报价货物的质量标准

报价货物的质量标准
报价货物的质量标准

目录

一、标的物的质量标准、检疫标准、品种鉴定 (1)

二、技术偏离表 (2)

三、交货的地点、时间、方式、进度及运输方式 (3)

四、质量保证措施····································································································4-5

五、对标的物的培育供应、管理等方面采取技术和保障措施 (6)

六、公司主要技术人员名单 (7)

七、公司派到该项目的技术人员名单 (8)

报价货物的质量标准、检疫标准、品种鉴定

1、质量标准:参照国家GB19174-2003猕猴桃苗木修订标准的规定,我公司所投苗木的规格如下:(1)、须采用品种纯正的1年生“贵长”嫁接苗木(2)、嫁接口以上木质化半木质化枝长40厘米以上,饱满芽4个以上。(3)、嫁接口上5厘米处直径达0.6厘米以上。(4)、嫁接口愈合良好,根皮与茎皮无干缩皱皮,无损失。(5)、根系保持完好无损,分部均匀舒展,无病虫株和畸形株。

2、检疫标准:按照国家有关规定,对投标苗木生产的全过程请当地农业检疫部门分春、夏、秋、冬四季跟踪指导,以及我公司技术人员时刻对病虫害以预防为主,把病虫害消灭在萌发期,秋冬季请当地农业或林业检疫部门技术人员现场检疫并出据产地植物检疫证。

3、品种鉴定:首先请当地农技术人员同我公司技术人员深入到修文县内贵长猕猴桃园选择优良园作为采穗园,橞条采下后

立即用石腊封好,嫁接后苗木在生产过程中,凡发现变异和杂株及时去掉,并随时请当地农技术人员到苗圃地检验、鉴定,并出据品种现场鉴定书,保证品种纯度在98%以上。

**********有限公司

2010年12月10日

技术规格偏离表

供应商(盖章):*************有限公司

供应商代表签字:

日期:2010年12月10日

交货地点、时间、方式、进度及运输方式

1、交货地点:修文县猕猴桃项目实施村。

2、交货时间:2011年12月至2010年3月30前全部交货完毕。

3、交货方式:我方按招标文件规定的质量标准,将苗木起好运到项目地,请农业和有关单位人员现场验收,验收时按合同质量标准进行验收,并出据验收单,双方在验收单上签字。

4、进度:我方按甲方所须苗木要求:按时按量将合格苗木即起、及运到项目地。

*********有限公司

2010年12月10日

果苗质量保证措施

一、质量保证体系

我公司苗木质量保证体系的构成见下图:

二、苗木质量规格保证措施

1、苗木质量标准:严格按照此次投标文件规定的各项技术性参数调苗,只能高于投标文件规定的各项技术参数,苗木纯度达99以上。

2、苗木健壮质量:根系发达并较完整、新鲜、无病虫害(详见偏离表里投标产品详细参数及规格)。

3、苗木既起急运:我方自接到甲方调苗通知,立即组织人员起苗按甲方规定时间内起苗运输到指点的地方验收后栽苗。

4、苗木打泥浆包装运输。

5、每批次苗木调者持有植物检疫证、检验证、苗木出圃标签国家标准的苗木档案等相关手续。

6、每批苗木运输都保证苗木新鲜和苗木完好无损。

*************有限公司

2010年2月11日

标的物苗木培育、供应后续管理等方面的

技术保障措施

贵阳市新阳光工程招标咨询有限公司:

我公司如在此次竞争性谈判中如获得中标:现就中标苗木培育技术的管理等方面提供如下保障措施:

1、首先在修文项目地选适宜建苗圃的地方,尽快向农户租地40亩,整地、掏沟排水。

2、尽快联系猕猴要桃粘木供应商,12月底调齐60万株枮木并栽好。

3、立刻到修文贵长猕猴桃园选择最优质的猕猴园作为采穗园并与果农业签订采穗合同。穗条采下立及用腊封好,达到保持水份。

4、在栽粘木前,要施是底肥,首先将苗圃地的土质取样送市、县农业部分捡择该土质的成份;针对猕猴桃苗所需养分,科学合理地施是底肥。

5、栽粘木要合理密栽,亩栽15000株左右为宜。嫁接时安排最好的嫁接工人,嫁接时间二月中旬前至三月上旬为宜,确保嫁接成活率在90%以上。

6、嫁接后管理:凡苗圃地有草用人手扯,粘木上的实生芽要及时抹掉,待嫁接穗枝长到20公分时要及时追肥氮肥、防病治虫,当苗木长到30公分时要及时剪掉突长枝。以促其分枝分长。

7、到2011年冬季起苗,严格按中标文件质量要求,凡不符合质量要求的绝不出圃出售给甲方农户。

8、项目区农户在栽苗时:公司要派技术人员深入到基地跟踪技术服务三年,直到2014年年底。

9、为完成好此项任务,公司总经理亲自抓此一项目,并派3-5技术人员到苗园基地,吃住在苗圃,直到完成任务。

**************有限公司

2010年12月10日

公司派到中标育苗基地技术人员和

技术力量

1、行政上:由公司总经理唐全碧负总责,全权指挥该项育苗工程;

2、技术总工:公司派高级农艺师杨晓光同志负责总技术指导;

3、技术人员:公司派高级农艺师温代明和罗洪会、钱名奇三位同志现场指挥全生产过程的技术;

4、嫁接技术:由公司分管技术工程师王时永同志负责。

种苗生产和供应方案

一、生产方案:

1、首先在修文项目地选适宜建苗圃的地方,尽快向农户租地40亩,整地、掏沟排水。

2、立刻到修文贵长猕猴桃园选择最优质的猕猴园作为采穗园并与果农业签订采穗合同。穗条采下立及用腊封好,达到保持水份。

3、在栽粘木前,要施是底肥,首先将苗圃地的土质取样送市、县农业部分捡择该土质的成份;针对猕猴桃苗所需养分,科学合理地施是底肥。

4、栽粘木要合理密栽,亩栽15000株左右为宜。嫁接时安排最好的嫁接工人,嫁接时间二月中旬前至三月上旬为宜,确保嫁接成活率在90%以上。

5、嫁接后管理:凡苗圃地有草用人手扯,粘木上的实生芽要及时抹掉,待嫁接穗枝长到20公分时要及时追肥氮肥、防病治虫,当苗木长到30公分时要及时剪掉突长枝。以促其分枝分长。

6、到2011年冬季起苗,严格按中标文件质量要求,凡不符合质量要求的绝不出圃出售给甲方农户。

7、项目区农户在栽苗时:公司要派技术人员深入到基地跟踪技术服务三年,直到2014年年底。

8、为完成好此项任务,公司总经理亲自抓此一项目,并派3-5技术人员到苗园基地,吃住在苗圃,直到完成任务。

二、供应方案:

1、猕猴桃枮木:我方立刻联系猕猴桃枮木供应商,并派人到产地采购嫁接口(地径以上6公分处)4cm的枮木60万株,并及时排栽好。

2、橞条:在修文县内贵长猕猴桃果苗基地选择最优质的果苗为采穗园,春节左右采齐嫁接60万标的穗条,并打石蜡密封保护好,达到保持水份、保证存活率目的。

3、嫁接苗出圃供应:我方严格按甲方所需苗木的要求:按时、按质、按量保证及时供应甲方项目基地农户用苗。

************有限公司

2010年12月10日

中药鉴定学试卷及答案(1)

中药鉴定学试卷(1) 参考答案 一、概念题 1.中药鉴定学:是鉴定和研究中药的品种和质量,制定中药标准,寻找和扩大新药源的应用学科。它是在继承中医药学遗产和传统鉴别经验的基础上,运用现代自然科学的理论知识和技术方法,研究和探讨中药的来源、性状、显微特征、理化鉴别、质量标准及寻找新药等的理论和实践问题。 2.性状鉴定: 就是通过眼观、手摸、鼻闻、口尝、水试、火试等十分简便的鉴定方法,来鉴别药材的外观性状。 3.怀中抱月:指松贝外层鳞叶2瓣,大小悬殊,大瓣紧抱小瓣,未抱部分呈新月形,习称“怀中抱月”。 4. 鹦哥嘴:天麻顶端具有红棕色干枯芽胞,习称鹦哥嘴或红小辫。 5. 挂甲:牛黄加水调和,涂于指甲上,将指甲染成淡黄色,习称挂甲。 二、选择题 (一)单选题 1.我国已知最早的药物学专著是(A) A.神农本草经B.新修本草C.证类本草D.本草纲目E.植物名实图考 2.样品检定时,平均样品的量一般不得少于试验所需用的(B) A.2倍数 B.3倍数 C.4倍数 D.5倍数 E.6倍数 3.一般宜在春末夏初采收的中药是(D) A.根及根茎类中药 B.全草类中药 C.果实种子类中药 D.皮类中药 4.根头部有“狮子盘头”之称的药材是(B) A. 太子参 B. 党参 C. 明党参 D. 南沙参 E. 北沙参 5.皮类中药粉末镜检不应有(D) A. 石细胞 B. 结晶 C. 纤维 D. 导管 E. 油室碎片 得分评卷人

6. 大黄根茎横切面具有(A) A.星点 B.云锦状花纹 C.朱砂点 D.车轮纹 7.组织中具有晶鞘纤维的药材是(B) A.人参 B.甘草 C.黄连 D.黄芪 8.番泻叶和大黄粉末遇碱试液显(B) A.蓝色 B.红色 C.绿色 D.紫色 E.黄色 9.小茴香果实的分泌组织为(B) A.油细胞 B.油管 C.油室 D.树脂道 E.蜜腺 10.条痕为红色至褐红色的矿物类中药是(C) A. 磁石 B. 自然铜 C. 朱砂 D. 雄黄 (二)多选题 1.中药鉴定的依据是:(ABC) A.《中国药典》 B.《卫生部药品标准》 C.地方药品标准 D.中药志 E.中药鉴定学 2.在产后加工过程中需要“发汗”的药材有(AB): A. 厚朴 B.杜仲 C. 延胡索 D.丹皮 E.人参 3.下列具有分枝状石细胞的药材是(BD) A.黄连 B.厚朴 C.黄柏 D.五味子E黄芪 4.“四大怀药”是指(BCDE) A. 金银花 B.山药 C.地黄 D. 菊花 E.牛膝 F. 当归 5.来源于唇形科植物的药材是(ABE) A.黄芩 B.丹参 C.泽兰 D.佩兰 E.茺蔚子 6.用水提取后,取提取液置试管中,用力振摇1分钟,可产生持久性泡沫的药材为(ABCE): A.人参B.三七C.桔梗D.苦参E.柴胡 7.金银花的显微特征是(ABC) A.腺毛 B.花粉粒 C.非腺毛 D.草酸钙方晶 E.油细胞 8.何首乌具有以下哪些显微特征和化学成分(ABD) A.含蒽醌类衍生物 B.块根有异常维管束 C.根茎有异常维管束

铁路运输收入管理复习题

铁路运输收入管理复习题 第一章 一、下列知识点可出填空或单项选择类型题 1、收入是指企业在日常活动中形成的、会导致所有者权益增加的、与所有者投入资本无关的经济利益的总流入。但在金额上并不等于企业各项经济利益流入的总和。 2、铁路运输企业的提供服务收入,包括线路使用费收入、客运提供服务收入、货网提供服务收入、其他服务收入四部分。不包括电力附加费收入。 3、企业为完成其经营目标所从事的经常性活动实现的收入是.主营业务收入。 4、判断企业是否已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给购货方,应当遵循实质重于形式原则。 二、下列知识点可出名词解释或简答题类型题 1、概念:行李、邮运车辆挂运服务收入:是指在本企业担当的旅客列车上加挂行李车、邮政车而向行包公司收取的服务收入。 2、概念:铁路运输收入:是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中,向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。 3、概念:铁路建设基金:铁路建设基金是经国务院批准征收的专门用于铁路建设的政府性基金,其主要用于铁路建设项目以及与建设项目有关的支出,具有特定的用途,属于专项资金。 4、简答:铁路运输收入确认与计量原则: 铁路运输收入应按以下原则进行确认与计量: (1)旅客和货物(含行包)运输,无论是否收讫价款,都应当在售出车票或办理承运手续并出具运输票据后确认收入。 (2)对先运输后办理手续的军事运输和政府指令性运输等特殊运输业务,应当以实际运输后的后付票据确认收入。 (3)两个及以上企业联合完成的运输业务,以及企业之间互相提供相关服务,按照国务院铁路主管部门(目前即为铁道部,以下称铁道部)制定的收入清算办法或联合运输合同、协议,根据全国铁路运输收入清算机构出具的收入结算凭证,或者企业间互相认定的结算金额,确认各自的收入。 5、简答:销售商品收入的确认需同时满足哪些条件? 答:销售商品收入的确认需同时满足的条件有:(每小点1分)(1)企业已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给购货方;

运输部铁路运输项目实施方案

运输车间铁路运输项目实施方案 xx转型升级项目是省市政府实施环保搬迁、产业转型的重要项目,也是昆钢转型升级的重大项目。昆焦转型升级,既是挑战,也是发展的重大机遇。在不影响xx转型工作的前提下,为了妥善安置职工,实现车间职工就地安置,盘活现有资产,充分发挥现有铁路专用线的运输效能,运输车间拟采取引入商家合作的方式,开展铁路运输及装卸、仓储服务。现将运输车间铁路运输项目实施方案汇报如下: 一、目前拟引进的商家情况 目前已经与xx物流信息咨询有限公司达成初步合作意向,车间为该公司提供运输、装卸、仓储服务,货品为铸铁管,运量为3万吨/年,运价约为1000-1200元/车。同时,车间正在积极与xx站协调,力争再引入粮食、矿石等方面的运输项目。 二、铁路运输成本核算 1、计算原则 起点:xx村——终点:工厂站(公里) 计算原则:整车型号C65 60吨/车 2、计算依据 根据《铁路杂费收费项目和标准》和《铁路货物运价率表》为依据(附后)。 3、整车收入核算 (1)运费 整车货物每吨运价=基价1+基价2*公里数

=9.50+0.086*10 =10.36元/吨 整车货物每车运价=10.36*60=621.6元/车 (2)机车作业费 机车作业费=90元/半小时*2=180元 (3)货场场地出租费 货场场地出租费=2元/平方米月*2000=4000元/月(4)装卸费 货物品类以铸铁管为例进行计算。 装卸费=60*15.2=912元/车 4、整车成本核算

机车油耗成本=0.3公斤/吨*4.5元/公斤*60吨=81元/车 运输水耗成本=0.02吨/吨*4元/吨*60吨=4.8元/车 运输电耗成本=0.1kwh/吨*0.82元/吨*60吨=4.92元/车 合计整车成本=81+4.8+4.92=90.72元/车 5、工资成本=13人*2000元-4000元=22000元/月 6、分析 (1)不考虑装卸费的情况 整车货物运输收益=整车收入-整车成本 =621.6+180-90.72 =710.88元/车 说明:在基本生产人员为13人,不考虑装卸费,且运输货物无法确定的情况下,运输一个车皮的货物可取得收益710.88元。在月工资成本为22000元的情况下,每月拉运的车皮数量=30辆,就可以实现盈亏平衡,每月拉运的车皮数量≥30辆就能取得效益。 (2)考虑装卸费的情况 整车货物运输收益=收入成本-支出成本 =621.6+180+912-90.72-100(吊车台班,元/小时) =1522.88元/车

中药炮制 开卷

中药炮制 一、名词解释 1.中药炮制:中药炮制是根据中医药理论,依照辨证施治用药需要和药物自身性 质,以及调剂、制剂的不同要求,所采取的一项制药技术。 2.炮制辅料:是指具有辅助作用的附加物料,它和主药起到增强疗效或降低毒性,或影响主药理化 性质等作用。 3.生理灰分:将干净而又无任何杂质的炮制品加高热灰化所得的灰分。 4.饮片:凡是直接供中医临床调配处方或中成药生产用的所有药物,统称为饮片。 5.炙法:将净选或切制后的药物,加入一定量的液体辅料拌炒,使辅料逐渐深入药物组织内部的炮 制方法称为炙法。 6.看水性:药材在水处理过程中,要检查其软化程度是否复合其切制要求,习称看水性。 7.泛油:又称走油。是指含有挥发油、脂肪油的药物,在一定温度、湿度的情况下,造成油脂外溢, 质地返软、发粘、颜色变浑,并发出油败气味的现象。 8.炒炭存性:是指炒炭药物只能部分炭化,更不能灰化,未炭化部分仍应保存药物的固有气味;花、 叶、草等炒炭后仍可清晰辨别药物原形。 9.燀法:将降药物置沸水中浸煮短暂时间,取出,分离种皮的方法。 10.复制法:将净选后的药物加入一种或数种辅料,按规定操作程序反复炮制的方法。 11.水飞法:某些不溶于水的矿物药,利用粗细粉末在水中悬浮性不同,将不溶于 水的矿物、贝壳类药物反复研磨,从而分离制备极细腻粉末的方法。 二、填空题 1. 中药炮制的基本工序是净制、切制、炮炙。 2. 性和味偏盛的药物在临床应用肘,一方面可以通过配伍的方法,另一方面可用炮制的方法来转变或缓和药物偏盛的性和味。 3. 炒法(根据操作及加辅料与否)有清炒法(单炒法)、加辅料炒法(合炒法);根据所用辅料 5. 在炮制所用辅料中,具补脾益气、清热解毒、祛痰止咳、缓急止痛作用的是甘草汁; 具发表散寒、温中止呕、开痰解毒作用的是生姜汁;具有引药人肝、理气、散瘀止痛作用的是醋。 6. 麻黄茎发汗解表,根止汗,故要分开入药。 7. 炉甘石原来的主要成分为碳酸锌,煅后变为氧化锌。 8. 一般中药炮制品的水分宜控制在7%—13% 。

推荐-铁路货物保价运输与货物保险制度的冲突 精品

货物保价运输是指托运人在委托承运人对货物进行运输时,由托运人按自愿原则对委托运输的货物向承运人声明该货物的实际价值,并支付保价费,如在运输过程中发生了货物的灭失、短少、变质、污染或者损坏等情况,在承运人不具有免责事由时,可按最高不超过托运人声明货物的价值进行赔偿的一种责任运输。 根据铁路法的规定,通过铁路运输的货物,托运人既可以选择保价运输,也可以选择货物运输保险,也可以同时办理保险及保价,选择权在托运人。但保价运输与货物运输保险两者的法律特性既有相似性,又有不同之处,在实践中当事人选择既保价又保险时,两种制度间存在一定的冲突,需要研究并予调整。 一、保价运输与保险制度的比较 (一)两者的相同点 1.从形式上看,托运人均在基本的运费以外,额外支付了一定的费用。 2.从赔偿内容看,铁路承运人和保险公司均是针对货物发生的灭失、短少和损坏等货物损害情况承担相应的赔偿责任。 3.从赔偿结果看,托运人在两种不同制度下均可获得不超过货物实际价值的赔偿。 (二)两者的主要区别 1.制度设计的目的不同。保价运输是按照私权自治的精神,对承运人赔偿责任限额作出的一种商业安排。而保险是将风险从某个个人转移到社会团体,由社会团体所有成员分担损失的一种风险防范机制。 2.赔偿责任人的免责事由不同。铁路保价运输中承运人在不可抗力、货物本身的自然属性或合理损耗、托运人、收货人或押运人的过错情况下可以免责。而保险合同中因战争或军事行动、核事件或核爆炸、被保人故意或过失、保险货物本身的缺陷或自然损耗,以及包装不善时保险人可免除责任,也即在遇到自然灾害等不可抗力发生时,保险人不能免除其赔偿责任,而铁路承运人可以免责。 3.赔偿责任期间不同。铁路货物保价运输的责任期间自承运人承运货物至将货物交付收货人时止;而铁路货物运输保险责任自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所起至该货物运抵保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时止。 4.责任的最终承担者不同。铁路货物保价运输中,货物发生损失后由铁路承运人承担相应责任。而铁路保险货物发生货物损失后,托运人可向铁路承运人或保险人主张损失的赔偿。

茯苓药理作用

茯苓的药理作用研究概况 摘要: 茯苓这味药是个运用及其广泛,不分四季,将它与各类药物配伍不管寒热温湿都能发挥它的作用,本文主要介绍茯苓的产地,影响其质量的因素,主要功效和成分的现代研究(如茯苓素的利尿作用、茯苓多糖的对免疫功能的作用、对胃肠道菌群的影响、抗肿瘤、抗衰老的作用等)。 关键词:茯苓,利尿,镇静,茯苓多糖,茯苓素,三萜类。 1. 茯苓的基本概况: §茯苓是多孔菌科真菌茯苓的菌核,主产于安徽河南等地,以云南的产品质量最佳。主要含有茯苓多糖、纤维素、β—茯苓聚糖等多糖类、茯苓酸等三萜类、各种脂肪酸类等。茯苓性味甘淡,主要功效利水渗湿,健脾,宁心。主要用于水肿尿少、痰饮眩悸、脾虚食少、便溏泄泻、心神不安、惊悸失眠等。临床上利水渗湿常与猪苓、泽泻配伍;健脾和胃常与白术人参相配;宁心安神常与黄芪、当归、远志等配伍 。 2. 影响茯苓质量的因素: §2.1自然影响因素:经调查发现茯苓的野生资源濒临灭绝,现在主要是人工的栽培,故远远其功效要远远不足于古代时候的茯苓;茯苓对生长的生态环境相当密切,如海拔、温度、湿度、土壤等等,而现在却对环境不那么重视;在栽培中其菌种的选择上差异很大,各地没有一个标准[ 2 ]。 §2.2炮制:不同炮制方法炮制成的茯苓中的总糖及多糖的含量差异有显著性,其中总糖及多糖的含量从高到底的顺序依次为米汤制>明矾米汤制>土炒>朱砂制2>朱砂制1>生品。与生品相比较,茯苓经过炮制后,其总糖及多糖含量呈显著性增加的趋势[ 3 ]。 3. 药理作用: 3.1利尿作用: §3.1.1 其中茯苓素是起利尿的主要成分,可对Na+-k+-ATP酶和细胞中总ATP酶显著激活和茯苓素具有好醛固酮及其拮抗剂相似的功效。茯苓的利尿作用于实验动物的种属、清醒度或麻醉、急性或慢性实验以及生理状态的不同又密切关系。慢性实验明显利尿,急性不明显。对健康的人不具有利尿作用,但可增加水肿患者的尿液排出。 §3.1.2茯苓的 K+排出量较对照组显著升高,Na+/ K+较对照组降低,可能原因为茯苓促进Na+排泄与其中含 Na+量无关( 因其 Na+含量极低) ,而增加排泄与其所含大量钾盐有关。与袢利尿药呋塞米相比,茯苓的利尿作用较持久,由电解质紊乱所引起的乏力、心律失常、肠蠕动紊乱、倦怠、嗜睡、烦躁甚至昏迷等不良反应较少[ 4 ]。 §3.1.3 给兔耳缘静脉注射茯苓水煎醇沉液,能够更加直观的反应茯苓利尿效果,试验结果可见,1.5g/kg剂量组20min、30min内排尿量增加明显,2.5g/kg剂量组药效更为明显,排尿量在给药10分钟内迅速达到高峰,40min后利尿作用趋于平稳,但尿量仍远高于对照组水平,表明茯苓对家兔具有明显的利尿作用,并且存在一定程度的正向量效关系[ 5 ]。

铁路保价运输规则

铁路保价运输规则铁总运[2015]246号 中国铁道出版社 2015年·北京

word 编辑版. 目录 第一章总则............................................................................................... - 2 - 第二章办理程序.......................................................................................... - 2 - 第三章费用计算及核收............................................................................. - 3 - 第四章运输责任.......................................................................................... - 4 - 第五章损失赔偿.......................................................................................... - 5 - 第六章国际联运.......................................................................................... - 6 - 第七章委托代办.......................................................................................... - 7 - 第八章附则................................................................................................... -

货物运输保险对铁路保价运输的借鉴意义

东方企业文化·天下智慧 2011年5月 250 货物运输保险对铁路保价运输的借鉴意义 任天骄 (中央财经大学保险学院,北京,100081) 摘 要:铁路保价运输与货物运输保险分属于不同的体制安排,货物运输保险对铁路保价运输有重要的借鉴意义。本文通过探讨铁路保价运输的优势与不足,以运输保险为借鉴,提出了具体的改进措施。 关键词:保价运输 运输保险 借鉴 中图分类号:F842 文献标识码:A 文章编号:1672—7355(2011)05—0250—01 为了更好地规避货物运输中存在的风险、维护托运人的利益,铁道部于1991年推出了铁路保价运输。它为铁路货物运输的运营和发展作出了重要的贡献。货物运输保险,作为铁路保价运输在保价市场上最重要的竞争对手,很多地方都是铁路保价运输可以借鉴的。 一、铁路保价运输的存在意义 从实践意义上讲,铁路保价运输较之铁路保险运输,本应有着得天独厚的优势,这表现在: 1、铁路保价与铁路运输活动可以相互促进 铁路部门作为货物运输和货物保价的双重主体,根据其运输责任应加强货物运输的管理,尽可能地将货物的灭失、短少、变质、污染或者损坏降至最低。这些管理行为从货物保价运输的角度来看,由于减少了承运货物的实际损失,因此可以有效地降低铁路保价运输的理赔机率、减少理赔金的数额,客观上激发了铁路部门提高运输服务水平的能动性。 2、可以迅速定损,理赔更快 与第三方保险公司相比,铁路部门作为承运人,可以实现实时、动态地掌握运输的各个环节。损失一旦发生,铁路保价部门能够利用自身信息和管理优势,迅速到达事故现场,分析损失发生的原因,计算损失的数量和金额。铁路部门的双重主体性为铁路保价部门更迅速地定损和理赔提供了得天独厚的条件。 3、成本可以更低于运输保险 其一,保价运输比货物运输保险责任范围小。铁路保价运输对于自然灾害等不可抗力发生时可以免责,但是货物运输保险对于这一部分是要承担赔偿责任的。其二,管理费用更低。铁路部门由于直接负责货物运输,管理以及信息获得的相对优势可以有效地降低保价相关的手续、审核以及定损等方面的管理费用。其三,根据保险学中的“大数准则”,参保的人数基数越大,相应的费率测算结果越精确。铁路运输承载着全国陆路60%以上的运输量,庞大的样本数量保证了所计算保价费率的精确性,有效地遏制了因为风险波动而产生的费用和损失。 二、现阶段铁路保价运输在现实中的问题 第一,费率偏高。铁路保价运输的责任范围要比运输保险低,因此发生损失赔偿的概率和实际的赔偿金额都比运输保险要小。但是现实中,对于同类货物保价运输的费率反而高于运输保险。以煤炭、木材为例,铁路部门的保价费率为1%,而一般的货物运输保险的费率为0.5%。 第二,理赔效率低。保价运输业务开展以来,铁道部针对保价赔付问题多次发布相关文件,为快速理赔提供了依据。但是,在一些站段,仍然客观存在着理赔速度慢、理赔金支付难的问题,降低了客户选择保价运输的信心。 第三,存在骗保风险。其一,铁路保价运输缺乏估计实际价值这一重要环节。一旦需要赔偿,基本完全按照投保标的的保价额进行赔偿。根据保险原则中的“补偿原则”,保险的赔偿金额不能超出标的物的保险价值。铁路保价运输缺乏估计实际价值这一技术环节,平添了遭受骗保的风险。其二,缺乏与货物运输保险公司进行信息交流与共享。假设托运者重复投保铁路运输保价和货物运输保险,一旦发生损失,在托运者未履行告知义务的情况下,很有可能得到分别来自保价机构和保险公司双份赔偿。 三、铁路保价运输的改进措施 在高度市场化的未来,铁路保价运输若想迎接挑战、获得持久的发展,必须适应市场化的需求,在以下论述的方面亟需改进: 1、市场化费率机制,严格控制成本 铁路货物保价部门和货物运输保险部门作为货物运输保险系统的两个重要竞争部门,铁路保价运输所制定的费率至少应该与货物运输保险费率相等,才能保留住客户。从长远的角度来看,铁路保价运输如果能够发挥其成本低的潜在优势,将获得比货物保价运输更有优势的竞争地位。 2、增强理赔效率 严格贯彻执行 “先赔偿后划责”的原则,保护托运人的权益。还可以采取一些措施保证赔偿在“第一时间”支付:第一,在责任划分清晰后,责任站段除了向支付站段支付责任份额之外仍需额外缴纳资金占用费;第二,可以建立准备金制度。将铁路局收入部门每月拨入的保价周转金中分别提取20%—30%的周转金,汇入一个共同账户形成理赔准备金。需要理赔时,先从责任相关站段的理赔准备金中按相同比例支付理赔金,划责后再进行站段间差额的清偿。 3、控制和消除潜在的骗保风险 一方面,铁路部门应当认真考察托运货物的实际价值,防止所投保价格高于实际价值。实际价值的确定需要从事保价工作的人员对市场价格变动保持一定的敏感度。另一方面,铁路部门可以考虑与保险公司积极联手,建立共同信息平台,共享保单信息。这样可以积极预防重复投保获得重复赔偿的情况。 参考文献: [1] 陈冰. 2010.开展铁路保价运输的实践与思考[J] .铁道货运, 9:17~19. [2] 唐国良. 2007.铁路保价运输发展对策研究[J].铁道货运,5:88~91. [3] 白东虎. 2010.保险理赔难的成因分析和对策研究[J].山西财经大学学报, 11:124~128.

投标货物质量质量保证方案

投标货物质量质量保证方案 篇一:货物质量保证措施 (一)技术方案 货物质量保证措施: 提供合格的产品 我方按照采购人提供的供应计划(包括调整计划)及要求的品种和数量向采购人提供满足本合同技术规定要求的质量合格、全新的货物。对于采购急需的货物我方承诺采取其他有力措施以保证供货的及时性,因此所发生的所有费用由我方自己承担。 不合格产品的处理 采购人在交货地点有权随时抽检我方交货产品的质量,如发现质量不符合本合同规定,采购人有权拒收货物、拒付合同价款,并追究卖方由此造成的经济损失。 我方供应货物的质量指标不符合合同规定的质量标准,我 1 方自行处理并承担由此所发生的全部费用。给采购人造成损失的,我方给予赔偿。 在质保期内,合同货物出现质量问题,经维修后仍然出现同样质量问题,我方予以无偿更换。质量保修期内,我方未能按采购人要求修复出现的缺陷,采购人有权另行委托其他单位修复,由此发生的费用,由我方自己承担。 检验(测)、试验 我公司按照质量体系的要求,从货物进库到货物的出库,对产品质量进行全过程的控制,每个环节均严格把关,为了保障交货质量。我方供应的所有合同货物

都是从企业(来自:https://www.360docs.net/doc/c27832848.html, :投标货物质量质量保证方案)信誉、质量、售后服务择优选择 合格的产品供应商。进入的物资入库前检验员首先要验证该批供货单位是否为合格供应商,并验证其有关质量证明文件(如合格证,检验报告等),再对进货实施必要的检验和测量。如该货物不属合格供应商的产品,则予以拒检。检验人员首先对产品包装、外观、色泽进行检验并根据实测情况和相关检验的要求,作出合格与否的决定,经检测合格后通知库房保管部门。根据结果办理入库手续,库房保管对所填物资的数量进行验收,并分类堆放。我方承诺方供应的所有合同货物是全新,未经使用过的。各个方面满足招标文件规定的质量、规格和性能要求。买方有权对合同货物进行抽检, 2 我方积极配合并提供抽检所需的资料和必要条件。抽检中发现合同货物存在缺陷需要修理或更换时,修理和更换两种措施的使用次数限制为1次,经修理、更换后仍然检测不合格的,我方采取退货处理。抽检中发现存在缺陷的设备经修理或更换后,我方在原有的质保期基础上顺延质保期年限:紧急缺陷顺延3年,重大缺陷顺延2年,一般缺陷顺延1年。包装、运输 我方交付的所有合同货物均符合相关包装储运指示标志的规定,按照国家有关部门最新的规定进行包装,满足长途运输、能承受水平受力、垂直受力、多次搬运、装卸、防潮、防震、防碎等包装要求。我方按照合同货物的特点,按需要分别加上防冲撞、防霉、防锈、防腐蚀、防冻、防盗的保护措施,以便合同货物在没有任何损坏和腐蚀的情况下安全地运抵合同货物安装现场。合同货物包装前,我方应负责按部套进行检查清理,不留异物,并保证零部件齐全。接到供货通知后,将及时安排公司车辆进行货物装运,在装运货物时做到轻拿轻放,严禁碰撞或划伤货物,严格清点数量,尽量避免发生差错给用户带来损失,如用敞篷车

铁路货物保价运输与货物保险制度的冲突

铁路货物保价运输与货物保险制度的冲突 物资保价运输是指托运人在托付承运人对物资进行运输时,由托运人按自愿原则对托付运输的物资向承运人声明该物资的实际价值,并支付保价费,如在运输过程中发生了物资的灭失、短少、变质、污染或者损坏等情况,在承运人不具有免责事由时,可按最高不超过托运人声明物资的价值进行赔偿的一种责任运输。 依照铁路法的规定,通过铁路运输的物资,托运人既能够选择保价运输,也能够选择物资运输保险,也能够同时办理保险及保价,选择权在托运人。但保价运输与物资运输保险两者的法律特性既有相似性,又有不同之处,在实践中当事人选择既保价又保险时,两种制度间存在一定的冲突,需要研究并予调整。 一、保价运输与保险制度的比较 (一)两者的相同点 1?从形式上看,托运人均在差不多的运费以外,额外支付了一定的费用。 2?从赔偿内容看,铁路承运人和保险公司均是针对物资发生的灭失、短少和损坏等物资损 害情况承担相应的赔偿责任。 3?从赔偿结果看,托运人在两种不同制度下均可获得不超过物资实际价值的赔偿。 (二)两者的要紧区不 1?制度设计的目的不同。保价运输是按照私权自治的精神,对承运人赔偿责任限额作出的一种商业安排。而保险是将风险从某个个人转移到社会团体,由社会团体所有成员分担损失 的一种风险防范机制。 2?赔偿责任人的免责事由不同。铁路保价运输中承运人在不可抗力、物资本身的自然属性或合理损耗、托运人、收货人或押运人的过错情况下能够免责。而保险合同中因战争或军 事行动、核事件或核爆炸、被保人有意或过失、保险物资本身的缺陷或自然损耗,以及包装不善时保险人可免除责任,也即在遇到自然灾难等不可抗力发生时,保险人不能免除其赔偿责任,而铁路承运人能够免责。 3?赔偿责任期间不同。铁路物资保价运输的责任期间自承运人承运物资至将物资交付收货人时止;而铁路物资运输保险责任自签发保险凭证和保险物资运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所起至该物资运抵保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时止。 4?责任的最终承担者不同。铁路物资保价运输中,物资发生损失后由铁路承运人承担相应责任。而铁路保险物资发生物资损失后,托运人可向铁路承运人或保险人主张损失的赔偿。 二、两种制度的冲突 不容置疑的是,正是由于铁路保价与物资运输保险制度之间的相似性,两者之间具有一定的替代性和竞争性。当托运人同时选择两者时,其矛盾和冲突则在所难免: (一)保险公司向被保险人赔偿后能否向铁路承运人追偿的咨询题 在我国保险法的相关规定中,因第三者缘故对保险标的的损害而造成保险事故的,保险人自向被保险人赔偿保险金之日起,在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。由此,也产生了保险公司在追偿过程中追偿数额的争议。对保价运输的物资,在铁路运输企业不应按物资实际损失承担赔偿责任时,保险公司在保价额内依旧在铁路企业的限额赔 偿范围内追偿?从最高人民法院在《关于审理铁路运输损害赔偿案件若干咨询题的解释》的司法解释来看,其在第五条仅规定可比照第四条对保险物资损失的赔偿处理,在语义上并不明确,产生了理解上的不同。一种观点认为,第四条中未涉及保价额的咨询题,仅规定保险公司在铁路运输企业的限额赔偿范围内赔偿,因而不论是否保价,保险公司均在铁路企业的赔偿限额内追

有关投标产品的制造验收标准

有关投标产品的制造验收标准 投标方承诺提供给买方的设备符合国家标准和招标文件要求。 投标方承诺提供给买方的设备通过工厂测试和检验,并附有质量合格证。 每批合同设备装箱前,买方有权自费派员到卖方工厂检查设备质量、装箱清单和实装内容的正确性及装箱质量。买方检验人员如发现设备有缺陷或不符合招标文件约定的规格时有权提出意见,投标方应充分考虑并采取必要措施,直至达到招标文件的规定为止。如买方不派员,则投标方有权自行装箱并安排发运。 投标方提供的合同设备抵达买方现场后的开箱检验,应在买方施工现场依据服务方提供的开箱要求和环境要求,按照装箱清单进行清点检验。开箱检验时买方和服务方应派员参加,并在《装箱报告》上签字确认,若现场条件无法保证设备的安全,服务方有权要求买方提供必要条件后,再开箱检验,但买方应当按原开箱检验的时间履行与开箱检验相关的付款责任。 开箱检验时,如设备外包装完好无损,但箱内设备短缺或损伤,买方和服务方检验人员共同签署《货损货差报告》,投标方应根据该《货损货差报告》负责补足或修理,相关费用由责任方承担。 如服务方人员不在场,买方自行开箱,由此造成的一切损失由买方承担。 系统测试:由服务方负责组织系统功能测试和指标测试,为保证设备正常稳定运行,买方运行维护部门技术人员应介入测试工作,以便服务方技术人员对其进行现场技术培训。 初验:系统测试完毕,买方应在7日内组织初验。如初验测试结果符合要求,买方和服务方应在7日内签署《系统初验报告》,表明双方同意设备投入试运行;如初验测试结果不符合要求,责任方负责修正,直到设备符合测试要求为止。对

于在初验过程中发现的不影响系统性能及运行的问题,责任方应尽快给予解决,但不影响《系统初验报告》的生效。 试运行:指初验完成之日起合同设备连续运行三个月。设备试运行期间,由于买方操作不当、工程环境问题或对设备技术性能要求的更改等原因影响设备的运行,不得延长试运行期;由于投标方原因影响设备运行,则应根据实际受影响的时间顺延试运行期。在设备试运行期间,服务方应向买方提供技术指导,以确保设备正常工作。 终验:设备试运行期满前一周内,买方负责组织终验并书面通知服务方进行协助,终验须在试运行期满后两周内完成。终验后,买方和服务方应在终验合格之日起7日内签署《竣工验收报告》。如果买方拒绝签署《竣工验收报告》,应于一周内书面通知服务方,说明具体理由,双方应友好协商并尽快达成解决方案。如果买方未能以书面形式说明拒签理由,只要测试结果符合终验标准,服务方将在《竣工验收报告》上签字并提交给买方,如买方在一周内未书面提出异议,视为同意该《竣工验收报告》生效。 如果由于服务方原因导致设备未能通过最终验收,服务方应排除设备故障,并承担相应费用;如果由于买方原因导致设备未能通过最终验收,则买方仍应签署《竣工验收报告》。对于在终验过程中发现的不影响系统运行的微小问题,责任方应尽快给予解决,但不影响系统《竣工验收报告》的生效。 在合同开通投标方提出申请后,买方应组织完成初验工作。如由于买方原因逾期不能完成初验,则买方应履行与初验相关的付款责任,但投标方和服务方仍将继续承担本合同规定的相关工程和设备质量责任。

生药学 习题及答案

生药学习题及答案 一、选择题 1、我国第一部国家药典是( B )。 A.《神农本草经》 B.《新修本草》 C.《经史证类备急药方》 D.《本草纲目》 2、生药拉丁名称通常是指( C ) A. 属名+种加词 B. 属名+种加词+命名人 C. 药用部位(主格) +药名(属名) D. 属名+种名+亚种名+定名人 3、鉴别术语“芦长碗密枣核丁,紧皮细纹珍珠须”是指以下那种人参的鉴别特征?(B) A.红参 B.野山参 C.生晒参 D.西洋参 4、有一种人参的伪品,其断面具棕色同心环纹,有毒。此伪品是哪种植物的根加工而成的( A )。 A. 商陆 B. 野缸豆 C. 山莴苣 D. 华山参 5、以干燥管状花入药的是(A) A.红花 B.款冬花 C.金银花 D.番红花 6、花鹿茸的主产地是( C ) A. 四川、湖北 B. 山西、山东 C. 吉林、辽宁 D. 北京、河北 7、生物碱类成分多分布于( A )中。 A.双子叶植物 B.裸子植物 C.蕨类植物 D.真菌 8、何首乌的“云锦纹”,为异型维管束,位于( B )。 A.髓部 B.形成层外方 C.维管柱 D.木栓层 9、野山参的经验鉴别术语“芦长碗密枣核丁,紧皮细纹珍珠须”中“丁”和“须”分别指人参的( C )。 A. 根茎部位 B. 支根和须根 C. 根茎上的不定根和须根 D. 主根和支根 10、人参粉末不含有下列那种显微特征(D)。 A.树脂道 B.簇晶 C.淀粉粒 D.石细胞 11、天麻的主要有效成分为( D )。 A.黄酮类 B.蒽醌类 C.醇苷类 D.酚苷类 12、有一根类生药粉末,黄白色,纤维成束或散离,表面有纵裂纹,两端常断裂成须状;具缘纹孔导管无色或橙黄色,具缘纹孔排列紧密,此生药是( C )。 A. 人参 B. 当归 C. 黄芪 D. 甘草 13、动物药麝香的主要活性成分是(D)。 A.麝香甙 B.麝香碱 C.麝香醇 D.麝香酮 二、填空题 1、目前我国生药质量控制的标准分三级,即一级为国家药典标准;二级为 部局颁标准;三级为地方标准。上述三个标准,以药典为准。 2、川乌和附子中水溶性强心成分是去甲乌药碱。 3、含多糖成分且具有抗癌作用的药材有茯苓、猪苓、灵芝;有毒且具有抗癌作用的药材有

货物保价运输与货物运输保险的区别

货物保价运输与货物运输保险的区别 集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

货物保价运输与货物运输保险的区别 铁路货物保价运输是指托运人在托运货物时向承运人声明货物的实际价值,并缴纳相应的费用,当货物在运输过程中发生损坏时,承运人按照托运人的声明价值赔偿损失。 国际铁路保价运输原则上适用于按照《国际货协》条件办理的所有货物,国内发站至出境口岸站间或进口货物自进境口岸站至国内到达站间办理保价运输。收发货人或其代理人可自愿保价。 保价金额和保价费 铁路所承运的货物,未按保价运输承运的,铁路实行限额赔偿。不参加保价运输的货物,不按件数只按重量承运的货物,每吨最高赔偿100元。按件数和数量承运的货物,每吨最高赔偿2000元。个人托运的搬家货物、行李每10公斤最高赔偿30元。实际损失低于上述赔偿限额的,按货物实际损失的价格赔偿。 货物保价运输与货物运输保险的区别 1、责任依据的法律不同:保价责任的法律依据是铁路运输法规;保险依据的法律是保险法规。 2、责任基础不同:保价责任的基础主要是因铁路责任造成的损失;保险责任主要是因自然灾害和意外事故等非人为因素造成的损失。 3、目的不同:保价的目的是为了解决铁路赔偿限额不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊运输制度;保险的目的是为了解决因自然灾害和意外事故而造成的经济损失。

4、对货物运输的安全管理不同:铁路作为承保人是合同的一方,直接参加货物的运输工作,有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施。 新一站保险网货运险提醒:通过办理铁路保价运输将有力的帮助铁路企业对保价运输的货物采取安全措施。一般情况下,办理保价运输的手续为在货运单上填写车站和车主双方认可的“声明价格”。

3-货物的制造、检验、测试、验收标准

投标货物的制造、检验、测试、验收标准 卖方提供给买方的合同设备应符合国家标准和买方标书要求。 卖方提供给买方的合同设备应通过工厂测试和检验,并附有质量合格证。 每批合同设备装箱前,买方有权自费派员到卖方工厂检查设备质量、装箱清单和实装内容的正确性及装箱质量。买方检验人员如发现设备有缺陷或不符合本合同约定的规格时有权提出意见,卖方应充分考虑并采取必要措施,直至达到合同的规定为止。如买方不派员,则卖方有权自行装箱并安排发运。 卖方提供的合同设备抵达买方现场后的开箱检验,应在买方施工现场依据服务方提供的开箱要求和环境要求,按照装箱清单进行清点检验。开箱检验时买方和服务方应派员参加,并在《装箱单》上签字确认,若现场条件无法保证设备的安全,服务方有权要求买方提供必要条件后,再开箱检验,但买方应当按原开箱检验的时间履行与开箱检验相关的付款责任。 开箱检验时,如设备外包装完好无损,但箱内设备短缺或损伤,买方和服务方检验人员共同签署《货损货差证明》,卖方应根据该《货损货差证明》负责补足或修理,相关费用由责任方承担。 如服务方人员不在场,买方自行开箱,由此造成的一切损失由买方承担。 系统测试:由服务方负责组织系统功能测试和指标测试,为保证设备正常稳定运行,买方运行维护部门技术人员应介入测试工作,以便服务方技术人员对其进行现场技术培训。 初验:系统测试完毕,买方应在7日内组织初验。如初验测试结果符合要求,买方和服务方应在7日内签署《系统初验证书》,表明双方同意设备投入试运行;如初验测试结果不符合要求,责任方负责修正,直到设备符合测试要求为止。对于在初验过程中发现的不影响系统性能及运行的问题,责任方应尽快给予解决,但不影响《系统初验证书》的生效。 试运行:指初验完成之日起合同设备连续运行三个月。设备试运行期间,由于买方操作不当、工程环境问题或对设备技术性能要求的更改等原因影响设备的运行,不得延长试运行期;由于卖方原因影响设备运行,则应根据实际受影响的时间顺延试运行期。在设备试运行期间,服务方应向买方提供技术指导,以确保设备正常工作。 终验:设备试运行期满前一周内,买方负责组织终验并书面通知服务方进行协助,终验须在试运行期满后两周内完成。终验后,买方和服务方应在终验合格之日起7日内签署《工程竣工验收证书》。如果买方拒绝签署《工程竣工验收证书》,应于一周内书面通知服务方,说明具体理由,双方应友好协商并尽快达成解决方案。如果买方未能以书面形式说明拒签理

铁路货物运输规程

铁路货物运输规程 第一章总则 第1条根据国家制定的有关方针、政策、法令,以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据,特制定《铁路货物运输规程》。 第2条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中,都应遵守本规程的规定,要紧密配合,搞好协作,爱护运输物资和铁路运输设备,严格履行运输合同,安全、迅速、经济、便利地运送货物。 第3条本规程的修改、解释权属铁道部,其制定、修改或作废,应在事前公布。 铁路局在不违反本规程的条件下,可制定管内补充规定,报铁道部备案。 车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。 全国营业铁路的货物运输,除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外,都适用本规程。 本规程引伸的规则、办法有: 1.铁路货物运价规则; 2.铁路危险货物运输规则; 3.铁路鲜活货物运输规则; 4.铁路超限货物运输规则; 5.铁路货物装载加固规则; 6.铁路月度货物运输计划编制办法; 7.货运日常工作组织办法; 8.快运货物运输办法; 9.铁路集装箱运输办法; 10.铁路货物保价运输办法; 11.铁路货物运输杂费管理办法; 12.货车延期使用费核收办法;

13.根据本规程精神制定的其他办法。 第二章货物运输 第一节货物运输基本条件 第4条铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。 一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的,应按整车托运;不够整车运输条件的,按零担托运;符合集装箱运输条件的,可以按集装箱托运。按担托运的货物,一件体积最小不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超过300件。 下列货物不得按零担托运: 1.需要冷藏、保温或加温运输的货物; 2.规定限按整车办理的危险货物; 3.易于污染其他货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等); 4.蜜蜂; 5.不易计算件数的货物; 6.未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外); 7.一件货物重量超过2吨,体积超过3立方米或长度超过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。 在专用线或专用铁路内组织直达整装零担运输,经铁路分局同意由车站和托运人协商并签订协议后办理;如组织中转整装零担,应经铁路局同意。 集装箱运输按《铁路集装箱运输办法》的规定办理。 货物快速运输,按《快运货物运输办法》的规定办理。 特定条件货物运输按附件一《特定运输条件》的规定办理。 准、米轨间只办理整车货物直通运输。但下列货物不办理直通运输: 1.鲜活货物及需要冷藏、保温或加温运输的货物; 2.罐车运输的货物; 3.每件重量超过5吨(特别商定者除外),长度超过16米或体积超过米轨

投标产品质量保证措施

投标产品质量保证措施 一、质量管理模式 质量管理体系符合标准:ISO9001:2000。 二、概述 随着市场竞争的日趋激烈和艾特高科(江苏)电子有限公司的自身发展需要,为规范和强化企业内部管理,长期以来企业始终把质量工作放在首位。成立了专门领导班子,聘请管理上的专家和吸取国内外先进经验,在全面质量管理达标的基础上,编写了适合本企业特点又满足ISO9002标准的质量手册和程序文件共40个。今年我们顺利通过了质量体系认证中心的 ISO9002认证复评并进行换版工作。为产品质量管理规范向国际接轨,2004年2月份我们已经一次性通过了国家质量认证中心的“CCC”认证。 三、质量体系的实施与运行 为了保证艾特高科(江苏)电子有限公司所建的质保体系能长期有效运行,首先在组织和人员上得以保证,管理者代表主要负责ISO9002标准的实施、运行、检查、总结和考核。经过专业培训具备资格的内部质量体系审核人员,他们均分布在各个生产车间和相关的职能部门,通过培训和学习以提高他们的自身素质和业务水平,为企业质量体系运行起到了关键作用。为了切实体现艾特高科(江苏)电子有限公司所制定的质量保证运行有效,企业成立了相应的管理系统。第一,确定了以销售部为主,按照标准要求完善合同管理、合同评审和用户服务工作及质量信息管理子系统。第二,确定了以技术部为主,按照标准完善从设计、开发、工艺技术及标准管理的子系统。第三,确定了以生产部为主,按照标准要求完善生产制造过程的计划管理、设备管理、工装管理、仓库管理和现场文明生产管理及产品、半成品、在产品的搬运、包装、交付及工位器具的管理子系统。第四,确定了以质检部为主,按照标准要求完善从计量管理、原材料检验、配套件和外协件检验到产品检验;从工装检验、工序检验到检测设备的校准管理;从对不合格品的控制和产品合格证书、资料管理及质量记录的子系统。第五,确定了以办公室为主,按照标准要求完善并建立信息管理网络及资料档案管理的子系统。第六,确定了以供应部为主,按照标准要求建立从原材料、配套件、外协件采购、选择、确定合格分承包方的控制管理的子系统。第七,确定了以管代为主,按照标准要求完善质量体系策划,建立质量体系内部审核队伍和质量教育、组织质量分析等质量管理子系统。同时依据质量手册中的职能分配,各生产车间和部门把20个要素逐级分解落实到各部门及人员,根据年度审核计划中要求,认真组织实施,除每年对体系覆盖的生产车间部门进行一次全面审核并形成审核报告外,同时还根据生产中的实际情况,不定期组织抽查审核,对审核中出现的问题找出原因,提出整改措施并逐一跟踪落实,直到

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