扑救隧道火灾新技术实用版
消防救援-山区高速隧道火灾处置对策
一、山区公路隧道设施
报警设施 紧急警报设施
消防设施
安全疏散设施
其他设施
诱导设施
设施种类 监控中心
手动报警器 自动报警器 紧急电话
警报显示板
灭火器 65mm消火栓 水成膜泡沫系统 地上式消火栓
转向车道
避难设施
紧急停车带
显示板
有线广播 无线广播
电视监控系统
应急照明设施
设置位置
隧道附近 侧墙单侧 侧墙单侧 侧墙上安装的电话箱内
一般设置化学灭火器，长隧道设置消火栓系统、化学灭火器系统和水成膜泡沫灭火系统等。 • 1、供水系统 • 供水系统由隧道外供水系统和隧道内给水系统构成。 • 隧道外供水系统由取水设施、集水池、加压泵房、高位蓄水池和供水管网组成。根据地质勘察资料，公路沿线没有
天然水源，隧道消防水源主要采取自两端山沟取水（或隧道涌水），取水设施由滚水坝、沉砂井等组成。由集水池 经加压泵站向高位消防水池引水，而后由高位消防水池通过静水压压送到隧道各个用水点。管网保持常有水状态， 一旦发生火灾，即可投入使用。隧道内外消防供水管道采用DN150加厚热镀锌焊接钢管，系统工作压力为0.4～ 0.60Mpa。在隧道洞口附近（距洞口15米左右），以及隧道洞内紧急停车带分别设置供消防车取水的地上式消火栓， 最大压力0.5 Mpa。
• 一是对500m以下的短隧道，因汽车在隧道内通行的时间不足１min，火灾危险小，采取的消防安全措施是：在隧道内每 隔50m设置一处消防洞室，并设置便携式磷酸铵盐干粉灭火器1—2具。
• 二是对火灾危险性较大的500－1000m（含500m）中隧道，主要设计了便携式磷酸铵盐干粉灭火器、水－水成膜泡沫两用 灭火设施和排烟设施，在隧道内每隔50m设置一处消防洞室，同时在洞外设置提供水源的高位水池。
隧道火灾事故施救建议
隧道火灾事故施救建议一、应急预案1. 建立完善的隧道火灾应急预案。
这个预案应包括火灾报警系统、紧急疏散通道、应急照明、灭火设备的设置和使用指南等内容。
同时要对火灾事故的处理程序、责任人、通讯联系方式、应急救援资源进行明确规定。
2. 定期组织隧道火灾应急演练，对于应急预案进行检验和完善，以确保在实际发生火灾时可以迅速、有效地应对。
3. 开展隧道火灾应急知识宣传，提高广大驾驶员、乘客及相关工作人员的自救互救意识，使其在火灾发生时能够迅速做出正确反应。
二、安全设施和设备1. 优化隧道的设计和建设，特别是在通风系统、排烟系统和应急疏散通道等方面，加强设施的设置和功能的配备，以便于火灾时的应急处理。
2. 安装和维护有效的火灾报警系统和灭火设备，包括自动报警装置、水雾喷淋系统、干粉灭火器等，保证在火灾初期就能够及时报警并进行初期扑救。
三、火灾应急救援1. 一旦发生隧道火灾，应迅速启动火灾应急预案，组织相关人员进行火灾控制和疏散救援工作。
2. 启动隧道内紧急疏散设备和照明设备，帮助被困人员及时逃生。
3. 组织应急救援队伍进行灭火救援工作，特别是利用水雾系统进行扑救，以控制火势蔓延。
4. 与外部消防部门紧密配合，组织外部扑救力量参与灭火工作。
5. 对火灾事故中的伤员进行急救处理和疏散救援，并及时转送至医疗机构进行进一步救治。
6. 在火灾事故中，要及时向上级部门和社会公众发布灾情信息，呼吁广大驾驶员和乘客配合救援工作，减少不必要的交通阻塞和混乱。
四、后期处理1. 在火灾事故后，应全面排查隧道设施和设备的损坏情况及安全隐患，并对火灾事故原因进行调查和分析，及时进行整改和改进。
2. 对火灾事故中的成绩和不足进行总结和归纳，完善火灾应急预案，提高隧道火灾应对和救援能力。
以上就是针对隧道火灾事故的施救建议，希望能够对相关单位和人员提供一些参考，提高应对火灾事故的能力和水平。
同时也呼吁相关单位和部门对隧道设施和设备进行规范建设和维护，确保人们的生命财产安全。
公路工程规范要求之隧道防火与灭火技术
公路工程规范要求之隧道防火与灭火技术公路隧道在现代交通建设中起着至关重要的作用，然而，由于其封闭的特性，一旦发生火灾事故，后果将不堪设想。
因此，隧道的防火与灭火技术显得尤为重要。
本文将从防火措施、灭火设备和人员培训等方面探讨公路工程规范要求之隧道防火与灭火技术。
一、防火措施为了确保隧道的安全运行，公路工程规范对于隧道防火有一系列严格的要求。
首先，隧道内部应设置适当的防火分隔间隔，以限制火势蔓延的范围。
例如，大型隧道每隔一定距离应设置防火墙或耐火隔板。
此外，隧道内应采用阻燃材料进行装修，以减少火灾发生的可能性。
更重要的是，隧道出入口应设有防火门，以隔绝火源和提供疏散通道。
二、灭火设备除了防火措施外，隧道内还应配备有效的灭火设备，以尽早控制和扑灭火灾。
常见的灭火设备包括灭火器、自动喷水系统和气体灭火系统。
灭火器应分布在隧道各个区域，并定期进行检验和维护，确保其可用性。
自动喷水系统应根据隧道的长度和宽度合理设置，并具备故障自检和自动启动功能。
气体灭火系统一般适用于更大规模的隧道，如甲烷气体灭火系统和二氧化碳气体灭火系统等。
三、人员培训有效的防火与灭火技术离不开经过培训的工作人员。
公路工程规范要求隧道管理部门对隧道工作人员进行相关培训，使他们熟悉灭火设备的使用和维护，并能够正确应对火灾事故。
此外，隧道工作人员还应定期进行灭火演练，以检验应急响应的能力，并提高处理紧急情况的技能。
总结：隧道防火与灭火技术是公路工程规范要求中的重要内容。
通过采取有效的防火措施，配备合适的灭火设备以及进行人员培训，可以最大程度地减少火灾发生的概率，并及时控制和扑灭火灾。
随着技术的不断发展，我们相信隧道防火与灭火技术将不断完善，为公路交通安全保驾护航。
希望这些规范要求能够得到广泛实施，并在日常运营中得到有效的应用，确保公路隧道的安全。
（字数：合适的格式是信息简洁明了，正文内容为1219字。
）。
隧道逃生实用方法
[报警：:隧道壁上有报警按钮和紧急电话]每个隧道内都设有报警设施，在隧道口及隧道内每隔200米就有一个。
与一般电话不同的是，报警电话不需要拔号，只需按下绿色按钮，便可以与该路段监控中心实时对话，报警求助。
隧道内每隔50米还有一个消防报警按钮。
一旦车辆在隧道内发生事故或自燃，手机信号不通时，市民可按此按钮报警。
报警人无需说话，路段监控中心就可直接收到报警信息，及事故位置。
[灭火：隧道内每50米有消防箱]如果车辆自燃，车上自配的消防用品不能扑灭时，可在隧道壁上寻找消防箱，里面配备了消火栓、泡沫液及灭火器等。
如果起火车辆离消防箱有一定距离，每个消防箱下方还有一个干粉消防灭火器装在拖车上，市民也可取用，移动灭火。
[逃生：经横通道可到安全地带]如果隧道内车辆自燃火势和浓烟较大，车主及车内人员报警后，应第一时间撤离现场。
在长隧道里，每隔500米便有一个行人横通道，每隔750米就有一个车辆横通道。
一条隧道发生事故时，路段监控指挥中心会及时开启横通道消防隔离门，让隧道内的人员和车辆分别通过这些横通道，进入到另一侧隧道，安全避险。
[隧道内还有这些设备为你护航]监控设备：有异常情况发生，会第一时间向路段监控中心发出警报。
自动报警系统：在隧道顶中间，隧道内发生火灾，温度上升，也会自动向监控中心报警。
通风系统：一旦隧道内发生火灾，通风系统会开启工作，有效换气、排烟。
技巧一：及时、准确报警隧道内发生火灾后，人员应充分利用隧道内“手动报警按钮”、“固定报警电话”和“手机”报警，报警电话“12122”。
在设有火灾报警系统的隧道内每隔50米设置一套。
报警12122时应沉着、准确地讲清起火所在隧道名称、基本方向、隧道内大致距离，燃烧物是什么，火势大小，报警人姓名以及所用的电话号码。
技巧二：不要打开引擎盖汽车在隧道中失火时，刚开始的数十秒时间是灭火的最好时机，所以司机要保持高度的冷静，尽快打开车门让车内人员离开汽车后（打不开就砸开），取出随车灭火器灭火，注意还要给油箱降温。
隧道内电气火灾的扑救方案
隧道内电气火灾的扑救方案电气火灾是指由电气设备或电线短路、过载、接触不良等引起的火灾。
隧道内电气火灾的扑救工作具有一定的特殊性，由于隧道的封闭性和通风条件的限制，火势蔓延迅速，烟雾密集，对扑救人员的安全造成较大威胁。
因此，对于隧道内电气火灾的扑救方案需要特别考虑以下几个方面。
一、火场初期的处置1.报警：一旦发现隧道内出现电气设备起火现象，应立即向隧道运营方或者消防部门报警，并描述清楚火灾的情况和具体位置。
2.紧急疏散：隧道内的人员应迅速疏散到安全地点，遵循指示标识和疏散通道，尽量避免使用电梯等设备。
3.封闭通风系统：在报警和疏散人员的同时，应迅速关闭隧道内的通风系统，以防止烟雾和火势的扩散。
4.电源断电：在安全条件允许的情况下，应尽快切断燃烧的电源电路，以减少火势的扩大。
二、火场控制和扑救1.火场隔离：在扑救初期，应尽量将火源与其他设备、材料隔离开，防止火势的蔓延。
2.灭火器和灭火器材的选择：由于隧道内电气火灾的起因和火势较为特殊，灭火器和灭火器材的选择也需要有所侧重。
常见的灭火器包括二氧化碳灭火器、干粉灭火器等，这些灭火器可有效扑灭电气火灾。
此外，还可以利用消防水带和湿毛巾等进行灭火，但需防止水与电路接触造成电击。
3.合理使用灭火器材：在扑救过程中，应根据火势的大小选择适合的灭火器材和灭火方法，避免过度或不足。
4.打开疏散门窗：在火势受到一定的控制后，应打开隧道内的疏散门窗，以稀释烟雾和散热，提高通风效果。
5.疏散人员的安全：在火灾扑救过程中，应确保扑救人员的安全，建立有效的通信系统和灭火行动计划，定期进行灭火员的培训和演练。
三、火场扑救后的处理1.火场检查和防止复燃：在灭火后，应对火场进行仔细检查，排查可能的隐藏火源，防止火灾再次爆发。
2.通风处理：在灭火后，应尽快开启通风系统，排除烟雾和有毒气体，改善隧道内空气质量。
3.事故调查和分析：对于发生的电气火灾事故，需要进行细致的调查和分析，总结教训，找出事故的原因和教训，以便采取相应的措施防止类似事故再次发生。
隧道火灾应急处置预案
隧道火灾应急处置预案
是为了在隧道发生火灾时，能够及时迅速地进行灭火、疏散和救援等应急处置工作。
下面是一个简要的隧道火灾应急处置预案的示例：
1. 火灾报警和紧急通知：
- 发现隧道内火灾，请立即拨打火警电话，并向隧道管理部门报警。
- 隧道管理部门立即通知消防部门、交通管理部门和相关救援单位。
2. 火灾初期处置：
- 使用灭火器进行初期扑灭，如果无法控制，请尽快撤离现场。
- 关闭隧道入口的门和防火门，以防止火势扩散。
3. 疏散和救援：
- 首先进行人员疏散，引导人员沿着紧急通道和应急出口迅速撤离隧道。
- 按照预定的疏散路线和指示灯指示的方向前进，遵守疏散规定。
- 按照预定的地点汇合，进行人员统计和安全情况评估。
- 同时，通知救援队伍进入隧道进行火灾扑灭和救援工作。
- 救援队伍按照事先制定的救援方案，在隧道内进行搜索和救援被困人员。
4. 隧道关闭和恢复：
- 火灾得到控制后，隧道管理部门负责关闭隧道入口，防止人员再次进入。
- 隧道管理部门和消防部门对隧道进行彻底检查，并进行相应修复工作，确保隧道安全后才能重新开放。
隧道火灾应急处置预案应根据实际情况进行具体的制定和实施，应包括各个环节的具体措施、责任分工、通讯联系等，同时应定期组织演练和培训，提高应急处置的能力和效率。
隧道火灾救援
隧道火灾救援隧道火灾是一种极其危险的灾害，因为狭窄的通道和密闭的环境增加了逃生的难度，给救援工作带来了极大的挑战。
在这篇文档中，我们将探讨如何进行隧道火灾救援工作。
隧道火灾救援流程隧道火灾救援工作需要快速而又有条不紊地进行。
以下是隧道火灾救援的基本流程：1. 报警在发现火灾时，需要第一时间报警。
报警可以通知相关部门及时采取救援措施。
2. 确认人员及时疏散发现火灾后，需要将通知人员及时疏散。
在隧道内的车辆需要尽快停车，并为行人开辟通道，尽快撤离隧道。
3. 确定火源在疏散人员的同时，需要确认火灾的源头，了解火势情况和烟气扩散范围，以制定相应的救援措施。
4. 打火灾在确认了火灾的源头，需要展开灭火工作。
对于小型火灾，可以使用灭火器进行灭火。
而对于大型火灾，需要使用专业的灭火设备进行扑灭。
5. 疏散烟雾在灭火的同时，需要使用通风设备对烟气进行疏散，以便消防队员能够进入隧道内进行灭火。
6. 救援伤员在火灾控制后，需要对伤员进行救援。
对于烟雾中毒的伤员，需要及时送往医院治疗。
准备工作对于隧道火灾救援工作，预先的准备工作是必不可少的。
以下是一些重要的准备工作：1. 建立应急预案需要在隧道内建立应急预案，明确各个岗位的职责和应对措施。
2. 储备足够的救援物资需要储备足够的灭火器材、救护车辆、疏散工具等救援物资。
3. 做好通风设备的维护隧道内的通风设备需要定期维护，以确保在火灾发生时能够正常运转。
4. 做好消防设备的维护定期维护隧道内的消防设备，如消防栓、喷洒系统等。
注意事项在进行隧道火灾救援工作时，需要注意以下几个事项：1. 安全第一无论任何情况下，安全都是第一位的。
任何时候都不可急于进入灼热的烟雾中。
2. 防护措施需要使用合适的防护装备，如呼吸器、手套、耳罩、安全鞋等，并对救援人员进行培训，提高其安全意识。
3. 团队合作在救援中，需要进行良好的团队合作。
每个人都需要明确自己的角色和职责，并积极协作。
总结隧道火灾是一种很危险的灾害，但通过合理的救援措施，可以有效地减少损失。
隧道工程中的防火与应急救援措施
01
隧道工程火灾特点及影响因素
隧道火灾的特ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ及危害
隧道火灾的危害
• 人员伤亡：火灾事故中，人员逃生困难，易造成人员伤亡 • 交通中断：隧道火灾会导致交通瘫痪，影响社会经济发展 • 财产损失：隧道内设施、车辆等财产会受到严重损失 • 环境污染：火灾会产生大量有毒烟雾和气体，对周边环境造成污染
经济合理：在 保证安全的前 提下，兼顾经 济性和实用性
隧道防火设施的种类及设置
01 防火分隔带：设置在隧道两侧或顶部，防止火势蔓延 02 灭火器：合理设置灭火器，便于取用 03 消防栓：在隧道内设置消防栓，连接水源进行灭火 04 火灾报警系统：实时监测隧道内火灾情况，及时报警 05 通风排烟系统：确保隧道内空气流通，减少烟雾和有毒气体
隧道火灾典型案例及教训
案例一：某高速公路隧道火灾事故
案例二：某城市地下隧 道火灾事故
案例三：某山区隧道火 灾事故
• 事故原因：车辆故障引发火灾， 火势迅速蔓延 • 教训：加强隧道消防设施建设和 管理，提高防火能力
• 事故原因：电缆短路引发火灾， 烟雾和有毒气体导致人员伤亡 • 教训：加强电缆设施维护，提高 通风和排烟能力
线畅通
02
人员疏散：组 织人员有序疏 散，避免踩踏 等次生灾害发
生
03
隧道火灾扑救的现代装备
机器人：利用消防机器人进行火源侦 察和灭火作业
无人机：利用无人机进 行火场侦查和监测
高压水枪：采用高压水 枪进行远距离灭火
隧道火灾扑救技术的实践与应用
技术实践：在隧道火灾事故中，根据实 际情况应用扑救技术
隧道应急救援体系的建设目标
01
提高隧道
火灾事故
隧道工程中的防火与灭火技术要点
隧道工程中的防火与灭火技术要点隧道工程的防火与灭火技术至关重要，它直接关系到人们的生命安全和财产安全。
因此，了解和掌握隧道工程中的防火与灭火技术要点是非常必要的。
本文将从防火技术和灭火技术两个方面探讨隧道工程中的关键要点。
一、防火技术要点1. 隧道材料选择选择低燃性、耐高温、难燃的材料对隧道工程的防火非常重要。
隧道内墙、天棚和地面的材料应具有良好的抗火性能，以减少火灾发生的风险。
2. 通风系统设计通风系统设计需要保证空气的流通和防止烟雾蔓延。
合理的通风系统设计能够减少火灾爆炸可能引起的危害，并为灭火提供必要的氧气。
3. 火灾报警系统隧道应该配备先进可靠的火灾报警系统，能够及时发现火灾并进行预警。
火灾报警系统的布置需要覆盖整个隧道工程，确保火灾的第一时间得到响应。
4. 进出口设置隧道的进出口设置需要通过建筑设计合理规划，确保人员在火灾发生时能够快速疏散和撤离。
同时，对进出口通道进行阻火处理也是防止火势蔓延的重要措施。
5. 灭火设施隧道内应设置灭火器、灭火栓等灭火设施，并定期检查和维护，确保其正常运行。
在隧道工程中，灭火设施的合理设置可以在火灾发生后快速控制火势，阻止火灾蔓延。
二、灭火技术要点1. 自动灭火系统自动灭火系统能够自动检测火灾并进行灭火。
例如，利用光纤光源火灾侦测系统可以实时监测隧道内温度的变化，一旦温度超过设定值便能触发灭火装置。
2. 高压水雾系统高压水雾系统是一种高效的灭火技术，利用高压水雾可以快速降低火灾温度，抑制火灾蔓延。
这种系统可以喷洒微小的水滴，形成雾状覆盖整个火场，起到灭火的效果。
3. 气体灭火系统气体灭火系统一般采用惰性气体或卤化物气体。
当火灾发生时，这些灭火气体可以迅速填充隧道内的空间，降低氧气含量，达到灭火的目的。
4. 泡沫灭火系统泡沫灭火系统利用泡沫剂形成浓密的泡沫覆盖火场，有效隔绝氧气，从而达到灭火的效果。
这种系统非常适用于燃油火灾。
5. 干粉灭火系统干粉灭火系统是一种广泛使用的灭火技术，其对各种类型的火灾均有良好的灭火效果。
交通隧道火灾扑救知识(讲义)
交通隧道火灾扑救知识（讲义）隧道是指建造在山岭、河道、海峡以及城市地面以下，供车辆、行人、水流、管线等通过，或供采掘矿藏、军事工程等使用的地下建筑物和构筑物。
隧道按其用途可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道四大类。
交通隧道是隧道中为数最多的一种，它的作用是提供运输的孔道。
交通隧道的建设，不仅是现代交通发展的需要，也是人类为了摆脱发展进程中新的生存空问危机和解决城市交通拥挤等难题的需要。
迅速发展的交通隧道，虽然在设计、建造、管理上得到不断完善，通行能力不断提高，但交通隧道的结构特点及其使用性质决定了它必然存在一定的火灾隐患。
交通隧道火灾事故已被列入21世纪人类面临的十大灾害事故之一，引起了世界各国的普遍重视。
第一节交通隧道的基本特点交通隧道建造在山岭、水底或城市地面以下，其建筑平面布局、埋设深度及横断面形状、尺寸均按使用要求确定，并与地质、水文情况及施工方法等有关。
交通隧道车流量大，火灾事故多；现代交通隧道设有比较完善的消防设施。
一、建筑特点交通隧道具有隧道狭长、空间较小、出入口少、封闭性强等特点。
1．隧道狭长、空间较小①交通隧道有公路隧道和铁路隧道两大类。
按其长度可分为短隧道、中隧道、长隧道和特长隧道四种，见表2—7—1。
交通隧道一般狭长，如位于108国道山西省境内的雁门关公路隧道，为双洞单向交通，左线(下行线)设计长度 5 152 m，右线(上行线)5 235 m；我国台湾省台北至宜兰高速公路上的坪林隧道长达12．9 km。
特长型铁路隧道长度也在10 km以上，如我国西康铁路的秦岭隧道，一线隧道全长18 460 m，二线隧道全长18 456 m；兰新乌鞘岭铁路隧道是目前亚洲最长的铁路隧道，全长达20．05 km。
表2—7—1铁路与公路隧道按长度分类表 (m)②隧道空间小、通道窄。
以江、河、海底隧道为例，一般截面为圆形，结构功能上分为三层，上层为顶棚，’主要架设照明线路和通风管道；中层为车辆通行区间；下层为排水、消防通道和电缆线路等。
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可按资料类型定义编号
扑救隧道火灾新技术实用
版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
扑救隧道火灾新技术实用版
提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
瑞典消防科技部门不久前研制成功的一种
扑救隧道火灾的高科技脉冲设备，受到国际消
防技术委员会（CTIF）的高度重视。
隧道中火灾隐患多
随着交通日趋繁忙，许多国家迅速发展火
车和汽车隧道交通，但当前隧道内火灾隐患
多，危险性大。
近年来仅在欧洲就发生过英吉
利海峡隧道火灾和奥地利朗布埃隧道大火等多
次损失惨重的隧道火灾。
据国际消防技术委员
会近期对多国隧道检查后发现，当前不少隧道由于设计和管理缺陷，存在种种火灾隐患：
1、通风排气道少。
隧道内通风排气道少，必然带来通风不畅，温度上升快，许多有害气体滞留在隧道内，不但伤害人体健康，还造成火灾和爆炸，带来重大损失。
2、缺少紧急进出口通道。
当前各国隧道的外观比较优美，结构各不相同，高度和密度也各异，但都缺少紧急进出口通道。
不少公路隧道只能从两端进出，地铁隧道也只能从车站进出。
有些隧道虽有少量进出口通道，但标志不醒目，或者被堵塞作为他用。
一旦发生火灾等灾难，不但消防和救护车辆无法迅速到达现
场，遇难者也难以顺利逃出，必然造成重大灾难。
3、防火救护设备少。
不少隧道内缺少灭火水源和灭火器，消火栓间隔太远，救护工具也很少。
一旦发生火灾等灾难时，营救人员无法及时灭火救灾。
4、隧道中运输的危险物品多。
隧道中经常运输化学物品和多种易燃易爆物品。
由于通风不畅，许多有害物都滞留在隧道中，遇到高温和明火，极易发生火灾和爆炸。
此外还有许多人们不重视或不了解的危险因素。
如国际消防技术委员会在多次火灾案例报告中所述，通过隧道运输的面粉、咖啡粉和牛奶粉等有机物粉
末与隧道中灰尘混合后，遇到高温或明火时同样会发生爆炸。
上述诸多隧道火灾隐患，每年都导致多起隧道大火。
隧道灭火试验
为检测高科技脉冲灭火设备在扑灭隧道火灾中的重要作用，在国际消防技术委员会的主持下，瑞典消防协会邀请英、法、德等国消防专家在瑞典西海岸260公里长隧道中进行了灭火试验。
试验开始时，他们在隧道中部点燃大火，环保部门立即检测火灾不同阶段的温度和各种有害气体含量。
然后消防部门用新技术设备迅速扑灭火灾。
此后又进行过多次试验，各次试验结果都证实，用此新设备扑灭火灾有如
下优点：
1、灭火速度快。
用此设备灭火时，首先喷洒出的大量雾状细小水滴，迅速吸热降温，几分钟内便可迅速控制和扑灭火灾。
2、节省大量灭火用水。
用此设备灭火时，1升水喷洒的大量雾状小水滴可扑灭200平方米火灾，和水喷淋等灭火设备相比，可节省灭火水95％。
高科技脉冲灭火设备
瑞典消防科技部门研制的脉冲灭火设备主要用水作灭火剂。
水的独特优点是能迅速吸收
大量热，温度越高，吸收的热越多。
此设备在灭火时向火场喷洒大量雾状水滴，迅速吸热，使火场温度快速下降，使火被控制和扑灭。
此设备在10至50毫秒内就可喷洒大量水雾，每升水喷出的水雾可覆盖200平方米。
不但灭火速度快，而且节省大量灭火用水和保护环境。
此设备中的大功率高压系统可促使喷水阀门加速开关周期，每开关一次只用10至30毫秒，速度快，喷水多，吸热和灭火速度快。
高压阀门安装在驱动设备和贮水罐之间，把驱动燃料和灭火剂分开。
灭火时高气压迫使贮水器中的水流出，设备起动后，阀门便自动打开喷水灭火。
目前此设备已批量生产，当前已有不少国家的消防部门使用或准备使用此设备扑灭隧道火灾。
它有多种规格，既可携带移动使用，又可固定在着火处灭火，还可以安装在直升机上扑灭森林火灾或协助地面消防人员灭火。
隧道中应有的消防装备
用此新设备扑灭隧道火灾时，还应备有与此相匹配的防火设备，如红外探测器、温度传感器、程序控制计算机和隧道运水灭火车等。
当隧道内的温度高于限值时，感温报警器便发出信号。
此时，脉冲灭火设备便自动启动喷出雾状水灭火。
若是阴燃火灾，便用红外探测器快速测定火源，并立即降温灭火。
国际消防技术委员会呼吁各国消防部门：随着隧道增多，在搞好隧道防火工作的基础上，应考虑使用这种新型脉冲灭火设备。