高架桥墩身施工方案

市政工程*** 高架桥墩身施工方案

一、工程概况

*** 高架桥起于与*** 路立交工程衔接处，桥梁工程范围：K51+855.922～K52+882.032。全桥总长1026 米，采用左右幅分离式设计，共有64 个墩身及两个台身。其中1#～16#、27～32#桥墩均采用薄壁花瓶墩，墩顶因提供支撑的需要，加宽至6.5m，加宽变化段通过圆弧实现，17#～26#墩采用直径为2.0m 圆柱墩。全桥墩身均采用C40砼。

二、编制依据

1、*** 桥梁工程两阶段施工图设计第二册。

2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。

3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。

三、施工准备

1、组织有关人员学习相关规范、规程和《公路工程质量检验评定标准》( JTGF 80/1-2004 )，对特

殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训和技能考核，提高每位员工的质量、安全意识，必须坚持持证上岗。

2、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。

3、机械设备

砼搅拌输送罐车4台、插入式振动器8台、输送泵1 套、25T汽车吊一台、墩身钢模板4套及相关配套设备。

4、施工工期计划安排

计划开工于2008年11月15 日开工，并根据箱梁的施工计划安排，以满足箱梁施工为主，配合圆柱式和薄壁式各两套模板来安排施工计划和顺序。计划于2009 年4 月15 日完成所有墩身。

四、施工方案及方法

(一)、主要施工工艺和施工方法

1、施工工艺墩身施工工艺流程如下：施工准备→测量放样→绑扎钢筋→拼装模板→浇筑混凝土→养护并拆除模板。

施工工艺流程见下图：

桥墩施工完毕，及时对中线、标高等进行测量，用墨线标出墩顶的支座中心线。

2、主要施工方法

①测量定位在承台上定位测中线、标高等进行测量，并用墨线或油漆作好标记以作立模控制线。

②钢筋制作安装

1＞、钢筋的质量

钢筋应无有害的锈蚀，无锈皮、油漆、油脂或其它杂质。每批钢材应有出厂试验报告、质量证明、对钢筋受损表面其截面积的减少不大于５％，对轻微浮锈要进行除锈处理，每批钢筋都必须试验合格，经监理批准后方可使用。

2＞、钢筋的制作成型钢筋在现场制件成型，钢筋加工栅内需设置钢筋操作台、配备电焊机、弯曲机、切割机等，并做好在雨天施工保证措施。

钢筋的下料：依照设计图纸中各种型号钢筋的设计长度，结合弯成不同角度的钢筋伸长值进行划线下料，同时需根据所进钢材的长度、同一种规格型号的钢筋设计的不同尺寸，以及钢筋连接接头宜相互错开，在受拉区纵向受力钢筋接头不得超过其总面积的50％的标准，统一考虑下料。

钢筋弯曲成型：钢筋的弯曲均应在操作平台和弯曲机上进行，对所下的钢筋料在弯起点和平台上划线标志，也可在平台两端各设置卡盘，手工操作。不同的钢筋弯曲时应注意确定钢筋的板桩位置和板距，先从中部做起，将末端弯钩作为最后一个程序。操作弯曲机时也要注意，根据钢筋弯曲部分的图纸要求芯轴直径应随钢筋大小更换，末端弯钩2.5d ，弯起钢筋5d。对复杂的弯曲钢筋都应进行试弯一根，然后检查其弯曲形状、尺寸是否和设计要求相符，方可再进行成批生产。

钢筋的连接：墩身钢筋采用直螺纹套筒或焊接连接，并对每个连接套筒或焊缝进行检查，对钢筋的抗拉强度和冷弯均按照一定的频率进行抽检。

③模板施工

模板制作：模板采用的全制钢模，由工厂加工成型后运至施工现场，并在施工前进行模板的预

拼，以保证工厂加工无误及检查模板错台等情况，对于不合格的要进行调整或反厂重新调整。

模板拼装：首先清理承台顶面，并将墩身部位进行凿毛、清理，待钢筋施工完成后，将墩按照设计尺寸选用适合的模板进行安装。

④砼浇筑砼采用拌和站集中拌制，砼运输车送至现场度由输运泵车送至工作面。由于本桥大部为高墩身，故施工过程中应控制砼浇注的速度，以砼面上升速度不超过2m/h 作为控制标准。浇注过程中，以每浇30cm砼进行一次振捣，并每次均应充分振捣密实。

1＞浇筑前的各项检查

检查模板尺寸是否符合计设及技术规范要求，检查斜拉杆螺栓是否己拧紧。

检查钢筋是否按设计图规定的截面位置布置，并确保在砼浇筑过程中不变形。检查模板是否均匀刷涂脱模剂，如模内掉落有木片、钢筋头、焊渣等异物或积水，用高压风吹扫干净。

2＞、砼配合比方案

砼配合比由甲方指定实验室统一确定。

3＞、砼浇筑

倾倒混凝土要求：

自高处向模板内倾倒混凝土时，为防止混凝土离析，以泵车出砼口至浇注砼面不超过2m为宜，且以

不出现混凝土离析为度；

混凝土浇筑时应按照一定厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚度控制在30cm以内；

砼浇注速度以小于等于2m/h 为控制标准。

4＞、振捣作业本墩身砼浇筑配备数量足够的插入式振捣器，使其振动能力大于砼浇筑能力。砼浇筑时，由工班长统一指挥振动，配4 名熟练振捣工。

振捣作业中应注意的事项：

混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25 倍，振动器捣固砼的层厚，对于泵送砼采用30～40cm为宜；使用插入式振动棒振动时，水平移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5 倍，考虑到

振动器的有效半径，其间距以不超过50cm为宜，与侧模保持50mm～100mm的距离；插入式振动棒的振动深度，一般不应超过振动棒长的2/3~3/4 ，分层浇筑时，应插入下层混凝土

50mm～100mm，使上下层混凝土结合牢固。

混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。

如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：

⋯混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；

⋯振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；

⋯混凝土表面呈现平坦、浮浆；

⋯混凝土已将模板边角部位填满充实。

5＞、砼的养护砼浇筑完后，监控砼内外温差，待到砼达到一定强度后拆除模板，并用塑料薄膜纸包裹墩身使其不透气来进行砼养护。对墩顶砼外露面，待表面收浆，凝固后即用麻袋覆盖，并定人经常在模板及麻袋上洒水，在常温下不少于7 昼夜。

⑤模板拆除与再拼装待混凝土达到一定强度后，拆除模板并打磨刷脱模剂后安装到己绑扎好钢筋的墩身部位。模板拆除时注意不要挂伤己浇砼表面。安装好模板后，恢复操作平台，拧紧斜拉筋，再次浇筑混凝土重复施工。

⑥各种设备的垂直运输

各种设备的垂直运输采用工地上的25T 汽车吊来完成。

五、施工注意事项

1、墩身施工时必须复核平面位置，若因承台施工造工墩身预埋钢筋移位而影响立模平面位置，