SDI喷射系统

1 捷达1，9/47 SDI 发动机 喷射系统

01-1 自诊断 I 自诊断特性 柴油直喷系统电脑有一故障存储器。当所监测的传感器和零件出现问题时，它们及故障类型的说明将储存在故障存储器中。 当出现瞬时故障时，屏幕将附加显示’/SP’。瞬时故障产生的原因可能是例如线束的虚接或短时间断路。一个瞬时故障在发动机起动50次内没有再发生，电脑将从故障存储器中清除此故障。 故障发生后将影响整车性能，预热控制灯将闪烁。 故障可用车辆诊断仪-VAG1552或-VAG1551读出。 故障处理完后，应清除故障码。

⊙注意！ 车辆诊断仪-VAG1552只能使用Programmkarte 5.0或更高版本的程序卡。

自诊断系统技术参数 询问电脑版本 当您接上车辆诊断仪-VAG1552并选择发动机控制器，电脑版本将显 2

示。 使用车辆诊断仪-VAG1552时可供选择的功能 在什么前提条件下您能选择所希望的功能，参见下表： 功能 前提条件 发动机不转，点火钥匙开 发动机怠速运转 车辆行驶时

01 询问电脑版本 Ja Ja Ja 02 读取故障码 Ja Ja Ja 03 执行机构诊断 Ja Ja Nein 04 基本设臵 Nein Ja Nein 05 清除故障码 Ja Ja Ja 06 任务结束 Ja Ja Ja 07 电脑编码 Ja Nein Nein 08 读取数据块 Ja Ja Ja 11 登录程序 ja nein nein

接上车辆诊断仪，选取发动机电脑 检测条件 ● 电瓶电压不低于11V ● 发动机和变速箱上接地处OK ● 按实际电路图，保险OK 操作流程 诊断接头位于左侧驾驶员处配电盒盘。 - 拆下配电盒盖 - 接上车辆诊断仪-VAG1552 接上车辆诊断仪后： - 必须点火钥匙开或发动机起 3

动才能选择所需功能。 ⊙注意！ △ 显示数据输入错误’Datenuebtragungsfehler’时，拔下车辆诊断 仪侧线束，再重新接上。 △ 当显示如下情况的某一种时， Fahrzeugsystem-Test HELP Steuergeraet antwortet nicht

Fahrzeugsystem-Test HELP Fehler im Kommunikationsaufbau

Fahrzeugsystem-Test HELP K-Leitung schaltet nicht nach Masse

Fahrzeugsystem-Test HELP K-Leitung schaltet nicht nach Plus

按诊断指南错误查找程序查找错误：→电路图，电气设备错误，

安装位臵或→车辆诊断仪服务指南。 - 根据屏幕显示操作诊断仪。 屏幕显示： - 键入0和1选择’Adresswort’01,按Q键确认。 Fahrzeugsystem-Test HELP Adresswort eingeben XX

车辆诊断系统将显示电脑识别码，例如： ED5HR020 1,9l R4 EDC 0000SG XXXX → Codierung 00002 WSC XXXXX

△ ED5=软件版本

△ H=中国捷达整车标识 △ R=SDI 47kW 4

△ 020=开发状态号 △ 1，9L=发动机排量 △ R4=发动机装配型式,直列4缸 △ EDC=喷射系统 (Electronic Diesel Control) △ 00=控制器特性曲线 △ SG=手动变速箱 △ 编码00002=电脑编码 △ WSC XXXXX=车间代码 - 键入→，屏幕显示： Fahrzeugsystem-Test HELP Funktion anwaehlen XX

- 进一步的操作方法在维修过程中描述。

故障存储器的读取和清除 故障存储器的读取 - 接上车辆诊断仪-VAG1552。起动发动机，并选择’Adresswort’01 发 动机控制器。 熄灭发动机： - 点火钥匙开。 - 键入0和2选择’Fehlerspeicher abfragen’01,按Q键确认。 屏幕将显示存储的故障数量或没有故障字样。 X Fehler erkannt 5

没有故障 - 选择功能06 ‘Ausgabe beenden’并按Q键确认。 有一个或若干个故障： - 键入→ 将显示故障码，例如： → Fehlernummer: 17653 P1245 035

- 键入→

将显示故障种类和故障原因，例如： Geber fuer Nadelhub –G80 → Kurzschluss nach Masse

- 键入→

存储的故障将一个接一个显示。 - 选择功能06 ‘Ausgabe beenden’并按Q键确认。 - 根据故障表排除显示的故障→01-2章。 ⊙注意！ 检验和安装过程中，一些故障如某插头曾断开可能被其它电脑识别。所以结束时必须读取和清除所有控制器的故障存储器。可以这样操作： - 键入两次0选取地址字’Automatischer Pruefablauf’，并按Q键确认。 VAG1552将一个接一个的送出所有已知的地址字。 清除故障存储器 前提条件 6

● 故障已排除 ● 已读取故障存储器中的故障

⊙注意！ 故障排除后必须重新读取故障存储器中的值，接着清除故障码。 - 键入0和5选取功能’Fehlerspeicher loeschen’，并按Q键确认。屏幕将显示： Fahrzeugsystem-Test → Fehlerspeicher ist geloescht

⊙注意！

如果在‘Fehlerspeicher abfragen’和‘Fehlerspeicher loeschen’之间曾关闭点火钥匙，故障存储器不能被清除。 - 选择功能06 ‘Ausgabe beenden’并按Q键确认。 - 试一试车。然后再一次读取故障存储器。应该不再显示故障。

执行机构诊断 利用执行机构诊断功能，下列零件将按顺序被操控： 1，喷油起始控制阀 –N108- 2，废气再循环控制阀 –N18- 3，空调压缩机继电器 4，发动机进气节流阀体 –V157- 5，燃油切断控制阀 –N109 6，预热塞继电器 –J52- 7

7，预热时间控制灯 –K29- 8，小功率暖风加热继电器 9，大功率暖风加热继电器 ⊙注意！ 每一个执行机构的操控时间限制为30秒，但是可以通过在车辆诊断仪-VAG1552上键入↑和↓延长。 操作流程 - 接上车辆诊断仪-VAG1552。起动发动机并键入地址字’Adresswort’01选取发动机控制器。 - 选取功能03 ’Stellglieddiagnose’。 直接选取喷油起始控制阀。屏幕显示： Stellglieddiagnose → Ventil fuer Einspritzbeginn -N108

此控制阀的操控将使燃烧噪声产生清晰可听见的变化。

如果听不到燃烧噪声的变化： - 检查喷油起始控制阀调整范围。见→ 章 - 键入→，选取废气再循环控制阀。屏幕显示： Stellglieddiagnose → Ventil fuer Abgasrueckfuehrung -N18

此控制阀必须动作。

⊙注意！ 此控制阀的动作可能因为发动机噪声而听不到，可以通过触摸感觉到它。 如果控制阀不动作： 8

- 检查废气再循环控制阀-N18。见→ 章 - 键入→，屏幕显示： Stellglieddiagnose → Klimakompressoreingriff

这一步对没有空调装臵的车辆也会出现。

- 忽略显示内容。 - 键入→，选取发动机进气节流阀体。屏幕显示： Stellglieddiagnose → Motor fuer Saugrohrklappe -V157

发动机进气节流阀体的动作将引起燃烧噪声的交替变化（伺服电机开

关进气节流阀体）。 如果听不到燃烧噪声的变化： - 检查发动机进气节流阀体-V157。见→ 章 - 键入→，选取燃油切断控制阀。屏幕显示： Stellglieddiagnose → Kraftstoffabschaltventil -N109

发动机必须熄火。

如果发动机不熄火： - 关闭点火钥匙。 - 拆下燃油切断控制阀-N109并清除杂质。 - 再重复进行执行机构诊断，如果发动机仍然不熄火，检查燃油切断控制阀-N109。见→ 章 - 接下来的执行机构诊断在发动机不运转，点火钥匙开时进行。 - 键入→，选取预热塞控制继电器-J52。屏幕显示： Stellglieddiagnose → Relais fuer Gluehkerzen -J52