湿陷性黄土地区基坑支护的特性与支护类型分析
湿陷性黄土的特征和地基处理措施分析 徐鑫鑫
湿陷性黄土的特征和地基处理措施分析徐鑫鑫摘要：湿陷性黄土有它的特殊性，当被水浸湿时，原来的土壤结构会被破坏，然后重新组成新的土体，并且产生明显的附加下沉，所以湿陷性黄土它是一种具有特殊工程性质的土体。
文章重点就湿陷性黄土的特征和地基处理措施进行研究分析，以供参考和借鉴。
关键词：湿陷性黄土；工程特征；地基处理；分析引言在我国的华北、西北地区广泛分布着湿陷性黄土，它们属于非饱和的欠压密土，具有高压缩性、湿陷性、较小的干密度和较大的孔隙率等特性，而且在自重压力和附加压力作用下湿陷性黄土受水浸湿后结构会迅速的被破坏，从而发生显著的下沉现象。
因为含水量的增加会影响土体的力学性质，使地基的承载力降低，所以对于湿陷性黄土的地基中选择经济合理的、可行的地基处理方法显得十分重要。
1湿陷性黄土的工程特征分析湿陷性黄土拥有与其它土类不同的性质，是因为它自身的结构特征以及特殊物质成分，其工程特性主要表现在以下三个方面，即压缩性、湿陷性、强度指标。
1.1湿陷性黄土的本质属性是具有湿陷性，湿陷通常是由较大的天然降水量使地下水位升高，或是地下管道渗水、地面积水以及工业及生活污水排入地下所导致的，再加上天然黄土在外界一定的压力作用下，最终拥有湿陷性的特征。
水浸湿导致是黄土发生湿陷变形的外在因素，而产生湿陷变形的内在因素则是黄土的自身结构特征及物质组成成分。
黄土的主要组成部分是粉粒，同时含有少量的粘料与砂料，共同排列成支撑性骨架，黄土形成的必要条件是干旱或者是兰干旱的气候环境。
持久的干旱再经过水分的长期蒸发，土中的少量水分同盐类一同溶成胶装物质，这便让颗粒间有了粘聚力。
当黄土被水浸湿，之前形成的富有粘聚力的胶结物慢慢溶解分散，粘性逐渐降低，骨架颗粒被分散重新排列。
再加上土体在上部图层的自重应力与附加应力，使得支撑性骨架被迅速破坏，土体颗粒移向大孔，颗粒间的孔隙逐渐减小，最终导致湿陷沉降变形。
黄土的湿陷性强弱同黄土中胶结物的含量和成分以及颗粒的组成和分布紧密相关，胶结物含量大，粘粒含量多，则湿陷性较低；反之，粒径大0.05mm的颗粒较多，胶结物含量少，则湿陷性较强。
湿陷性黄土地区岩土工程勘察和地基处理措施探讨
湿陷性黄土地区岩土工程勘察和地基处理措施探讨湿陷性黄土地区主要分布在我国的陕西、甘肃、宁夏等地，是一种特殊的土壤类型。
在进行岩土工程勘察和地基处理时，需要采取相应的措施来应对湿陷性黄土地区的特点，以确保工程的安全和稳定。
本文将对湿陷性黄土地区岩土工程勘察和地基处理措施进行探讨。
一、湿陷性黄土地区的特点湿陷性黄土地区具有以下特点：1.水分敏感性强：湿陷性黄土在含水量变化时会发生体积变化，造成地基沉降、裂缝等问题；2.强风蚀性：在干燥的条件下，湿陷性黄土容易发生风蚀现象，造成地表的侵蚀；3.抗剪强度低：湿陷性黄土的抗剪强度较低，容易产生滑塌、坍塌等问题；4.土体松软：湿陷性黄土的土体较松软，需要进行地基处理来增加土体的承载力和稳定性。
二、岩土工程勘察在进行湿陷性黄土地区的岩土工程勘察时，需要重点关注以下几个方面：1.地层情况：对于湿陷性黄土地区，需要了解不同地层的特点和分布，包括黄土、砂岩、泥岩等地层的厚度、分布和工程性质等；2.土体性质：需要对湿陷性黄土的含水量、压缩性、剪切性等进行综合分析，以确定土体的工程性质和变形特点；3.地下水情况：需要了解地下水位、水文地质条件，以及地下水对工程的影响和调控措施；4.地质构造：对地质构造、断裂带、滑坡、地震活动等地质灾害因素进行评估，制定相应的防治措施。
三、地基处理措施针对湿陷性黄土地区的特点，可以采取以下地基处理措施：1.加固处理：可以采用钢筋混凝土桩、灌注桩、钢片桩等加固处理手段，提高地基的承载能力和稳定性；2.排水处理：可以采用加设排水沟、设置排水管或进行地下排水等方式，降低地下水位，减少地基的湿陷性；3.土体改良：可以采用灰土加固、水泥土加固、土石方加固等手段，改善土体的力学性质和变形特性；4.地基加固：可以采用碎石填料、地基喷浆、加厚软基等方式，提高地基的承载能力和稳定性；5.新型地基处理技术：可以尝试利用新型地基处理技术，如岩石爆破成形、地下冻结加固等方法，改善地基的力学性质。
湿陷性黄土路基病害及防护技术
湿陷性黄土路基病害及防护技术湿陷性黄土是一种常见的软土，在工程施工过程中容易出现路基病害。
本文将介绍湿陷性黄土路基病害的特点和主要防护技术。
湿陷性黄土在水分含量增加时容易变软，并且存在较大的体积收缩和膨胀性，这是导致路基病害的主要原因之一。
湿陷性黄土路基病害以路面龟裂、车辙、沉陷、路肩侧移等形式表现，严重时会导致交通事故的发生。
1. 排水系统的建设：通过排水系统的建设，能够有效降低湿陷性黄土路基的含水量，减小路基变形的可能性。
排水系统包括排水沟、排水管道等，能够将路基内部的积水排出路面，保持路基的稳定。
2. 路基处理：对于湿陷性黄土路基，可以采取加固处理的方法。
常见的加固方法包括夯实法、加浆法和冻结法等。
夯实法通过夯实加固黄土，提高其抗变形能力；加浆法是在路基中注入稀土浆，形成土浆柱，增加路基的承载力和稳定性；冻结法通过冷却黄土，使其形成冻结固体，提高路基的抗变形性能。
3. 边坡处理：湿陷性黄土路基的边坡容易发生决口、斜坡滑坡等问题。
为了防止边坡病害的发生，可以采取边坡加固措施，如设置护坡、加固边坡等。
护坡可以采用混凝土槽或石方护坡，增加边坡的稳定性；加固边坡可以采用加筋土或钢筋混凝土等方法，增加边坡的抗滑稳定性。
4. 路面养护：对于已经出现湿陷性黄土路基病害的路面，需要进行及时的养护修复。
常见的修复方法包括补修路面、填洞和整平路基等。
补修路面可以采用沥青混凝土或水泥混凝土进行修复；填洞可以采用填土或黄土进行修复；整平路基可以采用刮平或填筑土石方进行修复。
湿陷性黄土路基病害是工程施工过程中常见的问题，为了防护湿陷性黄土路基病害，需要采取排水系统建设、路基处理、边坡处理和路面养护等技术措施。
这些措施能够有效减小湿陷性黄土路基的变形和病害发生，提高道路的安全性和耐久性。
简论湿陷性黄土的特性及处理方法
简论湿陷性黄土的特性及处理方法【摘要】湿陷性黄土具有干燥状态下属低压缩性土，但当其水饱和时，就变成高压缩性土的特性；因此，当把它用作建筑工程地基土时，必须对它进行处理。
工程中常用换土压实法或强夯法来处理软弱土地基。
【关键词】湿陷性黄土；低压缩性土；换土压实法；强夯法某市一幢六层钢筋混凝土框架结构商住楼工程，在对施工场地进行地质勘察时发现，该场地为冲洪积扇组成的山前倾斜平原，整个地势东南高、西北低，坡度约为1～2.5%，地基土的主要构成为黄土状粘质粉土，粉粒含量达60%，局部高达70～80%。
该土层竖向剖面：南面较薄、北面较厚，平均厚约5m。
1 湿陷性地基土的工程地质特性根据实测，这种土的粘聚力约为0.15，内摩擦角为15～22°，与崩解性质有关的湿陷系数随地下水位升降和含水量多少而发生变化；一般来说，这种土的重度γ约为13.8～15.0kN/m3，孔隙比e在0.07～0.98之间。
这类土，在干燥状态下属低压缩性土，压缩模量Es大于6000kPa，压缩系数a180kPa；但当其饱和时，该土层就变成高压缩性土了，Es0.05，Fk<100kPa，因此，可判定为湿陷性黄土。
该土层的下卧层，南面为卵砾石，北面为亚粘土，过渡区为卵砾石与亚粘土的混杂土。
2 湿陷性地基土的处理方法对于软弱地基土而言，对它进行处理，其目的主要是增加土的密实度、提高其承载力标准值，增加其抗水稳定性。
按土的成分和特性，可采用化学灌浆法、电化学法和热处理法等，都可取得较好效果；也可采用桩基，穿越软土层，使建筑物置于坚硬的卵石（或岩石）层上，但资金投入大、工期较长；还可采用换土压实法和强夯法来处理软弱土地基，只要施工方法符合规范要求，效果同样会很好。
2.1 换土压实法其施工工艺是；沿基础外边各放宽1.5m大开挖，整块地基土换土，换土深度为基底下1.5～2.0m，换填材料为开挖出的原土。
为提高碾压效果，要求换填土处于最佳含水率时碾压，碾压夯实时，每层虚铺厚20～30cm，用15吨压路机碾压时，碾压3～4遍，压槎碾压；用振动压路机碾压为2～3遍，也应压槎碾压。
湿陷性及湿陷性黄土概念及特征介绍
湿陷性及湿陷性黄土概念及特征介绍在上覆土层自重应力作用下，或者在自重应力和附加应力共同作用下，因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的土称为湿陷性土，属于特殊土。
有些杂填土也具有湿陷性。
广泛分布于我国东北、西北、华中和华东部分地区的黄土多具湿陷性。
（这里所说的黄土泛指黄土和黄土状土。
湿陷性黄土又分为自重湿陷性黄土和非自重湿陷性黄土，也有的老黄土不具湿陷性）。
一、可能造成的危害在湿陷性黄土地基上进行工程建设时，必须考虑因地基湿陷引起附加沉降对工程可能造成的危害，选择适宜的地基处理方法，避免或消除地基的湿陷或因少量湿陷所造成的危害。
二、湿陷性黄土的工程特性湿陷性黄土是一种特殊性质的土，其土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。
在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。
当在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。
故在湿陷性黄土场地上进行建设，应根据建筑物的重要性、地基受水浸湿可能性的大小和在使用期间对不均匀沉降限制的严格程度，采取以地基处理为主的综合措施，防止地基湿陷对建筑产生危害。
三、湿陷性黄土的颗粒组成我国湿陷性黄土的颗粒主要为粉土颗粒，占总重量约50～70%，而粉土颗粒中又以0．05～0．01mm的粗粉土颗粒为多，占总重约40.60%，小于0．005mm的粘土颗粒较少，占总重约14.28%，大于0．1mm的细砂颗粒占总重在5%以内，基本上无大于0．25mm的中砂颗粒。
从以下表1可见，湿润陷性黄土的颗粒从西北向东南有逐渐变细的规律。
土孔隙中的毛细作用，使水分逐渐集聚到较粗颗粒的接触点处。
同时，细粉粒、粘粒和一些水溶盐类也不同程度的集聚到粗颗粒的接触点形成胶结。
试验研究表明，粗粉粒和砂粒在黄土结构中起骨架作用，由于在湿陷性黄土中砂粒含量很少，而且大部分砂粒不能直接接触，能直接接触的大多为粗粉粒。
细粉粒通常依附在较大颗粒表面，特别是集聚在较大颗粒的接触点处与胶体物质一起作为填充材料。
研究论文：浅谈路基施工中湿陷性黄土地质特性及处理方法
研究论文：浅谈路基施工中湿陷性黄土地质特性及处理方法91042 地理地质论文浅谈路基施工中湿陷性黄土地质特性及处理方法黄土地区经常会因为暴雨、水流的影响而发生水土流失、地基沉陷、边坡失稳、路堑滑坡等灾害性地质活动，这种问题的出现给工农业发展以及人民生活经常造成严重的危害。
因此，在工程施工之初我们必须要采用适当的方法对湿陷性黄土问题进行处理，从而保证工程结构的稳定性和安全性，同时对于促进工程施工进度和施工质量有着至关重要的意义。
1 湿陷性黄土概述湿陷性黄土是我国众多不良土质中较为常见的一种，它具备着范围广、特殊难度大、构成成分复杂的特点。
同时，这种土质还经常存在着难以消除或者减少的变性危害，其地基承载力以及基础处理问题上都存在着严重的问题，因此在施工中我们必须要对其土壤的组成以及特点具备详细的认识。
1.1 湿陷性黄土概念湿陷性黄土主要指的是那些非饱和的不稳定土质，这类土质结构在一定的压力作用下遇到水之后会发生变形、沉降等变动，从而给工程施工和质量带来严重的影响。
湿陷性黄土在我国分布非常广泛，可以说国内各个省份都有存在，而路桥工程的施工建设本身就是一个施工范围广、基础整体性要求高的工作模式，因此在施工中对于遇到的湿陷性黄土必须要给予应有的重视，并且及时的加以处理。
1.2 湿陷性黄土组成就目前常见的湿陷性黄土进行分析，其主要组成包含了风积得砂、冲积土、次生型黄土、残积土、可溶性沙土等，其中湿陷性黄土的最为典型的代表土层为黄土，这也是世界上分布组委广泛的一种土质结构。
这种土质结构在受到风的搬运作用下会发生沉积，而未曾经过次生扰动、无层理的情况下会形成黄土的块状土，在受到含水量受到限制的时候，一般都具备着较高的强度和极小的压缩性。
这种土质结构在受到水浸湿之后在自重压力以及附加压力的作用之下便会产生沉陷和变形，从而造成土质失稳等质量隐患，给道路工程的施工带来严重影响，在平坦的地区这一问题还不怎么明显，但是在那些山区地带，对于道路安全性的影响十分严峻。
湿陷性黄土地区岩土工程勘察和地基处理措施探讨
湿陷性黄土地区岩土工程勘察和地基处理措施探讨湿陷性黄土地区是岩土工程中常见的一种特殊地质类型，其特点是土质较松软，含水量较高，易发生流变变形，对工程建设及地基处理提出了更高的要求。
本文将就湿陷性黄土地区的岩土工程勘察和地基处理措施进行探讨，以期为相关工程提供参考和指导。
一、湿陷性黄土地区的特点湿陷性黄土地区主要分布在中国的黄土高原地区，其地质特点主要表现为土层较松软、含水量较高、易受水分影响而产生流变变形。
由于黄土地区的土质本身就不够坚实，再加上水分的影响，往往容易引发地基沉降、开裂等问题，给工程建设带来诸多困难。
对于湿陷性黄土地区的岩土工程勘察和地基处理显得尤为重要。
二、岩土工程勘察的重要性在湿陷性黄土地区进行岩土工程勘察，可以为后期的工程设计和地基处理提供重要数据支持。
勘察内容主要包括地质勘察、水文地质勘察和工程地质勘察等。
地质勘察需要详细了解地层的分布和结构，包括土层的厚度、密实度、孔隙水压力、承载力等参数；水文地质勘察则是为了了解地下水的分布、水位、水质情况等，这些对于地基处理具有重要的指导意义；而工程地质勘察则需要重点了解自然地质环境对工程建设的影响，包括构造地质、山洪泥石流、滑坡等自然灾害的情况，以便在设计中作出相应的处理措施。
三、地基处理措施的探讨1. 土体改良湿陷性黄土地区的土层含水量高，土质松软，常常需要进行土体改良，以提高土体的承载能力和抗沉降能力。
常见的土体改良方法包括灌芯桩、土钉墙、人工挖孔桩等，这些方法可以有效地提高土壤的抗压能力和抗剪承载力，为工程的安全稳定提供保障。
2. 地基加固3. 地表排水地表排水是指通过排水系统，将地表积水迅速排放出去，以减少地下水位上升及土体松软化的影响。
在湿陷性黄土地区，地表排水对于降低地下水位及减少地基沉降具有重要作用，是地基处理中不可或缺的一环。
四、结语湿陷性黄土地区的岩土工程勘察和地基处理措施是岩土工程领域的重要课题，对于工程建设的安全和稳定具有重要意义。
湿陷性黄土特性及地基处理方法
湿陷性黄土特性及地基处理方法摘要黄土的湿陷现象是一个复杂的过程，湿陷的原因和机理与很多要素有关，对它的特性和处理方法有必要进行深入的研究。
本文探究了湿陷性黄土的物理性质和湿陷性的判定，并且结合案例，提出了湿陷性黄土的设计和施工处理措施。
关键词湿陷性；判定；处理黄土受水浸湿，在土的自重压力或者附加压力与自重压力总和的作用下，黄土的结构会迅速破坏，发生显著附加下沉，这就是黄土的湿陷性。
湿陷性黄土不论作为结构物地基或者是地下建筑的外围介质，如果对它的湿陷性没有给予充分重视，一旦浸水湿陷，就会产生较大变形，造成地基承载力下降，结构物不能正常使用，安全可靠性受到影响，甚至产生工程事故。
因此，我们必须对湿陷性黄土进行理论研究，寻找设计、施工处理措施。
1 湿陷性黄土的物理性质要研究湿陷性黄土，首先要分析它的物理特性。
湿陷性黄土的物理性质包括它的粒度成分、容重、孔隙比、含水量等，这些物理性质和黄土的湿陷性有着十分密切的关系，见表1。
2 黄土湿陷性的判定及地基评价在湿陷性黄土地区进行建设，设计施工时的首要任务是正确评价地基的湿陷性，判定出场地的湿陷类型是自重性型湿陷还是非自重性湿陷。
然后判定出湿陷性黄土的湿陷等级。
不同的类型、不同的等级在湿陷性、承载力、湿陷敏感程度方面都不尽相同。
我国一般用自重湿陷量和总湿陷量来判定。
根据湿陷性黄土地区建筑规范，自重湿陷量用公式（1）计算：（1）其中：β0—根据我国实践经验，对各地区土质的不同采取的修正系数，例如陕西地区可取1.5，山西、河北等取0.5；δzsj—某土层土样的湿陷系数；hi—地基中土层厚度。
当Δzs＞7cm时，为自重湿陷性黄土地基；Δzs≤7 cm时，为非自重湿陷性黄土地基。
总湿陷量则用公式（2）计算：（2）公式中各符号含义如上。
判定黄土地基的湿陷等级，可以根据总湿陷量大小和自重湿陷量，结合规范规定来确定。
某项目黄土地基勘探的土工试验资料如表2所示。
由公式（1）计算得（取β0=0.5）：=0.5×（0.02+0.013+0.022+0.012+0.031+0.075+0.060+0.012）×100=12.25 cm＞7 cm可以判断为自重湿陷性黄土。
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湿陷性黄土地区基坑支护的特性与支护
类型分析
摘要：湿陷性黄土属于一种较特殊的土质类型，在我国分布地区较广，特别
西北地区一带，是工程地质中十分常见的一种类型土。
湿陷性黄土具有一定的特
殊性，其主要体现在欠压密性、结构性和湿陷性方面。
本文首先阐述了湿陷性黄
土地区基坑支护的工程特性，其次分析了湿陷性黄土地区基坑支护的设计依据，
最后研究了黄土地区基坑支护的支护类型，以期为同行人士提供参考与借鉴。
关键词：湿陷性黄土；基坑支护；支护类型
前言：作为一种特殊性土质，湿陷性黄土与其他土质的区别在于其具备欠压
密性、结构性和湿陷性的特征，这种土质一旦遇到强暴雨，或受重力等影响，内
部结构将受到严重损坏，使黄土强度、高孔隙度和欠压密性减小，进而导致黄土
体积和外形发生改变。
湿陷性黄土地区的深基坑极易受外界环境影响，如，洪水
和雨水等自然因素，自身具有一定的湿度和抗剪强度，当深基坑黄土没有浸水时，不会出现问题。
若深基坑黄土含水量较高时，湿陷性黄土结构发生变化，强度削弱，容易引起增湿剪切破坏情况，致使出现各类湿陷性黄土基坑工程事故。
对此，注重湿陷性黄土地区深基坑支护处理十分必要。
1湿陷性黄土地区基坑支护的工程特性
黄土指的是地质时代中的第四纪期间，借助风力搬运的黄色粉土沉积物，其
中包含老黄土与新黄土。
老黄土一般不具备湿陷性，承载力很强；新黄土被广泛
覆盖于老黄土下面，和工程建筑密切相关，通常具有湿陷性特点。
湿陷性黄土会
在上覆土层自重应力，或在自重应力+附加应力作用下，下沉稳定后，因浸水土
结构被快速破坏，而出现明显的附加变形，强度快速降低。
这一特性在工程中体
现如下：
（1）框架结构中，相对上部结构刚度较强的结构物出现不均匀下沉情况，
随着不均匀下沉的开始，极易导致上部结构被破坏，甚至发生坍塌；
（2）砖混结构中，主要出现墙体开裂，同时，产生不均匀沉降，引发危险
事故。
基于此，在湿陷性黄土地基结构中开展工程施工时，施工人员要提前掌握建
筑工程的特性，充分考虑建筑物重要程度、地基被水浸湿几率和应用期间阻碍不
均匀沉降的程度，探索科学、有效的地基处理措施，以避免因地基湿陷而导致的
附加沉降对工程造成的不利影响。
2湿陷性黄土地区基坑支护的设计依据
2.1工程地质以及水文地质的条件
2.1.1地下障碍物调查
目前，大多工程在进行支护设计时，对建筑物外围变形范围中，被支护土体
的地层岩石性质情况很少提及到。
许多拟建筑物深基坑会被周围原有建筑物包围，甚至会被支护土体系原本基坑回填土包围，导致改部分土体力学性质偏差，严重
会对基坑安全产生威胁。
因此，实际勘察时，应将管道、废弃人防工程、原有建
筑物基础情况等，列入考察范围。
岩土工程勘探报告的剖面选取：相对建筑物对
基坑来讲，不尽相同的边线应该选择不一样的地质剖面图来明确相应的土层分布、厚度、深埋以及物理力学的标准。
2.1.2物理力学参照标准的选择
在对物理力学参照标准进行选取时，应该充分关注到实验的方法会对参数和
结构计算所产生的的影响，并注意到地下水和工程施工扰动的情况会对参数造
成的影响。
2.2周围环境勘察
基坑支设计过程中，对周围环境勘察是不可或缺的一项工作，需对以下及方
面进行重点明确：
（1）周围建筑情况。
查看周边建筑物和基坑之间的存在的联系，楼层高度、楼层数、埋深情况、基础形式、荷载情况以及使用情况等；
（2）周围交通情况。
充分考虑周围临近道路交通状况；
（3）周围设施情况。
要考察周边公共设施的分布情况以及地底构建物的线
管分布情况；
（4）基坑工程场地状况、周围地层岩石硬质，尤其要关注周围的黄土层是
否曾遭受过浸水而发生湿陷的情况；
（5）主要建筑物的情况。
施工建筑物总体平面图纸上应使用地红线明确标
出地红线、基坑与周围环境间的方位关系；做好基础结构、桩基设计材料的准备
工作；了解基坑几何形状、深度和尺寸等数据，同时将主体施工期间需要的脚手架，或模板搭建中使用的基坑，纳入考虑范围内，在极特殊情况下，综合考虑主
体建筑物在进行地基处理时，桩基施工设备需要的工作层面。
3黄土地区基坑支护的支护类型
3.1黄土基坑深度小于10米
黄土基坑深度小于10米的情况下，悬臂式支护结构、土钉墙支护是比较合
适的基坑支护方式。
在基坑开往深度满足设计需求时，可利用砖筑成挡土墙，尽
量将墙底放宽，最好是欠到坑内的1米处，保证墙背与壁坑间衔接紧密，分层进
行填土夯实，防止由于人工填土，而导致土层剥落、表面坍塌，并发挥一定的护
面作用。
3.2基坑深度在10米-15米之间
当黄土基坑的深度介于10.0-15.0米之间时，可采用桩加单层锚杆支护和土
钉墙加锚杆支护方式。
在安全等级要求较高条件下，还可使用桩架单层锚杆支护
方式。
3.3基坑深度大于15米
在黄土基坑的深度大于15.0米时，因为黄土会存在主动土压力以及滑移面均较大的情况，导致在这种情况之下，不适合再使用土钉墙加单层锚杆支护的方式。
这时，就可以把桩加多层锚杆结构以及框架锚杆结构的支护方式列入考虑范围内。
3.4土钉墙加单层锚杆支护
施工安全等级要求为二、三级时，可采用土钉墙加单层锚杆支护方式。
该种种结构的作用原理与桩加单层锚杆的原理类似，都均是通过在土体上建立一个或是多个支点的方式，来填补土钉墙在基坑深度、滑移面较大以及土钉数量多且过长的劣势。
3.5桩加单层锚杆支护
桩加单层锚杆支护适用于一级安全等级的要求。
当悬臂式灌注桩不能够维持基坑稳定性或是桩顶位移以及桩身弯矩较大的时候，就有必要采用锚拉式钢筋混凝土排桩支护。
桩加单层锚杆支护打造结构是为了弥补悬臂式在强度和变形上的要求的，通过预应力斜拉锚杆的使用建立一个合适的桩支点，对排桩受力结构进行调整，从而缩小桩身的弯矩，降低桩的截面以及配筋量。
3.6土钉墙支护
土钉墙支护是一种通过被加固土体、土体内部置入一定长度和密度的土钉和附着在坡面的混凝土面板的组成，形成一个同重力式墙相似的挡土墙，在土钉和土共同作用之下，形成提高原状土的刚度与强度的复合体。
在土钉墙支护中，土钉的主要功能就是主动加固的机制，它能够通过对整体刚度以及强度的提高，从而提升边坡的稳定性能。
这种方法的施工工具比较简便灵巧，且施工的速度快、性价比高，工程的造价仅为排式灌注桩的约1/3至2/3。
但相对于安全等级要求来讲，这种方法只能满足二、三级的安全需求。
在使用这种支护方法的时候还需注意一点，土钉墙支护的土体变形较大，在基坑与周边建筑物的距离较近时，应该谨慎使用。
3.7悬臂式钢筋混凝土档土排桩
悬臂式支挡的结构，是在安全等级为一级的情况下时优先选择的方案。
因
为这种方式对于施工设备的要求相对简单，且占地面积较小，并且在施工时可
以同时使用多台设备，施工效率高，桩体强度高且刚度大。
但因为其桩身的弯矩、桩顶位移大且配筋量高，所以当基坑和周围建筑的距离比较近时，应该谨慎使用。
结束语：
综上所述，湿陷性黄土地区基坑工程应考虑土体含水量、抗剪强度，熟悉边坡设计原理，充分考虑周边环境，掌握不同支护类型的工程应用，便于正确指导施工，保证基坑边坡稳定与安全。
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