集装箱材料技术要求
储能集装箱或预制舱技术要求
储能集装箱或预制舱技术要求
1.安全性要求：储能集装箱或预制舱作为能量存储装置，必须具备良
好的安全性能，以防止火灾、爆炸等危险事故的发生。
因此，这些装置应
具备防火、防爆等措施，并配备相应的报警系统和紧急停机装置。
2.环境适应性要求：储能集装箱或预制舱需要能够适应各种环境条件，包括温度、湿度、气候等因素的变化。
因此，这些装置需要具备良好的隔热、防潮、防水等性能，以保证能量储存装置的正常运行。
3.功能性要求：储能集装箱或预制舱需要具备良好的功能性能，以满
足电力系统对能量储存和调度的需求。
这些装置应具备高效的能量转换效率、快速的响应能力、稳定的功率输出等性能，并能够适应不同负载的需求，以实现对电力系统的有效调节。
4.可扩展性要求：储能集装箱或预制舱需要具备一定的可扩展性，以
便将来能够根据需要进行扩容或改造。
这些装置应具备模块化设计，可以
实现快速拆装和组装，并能够与其他储能装置进行联网，以实现多个装置
之间的协同工作。
5.维护和管理要求：储能集装箱或预制舱需要具备良好的维护和管理
性能，以保证其长期稳定运行。
这些装置应具备故障自诊断、远程监控、
数据管理等功能，并能够对装置进行定期维护和检修，以保持其性能和寿命。
综上所述，储能集装箱或预制舱的技术要求应包括安全性、环境适应性、功能性、可扩展性和维护管理性等方面的要求。
通过满足这些要求，
储能集装箱或预制舱能够有效地储存和调度能量，提高电力系统的可靠性
和稳定性。
集装箱基础知识三-各类标准、规范及公约
集装箱基础知识（三）——各类标准、规X及公约一、集装箱的标准分类为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。
集装箱标准按使用X围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
1、国际标准集装箱是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。
集装箱标准化历经了一个发展过程。
国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。
第2系列和第3系列均降格为技术报告。
2、国家标准集装箱各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。
我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-85）中对集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量等进行了规定。
3、地区标准集装箱此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。
如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。
4、公司标准集装箱某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输X围内使用。
如美国海陆公司的35ft(英尺，foot)集装箱。
此外，目前世界还有不少非标准集装箱。
如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft 集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱；非标准宽度集装箱有8.2ft宽度集装箱等。
由于经济效益的驱动，目前世界上20ft 集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。
二、各类集装箱常用技术规X各类集装箱常用技术规XCOSCON CONTAINER TECHNICAL DATA尺寸单位：毫米体积单位：立方米重量单位：千克The dimensions are in millimeters. Capacity in CBM. Weight in kg.一.箱体内部尺寸Internal dimensions二.箱体内容积及载重量Capacity and Payload三.各类箱箱号首位数字之含义Meaning of the first digit of container serial number四.箱门开度尺寸Door opening Dimensions三、有关集装箱的国际规X简介1、船级社的规X1.1 国际船级社协会（IACS-International Association of Classification Society）的《集装箱检验规X》●样箱和工厂认可●干货箱的检查和试验●批量生产的质量控制●罐式集装箱样箱的检验和试验●冷藏集装箱样箱的检验和试验1.2 中华人民XX国船舶检验局《集装箱检验规X》（ZC－Rules for the Certification of Freight Containers）或中国船级社(CCS-China Classification Society)有关规X●一般规定●检验●技术要求●检查与试验●标记●保温集装箱1.3 法国船级社《集装箱检验及试验》（BV Containers-Homologation and Inspection）●认证要求和程序●结构设计要求●材料和工艺●试验●保温集装箱1.4 美国船舶检验局《集装箱检验规X》（ABS-American Bureau of Shipping-Rules of Certification of Cargo Containers）●总则●设计检验●材料和制造●质量评价●定义●设计原则●试验●标记●罐式集装箱●保温集装箱●检验●修理工厂的认可●制冷机组的认可●角件的认可●集装箱挂车的试验1.5 英国劳氏船级社《集装箱检验规X》（LR-Lioyd’s Register of Shipping-Freight Container Certification Scheme）●干货集装箱●保温集装箱●罐式集装箱1.6 德国劳氏船级社《集装箱检验规X》（GL-Germanischer Lloyd-Regulations for the Construction, Repair and Testing of Freight Containers）●总则●技术要求和试验●保温集装箱●罐式集装箱●集装箱修理1.7 日本船级社《集装箱建造和检验规X》（NK-Nippon Kaiji Kyokai-Rules for the Construction and Certification of Freight Containers）●总则●形式认可●工厂认可●试验和检验●结构、设计、材料和标记●试验和检验●隔热集装箱●冷藏集装箱●罐式集装箱1.8 其它国家船级社的集装箱规定2、联合国国际海事组织《集装箱安全公约》（UNIMO/CSC-International Convention for Safe Containers）●总则●集装箱的试验和认可●集装箱的定期检验●安全控制和生效时间●持续检验程序（ACEP-Approved Continuous Examination Programs）注：详见第四部分（国际集装箱安全公约CSC）3、国际海关公约中有关公路车辆和集装箱的部分（VE505-Conditions Governing the Approval of Road Vehicles and Containers for the International Transport of Goods Under Customs Seal）此项文献基于以下两个文件A. The Customs Convention on the International Transport of Goods Under Covers of TIR Carnets. (TIR: Transport International Routine)注：TIR 可以看做是一种通关牌照，它是针对内陆运输要求制定的通关规定。
集装箱和集装箱式货车车厢结构的技术标准规定
附件1：集装箱和集装箱式货车车厢结构的技术标准规定一、基本原则用于装载海关监管货物的集装箱和集装箱式货车车厢〔以下统称“箱（厢）”〕应当符合下列标准的规定和要求：（一）箱（厢）体结构严密、完整，箱（厢）体密封部分可以施加海关封志。
如采用非法手段取出或者装入货物，将会损坏海关封志，或者在箱（厢）体外留下开拆痕迹。
1．箱（厢）体各组成部分（端壁、侧壁、底板、门、顶板、角柱、纵桁、横梁等）的装配方式，应当保证无法从箱（厢）体外面移动或者调换其各组成部分或者改变其结构，否则将会留下明显可见痕迹。
2．当箱（厢）体顶板、侧壁、底板、门由不同部件组成时，这些部件应当符合上述规定，并且具有足够的强度。
（二）海关封志可以简便而有效地施加在箱（厢）体上。
1．箱（厢）门和其他关闭部分（包括截止旋塞、人孔盖、法兰等），应当配有可以简便而有效地施加海关封志的装置，其结构设计应当保证无法从箱（厢）体外部打开箱门和其他一切关闭装置，否则将会破坏海关封志。
2．箱（厢）体的通气孔和排水孔，应当装有防护罩等类似装置，用以防止由通气孔和排水孔进入箱（厢）体内部。
该防护罩等类似装置无法从箱（厢）体外部被移动或者调换，否则将会留下明显可见痕迹。
（三）箱（厢）体应无可供藏匿货物的隐蔽部位。
1．凡组合部件在结构上必需留有必要空隙的部位（例如双层壁板之间的空隙），但为了防止这些部位用于藏匿货物，箱（厢）体内部的衬板应当无法被移动或者调换，否则将会留下明显可见痕迹。
2．为便于海关查验，上述留有空隙的结构数量应当控制在最少限度。
（四）箱（厢）体装载货物空间，应当便于海关检查。
二、联接结构的规定如使用联接紧固配件（如铆钉、螺钉、螺栓和螺帽等）装配箱（厢）体构件（如门板、侧壁等）时，应当采用将联接紧固配件由外向内穿入，在箱（厢）内部紧固的装配方式，并能保证这些联接紧固配件无法从箱（厢）体外部被拆除或者调换（如将螺母焊接在螺栓上）。
凡是可以从一面拆除或者更换而不留下明显痕迹的联接紧固配件（如膨胀螺栓、螺丝和暗钉等），均不得使用。
集装箱制造工序
集装箱制造工序
集装箱制造是一个复杂而精密的过程，涉及多个工序和技术要求。
本文将详细介绍集装箱制造的工序和其主要步骤。
1. 材料准备
在集装箱制造的第一步，需要准备适当的材料和器具。
主要包
括钢板、焊接材料、涂料、密封件等。
这些材料的品质和适用性对
集装箱的质量有着重要的影响。
2. 钢板切割和成型
钢板是制造集装箱的重要材料之一。
它们需要进行切割和成型，以满足集装箱的尺寸和形状要求。
切割可以使用火焰切割、等离子
切割或激光切割技术进行，而成型可以通过冷弯、热弯、冲裁等工
艺实现。
3. 焊接和连接
钢板的切割和成型完成后，需要进行焊接和连接工序。
焊接包
括角焊、对接焊、焊缝打底等，以确保集装箱的牢固和密封性能。
连接则涉及到集装箱的各个部件的组装，如侧板、底板、屋面板等。
4. 表面处理和防腐
制造好的集装箱需要进行表面处理和防腐处理，以提高其耐久
性和外观质量。
表面处理包括喷砂、喷涂和抛丸等工艺，而防腐处
理则通过涂覆防锈漆和防锈剂等方式实现。
5. 配件安装和组装
在集装箱制造的最后阶段，需要安装和组装各种配件。
这包括
门锁、铰链、吊环、密封件等。
配件的安装需要严格按照规范进行，以确保集装箱的功能完善和安全性能。
总结
集装箱制造工序中，准备材料、钢板切割和成型、焊接和连接、表面处理和防腐、配件安装和组装是主要步骤。
这些工序在保证质
量和性能的同时，要严格遵循相关规范和标准，以满足用户的需求和要求。
打包型集装箱办公室技术全参数
打包型集装箱办公室技术全参数本文档旨在提供关于打包型集装箱办公室的技术全参数信息。
打包型集装箱办公室是一种创新的办公室解决方案，结合了集装箱的便利性和办公室的舒适性。
以下是该办公室的全参数列表：1. 尺寸参数：尺寸参数：- 长度：[填入具体长度]- 宽度：[填入具体宽度]- 高度：[填入具体高度]- 总面积：[填入具体面积]2. 结构参数：结构参数：- 材料：[填入具体材料信息]- 外壁厚度：[填入具体外壁厚度]- 内壁厚度：[填入具体内壁厚度]- 地板厚度：[填入具体地板厚度]- 屋顶材料：[填入具体屋顶材料]3. 隔热与保温：隔热与保温：- 隔热材料：[填入具体隔热材料]- 保温材料：[填入具体保温材料]- 绝热性能等级：[填入具体绝热性能等级]4. 窗户与门：窗户与门：- 窗户类型：[填入具体窗户类型]- 窗框材料：[填入具体窗框材料]- 门类型：[填入具体门类型]- 门框材料：[填入具体门框材料]5. 电力与照明：电力与照明：- 额定电压：[填入具体额定电压]- 电源接口：[填入具体电源接口类型]- 照明设备：[填入具体照明设备]6. 通风与空调：通风与空调：- 通风系统：[填入具体通风系统]- 空调系统：[填入具体空调系统]- 通风量：[填入具体通风量]7. 配套设施：配套设施：- 桌椅：[填入具体桌椅信息]- 储物柜：[填入具体储物柜信息]- 环境控制：[填入具体环境控制设备]请注意，本文档提供的是打包型集装箱办公室的技术全参数，仅供参考之用。
具体参数可能因制造商和设计要求而有所变化。
我们建议在购买或租赁之前，与供应商进行详细的讨论和确认，以确保符合您的具体需求。
以上是关于打包型集装箱办公室技术全参数的简要介绍。
如果您需要进一步了解或有其他疑问，请随时与我们联系。
集装箱的生产技术
图片简介:集装箱（10），具有包括两个盖板（20t）和（20f）的盖结构（18）。
第一盖板（20t）形成顶壁（14）的至少一部分。
第二盖板20f形成侧壁（16d）中的一个的至少一部分。
当集装箱（10）处于竖立状态时，盖结构（18）可以具有：闭合构造、顶部装载构造和前部装载构造之一并且在其之间移动。
前部装载构造有两种变体。
在第一前部装载构造中，第一盖板（20t）和第二盖板（20f）保持彼此连接并且移动，使得它们处于基本的面对面关系。
在第二前部装载构造中，第二盖板（20f）枢转以位于第一盖板（20t）的顶部上。
技术要求1. 一种集装箱，包括：底壁，多个侧壁和顶壁，所述壁被联接在一起以使集装箱能够在平放状态和竖立状态之间构造，同时壁保持联接在一起，其中当处于竖立状态时，壁形成封闭的储存空间；和盖结构，其包括至少两个盖板，其中第一盖板形成顶壁的至少一部分，并且第二盖板形成一个侧壁的至少一部分；第一盖板可枢转地联接到另一个侧壁并且可拆卸地联接到第二盖板；所述盖结构具有：顶部装载构造，其中当所述集装箱处于竖立状态时，所述第一盖板能够与所述第二盖板分离并枢转到能够使所述集装箱顶部装载的位置，同时所述第二盖板形成所述一个侧壁的至少一部分；前部装载构造，其中第一盖板和第二盖板彼此连接并相对于彼此可移动以便能够使得集装箱前部装载；以及闭合构造，其中第一盖板和第二盖板用作顶壁和一个侧壁的相应部分以与底壁和其它侧壁一起形成封闭的储存空间。
2.根据权利要求1所述的集装箱，其中所述盖结构包括铰链机构，所述铰链机构包括至少一个构件，所述至少一个构件可在其中所述至少一个构件将所述第一盖板和第二盖板联接在一起并用作枢转轴线以使得第一盖板和第二盖板相对于彼此枢转运动的接合位置和使得第二盖板能够与第一盖板分离的脱离位置之间移动。
3.根据权利要求2所述的集装箱，其中当处于接合位置和处于脱离位置时，铰链机构由一个或两个盖板保持。
4.根据权利要求2或3所述的集装箱，其中所述至少一个构件包括至少两个构件，其中所述至少两个构件由所述第一盖板和所述第二盖板中的一个保持。
国际标准集装箱
国际标准集装箱是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。
集装箱标准化历经了一个发展过程。
国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，到目前为止，国际标准集装箱共有13种规格，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。
1A型40ft（12192mm）；1B型30ft（9125mm）；1C型20ft（6058mm）；1D型10ft（2991mm）；间距i为3min（76mm）；1A=1B十i十1D=9125十76十2991=12192mm；1B=1D十i十1D十i十1D=3×2991+2×76=9125mm；1C=1D十i十1D=2×2991十76=6058mm。
集装箱的标准以及容量the standards and capacity for the containers2007-11-27 09:34集装箱的标准为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。
集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
1．国际标准集装箱是指根据国际标准化组织(ISO)第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。
集装箱标准化历经了一个发展过程。
国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样(2438mm)、长度有四种(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四种(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。
2．国家标准集装箱各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。
储能集装箱以及预制舱的技术规范
储能集装箱以及预制舱的技术规范
1. 引言
本文档旨在提供储能集装箱以及预制舱的技术规范。
储能集装箱和预制舱是储能系统的重要组成部分，其设计和建造需要遵循一定的技术要求，以确保安全可靠的运行。
2. 技术规范
2.1 尺寸和结构
- 储能集装箱和预制舱的尺寸应符合国际标准，并满足所需的储能设备和系统的容纳要求。
- 结构应设计合理，具备足够的强度和稳定性，以承受储能设备的重量和外部环境的负荷。
- 集装箱和预制舱的外壳应具备防水、防腐和耐候等特性，以保护储能设备免受恶劣环境的影响。
2.2 安全措施
- 储能集装箱和预制舱应配备必要的安全设施，如火灾报警系统、防爆装置和应急照明等，以确保人员和设备的安全。
- 集装箱和预制舱的设计应考虑防火、防爆和防盗等因素，采
取相应的措施提高安全性能。
2.3 电气系统
- 储能集装箱和预制舱的电气系统应符合国家电气安全标准，
并采用合适的电气设备和线缆，以确保电气系统的可靠性和安全性。
- 设备的接地和绝缘应符合相关规范，以减少电气故障和意外
事故的发生。
2.4 环境适应性
- 储能集装箱和预制舱应适应不同的环境条件，包括温度、湿度、气候和海拔等因素。
- 设备的散热和通风设计应满足运行要求，以保持设备的正常
工作状态。
3. 总结
本文档介绍了储能集装箱以及预制舱的技术规范，涵盖了尺寸
和结构、安全措施、电气系统和环境适应性等方面的要求。
遵循这
些规范可以确保储能集装箱和预制舱的安全可靠运行，为储能系统
的建设和运营提供技术支持。
集装箱技术协议
集装箱技术协议协议名称：集装箱技术协议一、协议背景本协议旨在规定集装箱技术的相关要求，以确保集装箱的安全、高效运输和互操作性。
通过制定统一的标准和规范，促进国际贸易的发展和合作。
二、定义和缩写2.1 集装箱：指用于货物运输和储存的可移动金属或非金属箱体，具有一定的尺寸和结构规格。
2.2 ISO：国际标准化组织（International Organization for Standardization）。
2.3 CSC：集装箱安全公约（Convention for Safe Containers）。
2.4 TIR：国际公路运输协会（International Road Transport Union）的公约（Transports Internationaux Routiers）。
三、技术要求3.1 集装箱尺寸3.1.1 集装箱应符合国际标准化组织（ISO）制定的标准尺寸，包括20英尺（20ft）、40英尺（40ft）和45英尺（45ft）等。
3.1.2 集装箱尺寸应精确测量，并标明在集装箱的外部表面。
3.1.3 集装箱尺寸的测量应符合国际标准化组织（ISO）制定的相关标准。
3.2 集装箱结构3.2.1 集装箱的结构应坚固耐用，能够承受运输过程中的振动、冲击和压力。
3.2.2 集装箱的底部应具备足够的强度，以承受货物的重量和运输设备的压力。
3.2.3 集装箱的顶部应具备足够的强度，以承受堆叠和吊装操作。
3.2.4 集装箱的侧壁和门扇应具备足够的强度，以防止货物泄漏和非法侵入。
3.3 集装箱标识3.3.1 集装箱应在外部表面标明唯一的标识码，如集装箱号码、尺寸和重量等信息。
3.3.2 集装箱标识应符合国际标准化组织（ISO）制定的相关标准。
3.3.3 集装箱标识应清晰可见，不易磨损或褪色。
3.4 集装箱安全3.4.1 集装箱应符合集装箱安全公约（CSC）的要求，包括结构完整性、密封性和稳定性等。
3.4.2 集装箱应定期进行检验和维护，确保其安全可靠。
冷藏集装箱堆场技术管理要求
冷藏集装箱堆场技术管理要求冷藏集装箱堆场是物流行业中不可或缺的一部分。
它为食品、药品、化妆品等需要保持低温或恒温状态的商品提供了贮存和运输服务。
然而，冷链物流的成功与否不仅取决于运输过程中的温度控制，还取决于冷藏集装箱堆场的技术管理。
本文将从以下几个方面介绍冷藏集装箱堆场技术管理要求。
一、环境控制要求冷藏集装箱堆场的环境控制非常重要，它直接影响到存储的商品的质量和安全。
堆场应该有良好的通风和空气循环系统，以保持适宜的温度和湿度。
堆场内的地面、墙壁和天花板应该使用防潮、防霉、易清洁的材料。
此外，堆场的卫生要求也非常高，每天都要进行清洁和消毒，以避免细菌滋生。
二、设备要求冷藏集装箱堆场的设备也非常重要。
首先，冷藏集装箱应该配备自动化控制系统，能够自动调节温度和湿度，以确保存储的商品始终处于适宜的状态。
其次，堆场还应该配备完善的监测设备，如温度传感器、湿度传感器等，能够实时监测堆场内的环境情况。
此外，堆场还应该配备应急备用设备，如备用发电机组、备用制冷机组等，以应对突发情况。
三、安全要求冷藏集装箱堆场的安全要求非常高。
首先，堆场应该配备完善的安全系统，如闭路电视监控系统、门禁系统等，能够确保堆场内部安全。
其次，堆场还应该配备消防设备和应急预案，以应对火灾等突发情况。
此外，堆场内的工作人员也应该接受相关的安全培训，掌握相关的安全知识和应急处理技能。
四、管理要求冷藏集装箱堆场的管理也非常重要。
首先，堆场应该制定相关的管理制度和操作规程，明确各项工作的职责和要求。
其次，堆场的工作人员应该接受相关的培训，掌握相关的技能和知识，能够熟练操作相关的设备和工具。
此外，堆场还应该配备专业的管理人员，能够进行科学、系统、规范的管理。
结语冷藏集装箱堆场技术管理要求非常高，需要从环境控制、设备要求、安全要求和管理要求等多个方面进行考虑。
只有做好了这些方面的工作，才能够确保冷链物流的安全和高效，为客户提供更好的服务。
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QB集装箱材料技术要求Technical Requirements for Container Materials版本号2004/V2.0中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司发布目次前言 (3)1 范围： (4)2 引用标准 (4)3 总则: (6)4 钢材 (7)4.1 卷钢 (7)4.2 方/矩形管 (10)4.3 槽钢 (12)4.4 扁钢 (13)5 油漆 (15)6 木地板 (17)7 非标外构件 (21)7.1 锁杆、锁座及配件 (21)7.2 门封胶条 (23)7.3 门铰链、门耳朵、铰链销、衬套、平垫圈 (25)7.4 角件 (27)7.5 商标 (31)7.6 铭牌 (31)7.7 通风器 (32)7.8 绳钩、拉筋和门钩 (34)7.9 门绳 (36)7.10 胶垫、胶塞 (38)7.11 密封胶 (39)7.12 前端地板支撑 (41)7.13 塑料地板角撑 (42)7.14 塑料门封压条 (43)8 标准外构件 (44)8.1 螺栓（BOLT） (44)8.2 螺母（NUT） (45)8.3 哈克钉（HUCK-BOLT） (47)8.4 弹垫（SPRING WASHER） (49)8.5 铆钉（RIVET） (51)8.6 自攻螺钉（SELF-TAPPING SCREW） (55)9 重要生产辅助材料 (56)9.1 焊丝 (56)9.2 钢丸、钢砂、钢丝头 (57)9.3 气体（CO2、AR） (58)10 材料存储注意事项 (60)前言随着集团集装箱产业的迅速壮大和发展，为规范、评价、检验、和指导集团下属集装箱制造厂的质量控制标准，缩小差距，提高集团集装箱的整体质量和市场竞争力，特编制本标准（QB/ZJ 001—2004），以确保集团下属集装箱制造厂能按明确的技术要求和质量验收准则进行管理。
本标准编号说明：QB ———企业标准ZJ ———中集集团001 ———集装箱原材料技术要求2004———制定年份本标准起草单位：中集集团集装箱营运事业部设计部本标准起草人：何思东、陈竟华本标准供内部使用1范围：本标准规定了集装箱所用原材料及制造过程中重要生产辅助材料的技术要求。
本标准用于符合国际标准化组织（ISO）系列1：通用一般物质（钢质）集装箱，类型为1AAA、1AA、1CC集装箱的原材料的检验，其它非标准干货箱（如45英尺超长箱、超重箱等）原材料的检验可参照本标准执行2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中应用而构成本标准。
在标准发布时所示版本均为有效，所有标准都会修订，使用本标准的各方应探讨使用标准最新版本的可能性。
ISO1161-1984 系列1集装箱-角件技术要求ISO 8501-1 涂装油漆和有关产品前钢材预处理-表面清洁度的目视评定-第一部分：未涂装过的钢材和全面清除原有涂层后的钢材的锈蚀等级和除锈等级BS 1461：1999 加工钢铁制品的热镀锌层—规格和试验方法JIS B 1251-01 弹簧锁紧垫圈JIS G 3125-87 优质耐候抗腐蚀轧钢JIS G 3101-95 普通结构钢JIS G 3106-95 焊接结构钢JIS G 4305-98 冷轧不锈钢板、薄板、钢带JIS G 0303-72 钢材检验总则JIS Z 2201-98 金属材料拉伸试验样件* * JIS Z 2241-93 金属材料拉伸试验方法JIS G 3193-90 热轧钢板、薄板、钢带的尺寸、质量和允许偏差GB/T 17505-1998 钢与钢产品交货一般技术要求GB/T 707-1988 热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 15846-1995 集装箱门框密封条GB/T 9799-1997 金属覆盖层钢铁上的锌电镀层GB/T 5267.1-2002 紧固件电镀层GB3098.1-82 紧固件机械性能螺栓、螺柱和螺钉GB/T 5779.1-2000 紧固件表面缺陷螺栓螺钉和螺柱一般要求GB/T 5779.2-2000 紧固件表面缺陷螺母GB/T 5779.3-2000 紧固件表面缺陷螺栓螺钉和螺柱特殊要求。
GB/T 8110-1995 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T 4842-1995 纯氩GB/T 10628-1989 气体分析标准混合气体组成的测定比较法GB 6052-1985 工业液体二氧化碳GB93-76 垫圈JH/T G01-2001 集装箱自粘贴识别标记的技术要求JH/T D01-2002 集装箱用木地板技术要求YB/T 5149 1993 铸钢丸YB/T 5150-1993 铸钢砂3总则:3.1原材料或外构件材质、尺寸、公差、性能等符合图纸、技术标准要求或相关标准。
3.2包装应使外购件在运输和装卸过程中不被破坏和符合相关国家标准。
3.3当有材质检验要求或连续三次出现与材质有关的质量问题时，送第三方检验或试验。
3.4替代材料或与标准要求不符，或使用替代材料时，须经客户或相关技术部门同意。
4钢材4.1卷钢4.1.1常用钢材的化学成分按下表。
单位：%4.1.2常用钢材的机械性能如下表4.1.3常用钢材的其他技术要求和检验按下表所示标准或等效标准执行。
4.1.4表面的锈蚀等级不得低于C级，参考ISO 8501-1《涂装油漆和有关产品前钢材预处理-表面清洁度的目视评定-第一部分：未涂装过的钢材和全面清除原有涂层后的钢材的锈蚀等级和除锈等级》。
4.1.5钢材的尺寸偏差按《日本工业标准》JIS G3193-90 热轧钢板、薄板、钢带的尺寸、质量和允许偏差或等效标准执行，厚度偏差如下表。
4.1.6供应商应提供钢材化学成分和物理性能证书。
4.1.7不得有裂纹、划伤、氧化翘皮；无明显凹坑、麻坑等缺陷。
4.1.8钢材交货的技术要求按照GB/T 17505-1998钢与钢产品交货一般技术要求。
4.2方/矩形管4.2.1材质、尺寸符合图纸要求。
4.2.2允许偏差按下表4.2.3方/矩形管的每米弯曲度不大于1mm，总弯曲度不大于总长度的0.1%。
4.2.4两端端面无毛刺，切口的垂直度误差不大于1mm。
4.2.5长度方向不得有明显扭转(扭曲度不大于2mm / 1m)。
4.2.6不得有裂纹、划伤、氧化翘皮；凹坑、麻坑等表面缺陷深度不大于0.5mm。
4.2.7表面清洁，无明显的油迹和污迹。
4.2.8高频焊缝渗透良好，焊缝表面平整、无肉眼可见的开裂、错位等缺陷。
4.3槽钢4.3.1槽钢可分为内角柱槽钢和防撞槽钢，内角柱槽钢材质: SM50YA 或SS50，防撞槽钢材质: SS41。
4.3.2长度尺寸要求如下表：4.3.3允许偏差按下表4.3.4弯腰挠度不应超过0.15x腰厚度。
(在距端头不少于750mm处进行检查)4.3.5槽钢腿的外缘斜度，单腿不大于腿宽度的1.5%，双腿不大于腿宽度的2.5%（B和H的垂直度不大于1 mm）。
4.3.6槽钢的每米弯曲度不大于1mm，总弯曲度不大于总长度的0.1%4.3.7两端端面无毛刺，切口的垂直度误差不大于1mm。
4.3.8长度方向不得有明显扭转（腹板面全长扭曲度不大于2 mm /1m）。
4.3.9不得有裂纹、无划伤、氧化翘皮；凹坑、麻坑等表面缺陷深度不大于0.5mm。
4.3.10表面清洁，无明显的油迹和污迹4.3.11其它槽钢技术要求按标准GB/T 707-1988热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差。
4.4扁钢4.4.1材质、尺寸符合图纸要求。
4.4.2扁钢的每米弯曲度不大于1mm，总弯曲度不大于总长度的0.1%4.4.3两端端面无毛刺，切口的垂直度误差不大于1mm。
4.4.4长度方向不得有明显扭转。
4.4.5不得有裂纹、划伤、氧化翘皮；凹坑、麻坑等表面缺陷深度不大于0.5mm。
4.4.6表面清洁，无明显的油迹和污迹4.4.7扁钢截面形状要端正，最大允许的偏差C（如下图）为1.5 mm。
4.4.8扁钢的厚度公差按《日本工业标准》G3193-1990或等效标准执行5油漆5.1油漆牌号、颜色等符合技术规范和合同要求5.2油漆系统必须满足IICL规定的测试要求如下表5.3若无其他规定，干样富锌底漆中的纯金属锌含量不低于70%（重量比）5.4内面漆必须符合美国食品及药物管理局（FDA）要求。
5.5油漆现场施工性能由供应商驻厂油漆技术代表负责，油漆技术代表执行的标准需经过工厂认可。
5.6供应商应提供质量保证书。
5.7储存期超过保质期的油漆需由供方重新对其质量进行验证。
5.8油漆的存储参见材料存储注意事项6木地板6.1.1材质、尺寸按技术规范要求。
6.1.2厚度28±0.5mm，对角线差小于2mm，边直线度误差小于0.5mm。
6.1.3木地板在交货时要求含水率≤12%6.1.4地板必须最少19层。
6.1.5所有木地板必须按照规范要求进行化学处理，所用化学药剂必须符合澳大利亚AQIS：Cargo Container最新标准的要求。
6.1.6面板、底板不允许有超出下表要求的缺陷；允许范围内的缺陷必须进行适当的修补。
6.1.7安装在集装箱上后，木地板（包括经过倒角或开槽的边缘部分）必须通过7,260 Kg(ISO+33%)小车试验。
试验方法参见ISO 1496—1试验要求。
6.1.8供应商应提供质量证明书。
6.1.9其他技术指标按JH/T D01-2002集装箱用木地板技术要求6.1.10常用20’/40’标准地板尺寸如下图7非标外构件7.1锁杆、锁座及配件7.1.1锁杆的型号和装备尺寸按图纸要求。
7.1.2两个锁头工作平面在同一平面内，误差不大于1mm。
7.1.3把手与锁头的角度控制在4°～7°7.1.4组焊后的零件符合图纸要求，图中零件的未注公差为（±0.5mm）,零件间最大允许装配误差为（±1.5 mm）7.1.5锁杆的焊缝要求饱满、美观，无气孔、咬边、飞溅、漏焊、焊穿等缺陷。
7.1.6锁座电镀锌13微米（执行GB/T 9799-1997标准）。
7.1.7除锁座外, 焊后全部钢件热镀锌75微米（执行BS 1461：1999加工钢铁制品的热镀锌层—规格和试验方法）。
7.1.8所有零件应表面平滑，镀锌明亮，无污迹、无镀瘤锌渣。
7.1.9锁杆安装在集装箱后，应操作灵活，在正常情况下应能顺利使箱门关紧或开启。
7.1.10供应商应提供质量保证书。
7.1.11常用锁杆如下图。
7.2门封胶条7.2.1材质：EPDM7.2.2截面尺寸、长度尺寸按图纸要求7.2.3无裂口、穿空、气泡、杂质、凹凸不平、严重扭曲现象等缺陷，直角接头平滑，接头与直边保持平直，熔合良好、牢固。
7.2.4理化性能按下表7.2.5安装在集装箱门框后，经风雨密性试验，不能由于密封条本身的原因而造成箱内渗漏现象, 其气密性试验结果亦符合ISO1496/1的规定。