支架法现浇连续梁和简支梁

4.2.2.8 连续梁及简支箱梁支架现浇法施工方法及工艺

简支箱梁及连续梁支架现浇法施工工艺框图见下图。

连续梁及简支箱梁支架现浇法施工工艺框图

4.2.2.8.1支架施工

地基情况较好的位置，首先进行清表、平整、夯实，并做好两侧排水沟，然后在膺架支墩下浇注C20混凝土条形基础。在既有混凝土公路位置搭设支架时，在支架支墩下浇注C20混凝土条形基础，混凝土条形基础高0.6～1.0m，上部预留门洞，并做好各种安全防护工作。以防行车撞击危及支架安全。

对于跨越河道、鱼塘及其它软弱地基时，根据实际情况先采用钢管或挖孔桩基础和工字钢搭设平台，再在平台上搭设支架。钢管采用振动锤打入适当深度。

支架搭设采用万能杆件或军用墩拼装支墩，上面架设军用梁或万能杆件及工字钢作为纵向承重梁。支架搭设完成后，应按照设计及规范要求采用预压消除支架的非弹性变

形，克服支架变形产生不利影响。

4.2.2.8.2模板安装、预压

模板采用大块定型钢模，便于安装和拆卸。模板在安装前应进行试拼装，并用油漆在模板外侧进行编号，支架采用活动企口拼接，以便于拆卸。

采用砂袋进行预压检测，用以消除膺架非弹性变形，逐步施工加荷载期间对测点每隔一定时间进行一次测量。观测支架各部位的沉降量并做好记录，与原设置的支架沉降量核对，以便以后施工参考。同时观测支架的强度和稳定性，对变形超过设计变形的要立即停止加载，查明原因后现继续施工。加载预压时间按监理要求进行，一般为5～7天。

4.2.2.8.3钢筋及预应力筋安装

钢筋按设计要求在现场钢筋加工厂集中下料弯制成型后，在梁部底模上绑扎成型。预应力筋按设计图表的下料长度下料。编束后用铁丝绑扎牢固。箱梁预应力孔道采用波纹管定位钢筋控制线型，防止漏浆，定位钢筋的位置严格按设计坐标布置，保证孔道成型符合设计要求，混凝土作业时，注意避免扰动波纹管。

4.2.2.8.4混凝土施工

立模、绑扎钢筋完成经监理工程师检查合格后，即可进行混凝土浇筑，混凝土由混凝土拌和站集中供应，混凝土通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土泵车泵送入模。梁体混凝土浇筑顺序：从两端向中间水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑。每层混凝土的灌注厚度不得超过30cm。浇筑时同一断面先浇筑底板，后腹板、顶板。

混凝土浇筑入模时下料要均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。梁体混凝土浇筑时，采用插入式振动器进行振捣；桥面采用悬空式整平机进行整平压实，顶板混凝土浇筑完毕，初凝前人工用抹子进行二次收浆、赶压，防止裂纹，并将表面压光，以保证桥面铺装的铺装质量。

在自然气温较高的情况下，混凝土初凝后，采用洒水养护。梁体为泵送混凝土，胶凝材料用量较大，产生的水化热较大，为防止因干缩、温差等因素出现的裂缝，在混凝土浇筑完成后，12h内即以土工布覆盖养护，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。

4.2.2.8.5预应力施工

预应力张拉采用两端整体张拉。预应力张拉时，应按“对称、均衡”原则进行，相同

编号的钢束应左右对称进行，张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。

检查梁体混凝土强度及混凝土弹性模量是否达到设计要求；计算钢束理论伸长值；清除箱梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆，调整箱梁两端钢绞线束的外露长度大致相等；在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。

锚具和千斤顶在使用前，对其外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能进行抽样复检，合格后，方能使用。

箱梁预应力施工采用双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，其张拉程序为：0→初应力σk（测伸长值初值）→张拉到控制应力σk（静停5分钟，测伸长值终值，计算并校核伸长值）→回油锚固（测回缩量）。

在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。

4.2.2.8.6 管道压浆

张拉完成后确定预应力筋无断丝、滑丝现象，然后切除多余钢绞线，封堵锚头，封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。压浆时间以张拉完毕不超过48h控制，同一管道压浆作业要一次完成不得中断，且梁体及环境温度不得低于5℃。

压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生负压，在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道。压浆前管道真空度应稳定在-0.09～-0.10MPa之间，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压2min，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。冬季压浆时应采取保温措施，并掺加防冻剂。

4.2.2.8.7拆模及拆除支架

混凝土养护达到设计强度后，即可拆模卸架，拆模应注意保护梁体混凝土不受碰撞和缺棱掉角。卸架时应从跨中开始，逐步对称拆除相邻节点，使梁体均匀承载。