孙家湾收费站北迁土建1标段初步施工组织计划

初步施工组织计划一、总体施工组织部署1.1工程目标1、工期目标：满足合同工期要求，2013年7月31日至2014年12月31日。

2、质量目标：确保工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）优良标准。

3、安全目标：达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”。

4、文明施工目标：达到陕西省文明施工示范工地标准。

1.2施工部署1.2.1施工组织管理机构进场施工前，本着“优化、精干、高效”的原则，组建项目经理部，以项目经理为首，负责本项目协调工作，控制进度，下设项目副经理主管生产；项目总工主管技术工作，负责工程施工过程中的质量；安全总监主管安全，负责工程施工过程中的安全生产保障。

工程管理部、合约部、安质部、物设部、测量组、试验室、办公室等负责具体工作的落实。

工程的的施工管理严格实行动态管理，过程控制。

1.2.2施工任务部署根据本工程的施工条件及施工任务，项目部下设五个专业施工队伍，分别对路基、桥涵、路面进行施工。

施工任务部署如下表1.2.3总平面布置图详见附表一施工总平面布置图1.2.3施工总体进度计划详见附表二总体进度计划二、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程2.1对重点、难点工程的理解根据本工程特点，路基工程、路面工程、桥涵工程为本工程的重点，也是难点。

2.2施工方案路基合理搭配施工机械，投入满足施工要求的数量，统一土石方调配施工，严格按规范施工。

涵洞工程综合考虑雨季、冬季、春节和其它因素的影响，对影响农民灌溉或较严重影响路基排水的涵洞优先施工。

桥梁工程从基础、下部至上部施工，严格按桥梁规范及施工工艺施工。

路面工程集中备料、集中拌和、摊铺碾压成型。

2.3施工工艺流程2.3.1路基土石方工程挖土方：清理场地→测量放样→明确卸土地点分层、分区段开挖→装车运土→卸土地点→人工修坡→防护排水工程施工。

填方：清除表土及特殊路基处理→测量放样→填筑→摊铺→夯实、碾压→检验合格→下一层填土。

2.3.2涵洞工程盖板涵（通道）：盖板预制、施工放样→基坑开挖、整修及处理→台身、台帽施工→盖板安装→台背材料分层回填→交验。

2.3.3桥梁工程根据桥梁结构、施工技术、施工条件合理选择施工工艺，按先下部后上部，选用先进施工工艺、队伍及机械，确保桥梁保质、保安全按期完成。

1、桩基础：放样→埋设护筒→钻孔→钢筋笼制安→导管安装→浇筑砼2、台身台帽：定位放样→模板安装→浇筑台身砼→绑扎台帽、耳背墙钢筋→支立台帽、耳背墙钢筋模板→混凝土浇筑→拆模→下道工序3、盖梁施工：墩顶凿毛→立脚手架→搭设作业平台→绑扎钢筋→支立模板→浇筑混凝土→覆盖养生4、现浇预应力连续箱梁施工步骤及工艺流程：施工步骤见图2-1，施工工艺流程见图2-2。

5、附属工程施工流程：防撞栏杆→桥面混凝土铺装层→桥台搭板→防水层→桥面排水→桥面防护网→桥面沥青混凝土→伸缩缝安装2.3.4路面工程1、二灰碎石、水泥稳定碎石工艺流程：铺筑试验路段→准备下承层→施工放样→混合料拌和→运输→摊铺→碾压→接缝和“调头”处的处理→养生2、沥青混凝土工艺流程：准备下承层→施工放样→喷洒透层（粘层、下封层）→混合料拌合→运输→摊铺→碾压→接缝和调头的处理三、安全保畅组织方案及措施3.1安全保畅方案3.1.1信息宣传：做好施工信息发布、宣传和其他预备工作。

制作施工提示横幅，开工前就近收费站等显著位置上悬挂；各管理所利用可变电子信息情报版随时发布具体施工路段信息，提示驾驶人员车辆通过施工路段时，严格遵守道路施工标志的规定，谨慎驾驶，确保行车安全；旅游黄金周应提前10天重新发布施工信息。

3.1.2人员和施工监管车辆的安排：为了保证施工能够安全畅通顺利进行，上级部门方面由榆林交警支队高交一大队和榆靖高速路政大队进行交通监管工作。

并由施工单位准备清障车辆，以保证包茂高速榆林收费站北迁工程施工顺利完成。

3.1.3交通安全设施的准备：开工前2套安全标志牌、1000 个锥形桶，爆闪灯、频闪灯6台，对讲机24部，夜神灯2个，安装车载可变情报版2 块。

3.1.4与交警、路政监管部门联勤联动：路警联勤，加强合作。

榆靖路政部门与榆林交警支队高交一大队采取“路警联勤联动”方式，定期与榆林交警支队高交一大队和榆靖高速路政大队进行座谈，加强沟通协作，提高道路的监控力度，为施工创建良好的外部环境。

施工路段交通事故引发交通堵塞时，施工单位在第一时间通知榆林交警支队高交一大队和榆靖高速路政大队赶赴现场迅速抢救伤者，保护财产，实行交通管制，立即采取临时通行、变道通行、车辆分流等疏导措施，路政、交警部门迅速勘验现场、牵引排障，清理现场，尽快恢复道路交通。

同时向上级部门报告事故现场情况。

3.1.5施工人员、路政人员的培训：在开工前，由路政部门和交警部门共同组织对施工单位现场安全长、安全员进行集中培训，学习交通安全法，施工管理规定和注意事项等相关业务知识，均获得安全从业资格证书后方可上岗。

3.2保畅措施3.2.1施工保畅防护措施1、在高速公路中央分隔带施工桩基时封闭高速公路小车道，货车道单车道通车；在高速公路路基边坡处施工桩基时封闭高速公路货车道，小车道单车道通车施工时。

在搭设现浇梁支架时左右幅分段搭设，左右幅支架路中预留门洞，为保证施工和行车的安全，按照JTG H30-2004《公路安全养护作业规程》要求设置施工控制区内的各种标志。

2、封道时的防护标志布置详见《包茂立交桥施工封道安全防护设施布置、交通导流图》。

在施工范围和两侧改道处安排值班人员和安全员24小时值班，手旗指挥。

另外施工两侧改道处设友情提示牌：“施工给您带来不便，尽请谅解！”。

3.2.2施工保畅夜间防护措施1、在高速公路上的施工人员必须统一着装且装着带有反光标志的桔红色的工作套装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红背心。

桥上、桥下施工人员统一佩带安全帽。

另外现场施工所用的施工车辆需有统一标识且具有反光效果以便夜间施工人员醒目易于辨认。

2、夜间进行施工时，必须设置照明用的白光灯，照明设备满足作业要求，并覆盖整个工作区域。

夜间作业的作业控制区布置必须设置施工警告灯号，所设置的交通标志必须具有反光功能。

作业期间和结束后应派专人看护照明设施。

3、前后方各1.6km处的频闪灯和施工区域改道口的爆闪灯在夜间保持常开，并安排现场安全员夜间巡逻设备标志运行情况是否正常，交通车辆运行是否正常，如发现问题立即上报。

4、两侧改道处应有值班人员举手旗和萤光棒24小时轮流值班，确保交通枢纽的正常运行。

5、在各种警示标志和转向标志设置齐全的同时，防止个别司机在夜间由于疏忽误入施工区域。

采取如下措施：在改道口处堆筑防撞沙袋，防撞沙袋堆筑的宽度 1.5m ，高度1m。

沙袋墙的正面应具有反光功能的醒目标志。

四、工期保证体系及保证措施4.1工期保证体系4.1.1建立以项目经理部为核心的责权利体系，明确项目经理部的责任体系。

确定管理层与作业层责任人员名单，定岗、定人、授权，各负其责，对总体施工进度和分阶段、分区段施工进度定责任状。

4.1.2按总体及分阶段进度要求确立明确的奖罚标准。

严格考核，奖罚分明，并做到按月兑现以充分调动管理人员和施工队的积极性，提高效率，加快进度4.1.3由项目经理负责本工程的进度管理，以总体施工进度计划指导施工，及时解决施工中出现的问题。

4.2工期保证措施4.2.1计划保证措施1、以项目总体施工进度计划中的关键线路为控制主线，制订详细的是施工作业进度计划，包括各工序作业进度计划、材料使用计划、劳动力使用计划、设备使用计划。

通盘考虑各种生产要素的合理配置和优化组合，平衡各项资源、材料、机具、劳动力配置，使生产有节奏地均衡推进，实现生产要素的动态管理。

2、按照全面进度管理的原则，不断反馈和修正实施进度计划，指导施工。

加强资源配置、加快施工进度。

4.2.2资源配置保证措施1、根据工程量和总体施工进度计划，确定每月的劳动力计划、材料需用计划和设备使用计划。

根据计划提前储备相应资源，根据现场实际情况及时作出调整，确保每一个措施到位，保证每个计划落实到位。

2、根据总体施工部署，加大资源投入，加强技术力量、优化设备配置，提高施工生产效率，加快工程施工进度；同时针对实际情况作好施工机械设备储备，防止因为部分机械设备故障而影响施工生产。

3、及时组织劳动力进场，计划高峰上场劳动力人数为400人。

4、桥梁工程的施工机械和周转材料的配置是实现本工程工期的关键。

计划在桩基础施工阶段组织足够数量的钻机上场进行作业，以加快进度，墩柱模板采用定型钢模板以加快周转，浇筑连续箱梁的施工进度按二个作业循环进行平行安排，交叉作业，并加大脚手架、方木、模板等周转材料的供应，以保证施工进度。

为保证施工进度并且减小对包茂高速公路正常通行的影响，现浇预应力梁的施工分段进行。

现浇梁施工完成后，紧接着进行桥面附属结构的施工。

4.2.3安全保证措施全体施工人员都要树立“安全就是进度”的生产观念。

从项目经理开始就将施工安全做为施工进度控制过程中的重中之重，加大安全管理力度和投入。

加强各级安全生产监督管理，从第一线工人抓起，使全体施工人员明白安全与进度的关系，懂得安全施工对保证进度的重大意义。

五、质量管理体系及保证措施5.1质量管理体系为优质完成本工程的施工任务，坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001系列标准和本工程的特点，制定完善的工程质量管理制度，图5-1 质量保证体系图六、安全保障体系及保证措施6.1安全保障体系6.1.1建立、健全安全生产保证体系。

见安全生产保证体系图6-1。

6.1.2成立安全领导小组成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的安全生产领导小组，下设安全部，各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。

6.1.3“一法三卡”管理体系根据我公司要求和安全管理办法。

在我公司推行“一法三卡”管理体系。

“一法三卡”实施内容如下：6.2安全生产保证措施6.2.1技术管理措施：编制专项安全技术措施，进行安全技术交底，机械安全管理及安装验收制度，编制临时用电施工组织设计，特殊工种作业人员经考试合格后持证上岗。

6.2.2消防安全保证措施：成立各业务部门和施工队负责人参加的防火领导小组，建立现场消防保卫机构，建立各级领导责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查和培训，落实安全防火措施，配备足够消防器材。

6.2.3交通保障安全措施：对设计道路线路跨越包茂高速公路等重要地段施工布置交通安全措施，并指派专人协同交通管理部门做好交通安全管理工作，杜绝交通事故；施工现场出入口、场内和危险地点设置规定的标识、标牌，夜间在危险部位设红灯示警。

特殊、危险地段设醒目的警示标志，夜间设有照明设施。