对轮式装载机的检测标准的几点修改意见
机械产品质量监督检验标准
机械产品质量监督检验标准在现代社会中，机械产品已成为各行各业中不可或缺的一部分。
机械产品的质量对于保障生产安全和提高工作效率具有重要意义。
为了确保机械产品的质量符合相应的标准，各行业都有必要建立和遵守一定的监督检验标准。
本文将从机械产品质量的定义、主要的监督检验标准以及标准制定的过程等方面展开论述。
1. 机械产品质量的定义及重要性机械产品的质量是指产品在使用过程中能够正常运行，具备一定的安全性和稳定性，以及符合运行要求和使用者期望的程度。
机械产品质量的好坏直接关系到使用者的安全和工作效率。
一旦机械产品存在质量问题，不仅会影响生产或工作的正常进行，还可能导致安全事故的发生。
因此，建立机械产品质量监督检验标准具有重要的实际意义。
2. 机械产品的主要监督检验标准（1）机械产品性能标准机械产品的性能标准是指产品在设计、制造和使用过程中的一些基本要求。
例如，机械产品的功率、速度、载重等参数需符合国家相关标准。
此外，针对不同类型的机械产品，还需制定相应的性能指标，如电机的工作效率、传动装置的传动效率等。
（2）机械产品安全标准机械产品的安全标准是保障使用者安全的重要依据。
在制定安全标准时，需要考虑机械产品在使用过程中可能出现的安全风险，并采取相应的措施进行防范和保护。
例如，机械产品的外壳材料要求具有足够的强度和耐磨性，以防止使用中发生折断或破损。
此外，机械产品还需要进行电气安全的检验，确保其符合国家相关的电气安全标准。
（3）机械产品环境适应性标准机械产品的环境适应性标准是指产品能够适应不同环境条件下的使用要求。
例如，机械产品在高温、低温或潮湿环境中应具备一定的耐高温、低温或防潮性能。
此外，机械产品还需要满足防尘、防雨等特殊环境的要求，以确保产品在各种工况下正常运行。
（4）机械产品可维修性标准机械产品的可维修性标准是指产品在使用过程中出现故障或损坏时，能够便于维修和更换零部件。
为了提高机械产品的可维修性，需要对产品的结构设计、部件选材和维修技术等进行相应的要求。
轮式装载机操作规程
轮式装载机操作规程一、引言轮式装载机是一种用于装卸、搬运和推土等作业的机械设备。
为了确保轮式装载机的安全操作和高效工作，制定本操作规程，以规范操作人员的行为，保障作业的顺利进行。
二、适合范围本操作规程适合于所有使用轮式装载机进行作业的操作人员。
三、操作人员的资质要求1. 操作人员必须具备合法的驾驶证，并熟悉轮式装载机的结构、性能和操作方法。
2. 操作人员必须经过相关培训，了解轮式装载机的操作规程和安全注意事项，并通过相应的考试合格。
3. 操作人员必须定期进行培训和考核，以保持其操作技能和知识的更新。
四、轮式装载机的检查与维护1. 在每次操作前，操作人员必须对轮式装载机进行全面的检查，包括但不限于液压系统、刹车系统、动力系统、转向系统、电气系统等。
2. 检查项目包括液位、油温、油压、轮胎气压、制动器工作情况等，确保轮式装载机处于良好的工作状态。
3. 操作人员必须定期对轮式装载机进行维护保养，包括更换润滑油、清洁滤芯、检修零部件等。
五、操作规程1. 操作人员必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防滑鞋等。
2. 操作人员必须熟悉轮式装载机的仪表和控制器，确保能够正确操作。
3. 操作人员必须在操作前进行预热，确保轮式装载机的发动机处于正常工作温度。
4. 操作人员必须熟悉并遵守轮式装载机的操作手册，按照规定的步骤进行操作。
5. 操作人员必须注意周围环境，确保没有人员或者障碍物在作业区域内。
6. 操作人员必须根据作业需要调整轮式装载机的工作状态，包括挡位、转速、液压系统等。
7. 操作人员必须注意货物的平衡和稳定，避免超载或者不均匀装载导致的事故。
8. 操作人员必须遵守交通规则，确保在作业场所内的行驶安全。
9. 操作人员必须随时保持良好的沟通，与其他作业人员保持联系，确保作业的协调进行。
10. 操作人员必须在作业结束后，对轮式装载机进行清洁和检查，确保下次使用时处于良好的状态。
六、安全注意事项1. 操作人员必须严格遵守安全操作规程，不得擅自改变轮式装载机的结构或者性能。
装载机驾驶室翻车保护结构（ROPS）的改进
装载机驾驶室翻车保护结构（ROPS）的改进装载机属于非公路车辆，其工作环境复杂，行驶路况恶劣，加之在承载运行时整车稳定性下降，因此滚翻事故经常发生，严重威胁着司机的生命安全。
同时，随着公司产品出口量的不断增加，外商对产品安全保护方面的要求越来越严格，不符合国际标准的产品不允许出口。
为了适应国际市场的要求，同时提升我公司产品的安全性能，我们在现有产品驾驶室上设计并加装了翻车保护结构（ROPS）。
目前评价ROPS的设计是否成功，主要是看其能否满足国际标准ISO3471:2008《土方机械翻车保护结构实验室试验和性能要求》。
我公司设计的某机型ROPS在按照上述标准试验时发生破坏，未能满足国际标准要求。
由于ROPS在试验过程中结构存在大变形，材料进入塑性状态，本文以非线性有限元技术为理论基础，利用结构分析软件Nastran按照标准试验的工况对ROPS 进行了深入分析。
通过分析表明，ROPS存在设计缺陷是导致试验失败的主要原因。
根据分析结果对原ROPS进行了改进，改进后的结构经过分析，其各项性能都有明显改善，并顺利通过了符合国际标准要求的性能试验。
1.轮式装载机ROPS实验室测试性能指标根据ISO3471：2008《土方机械翻车保护结构实验室试验和性能要求》（限于篇幅，本文对此标准不作详细介绍），以ROPS装配整机质量M=23t计算，我公司设计的ROPS应满足下述性能要求。
1.1.最小侧向载荷能力要求2ROPS的改进与分析2.1ROPS的改进根据以上对ROPS失效原因的分析，我们对原有的ROPS作了如下改进：1）提高立柱与底板的连接强度，在立柱与底板之间焊接加强板；2）增加底板厚度，保证整体结构的稳定性；3）将立柱材料由Q345改为Q235，ROPS其他部分材料仍为Q345。
在两立柱内侧开两个直径为80mm的应力释放孔，将大应力点由焊缝转移到母材上，在提高立柱的弯曲能力即结构吸能性能的同时，对焊缝加以保护。
ZLO3标准化审查报告、研制工作总结报告
ZLO3标准化审查报告、研制工作总结报告阜工牌ZL03经济型液压轮式装载机标准化审查报告安徽省阜阳市兴华机械厂二00六年五月阜工牌ZL03经济型液压轮式装载机标准化审查报告根据JB/T5054.7-91标准《产品图样及设计文件标准化审查》规定，对ZL03经济型液压轮式装载机产品图样和技术文件进行标准化审查，报告如下:1、产品概况ZL03经济型液压轮式装载机是在ZL06、ZL04型装载机相继投产后，进一步开发的系列产品之一。
该产品设计思想是基于我国大部分建筑工地使用的敞口式和滚筒式搅拌机没有合适的喂料机械，只能采用人工喂料的客观事实，通过对四轮拖拉机的改装，生产出具有“小、巧、轻、廉”四大优点的小型装载机，来满足市场的需求。
该机型目前已完成设计、试制、性能试验和可靠性试验等鉴定前的准备工作。
2、产品图样和技术文件的质量产品图样及有关设计文件的规格、编号和名称符合有关专业标准，其中图样编号中的ZL03符合JG/T91-1999《小型装载机》标准。
产品图样和设计文件绘制和编写符合JB/T5054-2000标准，图面简洁统一;技术条件的标注和条文内容比较规范，明细表栏目填写的整齐、一致。
3、产品图样和技术文件的完整性ZL03型装载机具备提供样机鉴定的全套产品图样，包括零件图、部件图、总装图和生产工艺、技术任务书、设计计算书、质量分析报告、技术经济分析报告、研制工作总结报告等。
技术文件完整、正确、统一。
4、产品图样贯彻标准的情况ZL03型装载机的专用件全面贯彻了六项互换性基础标准，包括GB/T1800-96公差与配合和GB1095-79平键和键槽的剖面尺寸等。
5、产品的标准化程度ZL03型装载机共有零件2108个，其中标准件1259个，通用、借用件442个，产品标准化系数K=(通用件+借用件+标准件)/零件总数=(1259+442)/2108=80.6%。
标准件、通用件、借用件的大量使用，节约了工装模具的设计费用，减少了管理费用的支出。
DB13_T1394_5-2011金属非金属矿山在用设备安全检测检验综合判定规则第5部分-矿用轮胎式装载机
检测检验项目、技术要求及项目分类见表1。 表1检测检验项目、技术要求及项目分类
序号 检测检验项目
检测检验技术要求 依据标准代号
引用条款
技术要求
项目 分类
应设置彼此独立的行车制动系统和停车
1
制动系统
JB6030—2001
8.6
制动系统。当在正常作业工况和行驶过程 A
4
标志
JB6030—2001
3.6
安全标志应符合 JB 6028 的规定。
B
1
表1（续）
DB13/ T1394.5—2011
序号
检测检验项 目
检测检验技术要 求依据标准代号
引用条 款
技术要求项目 分类源自5安全阀检查JB6030—2001
气、液压系统中应安装压力安全阀。如安全阀是可 6.4 调的，则应具有防松和防止任何人进行随意调整的 B
II
DB13/ T1394.5—2011
金属非金属矿山在用设备安全检测检验综合判定规则 第 5 部分：矿用轮胎式装载机
1 范围
本标准规定了对金属非金属矿山在用矿用轮胎式装载机进行安全检测检验的综合判定规则。 本标准适用于金属非金属矿山在用矿用轮胎式装载机安全检测检验。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
I
DB13/ T1394.5—2011
引言
加强矿山在用设备安全检测检验，是提高生产经营单位安全生产管理水平，预防和减少生产安全 事故的重要技术支撑。河 北 省 是 矿 山 大 省 ，根据国家安监总局部署，省安全生产监督管理局制定了《河 北省非煤矿山在用设备安全生产检测检验项目目录（试行）》（冀安监管-[2006]149 号文），列出了 检测检验的产品类别、依据的标准、检验的项目参数和检测检验的周期，开展了金属非金属矿山在用设 备安全检测检验活动。截止目前，部分设备安全检测检验一直没有综合判定可依据的国家标准和行业标 准，检验报告不能出具明确的安全性能判定结果，不能满足安全生产对检测检验的要求。为充分发挥标 准化工作对安全生产的支撑作用，由河北省安全生产监督管理局提出，河北省质量技术监督局下达计划， 河北省安全生产监督管理局安全科学技术中心起草了《金属非金属矿山在用设备安全检测检验综合判定 规则系列地方标准》，为检测检验出具明确的安全性能判定结果提供标准。
机械设备安全检测标准
机械设备安全检测标准随着科技的不断发展，机械设备在各行各业中得到了广泛的应用。
然而，机械设备的安全问题也越来越受到人们的关注。
为了确保机械设备的安全性和可靠性，各行业都制定了相应的规范、规程和标准。
本文将围绕机械设备安全检测标准展开探讨。
1. 安全设计标准安全设计是保证机械设备安全的第一道防线。
不同行业的机械设备，其安全设计标准可能各不相同。
例如，在食品加工行业，机械设备的安全设计应符合食品卫生要求，避免可能的交叉污染；在化工行业，机械设备的安全设计需要考虑防爆、防腐等特殊要求。
通过制定和遵循相应的安全设计标准，可以最大程度地降低机械设备的安全风险。
2. 结构强度检测标准机械设备的结构强度直接关系到其使用寿命和承载能力。
结构强度检测标准可以确保机械设备在正常工作条件下不会发生破损或失效。
例如，对于吊装设备，结构强度检测标准应包括对吊钩、钢丝绳、滑轮等关键部件的强度与疲劳寿命的测试要求。
通过制定和强制执行结构强度检测标准，可以保证机械设备在使用期间不会出现严重的事故隐患。
3. 电气安全检测标准机械设备中的电气部分是引发火灾、电击和爆炸等危险的主要因素之一。
为了保证机械设备的电气安全，电气安全检测标准应包括对电源系统、接地系统、电线电缆等的测试要求。
此外，还应对电气部件的绝缘性、耐压性等相关指标进行检测。
通过实施电气安全检测标准，可以有效避免因电气故障引发的事故和损失。
4. 传动系统可靠性检测标准传动系统是机械设备中重要的组成部分，其可靠性直接影响到机械设备的运行稳定性和效率。
传动系统可靠性检测标准应包括对齿轮、皮带、链条等关键部件的轴向间隙、齿轮间隙、传动比等参数的测试要求。
通过对传动系统进行可靠性检测，可以提前发现和排除潜在的故障点，确保机械设备的正常运行。
5. 安全操作规程机械设备的安全操作规程是保证设备安全运行的重要环节。
各行各业应制定针对不同机械设备的安全操作规程，并进行培训和宣传。
安全操作规程应包括机械设备的正确使用方法、维护保养要点、紧急故障处理等内容。
轮式装载机安全操作规程
轮式装载机安全操作规程轮式装载机是一种常用于道路施工、土地开垦、港口装卸等工程领域的大型机械设备。
为了保障人员和设备的安全，规范操作是非常重要的。
下面将根据安全操作要求，详细介绍轮式装载机的安全操作规程。
一、装载机操作前的准备工作1. 检查机械设备：在进行操作之前，应仔细检查轮式装载机的各项机械设备是否正常运转，特别是制动装置、油路系统、转向系统等，确保设备在操作过程中能够正常工作。
2. 检查液压系统：检查液压系统的油位是否正常，并确保油液清洁，无杂质。
同时，检查液压管道是否有漏油现象，如有问题应及时修理。
3. 检查轮胎：检查轮胎的胎压是否正常，轮胎的磨损程度是否符合安全要求，如发现问题应及时更换。
二、装载机的操作技巧1. 合理安排装载：在装载物料时，应根据物料的体积和重量合理安排装载位置和装载量，保证装载机的稳定性。
2. 控制起动速度：在启动装载机时，应将启动速度控制在适当范围内，不宜过快，以免造成装载机冲击和损坏。
3. 控制转弯速度：转弯时，应适当降低速度，减小侧倾的概率，并保持稳定的转弯半径。
4. 控制仰卸速度：在仰卸物料时，应适度控制仰卸速度，避免急速倾卸导致车辆倾翻。
5. 避免高速运行：不得在高速公路等道路上以过高的速度进行行驶，以免出现危险事故。
三、装载机操作中的注意事项1. 标识和防护措施：装载机上应配备各种合格的标识和安全防护装置，如防护网、安全带等，操作人员应正确使用并及时更换损坏的防护设备。
2. 预防滑坠事故：在操作过程中，应注意不要过度转向或急制动，以免造成车辆滑坠事故。
3. 防止碰撞事故：在行驶过程中，应保持安全车距，避免与其他车辆或障碍物发生碰撞，尤其是在视线不良或夜间作业时更要注意。
4. 避免超载操作：不得进行超载操作，以确保装载机的稳定性和安全性。
5. 防止高温烫伤：装载机在使用一段时间后，机械部件会产生高温，在维修和加油时应注意避免触摸高温部件，防止烫伤。
四、装载机停机后的操作事项1. 断开电源：在停机后，应及时切断电源，避免电器设备长时间处于工作状态。
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告(模板)
报告编号：
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告
委托单位：
被检单位：
样品名称：
型号规格：
检验类别：
检验日期：
建议下次检验日期：
（检测检验机构名称）
声明
1、检测检验报告无“安全生产检测检验资质标志”、“骑缝章”、“××××（机构名称）检测检验专用章”无效；
2、不对复制报告负责；
3、检测检验报告无主检、审核、批准人签字无效；
4、检测检验报告涂改无效；
5、对检测检验报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测检验单位提出，逾期不予受理；
6、检测检验结果只反映被检样品当时状态；
7、被检样品维修后，可能影响其安全性能，建议进行再次检测检验。
检测检验机构名称：
检测检验机构地址：
邮政编码：
联系电话：
传真：
（检测检验机构名称）
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告报告编号：共5页第1页
检测检验报告表
批准：审核：主检：
日期：日期：
（检测检验机构名称）
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告报告编号：共5页第2页
检测检验环境表
检测检验用仪器设备表
（检测检验机构名称）
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告报告编号：共5页第3页
主要技术参数
（检测检验机构名称）
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告报告编号：共5页第4页
检测检验项目
（检测检验机构名称）
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告报告编号：共5页第5页
检测检验项目。
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对轮式装载机的检测标准的几点修改意见
1 工作装置动作时间
为提高轮式装载机的技术性能，缩短与国外轮式装载机的性能指标差距，工程机械标委会组织对轮式装载机的分等标准、基本参数等进行了修订。
原
JB3688.1--1894现已修订为JB/T3688.1--1896，新标准中规定的指标较原标准有明显提高，无疑是对整机性能的提高发挥了重要的指导作用，，对于工作装置动作时间，例如3t和4t级装载机的铲斗提升时间，新标准由原8s改为6.5s，总和时间（三项和）由15.5s改为12s；5t级装载机的提升时间由8.5s改为7s,总和时间由16s改为13s。
提高后的基本参数指标是JB/T51026.1--1993《轮胎式装载机产品质量分待质量指标》优待品指标，而该分等标准中规定的工作装置动作时间的合格品，一等品指标在JB/T3688.1--1996中被视为不全格项（见表1）。
三项和作为标定和考核整机作业效率的重要指标，规定过低会限制产品水平的提高，但作为行业标准规定过高也会失去指导意义。
近年来，装载机行业通过工作装置的优化设计和液压系统及元件的不断改进，三项和指标有了很大提高，如徐州装载机厂的ZL40E装载机三项和为11s。
装载机质量分等标准已不能满足产品发展的需要，建议相对提高JB/T51026.1--1993中工作装置运行时间指标，并对
JB/T3688.1--1996中的该项指标适当放宽（建议基本参数采用JB/T51026.1一等品指标）。
2 液压缸的沉降量
液压缸的沉降量是影响装载机工作装置性能的一个重要指标，在原JB/T3688系统列标准中对翻斗缸和动臂缸的沉降量没有给出限值，出厂检验，周期检验也没有要求；对其测定方法在JB/T3688.3中能出两种方法，静测时铲斗内加额定载重量，动臂提升到最高位置，铲斗后翻，发动机熄火，分配阀封闭，然后测量动臂缸与翻斗缸活塞杆的外伸长度，时间间隔15min、延续3h。
动测此处从略。
但在
JB/T51026.1中规定了空斗时的两个沉降量指标，即：动臂缸和翻斗缸分别为
15mm/5min、20mm/5min。
多数装载机厂家认为，空斗测定液压缸沉降量不能完全暴露缸内泄漏量问题（有掉斗情况发生）。
液压缸沉降量的测试方法规定为：停机、满斗、动臂提升最高位置测3h，时
间太长，根本不存在这种工况。
对沉降量指标在JB/T3688.2--1998中规定为：举升缸50mm/h，翻斗缸20mm/h，尤其举升缸沉降量要求偏高；因为沉降量值包括缸本身内泄漏量与多路阀中位的内泄漏总和，多路阀分等标准规定内泄漏优等品为80mL/min按上述规定计算缸径为160mm的液压缸其内泄漏经贸部为17mL/min(50×π/4×1602×103/60）。
据有关资料介绍，小松公司多路阀内泄漏量为
360mL/15min，翻斗缸为20mL/15min，国内多数厂家也都是规定测量时间为
10-15min。
所以建议测定时间改为15min，即建议举升缸为30mm/15min，翻斗缸为
20mm/15min（接近日本小松公司标准）。
3 装载机烟度排放指标与检测
在JB/T3688.2中对轮式装载机烟度排放指标按JBn4198-1986《工程机械用柴油机技术条件》的规定，标定功率下3.5Rb、最大扭矩下4.0Rb是指柴油机在稳态工况下的排气烟度值。
在JB/T51023.1--1993《轮胎式装载机产品质量分等质量指标》中规定，装载机柴油机排气烟度值：合格品＜4.0Rb，一等品《3.8Rb，优等品＜3.5Rb；测定方法按 JB/T3846-1993（代替JB3846-NS幻《柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法》规定对于自由加速工况是在发动机运转，油门踏板处于松开位置，变速器处于空挡位置，将油门踏板迅速路到底，维持4ｓ后松开，测定其烟度值。
由于柴油发动机不能完全燃烧，烟度值较稳态下的数值要大；而柴油机稳态排气烟度规定首先是在发动机试验台架上进行，在全负荷速度特性范围内以基本均匀的间隔测定四种稳定转速下的排气烟度。
转速范围从标定转速到最大扭矩转速。
所以两种不同状态下的排放烟度值是不一样的。
因此柴油机排气烟度值很难达到
JB/TS1026.1-1993标准规定的限值。
JB1471.6-1993（代替 GB3843-1983）（柴油车自由加速排放标准》中规定为最大总质量大于400kg、最大设计车速等于或大于50 km/h的汽车柴油车自由加速烟度排放标准值见表2。
工程机械用柴油机排气烟度也很难达到汽车行业规定，部件指标达不到，对整机要求高是不合理的王若引用JB/T3846-1993标准，建议降低柴油机排气烟度值，如合格品<=6.0Rb，一等品<=5.0Rb，优等品创4.0Rb较为合理。
4 信号与照明装置
在JB/T3688.2--1998中规定其信号和外部照明置应符合GB4785-1984《汽车和挂车的外部周和信号装置的位置和光色从而该标准中所规勺内容与装载机要求
相差甚远（如近光灯、远光前转向信号灯、倒车灯等安装位置），使装载匕产企业无法执行。
建议在修订JB/T3688.2一1998标准中删除该条款，参照GB7258-1997机动生行安全技术条件相关内容完善装载机的安全技Ｒ准，对企业更有可操作性。
另在GB6029-1992《装载机安全规则》标准里Ｚ“装载机应设性能可靠，声音悦耳的起步前进亏退音响报警装置”。
而在 JB/T3688.2一1998该项并没有规定或要求，国内多数生产厂家也Ｚ该装置，一是装载机本身作业时噪声较大，二是载机大都是施工现场作业，应视具体情况区别对待。
5 工业性试验及可靠性指标
装载机产品设计出来的可靠水平必须由可靠性量来验证，在 JB/T3688.2中规定有工业性试500h。
对于装载机生产企业一般用 JB51147-4《轮胎式装机可靠性加速试验规范》中的250h速试验（强化试验）代替1000h的工业性试既能满足可靠性试验规定的质量指标内容，同欢缩短试验时间，减少了费用。
但是对上面到500h工业性试验在装载机所有相关标准中都没有明确的概念或规定，没有可操作性，生产厂家对周期检验项目的工业性试验（500h)一般不进行。
产品可靠性是衡量工程机械产品质量的重要指标之一，对于装载机标准规定的周期检验中的500h靠性试验依据不足，笔者认为它既不是强化试也不是工业性试验，建议对500h工业性试验讹试验或采用三家以上用户使用证明考核。
以上几点，是我们在实践中遇到的问题和一些粗浅认识。
特别是工作装置的动作时间和烟度排使轮式装载机产品标准执行起来遇到许多困新标准的贯彻迟迟不能落实。
建议在尽快修订５轮式装载机一系列标准的同时，注重相关标准响容的优化性、协调和统一，使其更好地发挥Ｉ标准科学、合理与规范的指导作用。