交通运输业成本的会计核算
会计经验：交通运输业会计科目
50127 运输收入 50217 运输支出 51127 装卸收入 51217 装卸支出 52127 堆存收入 52217 堆存支出 53127 代理业务收入 53217 代理业务支出 54127 港务管理收入 54217 港务管理支出 55017 所得税 55127 其他业务收入 55217 其他业务支出 56037 以前年度损益调整 56117 营运税金及附加 57117 管理费用 57217 财务费用 58127 投资收益
22327 应付利润 22927 其他应交款 23127 预提费用 24127 长期借款 25127 应付债券 26127 长期应付款 27037 递延税款 27227 专项应付款 27527 住房周转金 30127 实收资本 31127 资本公积 31327 盈余公积 32127 本年利润 32227 利润分配 40117 辅助营运费用 41117 营运间接费用 42117 船舶固定费用 42717 集装箱固定费用
交通运输业会计科目
交通运输业会计科目 10111 现金 10212 银行存款 10917 其他货币资金 11117 短期投资 11215 应收票据 11335 应收账款 11427 坏账准备 11535 预付账款 11936 其他应收款 12117 材料采购 12414 材料 12514 燃料 12917 低值易耗品 13137 材料成本差异 13314 委托加工材料
13917 待摊费用 15117 长期投资 16117 固定资产 16527 累计折旧 16617 固定资产清理 16917 在建工程 17117 无形资产 18117 递延资产 19137 待处理财产损益 19537 待转销汇兑损益 20127 短期借款 20225 应付票据 20335 应付账款 20435 预收账款 20936 其他应付款 21127 应付工资 21427 应付福利费 22127 应交税金
运输企业会计科目
15、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。2021年8月下午9时55分21.8.2421:55August 24, 2021
16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021年8月24日星期二9时55分9秒21:55:0924 August 2021
17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。下午9时55分9秒下午9时55分21:55:0921.8.24
3、成本费用构成的特殊性
运输企业为了完成运输生产也需发生各项运营支出， 形成营运成本。在运输企业营运成本的构成中，没 有像工业产品成本那样具有构成产品实体并占相当 高的比重的原材料和主要材料，而多是与运输工具 使用有关的费用，如燃料、修理、折旧等支出。所 以，在一定时期内的运输生产成本可视为这一期间 的产品销售成本。而根据现行会计制度，这些成本 在运输企业的“主营业务成本”科目中核算。
运输业务范围和工作流程
二、运输企业的经济业务特点
同工业企业相比，运输企业经济业务特点如下： 1、生产过程不同。具有流动性、分散性。 2、提供的产品不同。是没有实物形态的产品——劳务。 3、对劳动对象的影响不同。不改变劳动对象的属性和形
态，只改变劳动对象的空间位置。 4、资产构成比例不同。在流动资产中，原材料比重较小，
费用结算
接收到客户指令后即时把指令信息录入信息系 统订单管理模块，以便调度员能及时查询
按时到达客户提货仓库，办理提货手续；合理 安排装车、装货秩序，办好出厂手续
客服跟踪员必须对发出货物在途情况进行跟踪
按时准确到达指定卸货地点进行货物交接，要 求收货方在回单上注明实际收货情况并签收
依照财务费用结算流程和承运商进行结算，并 将有关信息录入信息系统。
物流公司会计科目明细
其实物流公司于一般的公司会计科目都差不多。
只是由于物流公司的业务范围相对较广，面对的顾客面也广。
在应收账款方一般的会计科目大概分：应收账款，（主要指应收的物流服务费用，应收的仓储租金收入，应收的其他款项）。
固定支出，旧等，公司应纳税，员工工资。
其他支出员工差旅费用，业务接待费用等。
物流公司的交通费属于哪个会计科目与运输货物直接相关的交通费，计入“营业费用（销售费用）”科目。
其他与日常管理相关的交通费用，计入“管理费用”科目。
物流公司买的胶布,编织袋是哪个会计科目问题补充：但是我没有设生产成本，我只设了主营业务成本，营业费用，管理费用,可以设在营业费用下面吗办公用品物流公司付司机工资、修理费、车上用具、油费、应计入哪个会计科目?司机和我们的工资都计入管理费用吗？车上用具都是一些小零件（如、螺丝，雨布之类的）工资和油费进入管理费用；修理费用如果金额大可以用待摊费用，如果金额小一次进入管理费用；车上用器金额较大用固定流公司代收货款的手续费收入的会计科目应该怎样处理? 借：库存现金贷：其他业务收入---手续费或：财务费用们是物流公司，交通罚单应该计入什么会计科目呢？其他行业应该计入营业外支出吧，那么我们这种物流公司呢？计入销售物流公司的交通罚款也是要列在营业外支出，罚款处理账务不是按行业，是按税法的要求去处理的，税法只允许处理在营业调增的，税前不允许扣除的。
如何计算物流公司的营业税应交营业税的计算过程，要不要减去当月的运费成本不减运费成本，与成本没有关系，按营业收入计算营业税。
企业纳税管理办法》规定，从事经营的企业交纳营业税，按当月的营业额交纳。
减成本、费用的是企业所得税计算企业所得税应纳额需要扣除营业税、城建税、教育附加吗？营业税、城建税、教育附加是通过主营业务税金及附加核算，是本年利润的减项，换句话说，是扣除后再计算缴纳企业所得营业税城建税教育费附加不是在最后都转到营业税金及附加了吗？算利润的时候不是都减去了吗！！！！这不就是减去了吗？算所得税的时候不用调加就算是家族企业不让你碰现金还没有票据（怎么有这样的！！），没有现金科目这帐也没法平吧？？你可以跟出纳或者企业里负责保管现金和银行收支的人还有库房之类沟通一下，用他们的证明代替凭证。
运输业会计制度的规定(3篇)
第1篇一、引言运输业作为国民经济的重要组成部分，其健康发展对促进我国经济社会发展具有重要意义。
为了规范运输业的会计核算，加强财务管理，提高会计信息质量，保障投资者和其他利益相关者的合法权益，根据《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》等相关法律法规，特制定本运输业会计制度。
二、适用范围本制度适用于从事公路、铁路、水路、航空等运输业务的各类企业，包括国有企业、集体企业、私营企业、外商投资企业等。
三、会计核算的基本原则1. 实质重于形式原则：企业应当按照交易或事项的经济实质进行会计核算，而不应仅仅按照法律形式作为会计核算的依据。
2. 收入实现原则：收入应当在实现时予以确认，并按照收入与费用配比原则进行确认和计量。
3. 资产负债表债务原则：企业应当以资产、负债和所有者权益的实际情况为依据，编制资产负债表。
4. 历史成本原则：企业取得的资产应当按照实际成本进行计量。
5. 权责发生制原则：企业应当以权责发生制为基础进行会计核算。
四、会计科目设置1. 资产类科目：包括货币资金、交易性金融资产、应收账款、预付账款、存货、固定资产、无形资产、长期待摊费用等。
2. 负债类科目：包括短期借款、应付账款、预收账款、应付职工薪酬、应交税费、长期借款、长期应付款等。
3. 所有者权益类科目：包括实收资本、资本公积、盈余公积、未分配利润等。
4. 收入类科目：包括主营业务收入、其他业务收入等。
5. 费用类科目：包括主营业务成本、其他业务成本、营业税金及附加、销售费用、管理费用、财务费用等。
五、会计核算方法1. 货币资金核算：企业应当根据实际收付款项，及时、准确地核算货币资金收支。
2. 应收账款核算：企业应当根据销售合同或协议，确认收入的同时，确认应收账款。
3. 存货核算：企业应当根据实际采购成本，核算存货的取得、发出和销售。
4. 固定资产核算：企业应当根据固定资产的购建、折旧、处置等情况，进行会计核算。
5. 负债核算：企业应当根据债务的形成、偿还等情况，进行会计核算。
物流成本会计核算的内容
物流成本会计核算的内容物流成本会计核算的内容国民经济各个领域物流过程各环节的有机集合形成物流产业。
什么是物流企业，国家物流标准《GB/T18354物流术语》规定：物流企业⾄少从事运输,下⾯店铺⼩编来为你详细解答。
⼀、物流成本会计核算的内容国民经济各个领域物流过程各环节的有机集合形成物流产业。
什么是物流企业，国家物流标准——《GB/T18354物流术语》规定：“物流企业⾄少从事运输(含运输代理、货物快递)或仓储⼀种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加⼯、配送等基本功能进⾏组织和管理，具有与⾃⾝业务相适应的信息管理系统，实⾏独⽴核算、独⽴承担民事责任的经济组织”。
按此标准，物流企业是指具备或租⽤必要的运输⼯具和仓储设施，⾄少具有从事运输(或运输代理)和仓储两种以上经营范围，能够提供运输、代理、仓储、装卸、加⼯、整理、配送等⼀体化服务，并具有与⾃⾝业务相适应的信息管理系统，经⼯商⾏政管理部门登记注册，实⾏独⽴核算、⾃负盈亏、独⽴承担民事责任的经济组织。
⼀般是指综合服务型物流企业。
综合服务型物流企业应同时符合以下要求：(1)从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务，具备⼀定规模;(2)根据客户的需求，为客户制定整合物流资源的运作⽅案，为客户提供契约性的综合的物流服务;(3)按照业务要求，企业⾃有或租⽤必要的运输设备、仓储设施及设备;(4)企业具有⼀定运营范围的货物集散、分拨⽹络;(5)企业配置专门的机构和⼈员，建⽴完备的客户服务体系，能及时、有效地提供客户服务;(6)具备⽹络化信息服务功能，应⽤信息系统可对物流服务全过程进⾏状态查询和监控。
现-代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是连接⽣产与消费的⼀种先进的组织⽅式和管理技术，对于加快经济循环、合理配置资源、调整产业结构、节约成本、提⾼经济效益、转变经济发展⽅式和增强国民经济竞争⼒等⽅⾯，发挥着⼗分重要的作⽤。
运输交通财务会计制度(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强运输交通行业财务管理，规范会计行为，提高会计信息质量，根据《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》及相关法律法规，结合运输交通行业特点，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内从事运输交通业务的各类企业，包括公路、铁路、水路、航空、管道运输企业及其所属分支机构。
第三条运输交通财务会计制度应遵循以下原则：（一）合法性原则：会计核算必须符合国家法律法规和会计制度的要求。
（二）真实性原则：会计信息必须真实、完整、准确、及时。
（三）一致性原则：会计政策和方法前后各期保持一致。
（四）可比性原则：会计信息应具有可比性，便于分析、评价。
（五）谨慎性原则：对可能发生的损失和费用，应合理预计和确认。
（六）重要性原则：会计信息应反映企业经济活动的重要信息。
第二章会计科目及核算方法第四条运输交通企业应设置以下会计科目：一、资产类科目1. 现金2. 银行存款3. 应收票据4. 应收账款5. 预付账款6. 存货7. 固定资产8. 无形资产9. 投资性房地产10. 长期待摊费用二、负债类科目1. 短期借款2. 应付票据3. 应付账款4. 预收账款5. 应付职工薪酬6. 应交税费7. 长期借款8. 长期应付款三、所有者权益类科目1. 实收资本2. 资本公积3. 盈余公积4. 未分配利润四、收入类科目1. 主营业务收入2. 其他业务收入五、费用类科目1. 主营业务成本2. 销售费用3. 管理费用4. 财务费用5. 其他业务成本六、利润类科目1. 营业利润2. 利润总额3. 净利润第五条会计核算方法：一、收入确认（一）运输业务收入确认：以运输服务实际完成并取得运输收入时确认。
（二）其他业务收入确认：以收入实现时确认。
二、费用确认（一）主营业务成本确认：以运输服务实际完成并取得收入时确认。
（二）其他业务成本确认：以支出发生时确认。
三、资产折旧与摊销（一）固定资产折旧：采用直线法或加速折旧法。
（二）无形资产摊销：采用直线法。
运输企业会计
2.铁路建设基金。是指铁路运输企业经国家允许向货主收取的用于铁路建设方面的款项。3.代收款。是指由铁路运输企业代收的路内外装卸费，无主货物变价收入，无法处理的多缴多收款等。这些款项不属于铁路运输企业的应得收入，应随客货运等收入一并上缴。
（三）运输收入进款核算实务
1.站段运输收入进款核算站段应配备专职的进款人员，负责进款的管理，每天按规定的结账时间当日结清运输收入进款,并于次日将进款全部送存银行。站段应设置“运输收入进款日记账”及“运输收入银行存款明细账”，见表7-11，7-12所示。
同工业企业相比，运输企业的经济业务有以下几个方面的特点：(1)在生产过程中不改变劳动对象（旅客和货物）的属性和形态，只改变其空间位置。(2)生产过程呈流动化、分散化特征。它的生产过程是通过各沿线单位、各工种分工协作，持续不停地进行来完成。(3)在运输生产过程中只消耗劳动工具，不消耗劳动对象。如果消耗了劳动对象，则意味着交通事故的发生。(4)在流动资产中，原材料比重较小，燃料、备品配件及轮胎等比重较大。从整个企业来看，固定资产比重大，流动资产比重小。
（一）线上料的核算
工务段和线路大修对所有的线路上部建筑材料，包括钢轨、连接零件、轨枕、道岔等，都是铁路的专用材料，简称线上料。铁路运输企业所需的线上料，大部分采用直供料方式。直供料方式下，供应单位的账单交送铁路局，由铁路局据以付款，所供材料直接送达基层段队并验收入库。现举例说明线上料的核算方法。
二、存货的核算
铁路运输企业的存货，按照其来源和用途，可以分为以下几类：材料、低值易耗品、自制半成品、在产品、产成品、商品等。铁路运输企业低值易耗品、自制半成品、在产品、产成品、商品的核算方法与其他行业相似。铁路运输企业的材料品种多，数量大，按照材料在运输生产过程中的不同用途分类，可以分为：线上料，机车车辆配件，燃料和一般材料。
交通运输企业会计制度
交通运输企业会计制度交通运输企业会计制度是指为适应交通运输企业的经营运营特点、管理需求和财务会计规范要求，制定的一套包含结构、内容和方法的规范化制度。
交通运输企业会计制度在企业管理中具有重要作用，能够规范企业的财务管理和会计核算，提高经营效益和效率，实现企业可持续发展。
一、交通运输企业会计制度的结构交通运输企业会计制度体系包括基本理论和基本会计制度、会计核算准则、会计核算方法和程序、会计报表和附注、财务管理制度、财务报表处理及集中处理制度，以及相关配套的财务监督和审计制度等。
基本理论和基本会计制度是交通运输企业会计制度的核心，包括会计科目、会计凭证等基本会计核算制度，以及基于财经金融理论的财务管理模型和机制。
会计核算准则包括执行企业会计核算的原则、准则、基本规定等，主要是确定会计核算内容和方法、各项业务交易的核算和处理方法。
会计核算方法和程序主要包括交通运输企业的业务操作、会计核算方法、报表编制和审核、财务分析和决策等方面的处理程序。
会计报表和附注是交通运输企业的财务报告，包括资产负债表、利润表、现金流量表和各种附注说明等，呈现企业经营情况和财务状况。
财务管理制度主要包括财务管理组织、权责分配、预算管理、风险控制、经济效益分析等方面的规定。
财务报表处理及集中处理制度则是规定交通运输企业的财务报表各环节的处理流程和审核程序，保证财务报表的真实性和准确性。
相关配套的财务监督和审计制度能够有效监督企业的财务状况，保证企业的信誉和声誉，增强投资者的信心。
二、交通运输企业会计制度的内容1.会计政策交通运输企业应根据国家和行业规定，制定和实施适合本企业的会计政策，保证会计核算方法不偏不倚，真实准确地反映企业的经营状况和财务状况。
2.会计核算原则会计核算原则是制约交通运输企业会计核算的基本准则，包括货币性原则、成本性原则、收益确认原则、持续经营原则、一致性原则、谨慎性原则等。
这些原则能够约束交通运输企业的财务报告，实现公正、真实、准确，能够对内对外看得清和说得通，从而保证企业可持续发展和健康运转。
运输收入的会计制度(3篇)
第1篇 第一章 总则 第一条 为规范运输企业运输收入的管理，确保运输收入的真实、完整和及时核算，根据《企业会计准则》和《运输企业会计制度》等相关法律法规，制定本制度。
第二条 本制度适用于从事运输业务的企业，包括公路、铁路、水路、航空等多种运输方式。
第三条 运输收入会计制度应遵循以下原则： （一）真实性原则：运输收入应如实反映企业的经济业务，不得虚报、隐瞒或篡改。 （二）完整性原则：运输收入应全面反映企业的运输业务，不得遗漏任何一笔收入。 （三）及时性原则：运输收入应按照规定的期限进行核算，确保信息的及时性。 （四）一致性原则：运输收入会计处理方法前后一致，不得随意变更。 （五）谨慎性原则：在会计核算中，对可能发生的损失和费用应予以充分估计。 第二章 运输收入核算范围 第四条 运输收入核算范围包括以下内容： （一）旅客运输收入：包括客票收入、行李包裹运输收入、旅游运输收入等。 （二）货物运输收入：包括货物运费收入、装卸收入、仓储收入等。 （三）其他运输收入：包括运输代理服务收入、车辆租赁收入、广告收入等。 第三章 运输收入确认 第五条 运输收入确认应遵循以下原则： （一）收入实现原则：运输服务已提供，且相关风险和报酬已转移给客户。 （二）收入归属原则：运输收入应归属于提供服务的运输企业。 第六条 旅客运输收入确认： （一）客票收入：在旅客登机、上车、上船后，按照票面金额确认收入。 （二）行李包裹运输收入：在行李包裹交付旅客后，按照约定金额确认收入。 （三）旅游运输收入：在旅游服务结束后，按照约定金额确认收入。 第七条 货物运输收入确认： （一）货物运费收入：在货物送达目的地并完成交付后，按照约定运费确认收入。 （二）装卸收入：在货物装卸完成后，按照约定金额确认收入。 （三）仓储收入：在仓储服务结束后，按照约定金额确认收入。 第八条 其他运输收入确认： （一）运输代理服务收入：在代理服务完成后，按照约定金额确认收入。 （二）车辆租赁收入：在租赁期限届满或租赁关系终止后，按照约定租金确认收入。 （三）广告收入：在广告发布结束后，按照约定金额确认收入。 第四章 运输收入计量 第九条 运输收入计量应遵循以下原则： （一）历史成本原则：运输收入应以实际发生的成本计量。 （二）市场价值原则：在市场价格变动较大时，可以采用市场价格进行计量。 第十条 旅客运输收入计量： （一）客票收入：按照票面金额计量。 （二）行李包裹运输收入：按照约定金额计量。 （三）旅游运输收入：按照约定金额计量。 第十一条 货物运输收入计量： （一）货物运费收入：按照实际发生的运费计量。 （二）装卸收入：按照实际发生的装卸费用计量。 （三）仓储收入：按照实际发生的仓储费用计量。 第十二条 其他运输收入计量： （一）运输代理服务收入：按照实际发生的代理服务费用计量。 （二）车辆租赁收入：按照实际发生的租赁费用计量。 （三）广告收入：按照实际发生的广告费用计量。 第五章 运输收入核算 第十三条 运输收入核算应设置以下科目： （一）主营业务收入：核算旅客运输收入、货物运输收入和其他运输收入。 （二）其他业务收入：核算非主营业务收入，如运输代理服务收入、车辆租赁收入、广告收入等。
交通运输企业会计概述.pptx
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南宁吴圩机场
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南宁码头
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第一节 运输企业会计概述
一、交通运输企业的含义及其分类
是指设立在我国境内，行政上具有独立的 组织机构，经济上实行独立核算、自负盈亐， 主要从事运送旅客和货物等经营活动的物质生 产企业。
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（一）公路运输企业
概念：是指使用汽车和其他运输工具运送 旅客和货物的企业。也称汽车运输企业。
特点：公路运输具有机动灵活、直达、快 速、方便、货损货差少、覆盖面广、流动分 散、服务对象多、运输条件经常发生变化
适用情况：短途货物集散和高档工业品及 鲜活货物的运输。
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（二）水路运输企业
在货物运输中，位移的效用也随着货物送达而消失。
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（四）运输产品位移的计量具有特殊 性
运输产品位移的计量，不仅要考虑 运输对象沿运输线路所经过的路程， 而且要考虑运输对象本身的数量—— 旅客的人数或货物的重量。所以，运 输产品的计量单位是一个复式单位， 即人公里、吨公里或换算吨公里。
在流通过程中，运输使生产过程得以继续和完 成。运输过程既不改变运输对象的形状、数量， 也不改变运输对象的性质。
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（三）运输产品的生产过程和消费过程同时发生
运输空间、地域和时间都具有极强的依附性 ：
在旅客运输中，位移直接进入人们的消费领域，旅
客在随同运输工具移动的过程逐步消费；
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三、交通运输企业会计核算的特点
（一）不需要进行在产品和产成品的核算
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交通运输业成本的会计核算 资料来源：2016年度会计继续教育 第一节 交通运输企业的生产经营特点 交通运输企业：是从事旅客运输和货物运输活动的劳务性企业。 交通运输是在生产流通过程中，对连接社会生产领域和消费领域起重要桥梁作用的。 具体包括：铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输、管道运输以及与之配套的机场、港口、外轮代理、理货等各类企业。 与工业制造及商业企业的生产经营活动相比，交通运输企业的经营活动具有以下特点： （1）交通运输企业的营运过程具有高度的流动性、分散性。除机场、港口、车站等场地相对固定外，交通运输企业的营运活动范围和空间十分广阔，流动方向分散。 （2）交通运输企业的生产营运方式具有多样性和相互替代性。按交通运输企业的生产特点不同分为铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输等类型，各种运输方式具有各自不同的优势和特点，但同时彼此之间可以相互替代。 （3）交通运输企业的生产经营过程也是销售过程，生产和销售同时进行。运输业务完成意味着旅客、货物的运输劳务已提供，企业的销售业务同时宣告完成；运输产品无法储存，无在产品，也无须销售过程，而且取得劳务报酬在前，提供劳务服务在后。 （4）交通运输企业的生产经营过程仅消耗劳动资源。交通运输企业的营运生产过程不会改变劳动对象的属性和形态，不会产生新的实物形态的物质产品，以旅客、货物为劳动对象，其目的是为了达到空间位置的移动，满足社会生产生活的交换、消费需要；在企业的生产营运过程中发生劳动资源的消耗，如集装箱车辆、轮船、飞机等各种运输设备。 第二节 交通运输企业成本核算特点 根据交通运输企业的经营特点，交通运输企业成本核算的主要内容和特点包括以下几个方面： （1）成本核算对象多样化 交通运输企业的成本核算对象是其运输的各类业务，以及构成各类业务的具体项目，如公路运输企业是以旅客运输和货物运输业务作为核算对象，对公路旅客运输和货物运输进行运输成本的计算；相应地，其成本核算对象既可以是承接运输的各类业务及构成各类业务的具体业务项目，如运输业务、装卸业务、代理业务等，又可以是承担运输任务的各类运输工具及具体运行情况，如客运大巴、远洋货轮、集装箱卡车、运行线路、班次等。 《企业产品成本核算制度（试行）》第十五条规定：交通运输企业以运输工具从事货物、旅客运输的，一般按照航线、航次、单船（机）、基层站段等确定成本核算对象；从事货物等装卸业务的，可以按照货物、成本责任部门、作业场所等确定成本核算对象；从事仓储、堆存、港务管理业务的，一般按照码头、仓库、堆场、油罐、筒仓、货棚或主要货物的种类、成本责任部门等确定成本核算对象。 （2）运输成本的计算与产品制造成本计算基本相同 营运过程中发生的各项耗费先归集，然后再按照一定的方法分配计算各业务的营运成本。交通运输企业的成本费用由两部分构成，即运营成本和期间费用。 运营成本是指经营运输过程中实际发生的与营运直接相关的各项耗费，包括三方面内容： ①直接参与营运业务的各类消耗性机物料，如运输用燃油、润滑剂、备品配件、低值易耗品、材料、轮胎等； ②直接从事营运业务人员的职工薪酬； ③营运过程中发生的间接营运费，如运输工具及固定资产的折旧费、修理费、租赁费、保险费、劳动保护费、季节性和修理期间的停工损失及事故净损失等。 交通运输企业的期间费用主要包括管理费用和财务费用，其基本内容除与制造企业相同部分外，还包括铁路线路绿化费、铁路线路灾害防止费、各种港口使用费（引水费、港务费、拖轮费、停泊费、代理费、理货费等）、公路运输管理费、路桥费、飞行训练费、乘客紧急救护费等。 （3）营运成本与应计入当期成本的耗费一致 交通运输企业的成本按月定期计算，并且生产经营与销售合二为一，无在产品，也没有储存环节，因此不存在运输成本与销售成本之分，实际发生的营运成本一般是当期应计入的成本，运输过程发生的各项实际消耗支出便构成当期的运营成本，可以据此直接计算成本，并于期末结转入当期损益。 （4）成本计量单位采用复合计量 不同业务类别的交通运输企业由于运输工具、运输时间、运输距离的不同，在全面、综合反映运输成本时一般采用运输数量和距离相结合的复合计量单位进行成本计量，如吨公里（海里）、人公里（海里）及千人换算吨公里（海里）等。 第三节 交通运输企业成本核算的账户设置及核算程序 一、账户设置 因交通运输企业的生产过程与销售过程是直接统一的。生产过程本身就是销售过程。生产过程的结束也是销售过程的结束。所以交通运输企业在运输过程中发生的各项成本实际上就是“主营业务成本”，可以直接计入“主营业务成本”账户。在主营业务成本总账科目下设置“运输支出”“装卸支出”等二级科目，在“运输支出”二级科目下设置“客运”“货运”等三级账户进行核算。 为了减少账户的层次，也可以直接将“运输支出”“装卸支出”等直接设为一级账户，月末，再将“运输支出”“装卸支出”等账户的发生额全部转入“主营业务成本”账户。 为了反映和监督交通运输企业的实际运营成本，可设置如下账户： 1．“主营业务成本——运输支出”账户 2．“主营业务成本——装卸支出”账户 3．“辅助营运费用”账户 4．“营运间接费用”账户 5．“其他业务成本”账户 1．“主营业务成本——运输支出”账户 该账户核算沿海、内河、远洋和汽车运输企业经营旅客运输、货物运输业务所发生的各项费用支出。 本账户一般按运输工具类型或单车、单船设置明细账进行明细核算。如“货车运输支出”“客车运输支出”等，并按规定的成本项目进行明细核算。
2．“主营业务成本——装卸支出”账户 该账户核算海、河港口企业和汽车运输企业经营装卸业务所发生的各项费用支出。 该账户一般按专业区域或按货种和规定的成本项目设置明细账。
3．“辅助营运费用”账户 核算运输、港口企业发生的辅助船舶费用和企业辅助生产部门生产产品和供应劳务所发生的辅助生产费用，包括工资、福利费支出、燃料、折旧费用、劳动保护费、事故损失及其他等。 应按单船和辅助生产部门及其他成本核算对象设置明细账，进行明细核算。 4．“营运间接费用”账户 该账户核算企业在营运过程中所发生的不能直接计入成本核算对象的各种间接费用，（但不包括企业管理费用），包括人事费用和营运费用两部分。
5．“其他业务成本”账户 核算除营运业务以外的其他业务所发生的各项支出，包括相关的成本、费用、营业税金及附加等。 该账户应按其他业务的种类和规定的成本项目设置的明细账进行明细核算。
二、成本核算项目 《企业产品成本核算制度（试行）》第二十八条规定：交通运输企业一般设置营运费用、运输工具固定费用与非营运期间的费用等成本项目。 营运费用，是指企业在货物或旅客运输、装卸、堆存过程中发生的营运费用，包括货物费、港口费、起降及停机费、中转费、过桥过路费、燃料和动力、航次租船费、安全救生费、护航费、装卸整理费、堆存费等。铁路运输企业的营运费用还包括线路等相关设施的维护费等。 运输工具固定费用，是指运输工具的固定费用和共同费用等，包括检验检疫费、车船使用税、劳动保护费、固定资产折旧、租赁费、备件配件、保险费、驾驶及相关操作人员薪酬及其伙食费等。 非营运期间费用，是指受不可抗力制约或行业惯例等原因暂停营运期间发生的有关费用等。 三、交通运输企业营运成本核算程序 1．按各成本计算对象设置相关明细账户 不同类型的交通运输企业在营运业务过程中，按各类业务或业务项目设置相关成本计算对象，同时为计算各相关业务的营运成本应设置明细账户，如运输业务成本是在“运输支出”账户下设“客车运输支出”“货车运输支出”明细账户，或者可以按车型设置明细账户。 2．归集费用，计算各类业务成本 当期发生的各项与营运过程直接相关的费用直接计入“运输支出”“装卸支出”“堆存支出”“代理业务支出”“港务业务支出”账户及其各成本计算对象的明细账户；发生的各项营运间接费用、辅助营运费用则分别计入“营运间接费用”“辅助营运费用”账户，期末再按照各营运业务的直接费用分配入相关的业务成本，如运输业务、装卸业务、堆存业务、代理业务及港务管理业务等。 3．月末，计算各类运输业务的总成本和单位成本 交通运输企业的各成本计算对象及明细账户记录的金额为各类运输业务的总成本，在此基础上结合运输周转量计算单位成本。同时，交通运输企业将各类业务的营运成本转入“本年利润”账户。 四、成本的归集、分配和结转要求 《企业产品成本核算制度（试行）》第四十五条规定：交通运输企业发生的营运费用，应当按照成本核算对象归集。 交通运输企业发生的运输工具固定费用，能确定由某一成本核算对象负担的，应当直接计入成本核算对象的成本；由多个成本核算对象共同负担的，应当选择营运时间等符合经营特点的、科学合理的分配标准分配计入各成本核算对象的成本。 交通运输企业发生的非营运期间费用，比照制造业季节性生产企业处理。 第四节 交通运输企业成本核算案例解析 一、公路运输企业成本核算 （一）公路运输企业的成本核算特点 公路运输成本分为直接材料、直接人工、其他直接费用和营运间接费用四项。 一般直接材料由燃料和轮胎两个项目组成； 直接人工是指企业在生产产品和提供劳务过程中，直接从事产品的生产的工人的工资、津贴、补贴和福利费等； 其他直接费用由折旧费、修理费、运输管理费、车辆保险费、行车事故费和其他费用等明细项目组成； 营运间接费用是指物流企业所属的基层营运单位，如分公司、车站等在组织与管理物流营运过程中所发生的不能直接计入成本计算对象的各种间接费用。它包括这些部门发生的工资、福利费、折旧费、修理费、低值易耗品摊销、取暖费、水电费、办公费、差旅费、保险费、劳动保护费和其他费用等。但是营运间接费用不包括企业行政管理部门发生的费用。
（二）公路运输企业成本核算案例解析 1．燃料费用的归集和分配 （1）燃料管理制度