吊车安全生产事故分析
吊车安全生产事故案例
吊车安全生产事故案例吊车安全是工程施工过程中的重要环节，但由于人为操作不慎、设备故障等原因，吊车安全生产事故时有发生。
以下是一起发生在某工地的吊车安全生产事故案例，让我们从中吸取教训，提醒大家重视吊车操作中的安全问题。
某某工程有限公司正在进行一项高层建筑的施工工作，为了加快施工进度，公司租用了一台50吨的吊车进行起重作业。
这台吊车由一名经验丰富的操作工程师操控，施工工地上的人员也进行了相关的培训和安全指导。
然而，在一次吊装过程中，一起严重的事故发生了。
当天，工地上的工人需要将一块重达40吨的钢材吊装到高楼层，并将其安放到指定位置。
操作工程师仔细检查了吊车的各项设备，确认一切正常后开始进行吊装作业。
他按照事先制定的计划，将吊钩缓慢下降到钢材上方，准备将其吊起。
然而，在吊起钢材的瞬间，吊车突然发生了故障，钢材没有受到足够的支撑，整个吊车开始晃动。
工地上的工人们纷纷向远离吊车的地方逃离，但一名工人却被吊车的旋转臂击中，严重受伤。
紧接着，重达40吨的钢材从吊车钩上滑落，砸在地面上，不幸地砸中了另外两名工人。
事故发生后，工地上的工作人员及时向相关部门报警，并立即展开紧急救援工作。
伤者被送往医院进行治疗，但其中一名工人伤势过重，不幸死亡。
警方迅速展开调查，工程公司也陷入了舆论和法律的纷争。
经过事故的调查分析，发现这次吊车安全生产事故的原因有以下几点：首先，吊车的设备检查不严格。
操作工程师在进行吊装前，没有对吊车的设备进行全面的检查。
这次事故的发生与吊车的故障密切相关，公司在设备维护和检查方面存在疏漏。
其次，吊车操作工程师操作不谨慎。
在吊装过程中，吊车出现故障后，操作工程师没有马上采取应急措施，导致吊车晃动并造成事故的发生。
操作工程师的经验和反应能力都需要进一步提高，以处理突发情况。
再次，工地上的工人安全意识不强。
在吊车出现故障的瞬间，工人们没有迅速逃离危险区域，而是停留在现场。
这直接导致一名工人被吊车旋转臂击中，另外两名工人被钢材砸中。
起重机械作业典型事故案例剖析
案例一手拉葫芦链条断,吊载翻转致人死事故经过某机械修配厂修机床时,该厂厂房简易,没有什么电动起重设备,只有作为起吊用(de)手拉葫芦.发生事故(de)是一台起重量为2t、起升高度为、两钩间最小距离为410mm、满载时手链拉力为330N、起重链行数为2(de)手拉葫芦.机床已经修好,甲乙二人用三脚架支撑并悬挂手拉葫芦,将吊钩挂入机床床身(de)吊装钢丝绳后,甲拉动葫芦,使机床缓缓离开地面,乙将平板拖车推入到床身下面.当乙正弯腰力求将拖车对准车床(de)中部而在调整拖车位置时,甲开始拉动手拉葫芦将吊载缓缓下降,突然起升链条断裂造成吊载失落,在接触拖车(de)瞬间发生了翻转,将毫无防备(de)乙撞倒并压在乙(de)身上,甲慌忙呼喊众人帮忙,用撬杠撬起床身将乙拖出,但因车床太重造成乙内脏受重伤流血过多而死亡.事故原因分析①检查手拉葫芦(de)链条断裂处,发现有肉眼可见(de)微小旧裂痕,可见起升链条内在质量有缺陷,这是这起事故早已存在(de)断裂危险隐患.②事后查明车床床身重,葫芦(de)起重能力仅2t,属于超载起吊,这与造成起升链条薄弱环节先破断有直接关系.③经检测发现未断裂(de)其余起升环链有多处拉伸疲劳变形,其变形量已超过原始尺寸5%以上(de)报废标准.另外,还有多处链环(de)磨损量也超过原始尺寸10%以上(de)报废标准.经查该葫芦使用较为频繁,使用期有7年之久,尚未更换一次起升链条,由此可见起升链条已达到报废标准仍继续使用,也是发生这起事故(de)一个重要原因.④手拉葫芦由于结构形式所限,操作人员距离吊载较近,应格外注意站位与自我保护.⑤认为手拉葫芦是简单(de)起重设备,忽略了对操作人员(de)安全技术培训.事故教训与防范措施①起重设备不得随意超载起吊.②起重设备应经常检查维护,发现缺陷应及时维修,达到报废(de)部件应及时更换.③起重机械作业时要加强自我保护,注意站位.④管理部门不能放松对参与起重机械作业人员(de)安全培训.案例二违章操作卷扬机,卷入卷筒把命丧事故经过某钢厂原料工段2号250m3白灰竖窑丙班炉长甲到2号炉仪表操作室向开车工乙布置2号炉卷扬机(de)清扫工作.甲接着便同乙一起到2号炉二楼卷扬机处打扫卫生.甲、乙先将卷扬机东侧安全护栏搬开,然后,甲用铁锹清理卷扬机下面(de)积灰,乙则用扫帚先清扫东侧,然后清扫北侧.清扫完后,乙完全没有顾及尚有一人在机台清扫卫生,也未打任何招呼便回到操作室开车加料,当加第五斗料时,发现电流偏离经查发现,甲(de)脚被卷入卷扬机卷筒(de)钢丝绳下,经抢救无效死亡.事故原因分析①乙违章操作,开机前完全没有想到还有人仍在清扫卫生,未与甲打招呼,擅自开机,这是造成这次事故(de)直接原因.②甲没能及时制止乙(de)违章行为,甲身为领导,平时对下属职工安全教育不够,没有注意安全生产,结果自食恶果.事故教训与防范措施①这是一起违章开动卷扬机造成(de)严重伤害事故.领导者和操作者必须加强安全生产教育,树立安全生产意识.②事故责任人乙严重违章作业,毫无责任心和负责(de)工作态度,工作不专心,马马虎虎,造成严重后果.③卷扬机属高速旋转(de)设备,应采取严格(de)防范措施,当有人在卷扬机附近时,不允许随便开机,卷扬机回转部位应有防护栏杆,应制定岗位责任制,以落实安全生产.④卷扬机操作工属特殊工作岗位,必须受过专门安全技术培训,持证上岗.⑤卷扬机在检修及清扫卫生时,应设立明显(de)不准开机(de)标志,正常工作时,闲杂人员不得靠近卷筒,以防止被卷绕发生危险.案例三歪拉斜吊不应该,吊物游摆人撞翻事故经过某建筑工地,春光号起重机正在吊混凝土吊斗,由于不垂直,重心偏离起吊垂直线约2m,起吊后吊斗便缓慢向前移动.前方,起重指挥邵某正背朝吊机,两手搭在江某肩上讲话,险工小马(代替指挥)见状大叫闪开,吊车司机也立即呜号并迅速推操纵杆下降吊点,没想到电源突然跳闸,下降吊点(de)措施失效,吊斗向邵、江两人撞去.江某因听到叫声立即退一步闪开,邵某则因躲闪不及,被吊斗撞击倒在地上,终因内脏多处严重损伤而不治身亡.事故原因分析①违章作业,歪拉斜吊,是导致这起事故(de)直接原因.②现场指挥混乱,指挥邵某玩忽职守,险工小马无证违章指挥是这起事故(de)主要原因.③所用起重机平常维修保养不好,关键时刻突然跳闸也是这起事故(de)原因之一.事故教训与防范措施①按操作规程进行操作是指挥和起重机司机(de)职责,指挥人员和起重机司机要严格遵守"十不吊"(de)规定:歪拉斜挂不吊.②吊车起重作业时,必须配有一名有经验持有操作证(de)起重指挥人员指挥,不能让无证人员进行指挥,担任指挥(de)起重工必须工作认真,责任心强,严格执行安全操作规程.③吊车司机对吊车必须认真做好例保,即做好清洁、补充润滑、紧固、调整工作,关键部位使用前应严格检查,发现问题及时处理.④加强岗位责任制、安全交底和安全措施(de)落实.案例四重物棱角未防护,受力绳断人抽死事故经过某施工队在北京开关厂用卷扬机挪运一台10t(de)磨床时,把挂滑轮(de)钢丝绳围在一个石槽上.钢丝绳受力后,被石槽棱角处硌断,钢丝绳猛力蹦起,抽在现场指挥者刘某(de)右脚上,使其摔倒,头部受重伤,于次日死亡.事故原因分析①有关人员(de)安全意识淡薄,按规定不允许钢丝绳与有棱角(de)坚硬物直接接触违章操作是导致事故(de)直接原因.②对于特殊工种(de)作业现场,应加强管理.把钢丝绳围在石槽上,反映出工作中(de)麻痹思想和急于求成(de)心理状态.事故教训与防范措施①在起重机械作业中,应对有关人员加强安全意识(de)教育,牢固树立安全第一(de)思想.②严格遵守安全操作规程,对出现(de)问题及现场每个细微(de)变化都应注意到以便及时采取措施防止事故(de)发生.案例五重物吊挂不牢靠,途中脱销把人伤事故经过某市烟厂发酵室使用桥式起重机吊叶包进行发酵,未挂牢,在吊高至2m时脱钩,将技术员路某砸伤后死亡.事故原因分析①司索工安全意识比较淡薄,工作态度不够端正,重物未挂牢脱钩,是这次事故(de)直接原因.技术员路某自我保护意识差,躲避不及是这次事故(de)直接受害者.②这次事故发生(de)时间正值盛夏,气温高,大脑条件反射(de)潜伏期延长,注意力不易集中,再加上发酵(de)气味,一般人很难接受,生理心理状态都会受到影响,这些显然是不利因素.事故教训与防范措施①有关部门应加强对司索工(de)安全教育,端正工作态度,增强责任心,严格遵守起重机械作业安全规程.②管理部门应切实掌握工人(de)心理、生理状况,以便合理地安排工作,最重要(de)一点是加强管理工作,如吊运区域内,禁止无关人员工作和逗留等.案例六强令工人乘吊笼 , 人仰笼翻钢绳断事故经过1985年元月,徐某被某建材厂聘用为该厂建筑安装队队长后,在承包某市解放西街十号楼建筑工程施工中,不执行建筑安装工程安全技术规程和有关安全施工之规定,不设斜道,违反起重机械(de)管理规定,命令工人爬架杆乘提升吊笼进行作业.事故前几天,徐某就发现提升吊笼(de)钢丝绳有点毛,徐某不及时采取措施,继续安排工人盲目蛮干.发生事故(de)当天,工人向副队长时某反映钢丝绳"毛得厉害",时某检查发现有一尺多长(de)毛头,便指派钟某更换钢丝绳.而钟某为了追求进度,轻信钢丝绳不可能马上断,决定先把7名工人送上楼干活,再换钢丝绳.当吊笼接近四楼时,钢丝绳突然中断,导致重大人员伤亡事故(de)发生,造成1人死亡、5人重伤、1人轻伤(de)严重后果.事故原因分析①违章蛮干,强令冒险作业,违反安全管理规程行事.徐某作为安装队队长,强令工人爬架杆乘吊笼进行作业,当发现钢丝绳有点毛(de)问题后,疏忽大意不积极采取措施排除事故隐患,以致酿成事故.②违反操作规程,严重忽视安全.钟某不落实副队长让其更换钢丝绳(de)正确决定,为了追求进度,轻信钢丝绳不可能马上断,擅自决定送工人上楼干活.这种对事故(de)结果已经预见而轻信能够避免(de)过于自信(de)过失心理状态,直接导致了悲剧(de)发生.事故教训与防范措施①认真执行起重机安全操作规程及安全规定,不得擅自更改,更不得违章指挥、盲目蛮干、冒险作业,对违背者必须严肃处理.②加强安全教育,树立安全意识,坚决克服轻率麻痹和侥幸心理.发现事故苗头,及时排除,确保安全施工.案例七起吊操作违了章,钢板脱钩把人伤事故经过2002年3月18日早上8时,某化机厂三车间主任谢某召开车间会议,安排当天工作,大约8时30分会议结束.此时,运来一车不锈钢板,汽车进入三车间后,因下货处距汽车20m,需用行车起吊.当时,行车操作工王某操作行车,贺某负责指挥,赵某在汽车东边挂钩伊某在西边挂钩.当时贺某站在汽车东边.邸某当时在闪蒸器南边打扫卫生.8时40分左右,第三次起吊钢板(每次起吊6块,前面已起吊过2次).当钢板吊起离开汽车后,距地面大约左右,横向西2m左右,起吊钢板快接近切割转台时,王某发现不锈钢板南北上下出现晃动,此时吊车未停,向南点打.大约9时左右,贺某发现有人在闪蒸器北边站立(危险区),立即向王某打手势,并大声呼喊.王某看见贺某用手挥动,并大声喊"唉——",按惯例,她意识到要紧急停车,于是王某立即紧急停车.此时钢板脱离吊钩,由南向下坠落,霎时,车间尘土飞扬.在场(de)贺某、赵某等人已意识到出事了.当他们赶到出事地点时,发现邸某仰躺在闪蒸器南边,脚在闪蒸器下面.贺某、赵某等人赶紧找车将邸某送往医院,经医院抢救,因邸某脑部严重受损,抢救无效,于11时左右死亡.事故原因分析①行车操作工王某违章操作,在行车西行2m后,当她已发现钢板南北上下晃动时,应立即停车弄清原因,消除晃动因素后,再往南行.但王某违反操作规程,点打吊车往南运行,导致钢板脱离吊钩,造成邸某死亡.这是事故发生(de)一个直接原因.②贺某现场违章指挥.一是起吊前贺某未对现场进行检查;二是物体离地面高度较高,贺某未特别加强安全警戒;三是指挥失误,当行车西行发现晃动时,应立即出示停车手势,但贺某未做;四是贺某站(de)位置不符合指挥者要求,应站在吊车(de)西边,便于检查和阻止其他人员进入危险区,但贺某却站在汽车东边一直未离开,因而对吊车西边邸某(de)出现不能及时发现.贺某违章指挥是造成本次事故发生(de)主要原因.③邸某本应在闪蒸器南边清扫卫生,但邸某违反劳动纪律,站到闪蒸器(de)北边(危险区),也是导致事故发生(de)直接原因.④车间设备安全员卫某(de)错误,一是现场监督检查不到位 , 事故当班卫某已在车间 , 身为车间设备安全员即是车间安全直接管理者 , 但卫某没有在吊车区域进行监督检查 ; 二是平时对行车操作工王某是否持有特殊工种作业证不清楚 , 也未要求和检查过持证上岗情况 ; 三是对本车间存在(de)隐患 , 没有及时采取有效措施予以整改.⑤设备存在缺陷:一是行车锈蚀严重,未能按规定进行维护保养;二是吊钩不防滑,也未采取防滑措施;三是未采用防滑吊钩.事故教训与防范措施①完善制度,健全规程,层层落实安全责任目标,强化现场监督检查力度,从严考核,严格落实责任.②强化有效安全教育,严格执行持证上岗制度.特别是对特殊工种(de)教育、对干部就职前(de)教育、对在职人员(de)日常安全教育要落到实处.必须坚持严格考试,持证上岗,不能走过场.③推行定置化管理,优化现场管理.④加大资金投入力度,把有限资金用在刀刃上,强化对设备进行维护保养,采用防滑吊钩.案例八设备缺陷入过失,吊钩冲顶砸人死事故经过某钢铁厂二炼钢车间起重机司机甲驾驶5号桥式起重机给7号电炉装完第四遍料并平完料后,炉前工乙指挥该起重机准备将掉在电炉西侧(de)一根废钢吊走,起重机司机甲在起升主钩(de)同时,降落副钩,结果主钩却超过上升极限位置后继续上升,将起升钢丝绳拉断,致使主钩坠落,将乙砸伤,经送医院抢救无效死亡.事故原因分析①在起升主钩、下降副钩作业时,因主钩起升高度限位器(de)触头发生粘连,使限位器失效,导致主钩继续上升冲顶坠落.②在起升主钩、下降副钩作业时,当主钩起升到位后,司机将主钩控制手柄扳到零位,但因操作不慎,使控制器手柄从零位移动,造成主钩继续上升.③未按要求对起重机进行定期检查与保养,未对主钩起升高度限位器触头进行定期更换而埋下事故隐患.事故教训与防范措施①这是一起设备缺陷与人为过失共同造成(de)事故.除了操作者技术不熟练,手柄没有扳到零位外,起升机构(de)安全装置——起升高度限位器(de)设备缺陷也是造成事故(de)主要原因.②起重机司机应经常检查高度限位器是否良好,发现缺陷及时维修.③有条件(de)可采用两套起升高度限位器.④应加强对起重机械作业人员(de)技术培训和安全教育.案例九作业环境不注意,吊臂触电致人死事故经过某建筑工地用一台起重量为25t(de)汽车吊组装塔式起重机,在吊装一金属长梯(de)作业现场上方,距地面高处有一组66kV高压输电线路.现场作业人员有4名:现场负责人甲、现场吊装作业指挥人员乙、司索丙和汽车吊司机丁.当指挥作业人员乙指挥吊装司索人员丙用吊装绳捆绑锁住金属长梯中间部分,乙指挥丁开始起吊,此时长梯有些摇晃摆动,丙用手扶住长梯一端来减缓长梯(de)摆动,然后乙又指挥丁操作汽车吊着长梯向左回转以便放置到架设长梯(de)位置上,正当长梯随起重机臂回转时,丙突然倒地.此时发现起重机右前方支腿放出电火花,起重机臂顶端与高压线相触及,高压电流通过起重机臂顶端滑轮及钢丝绳传到吊钩及吊装钢丝绳直到金属长梯与丙接触,造成丙触电身亡.事故原因分析①触电隐患是作业环境中有一高压输电线,没有引起作业人员(de)足够重视.②作业前没有制定出在高压输电线下(de)作业方案,特别是没有严格规定出起重机作业时与高压线(de)安全距离,没有专门安排人员负责这方面(de)监督与保护.③被害者丙等作业人员在高压线下方作业,缺乏应有(de)安全知识和自我保护意识.丙手扶金属梯直接受害,司机未受害只是侥幸.事故教训与防范措施①尽量不要在高压输电线路下作业.②有悬臂(de)起重机在高压电线下作业,要时刻注意起重机悬臂与电线(de)距离.③在高压电线下作业可在作业上方与高压电线下方设置一安全保护装置,如搭成木架以限制起重臂不要超过木栅工作.④在高压线下从事起重机械作业,为防止吊载摇摆和防止万一触电,可用尼龙绳或麻绳牵引吊载.⑤在高压线下作业,必须安排专人负责现场安全监督.⑥制定出高压线下作业(de)起吊方案,严格遵守安全作业规程.案例十超载起吊塔倾翻,砸塌屋顶把人伤事故经过某厂一车间2~6t塔式起重机司机管某,负责吊卸由运输公司拉运来(de)约100t(de)九卡车钢材.在从卡车上卸货时,由运输公司司索工负责穿钢丝绳吊索挂钩工作.卸第一辆卡车时分三次吊卸,但从第二辆车开始,为加快进度,改为分两次吊卸,在场(de)收货员乔某曾提出警告:该塔式起重机每次只能吊3t,应少吊些.但运输公司司索工却以该车标牌2~6t为由而加以拒绝,继续以每车两次吊完方式穿挂又卸了两车,当吊到第四辆卡车(de)第二钩时,起吊后起重臂在由南经西面向北方向旋转时,又恰遇一阵大风吹至,致使塔式起重机倾覆.使自重几十吨(de)起重机倒在钢筋车间(de)屋顶上,并将其压塌.当时车间内有20多人正在工作,其中一名电焊工浦某被当场压死,多人受伤.事故原因分析①该车起重力矩限制器失灵未修复,在超载倾覆前不能及时发出示警信号,以致失去了保护功能.②司机室内既无起重特性表,也无起重性能指示牌,司机无法掌握起重机在不同幅度时其相应额定负载值,以致产生超载倾覆(de)可能性.③该起重机倾翻时(de)幅度为,其相应额定载荷为,而此时却起吊.这已经存在倾翻(de)危险,又值大风吹袭,使稳定力矩大为减弱,而倾翻力矩因超载又急剧加大,这就必然导致起重机(de)倾翻.④该起重机大修后未经安全检测确认验收,便盲目投产使用.⑤起重机械作业时无专人指挥,违章操作.⑥司机管某未经培训没有合格证,属于元证违规操作.事故教训与防范措施①严禁元证违规操作,各特殊工种必须经培训后持证上岗.②臂架式起重机必须安装极限力矩限制器并具有起重性能指示牌,以便有操作依据.③严禁超载起吊.案例十一拆塔方案不合理,塔倒人亡要汲取事故经过某建筑公司在工地拆卸TQ60/80塔式起重机机身.塔身自重,高.他们用汽车起重机吊钩系吊塔身顶部,又以该起重机通过导向滑轮牵引塔帽以使其倾倒,当汽车起重机向前牵引使塔帽仅偏斜2m左右时,突然灭火而不能继续牵引时,塔身自重水平分力作用下塔身回摆将汽车起重机又拉回,随后又将汽车起重机发动起来向前牵引行走左右时,牵引塔身(de)钢丝绳吊索在绳夹固定连接处被拉开导致塔身在失去牵引力后发生来回摆动,将两个铰链底座撕裂,使塔身向反方向倾倒,将距塔机40m以外正在作业(de)水电安装处(de)贾某头部砸伤,经抢救无效而亡.事故原因分析①施工方案不合理,存在安全隐患,汽车牵引力小,制动力矩小(附着力),有灭火(de)可能性等缺陷,以致当灭火后因制动力矩小而被拉回再次启动牵引而发生事故.②司索工失职,牵引绳绳夹连接处不合安全规定,通常绳夹不少于6个,而该连接处仅3个绳夹,夹持力大减,故其极限牵引力减小,当再次启动牵引塔身时,由于惯性作用而需加大牵引力超过绳夹极限牵引力而发生滑出现象,导致事故(de)发生.③周围作业人员未能离开危险区,缺乏警觉性,存在以为塔不会倾倒(de)麻痹思想,以致悲剧发生.④未设现场安全监督人员察视周围,以消除各种安全隐患.事故教训与防范措施①应采用卷扬机作为牵引,即可保证不会出现这种失控现象.②必须遵守安全操作规程,按标准要求绳夹连接处不少于6个, 并在第5个与第6个绳夹间设置安全弯,以便随时观察钢丝绳滑动情况,以免发生滑脱危险.③对起重工具和器具必须予以科学选取和严格检查.④设现场安全监督员环视周围,消除隐患.案例十二规章制度不健全,臂架坠落砸死人事故经过铁道部大桥局某公司管桩车间,由代班长刘某等6人负责用塔式起重机往三节车厢内吊运管桩.司机杜某操纵起重机,刘某、黄某在车厢内负责摘钩,廖某、王某负责在养护池内挂钩. 在装完两节车厢管桩后,在往第三节车厢吊装管桩时,司索工廖某在4号养护池内挂好钩后,廖某即退到4号养护池东北角,爬上池墙顶时,起重司机即鸣铃起吊.在起升绳受力(de)一瞬间,只听"叭"(de)一声,塔式起重机起重臂拉索钢丝绳破断,致使起重臂旋转坠落.在起重臂坠落过程中,其起升钢丝绳亦随之急速摆动并旋转坠落,将站在池墙顶上(de)廖某打落于4号养护池内,经抢救无效而亡.事故原因分析①该塔式起重机是从建筑工地拆除退回后放置两年之久,重新安装后未加严格检查和保养就技产使用(de),单位领导严重忽视设备维护保养与检查(de)重要性,为事故发生埋下了潜在(de)隐患.②破断(de)钢丝绳拉索当初安装时就已经是将近达到报废标准(de)旧绳,未加任何浸油润滑和必要(de)保养就继续安装使用,经四年使用后早已超过了报废标准,却继续使用,这种严重忽视安全、野蛮地使用设备(de)做法,实为罕见.③严重缺乏检查、保养和润滑.④司机在未接到指挥员指令情况下,擅自起吊,实属违规行为,若待周围人离开危险区后起吊,即使钢索断裂起重臂坠落,也不至于伤人致死.⑤周围作业人员缺乏自我保护意识,思想麻痹,未能远离危险区,以致酿成大祸.事故教训与防范措施①加强设备维护与保养,建立健全(de)维修、保养和设备检查制度并严格执行.②各级人员遵守各自安全操作规程.③加强对职工(de)安全教育工作,增强人们(de)自我保护和群体相互保护意识.④现场作业设专职安全监督员.案例十三承包吊装起重机,人亡机毁损失重事故经过某造船厂正在建造(de)600t×170m龙门起重机结构主梁分别利用由龙门起重机自身行走机构、刚性腿、主梁17分段(de)总成(高87m,重约900t,迎风面积1300m2,由4根缆风绳固定)和自制塔架作为2个液压提升装置(de)承重支架,并采用计算机控制液压千斤顶同步提升(de)工艺技术进行整体提升安装.2001年7月17日早7时,施工人员按张某(de)布置,通过陆侧(远离黄浦江一侧)和江侧(靠近黄浦江一侧)卷扬机先后调整刚性腿(de)两对内、外两侧缆风绳,现场测量员通过经纬仪监测刚性腿顶部(de)基准靶标志,并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工进行放缆作业(据陈述,调整时,控制靶位标志内外允许摆动20mm).放缆时,先放松陆侧内缆风绳,当刚性腿出现外偏时,通过调松陆侧外缆风绳减小外侧拉力进行修偏,直至恢复至原状态.通过十余次放松及调整后,陆侧内缆风绳处于完全松弛状态.此后,又使用相同方法和相近(de)次数,将江侧内缆风绳放松调整为完全松弛状态,约7时充分,当地面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时,测量员发现基准标志逐渐外移,并逸出经纬仪观察范围,同时还有现场人员也发现刚性腿不断地在向外侧倾斜,直到刚性腿倾覆,主梁被拉动横向平移并坠落,另一端(de)塔架也随之倾倒.事故造成36人死亡,2人重伤,1人轻伤.死亡人员中,电建公司4人,机器人中心9人(其中有副教授1人,博士后2人,在职博士1人), 造船厂23人.事故造成经济损失约1亿元,其中直接经济损失8000多万元.事故原因分析①刚性腿在缆风绳调整过程中受力失衡是事故(de)直接原因.在吊装主梁过程中,由于违规指挥、操作,在未采取任何安全保障措施情况。
吊装事故案例分析及常见事故原因分析
吊装事故案例分析及常见事故原因分析4月19日，四川宜宾某工地发生一起重吊装事故，吊车在吊物时，从数十米高桥梁上坠下。
经了解，现场疑似有多人受伤，事故原因待进一步调查。
我们往往忽视了汽车吊的安全管理，但汽车吊跟塔吊一样，出事就是大事！吊车十大事故原因：吊车的安全事故每月每周甚至每天都有发生，有时可能就发生在我们身边。
所以，小编列出一个“吊车事故十大原因”，希望大家能对这些吊装事故原因引起重视！1超载超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。
在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。
前方超载后方超载2支腿长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。
这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。
常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。
预防支腿下陷的主要实施如下：支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。
支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。
3回转过快吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。
这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。
因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。
图为：某厂内试车时，客户回转过快，砝码拉翻吊车4变幅、伸缩臂操作程序错误在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。
因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。
5超速转弯由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。
6转盘链接螺栓断裂例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。
吊车安全生产事故反思
吊车安全生产事故反思吊车作为一种重型机械设备，非常重要及广泛的应用于各行各业，在施工、运输等领域起到了至关重要的作用。
然而，吊车事故时有发生，给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。
对于吊车事故，必须进行深刻的反思和总结，以避免类似的安全事故再次发生。
首先，吊车事故的发生很大程度上与安全意识薄弱有关。
许多人在日常作业中对吊车的安全操作规范了解不足，忽视了必要的操作流程和注意事项。
在实际操作中，驾驶员和工作人员往往急于求成，忽略了货物重量、地面平衡和起吊方式等因素，出现了意外情况。
因此，提高吊车驾驶员和相关人员的安全意识，加强培训，确保大家对吊车操作流程的熟悉和理解，有助于减少吊车事故的发生。
其次，吊车事故可能与设备维护不到位有关。
吊车是一种机械设备，需要定期维护和保养，以确保其正常运转和安全使用。
然而，一些企业或个体在使用吊车时忽视了对设备的定期检查和维修，导致吊车出现故障或失控的情况。
因此，对吊车设备的维护和检修至关重要，应建立完善的维护计划和记录，并配备专业的维修人员进行定期检查，确保吊车处于良好的工作状态。
此外，吊车事故的发生还与操作人员的技术水平有关。
吊车操作需要相关技术的支持，驾驶员应具备良好的驾驶技术和操作经验。
然而，在实际操作中，一些驾驶员可能缺乏必要的技术和操作经验，导致操作错误、不当或失误，引发事故。
因此，对吊车驾驶员的合格认证和技术培训非常重要，应加强对吊车驾驶技术的研究和培训，提高驾驶员的操作水平和技术素质。
最后，吊车事故的发生也与管理不科学有关。
吊车的使用涉及多个环节，包括项目计划、人员调度、工作安排等方面，需要进行全面细致的管理。
然而，一些单位或企业在吊车使用和管理中存在管理不到位、指导不严格的现象，导致工作流程混乱，责任不明确，容易引发事故。
因此，建立科学的管理制度，加强对吊车使用的监督和指导，明确各个环节的责任和要求，有助于规范吊车操作，减少事故的发生。
总之，吊车事故的发生给人们的生命财产安全带来了巨大威胁，需要深刻反思和总结。
吊车事故案例法律分析(3篇)
第1篇一、案例背景某建筑公司在进行一栋高层住宅的建设过程中，因吊车操作不当导致吊车倾覆，造成现场施工人员3人死亡、5人受伤，直接经济损失达数百万元。
事故发生后，相关部门对事故进行了调查，认定该起事故为一起因吊车操作不当引起的重大责任事故。
本文将从法律角度对这起吊车事故进行案例分析。
二、事故原因分析1. 吊车操作人员违规操作根据事故调查报告，事故发生的主要原因是吊车操作人员违规操作。
操作人员未严格按照吊车操作规程进行作业，未对吊车进行全面检查，导致吊车存在安全隐患。
2. 施工单位管理不善施工单位在事故发生前，对吊车操作人员的安全培训、安全教育不到位，未对吊车进行定期检查和维护，导致吊车存在安全隐患。
3. 监理单位监管不力监理单位在事故发生前，对施工现场的安全生产监管不力，未及时发现和纠正施工单位存在的问题，导致事故发生。
三、法律分析1. 事故责任认定根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国行政处罚法》的相关规定，事故责任应依法认定。
本案中，吊车操作人员、施工单位、监理单位均存在违法行为，应承担相应的法律责任。
（1）吊车操作人员：吊车操作人员违规操作，直接导致事故发生，应承担主要责任。
（2）施工单位：施工单位未对吊车进行定期检查和维护，未对操作人员进行充分的安全培训和教育，应承担次要责任。
（3）监理单位：监理单位对施工现场的安全生产监管不力，未及时发现和纠正施工单位存在的问题，应承担次要责任。
2. 法律责任追究（1）吊车操作人员：吊车操作人员应承担刑事责任，根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，可能构成重大责任事故罪。
（2）施工单位：施工单位应承担相应的行政处罚，如罚款、吊销安全生产许可证等。
（3）监理单位：监理单位应承担相应的行政处罚，如罚款、吊销安全生产许可证等。
3. 民事赔偿根据《中华人民共和国侵权责任法》的相关规定，事故受害人有权要求侵权人承担民事赔偿责任。
本案中，事故受害人可向吊车操作人员、施工单位、监理单位提起民事诉讼，要求其承担相应的民事赔偿责任。
班会议题安全生产事故案例分析与教训总结
班会议题安全生产事故案例分析与教训总结班会议题：安全生产事故案例分析与教训总结安全，是人们生命和财产安全的基本保障。
然而，随着社会的快速发展和工业化进程的加快，各类安全事故频频发生，给人们的生活和生产带来了巨大的安全隐患。
为了提高大家对安全生产的重视程度和防范意识，本次班会将围绕“安全生产事故案例分析与教训总结”展开讨论。
一、案例分析1.1 流动吊车坠落事故某工地上，一次建筑工程中，一台用于搬运重物的流动吊车发生了坠落事故。
经过调查，事故发生原因主要有以下几点：一是操作人员对吊车操作不熟悉，缺乏相关培训和资质证书；二是吊车设备本身存在安全隐患，未经定期检修和维护；三是现场管理不到位，缺乏有效的监督措施。
这一事故造成多名工人受伤，给工地带来了巨大的经济和人力损失。
1.2 化学品泄漏事故某化工厂的一次化学反应过程中，由于操作人员疏忽大意，未能及时关闭管道，导致大量有害化学品泄漏。
该事故的主要原因是操作人员缺乏安全意识，对化学品的性质和操作规程不了解，同时缺乏及时处置事故的应急预案。
这一事故导致周围环境受到污染，给员工和周边居民的身体健康带来了威胁。
二、教训总结通过对上述两起安全事故案例的分析，我们得出以下教训和启示：2.1 提高操作人员的安全素质操作人员是安全生产的中坚力量，他们的素质和技能水平直接关系到事故的发生与否。
因此，加强对操作人员的安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能尤为重要。
只有掌握相关的安全知识和操作规程，才能保证工作的安全进行。
2.2 加强设备的维护和检修安全生产的设备设施是保障安全的基础。
定期对设备进行检修和维护，确保其正常运行，减少隐患的存在。
同时，需建立健全设备操作的记录和档案，及时发现和排查潜在的安全隐患。
2.3 完善现场管理制度现场管理的规范与执行是安全事故预防的重要环节。
建立健全现场管理制度，明确管理人员的职责和权限，确保安全规章制度的执行。
加强对现场人员的监督和培训，及时发现和纠正违规行为，减少事故发生的可能性。
吊车事故案例举一反三心得
吊车事故案例举一反三心得
吊车事故是一种严重的工业安全事件，发生吊车事故往往会导
致人员伤亡和财产损失。
举一反三，我们可以从多个角度来总结心得。
首先，从管理角度来看，吊车事故往往与安全管理不到位有关。
在工业生产中，应当建立健全的安全管理制度，包括安全操作规程、事故应急预案等，同时加强对员工的安全教育和培训，提高员工的
安全意识和技能水平。
其次，从技术角度来看，吊车事故可能与设备维护保养不到位、操作技能不够熟练等因素有关。
因此，企业应当加强设备的定期检
查和维护工作，确保吊车等设备的安全可靠运行；同时，对操作人
员进行系统的培训，提高其操作技能，确保安全生产。
此外，从监管角度来看，吊车事故也可能与监管不力有关。
相
关监管部门应当加强对企业安全生产的监督检查力度，及时发现并
纠正安全隐患，确保企业安全生产。
最后，从企业文化角度来看，吊车事故也可能与企业安全文化
建设不到位有关。
企业应当树立安全第一的理念，将安全生产融入
到企业发展的方方面面，形成全员参与、共同维护安全的良好氛围。
综上所述，举一反三，我们需要从管理、技术、监管和企业文
化等多个角度全面推进安全生产工作，防范吊车事故的发生，确保
员工人身安全和生产设施的安全稳定运行。
吊机安全事故检讨书范文
尊敬的领导：您好！我谨以此份检讨书，对近期发生的吊车安全事故表示深刻的歉意和反省。
在此，我对自己在事故中的责任进行严肃的自我批评，并承诺采取切实有效的措施，防止类似事故再次发生。
一、事故经过2023年4月15日，我司在进行工地吊装作业时，由于操作人员操作不当，导致吊车吊装作业过程中发生安全事故，造成一死一伤的严重后果。
具体事故经过如下：1. 作业现场环境复杂，吊装区域存在交叉作业，未对现场进行有效隔离。
2. 吊装作业前，未对吊车进行全面检查，发现吊车存在安全隐患，但未及时上报。
3. 操作人员未按照吊装作业规程操作，未严格执行安全措施。
4. 作业过程中，吊装物品超出吊车吊装能力，导致吊车吊装失衡。
二、事故原因分析1. 安全意识淡薄：我本人对安全生产的重要性认识不足，未严格执行安全生产规章制度，对吊装作业过程中的安全隐患视而不见。
2. 安全管理制度不完善：我司安全管理制度不健全，对吊装作业的安全监管力度不够，导致安全隐患未能及时发现和排除。
3. 人员素质不高：操作人员安全意识不强，缺乏必要的专业技能和安全操作知识，未能正确执行吊装作业规程。
4. 装备设施不完善：吊车存在安全隐患，未及时进行维修保养，导致事故发生。
三、整改措施1. 提高安全意识：深刻认识安全生产的重要性，加强自身安全意识，严格执行安全生产规章制度。
2. 完善安全管理制度：建立健全安全管理制度，加强对吊装作业的安全监管，确保安全生产。
3. 加强人员培训：对操作人员进行专业技能和安全操作知识培训，提高其安全素质。
4. 加强设备检查：定期对吊车等设备进行检查、维修保养，确保设备安全可靠。
5. 加强现场管理：对吊装作业现场进行严格隔离，确保交叉作业安全。
四、总结此次吊车安全事故的发生，给我带来了深刻的教训。
我深刻认识到，安全生产是企业发展的生命线，我将以此为鉴，严格要求自己，切实履行安全生产责任，确保公司安全生产形势稳定。
最后，我再次对此次事故表示诚挚的歉意，并恳请领导给予严肃处理。
吊车倾覆事故的检讨书
尊敬的领导：我谨以此篇检讨书，深刻反省我在吊车倾覆事故中的失职行为，并对事故造成的损失表示诚挚的歉意。
以下是我对此次事故的详细检讨，希望能够引起领导的重视，并采取措施防止类似事故的再次发生。
一、事故背景2023年3月15日，我司在X项目施工现场进行吊装作业时，一台型号为XX的吊车发生倾覆事故。
事故造成吊车司机受伤，现场一片狼藉，严重影响了工程进度和施工安全。
二、事故原因分析1. 人员操作失误（1）吊车司机操作不当。
在吊装过程中，司机未严格按照操作规程进行操作，未能及时发现吊车倾斜的迹象，导致吊车最终倾覆。
（2）现场指挥人员指挥失误。
在吊装作业过程中，现场指挥人员未能及时发现吊车倾斜的迹象，也未及时采取措施纠正司机的错误操作。
2. 设备维护保养不到位（1）吊车在作业前未进行彻底的检查和维护，导致吊车存在安全隐患。
（2）吊车司机对设备维护保养知识掌握不足，未能及时发现设备存在的问题。
3. 安全管理制度不完善（1）施工现场安全管理制度不健全，对吊装作业的安全管理要求不够严格。
（2）施工现场安全教育培训不到位，导致员工安全意识淡薄。
三、事故教训及整改措施1. 加强人员培训（1）对所有吊车司机进行专业培训，提高其操作技能和安全意识。
（2）对现场指挥人员进行安全管理培训，使其具备及时发现和处理安全隐患的能力。
2. 严格设备检查和维护（1）制定设备检查和维护制度，确保吊车等设备的正常运行。
（2）定期对吊车进行检查和维护，及时发现并排除安全隐患。
3. 完善安全管理制度（1）建立健全施工现场安全管理制度，明确吊装作业的安全管理要求。
（2）加强安全教育培训，提高员工的安全意识。
4. 事故责任追究（1）对吊车司机和现场指挥人员进行责任追究，依据公司规章制度进行处罚。
（2）对相关责任人进行安全教育，提高其安全意识。
四、总结吊车倾覆事故的发生，给我司带来了严重的经济损失和负面影响。
我深刻认识到，此次事故的发生是由于我自身安全意识淡薄、责任心不强所致。
起重伤害事故的原因分析和预防措施
６． 要加大 对 起 重 设 备 专 业 性 安 全 检 测 、 检查的力度， 及时发现和消除重大事故隐患。 安全生产法第二十九条规定： “安全设备的设 计 、制 造 、安 装 、使 用 、检 测 、维 修 、改 造 和 报 废， 应当符合国家标准或者行业标准。生产经 营 单 位 必 须 对 安 全 设 备 进 行 经 常 性 维 护 、保 养， 并定期检测， 保证正常运转。”只有加大对 起重设备安全检测和检查的力度， 自觉按照 国家的安全法规对起重设备进行全过程的安 全控制， 才能避免各类起重伤害事故的发生。
一、起重伤害事故的主要原因分析 １． 由于防护、保险信号等装置缺乏或有 缺陷而造成起重伤害事故９起， 占事故总数的 ６．６％。例如， １９９７年６月１５日下午上班后， 某项 目 瓦 工 余××在 工 地 １０ 号 楼 北 立 面 第 二 跑 道 斜 梁外、高度为２．５ ｍ的脚手架上抹灰， 机工许×× 将料斗钢丝绳挂在塔吊吊钩下加挂的一组四 个副钩的其中一个副钩上， 副钩是１９９６年７月 用直径１８ ｍｍ螺纹钢筋制作的。４个副钩是用 来吊小车用的， 塔吊将料斗吊起， 越过１０号 楼。当料斗运行至东外坡道上空离地高度为 ２１．５ ｍ准备下降时， 挂斗的副钩突然断裂， 料 斗坠落， 砸在瓦工余××的背部， 导致余××向前 倾倒， 其颈部被脚手架靠墙的立杆插入， 经医 院抢救无效而死亡。 ２． 由于设备、工具附件有缺陷而发生起 重伤害事故２４起， 占事故总数的１７．５％。例如， 上海市某市政公司施工天山路下水道工程， 班 长 陈××指 挥 一 辆 由 该 队 自 行 改 装 但 存 在 严 重安全隐患， 且未经验收的５ ｔ履带吊车拔钢 板桩， 当其中一根钢板桩拔出地面， 吊车回转 时， 钢板桩下端碰地， 钢丝绳从无保险装置的 吊钩中滑出， 钢板桩倒下， 一端击中陈××的头
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吊车安全生产事故分析
吊车安全生产事故是工作中经常发生的重大事故之一，对事故进行深入分析，可以帮助我们总结经验教训，避免类似事故再次发生。
以下是对吊车安全生产事故的分析。
首先，吊车安全生产事故主要原因之一是操作人员的不熟悉和不符合操作规程。
操作吊车需要熟知吊车的结构和性能，以及吊车的操作规程和安全操作方法。
如果操作人员对吊车的了解不深入，操作规程没有熟悉，就有可能操作不当导致事故发生。
其次，吊车安全生产事故也与设备维护保养不到位有关。
吊车是一种大型设备，其运行需要保证设备的正常状态和工作性能。
如果对吊车的维护保养工作不到位，没有定期检查设备的各项技术指标，就可能存在设备故障风险，导致事故的发生。
另外，吊车安全生产事故还与管理不到位有关。
企业应建立完善的安全管理制度，落实岗位责任，加强对吊车操作人员的培训和管理。
如果企业安全管理制度不完善，对操作人员的培训和管理不到位，就可能影响到吊车操作人员的安全意识和操作技能，进而增加事故发生的风险。
最后，吊车安全生产事故还与环境因素有关。
施工现场的环境因素对吊车操作有一定的影响。
例如，工地地面坡度不平、气候条件恶劣等都可能增加吊车操作的风险。
因此，企业需要对施工现场进行全面的环境评估，并采取相应的防范措施，以确保吊车操作的安全性。
综上所述，吊车安全生产事故的发生有多方面的原因，包括操作人员不熟悉、设备维护保养不到位、管理不到位和环境因素等。
针对这些原因，企业应加强安全培训、制定完善的管理制度、加强设备维护保养以及改善施工环境，以确保吊车操作的安全生产。