丰田霸道SA讲义1 LAND CRUISER PRADO (车型概述)100224
独霸一方—— 一汽丰田新款普拉多3.5L
新款普拉多的内饰并没有什么变化，还是粗犷的设计中带有细致的做工全地形选择、差速锁、空气悬架，眼花缭乱的按钮是越野的强大保障
一汽丰田新款普拉多3.5L
基本规格
长、宽、高 mm 4 780、1 885、1 845
轴距 mm 2 790
轮距 （前/后） mm 1 585/1 585
整备质量 kg 2 195
油箱容积 L87
动力系统及车辆性能
发动机型式V6
发动机技术双喷射
发动机排量 L 3.5
最大功率 kW（r/min）206(6 000)
最大扭矩 N·m（r/min）365(4 500)
变速器型式6AT
其他系统
新款普拉多3.5 L+ 6AT 的动力总成要胜过老款的4.0 L+ 5AT，动力水平和行驶的平顺度都有提升，更重要的是全系定价有5万多元的下调，竞争力更加出众。
而连同3.5 L 车型一道，2.7 L 版本也全系换装了6AT 变速器，也会受到更多普拉多潜在消费者的认可。
一汽丰田新款普拉多3.5 L
任强
编辑观点排量下降但功率没有降，科技的力量
6AT 的升级是重中之重第三排座椅的乘坐舒适性欠佳。
丰田PRADO使用手册(VX专有部分)
四轮驱动系统—(a)四轮驱动控制(杆／钮型——仅对于VX 车型)使用四轮驱动控制杆和中央差速器锁定钮来选择分动器和中央差速器模式。
根据中央差速器锁定钮的位置，用四轮驱动控制杆的“H ”和“L ”来提供中央差速器锁定或开锁方式。
如果车轮陷入水沟或是在较滑或崎岖的路面上行驶时，使用中央差速器锁定系统。
当中央差速器被锁定时，由于使车轮自由活动的程序会影响发动机性能的控制，因此车辆稳定控制系统自动关闭并且中央差速器锁定和“VSC OFF ”指示灯点亮。
注意一打差速器锁定开关．“VSC OFF ”指示灯就点亮，当车轮脱离水沟或离开较滑或崎岖的路面后，关闭中央差速器锁定开关，须确认中央差速器锁定指示灯和车辆稳定控制系统关闭指示灯熄灭．“H ”(高速位置，中央差速器开锁)：杆在“H ”，松开中央差速器锁定钮从干燥而坚硬的路面到潮湿、结冰或覆盖积雪的所有路面，都用此状态正常行驶。
这个位置可以节省燃油、行驶最平稳、摩损最少并且最容易控制车辆。
“H ”(高速位置，中央差速器锁定)：杆在‘‘H ”，按入中央差速器锁定钮当在中央差速器开锁的状态下，感到有诸如车轮打滑之类的动力损失时，为了得到较强的牵引力使用此状态。
“N ”(空档位置)：杆在“N ”X Ca rP r ad oO n ly没有动力提供至车轮。
车辆须停止。
“L ”(低速位置，中央差速器开锁)：杆在‘‘L ”，松开中央差速器锁定钮用此状态来得到最强的动力和牵引力。
在爬坡或下陡坡、越野行驶以及在沙地或泥浆地中拖拉重物时使用此状态。
在这种方式下，车轮急转弯时所产生的制动感觉比…L ’(低速位置，中央差速器锁定)方式要减少得多。
“L ”(低速位置，中央差速器锁定)：杆在“L ”，按人中央差速器锁定钮用此状态来得到最强的动力和牵引力。
在拖拉重物时即使在“L ”(低速位置，中央差速器开锁)方式下，车辆也不能动时使用此状态。
同时，在下陡坡的越野行 驶中使用这种方式可以增加车辆的稳定性。
丰田普拉多PPT
汽车使用小知识
• 为什么我的车油耗这么大？
1. 车辆油耗标识是经过固定模式测定的，天气‘使用环境、道路状况，车辆状 况、车辆载重、驾驶习惯等因素都会影响耗油量。 2. 降低油耗驾驶的建议： # 充分利用发动机制动器来改善油耗。 # 卸下多余的行李 ，若卸下10Kg行李行驶100KM，可以节约30ML油耗。 # 控制不必要的空调运行，在清爽且空气清新的地方导入外气，关闭空调。 # 保持速度的一定行驶，一般道路上速度保持50-60km/h,高速道路上速度保 持80-100km/h,油耗会改善10-30%。 # 充分利用导航仪或者地图防止迷路，若迷路浪费10分钟就会消耗350ml油耗。 3.如果您的车辆上有ECO经济驾驶模式，只要切换到这个模式下，能够自动控 制发动机转速、油门响应速度、空调输出功率等，通过车辆电脑自动达到省油的 结果，油耗就可以得到降低。
• 普拉多前半程的油门踏板深度在加速力度上基本不会有什么明显的改 变，包括变速箱调教的也并不灵敏，并且转速控制在比较低的区间之 内，来保证燃油经济性。但是当你继续深踩油门之后，普拉多发动机 变开始逐渐发力，当变速箱适时的降下1个挡位之后，普拉多强大的 动力将会被彻底释放。
内饰
• 新普拉多空间：七个座位，七个人都很满意，储物空间大， 舒适感好。 • 双筒式仪表盘结构简单，更多信息集中显示在中间液晶屏 中，大多为中文易懂。 • 中控台设计过于垂直，所以最下方的底盘控制区域有一定 的倾斜角度，这样操作顺手。 • 方向盘用真皮包裹。 • 木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感 或装配方面，都体现出极高的水准。
丰田普拉多
简介•Leabharlann 丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原 有柯斯达客车生产和销售成功的基础上 生产的，是目前丰田在中国国内唯一的 一条霸道生产线。霸道的成功下线，是 一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO 越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发 的新一代SUV车，配置全新研发的丰田 六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量 3956CC，动力性能好，排气符合当今全 新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前， 普拉多为其所属系列下的最新车系。
丰田霸道的档位及操作方法
丰田霸道的档位及操作方法
丰田霸道是一款SUV车型，通常配备自动变速器。
以下是一般情况下丰田霸道的档位及操作方法：
1. "P"挡（驻车）：停车时使用，将换挡杆推到最靠近驾驶员一侧的位置。
在停车时，务必将换挡杆放在P挡，然后拉手刹，以确保车辆稳定停在原地。
2. "R"挡（倒车）：用于将车辆倒退，将换挡杆推至最后一档，然后轻踩制动器，确认周围环境安全后缓慢松开制动器。
3. "N"挡（空挡）：用于在启动车辆或停车时不需要驱动车辆的情况下使用，将换挡杆放到N挡时，车辆处于空挡状态，不会向前或向后移动。
4. "D"挡（驾驶模式）：用于正常行驶，将换挡杆推至D挡时，车辆会自动根据加速踏板的操作来换挡。
5. "S"挡（手动换挡）：用于手动控制换挡，将换挡杆推至S挡时，车辆进入手动换挡模式。
在这种模式下，可以使用换挡拨片或换挡杆上的"+"和"-"按钮手动换挡。
除此之外，丰田霸道还可能配备其他特殊的驾驶模式，如“Eco”模式（经济模式）或“Sport”模式（运动模式）。
这些模式可以提供不同的驾驶特性和燃油
经济性。
请注意，以上只是一般情况下的操作方法，具体的操作方法以每辆车的说明书为准。
在操作车辆时，务必参考车辆操作手册，并根据实际情况操作，以确保安全驾驶。
2010年一汽丰田普拉多PRADO发动机2TR-FE介绍
写给技师
2TR-FE 发动机
底盘
车身
车身电气
2010年一汽丰田普拉多PRADO 发动机2TR-FE介绍
车型概述
写给技师
2TR-FE 发动机
底盘
发动机概述
车身
车身电气
-V -_
2TR-FE 发动机 – 直列 4缸, 2.7升, 16-气门 DOHC 带 VVT-i, ETCS-i, DIS 和
AI
2
车型概述
写给技师
2TR-FE 发动机
底盘
车身
车身电气
车型概述
写给技师
2TR-FE பைடு நூலகம்动机
底盘
车身
车身电气
车型概述
写给技师
2TR-FE 发动机
底盘
车身
发动机概述
与老款 LAND CRUISER PRADO的区别
车身电气
-V -_
铅汽油发动机不再使用
- 参考-
型号
发动机
进气 & 排气阀 排气主管 TWC 喷嘴 火花塞 空然比传感器 & 氧传感器 三元催化 VSV (for EVAP) 空气喷射系统
新 LAND CRUISER PRADO 2TR-FE 无铅
气门表面未喷涂金属
带空气喷射 2 TWCs 12孔型 铱金 Equipped Equipped Equipped Equipped
老款 LAND CRUISER PRADO
2TR-FE
无铅
铅
气门表面
喷涂金属
没有空气喷射
N.A.
4孔型
镀镍
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
5
丰田LAND CRUISER PRADO (车型概述)
OP*1 OP*1 *2/OP
OP
OP
—
OP
OP
OP
OP
OP
OP
OP
—
—
OP
—
—
OP
OP
OP
OP
—
—
6
Model Outline for Technician
外观
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
-W -Q -V -_
3门 车型
7
5门 车型 (中国）
Model Outline for Technician
方向盘位置 2 L: 左置方向盘
R:右置方向盘
车顶类型 3
G: 标准车顶
车身类型 4 K: 5门旅行车
J : 3门旅行车
5
档位类型
M: 5前速 手动, 地板换挡杆 5 F: 6前速 手动,地板换挡杆
P: 4前速 自动, 地板换挡杆 A: 5前速 自动, 地板换挡杆
级别 6
E: -*
发动机规格
7 K: DOHC 和 EFI Y: Common-rail Diesel
方向盘位置 2 L: 左置方向盘
R:右置方向盘
车顶类型 3
G: 标准车顶
车身类型 4 K: 5门旅行车
J : 3门旅行车
4
档位类型
M: 5前速 手动, 地板换挡杆 5 F: 6前速 手动,地板换挡杆
P: 4前速 自动, 地板换挡杆 A: 5前速 自动, 地板换挡杆(A-750F)
级别 6
E: -*(TX ;TX-L) G:VX
Body
Body Electrical
prado参数
prado参数
普拉多（Prado）是一款由丰田公司生产的SUV，以下是关于该车型的参数：
1. 尺寸和重量：车身重量为2750 kg，轴距为2790 mm，轮距（前/后）
为1475/1480 mm。
2. 发动机：标准发动机为直列4缸，DOHC，升。
3. 性能参数：最大功率为108/4800 Kw/rpm，最大扭矩为230/4000
nm/rpm。
4. 燃油系统：采用电子燃油喷射式。
5. 排放标准：暂无相关信息。
6. 悬挂方式：前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架。
7. 制动方式：采用碟/碟制动方式。
8. 转向方式：助力转向式。
9. 轮胎：轮胎规格为265/70R16。
10. 驱动方式：四轮驱动。
11. 油耗：理论油耗为 L/100KM。
12. 最高时速：最高时速为160 km/h。
这些参数仅供参考，如需了解更多关于普拉多车型的参数信息，建议前往丰田官网进行查询。
丰田普拉多PRADO简体中文说明书..
PRADO使用手册EDITED By ANG目录1、丰田车驾驶要领1－1、防滑差速器1－2、后部踏板保险杠1－3、车顶行李架的注意事项1－4、行李装载的注意事项1－5、制动垫磨损指示器1－6、制动系统1－7、机油的消耗1－8、发动机排气警告1－9、三元催化净化器1－10、在国外的操作1－11、燃油泵关闭系统1－12、燃油1－13、磨合期1－14、越野车辆注意事项1－15、丰田车的识别1－16、悬架和底盘2、仪器和控制器的操作2－1、其他设备2－1－1、地板垫席2－1－2、纸巾箱2－1－3、控制箱2－1－4、后杯架2－1－5、前杯架2－1－6、网兜2－1－7、绑扎固定孔2－1－8、辅助盒2－1－9、杂物箱2－1－10、电源输出口2－1－11、点烟器和烟灰盒2－1－12、多信息显示器2－2、空调系统2－2－1、后冷气系统2－2－2、仪表安装板通风口2－2－3操作要领2－2－4、气流选择器的设定2－2－5、控制器2－3、汽车音响系统2－3－1、汽车音响系统操作提示2－3－2、CD(小型唱片)转换器2－3－3、使用音响系统2－3－4、参考2－4、点火开关、变速器和停车制动器2－4－1、停车制动器2－4－2、四轮驱动系统2－4－3、自动变速器2－4－4、具有转向角限止器的点火开关2－5、计量仪表、仪表和保养提示指示器2－5－1、保养提示指示器和警告音响器2－5－2、里程表和双短距离里程表2－5－3、转速表2－5－4、发动机冷却剂温度表2－5－5、燃油表2－6、照明、刮水器和除雾器2－6－1、后车窗除雾器2－6－2、后车窗刮水器和清洁器2－6－3、挡风玻璃刮水器和清洁器2－6－4、点火开关灯2－6－5、个人用灯2－6－6、车厢灯2－6－7、后雾灯2－6－8、前雾灯2－6－9、紧急闪光灯2－6－10大灯和转向信号灯2－7、座位、座位安全扣带、转向盘和后视镜2－7－1、梳妆镜2－7－2、防眩内侧后视镜2－7－3、外侧后视镜2－7－4、倾斜转向盘2－7－5、儿童安全装置2－7－6、SRS驾驶员充气囊和前座乘客充气囊2－7－7、座位安全扣带2－7－8、座位取暖器2－7－9、扶手2－7－10、头部保护装置2－7－11、后座位2－7－12、前座位2－7－13、座位2－8、钥匙和车门2－8－1、电动月亮车顶2－8－2、燃油箱盖2－8－3、防盗系统2－8－4、发动机罩2－8－5、车尾门2－8－6、后侧角窗2－8－7、电动车窗2－8－8、侧车门2－8－9、发动机停机装置系统2－8－10、钥匙2－9、仪器和控制器的概述2－9－1、仪表安装板上的指示标记2－9－2、仪表板概述2－9－3、仪表安装板概述3、起动和驾驶3－1、起动发动机之前3－2、发动机的起动方法3－3、开车前的安全检查3－4、各种情况下的驾驶要领3－5、越野驾驶注意事项3－6、冬天驾驶要领3－7、挂车拖曳3－8、如何节省燃油并延长车辆的使用寿命4、发生紧急故障时4－1、如果车辆不能起动4－2、如果在驾驶中，发动机熄灭4－3、如果不能增加发动机转速4－4、如果车辆过热4－5、如果轮胎泄气4－6、如果车辆被陷住了4－7、如果车辆需要拖曳4－8、如果不能将自动变速器选择杆进行换档4－9、如果遗失了钥匙5、防腐蚀和车身外部保养5－1、防止丰田车腐蚀5－2、洗车和打蜡5－3、内部清洁6、保养须知6－1、保养6―2、车辆需要修理吗？6－3、丰田保养计划7、自行保养7－1、发动机和底盘7－1－1、检查机油油位7－1－2、检查发动机冷却剂液位7－1－3、检查散热器和冷凝器7－1－4、检查并更换空气滤清器滤芯7－1－5、检查轮胎气压7－1－6、检查和更换轮胎7－1－7、轮换轮胎7－1－8、安装雪地用轮胎和防滑链7－1－9、更换车轮7－1－10、铝质车轮的注意事项7－2、电气部件7－2－1、检查蓄电池状况7－2－2、蓄电池再充电时的注意事项7－2－3、检查和更换保险丝7－2－4、加清洁液7－2－5、更换灯泡8、各部规格8－1、尺寸8－2、发动机8－3、燃油8－4、保养规格8－5、轮胎8－6、保险丝正文1、丰田车驾驶要领1－1、防滑差速器丰田牌车辆装备有防滑桥间差速器(转换器)．如果一个车轮开始打滑，则防滑桥间差速器(转换器)通过将驾驶力自动传递至另一个驱动轴上的车轮来帮助拖引．如果后轮打滑，驾驶力被传递至前轮，而前轮打滑则被传递至后轮．丰田车还装备有防滑后差速器．如果一个后车轮开始打滑，则防滑后差速器通过将驾驶力自动传递至另一个后轮来帮助拖引．如果无法确定车辆是否装备有防滑差速器，可以向丰田代理店询问．车辆在被千斤顶支撑的状态下，不得起动或运转发动机．否则车辆可能驶离千斤顶，因而导致发生危险或人员严重受伤．须使用相同品牌。
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2
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
下线时间和车型系列
下线时间 – 2010年 5月
车型系列(参考）
目的地 欧洲 澳大利亚 发动机 1GR-FE 1KD-FTV 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE G.C.C. 国家 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE 1GR-FE 1KD-FTV 5L-E
Body Electrical
性能
动力传动
[制动控制系统] 低速巡航驾驶辅助
Click! Movie
20
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
性能
动力传动
[转向] 配备液压助力的齿轮齿条式转向机 - 变流量调节(VFC)助力转向装置 2 种类型的倾斜可伸缩式的转向柱(手动/ 助力)
-W -Q -V -_
TORSEN LSD (参考) [3种模式 (H4F – H4L – L4L)] RA61F 非中国版
15
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
性能
动力传动
[悬架] • 前悬:螺旋弹簧型的 双叉臂独立悬架 • 后悬:4-连杆带横向杆螺旋弹簧型悬架 [悬架控制系统] • 运动动态悬架系统 (KDSS) • 空气悬架系统 (后悬) - 自适应可变悬架系统 (AVS)
-W -Q -V -_
14
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
性能
动力传动
[分动器] VF4BM 不对称扭矩分配型全时2速分动器 TORSEN LSD 置于中央差速器中 -低粘度变速器油 75W -- 旋钮型 4WD 控制开关 [4种模式 (H4F – H4L – L4F – L4L)]
档位类型
M: 5前速 手动, 地板换挡杆 5 F: 6前速 手动,地板换挡杆 P: 4前速 自动, 地板换挡杆 A: 5前速 自动, 地板换挡杆 6
方向盘位置
2 L: 左置方向盘 R:右置方向盘
级别
E: -*
发动机规格
7 K: DOHC 和 EFI Y: Common-rail Diesel
车顶类型 3 G: 标准车顶 车身类型
-W -Q -V -_
配备RA61F 手动变速器车型
换挡指示系统
12
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
性能
动力传动
[自动变速器] • A750F 自动变速器 (f配 1GR-FE 和 1KD-FTV 发动机) - 5前速超级 ECT - ATF WS (无油尺) - 多模式自动变速器 - 配备ATF 冷却器 / ATF 加热器
[前制动]
[后制动]
18
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
性能
动力传动
[制动控制系统] 多地形模式选择
Click! Movie
19
ห้องสมุดไป่ตู้
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
欧洲
G.C.C. 国家
5门 3门
一般国家
5门
*1: 除印度地区
6
*2: 印度地区
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
外观
-W -Q -V -_
3门 车型
7
5门 车型 (中国）
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
内饰
8
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
性能
动力总成 – 汽油发动机
1GR-FE 发动机
[1GR-FE 发动机] (-W, -Q, -V 和 -_) 6-缸, V 型, 4.0升, 24气门,双顶置凸轮轴汽油机 配备 双VVT-i, ETCS-i, DIS 和 AI - 最大输出功率: 200 kW @ 5600 rpm - 最大输出扭矩: 370 N· @ 4600 rpm m
最大输出功率和最大输出扭矩均为瞬时输出值
1GR-FE 发动机
10
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
性能
动力总成 – 柴油发动机
[1KD-FTV 发动机] (for -W, -Q, -V 和 -_) TOYOTA D-4D, 4-缸, 直列, 3.0升, 16气门 双顶置凸轮轴 涡轮增压式柴油发动机 [欧IV车型] - 最大输出功率: 127 kW @ 3400 rpm - 最大输出扭矩: 410 N· @ 1600 - 2800 rpm m [除欧IV车型] - 最大输出功率: 120 kW @ 3400 rpm - 最大输出扭矩: 400 N· @ 1600 - 2800 rpm m [5L-E 发动机] (-_) 4-缸, 直列, 3.0升, 8气门, OHC 柴油发动机 -最大输出功率: 70 kW @ 4000 rpm -最大输出扭矩: 197 N· @ 2400 rpm m
-W -Q -V -_
2TR-FE 发动机 [1GR-FE 发动机] (-W, -Q, -V 和 -_) 6-缸, V 型, 4.0升, 24气门,双顶置凸轮轴汽油机 配备 双VVT-i, ETCS-i, DIS 和 AI - 最大输出功率: 200 kW @ 5600 rpm - 最大输出扭矩: 370 N· @ 4600 rpm m
[配备KDSS车型]
[标准悬架]
[配备空气悬架体统车型]
16
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
性能
动力传动
[悬架控制系统] 运动动态悬架系统 (KDSS)
Click! Movie
17
Model Outline
for Technician
车顶类型 3 G: 标准车顶 车身类型
4 K: 5门旅行车 J : 3门旅行车
4
目的地
Q: 澳大利亚 8 W: 欧洲 V: G.C.C. 国家 _: 一般国家 C—中国
*: 级别总览项
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
最大输出功率和最大输出扭矩均为瞬时输出值
9
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
性能
动力总成 – 汽油发动机
[2TR-FE 发动机] (–V 和 -_) 4缸, 直列, 2.7升, 16气门,双顶置凸轮轴汽油机 配备 VVT-i, ETCS-i, DIS 和 AI - 最大输出功率: 120 kW @ 5200 rpm - 最大输出扭矩: 246 N· @ 3800 rpm m
车型代码
-W -Q -V -_
GRJ150 L － G K A E K W
1
2 3 4 5 6 7 8
基本车型代码
GRJ150: 配备 1GR-FE Engine 1 TRJ150/155:配备 2TR-FE Engine KDJ150/155:配备 1KD-FTV Engine LJ150:配备 5L-E Engine
: 标配
-W -Q -V -_
OP: 选配 —: N.A.
级别 TX
TX-L
OP*1 OP OP OP OP OP OP OP
VX
OP*1 OP OP OP — — OP —
VX-L
*2/OP — OP OP — — OP —
1GR-FE
1KD-FTV 1KD-FTV 1GR-FE 1KD-FTV 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE 2TR-FE 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE 5L-E
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
内容
点击段落标记
1
Model Outline
for Technician
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
下线时间和车型系列 车型代码 外观 内饰 性能 设备 安全装置 设备清单
-W -Q -V -_
1KD-FTV 发动机
最大输出功率和最大输出扭矩均为瞬时输出值
5L-E 发动机