中国铁道科学研究院
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京经纬信息
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
北京经纬信息技术有限公司
轨道交通乘客信息系统领域全系列解决方案提供商和领先的核心产品供应商：
北京经纬信息技术有限公司是中国铁道科学研究院集团有限公司的全资子公司，专业从事轨道交通信息技术研究、
应用和开发的核心企业。
公司具有乘客信息系统技术全系列产品，覆盖线网级（TCC-PIS、PCC）、多线路级（MPIS）、线路级PIS、车载PIDS、车载CCTV 和车站多媒体安全门等系统，所有产品均独立自主研发，累计获取专利授权20余项（专利号：ZL201611152549.8等），先后为全国近20多个城市40多线路提供安全稳定的PIS 系列产品。
产品应用云计算、物联网、移动互
联、大数据等新技术，全面匹配主流的网络环境，完美兼容WLAN、LTE 及EUHT 等无线网络，为乘客提供优良舒适的乘客信息体验。
新一代站台整合显示屏（采用前维护方案，完美解决整合屏维护侵界的业内难题）
综合显示信息版式展示（融合视频信息、
运营信息、客流密度信息以及车次信息）
轨道交通智能站台门系统是一个集机械、材料、电子和信息等多学科于一体的智能化机电系统，具有站台候车、美化环境、旅客引导和站台安全防护功能，实现了轨道交通车站智能出行服务、智能生产组织和智能安全 保障。
滑动门开门宽度1.5~4m，适应复兴号开门精度要求；具有高亮度旅客引导系统，可显示车次、车厢等编组信息，实现旅客精准乘降；
具有多种控制模式，实现自动控制、站台控制、受动控制；具有ATO+C2、ATO+C3接口，实现列车门与站台门联动。
综合信息岛（可显示站内导航、航班及高铁等资讯信息）
人工智能资讯终端（能够多语言沟通，站内导引和信息查询等事项）。
铁科院 开放基金
中国铁道科学研究院（简称“铁科院”）是中国铁路行业的综合性科研机构，成立于 1950 年。
铁科院开放基金是铁科院为支持铁路科技创新和人才培养而设立的科研基金。
铁科院开放基金的主要资助对象是铁路行业的科研人员，包括铁科院内部的科研人员和外部的科研人员。
基金的资助范围涵盖了铁路工程、机车车辆、通信信号、运输经济等多个领域。
铁科院开放基金的申请和评审过程遵循“公开、公平、公正”的原则，申请人需要提交详细的研究计划和预算，并经过专家评审和铁科院的审批。
基金的资助金额根据项目的具体情况而定，一般为数万元至数十万元不等。
铁科院开放基金的设立，为铁路行业的科技创新和人才培养提供了重要的支持和保障。
通过基金的资助，科研人员可以开展前沿性的研究工作，提高铁路科技水平，为铁路行业的发展做出贡献。
需要注意的是，以上内容仅供参考，如果你想了解更多关于铁科院开放基金的信息，建议你前往铁科院官网查询最新消息。
中国铁道科学研究院集团有限公司自主化RBC通过TSI认证
研发 关键节 点 如下 ：２０１５年 １２月 ，完成 工程 样机研 制 和软 硬 件 调 试 ；２０１６年 ８— １０月 ，完 成 大西 线 ｃ３试 验 ，试 验期 间设 备运行 稳定 ，功能齐 全 ，并通 过全部测 试 内容 ；２０１７年 ３月 ，获 得 ＳＩＬ４级安 全证书 ；２０１８年 ６—８ 月 ，在京 沈线 ｃ３试验 中 ，全部测 试 案例顺 利通 过 ；２０１８ 年 ８月取得欧盟 ＴＳＩＣＢ模块认证证书 ；２０１８年 ９月取得欧 盟 ＴＳＩ ＣＤ模块认证证书 。
参 考文 献
［１］ＨＸ ３Ｂ型 电力 机 车 检修 技 术 规 程 （ｃｌ—ｃ４修 ）［Ｍ］．北 京 ： 中 国铁 道 出 版社 ，２０１５
［２］ＨＸ。３Ｂ型 电力机车检修技术 规程 （ｃ５修 ）［Ｍ］．北京 ：中国 铁道 出版社 ，２０１５．
［３］喻 凡 ． 车辆 动力 学 及 其控 制 ［Ｍ］． 北 京 ：机械 Ｔ业 …版 社 ．２０１０．
ＴＳＩ是 为 了消 除欧盟 各 国之 间的跨 国铁 路运输 发 展障 碍 ，达到互联互通 的要求 ，由铁路 管理机构根据 ＥＣ指令规 定 ，制定 的一种实现铁路互联互通性 的技 术规 范。在 ＴＳＩ规 定 范围 内的任何产 品 ，应 用于欧盟 国家 的铁路 ，该 产 品必 须 进行互 联互通 技术 规范 ＴＳＩ的符合 性认证 Ｔ作 ，并取得 ＴＳＩ认证证 书。可 以说 ＴＳＩ认证证 书是铁路产 品进入欧盟铁 路 的敲门砖 、金钥匙 。
４ 建议
（１）采 用 新 材 料 及 新 工 艺 ，建 立 良好 的 车轮 与钢 轨 的硬 度 匹配关 系 ，降低 轮缘 的磨耗 。
（２）优 化 机 车 走 行 部 结 构 ，增设 走 行 部智 能 控制 系 统 ，根据 机 车运行 所 处 的曲线 数据 和运 行速 度 自动 均衡 车体 重力 产生 的 向心 力 ，克服 或 降低 因 内外 轨 超高 对机 车 轮缘磨 耗 的影 响 。
中国铁道科学研究院2023博士研究生招生简章
一、招生计划我国铁道科学研究院定于2023年招收博士研究生，计划招生人数为100名。
招生计划分为硕士生和博士生两个层次，具体招生专业和学科包括铁道工程、车辆工程、信号与控制工程、电气工程、材料科学与工程、交通工程、工程管理等相关领域。
二、招生条件1.具有硕士学位或具有硕士研究生学位的人员，芳龄一般不超过35周岁；2.身体健康，符合我国高等教育体育锻炼标准；3.热爱铁道事业，热爱科学研究，有较强的创新意识和科研能力；4.具有良好的道德品质和科研诚信。
三、招生程序1.填写报名表：考生可登入我国铁道科学研究院冠方全球信息站或拨打院招生办通联方式索取招生简章和报名表。
填写报名表需如实填写个人基本情况、学习及科研经历、获奖情况等；2.提交申请材料：申请者需将报名表和相关申请材料（包括个人简历、论文摘要、成绩单、推荐信等）寄送至我国铁道科学研究院招生办公室；3.初试：初试成绩以及相关资料审查合格后，择期进行面试。
面试结果综合考虑列入复试名单。
四、招生名额根据初试和复试成绩及其他相关因素，择优确定招收名额。
拟录取的考生按相关规定到学校报到，接受国家奖学金资助，并签订培养协议。
五、国家奖学金全日制博士研究生在学习期间，可获得国家奖学金资助，资助标准按照国家有关规定执行。
六、其他事项1.学制：博士研究生学制一般为3-4年；2.学费：按照国家有关规定执行；3.住宿：学校提供住宿，住宿条件符合国家相关标准。
七、通联方式招生交流通联方式：010-xxx招生交流信箱：xxx八、总结我国铁道科学研究院2023年博士研究生招生简章至此结束。
如有相关问题，可直接通联招生办公室交流。
希望广大研究生考生认真对待，按照规定认真准备，祝愿大家取得好成绩，顺利进入我国铁道科学研究院攻读博士学位。
九、学科建设我国铁道科学研究院是一所以铁道工程学科为优势学科的综合性高等学府，学院设有铁道工程、车辆工程、信号与控制工程、电气工程、材料科学与工程、交通工程等相关学科专业。
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所待遇
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所待遇中国铁道科学研究院铁道建筑研究所是中国铁道部直属全日制研究机构，是国内铁道建筑领域最高学术机构之一。
作为一所高级研究院，铁道建筑研究所在待遇方面给予员工相对优厚的福利。
在薪资待遇方面，铁道建筑研究所根据员工的工作年限、职位等级和学历背景等因素制定薪资标准，确保员工的工资水平具有竞争力。
同时，铁道建筑研究所还为员工提供年终奖金、节日福利等额外的奖励，以激励员工的积极性和工作动力。
在职业发展方面，铁道建筑研究所注重员工的职业发展规划和培训。
研究所为员工提供广阔的发展空间和晋升机会，员工可以通过不断学习和提升自己的专业能力，在职业生涯中获得更高的职位和更丰厚的报酬。
此外，研究所还定期组织各类培训和学术交流活动，为员工提供学习和成长的机会。
第三，员工福利方面，铁道建筑研究所提供完善的员工福利制度。
包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险等社会保险，为员工提供全方位的保障。
此外，研究所还为员工提供住房补贴、交通津贴、通讯津贴等福利，为员工的生活提供了一定的保障和便利。
铁道建筑研究所还注重员工的工作环境和工作氛围。
研究所拥有先进的科研设备和实验室，为员工提供良好的科研条件。
同时，研究所秉承开放、合作的理念，鼓励员工之间的合作与交流，营造了积极向上的工作氛围。
值得一提的是，铁道建筑研究所还为员工提供了广阔的发展平台。
作为铁道部直属研究机构，研究所与国内外众多高校、科研院所和企业有着紧密的合作关系，为员工提供了与国内外专家学者进行学术交流和合作研究的机会。
这不仅有助于员工的个人成长，也为研究所的科研工作提供了强大的支持和保障。
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所在待遇方面给予员工相对优厚的福利。
无论是薪资待遇、职业发展、员工福利还是工作环境和工作氛围，研究所都为员工提供了良好的条件和机会。
作为一所高级研究院，铁道建筑研究所注重员工的个人发展和成长，为员工提供了广阔的发展平台和学术交流机会。
中国铁道科学研究院研究生招生简章
中国铁道科学研究院研究生招生简章中国铁道科学研究院研究生招生简章
一、招生计划
中国铁道科学研究院拟招收相关专业研究生共计100名。
二、招生专业
1. 轨道交通信号与控制
2. 物流信息工程
3. 铁路机车车辆
4. 城市轨道交通运营与管理
5. 高速铁路电力系统与电气化
6. 铁路工程
7. 铁道运输经济学
8. 软件工程
9. 工程管理
三、招生条件
1. 具有中国大陆认可的本科学位证书，研究生分数线以上成绩。
2. 具有硕士学位的申请人需具有中国大陆认可的硕士研究生学位证书。
3. 具备扎实的数理基础、科学研究素养、创新精神和实践能力。
4. 具有铁路行业工作经验者优先考虑。
四、考试科目及安排
1. 综合素质面试。
2. 专业基础面试。
3. 外语水平测试。
五、申请方式
1. 登录中国铁道科学研究院研究生招生网站填写个人信息。
2. 缴纳报名费。
3. 等待面试通知。
六、联系方式
地址：北京市海淀区蓟门桥南侧11号中国铁道科学研究院联系电话：************
电子邮件：***************.cn。
中国铁道科学研究院博士待遇
中国铁道科学研究院博士待遇
一、引言
中国铁道科学研究院（简称铁科院）是中国铁路行业的重要科研机构，致力于铁路技术的研究、开发和应用。
为了吸引和留住优秀人才，铁科院为博士毕业生提供了一系列优厚的待遇。
本文将详细介绍铁科院博士的待遇情况。
二、基本待遇
1.薪资待遇：铁科院博士的薪资待遇根据个人能力和经验确定，具体金额将
根据双方协商结果确定。
2.福利待遇：铁科院博士享有五险一金、带薪年假、节日福利、定期体检等
福利待遇。
3.工作环境：铁科院拥有良好的工作环境和先进的科研设备，为博士提供了
良好的工作条件。
三、科研支持
1.科研项目：铁科院为博士提供丰富的科研项目，支持博士进行深入的科学
研究。
2.科研团队：铁科院拥有优秀的科研团队，博士可以与团队成员共同合作，
提高自己的科研能力。
3.学术交流：铁科院鼓励博士参加国内外学术交流活动，提高自己的学术影
响力。
四、职业发展
1.晋升机会：铁科院为博士提供良好的晋升机会，鼓励博士在工作中不断成
长和进步。
2.职业规划：铁科院为博士提供职业规划建议，帮助博士明确自己的职业发
展方向。
3.培训机会：铁科院为博士提供各种培训机会，包括专业技能培训、领导力
培训等，帮助博士提升自己的综合素质。
五、总结
中国铁道科学研究院为博士毕业生提供了优厚的待遇和良好的工作环境。
博士可以在这里充分发挥自己的才华，实现个人价值。
同时，铁科院也致力于为博士提供良好的职业发展平台和广阔的发展空间。
我们相信，在这里，博士们可以拥有一个充实而美好的职业生涯。
中铁科学研究院
中铁科学研究院
中铁科学研究院（CRSC）是中国铁道建设科学研究的领导者
之一，致力于铁路行业科技创新和工程技术研究。
CRSC成立
于2007年，隶属于中国铁路总公司，是中国铁道建设工程科
技研究中心的技术支持部门。
中铁科学研究院的主要任务是开展全面的科技研究和开发工作，为我国铁路行业提供高质量的科技成果和技术支持。
该研究院由一支由研究员、工程师、技术人员和研究生组成的专业团队组成。
他们的专长涵盖了铁路工程、轨道交通系统、铁路通信信号、电气系统、车辆、材料、设备等多个领域。
中铁科学研究院聚焦于新技术的研发和应用，致力于提高铁路建设和运营效率，加强安全保障和环境保护。
他们通过与国内外科研机构和企业的合作，进行先进技术的引进和研发，不断推动铁路科技的进步和创新。
研究院还开展技术咨询、工程设计和项目管理等服务，为各地铁路建设和运营提供全方位的技术支持。
中铁科学研究院在各个领域都取得了显著的成就。
他们在高铁建设、轨道交通系统、铁路通信信号、电气系统等方面进行了大量的研究和应用，积累了丰富的经验和技术优势。
研究院也在全球范围内推动铁路科技的交流与合作，参与了多个国际合作项目，与国外科研机构和企业开展了广泛的合作。
作为铁路行业科技创新的领导者，中铁科学研究院在中国的铁路建设和运营中起到了重要的支撑作用。
他们的科技成果和技
术支持，为铁路建设和运营提供了强有力的支持，为中国铁路行业的快速发展作出了巨大贡献。
未来，中铁科学研究院将继续秉持着科技创新的理念，推动中国铁路科技的进步和发展，为中国铁路行业的现代化建设做出更大的贡献。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。