水泥混凝土路面预防性养护技术研究

水泥混凝土路面预防性养护技术研究

发表时间：2018-12-18T11:31:11.837Z 来源：《基层建设》2018年第32期作者：殷耀耀[导读] 摘要：随着国家经济的不断发展，中国的公路建设也在发生着大的变化。

宁乡市公路养护中心湖南省长沙市宁乡市 410600

摘要：随着国家经济的不断发展，中国的公路建设也在发生着大的变化。从之前的土路到现今天的水泥混凝土路面；从之前只有大城市才有的宽敞明亮的马路，到如今的村村通的小康路，无不显示出中国正在快速的发展，也说明了公路带动了中国经济的快速的发展。伴随着公路的不断的发展，公路中出现的质量问题也在不断的出现；这种问题的出现，不仅关乎着公路的使用寿命，也影响了人们的正常的出行，这个严重的性的问题，摆在了建设者和设计者面前。如何能将水泥混凝土路面，既能延长使用寿命，又能减少维修损失，这就是预防性养护考虑的问题。也就是今天我们所要阐述的问题———即水泥混凝土路面预防性养护技术研究。

关键词：重要性；专业性的队伍；灌缝封缝；稀浆封层

1、水泥混凝土路面预防性养护的重要性

水泥混凝土路面养护，如果简单的从水泥土路面建成后进行养护，其实最为直接的方法，但是很难对后期的公路使用带来实质性的保护。这就需要进行考虑到，在使用到一定的程度后，或者根据路面的使用年限和实际使用的问题情况进行养护，在不影响公路正常使用，而采用科学的、合理的方法对路面进行短期的养护和保护，此方法既减少了养护成本，又方便了公路的使用，这就是所说的水泥混凝土路面预防性养护。预防性养护，无论从国家的投资成本，还是从公路的实际使用效率来说，都是一种极其合理的养护方式。预防性养护从根本上说，就是采用一些科学的方法或者一些专用的材料，根据混凝土路面的实际破坏情况，采取合理的有效的方法，进行维修，从而达到使用的目的，进而减少了投资成本。所以说预防性养护技术在水泥混凝土路面养护中具有十分重要的作用和意义，是值得的推广的。

2、水泥混凝土路面预防性养护中存在的问题

2.1、预防性路面养护人员缺乏专业；水泥混凝土路面预防性养护，看起来是个简单的技术，但是实际处理起来并不是简单的。而对于该项问题，在个别地区水泥路面预防性养护的主管部门，在选择队伍的问题上，往往是关系拖关系；在路面养护问题上，所负责的施工单位，根本就不具备该项技术能力；或者是临时去劳务市场抓几个人，就送到路面问题的地点，给他们机械或者材料，然后听之任之进行施工。可想而知，这种施工人员根本就不会干出好的活来，水泥混凝土路面得不到根本性的处理，不但不会延长使用寿命，还会使路面问题更严重，给后期的维修养护带来严重的问题；这就是队伍选择的问题，队伍缺乏专业性，是预防性养护路面的的主要问题，也是个关键性的问题。相关的部门必须要引起强烈的重视。

2.2、预防性路面养护过程中管理不到位；所谓管理不到位，主要指的就是水泥混凝土路面在施工过程中，管理人员缺乏责任心，对路面的问题不是深入研究，而采用的是听汇报的心态。公路主管部门在不去现场，现场管理人员不实地查看。施工过程中，根本不根据现场的实际情况进行处理。例如在对混凝土路面中的缝隙进行处理时，根本不进行细致的观察和研究，而是采用一些不契合适宜的方法进行处理，结果处理的问题基本都是表面问题，根本问题得不到解决。在撤出路面围挡或者路障后车辆行驶过程中，裂缝继续的扩大，从而路面严重性的破坏，也给先前投入的资金造成了浪费。所以说管理问题也是各主要性的问题，需要得到必要认识，才能在维修养护上，创造更高的使用价值。

3、水泥混凝土路面预防性养护的技术措施

水泥混凝土路面的预防性养护技术，从目前的实际运用来说，有很多种。我将从施工人员专业技术性和实际处理技术中进行简要的分析。施工人员的技术，主要指的是要选择专业性的队伍；处理技术包括很多种，其中包括灌缝封缝、雾封层、热油封层、稀浆封层等多种。下面我将进行分析。

3.1、专业队伍的选择是预防性养护技术关键点。任何施工都需要专业的施工队伍，公路预防性养护诚然也是如此。在选择队伍使用上一定要选择具备此项技术的施工队伍，这样在进行技术交底时，其管理人员和施工人员能够很快的领会其要求，从而在工程施工上可以有效的保障施工进度，在资金投入上可以得到很好的利用，从而减少资金浪费。同时在进行施工前，各单位应该根据其具体的施工情况，对施工人员进行必要的培训，尤其在对新材料和新工艺的使用上，更要进行系统性的培训，已达到合理的应用和运用，从而保障水泥混凝土路面预防性养护的目的，也延长了公路的使用寿命，减少了地区经费的浪费。

3.2、预防性养护技术措施；

3.2.1、灌缝封缝在预防性养护中的使用；水泥混凝土路面是以水泥为原料的技术路面，在使用过程中，由于水泥的特性和公路自身承重的原因，再就是路基原因，往往造成水泥混凝土路面出现不同的裂缝，在对这些裂缝进行处理过程中，灌缝封缝技术得到了广泛的应用。在进行灌缝前，需要对混凝土裂缝进行规则性的切割，切割方法要保证灌缝的有效性；对较小的路面裂缝，要用钢丝刷子清理干净，并用风机将浮尘进行清除；对于较大、较深的裂缝，为了能够有效的进行封缝，可以在裂缝内灌注细沙，同时预留0.6mm左右的深度用于灌胶。灌胶前,将路面裂缝吹净,达到无水状态。根据裂缝区域大小,可切割胶嘴大小灌胶。在一条裂缝上的灌胶可由下而上,由一端到另一端，可获得更好的灌胶效果。在零下50到80℃环境中修补路面裂缝,固化时间视环境温度而定。一般情况（25℃以上）下0.5公分的裂缝，可以直接通车；1公分宽的裂缝，0.5小时即可通车。胶体材料建议选择道路灌缝胶，又称道路密封胶、道路填缝料。其主要用于水泥混凝土路面，效果很好。

3.2.2、稀浆封层在预防性养护中的使用；稀浆封层是一种较为理想的预防性养护工艺，也是一种新型的常温路面的材料，其混合料是以适当级配的石屑或者沙为骨料，以乳化沥青为结合料，加填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）外加剂，然后按一定比例拌和二次的流动浆体。乳化的稀浆封层对于水泥混凝土具有非常好的附着性，当水泥路面产生不同的裂缝时、麻面或者轻微的不平时，采用乳化沥青稀浆封层，可改善路面的外观，提高路面的平整度，延长水泥混凝土路面的使用寿命，封层按照矿料级配分为不同的类型，对于水泥混凝土路面一般为4-7mm。

结语

对于水泥混凝土路面预防性养护的技术，从目前的施工技术而言，应该是不局现于以上几种。随着中国的科学技术不断的发展，公路建设技术的不断更新，其新的施工技术和新的施工工艺，也将随着水泥混凝土路面的新问题的出现而出现，从而可以解决其出现的各种问题，水泥混凝土路面的使用年限，将提高的使用寿命，为社会的发展带来更大的帮助。