中远海运集装箱运输营销策略研究
中远集运公司的发展问题探讨
摘要中远集装箱运输有限公司 (中远集运) 是中国远洋运输集团旗下主要从事国际海上集装箱运输的专业化企业,从1978年开始从事国际集装箱运输近30年。
截至2006年底，中远集运已拥有139艘全集装箱船，总箱位近40万标准箱,经营着80多条国际航线，及数十条国内航线。
船舶在全球超过30个国家和地区超过100个港口挂靠,位列世界第六.然而，随着我国开放航运服务贸易市场以及加入WTO,中远集运面临着严峻的考验. 作为我国国际海运的主力军,中远集运应当乘风破浪,积极应对各项考验,提高自身的国际竞争力,做好我国航运的领头羊的工作.研究中远集运存在的问题及其应对措施,对中远甚至整个我国航运市场而言具有相当可观的现实意义.为此,本文应用在校所学的理论,结合实际工作经验,通过研究中远集运现状和发展历程,提出中远集运当前存在的问题,分析问题的原因所在,并针对各个原因提出可采取的措施.本文分为三部分阐述中远集运的发展及问题探讨，第一部分介绍中远集运的发展历程和现状。
第二部分由发展历程和现状中发现中远集运存在的问题并就所提出的问题逐个分析其存在的原因。
第三部分是本文的重点，就各个问题的原因分析寻找解决方案和应对措施。
【关键词】中远集运,问题，原因分析，建议AbstractContainer Lines Co., Ltd. (abbreviated as COSCON) is one of COSCO’s subsidiary that takes in charge of integrated container shipping services. It has been almost 30 years for them to containerize the cargoes globally since 1978.With opening the shipping service trading market and our entry into WTO; COSCON is facing fierce challenge day by day. As a leading shipping service provider in china, what shall COSCON do to get through the difficulties and then improve her own competitiveness? Therefore, applying the theory learned in college courses and combining with little working experience, research on the situation of COSCON, this thesis describes the problems COSCON faced, analyses its probable reasons and the measures can be taken.This article divides into three parts of the development and the question, the first part is introducing COSCO’s development course and present situation. The second part analyzes the existed question and its reason. The third part is a key point that seeks the solution and its countermeasure.【Key Words】COSCON, Difference; Reason analysis, Suggestion;目录1中远集运的简介 (4)1.1中远集运发展的三个阶段 (4)1.2中远集运的现状 (5)2 中远集运存在的问题及原因 (6)2.1中远集运存在的问题 (6)2.2中远集运存在问题的原因 (7)3 对中远集运的几点建议 (9)3.1调整公司体制，改革营销结构 (9)3.2实施联合、兼并，提高整体运力 (10)3.3优化船队 (12)3.4发展品牌，搞好公共关系 (13)3.5政府创建公平的竞争环境 (14)参考文献 (15)致谢 (16)中远集运公司的发展问题探讨1中远集运的简介中远集装箱运输有限公司，简称中远集运，是中国远洋运输集团旗下主要从事集装箱运输的专业化企业,由中远集装箱运输总部.上海远洋运输公司经资产重组于1998年1月27日在上海成立.但其发展源头可追溯到1978年.从当年的一艘218标准箱位的集装箱船发展到现在的139艘全集装箱船，总箱位近40万标准箱;从开辟标志着我国航运国际集装箱化的中国-澳大利亚国际集装箱班轮运输航线到如今的80多条国际航线，及数十条国内航线,挂靠全球超过30个国家和地区的100多个港口。
中远海运集运：价值·应运而生
小客 户新 的 服务 窗 口 。客 服 中心 是 以全 国统 一 的声 汛 热线４ ０ ０ ９ ６ ０ １ ９ １ ９ 为接 入窗 口的业 务 咨询
服务 及投 诉 受理 渠 道 。它 并不 是 一个 实 现 了各
地 客 服 物 理 集 中 的 平 台 ，而 是 采 用 “ 分 散 服
运 人” 的 美誉 。
经 过成 功 的全 球 航线 系 统切 换 后 ，在 为全 球客
户 打造 具 有 更高 水； 佳的 国际 班 轮运 输服 务 品牌 上 所推 出的 重要 举措 。 “ 只有 在 第 一 梯 队 ． 规 模 上 去 了 ， 大船
开通 “ 中 国地 区 窖服 中心 ”。 ９ 月１ 日 ，中
多港 口。 这里 云 集 了我们 为客 户 倾 情打 造 的诸 多 穿梭 ｒ Ｉ ￣ ＇ Ｂ Ｓ Ｂ 第 三 国航 运 服 务 ．彰显 一 个全
大 口岸 分部 的 客服 人 员形务水准
新 集运 通 过不 断 １ Ｌ ｉ ｔ全球 服 务 信息 系统 、
集 装箱 网络 管 理平 台和船 队 管理 体 系 使 其更
实其 “ 以客户 为 中心 ” 战 略的 一项 重要 举 措 ，
是 进一 步 提升 客 户体 验 的 重要 环节 ，是面 向中
欧 洲航 线 缜 密 的航线 设 计思 路 ，将 欧 洲 及
北 美 东海 岸 各大 主要 港 口 尽收 其 中的 同时 ，却 仍 然 显示 出 交货 期 短 ，配 送便 捷 的服 务优 势 、 凭借 强 大 的跨文 化 经营 管 理能 力 ，遍 及 北半 球 三大 陆 的 多式联 运 体系 ，使得 ２ ２ 条 欧洲 航线 、 大 西洋 航 线 、欧 洲／ 南 美航 线 ， 宛 如蜿 蜒 的 纽 带 ，将 分属 不 同文 化 的你 我 他 紧紧 连在 一 起 ， 是客 户最 忠实 的伙 伴 。
关于53 ft集装箱安全运输的探讨
NAVIGATION航海40Marine Technology 航海技术关于53 ft 集装箱安全运输的探讨胡振飞（中远海运集装箱运输股份有限公司， 上海 200090）摘 要：53 ft 集装箱的载运给承运人、船舶载运工作提出了新的挑战。
笔者根据多次装运53 ft 集装箱的经验，提出了安全运输方面的注意要点。
关键词：积载；系固操作；风险防范0 引 言集装箱运输是当今海运货物主要运输方式之一，传统的集装箱主要是20 ft、40 ft 标准的海运箱。
随着运输的发展，客户对于集装箱运输也提出了新的要求，箱体标准也逐渐多样化，航运市场的激烈竞争迫使承运人适应货主的不断变化的要求，尽可能地提升经济效益。
继20 ft、40 ft 标准的海运箱后，冷藏/冻箱、开敞框架箱、液体罐箱、LNG 罐箱、45 ft 箱等各式集装箱陆续出现在集装箱海运中，并占据相当的市场份额。
近期，在中国—美西航线上，53 ft 集装箱运输量逐渐攀升。
该箱型的出现，给承运人、船舶都提出了新的挑战。
1 53 ft 集装箱53 ft 集装箱是美国铁路运输专用箱，并不是标准的海运箱。
当前的贸易状态主要是出口53 ft 空箱，也就是说该集装箱箱体本身就是货物。
根据货主的要求，部分箱子同时会装载货物，也就是在贸易中，同时出口货物和集装箱箱体。
该箱型尺寸是16 154 mm X 2 600 mm X 2 908 mm，其与标准海运集装箱有着完全不同的尺度与积载和系固要求，由于其超长超宽超高，集装箱运输采用APC 转换框架作为运输基本条件。
同时要调整传统的海运箱绑扎、系固方法，以适应53 ft 集装箱的结构特性，对其进行合理、有效的绑扎。
2 积载、系固操作本人在服务美西航线中，多次大量运输53 ft 集装箱，其积载的专利选用APC 转换框架放置舱盖上，并在APC 转换框架上面对应于单个40 ft 集装箱（2—3层标准集装箱）的上方面积载53 ft 集装箱。
连云港中远海运集装箱运输有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告连云港中远海运集装箱运输有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:连云港中远海运集装箱运输有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分连云港中远海运集装箱运输有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务运输（集装箱）；承办海运、陆运、空运进出口1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
中远物流swot分析
中远物流公司SWOT分析简介：中远国际货运是国内著名的物流企业，其成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份的成员企业之一，是中远集装箱运输直属的大型国际货运及班轮代理公司。
截止2011年8月，中远国际货运（中远集装箱船务代理有限公司）共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。
在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模与综合实力均位居国内同业前列。
优势(strength)中国远洋运输（集团）总公司是世界第二大航运物流集团，同时也是中国最大的航运物流集团，目前拥有与经营着600多艘现代化远洋船舶，总计超过3500万吨。
中远集团目前拥有数百家成员企业，形成了以北京为中心，以香港、日本、韩国、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲与西亚等9个区域公司为辐射点，覆盖160多个国家与地区，1300多个港口的全球业务网络，堪称国内物流业的“旗舰”。
1、中远物流的决策能力、企业管理水平与资本运作能力不断提升，决定中远物流目前在国内物流市场的领导地位。
2、网络布局方面，整合中远集团遍布全球货运网扩优势形成了海运、铁路、公路，空运等全方位功能齐全的物流网络系统。
网络遍布八大区域：大连、北京、青、上海、宁波、厦门、广州、武汉，在韩国、日本、新加坡、希腊与香港设有人代表处，并与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议，在29个省、市、自治区建立了300多个业务网点。
中远物流根据多年航运发展的经验，紧紧抓住市场高涨时期的发展机遇，实施全面的改革与调整，实现把不稳定，波动的发展模式成功转换成稳定、协调的发展模式。
3、政府政策不断支持与引导，对中远物流的发展，具有深远意义。
中远作为53家由中央直管的特大型国企，是关系到国计民生的重中之重的企业，在国家政策的引革下，中远物流积极改革。
十五大为国个改革指明了方向：对国有企业所有制与跨国经营的大企业集团。
案例3中远集团的集装箱运输与新亚欧大陆桥
案例3 中远集团的集装箱运输与新亚欧大陆桥随着中国北疆铁路与哈萨克斯但上西铁路接轨，一条濒临东海连接我国主要港口，西出新疆阿拉山口、横穿亚欧大陆、终抵大西洋东岸西欧各港口的新亚欧大陆桥已全线贯通。
这条新大陆桥的开通，对于形成亚欧非三大洲、太平洋、大西洋的物流新格局，促进我国中、西部地区的对外开放，加强我国远洋运输在国际集装箱运输中的地位，都具有重要的意义和作用。
一、中运集团的国际集装箱运输作为中国最大的航运企业集团，中运集团在发展远洋航运事业方面紧跟世界科学技术前进的步伐，从船舶运输、国际物流、信息处理等方面，均应用了世界最先进的技术。
目前，中远集团拥有各类大型运输船舶579艘1662万载重吨，航行于世界150多个国家和地区的1100多个港口6其中集装箱运输船队数量居世界各航运公司第二位，共拥有船舶156艘，总箱位17.4TEU。
1995年完成集装箱运量307万余TEU。
中远集团是以中国远洋运输(集团)总公司为核心，由中远集装箱运输总部、中远散货运输总公司、中远国际货运总公司，中国外轮代理总公司，中国船舶燃料供应总公司等大型企业组成，是以国际航运国中心，集多种业务为一体，跨国家、跨地区、跨行业经营的大型企业集团。
国际集装箱运输是中远集团的龙头产业之一。
1994年以来陆续投入了技术先进的3500～3800TEU全集装箱船13艘，服务航速达23.5节，比原有集装箱船提高近30%，可缩短交货期，提高了服务质量，降低了运输成本，使中运集团在世界三大航线的集装箱船的单船载箱量有了很大的提高。
中远集团于1994年底又相继订造了世界最大的5250TEU超巴拿马型集装箱船6艘，这批船于1996年下半年陆续投入营运，将大大提高中远集团运输国际集装箱的能力。
在大陆桥的利用方面，中远集团作为跨国运输公司，除已充分利用北美大陆桥实现国际集装箱运输的多式联运以外，以国内已通过全国八个最大的口岸站天津、大连、广州、上海、青岛。
中远集装箱运输有限公司
中远集装箱运输有限公司一、集装箱货运发展历程中国远洋运输集团(简称中远集团或中远)是以国际航运、现代物流以及船舶修造为主业的大型跨国企业集团，是中国最大的国际航运、物流和修造船企业集团，综合实力居世界前列。
前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。
1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。
经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3000余万载重吨、年货运量超过2亿吨的综合型跨国企业集团。
作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、7万余名员工。
在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。
标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。
1961年4月27日，“中国远洋运输公司”在北京宣告成立。
同日，中国远洋运输公司广州分公司宣告成立。
4月28日第一艘悬挂中华人民共和国国旗的“光华”号客轮，在广州黄埔港举行隆重的首航典礼。
随后，“光华”轮驶往印度尼西亚雅加达港接运受难华侨回国。
1964年12月，中远首次按国际惯例利用银行贷款购进“黎明”号货船。
这使中远成为中国首家利用银行贷款发展远洋船队的船公司。
从此，中远开始按照“贷款买船，赢利还贷”模式，自力更生发展远洋船队。
经过40余年发展，船队规模、赢利能力等方面，增长了近千倍：由一支4万余吨的小船公司，发展成位居世界航运前茅的航运公司。
中远人为国家的经济发展做出了巨大贡献。
全面管理中远集装箱运输系统成功案例物流与供应链(SCM)解决方案
在其构建的IRIS-2系统项目中采用了Sybase 的Adaptive Server Enterprise、Replication Server、Open Client及jConnect产品和组件，选用的组件在中远集运IRIS-2系统中提供数据的收集、存储、转换、处理与分析等全面的功能。
中远集运目前拥有120艘标准箱位集装箱船，总箱位逾23万标准箱,年箱运量达到400万标准箱。运力排名世界前列，箱运份额约占全球总额的4.2%；国内排名第一，箱运份额占8%。开辟20多条全球运输主干航线，船舶挂靠世界上100多个重要港口。集装箱运输业务遍及全球，其影响力辐射至五大洲各交通枢纽和经济热点地区，在全球拥有1000多个代理分支机构，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，随着业务的不断拓展，客户迫切需要中远集运提供更高效的集装箱管理信息化服务，以便随时获得有关货物运输的信息。
供应商费供应商费率本模块在系统上登陆和维护供应商费率，以供查询和其它模块使用。
标准服务提供模块（SSO-2）
SSO-2 是IRIS-2系统中的核心模块，其形式为国际集装箱运输从“端对端”运输服务标准化路径，在系统内部则是一个全球在线标准化服务路径和成本的数据库。同时该数据库又能在其它相关模块的支持下，提供各个服务路径的成本和贡献值的查询。它的主要功能有：
图中OODB(Object-Oriented DataBase)面向对象的数据库是IRIS系统内部数据库，其ODS(Operational Display System)运算显示系统全部采用的是基于Sybase 技术的数据库管理系统。
Sybase公司的系列产品从数据库、数据复制及同步到前端开发工具提供了完整的解决方案，管理海量数据，并对这些海量数据进行有效挖掘，为未来的决策支持服务起到了重要的作用。
中远海运物流有限公司运输方案的优点与不足
中远海运物流有限公司运输方案的优点与不足
有关于中远海运物流有限公司运输方案的优点与不足有一下几点：随着经济全球化的不断发展，海洋运输逐渐成了国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约是80%以上。
海上运输的优点天然航道：不受道路、轨道的限制，通过能力更强，可随时调整和改变航线完成运输任务。
运输量大：超巨型游轮装载量达60多万吨，第五代集装箱船的装载能力已超过5000TEU（TEU为标准集装箱，系集装箱用量统计单位，以长20英尺的标箱作为标准）。
运费低廉：海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本低。
海上运输的缺点受气候、港口的限制：遇暴风雨、大雾等恶劣天气需及时躲避，货船到达港口之后，因为港湾水深或装卸设等硬件，也会对货船入港及作业产生影响。
不能实现“门到门”直接服务：由于航道和港口的限制，海运的可达性、灵活性不高，往往需要底面运输系统的配合才能完成货物运输的全过程。
航速低：因为大型船舶体积大，航线水流阻力高，因此航速一般较低，货运时效性差。
作为国内排名前三的中央空调出口商之一，我司的很多出口国外的产品基本都是通过海上运输，或者海陆结合运输，只有少数需要送样的产品或者对时间有紧急要求的产品才会选择空运。
跨国企业的物流战略分析—中远集团
跨国企业的物流战略分析—中远集团Multinational enterprise logistics strategy analysis - China Ocean shipping (group) company【摘要】：经济的全球化和竞争的国际化是当今世界经济发展的显著特征。
推动经济全球化的主导力量是跨国公司，跨国公司既是经济全球化进程的主要推动力,又是全球市场大舞台上的主要竞争者。
我国是一个发展中的大国，随着我国经济实力和竞争力的增强，我们不仅应该更多地引进外资，而且应该更多地到境外投资，发展我国的跨国公司。
本文就中国远洋运输（集团）公司的物流战略浅谈一下我国跨国企业发展前景.【关键词】：跨国公司.中国远洋运输（集团）公司.物流战略【Abstract 】: Economic globalization and competition internationalization is the economic development in the world today notable features. The dominant force in promoting the economic globalization is a multinational company, multinational companies are the main impetus of economic globalization, and the global market the main competitors on the stage. Our country is a developing country, as China's economic strength and competitiveness of the enhancement, we should not only be the introduction of more foreign capital, and should do more to the development of China's overseas investment and multinational company. This paper will China ocean shipping (group) company logistics strategy in multinational enterprise development discuss the future.【Key words 】: Multinational Company. China Ocean Shipping (Group) Company. Logistics strategy引言：推动经济全球化的主导力量是跨国公司，跨国公司既是经济全球化进程的主要推动力,又是全球市场大舞台上的主要竞争者。
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中远海运集装箱运输营销策略研究
中远海运集装箱运输营销策略研究
摘要：
随着全球贸易的不断增长，集装箱运输作为国际贸易的基础设施之一，发挥着重要的作用。
中远海运作为中国最大的国际集装箱运输企业，其营销策略对于企业的发展至关重要。
本文通过对中远海运集装箱运输市场的分析，探讨中远海运集装箱运输营销策略的研究。
一、引言
中远海运是中国最大的国际集装箱运输企业之一，拥有全球最大的船队和航线网络。
随着全球贸易的不断发展，中远海运在集装箱运输市场上正面临着日益激烈的竞争。
因此，进行有效的市场营销策略的研究对于中远海运具有重要意义。
二、中远海运集装箱运输市场分析
1.市场规模：中远海运集装箱运输市场的规模庞大，随着全球贸易的增长，市场潜力巨大。
2.竞争态势：中远海运在全球集装箱运输市场上面临着来自国际大型航运企业的激烈竞争。
3.客户需求：客户对于集装箱运输的要求越来越高，包括速度、准时性、安全性等方面的要求。
4.价格竞争：价格是影响客户选择的一个重要因素，中远海运需要在价格上保持竞争力。
三、中远海运集装箱运输营销策略
1.品牌建设：中远海运需要加强品牌建设，提升品牌知名度和美誉度，通过提供高质量的服务来吸引客户。
2.服务优化：中远海运需要不断优化服务，提高集装箱运输的
速度和准时性，完善物流配送网络，为客户提供便捷的服务体验。
3.与客户建立紧密合作关系：中远海运可以与一些大型进出口企业建立长期合作关系，提供个性化的服务，满足客户的特定需求。
4.市场推广：中远海运可以通过各种渠道进行市场推广，包括广告、展览、网络营销等，扩大市场份额。
5.技术创新：中远海运可以加大对技术的研发投入，引入先进的设备和技术，提高集装箱运输的效率和安全性。
四、中远海运集装箱运输营销策略的实施
中远海运可以通过以下几个方面来实施集装箱运输营销策略：
1.建立专门的营销团队，进行市场分析和营销计划的制定。
2.加强与客户的沟通和合作，了解客户需求，并及时做出调整。
3.持续推进品牌建设，提高品牌知名度和美誉度。
4.进行市场推广活动，扩大市场份额。
5.加大对技术创新的投入，提高运输效率和安全性。
五、总结
中远海运作为中国最大的国际集装箱运输企业，其营销策略的研究对于企业的发展具有重要意义。
通过对市场的深入分析和精准的营销策略的制定，中远海运可以在激烈的竞争环境中取得竞争优势，实现持续的发展。
同时，随着全球贸易的不断发展，中远海运还需要根据市场需求进行持续创新和调整，为客户提供更加优质的服务
综上所述，中远海运在集装箱运输领域具有强大的竞争力和市场地位，其营销策略的实施对于企业的长期发展至关重要。
通过建立良好的客户关系、市场推广和技术创新，中远海运能
够满足客户的特定需求，并不断提高运输的效率和安全性。
中远海运还需要建立专业的营销团队，进行市场分析和制定营销计划，加强品牌建设和推广活动，以扩大市场份额。
未来，中远海运还需不断创新和调整，以适应全球贸易发展趋势，为客户提供更加优质的服务。
通过这些努力，中远海运将能够在激烈的市场竞争中保持竞争优势，实现持续的发展。