公路工程毕业设计计算书
土木工程(道路桥梁)专业毕业设计
材料总目录第一部分毕业设计任务书第二部分毕业设计开题报告第三部分毕业设计计算书第四部分中英文翻译土木工程（交通土建工程）专业04级道路工程毕业设计任务书1 毕业设计课题名称S331一级公路D标段施工图设计2 设计阶段施工图设计3 设计原始资料3.1路段1：2000原始平面地形图3.2路段初始年交通量3.3路段地质勘探资料3.4各种交通部部颁设计、施工及试验规程等技术规范3.5交通部部颁公路工程概预算定额及相关配套资料3.6公路工程概预算电脑软件3.7公路线型设计CAD软件3.8公路工程路面结构设计软件3.9其它资料等3.10设计任务书及指导书4 设计内容4.1总说明书1) 说明书2) 路线平、纵面缩图3) 主要经济技术指标表4.2路线1) 选线2) 道路平面设计3) 道路纵断面设计4) 道路横断面设计5) 路基土石方的计算与调配4.3 路基、路面及排水1) 路基挡土墙的设计2) 沥青混凝土路面设计3) 水泥混凝土路面设计4) 排水系统设计4.4 施工组织与概预算1）路段工程量计算2）施工图预算的编制3）施工组织设计的编制4）施工网络图的绘制5）施工技术方案的编写6）工程材料的技术要求及检验方法7）工程机械及人工、材料的选用及施工安排8）根据以上各项计算成果，编写工料机使用一览表，需求量计划。
4.5 路线设计、路面结构设计、工程预算造价的计算机复核计算（电算）4.6 AutoCAD技术施工图的绘制4.7 相关英文翻译一篇4.8 答辩书面汇报材料（不少于1500字）5 应交成果5.1计算说明书（A4）含中、英文摘要、目录、前言、设计任务书等内容。
记录整个设计的过程、思路及计算步骤。
5.2设计施工图表(A3)具体包括：（1）公路的平、纵、横断面设计成果（图表及计算书）（2）路基挡墙设计成果（图表及计算书）（3）水泥混凝土路面结构设计成果（图表及计算书）（4）沥青混凝土路面结构设计成果（图表及计算书）（5）公路排水系统设计成果（排水系统平面布置图及断面大样图等）（6）工程量计算书及工程量清单（表格）（7）施工图预算书（手工计算结果，含全部表格及说明）（8）施工组织设计（说明及图表，含时间和空间设计成果）（9）工程施工网络图及时间优化设计（网络图及参数计算）（10）施工技术方案说明文件（主要工程的施工技术方案及说明）（11）工程材料的选用说明、质量要求及检验方法说明（工程主要材料）（12）水泥混凝土与沥青混凝土的配合比计算与强度检测说明（13）人工、材料及工程机械的选用说明及施工安排说明（14）工、料、机使用一览表及需求量计划表（15）施工图设计计算机复核结果（电脑输出结果）（16）预算价目计算机复核结果（电脑输出结果）（17）用AutoCAD技术绘制的部分施工图纸5.3英文翻译原文、译文5.4答辩书面汇报材料6毕业设计时间及阶段安排总时数为16周 (3月1日~6月20日)，其中毕业设计、毕业实习14.5周，成果评阅、审阅1周，答辩0.5周。
公路课程设计计算书
公路课程设计计算书一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握公路的基本概念、设计和施工的基本原理和方法，培养学生解决实际公路工程问题的能力。
具体目标如下：1.知识目标：•掌握公路的定义、分类和基本组成。
•了解公路线路设计的基本原理和方法。
•熟悉公路路基、路面、桥梁、隧道等结构的设计和施工技术。
•掌握公路工程的质量评定标准和施工管理要求。
2.技能目标：•能够运用公路设计原理和方法，进行简单的公路线路设计。
•能够运用公路施工技术，进行公路工程的质量评定和施工管理。
•能够运用公路工程知识，解决实际公路工程问题。
3.情感态度价值观目标：•培养学生对公路工程事业的热爱和责任感。
•培养学生团结协作、勇于创新的精神。
•培养学生在公路工程实践中遵守法律法规、关注安全、环保和可持续发展的意识。
二、教学内容根据课程目标，教学内容主要包括公路的基本概念、设计和施工技术，以及工程质量评定和施工管理。
具体安排如下：1.公路的基本概念和分类。
2.公路线路设计原理和方法。
3.公路路基、路面、桥梁、隧道等结构的设计和施工技术。
4.公路工程质量评定标准和施工管理要求。
5.实际公路工程案例分析。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
具体方法如下：1.讲授法：用于传授公路工程的基本概念、原理和方法。
2.讨论法：用于探讨公路工程问题，培养学生的思考和表达能力。
3.案例分析法：通过分析实际公路工程案例，使学生掌握公路工程的设计和施工技术。
4.实验法：进行公路工程实验，培养学生的动手能力和实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，本课程选择和准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的公路工程教材，如《公路工程概论》、《公路线路设计原理》等。
2.参考书：提供国内外公路工程领域的经典著作和最新研究成果。
3.多媒体资料：制作课件、动画、视频等，形象直观地展示公路工程的设计和施工过程。
路桥毕业设计计算书
重庆大学网络教育学院毕业设计（论文）题目某地区道路工程设计学生所在校外学习中心批次层次专业092、专科起点本科、土木工程（道路与桥梁方向）学号学生指导教师起止日期摘要本设计根据给定的资料，通过对原始数据的分析,根据该路段的地质、地形、地物、水文等自然条件,依据《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》等交通部颁发的相关技术指标,独立完成的。
设计内业详细资料有：路线设计，包括图上定线（山岭区或越岭线）、绘制路线平面图、路线纵断面设计）；路基设计，完成两公里横断面和路基土石方的计算；路面设计，水泥混凝土路面设计；应用计算机绘制工程图，按要求独立完成。
整个设计计算了路线的平、纵、横要素,设计了路线、路面等内容,由此圆满完成了此次论文。
关键词：路线路基路面目录中文摘要 (I)1.绪论 (1)1.1工程概况 (1)1.1.1地形 (1)1.1.2地貌 (1)1.1.3道路所在地区的气候 (1)1.1.4交通量 (1)1.2本章小结 (2)2路线平面设计 (3)2.1平面设计的要求 (3)2.2路线方案的比选 (4)2.2.1了解资料 (4)2.2.2选线条件 (4)2.2.3选线的原则及控制点 (4)2.2.4定线具体过程 (4)2.2.5方案比选 (4)3纵断面设计 (6)3.1概述 (6)3.2拉坡、调坡、定坡 (6)3.3确定纵坡度、变坡点的位置 (6)3.4纵断面的详细设计 (6)3.5竖曲线的最小半径和长度 (7)3.6平纵线形设计应注意避免的组合 (8)4横断面设计 (9)4.1横断面设计的原则 (9)4.2技术指标………………………………………………………………………………………9参考文献…………………………………………………………………………………………1 1 致谢 (12)1 绪论1.1 工程概况1.1.1 地形本项目是某地区“四纵四横”中贯穿南部片区的东西向主干道，也是该地区外围环线的南部段重要组成部分，为公路二级，设计速度为60km/h。
隧道毕业设计计算书
0.60
Ⅱ、Ⅲ级围岩为
表面不光滑时
1.3设计标准及遵循规范
1.3.1 设计标准
（1）隧道按规定的远期的交通量设计，采用分离式单向行驶两车道隧道（上、下行分离）。
（2）隧道设计车速、几何线形与净空按100km/h计，隧道照明设计速度按照100km/h设计。
1.3.2 遵循规范
（1）、《公路隧道设计规范》JTGD70-2004
This highway tunnel for separate one-way road two-lane tunnel, stretches of the left line, the basic situation of 298m surrounding rockⅡlevel for: long 155m; ZhangGuiHuanong 90m surroundingⅣlevel 53m surrounding long.
表1-1 各类围岩主要物理力学指标表
围岩级别
力学指标
Ⅳ
Ⅲ
Ⅱ
备注
密度ρ(×103kg/m3)
2.50～2.60
2.60～2.80
2.70～2.90
弹性抗力系数K(MPa/m)
400～500
1000～1200
1400～1600
弹性模量(静态) E(Gpa)
8.0~10.0
15.0~20.0
25.0~30.0
Tunnel after many calculation and checking, DongMen, lining and ventilation, etc, can normal construction requirements.
[Key words]:tunnel; Ventilation; Composite linings; New arcane
公路毕业设计任务书-道路工程的
《公路毕业设计》任务书设计题目专业班级姓名学号指导教师时间目录一．设计题目 (2)二．设计原始资料 (2)三．设计内容 (2)四．设计完成后应提交的成果 (3)五．设计进度安排 (4)六．设计要求 (4)七．主要参考资料 (5)八．附录(各地区的有关资料) (6)一、设计题目__ __ _至___ __公路, __ __至___ _段新建（改建）公路工程。
（路线起终点由指导教师在蓝图上确定）。
二、设计原始资料1.地形图: 路线所经地区地形图一份, 比例1: 2000, 等高距: 2米（或1米）。
设计路线必经的主要控制点A~B（由指导教师在蓝图上标示）。
2.交通量资料: 据调查近期（起始年）交通组成及数量（由指导教师给出）:小型客车: 辆/日载重汽车: 辆/日兽力车: 辆/日人力车: 辆/日自行车: 辆/日摩托车: 辆/日（其中载重汽车所占比例: 解放CA-10B占％；东风EQ-140占％；黄河JN-150占％。
3、预测交通量年平均增长率: 各种机动车γ= %；各种非机动车％（由指导教师给出）。
4、预测道路年限: 道路使用年限按年；路面设计年限按年。
5.道路使用性质与任务本路段主要是沟通与附近县之间的一条干线公路, 担负为沿线工、农业生产及政治、经济、文化物资交流服务。
6.筑路材料供应情况沿线可采集到砂土, 地表土为亚砂土和亚粘土, 并有丰富的砂、砾石等, 均可用作筑路材料, 平均运距为0.5km, 市内可供应炉渣, 粉煤灰等工业废渣, 平均运距5km, 距路线20km处有石灰可供应, 质量满足要求。
其它外购材料均由市内供应。
块、片石及路面、桥涵用不同规格碎石, 距离路线10KM处, 在石料开采场, 可购买, 用汽车去运输。
7、其它资料：路线所经地区的气候特点、地形、土壤、地质与水文地质等情况等资料, 可根据设计图纸所在地区确定, 这里给出了重庆西彭地区、广西南宁地区, 江苏无锡地区, 甘肃兰州地区、陕西宝鸡地区的有关资料。
城市道路毕业设计计算书
ls2
ls4
R
24R 2688 R3
Ts (R R) tan q 2
Ly Ls 2ls
0
90
ls R
28.6479
ls R
Ls
(
20
)
180
R
2ls
ls ls3 q
2 240 R2 Es (R R)sec R
2
β
0
Y0
β0
α-2β0 α
R+ΔR
R
YH R
QZ HY ls
第一部分：平、纵、横三维断面设计
一、平面线形设计 1．设计的线形大致如下图所示：
2、圆曲线计算 （1）ABC 段
已知 1 518 '14"
取圆曲线半径 R1 4500 m ，如下图：
（） α1
α1
α1/2
（）
1 —路线转角
L1—曲线长（m）
T1—切线长（m）
E1—外矩（m）
J1—校正数（m）
R1—曲线半径（m）
K1+278.252 +1259.163-0.376
K2+537.539 －424.795 K2+112.744 +1/2×841.393 K2+533.4405 +1/2×8.197
JD2 校核无误。
3、带缓和曲线的平曲线的计算
K2+537.539
在简单圆曲线与直线连接的两端，,分别插入一段 回旋曲线,即构成带缓和曲线的平曲线,这种组合形 式叫基本型，其要素计算公式如下：
第7页共20页
2.竖曲线的计算
根据设计得知： i1 0.3%, i2 0.4%,1 i2 i2 0.7%
【精品】路桥毕业论文设计计算书
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)第一章桥型方案比选1.1 概述本次的毕业设计的题目为桂林雉山桥重建方案上部结构初步设计，全桥为(80+140+80)m预应力混凝土连续刚构桥，桥宽为23m分为两幅，设计时只考虑单幅的设计。
梁体采用单箱单室箱型截面，全梁共分86个单元，单元长度分别有1m 1.2m、2m 2.9m、3m3.5m、4m4.5m。
由于连续刚构梁桥的受力特点，支点附近承受较大的负弯矩，而跨中则承受正弯矩，因此梁高采用变高度梁，梁底按二次抛物线变化。
这样不仅使梁体自重得以减轻，还增加了桥梁的美观效果。
由于预应力混凝土连续梁桥为超静定结构，手算工作量比较大，且准确性难以保证，故本设计采用桥梁博士软件进行计算，这样不仅提高了效率，而且准确度也得以提高。
1.1.1 设计依据设计任务书1.1.2 技术标准⑴ 设计标准：设计荷载：公路-I级，设计车速80km=0.75fpk=0.75 X1860=1395MPa,预应力损失按张拉控制应力的25%古算。
得到所须的预应力钢铰线的根数:N PCn 二(4-27)(";com s) A^采用15© j15.2预应力钢筋束，采用OVM15-19型锚具，供给的预应力筋截面面积为Ap=n x 139mm,采用© 90的金属波纹管成孔，预留管道直径为90mm.4.2预应力钢束布置连续梁预应力钢束的配置不仅要满足《桥规》(TB10002.3—99)构造要求，还应考虑以下原则：1、应选择适当的预应力束的型式与锚具型式，对不同跨径的梁桥结构，要选用预加力大小恰当的预应力束，以达到合理的布置型式。
2、应力束的布置要考虑施工的方便，也不能像钢筋混凝土结构中任意切断钢筋那样去切预应力束，而导致在结构中布置过多的锚具。
3、预应力束的布置，既要符合结构受力的要求，又要注意在超静定结构体系中避免引起过大的结构次内力。
4、预应力束的布置，应考虑材料经济指标的先进性，这往往与桥梁体系、构造尺寸、施工方法的选择都有密切关系。
道路工程计算书
【关键词】高速公路 路线 平面设计 纵断面设计 横断面设计 排水工程设计路基路面工程设计
Road engineering of the northern section of The Binhe Road
致 谢……………………………………………………………………………………45
滨河大道北段道路工程设计
学生：兰登攀，城建学院（道桥11001班）
指导老师：谭利英工程师，城建学院土木系
【摘要】本设计是滨河大道北段道路工程施工图设计。首先对交通量进行了分析，依据相关规范和国家法律法规的要求，确定各种设计需要的参数。在平面图中进行选线，然后进行道路路线设计，其中包括平面设计，纵断面设计和横断面设计。之后进行路基路面设计。在路基路面设计中要进行路基路面排水设计，确定路基土的压实要求，路面工程设计等。本工程设计共分为三部分：第一部分为道路平面设计部分，包括平曲线要素计算、缓和曲线要素计算、里程计算、各桩号坐标计算、地形图、道路平面设计图。第二部分为纵断面设计部分，包括竖曲线要素计算、各桩号高程计算、总断面设计图。第三部分为横断面设计部分，包括路拱计算，土石方计算横断面设计图、设计总说明、土石方统计和逐桩坐标表等。
2.平面线设计
(1).深入理解和领会ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ道路等级相对应的道路平面线形技术指标。
(2).主要内容：根据纸上定线的结果定出路线的中线里程桩号，量出交点转交，进行平曲线设计，并根据地形，地物，人工构造物等进行必要的加桩。
(3)绘制平面设计图（比例1:1000）
(4)制作直线曲线转角表，逐桩坐标表。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第1页 公路工程毕业设计计算书 第一章 路线设计 路线设计就是根据道路的性质，任务，等级和标准，结合地形，地质及其沿线条件来进行线性设计。其设计内容主要包括道路平面设计，纵断面设计以及横断面设计。
1.1 道路等级确定 公路设计等级为高速公路，设计行车速度为120km/h；设计使用年限为15年。公路竣工后日交通量约为25350标准轴载（BZZ-100），交通量年增长率为8%， 15年内累积交通量约为2.799×107标准轴载。
1.2 选线 1.2.1 高速公路几何指标的汇总 汇总见表1-1。 1.2.2 地形综述 地形条件：本路段有农田分布，渠道纵横交错，丘陵区地势较低。天然建筑材料基本为零，需要全部外运。 地质条件：该地区地势平坦，地下水埋深平均约-3.5m，地下水位以下土体饱和度大于90%。 气候条件：该地区属中纬度北亚热带气候、气候湿润、光照充足、雨量充沛，按公路自然区划，属东南湿热区。沿线水网密布、地质复杂、有软土分布的路段较长达92KM。年平均降雨量约为1013.4mm,降雨以梅雨、秋雨为主，全年平均气温（七日平均气温）约为26.4℃，最高月平均地表温度T≥35℃。春夏季为东南季风，不利季节时阴雨连绵。 1.2.3 选线原则 平原区地势平坦，选线以两点之内的直线为主导方向，既要力争路线顺直，又要节省工程投资，合理解决对障碍物的穿越或绕避。 1.正确处理道路与农业的关系 第2页
(1) 新建道路要占用一些农田，不可避免，但要尽量做到少占农田和不占高产田。布线从路线对国民经济的作用、支农运输的效果、地形条件、工程数量、交通运输费用等方面全面分析比较，既不能片面求直占用大片良田，也不能片面强调不占某块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。 表1-1 高速公路几何指标汇总表 计算行车速度（km/h） 120 纵坡不小于（%） 0.3 行车道宽度（m） 2×7.5 最大纵坡（%） 3 车道数 4 最小纵坡（%） 0.3~0.5
中间带 中央分隔带宽度（m） 一般值 3.00 纵坡坡度（%） 坡长限值（m） 3 900 极限值 1.00 4 700 左侧路缘带宽度（m）
一般
值 0.75 缓和坡段坡度不大于（%） 3
极限值 0.75 合成坡度（%） 10.0
中间带宽度（m） 一般值 4.50 竖曲线 凸形竖曲线半径（m） 极限最小值 11000
极限值 2.50 一般最小值 17000
硬路肩宽度（m） 一般值 3.00或3.50 凹形竖曲线半径（m） 极限最小值 4000
极限值 3.00 一般最小值 6000
视距 停车视距（m） 210 竖曲线最小长度（m） 100
行车视距（m） 210 视觉所需最小竖曲线半径值（m） 凸形 16000 公路用地不小于（m） 3 凹形 10000
平曲线 极限最小半径（m） 650 V≥60km/h 同向曲线间最小直线长度（m） 6V 一般最小半径（m） 1000 反向曲线间最小直线长度（m） 2V 不设超高的最小半径（m） 5500 路基宽度（m） 一般值 26.0
最大半径不应大于（m） 10000 变化值 24.0 最小长度（m） 220 最小坡长（m） 300 平曲线超高横坡不大于（%） 10
缓和曲线最小长度（m） 100 路拱横坡（%） 2.0
(2) 路线应与农田水利建设相结合，有利于农田灌溉，尽可能少与灌溉渠道相第3页
交把路线布置在渠道上方非灌溉的一侧或渠道尾部。当路渠方向基本一致时，可沿渠（河）堤布线，堤路结合、桥闸结合，以减少占田和便利灌溉。 (3)当路线靠近河边低洼或村庄，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村保田的作用。 2.合理考虑路线与城镇的关系 平原区有较多的城镇村庄、工业和其他设施，布线应分别情况，正确处理穿越和绕避问题。 (1)尽量避免穿越城镇、工矿区及较密集的居民点，但又要考虑到便利支农运输、便利群众、便利与工矿的联系，路线不宜离开太远，必要的时候还可以修建支线联系，做到“靠村不进村、利民不扰民”，既方便运输又保证安全。 (2)尽量避开重要的电力、电讯设施，当必须靠近或穿越时，应保持足够的距离和净空，尽量不拆或少拆各种电力、电讯设施。 3.处理好路线与桥位的关系 (1)大、中桥位常常是路线的控制点，但原则上应服从路线总方向并满足桥头接线的要求，桥路综合考虑。一般情况下，桥位中线应尽可能与洪水的主流流向正交，桥梁和引道最好都在直线上。位于直线上的桥梁，如两端引道必须设置曲线时，应在桥两端以外保持一定的直线段，并尽量采用较大的平曲线半径。当条件受限制的时候，也可设置斜桥或曲线桥。要注意防止两种偏向：一种是单纯强调桥位，造成路线过多的迂绕，或过分强调正交桥位，出现桥头急弯影响行车安全；另一种只顾线形顺直，不顾桥位，造成桥位不合适或斜桥过大，增加建桥困难。在设计桥孔的时候，应少压缩水流，尽量避免桥前壅水而威胁河堤安全和淹没农田，尤其是上游沿河有宽阔的低洼田地，虽壅水水位提高不多，但淹没的范围往往很大。 (2)小桥涵位置应服从路线走向，但遇到斜交过大（一般是桥位轴线与洪水流向的夹角小于45°时）或河沟过于弯曲的情况，可采取改河措施或改移路线，调整桥轴线与水流流向的夹角，以免过分增加施工困难和加大工程投资，选线时应全面比较确定。 4.注意土壤水文条件 平原区土壤水文条件较差，特别是河网湖区，地势低平，地下水位高，使路基的稳定性差，因此尽可能沿接近分水岭的地势较高处布线。当路线遇到面积较大的湖塘、泥沼和洼地时，一般应绕避；如果需要穿越时，应选择最窄最浅和基底坡面第4页
较平缓的地方通过，并采取有效的措施，保证路基的稳定。 5.尽量靠近建筑材料产地 平原地区一般缺乏砂石等建筑材料，路线应尽可能靠近建筑材料产地，以减少施工、养护材料的运输费用。 1.2.4 线型说明 综合考虑以上选线原则，本人选择线形如下：起点坐标QD(500414.680，3400393.54)，交点JD的坐标(501745.828，3399900.556)，终点坐标ZD(503789.160，3399817.600)。 1.2.5 交点间的直线长度 QD-JD:L22)3400393.54-56(3399900.5)500414.680-8(501745.82=1409.50m JD-ZD:L=2045.016m 1.2.6 方位角和转角 方位角：
QJ =500414.680-501745.8283400393.54-63399900.55arctan =339.678o
JZ = 357.675o 转角：=357.675o-339.678o=17.999o
1.3 道路平面设计 1.3.1 技术经济指标 见表1-1。 1.3.2 交点间的直线长度 如前所述L1标段起终点及交点坐标： QD(500414.680，3400393.54)； JD(501745.828，3399900.556)； ZD(503789.160，3399817.600) QD-JD:L=1409.504m JD-ZD:L=2045.016m 1.3.3 方位角和转角
QJ =339.678o
JZ = 357.675o =17.999o 第5页
1.3.4 平曲线设计 平面设计中，交点处的平曲线设计应使平面线形直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围的环境相协调，尽量保证平面线形的均衡和连贯；长直线尽头不能接以小半径曲线；高低标准之间要有过渡；避免连续转弯；平曲线应有足够的长度。 JD初拟 R=6000m，Ls=200m 理由：尽可少占或不占农田，尤其是路线走向的下方是高产田，这段路线线形标准比较高，符合《规范》关于高速公路的技术指标标准，在这边施工时可以利用居民住所作为施工工人的居住场所。 R=6000m，Ls=200m
2SLq=200/2=100
mRLps278.0242 955.06478.28
R
Ls
mqPRT153.1019)2tan()(
mL941.20842L /180)2(s
mRpRE072.75)2sec()(
mLTJ635.462 表1-2 平曲线几何要素值 交点 R（m） Ls（m） α（° ’ ”） q（m） p（m） β0（° ’ ”） T（m） L（m） E（m） J（m）
JD1 6000 200 17°59’59” 100 0.278 0°57’18” 1019.153 2084.941 75.072 46.635 1.3.5 主点桩号计算 QD：K267+650 JD：K269+69.054 (650+1419.054=2069.054) ZD：K271+98.309 (2069.054+2045.016＋46.635=4098.309) JD ：