中级铁路运输第三章运输产品章节练习(2015-4-24)
2015年中级经济师中级铁路真题24
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2015年中级经济师中级铁路真题24
铁路运输企业在考虑运输产品组合时，采用的主要策略有（
）。
A.扩大产品组合策略
B.产品线延伸策略
C.缩减产品组合策略
D.平行产品组合策略
E.四维产品组合策略
交通运输的外部成本主要表现在（ ）等方面。
A.交通噪声
B.交通事故
C.交通拥堵
D.交通罚款
E.环境污染
下列运价结构中，属于里程运价结构变形的有（ ）。
A.成组运价结构
B.特定运价结构
C.基点式运价结构
D.分线运价结构
E.邮票式运价结构
. 关于铁路运输企业资本金的说法，正确的有（ ）。
A. 投资者可以用现金、实物、无形资产等形式出资
B. 投资者可以用现金、实物、劳务等形式出资
C. 在企业生产经营期间内，投资者可以依法转让资本金
D. 在企业生产经营期间内，投资者一般不得抽回投资
E. 企业的资本金等于企业的资产与负债之和
运输超限货物的计费规定为（ ）。
A. 一级超限货物：按运价率加25%
B. 二级超限货物：按运价率加50%
C. 一级超限货物：按运价率加50%
D. 二级超限货物：按运价率加100%
E. 超级超限货物：按运价率加150%。
中级铁路运输-运输产品与运输业增加值(精选试题)
中级铁路运输-运输产品与运输业增加值1、在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价。
这种运价结构叫（）A.基点式运价结构B.成组运价结构C.复合运价D.邮票式运价结构2、把某一车站作为基点，运费总额是发送站到基点的运费加上由（）到终点站的运费，这种运价叫基点运价。
A.始发站B.中转站C.基点站D.编组站3、邮票式运价结构属于（）A.货种别运价结构B.在一定范围内与运距无关的运价结构C.递远递减的运价结构D.递远递增的运价结构4、在生产规模不变的情况下，边际成本实际上就是（）A.增加的可变成本B.增加的固定成本C.增加的完全成本D.增加的总成本5、在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几个方面问题（）A.明确运价形成的基础B.调整和改变运价形成主体C.完善运价方式D.完善运价形式E.掌握运价变化的规律6、属于里程运行结构变形的，有以下几种类型的运价结构（）A.邮票式运价结构B.基点式运价结构C.货种别运价结构D.成组运价结构E.客运类别的运价结构7、平均成本定价法存在以下问题（）A.没有考虑市场供求关系与运价之间的联系B.没有考虑不同地区，线路成本差异对定价的影响C.没有考虑长期变动成本变化的影响D.没有考虑运量E.有时会导致运价的严重扭曲8、按运输对象不同，运价可以分为（）A.旅客运价B.货物运价C.行李包裹运价D.普通运价E.特定运价9、在市场经济条件下，运价具有以下几方面职能（）A.运输收入分配职能B.促进国民经济国际化职能C.社会收入再分配职能D.运输资源分配职能E.促进企业加强经济核算的职能10、按运输方式不同，运价可以分为（）A.公开运价B.公路运价C.水运运价D.联运运价E.铁路运价11、合同运价12、基点式运价结构13、建立我国运输业新的运价形成机制，应解决好哪些问题?14、什么是运输价值和运输价格?两者的关系如何?15、为什么运价与运输价值在量上会产生不一致的现象?16、运输产品的效用是（）A.一元的B.二元的C.三元的D.四元的17、不同运输方式或运输企业在考虑运输产品组合时，可采用（）策略A.扩大产品组合B.缩减产品组合C.整合产品组合D.锁定产品组合E.产品线延伸18、基于网络特性的运输产品具有（）特征A.区域性与方向性B.节点性C.转换成本与锁定D.全网性E.规模经济性19、客票预订制度、信息提供等属于运输产品的（）A.核心层B.形成层C.扩大层D.重合层20、在到达拥挤点后，运输产品的（）属性开始显现。
2019年经济师《运输经济(铁路)专业知识与实务(中级)》章节题库(运输产品与运输业增加值)
第三章运输产品与运输业增加值一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．运输产品的效用包括（）。
[2008年真题]A．直达效用、中转效用B．增值效用、储值效用C．物流效用、供应链效用D．空间效用、时间效用【答案】D【解析】运输产品的效用是二元的，即空间效用和时间效用：①空间效用是指运输在跨越空间障碍，克服距离因素方面的作用和能力；②时间效用是指运输克服空间障碍需要支付的时间代价。
2．运输产品的核心利益与效用是（）。
[2008年真题]A．提供运输劳务B．满足旅客与货物空间位移的要求C．降低运价D．客货运输载体的技术性能【答案】B【解析】运输产品（包括旅客运输和货物运输）整体构成包括3个部分：①核心产品，运输产品的核心利益与效用是满足旅客和货物空间位移的要求；②形式产品，运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的；③扩大产品，是指运输产品购买者应该得到的其他附加利益。
3．运输产品形式层的内容包括（）。
[2008年真题]A．旅客和货物的空间位移B．运输企业的品牌和标识、车站设施C．送票、信息服务D．客票预定延伸服务【答案】B【解析】运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。
例如，运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。
4．对于不同运输产品的竞争力的评价主要从安全性、舒适性、（）方面进行。
[2008年真题]A．迅速性、准时性、经济性、便捷性B．网络性、区域性、经济性、替代性C．规模性、准时性、公共性、无形性D．方向性、无形性、替代性、便捷性【答案】【解析】运输产品因为在不同层次上具有不同内容，因而产品本身具有不同程度的竞争力。
在衡量不同运输方式运输产品的竞争力时，可按照图3-1的评价体系进行测度：图3-1 运输产品竞争力评价体系5．产品生命周期一般可分为（）。
[2008年真题]A．推介期、初步发展期、快速发展期、成熟期B．研发期、推广期、发展期、衰退期C．投入期、成长期、繁荣期、稳定期D．导入期、成长期、成熟期、衰退期【答案】D【解析】产品生命周期一般可以分为4个阶段，即产品导入期（Introduction）、成长期（Growth）、成熟期（Maturity）和衰退期（Decline），如图3-2所示。
经济师中级铁路运输备考习题及答案三
经济师中级铁路运输备考习题及答案三1、“运输建设要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等”，这就是运输布局要考虑的______。
A:地形因素B:气候因素C:地址因素D:水文条件答案:C解析:考试指导用书2页。
2、运输通道形成的前提是流量大和_______。
A:运距短B:效率高C:流向合理D:货物种类多答案:B解析:考试指导用书3页。
3、某船公司2008年以3800万美元贷款购买一艘船舶，年利率8%，2012年一次还本付息_______万美元。
A:5000.34B:5500.34C:5583.45D:6000.34答案:C解析:3800╳(1+8%)5≈5583.45(万美元)。
5、一运输公司某年年初投资7986万人民币建立运行控制系统。
若在5年内等额回收投资，每年应回收_______万人民币(年利率为8%)。
A:1800B:1900C:2000D:2100答案:C解析:考试指导用书38页，计算公式：A=P(A/P，8%，5)，带入数据，A=2000万元。
6、某运输企业为某项目购进钢材150万吨，钢材价格中有30%的工商税，将钢材的财务成本调整为经济成本，则经济成本是_______万元。
A:57.70B:78.23C:115.40D:156.46答案:C解析:考试指导用书41页。
7、运输企业资产的正常耗费只要是通过_______，而耗费量计算的准确与否，关系到资产保全能否实现。
A:成本补偿B:价值补偿C:税金补偿D:利润补偿答案:A解析:考试指导用书50页。
8、_______是运价的基础。
A:盈利水平B:运输成本C:运价政策D:货物的负担能力答案:B解析:考试指导用书9页。
9、在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上，一般采用_______定价。
A:完全成本定价论B:边际成本定价论C:按“效用”收费论D:平均成本定价论答案:B解析:考试指导用书12页。
10、_______主要是指投资中的各组成部分之间的相互关系及其构成，或者投资用于不同方向的比例关系。
技能认证铁路货运员中级考试(习题卷25)
技能认证铁路货运员中级考试(习题卷25)第1部分：单项选择题，共65题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]在专用线办理危险货物运输时,（）应与办理站（货运中心）签订专用线运输协议和危险货物运输安全协议。
A)产权单位B)运输企业C)专用线D)专用线企业答案:A解析:2.[单选题]在铁路线路和铁路桥梁、涵洞两侧一定距离内，修建山塘、水库、堤坝，开挖河道、干渠，采石挖砂，打井取水，影响铁路路基稳定或者危害铁路桥梁、涵洞安全的，由（）责令停止建设或者采挖、打井等活动，限期恢复原状或者责令采取必要的安全防护措施。
A)铁路运输企业B)当地人民政府C)县级以上地方人民政府D)地方人民政府答案:C解析:3.[单选题]计算机病毒是一种()的计算机程序。
A)常规B)拷贝C)特殊D)系统答案:C解析:4.[单选题]承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为()日。
A)15B)30C)60D)180答案:D解析:5.[单选题]货运事故速报内容分（ ）。
A)5项B)6项C)7项D)8项答案:B辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。
A)17.6～18B)18.6～19C)26～27D)27～28答案:D解析:7.[单选题]铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时，应于（）内向发站和发到局调度拍发电报。
A)24小时B)12小时C)36小时D)48小时答案:A解析:8.[单选题]托运人与承运人按季度、半年度或更长期限签订整车大宗物资运输合同时，还必须提出（ ）。
A)货物运单B)铁路货物运输服务订单C)铁路货运延伸服务订单D)货物运输合同答案:B解析:9.[单选题]货物转向架沿车地板横向长度一般不大于（）mmA)3000B)2950C)2900D)2980答案:A解析:10.[单选题]铁路局应当根据日装载计划按时（），部队或者装备物资发送单位应当及时装 （乘）载。
A)调动空车B)取送车辆C)配送空车D)选扣空车答案:C解析:11.[单选题]对未达到容许载重量的货车,可以加装货物,但不得加装在货物的两侧,与跨装货物端部间距不小于()mm。
(中职中专)物流基础题库带答案章节练习题章末复习题单元测试题1-8全
项目一任务一了解物流的发展一、填空题1．1. 20世纪初，在北美和西欧一些国家，随着工业化进程的加快以及规模化生产和大批量销售的实现，人们开始意识到及的重要性。
2．中国物流与的成立，对中国物流事业的推进是一次飞跃。
3.我国物流发展经过三次飞跃迅速发展的同时，需要跨过三道门槛。
第一道门槛是第二产业的。
4. 物流的信息化是指商品代码和、、销售网络合理化、、电子商务和等。
5. 自动化的基础是信息化，核心是。
6. 根据国务院出台的《》中提出，将发展现代物流业作为国民经济发展计划的一项重要内容。
二、判断题（）1. 物流（Physical Distribution，简称PD）一词最早出现于美国。
（）2. 从20世纪50年代开始，竞争焦点逐渐转向非生产领域，从产品质量竞争转移到服务质量竞争上。
并且物流战略被视为获得市场优势的主要战略。
（）3. 传统上讲，物流一般涉及产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流则向两头延伸并加进了新的内涵，使社会物流和企业物流有机地结合在一起。
（）4. 智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用。
（）5.物流的系统化可以形成一个高效、畅通、可调控的流通体系，可以减少流通环节，节约流通费用，实现科学的物流管理，提供流通的效率和效益。
三、选择题1．中国物流业发展需要解决的第三道门槛是（）。
A.第二产业的“第三产业化”B.体制性约束C.物流服务商的优化组合D.物流基础设施设备的完善2.物流的信息化可实现信息共享，使信息的传递更加方便、快捷、准确，提高整个物流系统的（）。
A.综合效率B.市场占有率C.规模效益D.经济效益3. 物流自动化的外在表现是（），自动化的效果是省力化。
A. 无人化B. 系统化C.机械化D. 现代化4. 柔性化物流系统要求物流配送中心要根据消费需求多品种、小批量、多批次、（）的特色，灵活组织和实施物流作业。
A.短周期B.多功能C.多元化D.地域辐射广5. 所谓（），指为了实现顾客满意，链接绿色需求主体和绿色供给主体，克服空间和时间的限制，有效、快送的绿色商品和服务的绿色经济管理活动过程。
中级铁路运输-多项选择(精选试题)
中级铁路运输-多项选择1、运输市场上出售的商品（位移）具有（）等特性。
A.派生性B.不可感知性C.不可分离性D.不可贮藏性E.缺乏所有权2、运输供给按性质划分，可分为（）的运输供给。
A.生产性B.流通性C.分配性D.消费性E.福利性3、下列关于建设项目管理的叙述，正确的是（）。
A.建设项目管理的对象是一个持续稳定的经济实体B.建设项目管理是一种任务型管理C.建设项目管理是以持续稳定的利润为目标D.建设项目管理是以具体项目的质量、进度和投资为目标E.建设项目管理是一种职能管理和作业管理的综合4、在一个建设项目的决策和实施过程中，由于各阶段的任务和实施主体不同，建设项目管理可分为（）和物资供应方的项目管理。
A.业主方的项目管理B.代理方的项目管理C.施工方的项目管理D.设计方的项目管理E.工程建设总承包的项目管理5、铁路客票可以分为（）。
A.普通客票B.加快客票C.硬卧客票D.经济客票E.软卧客票6、如遇（）的情况时，由发站在货运单内注明，运价里程按实际经由计算。
A.因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必须绕路运输B.因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输C.铁路方面安排其绕路运输D.属于五定班列运输的货物，按班列经路运输E.所运货物属于二级超限货物7、利用重置成本进行资产评估，主要适用于（）且具有有形损耗、无形损耗等特征的单项资产。
A.可复制B.可代理C.可再生D.可重建E.可购买8、资本金是企业在工商行政部门登记的注册资金，按照投资主体的不同，资本金可分为（）。
A.国家资本金B.集体资本金C.法人资本金D.个人资本金E.外商资本金9、铁路资产经营责任制的效益考核指标包括（）。
A.国有资产保值增值率B.固定资产保值增值率C.经营性资产收益率D.固定资产收益率E.投资收益上交率10、运输企业可以用（）等方法提高市场占有率。
A.吸引更多的新顾客B.提高运输工具的技术含量C.增加运营人员数D.增加既有顾客的购买数量E.减少顾客的流失11、抽样调查一般可以分为（）等几类。
中级铁路运输-铁路运输服务质量(精选试题)
中级铁路运输-铁路运输服务质量1、企业生产与原产品完全不同的产品，或向社会提供新的服务，以开拓新的市场，这种多种经营策略属于（）A.同轴型多种经营B.水平型多种经营C.复合型多种经营D.实业型多种经营2、企业最大经营项目的销售额与企业销售总额之比为（）A.专业化率B.市场有占率C.关联化率D.产品贡献率3、汽车生产商兼并轮胎生产厂家的行为属于（）A.横向兼并B.混合兼并C.纵向兼并D.都不对4、铁路多种经营的运输代理业是为货主提供更完善的服务，主要表现在（）A.承运前，交付前B.承运后，交付前C.承运前，交付后D.承运后，交付后5、企业采用多种经营策略，发展原来属于外购原材料的生产，属于（）A.同轴型多种经营B.水平型多种经营C.复合型多种经营D.实业型多种经营6、企业运用多种经营策略，可以（）A.设计不同的产品B.分散经营风险C.分散企业人力D.增加企业人力资源7、投资建厂属于（）A.内涵式的发展道路B.平衡式的发展道路C.外延式的发展道路D.扩散型的发展道路8、某企业的多种经营除具有主导型的一般特征外，各个项目均相关联且联系呈网状，该种多经属于（）A.主导集约型B.垂直统一型C.主导扩散型D.关联扩散型9、企业采用复合型多元经营策略，往往是由于（）A.企业拟开发新产品B.企业原有产品生产减少C.企业缺乏资金D.企业原有产品高度专门化E.可以利用原有市场的优势10、多种经营在企业经营中的作用（）A.可以增加财力B.可以减少经营风险C.可以分流人员D.是企业发展的战略性措施E.促进政企分开11、市场关联型12、复合型多元经营13、企业实现多元经营的途径有哪些?14、多元经营在企业经营中的作用是什么？15、企业的灵魂是（）A.企业文化B.企业精神C.价值观D.现代企业制度16、运输业属于（）A.第一产业B.第二产业C.第三产业流通部门D.第三产业服务部门17、在市场竞争日益激烈的情况下，铁路、民航纷纷推行代理制，增加销售网点，其中的重要原因是（）A.增加运输产品价值B.减少顾客的体力成本C.减少顾客的精神成本D.减少顾客的货币成本E.减少顾客的时间成本18、服务水平和服务质量通常决定于以下的哪些要素（）A.可靠性B.迅速反应性C.可信性D.物质性E.有形性19、按展示的要素构成情况，可将运输服务的有形展示划分为（）A.物质环境B.信息沟通C.运价表、时刻表D.运输时间E.运输速度20、多元经济是铁路发展的半壁江山，是（）的重要途径。
中级铁路运输-铁路运输综合练习(精选试题)
中级铁路运输-铁路运输综合练习1、某公司在2006年实现净利润335万元，负债：年初为2040万元，年末为2160万元;所有者权益：年初为1760万元;年末为1840万元。
则该公司的净资产利润率为（）A.9.31%B.8.59%C.15.95%D.18.81%2、物流业发展进程的第三阶段为（）阶段，其量化特征是运输收入所占比重不超过（）A.物流业的拓展阶段40%B.物流业的拓展阶段30%C.物流系统服务阶段40%D.物流系统服务阶段30%3、如果L代表铁路网长度，A代表节点分布地域的面积，N代表节点数(万个)，C代表连接系数，则采用国土节点法对铁路网规模进行预测的模型为（）。
A.L=A(CN)1/2B.L=N(AC)1/2C.L=C(A/N)1/2D.L=C(AN)1/24、运输业进行运量预测的方法中，专家会议预测法又称为（）。
A.德尔菲法B.头脑风暴法C.专家征询法D.回归法5、人力资源质量的核心部分是（）A.身体素质B.心理素质C.文化技术素质D.思想道德素质6、服务人员的外在形象展示属于运输服务有形展示的哪一种（）。
A.设计因素B.周围因素C.社会因素D.信息沟通7、某单位计划在第5年末购置一台价格为1000万元的大型设备，若存款年利率为4%，从现在开始，每年末应在银行定额存款)万元。
A.172B.184.6C.192.3D.2008、某公司2008年12月31日的资产负债表中显示：流动资产合计2000万元，其中存货为200万元，货币资金200万元，流动负债合计为800万元。
则该公司速动比率为（）。
A.2.5B.2.25C.0.25D.29、（）是对市场变量的未来发展状况的调查、分析，为预测提供依据。
A.探测性调查B.描述性调查C.因果关系调查D.预测性调查10、按实物工作量计算运输业劳动生产率时，需要掌握（）和运输业从业人员平均人数的数据。
A.运输换算周转量B.运输收入C.运输业生产人员平均人数D.多元经营收入11、企业的固定资产应当在期末时按账面价值与可收回金额孰低计量，对可收回金额低于账面价值的差额，应当（）。
运输管理第三章练习及答案
第三章运输作业管理一、单项选择题1.各种货运需求，货运能力供给、货运交易规则、货运规章及经济法规等统称为（D）。
P77A.货运基础设施B.经营主体C.组织管理手段D货运市场2.货运经营的主体是（C）。
P77A．货主 B.货运服务对象 C.货运经营者 D.货运市场3.货运车辆在货物运输系统中属（D）P77A.货运基础设施B.经营主体C.服务客体D.移动设施4.货运代理人活组织在其代理权限内，以委托人（即货主、服务对象主体）的名义进行运输或运输组织活动的行为称为（C）P78A.货运经营B.货运委托C.货运代理D.货运组织5.在特定的时刻，经货物按所需的品种，数量送达指定目的地并交付给客户的货运服务方式为（C）P78A.快速货运服务B.整车货运服务C.准时货运服务D.专项货运服务6.最适用于标准化、通用化、系统化水平较高的产业的货运系统是（A）P79A.准时货运系统B.快速货运系统C.整车货运系统D.专项货运系统7.以一次承运整车为基本数量单位，或以这样的基本单位签订贸易合同，并实现货物交付的货运服务方式是（B）P79A.快速货运服务B.整车货运服务C.准时货运服务D.专项货运服务8.由国民经济各部门生产的以商品（或物质）形式出现的物品（即货物），由生产地向消费地流动的全过程叫（B）P81A．货物转移过程 B.货物流通过程 C.货物搬运过程 D.货物运输过程9.汽车运输企业的产品、产量计划是（C）P87A．车辆计划 B.车辆运用计划 C.运输量计划 D.汽车保修计划10.反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数的变化情况的计划是（A）P89A.车辆计划B.车辆运用计划C.运输量计划D.汽车保修计划11.从确定各项车辆运用效率的质量指标计划值开始，逐项计算各项数量指标，最后计算工作量的车辆运行作业计划的编制方法是（A）P93A.顺编法B.逆编法C.正编法D.倒编法12.以“可能性”为出发点，根据各项效率指标可能达到的水平为依据来确定可能完成的运输工作量的车辆运行作业计划的编制方法是（A）P93A.顺编法B.逆编法C.正编法D.倒编法13.以“需求”为出发点来编制车辆运行作业计划的方法是（B）P94A.顺编法B.逆编法C.正编法D.倒编法14.体现“以销定产”原则的车辆运行作业计划的编制方法是（B）P94A.顺编法B.逆编法C.正编法D.倒编法15.事先未列入计划，临时发生的货运需要称为（D）P94A．应急运输 B.额外运输 C.计划内运输 D.计划外运输16.货运企业日常管理的核心工作是（D）P95A．计划工作 B.投资决策工作 C.财务工作 D.调度工作17.由载货汽车和挂车两部分组成的汽车列车叫（C）P112A．半挂车 B.复合挂车 C.全挂车 D.满载挂车18.由牵引车和半挂车组成的汽车列车叫（A）P112A．半挂车 B.复合挂车 C.全挂车 D.满载挂车19.根据汽车列车运行特点和对装卸组织工作的不同要求，拖挂运输一般可分为定挂运输和（B）P112A.不定挂运输B.甩挂运输C.列车运输D.半挂运输20.汽车列车在完成运行和装卸作业时，汽车（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离的运输组织形式是（B）P113A．甩挂运输 B.定挂运输 C.全挂运输 D.半挂运输21.下列关于甩挂运输的描述，错误的是（D）P114A.甩挂运输是指汽车按照预定的计划，在各装卸作业点甩下半挂上指定的挂车后，继续运行的一种组织方式B.在各种条件下甩挂运输可比定挂运输由较高的运输效率C.甩挂运输时为了解决短途运输中因装卸能力不足，造成车辆过长的装卸作业停歇时间而发展起来的D.甩挂运输是指汽车列车在完成运行和装卸作业是，汽车与全挂车一般不予分离的一种运输组织形式22.驮背运输是一种（D）P119A．载驳运输 B.拖挂运输 C.双班运输 D.甩挂运输23.专用车辆与通用车辆的生产率或成本相等是的运距叫（B）P121A．等效运距 B.等价运距 C.等值运距 D.等时运距24.集装箱货运根据其发货人或收货人是否单独需要使用一个集装箱，可分为拼箱装和（A）P126A．整箱装 B.单箱货 C.散装货 D.零箱货25.集装箱货运组织的第一步是（A）P130A．订舱 B.接受托运申请 C.发放空箱 D.拼箱货装箱26.在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式是（A）P138A.直达零担车B.中转零担车C.沿途零担车D.非固定是零担车27.在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜的配载的各种零担货物，同时装运至规定的中转站，以便另行配送，继续零担货物运输过程的运输组织形式是（B）P138A.直达零担车B.中转零担车C.沿途零担车D.非固定是零担车28.在起运站将各个发货人同一线路、不同到站、且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运至沿途各计划作业点，卸下或装上零担货物后继续行驶，直至最后终到站的运输组织形式是（C）P138A.直达零担车B.中转零担车C.沿途零担车D.非固定式零担车29.按单程进行货运生产组织的车辆行驶路线是（D）P145A.集合式路线B.汇合式路线C.分散式路线D.汇集式路线30.选择汇集式路线的最佳准则是（A）P146A.总行程最短B.工作量最大C.装卸时间最短D.集合时间最短31.使用非常规的超重型汽车列车（车组）载运外形尺寸和重量超过常规车辆装载规定的大型物件道路运输称之为（C）P182A.超大运输B.超载运输C.道路超限货物运输D.非常规运输二、多项选择题1.货物运输系统主要有以下哪几部分构成（ABE）P77A.货运市场B.货运企业C.货物D.驾驶员E.货运信息2.货运的基础设施包括（ACDE）P77A.公路B.货运车辆C.航道D.货运场站E.装卸设施3.汽车运输计划有以下哪几部分组成（BCE）P86A.汽车保修计划B.运输量计划C.车辆计划D.行车时刻表E.车辆运用计划4.车辆调度的方法有（ABC）P98A.循环调度B.交叉循环调度C.三角调度D.行车时刻表E.分散调度5.甩挂运输主要形式有（ADE）P117A.一线两点甩挂运输B.拖挂运输C.半挂运输D.驮背运输E.循环甩挂作业6.运输车辆的选择，主要指（AC）P121A.车型选择B.车辆组织方式选择C.车辆载重量选择D.行车路线选择E.车辆选择7.发货人或托运人根据贸易合同或信用证有关规定，向船公司或其代理人或经营人申请订舱，填制订舱单，这叫做（DE）P130A．正式订舱 B.临时订舱 C.永久订舱 D.订舱 E.暂定订舱8.公路集装箱运输的组织形式有（BCD）P135A．合作运输 B.计划调拨运输 C.合同运输 D.临时托运 E.委托运输9.公路集装箱运输组织的手段表现在（ABC）P135A.委托公路运输代理公司或配载中心组货B.建立集装箱公路运输营业受理点C.参加集装箱联办公议和造访货主D.建立公铁联运办公室E．承运铁路集装箱10.零担运输的特点（BCD）P136A.计划性强B.计划性差C.组织工作复杂D.单位运输车成本高E.流向集中11.直达零担车的优点（ABC）P138A.避免不必要的换装，节省中转费用B.减少零担货物在途时间，提高零担货物的运送速度C.有利于货物安全D.能满足沿途各货主的零担货物运输需求E.适用于流向分散的零担货物运输12.零担货物中转作业的基本方法有（ABD）P142A.落地法B.坐车法C.中转法D.过车法E.装车法13.常见的长途运输策略模型有（ABCDE）P160A.运输模型的选择B.运输路线的确定C.运输组织规模D.运输调度E.运输整合14.下列属于危险品的是（ACDE）P176A．爆炸品 B.活动物 C.易燃液体 D.氧化剂和有机过氧化物 E.腐蚀品15.道路超限货运组织工作要点包括（ABCDE）P183A.办理托运B.理货C.验道D.签订运输合同E.制定运输方案三．名词解释1.货运经营者P772.快速货运服务P793.成组货运服务P804.专项货运服务P805.运输生产计划P866.双班运输P1077.拖挂运输P1128.零担货物运输P1369.固定货物运输P13710.非固定式零担车P13711.零担货物的中转P14212.直达行驶法P15113.分段行驶法P15314.危险货物P17515.超限货物P182四、简单题1.简述我国货运系统的发展特点P802.举例说明货物流通有哪几种模式？P823．简述货运组织的基本方式？P834.简述车辆运行作业计划的类型P915.简述汽车运输调度工作的基本内容P956.简述汽车运输调度工作机构的组成及主要职责P977.简述组织双班运输时，原则上应满足的几点要求P1088.双班的组织形式有哪些？P108~1119.简述拖挂运输经济性的具体表现P11310.举例说明甩挂运输的经济性P115~11711.简述集装箱运输的基本组织程序P130五．计算题.计算题的练习我们参照课本第三章课后练习题（五、计算题：1、2、4）练习一下，解题思路：1：（P121~123）由于汽车列车由两部分组成,单车+挂车,所以装卸停歇时间T=60+60=120分钟按照生产率等值运距的计算公式，分别列出单车和挂车（有一单车和一挂车组成）的生产率,使两者相等,算出等值运距L.3. (P114~116)计算运输方式的生产率题目中看出有三种组合方式：1)一牵引车+半挂车；2)一主车+全挂定挂车；3)一主车+全挂甩挂车4.参照课本P160~1615.（不作考试要求，理解记忆公式）(P88~89)根据题意可知,工作车率=完好率X运营率=0.9X0.9X100%=81%平均日行程=技术速度X平均每日出车时间X出车时间利用系数=50X10X0.6=300(km)里程利用率=1—空驶率=60%实载率=货物周转量／计划天数*平均车数*工作车率*平均日行程*平均车吨位=26250000／（365*100*0.81*300*5）=0.59货物运量=货物周转量/（平均运距*车辆数）=26250000/（60*100）=4735(吨)。