纯电动汽车PTC加热器的分类
PTC加热器原理及功能
PTC加热器原理及功效之五兆芳芳创作窗体顶端窗体底端公司以专利技巧生产的PTC型陶瓷加热器，采取PTC陶瓷发烧组件与波纹铝条经低温胶粘组成.该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器.它的一大突出特点在于平安性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的概略“发红”现象，从而引起烫伤，火警等平安隐患.最显着的特点是：1．省成本，长寿命.不需要专门的温控器和热电阻热电偶等温度传感器进行温度反应即能对加热器进行发烧控制，它的温度调节是靠自身的资料特性，从而使本产品具有远大于其它加热器的使用寿命.2．平安，绿色环保.加热器本体的设计加热温度在200摄氏度以下的多档次，任何情况下本体均不发红且有庇护隔离层，任何应用场合均不需要石棉等隔热资料进行降温处理，可安心使用不存在对人体烫伤和引发火警的问题.3．节约电能.比较电热管和电阻丝加热产品，本产品是靠资料自身的特性，按照情况温度的改动来调节自身的热功率输出，所以它能将加热器的电能消耗优化控制在最小，同时多发烧效率的资料也大幅提升了电能的利用效率.·升温迅速、遇风机毛病时也能自控温度、使用寿命长·电压使用规模宽，可在12V380V之间按照需要设计·设计便利，可从小功率到大功率任意设计，外形也可按要求设计·不燃烧，平安可靠，PTC发烧时不发红、无明火在中小功率加热场合， PTC 加热器具有恒温发烧、无明火、热转换率高、受电源电压影响极小、自然寿命长等传统发烧组件无法比较的优势，在电热器具中的应用越来越受到研发工程师的青睐.使用注意(1) PTC 加热片具有自动恒温的特点，不需要温度控制系统，将 PTC 加热片直接通电便可.( 2) 当 PTC 加热片用来加热液体（如水）时，液体烧干后， PTC 加热片不会损坏.( 3) 若 PTC 加热片用来加热冷风，不送风时， PTC 加热片不会损坏.( 5 ）使用寿命长，正常情况下使用，寿命可达 10 年以上.( 6 ）任务可靠，利用 PTC 加热片内部特性控温，永远不会超温.( 7 ）任务电压很是宽：当任务电压变更 2 倍时，概略温度的变更很是小.( 9 ）多个 PTC 加热片一起使用时，应并联，不成串联.(10) 不合散热条件使得 PTC 加热片的发烧功率不同很大.(11) 发烧功率在通电后由大到小，最后稳定.稳定功率与使用条件有关，同一件 PTC 发烧器，使用条件不合，则功率可能相差几倍.散热越快则稳定功率越大； PTC 的概略温度越高则功率越高.( 12 ） PTC 发烧件的概略温度由 PTC 自身控制，也可以通过断开电路控制，但不成以通过调节电压来控制概略温度.(13 ） PTC 自己可靠性很高、寿命很长，但是如果装配不当，产品会出现功率和温度不稳定等情形.(14 ) 多个 PTC 一起使用时，应并联，不成串联.PTC暖风机目录PTC暖风机的分类1.按传导方法分2.按结构特点分PTC元件选择设计要点展开PTC暖风机的分类1.按传导方法分2.按结构特点分PTC元件选择设计要点展开PTC暖风机PTC是一种陶瓷电热元件的简称.它利用风机鼓舞空气流经PTC电热元件强迫对流，以此为主要热互换方法.其内部装有限温器，当风口被风机堵塞时，可自行断电.有的还装有倾倒开关，当暖风机倾倒时也能自行切断电源.其输出功率在8001200瓦，可随意调温，任务时送风柔和，升温快，具有自动恒温功效，PTC元件一般都具有防水功效，所以适合在浴室使用,售价在300～500元之间,是目前理想的便携式家用电暖器.PTC暖风机的分类按传导方法分(1)以热传导为主的PTC陶瓷加热器.其特点是通过PTC 发烧元件概略装置的电极板(导电兼传热)绝缘层(隔电兼传热)导热蓄热板(有的还附加有导热胶)等多层传热结构,把PTC元件收回的热量传到被加热的物体上.(2)以所形成的热风进行对流式传热的各类PTC陶瓷热风器.其特点是输出功率大,并能自动调节吹出风温和输出热量.(3)红外线辐射加热器.其特点实际利用PTC元件或导热板概略迅速收回的热量直接或直接地激起接触其概略的远红外涂料或远红外资料使之辐射出红外线,便组成了PTC陶瓷红外辐射加热器.按结构特点分(1)普通实用型PTC陶瓷加热器.这类器具主要有: 电热蚊药驱蚊器、暖手器、枯燥器、电热板、电烫斗、电烙铁、电热粘合器、卷发烫发器等.其特点是功率不大，但热效率高很实用.(2)自动恒温型PTC加热器.这类器具主要有：小型晶体器件恒温槽、恒温培养箱、电子保温瓶、保温箱、保温杯、保温盘、保温柜、保温桌等.其特点是自动保温、结构复杂、恒温特性好、热效率高、使用情况温度规模宽.(3)热风PTC加热器.这类热风PTC加热器主要有：小型温风取暖器、电吹风、暖房机、烘干机、干衣柜、干衣机、产业烘干设备等. 其特点是输出热风功率大、速热、平安、能自动调节风温和功耗.PTC元件选择PTC元件的特性和质量是直接决定PTC发烧器产品性能黑白的关头因素.目前用于暖风机等恒温加热器产品中的PTC发烧元件都属于低温PTC元件，居里温度高于120℃，与低温PTC元件相比，在制造工艺、性能参数上都有较大差别.良好的PTC特性是取得好的发烧性能的根本.PTC元件选择时主要考虑的参数：(1)常温电阻R25：用于110~220V电压下，R25一般取100Ω~10KΩ，用于6~24V时，R25取0.5~5Ω.一般情况下，R25小，起始电流较大，发烧快，功率也较大.但是耐电压能力就差.(2)居里温度TC要适中：在一定条件下，提高TC可以相应提高加热器的消耗功率，但TC太高（大于260℃），使PTC元件的电极易于老化，寿命明显缩短，且常伴随热击穿.所以一般选择260℃以下居里温度的PTC发烧元件.(3)耐电压要高：至少要包管二倍于使用电压，以防电击穿.(4)电阻温度系数要大：一般要大于14，以包管少受情况温度变更的影响.(5)起始冲击电流要适中：一般要求冲击电流应小于稳定任务电流的两倍值.(6)外形平整、厚度尺寸公役在±0.02mm以内.设计要点暖风机都是强迫对流式加热设备，设计的一个重要问题是如何将PTC产生的热量实时取走，这取决于风机和风道的设计.采取的风源有轴流式电扇、冷电扇式电扇、滚筒式电扇、离心式电扇等.根本要求是：使作用到整个PTC发烧器迎风面上的风速均匀，不然发烧器的效率将会受到很大影响，PTC元件不克不及充分阐扬各自的能力；风速要公道，PTC发烧器的消耗功率和出口风温于风速密切相关，风速增加，功率增大，风温下降.另外要有与之配合良好的风道设计.电动汽车的性能取决于加热器？开宗明义，对于正在寻找今后汽车研发课题的人士来说，笔者想推荐电动汽车用加热器这一研究标的目的.之所以这样说，是因为电动汽车使用冷暖空调会导致续航距离大为下降.特别是使用供暖空调时耗电量更大.由于以往的汽油车可利用策动机的余热，因此，与致冷相比供暖只需很是小的耗电量便可，但电动汽车的余热较少（温度也较低），供暖时充电电池的能量被加热器消耗掉是一件令人头疼的事.目前的电动汽车，以采取PTC （PositiveTemperatureCoefficient）加热器的居多.例如，三菱汽车推出的“i‐MiEV”采取通过PTC加热器加热循环水的方法，日产汽车将于度推出的“Leaf”采取通过PTC加热器直接加热空气的方法.无论哪种方法都是通过向大电阻通入电流发烧的，因而耗电量较大.为此，各厂商正在采纳各类对策.例如，iMiEV 在空调上设置了“MAX”开关.如果不按下这个按钮，致冷和供暖空调就不会满负荷运转，从而削减耗电量.而Leaf（绿叶）在家中接通家用电源时，可通过远程操纵预先启动冷暖空调，借此削减行驶进程中冷暖空调的驱动.据介绍，富士重工的“PluginStella”在座席中装置了加热器，通过对乘员直接供暖，以削减常规加热器的使用.尽管厂商采纳了多种对策，但使用供暖空调的电动汽车的行驶距离仍会大大下降.例如，iMiEV在市区行驶时，如果不必空调续航距离可达120km，使用致冷空调时续航距离下降到100km，而使用供暖空调时则下降到80km.如使用供暖空调的行驶距离会削减到一半，那么，要想行驶与没有空调时相同的距离，要么将电池的能量密度提高1倍，要么提高加热器的供暖效率.能与把电池能量密度能提高1倍具有相同价值，电动汽车加热器难道不是一个重要的开发课题吗？顺便提一下，当笔者向汽车厂商的技巧人员提出“可以用加热泵”这种省钱的建议时，得到的答复却是，在最需要加热器的冰冷地带“底子没法用”.列位技巧人员是否愿意挑战新型加热器这一开发课题呢？。
吉利EV450车型电动汽车控制系统及检修(5)
二、空调控制系统常见故障分析
空调控制系统相关故障现象:
故障现象4：空调控制面板无任何显示，组合仪表上外界温度信息显示正常。
回目录
结束放映
二、空调控制系统常见故障分析
空调控制面板+B电源线路 故障
空调控制面板IG电源线路 故障
空调控制面板接地线路故障
回目录
空调控制面板LIN通信线路 故障
结束放映
01
空调控制器端LIN总 线对地波形测试
03
LIN总线对电源是否 短路测试
回目录
02
LIN总线端对端导通 性测试
04
LIN总线对地是否短
路测试
结束放映
三、经典案例：空调控制系统LIN网络故障
01
02
回目录
连接至空调控制器LIN 总线出现异常，导致空 调控制器启动后向其他 模块发送数据信息后， 但接收不到其他模块反 馈及发送的信息，导致 其他模块接收不到启动 信息，致使空调控制面 板按键无响应，空调所 有功能失效。
回目录
多媒体交互式教学系统
结束放映
05
回目录
结束放映
一、空调控制系统分类
制冷 系统
制热 系统
回目录
结束放映
一、空调控制系统：制冷系统组成 回目录
结束放映ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、空调控制系统：电动空调压缩机 回目录
电动空调压缩机
涡旋式压缩机具有振动 小、噪声低、使用寿命 长、重量轻、转速高、 效率高、外形尺寸小等
与PTC通讯丢失
故障原因二
故 障 02 与空调控制面板（ACCM）通讯丢失 空调控制器内部局
原 因 与变频空调压缩机控制器（部FC（P）L通IN讯）丢故失障
浅析纯电动汽车热泵空调系统
受世界能源危机和环境污染的影响以及电动汽车污染小、噪声 低的特点，电动汽车逐渐成为人们代步工具的主要选择对象。据统计 2016年我国新能源汽车产销量均突破50万辆，2017年产量达到79万 辆。本文主要研究了热泵空调系统在电动汽车上的应用及发展。
1 纯电动汽车空调系统发展现状
传统燃油汽车的空调系统主要由两部分组成，制冷系统采用的是 由发动机提供动力的蒸汽压缩式制冷，制热系统主要是通过将冷却液 的热量引入到车内。纯电动汽车夏季制冷时，空调压缩机是由电动机 来驱动的，然而冬季没有发动机余热，所以需要其他的方法来解决供 暖问题。由于纯电动汽车与传统燃油汽车能量来源不同，纯电动汽车 空调系统主要存在以下几种方案。 1.1 蒸汽压缩式制冷+PTC电加热供暖系统
纯电动汽车在工作过程中，利用变频器、电机、电池等元件产 生的热量对车内进行加热。研究表明此种模式下产生的温度在50℃左 右，普通制热情况下能够基本满足乘车需要，但在较低的温度下很难 为车内提供做够的热量。因此这种方案只能作为辅助制热。 1.3 半导体式制冷/制热空调系统
半导体式制冷/制热空调系统利用特种半导体材料构成的P-N结， 形成热电偶对，产生珀尔帖效应[2]。
浅析纯电动汽车热泵空调系统
朱永存、：汽车空调系统能够为乘客或室内作业人员提供舒适的乘坐环境，是汽车上的重要组成部分。但是对于纯电动汽车来说，空调系统无论制冷还是制热都需要 消耗大部分电量，严重影响汽车的行驶里程。本文简单介绍了目前纯电动汽车上的空调系统，重点分析了热泵空调系统的优势，以及分析了热泵空调系统未来的 发展趋势。 关键词：热泵空调系统；优势；发展趋势 中图分类号：F407.471 文献标示码： A
环可逆转的特点，集制冷与制热为一体，具有结构紧凑、高效、环保 等优点，成为了国内外专家在电动汽车空调系统方面研究的热点。该 系统制冷效果良好，制暖效果会随着外界温度的变化而变化，制暖效 果有待提高。
新能源汽车动力电池为啥需要加热？
新能源汽车动力电池为啥需要加热？因为冬季温度过低，电动汽车的电池很难充满，放电时也很难放完，电动汽车可通过安装汽车驻车加热器解决给新能源汽车电池组预热使其处于正常的工作温度，来解决新能源电动汽车在冬季低温环境下续航能力下降，避免低温充电对电池组的损害。
新能源纯电动汽车电池组加热系统主要通过以下两种方式：预热加热，燃油水暖加热器通过给新能源电动汽车安装水暖加热器，通过热量的传递给电池组加热以达到正常的工作温度。
新能源高压电加热器通过给新能源电动汽车安装PTC加热器，可将热量传送给电动汽车电池组，使其预热，使其处于正常的工作温度。
新能源纯电动汽车电池组加热系统解决方案在冬天，新能源电动汽车的续航普遍会大大缩水，主要是因为低温下，电池组的电解液黏度上升，电池包的充放电性能下降所致。
理论上：在零下20摄氏度的环境里，是禁止给锂电池充电的（会对电池造成损坏）。
电动汽车可通过安装汽车驻车加热器解决给新能源汽车电池组预热使其处于正常的工作温度，来解决新能源电动汽车在冬季低温环境下续航能力下降，避免低温充电对电池包的损害。
水暖加热器的燃料可以是燃油、柴油、甲醛等多种类型，油耗低，无明显噪音，除了可以给汽车电池组预热，还可以给新能源电动车驾驶室加热，减少了电动汽车的电量消耗，增长电动汽车的使用寿命，节省了一笔电池组换的费用。
PTC加热器PTC加热器又叫PTC发热体，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。
该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。
突出特点在于性能上，即遇风机故障停转时，PTC加热器因得不到充分散热，其功率会自动急剧下降，此时加热器的表面温度维持在居里温度左右（一般在250°C上下），从而不致产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，从而不会引起烫伤，火灾等隐患。
它由散热铝片、铝管、导电片、绝缘膜、ptc发热片、镀镍铜电极端子和高温塑胶电极护套所组成。
该产品由于采用压接式散热片，提高了其散热率，并充分考虑到ptc发热件在工作时的各种热、电现象，其结合力强，导热、散热性能优良，效率高，可靠。
浅析纯电动汽车热泵空调系统
浅析纯电动汽车热泵空调系统作者：朱永存赵玉霞来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2018年第05期摘要：汽车空调系统能够为乘客或室内作业人员提供舒适的乘坐环境，是汽车上的重要组成部分。
但是对于纯电动汽车来说，空调系统无论制冷还是制热都需要消耗大部分电量，严重影响汽车的行驶里程。
本文简单介绍了目前纯电动汽车上的空调系统，重点分析了热泵空调系统的优势，以及分析了热泵空调系统未来的发展趋势。
关键词：热泵空调系统;优势;发展趋势中图分类号：F407.471 文献标示码：A受世界能源危机和环境污染的影响以及电动汽车污染小、噪声低的特点，电动汽车逐渐成为人们代步工具的主要选择对象。
据统计2016年我国新能源汽车产销量均突破50万辆，2017年产量达到79万辆。
本文主要研究了热泵空调系统在电动汽车上的应用及发展。
1纯电动汽车空调系统发展现状传统燃油汽车的空调系统主要由两部分组成，制冷系统采用的是由发动机提供动力的蒸汽压缩式制冷，制热系统主要是通过将冷却液的热量引入到车内。
纯电动汽车夏季制冷时，空调压缩机是由电动机来驱动的，然而冬季没有发动机余热，所以需要其他的方法来解决供暖问题。
由于纯电动汽车与传统燃油汽车能量来源不同，纯电动汽车空调系统主要存在以下几种方案。
1.1蒸汽压缩式制冷+PTC电加热供暖系统夏季汽车制冷时，电动机带动空调压缩机运转，制冷原理与燃油车相同，同样能够达到制冷的目的。
冬季取暖时，通过消耗蓄电池的电量来加热PTC，这种加热方式目前是电动汽车常用的一种方式。
PTC加热器分为两种，一种是通过加热液体采暖，一种是加热空气取暖。
蒸汽压缩式制冷+PTC电加热供暖系统可靠性高，能够满足车内成员对温度调控的需要，但是热效率低，能源利用率低，成本高，研究表明搭载该系统的车辆续航行使里程大约会降低1/3左右[1]。
1.2利用余热供暖系统纯电动汽车在工作过程中，利用变频器、电机、电池等元件产生的热量对车内进行加热。
PTC型号及选型指南设计
PRG系列陶瓷贴片自WMZ13A过流过压保WMZ12AⅠ过流保护WMZ12A Ⅱ过流过载智能电表线圈变压器通讯接口保护热敏电WMZ13A 汽车用过流LED灯具自恢复式过智能电表用自恢复式WMZ13B系列继电器阻PTC热敏电阻模块电容上电防浪涌冲击自恢复热敏电阻逆变焊机滤波电容上电浪涌抑制自恢复热敏电阻变频器储能电容浪涌抑制自恢复PTC热敏电阻逆变电源滤波电容上电浪涌抑制自恢复热敏电阻伺服驱动板滤波电容上电浪涌抑制自恢复热敏电阻WMZ12B 140V过流保护PTC热敏电阻WMZ12C 30V/60V 过流保护PTC热敏电阻WMZ12D 15V/18V 过流保护PTC热敏电阻600Vac通讯设备交换机过流过载保护PTC热敏电阻550Vac仪器/仪表/机过流过载保护PTC热敏电阻250Vac配线架过流过载保护PTC热敏电阻WMZ7消磁PTC热敏电阻WMZ91裸片冰箱压缩机启动PTC热敏电阻壳装压缩机启动PTC热敏电阻250Vac配线架过流过载保护自恢复PTC热敏电阻通用PTC过热保护温度传感器KTY系列电机用温度传感器电机PTC热保护温度传感器贴片过热保护PTC热敏电阻测温型线性PTC热敏电阻插件过热保护PTC热敏电阻SMD贴片线性PTC热敏电阻NXP(恩智浦)KTY系列热敏电阻LED恒流补偿热敏电阻PTC热敏电阻器三大特性：BaTiO3陶瓷是一种典型的铁电材料，常温下其电阻率大于1012Ω.cm，相对介电常数高达104，是一种优良的陶瓷电容器材料。
在这种材料中引入稀土元素如Y、Nb等，可使其电阻率下降到10Ω.cm以下，成为具有很大的正温度系数的半导体陶瓷材料，在居里温度以上几十度的温度范围内，其电阻率可增大4-10个数量级，产生PTC效应。
这种效应是一种晶界效应，只有多晶陶瓷材料才具有。
正是由于这种PTC效应，PTC热敏电阻器得到了极其广泛的应用。
根据应用领域划分，PTC热敏电阻器有三大特性：电阻-温度特性；伏安特性；电流时间特性。
电动汽车ptc水加热器 标准
电动汽车ptc水加热器标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着环保意识的增强以及汽车行业的持续发展，电动汽车作为新能源汽车的重要代表逐渐进入人们的视野。
作为电动汽车的重要组成部分，PTC水加热器在提升电动汽车性能和舒适性方面发挥着重要作用。
PTC水加热器，是一种基于半导体材料制成的自控式恒温陶瓷加热元件，在电动汽车中广泛应用于供暖系统中。
相比传统的液态冷却加热系统，PTC水加热器具有体积小、寿命长、功率密度高、加热均匀等优点，被业内普遍认可。
同时，PTC水加热器还具有自控功率、快速升温、高效节能等特点，有效提升电动汽车的加热性能和整车能效比。
为了保障PTC水加热器在电动汽车中的安全稳定运行，制定相应的标准显得尤为重要。
一套完善的PTC水加热器标准应包括以下几个方面：一、性能指标标准：1. 加热功率：根据电动汽车的加热需求确定加热功率范围，保证加热器具有足够的热量输出。
2. 温度控制精度：加热器的温度控制精度应在一定范围内，确保加热器能够稳定控制加热系统的供暖温度。
3. 效率指标：加热器的能效比应符合国家标准，保证供暖系统的高效运行。
4. 耐受性能：加热器应具备一定的耐受压力和耐受温度能力，确保在极端环境下的正常运行。
二、安全规范标准：1. 绝缘测试：加热器应经过绝缘性能测试，确保不会因绝缘性能不合格造成安全隐患。
2. 过载保护：加热器应配置过载保护装置，确保在异常情况下及时切断电源，避免过热引发危险事故。
3. 防水防尘等级：加热器应具备一定的防水防尘等级，确保在恶劣环境下的可靠运行。
4. 静电防护：考虑到加热器易积聚静电，应配置相应的防静电保护装置，避免因静电放电引发危险情况。
三、环保要求标准：1. 材料选择：应选择符合环保要求的材料制成加热器，避免对环境和人体造成污染。
2. 能源消耗：加热器应具有高效节能的特性，减少电动汽车的能源消耗，降低对环境的负担。
在制定PTC水加热器标准的同时，还应加强对生产企业和产品的监督检查，确保产品符合标准要求。
PTC加热器原理以及功能
PTC加热器原理及功能企业以专利技术生产的PTC型陶瓷加热器，采纳PTC陶瓷发热组件与涟漪铝条经高温胶粘构成。
该种类PTC加热器有热阻小、换热效率高的长处，是一种自动恒温、省电的电加热器。
它的一大突出特色在于安全性能上，任何应用状况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，进而惹起烫伤，火灾等安全隐患。
最显着的特色是：1．省成本，长寿命。
不需要专门的温控器和热电阻热电偶等温度传感器进行温度反应即能对加热器进行发热控制，它的温度调理是靠自己的资料特征，进而使本产品拥有远大于其余加热器的使用寿命。
2．安全，绿色环保。
加热器本体的设计加热温度在200 摄氏度以下的多品位，任何状况下本体均不发红且有保护隔绝层，任何应用处合均不需要石棉等隔热资料进行降温办理，可放心使用不存在对人体烫伤和引生气灾的问题。
3．节俭电能。
比较电热管和电阻丝加热产品，本产品是靠资料自己的特征，依据环境温度的改变来调理自己的热功率输出，所以它能将加热器的电能耗费优化控制在最小，同时高发热效率的资料也大幅提高了电能的利用效率。
· 升温快速、遇风机故障时也能自控温度、使用寿命长·电压使用范围宽，可在 12V-380V 之间依据需要设计· 设计方便，可从小功率到大功率任意设计，外形也可按要求设计·不焚烧，安全靠谱， PTC发热时不发红、无明火在中小功率加热场合， PTC 加热器拥有恒温发热、无明火、热变换率高、受电源电压影响极小、自然寿命长等传统发热组件无法比较的优势，在电热器具中的应用愈来愈遇到研发工程师的喜爱。
使用注意(1) PTC 加热片拥有自动恒温的特色，不需要温度控制系统，将PTC 加热片直接通电即可。
( 2)当 PTC 加热片用来加热液体（如水）时，液体烧干后，PTC 加热片不会破坏。
( 3)若 PTC 加热片用来加热凉风，不送风时，PTC 加热片不会破坏。
( 5）使用寿命长，正常环境下使用，寿命可达10 年以上。
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PTC加热器的分类
1.PTC加热器按传导方式分类
（1）以热传导为主的PTC陶瓷加热器。
其特性是经过PTC发热元件外表装置的电极板（导电兼传热）绝缘层（隔电兼传热）导热蓄热板（有的还附加有导热胶）等多层传热构造，把PTC元件发出的热量传到被加热的物体上。
（2）以所构成的热风停止对流式传热的各种PTC陶瓷热风器。
其特性是输出功率大，并能自动调理吹出风温和输出热量。
（3）红外线辐射加热器。
其特性实践应用PTC元件或导热板外表迅速发出的热量直接或间接地激起接触其外表的远红外涂料或远红外材料使之辐射红外线，便构成了PTC陶瓷红外辐射加热器。
2.按构造特性分类
（1）普通适用型PTC陶瓷加热器。
这类用具主要有电热蚊药驱蚊器、暖手器、枯燥器、电热板、电烫斗、电烙铁、电热黏合器、卷发烫发器等。
其特性是功率不大，但热效率高很适用。
（2）自动恒温型PTC加热器。
这类用具主要有小型晶体器件恒温槽、恒温培育箱、电子保温瓶、保温箱、保温杯、保温盘、保温柜、保温桌等。
其特性是自动保温、构造简单、恒温特性好、热效率高、运用环境温度范围宽。
（3）热风PTC加热器。
这类热风PTC加热器主要有小型温风取暖器、电吹风、暖房机、烘干机、干衣柜、干衣机、工业烘干设备等。
其特性是输出热风功率大、速热，能自动调理风温和功耗。