民航个人年终工作总结三篇
民航个人年终工作总结
民航个人年终工作总结民航个人年终工作总结（3篇）不知不觉间一年就快结束了，回首这不平凡的一年，有欢笑，有泪水，有成长，有不足，该总结这一年的得与失，为下一年的工作奠定基础了。
但是拿起笔的时候却发现不知道写什么，下面是收集整理的民航个人年终工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
民航个人年终工作总结1 在过去的20xx年里，在航站的正确领导下，在同志们的帮助下，我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多，下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。
一、思想政治方面：我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。
因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。
二、一年来的工作表现：狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针，针对民航总局这八字方针，20xx年，机务工程队完成了以下工作：关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作，20xx年，结合航站和上级主管部门的通知和会议精神，机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施，过去，我们在拉萨机场工作的时候，基本没有雷雨天气和飞机结冰条件，现在，由于本地温差大，湿度大，存在雷雨和结冰条件，机务在总结过去2年经验的基础上，完善了各种检查和预防措施，结合本地机场的实际，制定了雷雨天气的特别检查措施。
冬季的冰雪附着在飞机的表面，对飞行安全将会构成极大的危害，甚至造成机毁人亡的飞行事故，因此，在冬季来临时，我们加强对防/除冰的培训，结合防/除冰工作单，认真加强落实，把安全放在第一位，对不符合放行标准的飞机坚决不放行。
针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆，我们按照业务流程，通知成都维修基地，对当日本地返回成都航班进行检查，并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明，成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定，我们针对此情况，制订了针对飞机起落架的特别检查措施，实行交叉检查制度，并报安全监察专员备案。
民航上班工作总结范文(3篇)
第1篇时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年里，我在民航岗位上辛勤工作，不断学习，努力提升自己。
现将一年来的工作情况总结如下：一、思想方面作为一名民航工作人员，我始终牢记党的宗旨，坚定信仰，热爱祖国，热爱人民，热爱民航事业。
在思想上严以律己，积极参加政治理论学习，不断提高自己的政治觉悟和思想水平。
在工作中，我始终以高度的责任感和使命感，认真履行职责，确保旅客安全出行。
二、业务工作方面1. 值班期间，我严格遵守各项规章制度，认真执行航班保障流程，确保航班安全、准点起飞。
在旅客服务方面，我始终保持微笑服务，耐心解答旅客疑问，为旅客提供温馨、舒适的出行体验。
2. 在业务技能方面，我不断学习，努力提高自己的业务水平。
通过参加各类培训，掌握了民航相关知识和技能，为更好地服务旅客奠定了基础。
3. 在团队协作方面，我积极参与部门工作，与同事团结协作，共同完成各项工作任务。
在遇到困难时，主动请教同事，共同解决难题。
三、问题与解决1. 在工作中，我发现部分旅客对航班信息掌握不足，导致航班延误时旅客情绪波动较大。
针对这一问题，我主动向领导建议，加强与旅客的沟通，提前告知航班信息，提高旅客的满意度。
2. 在处理旅客投诉时，我发现部分投诉原因在于旅客对民航政策理解不足。
针对这一问题，我向领导建议，加强民航政策的宣传力度，提高旅客对政策的了解。
四、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提高自己的业务水平和服务质量，为旅客提供更加优质的服务。
具体措施如下：1. 加强学习，提高自己的综合素质，为旅客提供更加专业、高效的服务。
2. 不断优化工作流程，提高工作效率，确保航班安全、准点。
3. 加强与同事的沟通与协作，共同提高部门整体水平。
4. 关注旅客需求，不断改进服务措施，提高旅客满意度。
总之，过去的一年，我在民航岗位上取得了一定的成绩，但也存在不足。
在新的一年里，我将以更加饱满的热情投入到工作中，为我国民航事业贡献自己的力量。
民航维修年终述职(3篇)
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，又到了一年一度的年终总结时刻。
在此，我谨以诚挚的心情，向大家汇报我过去一年的民航维修工作情况，并对今后的工作进行展望。
一、工作回顾1. 安全生产过去的一年，我严格遵守民航安全法规，始终把安全生产放在首位。
在维修工作中，严格执行维修规程，认真执行“三不放过”原则，确保了飞机的飞行安全。
全年共完成飞机维修任务XX架次，其中大修XX架次，定检XX架次，维修任务完成率达到了100%。
2. 技术创新在维修工作中，我注重技术创新，积极探索新技术、新方法。
针对飞机维修过程中遇到的问题，我主动研究解决方案，提出并实施了一系列技术改进措施，提高了维修效率。
例如，针对飞机发动机维修过程中存在的难题，我提出了“一机一策”的维修方案，有效提高了发动机维修质量。
3. 团队建设作为维修团队的一员，我积极参与团队建设，发挥团队协作精神。
在团队中，我注重与同事沟通交流，分享维修经验，共同提高维修技能。
同时，我还积极参与团队培训，为团队注入新的活力。
4. 服务质量我始终坚持以客户为中心，不断提高服务质量。
在维修过程中，注重细节，确保飞机维修质量达到标准。
针对客户需求，主动提供个性化服务，赢得了客户的信任和好评。
二、工作亮点1. 顺利完成年度维修任务在过去的一年里，我认真履行职责，带领团队圆满完成了年度维修任务。
在维修过程中，注重安全、质量、效率，确保了飞机的飞行安全。
2. 提高维修效率通过技术创新和团队协作，我带领团队提高了维修效率。
在维修过程中，缩短了维修时间，降低了维修成本。
3. 培养人才在过去的一年里，我积极参与团队培训，培养了一批具备较高维修技能的年轻人才，为我国民航事业发展储备了人才力量。
三、不足与改进1. 不足之处（1）在维修工作中，对新技术的掌握还不够熟练，需要进一步提高。
（2）在团队协作中，有时沟通不畅，影响了工作效率。
2. 改进措施（1）加强自身学习，提高对新技术的掌握能力。
民航自我工作总结范文(实用4篇)
民航自我工作总结范文第1篇一、思想政治方面：我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。
因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。
二、一年来的工作表现：1、爱岗敬业，提高自身素质来到航站以后，我深深的感到，我以前所学的知识远远不够，因为航站需要你涉猎的知识面更广，对民航整个体系的工作要有更深入的学习和了解，20xx年5月份，我调到航务部工作后，作为民航的主体专业全集中在航务部，我深切感到自身的压力和不足，因此，我经常到航务部各班组走走，了解他们的工作和生活情况，借机会也向他们学习各种专业知识，比如，到塔台和气象台看他们的工作流程、各种民航专业方面的书籍和规章，参加技术保障室的业务知识培训等，并虚心向他们请教，特别是安保审计期间，通过参与编写《航务部安保手册》，更加深我对航务部安全方面的认识，经过半年多的学习和锤炼，我对塔台管制室、气象服务室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解，因为只有深入了解了这些专业知识，才能找出工作中的不足和安全隐患，进行持续改进。
2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针，针对民航总局这八字方针，20xx年，机务工程队完成了以下工作：1)完成了独立维修单位建设20xx年3月，经过与国航工程技术分公司协商，机务工程队与之签订了独立维修协议，过去我们是以国航延伸指导的方式完成机务维修工作，现在我们以独立维修单位承接国航飞机的维修工作，这就要求我们的业务和管理水平要上一个新的台阶，在工作中，严把飞机放行关，严格按照mel的标准放行，严格按照工作单/卡的规定，逐一完成工作单/卡的内容,并进行签署。
机场服务员年度总结(3篇)
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，2022年已经过去，我在这一年里，作为机场服务员，深感责任重大，使命光荣。
现将我一年来的工作情况进行总结，以便更好地为2023年的工作奠定基础。
一、工作回顾1. 服务意识提升过去的一年，我始终坚持“以旅客为中心”的服务理念，不断提高自身服务意识。
在接待旅客时，始终保持微笑，耐心解答旅客疑问，关注旅客需求，为旅客提供优质、高效的服务。
2. 业务技能加强为了更好地完成工作，我积极参加公司组织的各项业务培训，认真学习相关知识和技能，努力提高自己的业务水平。
在航班保障、行李托运、旅客咨询等方面，我都能熟练应对，确保旅客出行顺利。
3. 团队协作在工作中，我注重与同事的沟通交流，发挥团队协作精神。
在遇到困难时，积极寻求同事的帮助，共同解决问题。
同时，我也乐于分享自己的工作经验，共同进步。
4. 安全生产我深知安全生产的重要性，始终保持高度警惕。
在保障旅客安全的前提下，严格遵守各项操作规程，确保航班正常起降。
二、工作亮点1. 提升旅客满意度通过不断优化服务流程，提高服务质量，旅客满意度得到了显著提升。
2022年，我所在岗位的旅客满意度达到了90%以上。
2. 保障航班正点率在保障航班正点率方面，我积极协助相关部门，确保航班准点起飞。
2022年，我所负责的航班正点率达到了98%。
3. 参与公益活动我积极参加公司组织的公益活动，为社会贡献自己的一份力量。
在疫情防控期间，我主动参与志愿者服务，为旅客提供帮助。
三、不足与改进1. 不足之处在2022年的工作中，我也存在一些不足，如在面对突发事件时，应变能力还有待提高；在处理旅客投诉时，有时未能做到耐心细致。
2. 改进措施针对以上不足，我将在2023年采取以下措施：一是加强学习，提高自身综合素质；二是注重团队协作，提高应急处置能力；三是改进工作方法，提升服务质量。
四、展望未来展望2023年，我将继续秉承“以旅客为中心”的服务理念，不断提升自身能力，为旅客提供更加优质、高效的服务。
2024年民航工程技术员工作总结例文（5篇）
2024年民航工程技术员工作总结例文时光荏苒，岁月如流，转眼间，____年度已然落幕。
在过去的一年中，得益于单位领导的悉心栽培与指导，我通过不懈奋斗，在思想、技术以及日常工作等方面均实现了显著提升和丰硕成果，然而仍有许多待改进之处。
现将本年度工作情况进行梳理总结：一、在思想层面，各级领导的精心培训与耐心教导使我更加全面地掌握了专业知识，提高了安全意识，并加强了自我能力的培养。
我始终拥护公司方针政策，自觉遵循规章制度，专注学习技术，以更好地履行本职工作。
二、在工作实践方面，经过三个月的实习期和一年来的见习生涯，我参与了“山铝项目”和“衡水市垃圾焚烧烟气净化处理项目”。
在日常工作过程中，我秉持“今日事今日毕，己之事不待他人”的工作态度，积极完成技术交底、现场协调等任务。
我深入施工一线，将理论与实践相结合，解决实际问题。
在衡水市垃圾焚烧烟气净化处理项目施工过程中，得益于高经理、张经理的细致指导与王经理的亲自督察，项目已顺利完成。
通过这一过程，我积累了宝贵经验，提升了现场问题处理和工程运行操作能力。
我还借鉴前辈的工作经验，将工程制图软件与理论数据结合，应用于工程量计算和图纸审核，有效提高了数据的准确性和核查效率。
三、关于存在的不足在过去的一年里，虽然得到了领导和同事们的关心与支持，取得了一定成绩，但与大家的期望相比，仍有一定差距。
1、由于现场工作需求，未能合理规划时间，导致经常熬夜工作。
2、在综合考虑问题方面，需要进一步完善。
3、与领导沟通不足，有时过于专注于工作本身，忽视了交流。
四、未来工作规划1、合理安排工作，明确任务优先级，做好工作记录。
2、培养主动思考的能力，全面考虑问题，不断探索工作方法和思路。
3、积极与领导沟通，及时汇报工作及思想问题，期望领导能够对我的不足给予指正，以促进我工作的进一步提升。
____年，充满挑战与机遇，我将以崭新的姿态迎接新的一年，努力改正过去一年的不足，砥砺前行，奋发有为，与时代同步，争取取得更加卓越的成绩。
2024民航地勤年度工作总结模板（3篇）
2024民航地勤年度工作总结模板我是在定检部md11小组工作的，主要从事md11，b747飞机的a 检工作以及一些改装工作，飞机的定检工作是对飞机的＇一项非常重要的定期性工作检查。
是使飞机经常保持良好状态的必要手段。
我是从事发动机部分的维修工作，根据工卡完成布置给我的工作。
刚开始跟着师傅们后面搭搭手，看他们如何工作，给我解释一项项工作的目的和完成的要求，看他们工作的条理很清楚，思路是那么的严密。
一张工卡做下来基本上没有什么遗漏，做的比较到位。
再到后来自己一步步的独立从事工作，从比较基础的勤务工作到外边检查，再到内部检查。
刚开始时，工作总是有这样或那样的没做到，要师傅们提醒我。
他们告诉我，我们所有工作的依据是工卡，只要在工作时把工卡吃透，那么就没有问题了，剩下的也就是熟练后的检验问题了。
如果遇到自己吃不准的可疑地方，可以寻求质量经理来进行判断或通过查询手册来解决，几次过后会使自己的技能得到提高。
由于md11是老龄飞机，所以在工作时要特别细心，你一大意它就可能立即给你颜色看。
这就要求我们工作时每张工卡都要不打折扣的完成，而且在完成工时发现的问题要及时反馈，以便质量部门及时更改。
除了工卡上要求的工作，在日常工作中发现经常出现问题的地方也要注意，还有就是工作前的准备工作一定要充分，这样开工后才不至于忙乱。
再就是一些细节方面的，比如工具的三清点，毛巾的回收，废弃航材的处理等，这些虽然都是些比较简单的事情，但是你一忽视就可能导致一些严重的差错，或给公司造成不必要的损失。
至于b747由于相对而言是新飞机，我们缺乏相应的维修方面的经验，这就要求我们要勤于学习，总结，重视维修手册的应用。
因为维修工作是一个复杂性的工作，很多工作要求几个人合作完成，甚至涉及到几个部门间的配合。
这就要求我们要发挥互帮互助的精神，团结一致。
工作时要互相提醒，不能说你干一件工作，其他工作你就不管，我们是一个大家庭，如果大家都努力，那么工作就能做的很好，而且也不至于忙的忙死，闲的闲死。
空中乘务员年度工作总结标准模板（3篇）
空中乘务员年度工作总结标准模板也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。
其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。
在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。
由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：“交给我来照顾吧。
”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。
一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。
当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。
这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。
是的，只要用“心”服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思考问题。
我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有“将心比心”，才能力求把服务工作做得尽善尽美。
如果，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的认识会有一种全新的意义。
我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们服务过程中爱的情感会油然而生，工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。
十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高____的服务质量、为提高____的声誉而努力工作。
去年____月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我继续进步。
民航工作年度个人总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一年又即将过去。
在过去的一年里，我在民航这个大家庭中，以饱满的热情、严谨的态度、勤奋的精神，全身心地投入到工作中，为我国民航事业的发展贡献了自己的一份力量。
现将一年来的工作总结如下：二、政治思想方面1. 坚定理想信念，认真学习党的路线、方针、政策，积极参加党支部组织的各项活动，不断提高自己的政治觉悟。
2. 严守政治纪律，严于律己，自觉抵制各种不良风气，做到清正廉洁。
3. 认真学习民航相关政策法规，提高自己的法律意识，确保在工作中依法行事。
三、业务技能方面1. 不断提升自己的业务水平，熟练掌握民航各项业务知识，为旅客提供优质服务。
2. 积极参加各类培训，学习新知识、新技能，提高自己的综合素质。
3. 在工作中，严谨细致，注重细节，确保各项工作顺利进行。
四、工作表现方面1. 贯彻落实民航局工作部署，积极参与单位各项工作，为实现年度工作目标贡献力量。
2. 认真履行岗位职责，确保航班正常、旅客安全、行李货物安全。
3. 积极配合上级领导，完成各项临时性任务。
4. 加强与同事之间的沟通与协作，共同为旅客提供优质服务。
五、工作亮点1. 提高服务质量，旅客满意度显著提升。
通过微笑服务、耐心解答旅客疑问，使旅客感受到家的温馨。
2. 加强安全管理，确保航班安全。
严格遵守各项安全规章制度，及时发现并消除安全隐患。
3. 积极参与单位各项活动，为团队建设贡献力量。
如参加义务劳动、志愿服务等。
4. 主动承担工作任务，为部门创造良好工作氛围。
如协助同事完成工作任务、主动承担加班任务等。
六、不足与改进1. 业务知识储备不足，需进一步加强学习。
在今后的工作中，我将不断充实自己的业务知识，提高自己的业务水平。
2. 工作中有时过于拘泥于细节，导致工作效率不高。
在今后的工作中，我将学会合理安排时间，提高工作效率。
3. 与同事之间的沟通还需进一步加强。
在今后的工作中，我将主动与同事沟通交流，增进彼此了解，共同进步。
机场员工个人年度总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一年又即将过去。
在过去的一年里，我作为机场的一名员工，始终秉持着“服务至上，安全第一”的原则，兢兢业业地工作。
在此，我对自己过去一年的工作进行总结，以便更好地规划未来的职业发展。
二、工作回顾1. 服务态度提升在过去的一年里，我深刻认识到服务质量对于机场员工的重要性。
为此，我积极参加各类培训，努力提高自己的服务意识和专业技能。
在旅客咨询、行李托运、航班信息查询等环节，我始终保持微笑，耐心解答旅客的疑问，力求为旅客提供优质的服务。
2. 安全意识强化机场安全工作是重中之重。
我深知安全无小事，因此在工作中始终保持高度警惕。
在日常工作中，我严格遵守各项安全规章制度，对航班起降、旅客行李检查等环节严格把关，确保旅客生命财产安全。
3. 团队协作加强机场工作需要各部门的紧密协作。
在过去的一年里，我积极与同事沟通交流，主动参与团队活动，共同解决工作中遇到的问题。
在团队中，我充分发挥自己的优势，为团队的整体进步贡献力量。
4. 业务能力提升为了适应机场业务发展的需要，我不断学习新知识、新技能。
通过自学和参加公司组织的培训，我的业务能力得到了显著提升。
在旅客服务、航班保障等方面，我能够熟练应对各种突发状况，为旅客提供更加专业的服务。
三、不足与反思1. 沟通能力有待提高在与旅客沟通时，我发现自己在某些情况下表达不够清晰，导致旅客产生误解。
为此，我意识到需要加强自己的沟通技巧，以便更好地与旅客沟通。
2. 时间管理能力不足在过去的一年里，我发现自己在时间管理方面存在不足，导致工作效率不高。
为了提高工作效率，我计划在未来加强时间管理，合理安排工作和生活。
四、展望未来1. 持续提升服务质量我将继续关注旅客需求，不断提升自己的服务意识和专业技能，为旅客提供更加优质的服务。
2. 加强安全管理我将始终保持高度的安全意识，严格执行各项安全规章制度，确保旅客生命财产安全。
3. 提升团队协作能力我将积极参与团队活动，与同事共同进步，为机场的发展贡献自己的力量。
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民航个人年终工作总结三篇民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同。
精心为大家整理了民航个人年终工作总结,希望对你有帮助。
民航个人年终工作总结1进入东航已有1年，中间实习和培训了半年，实际进入车间已经是xx年xx月的事了，在结束了在过站的1个月，我进入了A330/340车间一组。
上班的第一天是个晚班，进入待命室，组长让我们几个新来的先坐了一会，然后和我们聊起来，组长简单的介绍了下组里的情况的，让我们先适应起来，先做好自己应该做的事。
我被组长分在xx和xx那组，刚开始还不是很清楚要做些什么，xx和xx都很耐心的一点点的教我。
第一次去借工具是和朱晓晨，他告诉了我很多，比如借工具的程序，点工具，借计量的工具要写另一本记录本上，平时我们常用的工具是哪些，写好后让工具管理员确认并签字。
还工具时要让管理员点清后，让他签字。
一般情况的下，我们只借短停工具箱、红桶、耳机包、对应机型的销子、手电筒。
航前不用擦镜面所以红桶不用借，但是要放沉淀，所以要借放油杆、放油桶。
不知不觉的1个月过去了，慢慢地和组里融合在一起，跟着小马哥和xx学到了不少东西，如何给轮子充气，如何加滑油并看滑油盖板，如何开货舱门并知道如何检查需要检查些什么，如何放水，如何看客舱内部，如何换轮子等等。
在这短短的一个月里我有了很多收获，让我体会到了机务的严谨。
一转眼，我在340车间的第2个月过去了，在这个月中我依旧照常做着勤务，只不过这个月东航出了几起不安全事件，大家都有点紧张。
导致现在借工具，工具间都把短停箱子换成了新的并将里面的工具一一编了号。
虽然清点工具变得麻烦起来，但这也是为了更严格的执行工具三清点工作，所以我们要认真仔细地清点工具，做好自己的本职工作。
中间还和山主席一起工作过，他蛮关照我，和他学习航前该检查些什么东西，如何在ECAM上看我需要知道的信息，怎么给轮胎充气。
每天都有新的东西教给我，我也尽力弄懂他教给我的知识。
跟着主席每天接送飞机，虽然能做的.不多，但他说的每一句话我都记在脑子里，就像组长说的现在是打基础，只有现在把那些该记的东西记牢，以后干活才能事半功倍。
比如借工具的时候要清点，严格贯彻“三清点”制度，还工具的时候不要忘记写名字，当然还要看着工具间的人写上名字;比如要时刻关注电脑上飞机到到港时间的变动，以便及时到达工作桥位。
4月底发生了猪流感疫情，随着全球猪流感疫情升高，东航和机场方面都对此次航班进行严格的预防措施，我们机务工作者保证飞机适航的同时，冒着被感染的风险完成航后工作，保证了第二天的航班有条不紊，东航机务与浦东机场职能单位无缝合作、紧密配合顺利完成了航后工作。
5月份发生了一些不安全事件，我们组的黄海川被电子舱门夹到了手指。
那天晚班出来，一早听说了这件事，多少有点意外，平时一直都强调安全问题，没想到还是发生了。
由于电子舱门开的时候没有把舱门推到底，导致突然落下砸在了手上。
结果手指打了钢钉，暂时无法来上班。
意外本来都是可以避免的，由于自己一时的疏忽造成一些不安全事件，这几件事情对我们都提了个醒，始终要把安全放在第一位，避免不必要的意外发生。
6月底的时候，其他组在拖飞机时，由于拖车车速过快，导致发动机撞上了廊桥。
这件事引起了领导的高度重视，在还未对此事做出定性前，要求我们机务在机坪内一定要下来走。
当我们组第二天上班时，我才知道这件事，的确吃惊不小。
他们当时拖飞机，在进入机位前没能下来监护飞机两侧，所以这件事的责任我们机务也得承担。
这件事对我们组提了醒，拖飞机时更要格外小心，按照规范一步一步来，要懂得保护自己。
进入了七月份，天气会更加炎热，环境对我们来说会更加艰苦，但我们必须格外清醒，避免不必要的差错。
白天烈日当空令人汗流夹背，晚上蚊子多如牛毛，到了月底阴雨连绵，七月正是炎炎夏日的时候，做为机务也正是最艰苦的时候，越是艰苦越是能磨练出机务的精神。
八月初对我们xx员工进行了转正考试，可以说是对我这一年的一个考核，对规范的掌握程度、勤务熟练程度的检验。
回顾半年来的种种历程，我从一个学校毕业生逐渐变成一个机务工作者，中间经历的艰辛自然不必说，但更重要的是通过这半年和班组里的人一起工作，彼此逐渐熟知，融入到班组里，形成一个和谐的团队。
身为一名机务人员的我开始逐渐了解了这个职业。
提高飞机适航性，杜绝安全事故的发生，扎扎实实地做好各项安全工作正是我们的本职工作。
民航个人年终工作总结2时光荏苒，20xx年已经悄然离我们而去，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。
一年来，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我严格要求自己，按照公司及车间的要求，较好地完成了自己的本职工作，并且通过努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改进。
转眼间20xx年过去了，在过去的一年中我们是充实的，是喜悦的是快乐的。
这都与领导的精确指挥与同事们的不懈努力分不开的。
在全体员工的共同努力下生产指标较建厂初期所定的有着不小的提高，使我单位在未来同行业的竞争中占有不小的优势。
班组是一个企业最基层，最活跃的生产组织，是企业的细胞，是企业各项工作的落脚点，也是企业实现企业安全管理的基础，围绕公司的安全是生产目标年的车间管理工作，让我深深体会到车间生产管理的基本职责就是搞好生产安排服务，适应生产。
作为班组管理人员，最重要的是摆正自己的位置，清楚自己所肩负的职责和应尽的责任。
因此，我时刻提醒自己必须有高度的事业心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生产安排，班组之间的协调，以及员工之间的沟通和服务工作。
同时，我也体会到班组管理工作的复杂，每天需要面对和处理的方方面面。
正是因为这些原因，为了弥补工作中的不足，我就此总结全年的生产安排情况，汇报如下：一、安全生产1、年初生产任务很重，本班组人员加班加点完成了指定的任务，班组人员都体现出了团结和吃苦耐劳的精神，2、生产任务完成后领导组织了车间员工的安全学习，组织了“反三违”安全知识竞赛和演讲比赛，安全事故演戏，安全事故的紧急预案，从中让我们深刻的认识安全的重要性和生命的可贵性。
3、公司出现了生产和销售渠道上的困难，经过开会研究，讨论出了新的方案，大家齐心协力做出了活性炭吸附抱枕和活性炭吸附小包，员工们不怕寒冷的出去摆摊去推销做出的产品，相信我们大家只要有信心，公司一定会好的。
4、其实我们的工作流程以及个人素质，还是相当落后。
他们的主观意志已及团队精神相当落伍，使得在一线带队生产的管理人员背负着相当大的压力。
这就使得我们在今后很长的一段时间里，要真切地面对这个事实。
要结合社会的发展趋势，帮助员工认识自身的社会价值观，以提升他们的主观意志，为公司的发展奉献力量。
5、随着市场对产品的要求越来越高，公司也面临着新的挑战，新的发展方向，对我们班组主管人员也提出了新的，更高的要求。
所以我认为，作为班组管理人员，也必须适应新的情况，进一步增强责任意识，效率意识，创新意识。
努力做好车间生产安排工作，做一名称职的班组管理人员。
6、9月份以来，天富发生几起人身伤亡事故，集团公司要求所属各单位狠抓安全，大力排查、治理隐患，作为生产班组，在排查、治理隐患中发现的问题，及时改善，避免事故发生。
二、班组培训、管理与建设为了提高班组建设的全面发展，完成班组各项生产任务，我们班组严格执行各项规章制度，并制定班组考核规则，从实际出发，落实到每一位班组成员，以调动班组成员的.积极性。
随着我们单位对生产岗位的考核制度的开展，班组成员也认识到不完全掌握全厂工艺流程，最终是要被淘汰的。
这种危机感，也促使我们在工作中要更加严格要求自己。
1、班组培训工作(1)、组织全班组成员参加全厂运规、安规考试，并取得优异的成绩;(2)、组织全班组成员学习新设备的操作，巩固单台设备的操作;(3)、定期抽查各个班组成员对设备的熟悉程度和操作方法;(4)、根据每个班组成员的具体情况，制定关于每个班组成员的学习计划。
2、班组管理工作班组是企业的细胞，是企业的基础，班组建设的好坏直接关系到企业的发展与生存。
搞好班组管理，提高职工队伍素质，增强班组的活力，发挥每一位成员的作用，是班组建设的根本。
班组文化是团结和凝聚班组成员的纽带，班组培训是提高班组成员操作水平的方式。
所以必须提倡学习，提高班组全体成员的综合素质，为班组的发展提供更好的平台。
3、班组建设(1)明确目标计划按照公司或部门下达到本班组应担负的各项安全、生产、经营指标结合本班组的实际情况制定班组目标和完成计划的具体措施，制定本班组月、周工作计划并按计划完成，未完成应有说明或分析。
各项指标应全面完成，确保各项指标计划完成记录清楚。
(2)明确岗位职责细化并建立健全班组岗位责任制，明确工作分工和班组日常管理，确定班组成员的岗位职责、权限和任务。
使班组成员熟知本岗位职责内容，同时保证各岗位每项工作都能找到明确的责任人。
(3)制度建设严格执行公司、部门的各项规章制度。
并结合班组实际情况立班组日常管理制度，包括劳动纪律、奖惩条例、安全管理、绩效考核等。
使班组的各项规章制度、管理标准、工作标准、统计台帐等管理基础工作，作到制度化、标准化、分级管理、分工负责、定期检查、严格考核。
建立绩效考核要体现公平公开公正的原则，保证绩效管理以标准为依据，以事实为基准，避免考核流于形式，以个人意志为主。
(4)班务管理A、建立人员出勤情况记录，记录齐全，与实际相符。
B、班组管理分工明确，各项民主管理、班务管理项目分工到人，人人熟知本人负责的管理事项，落实有效。
C、有班组考评、考核、奖惩、先进评选等规定，包括考核指标、考核内容、考核方法、公开的要求等。
三、存在问题及采取措施：1、班组制度执行力度不够。
2、班组新人员学习进度不够理想。
3、本班组责任区域存在的安全隐患，一定完全消除，避免在今后的工作中发生安全事故。
4、措施：(1)加强班组制度垂直执行力度，充分发挥班组五大员及骨干作用，各司其职，各尽所能，落实责任制。
(2)加强培训工作，针对不同的人，采用不同的培训方式。
班组培训尽量多角度、多方式。
让学习变得充满生趣。
(3)发现问题及时解决，不做磨洋工。
接任班组主管的职务以来，我受到了许多的委屈，但是也让我感受颇多，受益匪浅。
由衷地感谢公司所有领导的信任，感谢大家对我工作大力的支持。
特别是工作出现差错时给予的谅解和帮助，并且帮助我分析失误的原因，矫正错误。
在今后工作中，我将虚心接受大家批评和监督，不断完善自我，不断进步。
民航个人年终工作总结3我被聘任为民航机场安全检查站站长助理。
在机场党政和安检站的正确领导和同事们的支持下，我按照机场安检总体工作部署和目标任务要求，以科学发展观为指导，认真执行安检工作方针政策，围绕中心，突出重点，狠抓落实，注重实效，在自己工作岗位上认真履行职责，较好地完成自己的工作任务，取得了一定的成绩。