丰田PRADO使用说明材料(VX专有部分)

然正常，因此不影响继续行驶。 在下列场合，可与丰田经销商联系： ·当点火钥匙被转到“ON”之后，警告灯不亮 ·当点火钥匙被转到“ON”之后，警告灯持续发亮 ·在驾驶中，警告灯点亮
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上坡起动辅助控制系统(仅对于 VX 车型)
上坡起动辅助控制系统可以协助车辆在陡坡或打滑的坡道上起步，在上坡坡道上起步时， 系统可以在脚从制动踏板移到加速踏板的瞬间防止车辆向下溜。
将闪烁来提示驾驶员。要继续以低速驾驶，按“DAC。开关打开系统。
ra 当点火钥匙被转到“ON”时，打滑指示灯和下坡辅助控制系统指示灯点亮数秒钟。当打开点
火时如果有任何一个指示灯不亮，与丰田经销店联系。
P 持续操作下述系统，将造成制动器温度升高。 r ·主动牵引力控制系统 a ·车辆稳定控制系统 XC ·下坡辅助控制系统
△警告
·不要过度依赖上坡起动辅助控制系统。在诸如非常陡峭的斜坡或冰封道路等容易发生打 滑的路面或越野路面上．车辆也许不能平稳起步。
·不要利用上坡起动辅助控制系统来停止车辆。这个系统不是为上坡停车而设计的。
当运用了所有下列操作时．上坡起动辅助控制系统可以最多操作 5 秒钟。
ly ·当变速器在“D”、…4’、…3’、…2’或‘IL”时 n ·当没有踩制动踏板时
当车速趟过 15 km／ll(公里／小时)时，车辆稳定控制系统被激活。 垂发动机起动时或车辆刚起步后，可能会听到发动机轴扣有声音持续数秒钟．这表示系统在 自行校验，不表示存在故障．
△警告
ly ·不要过分依赖车辆稳定控制系统．即使使用了车辆稳定控制系统，也必须谨
慎驾驶并注意避免严重受伤．轻率的驾驶将引起意想不到的事故．如果在行驶中 打滑指示灯闪烁，发出警告音．则须特别引起注意．
在驾驶时需注意以下事项。 ·上坡起动辅助控制系统最多只能工作 5 秒钟。如果 同时踩下制动踏板和加速踏板超过 5 秒钟，蜂呜器将以急促的频率呜响，系统也将逐渐地停止操作。
·上坡起动辅助控制系统不是为上坡停车而设计的。要停止车辆，必须使用制动踏板。
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持续操作下述系统，将造成制动器温度升高。 ·主动牵引力控制系统 ·车辆稳定控制系统 ·下坡辅助控制系统 ·上坡起动辅助控制系统 在操作任何一种系统时如果制动器的温度升得太高，则蜂呜器将开始间歇性地鸣响，以指示
o 进行加速或减速，车辆向前直线行驶或倒车行驶。在设定了巡航控制系统时，如果在 5 秒钟
之内不能完成中央差速器锁定系统的操作，则取消巡航控制系统。要取消巡航控制系统，可
d 参看本章节的‘‘巡航控制”。如果指示灯仍然闪烁，立刻与丰田经销店联系。差速器锁定系
统可能有故障。
a 可参看‘‘(b)换档程序”中的详细说明。 r (b)换档程序 P “H”(未锁定)和”H”(锁定)之间的换档 r 需要在“H”进行未锁定和锁定之间的换档操作时，按中央差速器锁定钮． a “L”(未锁定)和“L”(锁定)之间的换档 XC 需要在“L”进行未锁定和锁定之间的换档操作时，按中央差速器锁定钮．
3．按“DAC”开关打开系统。仪表板上的下坡辅助 控制系统指示灯点亮。 如果下坡辅助控制系统指示灯闪烁，也许选档杆在“N”或四轮驱动控制杆在“H”位置。
按下开关如果指示灯不亮，与丰田经销店联系。
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Only 车速在 25 km／h(公里／小时)或以下时，松开加速踏板或制动踏板来激活系统。车辆将以 o 慢速下坡．当系统在工作中时，仪表板上的打滑指示灯将闪烁。制动灯和高位刹车灯将点亮。 d 当系统在工作中如果按“DAC”开关关闭系统，系统将逐渐停止。下坡辅助控制系统指示灯
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间之后，系统将自动重新起动，并且打滑指示灯和下坡辅助控制系统指示灯熄灭。
Only 如果系统内部发生任何异常，“VSC TRC”警告灯将点亮。当“DAC”开关按下时，下坡辅助
控制系统指示灯也将闪烁。
o 如果“vgc TRC”警告灯点亮，除下坡辅助控制系统之外，下列系统之一可能发生异常。 d ·主动牵引力控制系统 ra ·车辆稳定控制系统 P ·上坡起动辅助控制系统 r 系统工作正常时，当点火钥匙转到“ON”，警告灯就会点亮，数秒钟后熄灭。 a 将点火钥匙转到“ON”位置后，警告灯也许会点亮 60 秒钟。如果稍后熄灭则是正常的。 C 反复踩制动踏板会使灯点亮。如果数秒钟后熄灭则是正常的。 X如果在驾驶时“VSC TRC”警告灯和打滑指示灯点亮，则系统不工作。但是，普通的制动仍
rado Only 按入中央差速器锁定开关就自动关闭车辆稳定控制系统。此时，“VSC OFF”指示灯随着中
央差速器锁定指示灯点亮。
P 当点火钥匙被转到“ON”时，“VSC OFF”指示灯点亮数秒钟。当按中央差速器锁定开关来关 r 闭此系统时，此灯将再次点亮。 a 在下列场合，可与丰田经销店联系： C ·当点火钥匙被转到“ON”时，指示灯不亮。 X·打开点火之后，指示灯持续发亮。
统自动关闭并且中央差速器锁定和“VSC OFF”指示灯点亮。
P 注意 r 一打差速器锁定开关．“VSC OFF”指示灯就点亮，当车轮脱离水沟或离开较滑或崎岖的路
面后，关闭中央差速器锁定开关，须确认中央差速器锁定指示灯和车辆稳定控制系统关闭
a 指示灯熄灭． C “H”(高速位置，中央差速器开锁)：杆Байду номын сангаас“H”，松开中央差速器锁定钮 X从干燥而坚硬的路面到潮湿、结冰或覆盖积雪的所有路面，都用此状态正常行驶。这个位置
系统是为车辆在上坡坡道上起步而设计的：因此，当变速器在“P”或‘‘N’’时系统不工作。
O 当变速器在“R”时，即使车辆在斜坡上按相反方向开始移动，系统也不工怍。 Car Prado 当上坡起动辅助控制系统工作时，打滑指示灯闪烁并发出间断性的警报音。同时，制动灯和 X高位刹车灯将点亮。
当点火钥匙被转到“ON”时，打滑指示灯点亮数秒钟。当打开点火时如果指示灯不亮，与丰 田经销店联系。
n ·只能使用规定尺寸的轮胎．所有 4 个轮胎的尺寸、性能、种类和胎面花纹都必 O 须相同．如果使用规定以外的轮胎，或是不同类型或尺寸的轮胎，车辆稳定控制
系统将不能正常工作。更换轮胎或车轮时．与丰田经销店联系．(可参看 章节 7—2 的“检查和更换轮胎”．)
XCar Prado ·在道路表面覆盖有冰雪时，车辆须安装雪地用轮胎或车轮防滑链。
如果在驾驶时车辆开始打滑，打滑指示灯闪烁并且蜂鸣器间歇性地鸣响。驾驶中须特别小心。 当车辆稳定控制系统工作时如果踩下制动踏板，开始时会感到制动踏板比平时要紧。但是，
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如果踩得重一些，踏板力就会转化为制动。 当点火钥匙被转到“ON”时，打滑指示灯点亮数秒钟。当打开点火时如果指示灯不亮，与丰 田经销店联系。
可以节省燃油、行驶最平稳、摩损最少并且最容易控制车辆。 “H”(高速位置，中央差速器锁定)：杆在‘‘H”，按入中央差速器锁定钮 当在中央差速器开锁的状态下，感到有诸如车轮打滑之类的动力损失时，为了得到较强的牵 引力使用此状态。 “N”(空档位置)：杆在“N”
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没有动力提供至车轮。车辆须停止。 “L”(低速位置，中央差速器开锁)：杆在‘‘L”，松开中央差速器锁定钮 用此状态来得到最强的动力和牵引力。在爬坡或下陡坡、越野行驶以及在沙地或泥浆地中拖 拉重物时使用此状态。 在这种方式下，车轮急转弯时所产生的制动感觉比…L’(低速位置，中央差速器锁定)方式 要减少得多。 “L”(低速位置，中央差速器锁定)：杆在“L”，按人中央差速器锁定钮
·在驾驶中，打开系统时指示灯点亮。 注意 在进行正常行驶之前，需确认中央差速器锁定指示灯熄灭
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nly “VSC TRC”警告灯 O 此灯警告下列系统有某些问题。 o ·主动牵引力控制系统 d ·车辆稳定控制系统 a ·下坡辅助控制系统 r ·上坡起动辅助控制系统 P 当点火钥匙被转到“ON’’时，此灯点亮，约数秒钟后熄灭。 r 当点火钥匙被转到“ON”位置之后，灯将发亮 60 秒钟。如果稍后熄灭则是正常的。 a 反复踩制动踏板可能会使灯点亮·如果数秒钟后熄灭则是正常的。 C 如果在驾驶时“Vsc TRc”警告灯和打滑指示灯点亮，则车辆稳定控制系统不工作。但是， X普通的制动仍然工作，因此不影响继续驾驶。
四轮驱动系统—
(a)四轮驱动控制(杆／钮型——仅对于 VX 车型)
Only 使用四轮驱动控制杆和中央差速器锁定钮来选择分动器和中央差速器模式。 o 根据中央差速器锁定钮的位置，用四轮驱动控制杆的“H”和“L”来提供中央差速器锁定或 d 开锁方式。 a 如果车轮陷入水沟或是在较滑或崎岖的路面上行驶时，使用中央差速器锁定系统。当中央差 r 速器被锁定时，由于使车轮自由活动的程序会影响发动机性能的控制，因此车辆稳定控制系
在“H”和“L”之间的换档 停止车辆，将变速器放至“N’’并移动四轮驱动控制杆．
△警告 如果车轮打滑．不要移动四轮驱动控制杆．换挡之前要等到车轮停止打滑或转动．
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主动牵引力控制系统(仅对于 VX 车型)
在打滑路面上起动或加速时．主动牵引力控制系统自动协助防止 4 轮空转．
当点火钥匙被转到“ON”时，系统就自动打开。
·系统控制 4 个车轮的旋转。此时，打滑指示灯闪烁。
·操作制动时，会感到车辆的震动或听到噪音．这表示系统功能正常。
当点火钥匙被转到“ON”时，打滑指示灯点亮数秒钟．当打开点火时如果指示灯不亮，与丰 田经销店联系。
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车辆稳定控制系统(仅对于 VX 车型)
车辆稳定控制系统提供对防抱死制动系统、主动牵引力控制、发动机控制等系统 的完整控制．在打滑的路：氍上转弯或突然操作方向盘时，该系统自动控制制动 器或发动机的输出功率来协助防止车辆打滑。
△警告 在确实打滑的路面上时，即使牵引力控制系统处于工作状态，也不能维持 4 个车 轮得到全部的车辆牵引力和动力。不要在可能造成车辆失去牵引控制的速度或方 法的情况下驾驶车辆．在道路表面积满冰或雪的情况下车辆需使用雪地用轮胎或 轮胎防滑链．须根据当前的道路状况选择适当、谨慎的车速驾驶。
r Prado Only 在通常的驾驶中让系统处于打开的状态。以便必要时可以操作。 a 当发动机起动时或车辆刚起步后，可能会听孔发动枧舱中有声音持续数秒钟。这表示主动牵 C 引力控静 f 系统在自行校验，不表示存在故障。 X当主动牵引力控制系统工作时，会发生下列情况
在下列场合，可与丰田经销店联系： ·当点火钥匙被转到“ON”之后，警告灯不亮 ·当点火钥匙被转到“ON”之后，警告灯持续发亮 ·在驾驶中，警告灯点亮
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下坡辅助控制系统（仅对于 VX 车型）
下坡辅助控制系统可以在下陡坡行驶时协助制动减速，四轮驱动控制在“L”位 置时进行下坡驾驶时按“DAC”开关来限制车辆加速。如果车速在 25km 或以下， 可以稳定的速度下滑。 △ 警告 不要过度依赖下坡辅助控制系统。在诸如非常陡峭的斜坡上或冰封或泥泞道路等 容易发生打滑的路面、或越野路面上，下坡辅助控制系统也许不能保持低速
起动下坡辅助控制系统
ly 1．将四轮驱动控制杆放入“L．’位置。
如果四轮驱动控制杆在“H”位置，系统将不能工作。
n 2．为了得到最大的发动机制动．建议将变速器放入“L”或“2”。 O 即使变速选档杆在“D”、‘‘4”、“3”或“N’’位置，系统也将工作。但是，当选档杆在“L” XCar Prado 或‘2’位置时还可以利用发动机制动，使系统更有效地工作。
ly 用此状态来得到最强的动力和牵引力。在拖拉重物时即使在“L”(低速位置，中央差速器开
锁)方式下，车辆也不能动时使用此状态。同时，在下陡坡的越野行
n 驶中使用这种方式可以增加车辆的稳定性。 O 差速器锁被使用时，指示灯将点亮。须注意指示灯处于关闭的状态，则差速器没有被锁定。
当操作没有完成时，指示灯闪烁。当松开中央差速器锁定钮后，如果指示灯仍然不熄灭，则
·上坡起动辅助控制系统
在操作任何一种系统时如果制动器的温度升得太高，则蜂鸣器将开始间歇性地鸣响，以指示 不能长时间使用下坡辅助控制系统。此时，立刻在安全的地方停车。
如果继续操作系统，蜂呜器将从间歇地鸣响变为连续地鸣响。(连续性的蜂鸣音将持续 3 秒 钟。)此时，打滑指示灯将点亮，为了保护制动器，下坡辅助控制系统指示灯闪烁发亮并且 下坡辅助控制系统将暂停工作。(即使下坡辅助控制系统不工作，也不影响继续驾驶。)短时