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活塞连杆组试题库

一、填空题

1．活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。

2．活塞环包括（气环）、（油环）两种。

3．在安装气环时，各个气环的切口应该（错开）。

4．油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环一般由（刮油片）和（胀簧）组成。

5．在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能装反。

6．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。

7．连杆由（大头）、（杆身）和（小头）三部分组成。

二、单项单选题

1.活塞的最大磨损部位是（）。A

A.活塞环槽

B.活塞销座孔

C.活塞裙部

2.发动机大修时，活塞销应选用（）。B

A.加大一级活塞销

B.与活塞同级别的活塞销

C.标准活塞销

3.活塞销与座孔试配合格的要求是（）。B

A.以手掌之力能把活塞销推入销座孔的1/4，接触面积达75％以上

B.以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2～2/3，接触面积达75％以上

C.以手掌之力能把活塞销全部推入销座孔，接触面积达75％以上

4.活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（B ）。

A.25°

B.45°

C.90°

5.造成连杆弯、扭变形的主要原因是（）。C

A.曲轴弯曲

B.装配不当

C.发动机超负荷和爆燃

6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。A

A、向上

B、向下

7. 活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。A

A．垂直与活塞销座轴线方向 B．平行与活塞销座轴线方向 C．没有什么具体规律

8. 活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）。C

A．节省材料 B．减小往复运动的惯性力 C．活塞在工作中受热不均匀

9. 扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。B

A．加工成扭曲的 B．环断面不对称

C．摩擦力的作用

10. 连杆大头做成分开式的目的是（）。B

A．便于加工 B．便于安装

C．便于定位

11. 为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（C ）。

A．涂润滑 B．喷油润滑

C．镀锡 D．镀铬

12. 同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证（）。C

A．相同修理尺寸 B．相同组别

C．相同的尺寸和形位误差 D．相同的膨胀系数

13. 活塞环背隙过小，将会造成（）。A

A．气缸和活塞磨损加剧 B．背压增大

C．气缸密封性降低

14. 活塞销与销座选配的最好方法是（）。C

A．用量具测量 B．用手掌力击试

C．用两者有相同涂色标记选配

15. 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应开120°”。说法正确的是()。A

A、甲

B、乙

C、丙

D、甲和乙

16、为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成( )的椭圆形。A

A.长轴在活塞销方向;

B.长轴垂直于活塞销方向

C.A、B均可;

D.A、B均不可。

17、V形发动机曲轴的曲拐数等于( )。B

A.气缸数

B.气缸数的一半

C.气缸数的一半加l

D.气缸数加1

18．活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（） C 。

A、节省材料B．可减少往复运动惯性力 C．活塞在工作中受热不均匀D．润滑可靠

19．为了减轻磨损，通常对活塞环中的( )进行镀铬。A

A．第一道环 B．所有气环 C．油环 D．气环和油环

20、若连杆检验仪的量规的上测点与平板接触，下面两测点与平板存在相等的间隙，则表明连杆发生了（）。A

A．弯曲 B．扭曲 C．双重弯曲 D．弯曲与扭曲

21．一般柴油机活塞顶部多采用（ B ）。

A．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可22．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B ）的椭圆形。

A．长轴在活塞销方向； B．长轴垂直于活塞销方向；

C．A、B均可； D．A、B均不可。

523．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ D ）。

A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环

24. 学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。他们说法正确的是（ C ）。

A、只有学生A正确

B、只有学生B正确

C、学生A和B都正确

D、学生A和B都不正确

25. 下列说法正确的是（ C ）

A、活塞顶的记号用来表示发动机功率

B、活塞顶的记号用来表示发动机转速

C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求

D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩

26. 活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径( C )。

A、相等

B、小于气缸直径

C、大于气缸直径

D、不能确定

三、多选题

1.汽油机活塞顶部有（）ABCD

A.平顶

B.凹顶

C.凸顶

D.成型顶

2. 下列说法正确的是（AC ）

A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用

B.活塞裙部在

做功时起密封作用

C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用

D.活塞裙部安

装有2~3道活塞环

3. 活塞气环主要作用是（ AC ）；油环主要作用是（ BD ）。

A、密封

B、布油

C、导热

D、刮油

4.活塞销的连接配合方式有（）AB

A.全浮式

B.半浮式

C.固定式

D.卡环式

5.活塞可分为（）部分ABC

A.顶部

B.头部

C.裙部

D.尾部

6.为了防止活塞裙部受热膨胀，采用了（）措施AB

A.在裙部开横槽

B.裙部镶嵌钢片

C.减小裙部直径

D.减小裙部长度

7.活塞气环有（）形式ABCD

A.矩形环

B.梯形环

C.锥面环

D.扭曲环

8.活塞油环有（）形式AB

A.整体式

B.组合式

C.独立式

9.连杆工作时承受（）等载荷ABC

A.压缩

B.拉伸

C.弯曲

D.扭曲

10.连杆斜切口的定位方式（）ABC

A.止口定位

B.套筒定位

C.锯齿定位

D.销钉定位

11.检验活塞环时，检验项目有（）ABCD

A.端隙

B.侧隙

C.背隙

D.弹力

12.连杆检验仪主要用于检验连杆的（）ABC

A.弯曲

B.扭曲

C.双重弯曲

D.裂纹

三、判断题（对“√”，错“×”）（70题）

1.连杆弯扭会造成气缸磨损成椭圆。（√）

2.活塞销的磨损将引起漏气和烧机油。（×）

3.为了保证活塞销两座孔铰削的同轴度，应选用长刃铰刀，使一刀能同时铰削两座孔。（√）

4.直接选配活塞销时，不必对活塞销座孔进行铰削或镗削，只要选用与活塞相同颜色的活塞销装配即可。（×）

5.活塞环边隙过小会造成拉缸事故。（√）

6连杆螺栓裂纹、丝扣滑牙，可以通过焊修后重新加工出螺纹使用。（×）

7.连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。（×）

8.活塞在气缸内作匀速运动。（×）

9.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（√）

10.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。

11. 斜切口的连杆大头，通常是用连杆螺栓的圆柱面来定位。 ( × )

12. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。(× )

13.采用双金属活塞的目的是为了提高活塞强度。( √ )

14. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。(√ )

15. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。(×)

16. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。( √ )

17. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力( √)

18. 连杆大头采用斜切口是为了更加可靠地定位。( √ )

19. 锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。( × )

20. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞削未必能够自由转动。( √ )

21. 扭曲环之所以泵油现象不明显，是因为发动机工作时，其背隙为零。( × )

22. 裙部开有膨胀槽的活塞，其装配间隙相对较小。 ( √ )

23. 只有在活塞下行时，油环才能将气缸壁上多余的机油刮回油底壳。(√ )

24. 连杆轴承装配过紧会导致活塞敲缸。(× )

25. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。( √ )

26.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（√）

27、活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。( × )

28、连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。(× )

29．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（×）

30．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。

四、名词解释题

1．全浮式活塞销：活塞销既可以在销座内摆动，又可以在连杆小头内摆动4．扭曲环：气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转

5.活塞头部:活塞最下边一道环槽以上的部分，称为活塞头部

6.活塞裙部:活塞最下边一道环槽以下的部分，称为活塞裙部。

五、问答题

1．对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？

有足够刚度和强度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。一般用铝合金制造，也有采用耐热钢和铸铁的2．活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？

顶部：组成燃烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用

3．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？

销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形。

4．为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？

将不承受力的一方去掉一部分，可以减轻活塞质量，适应高速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙，能避免与曲轴平衡重发生运动干涉

5．活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？

油环：刮油作用，辅助密封；气环：密封燃烧室

6．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？

气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危害：燃烧室积碳，油耗上升。防止：采用扭曲环等。

7．扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？

扭曲环内圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下，不能装反。由于扭曲环重心偏移而产生扭曲效果，能防止泵油

8．全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？

优点：磨损均匀；为防止活塞销沿轴向窜动，损坏气缸壁，因此要轴向定位。

9．连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？

连杆大头的尺寸根发动机的受力有关，汽油机连杆大头尺寸小，刚度好，拆卸时可从气缸上部直接取出，做成平切口，柴油机大头为保证好的刚度，尺寸大，若做成平切口，拆卸时不能从气缸上部取出，因此做成斜切口。所以连杆大头的剖分形式有两种

10、过塞和汽缸壁的间隙过大、过小有何害处？列举出控制该间隙的两种结构措施。

答：间隙过大：会导致漏气敲缸（拍缸）窜机油等故障。

间隙过小：将会因活塞膨胀而出现拉缸，卡死等故障结构措施。

①活塞裙部横截面加工成销座孔轴线方向销短的椭圆形。

②将活塞制成上小下大的锥形或阶梯形非正圆柱体。

11、安装汽环时应注意些什么？

答：安装活塞环应使用专用工具，避免将环拆断。安装汽环时，镀铬的环应装在第一道。活塞环开口应避开受侧向力大的面并按照规定错开。扭曲环或

者锥面环安装时注意方向。

12、发动机汽缸压缩压力低于标准压力时，可能的原因有哪些?

进气门密封不严;排气门密封不严;汽缸壁磨损严重;活塞环磨损严重;汽缸垫密封不严;曲轴弯曲变形;连杆弯曲变形

13、活塞环的开口如何布置？

答： 1）所有环的开口不得布置在活塞销座轴线内，2）第一道环开口不得布置在作功行程侧压力大的一侧，且尽可能远离燃烧中心，3）三道环的各环口错开120度，四道环第一与第二道180度，二三错开90度，三四错开180度，4）油环的下刮片也要交错排列，开口间隔１８０度，

14、对活塞环进行漏光度检测时的技术要求是？

在活塞环开口的左右３０度范围内不能有漏光点；同一环漏光处不得多于两处；每处漏光弧长对于的圆心角小于２５度；所有漏光弧长总值小于４５度；漏光间隙小于0.03mm。

15. 活塞的选配原则是什么？

按气缸的修理尺寸选用同一级修理尺寸组别的活塞，活塞裙部尺寸是镗缸的依据，同一台发动机必须选择同一厂牌的活塞，以保证材料和性能的一致。