液压系统
5、液压元件效率降低
5、与技术中心联系
液压接头漏油
1、密封圈老化、变形
更换密封圈
2、密封圈压偏
检查矫正或更换
四
切割机构
切割头无力、噪音大、转速低
1、系统压力过低
1、检查调整压力
2、齿轮泵损坏
2、更换
3、马达损坏
3、与技术中心联系
4、油管过度弯曲挤压
4、检查调整处理
切割臂不收缩
5、系统压力过低
5、检查调整压力
6、接头处漏油
6、更换密封圈
7、切割臂伸出过位
2、溢流阀压力降低
2、调整或更换溢流阀
3、液压管路中有空气
3、反复操作数次
4、油泵吸空混入空气
4、检修漏气地方
5、油温过低粘度大
5、预热运转
油泵噪音大，
管路震动
防爆液压提升机液压系统常见故障及排除
① 松 开螺 塞或接 头排 除 空气 ② 更换 油 管 ③ 增 设 管 夹 、管 路 支 架 故 障表 现六 ： 空负 荷运 转正 常， 负荷 后速 度变 慢或 停 车 带 产 生原 因 ： ① 高压 安全 阀调 定压 力过 低 ② 管路 泄露 解 决方 法 ： ① 调整 高压 安全 阀 开启压 力 ② 检修 管路 故 障表 现七 ： 主油路 压力 高， 转速 慢 且有脉 动现 象 但 产 生原 因 ： ①液 压 马达 故障 ②液 压 马达 配油 不正 常 ③主 轴 装置 因机 械故 障而 压 马达 微调 螺钉 ③检 修主 轴装 置 故 障表现 八 ： 无极 变速 不明显 产生 原 因 ： ①伺 服 油缸压 力偏 小 或其 活塞 卡死 ② 比例油 缸压 力偏 小
科 学论 坛
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防爆 液 压 提 升 机 液 压 系统 常 见 故 障 及 排 除
马 峰 杜单＝ 黄 Ｆ
安徽
东
宿州 ２５０） Ｉ ３ ２ ０
（ 皖北 煤 电集 团公 司盂庄 煤矿
其 ［ 摘 要 ］ 爆液 压提 升机 是煤 矿井 下提 升 的主要 设 备 液压 系统 工作 可 靠性 直接 影响 到提 升机 的安 全运 行 。本 文针 对 防爆液 压 提升 机常 见故 障进 行分 防 析，并提 出相 应 的 处理 办 法 。 ［ 关键 词］ 提升 机 液压 故障 处理 文章编 号 ： ０ ９ ９ ４ （ ０ ０ １ —０ ｌ ０ １０ １ Ｘ ２ １ ） ８ ０ ３ １ 中图分类 号 ：Ｄ ３ Ｔ ５４ 文献 标识码 ： Ａ
③ ｂｆ油 缸复 位弹 簧 与油 压不 匹配 Ｌｆ Ｊ ３液 压提 升机 维 护过 程 中应 注意 的 问题 ①液压 系统原 理图 是使用维 护防爆 液压提 升机 的重要文件 ， 因此维 修人 员 必 须熟 悉 液压 系统 原 理 图，了解各 液 压 元件 的作 用 、控 制 方式 和 动作 原理 。 ② 由于 液压原理 图并 不表 明液 压元件 的 实际安装位 置， 维修 人员应 对照液 压提 升 机 的液 压元 件 ， 了解 各液 压 元件 的 实 际位 置 。 ③液压 系统 故障 发生不 像其 它机 械那样 直观 ， 故障查 找 比较 困难 ， 系统中 某一 元件 的失灵， 在不 同工 况下 ， 表现 也 不 同。 因此， 在使用 过 程 中应 注 意观 察 油位 、温 度 、压力 噪 音 的变 化， 些变 化 也 是诊 断各 种 故 障的 重 要依 据 。 这 ④ 液压提 升机在 使用过程 中， 出现 各种故 障， 会 如果维 护的好， 能大幅 度减 少故 障 出现 的几率 ， 因此 在 维护 中尤其 应该 保持 液压 部件 的清 洁， 严格按 牌号 使用 液 压油 ， 油质 一定 要清 洁 ， 不然 会增 高 故 障率 。 结 语 液压 提升机 的液压 系统 维护及 维修有 一定 的特 殊性， 就要求 维修人 员应 这 经过 ‘ 定液 压 技术培 训， 掌握 一定 的液 压技 术知 识， 悉液压 系统， 熟 掌握诊 断、 排 除 故障 的方法 ， 能确保 液压提 升 机 的正常运 行 。通 过本 文 的论述 ， 决 了 才 解 液 压 提升 机 的常 见 故障 问题 ， 同时 对煤 矿 的安 全 生产 有一 定 的借 鉴 意义 。
ZYJ7型液压道岔工作原理及常见故障分析
ZYJ7型液压道岔工作原理及常见故障分析经济的快速发展使得各地之间的人员与物资的交通运输更为紧密，铁路交通作为最重要的陆上交通在其中发挥着重要的作用。
山西是煤炭大省，每年通过铁路运输的动力煤量占据其资源输送量的近9成左右，做好铁路的管理与维护，确保铁路的正常通行是铁路运行管理的重点。
ZYJ7型液压道岔是在铁路运行中的重要设备，做好对于ZYJ7型液压道岔的管理与维护对于确保铁路的安全、可靠的运行有着十分重要的意义。
文章将在分析ZYJ7型液压道岔结构及工作原理的基础上，对其常见的故障及处理方式和日常维护保养进行了分析阐述。
标签：ZYJ7型液压道岔；工作原理；维护保养前言经济的快速发展需要良好的交通运输为依托，现今，在道岔转化区多使用ZYJ7型液压道岔等，以确保列车在高速通过道岔区时能够平稳的运行，同时还能够降低人力工作强度，提高工作的效率。
1 ZYJ7型液压道岔简述1.1 ZYJ7型液压道岔的结构及组成ZYJ7型液压道岔是我国自主研发设计的铁路转辙设备，其主要采用的是液压驱动的方式来进行道岔的转化，采用液压机构简化了机械传动所带来的机械磨损等问题，同时还能够快速、高效的进行道岔的转换，在提高了效率的同时延长了其使用寿命，具有良好的使用效果。
ZYJ7型液压道岔经过多年的使用和发展已经形成了一系列的衍生型号以适应不同的工作环境与工作需要。
ZYJ7型液压道岔主要由电动机、油泵、油缸、闭锁结构等部分组成。
其主电动机采用的是交流异步电动机，为主油泵提供动力。
道岔系统所使用的油泵采用的是双向斜盘轴向柱塞式的油泵，为ZYJ7型液压道岔中的液压系统提供油量与压力。
ZYJ7型液压道岔所使用的液压油缸主要由活塞杆、缸体、缸套以及连接螺栓等部分组成。
溢流阀在ZYJ7型液压道岔中主要完成对于液压系统压力的调节，确保液压系统工作压力的稳定可靠。
调节阀主要用来改善副机油缸与主机油缸在转换道岔时两者的同步性。
1.2 ZYJ7型液压道岔的动作原理ZYJ7型液压道岔通过液压推动道岔进行移动，当道岔移动到定位位置后，推板的拉入锁闭面与拉入锁闭块的锁闭面相吻合，从而使得锁块锁死的，将锁块与动作杆进行固定，从而进入锁闭状态。
采煤机常见故障原因和处理方法(第十四章)
第十四章采煤机常见故障原因和处理方法第一节、采煤机掉道的原因分析及处理;造成采煤机掉道的原因分析及处理：一、原因分析1．检查刮板输送机齿轨内有无坚硬物体刮、卡。
2．煤机是否超高、超宽、超负荷进刀。
3．查看煤层是否有坚硬矸石。
4．没有按照停机要求操作采煤机，造成截割部重负荷开停机，瞬间受力；5.滑靴磨损严重与滑靴架配合间隙大6.刮板机直线度差、滑靴架蹩卡受力7.滑靴架质量差、设计不合理8.在煤质硬度高或有夹矸时牵引速度过快，滑靴架受外力过大9.滑靴架在行走过程中受外力蹩卡，而保护未起作用。
10. 刮板机平整度差；煤帮侧哑铃销断裂，造成槽口缝隙过大；11.采煤机行走齿轨断裂或缺失；12.行走滑靴、支撑滑靴断裂；二、采煤机掉道预防措施：1.采煤机过速、过流整定值过高2.检查工作面刮板输送机是否平直。
煤帮侧、老唐侧的中部槽连接销无断裂。
3.检查刮板输送机齿轨内有无坚硬物体刮卡。
4.采煤机是否超高、超宽、超负荷进刀，采煤机是否带病运行。
5.查看煤层是否有坚硬矸石，适当降低牵引速度。
6.检查煤壁机道内有无刮板等铁质杂物存在，齿轨是否变形。
7.检查机械部分其他部件有无损伤，配合是否正常。
8.更换磨损超限的导向滑靴、支撑滑靴。
9.将作业场所刮板机部件认真检查，确保刮板机完好。
10.将作业场所杂物及工器具清理干净，保证采煤机刮板机运行条件良好。
11、根据工作面的地质条件选择合适的牵引速度。
12.严把零部件的进货验收关，杜绝三无产品。
第二节：采煤机截割部的拆除作业:采煤机截割部拆除作业；1.拆除滚筒外端盖。
2.拆除滚筒端盘侧冷却喷雾水管及接头。
3.拆除滚筒端盘侧紧固螺栓。
4.将滚筒用5T倒链固定到伸缩梁千斤座上。
5.打出伸缩梁，将滚筒从截割部滚筒座上拉出固定到可靠位置将截割部调整到合适的拆卸高度，将行星头用枕木垫实。
6.用专用工具将调高千斤摇臂侧销轴取出。
7.用专用工具将摇臂与行走箱固定短绞轴取出。
8.用倒链将摇臂行星头及截割部电机固定在支架可靠位置。
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焦化装煤车液压系统常见故障分析和解决措施
焦化装煤车的液压系统是其正常运行的重要组成部分，而液压系统的故障常常会导致装煤车的停工和生产延误。
对焦化装煤车液压系统常见故障进行分析和解决措施的探讨，对于提高装煤车的运行效率具有重要意义。
一、常见故障分析
1. 液压系统无压力或压力过低
原因：可能是泵损坏、油泵吸油不足、油液污染、液压泵进口阀损坏等。
解决办法：可检查泵的转速和轴向间隙，更换损坏部件，清洗或更换液压油。
2. 液压系统泄漏
原因：可能是密封件老化、损坏、接头松动、油管磨损、连接件松动等。
解决办法：可更换密封件或紧固接头，检查并更换损坏的油管。
3. 液压系统温升过快
原因：可能是液压阀严重泄露、液压油流速过大、散热器堵塞等。
解决办法：可检查泄露的阀门、调整液压油流速，清洗散热器。
5. 液压系统运动缓慢或不灵活
原因：可能是阀芯卡阻、阀芯松动、油液黏度过高等。
解决办法：可清洗阀芯，紧固阀芯，更换适合的液压油。
二、解决措施
对于以上常见故障，焦化装煤车的维修人员可以采取以下一些解决措施：
1. 加强液压系统的日常维护，定期更换液压油，并保持液压油的清洁和充足。
2. 定期检查液压系统的密封件和管道接头，发现问题及时更换。
3. 定期清洗液压阀门、滤油器、散热器等部件，确保其正常运行。
4. 定期进行液压泵和马达的检查和调整，保持其工作效率和配合间隙的合适性。
5. 加强对焦化装煤车液压系统的培训，提高维修人员的技术水平和故障排除能力。
焦化装煤车液压系统的常见故障主要包括系统无压力或压力过低、系统泄漏、系统温
升过快、系统噪音过大、运动缓慢或不灵活等问题。
针对这些故障，需要进行详细的分析，并采取相应的解决措施。
在日常维护和保养中，加强液压系统的管理和培训，能够有效提
高焦化装煤车的运行效率和可靠性。