浅谈高压架空输电线路施工管理的要点

近年来，随着我国社会经济的迅速发展，电力产业作业基础性能源产业也获得了良好的发展。经济的发展使得社会对电力的需求越来越大，电网规模也在不断发展。此情况下，为了更好的满足电力产业发展中的生产管理需求，必须做好高压架空输电线路施工管理工作，为电网的安全经济运行提供坚实的保障。本文主要探讨了高压架空输电线路施工管理的作用，并且分析了施工管理中存在的问题以及相关的管理要点，希望能够给相关的工作人员提供一些参考价值。

标签：高压架空输电线路；施工管理；要点

1、高压架空输电线路施工管理的作用

1.1确保高压架空输电线路施工的安全

在电力行业发展过程中，安全责任是首要任务，所以，对于电网建设与电力生产工作，必须在保证安全的基础上进行，通过高压架空输电线路施工管理，可有效保证施工材料、施工环境与施工技术安全，进而为高压架空线路施工整体安全提供坚实的保障。

1.2确保高压架空输电线路的施工质量

高压架空输电线路施工管理最主要的着力点就是电力工程的质量，因此应该将高压架空输电线路施工管理始终贯穿于电力工程建设的全过程。

1.3提高高压架空输电线路施工的效率

通过高压架空输电线路施工管理，可有效缩短电力工程建设时间，并且还可在全面降低高压架空输电线路施工时间成本的前提下，提高高压架空输电线路施工效率。此外，还能够以施工各要素的管理，实现施工过程中节能降耗的目的，从而有效提升项目施工效率。

1.4提高高压架空输电线路施工的经济效益

实施高压架空输电线路施工管理可以全面贯彻和执行电力行业“节约投资、提高效益”的原则，整体提升电力施工的经济效益。

2、施工管理中存在的问题

2.1缺少完善的电网供电资源

在具体管理中，考虑到电网安全管理体系的具体要求可知，在后续应用过程中要突出管理方式和管理细则，以现有管理模式作为基础，按照后续管理案例和

110_220kV架空输电线路设计要点分析

TECHNOLOGY AND MARKET Ｖｏｌ．１９Ｎｏ．５，２０１２ 0引言在国民经济飞速发展的大背景下，国家用于建设电力电网，尤其是高压输电线路的资金日益增多。输电线路的设计是输电线路建设工程的灵魂，它的好坏直接影响着整个电网的运行，如何对输电线路进行合理设计是保证电网可靠安全运行的一大关键问题。然而，由于我国幅员辽阔，各地环境气候、地质条件相差甚多，因此，所使用的输电线路也不尽相同，这种差异性使得目前的输电线路设计存在很多问题。本文结合多年的工作经验，对输电线路的设计，分析了其应注意的地方，以供相关从业人员参考。 1输电线路概述电力系统由发电厂、输电线路、变电站和配电设备以及用电设备所构成。电厂发出的电能由输电线路输送到负荷中心，其主要任务就是输送电能，并联络各个发电厂与变电站，使之并列运行，从而实现电力系统联网。具体说来，高压输电线路是为了实现跨地区、跨流域，错开高峰，减少系统的备用容量以及增强整个系统的稳定性而存在的。电力线路有低压、高压、超高压以及特高压线路之分。一般输送电能容量越大，线路采用的电压等级越高。目前，我国的输电线路的主要电压等级有１０ｋＶ、２０ｋＶ、３５ｋＶ、６０ｋＶ、１１０ｋＶ、２２０ｋＶ、３３０ｋＶ、５００ｋＶ等。２０ｋＶ及以下电压等级习惯上称为配电线路，３５ｋＶ～２２０ｋＶ称为高压线路，３３０ｋＶ及以上电压等级称为特高压输电线路。而其中１１０ｋＶ～２２０ｋＶ输电线路是最常用的高压输电线路之一。按结构特点，输电线路可分为电缆线路和架空线路。电缆线路对电力电缆的要求高、费用昂贵，需较高的施工及检修技术，但因其受外界环境小，且对周边环境影响较小，因此，目前常用于城市稠密区及跨海输电等特殊场所。架空线路具有结构相对比较简单、施工方便、建造费用低、散热性能好、检修维护较容易以及技术要求不高等优点，从而得到广泛使用。鉴于这两点，将重点对１１０ｋＶ～２２０ｋＶ架空输电线路的设计要点提出一些看法与建议。 2110kV～220kV架空输电线路设计要点架空输电线路是将多股裸导线用绝缘子和其他金具悬空架设在支持杆塔上。每个事物有利必有弊，架空输电线路的特点除了以上提到的几个优点，也包含以下几个缺陷：①由于其所处环境，因而容易受自然因素的影响与外力的破坏，发生事故的几率较大；②由于导线裸露在外，因此，对地面与建筑物以及其他设施都需要保持一定的安全距离，导致占地面积与空间大，影响土地的充分利用。针对架空输电线路的特点，其设计包括：选择所要使用的导线种类；设计输电线路的线路路径；杆塔设计；其他相关注意点。 2.1导线选择导线是用于传导电流、输送电能的设施，是线路的关键部分之一。导线通常被架设于电杆上，需承受自身重量以及雨、风、日照、冰雪、以及温度的变化，因而需要导线有足够的机械强度和良好的电气性能。导线的种类多种多样，但钢芯铝绞线被应用得最多，钢芯铝绞线外部由多股铝线绞制而成，传输大部分电流，内部几股是钢线，机械强度较好。在高压电网中，电压等级较高，输送容量大，为提高输送质量，减少电晕和对高频通讯的干扰，２２０ｋＶ及以上输电线路一般采用每两根或多跟导线组成的分裂导线。导线的截面选择由经济电流密度、容许电压的损耗量、发热条件以及电晕损耗来决定。对导线的一般要求有：①导线产品必须符合ＧＢ／Ｔ１１７９－２００８的规定；②导线绞合的紧密度应满足机械张力的放线要求，绞合紧密应均匀一致；③导线表面应平滑圆整，不得有腐蚀斑点与夹杂物等。对于１１０ｋＶ～２２０ｋＶ输电线路，如若采用４００ｍ２导线，建议设计覆冰小于１０ｍｍ的地区采用ＬＧＪ－４００／３５钢芯铝绞线，覆冰小于１５ｍｍ地区建议采用ＬＧＪ－４００／５０钢芯铝绞线。 2.2线路路径设计输电线路的路径设计是整个设计的基础，该阶段设计的恰当与否直接关系着整个设计的质量，包括该工程的可行性、经济性、技术性以及系统运行的可靠性。路径设计的目的就是在保证运行的可靠性与稳定性的前提下，应尽可能地降低整个工程的造价。线路路径的设计包括两个方面，图上选线和现场选线。１）图上选线。该部分的工作主要是收集输电线路所在地区的地形图、航测图。根据经验，将起点、终点与其中的必经点标出，并根据收集的资料（包括交通、民航、水文、地质、通信、气象以及林业等）避开一些大的设施与影响区域，同时考虑当地的交通条件等相关因素，依据线路路径最短原则，得出几个方案，将这几个方案进行技术上与经济上的比较，选出一个相对合理 110～220kV架空输电线路设计要点分析刘鹏飞（广西广晟电力设计有限公司，广西南宁530031）摘要：输电线路承担着输送和分配电能的任务，是电力系统的一个重要组成部分,其设计的恰当与否直接影响整个电网运行的安全性和可靠性。文章结合多年的工程设计经验，在考虑设计方便可行、降低造价以及利于运行的角度，提出了110kV～220kV输电线路在导线选择、线路路径设计、杆塔设计等阶段的一些设计要点。关键词：输电线路；线路路径；杆塔；施工技术ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０１２．０５．０５０技术研发 92

三峡大学高压架空输电线路施工课程设计

三峡大学架空输电线路施工课程设计说明书学期: 秋季专业：输电线路工程课程名称：架空输电线路施工班级学号：姓名：指导老师：年月号

目录 1 任务书―――――――――――――――――――――――― 1 2 组织施工方案――――――――――――――――――――― 2 2.1课题来源――――――――――――――――――― 2 2.2施工方案选择――――――――――――――――― 2 2.3现场布置――――――――――――――――――― 3 2.4组立程序――――――――――――――――――― 5 2. 5注意事项―――――――――――――――――――9 2.6力学计算―――――――――――――――――――9 3施工设备工器具需求―――――――――――――――――――3 4 施工人员需求――――――――――――――――――――――4 5 参考书目――――――――――――――――――――――――5

第二部分组织施工方案 2．1课题来源：此次课程设计的杆塔是220KV—Z1型塔，黑龙江送变电工程公司曾经采用单抱杆分解组立，杆塔呼称高度为27m,重量5745Kg,最大段重量1048Kg,其他尺寸见杆塔示意图1如下：2．2组立方案选择：此杆塔是输电线路中比较常见的杆塔，组立的方法比较多，参考书目一后，先拟定以下方案： 1）座腿式抱杆整体组立杆塔，其特点式进行杆塔整体施工布置时使抱杆固定座落在位于上部的两个塔腿，其抱杆根部能够随着铁塔的起立而转动。抱杆的制造、运输、布置、拆移都比较方便；施工设计计算简单。 2）倒落式抱杆整立杆塔，首先在地面把组装好，然后使用倒塔式“人字形”抱杆进行起吊。 3）普通大型吊车组立杆塔。图1 4）外拉线抱杆分解组立杆塔，可以采用冲天抱杆、“士字形”型抱杆进行组立。 5）内拉线分解组塔，采用双吊起立，效率高。以上方案都可以进行组立此塔，此次设计采用外拉线单抱杆组立铁塔，其大致思路如下：在抱杆头部挂有滑轮，通过穿入滑轮的钢绳可以起吊塔材，根部有以尾绳，使其能够固定在铁塔主材之上，随着塔的组装增高，抱杆也随着增高，直至整个铁塔组立完毕，再将抱杆落回地面。 2．3现场的布置分解组立铁塔所使用的抱杆，一般采用圆木或钢管抱杆。在抱杆头部托有滑车，通过穿入滑轮的钢绳可以起吊塔材，根部有一尾绳，使其能够固定在铁塔主材之上，随着塔的组装增高，把杆也随之上升，直至整个铁塔组完，再格抱杆落回地面。一．现场布置外拉线抱杆分解组立铁，其现场布置都是以一根抱杆为中心心组成—个起吊系统，或用两副抱杆各自系住一个构件的两端部，同时进行起吊安装。图2为外拉线抱杆分解组立铁塔的现场布置示意图。

浅谈现代城市紧凑型110kV架空输电线路设计

浅谈现代城市紧凑型110kV架空输电线路设计发表时间：2015-12-03T14:43:50.193Z 来源：《电力设备》2015年4期供稿作者：李彩侠 [导读] 上海衡能电力设计有限公司随着生活水平的提高，人们对电能质量尤其对可靠性提出了更高的要求。李彩侠（上海衡能电力设计有限公司）摘要：紧凑型110kV架空输电线是当前我国各大城市普遍采用的一种电网建设形式，其目的是压缩架空输电线路走廊占地宽度，降低线路架设成本，提高线路的输电能力，并且减少线路对环境的电磁污染。对此，笔者就现代城市紧凑型110kV架空输电线路设计略谈了自己的几点看法和体会，以供参考。关键词：现代城市；紧凑型；110kV架空输电线路；设计随着生活水平的提高，人们对电能质量尤其对可靠性提出了更高的要求。提高单位走廊面积传输的电力容量，减少线路走廊的占地面积，以节约线路投资，应用新技术提高设备的可靠性．以适应电力系统发展的新变化，是电力规划设计面临和一个新课题。一、路径与杆型（1）路径的选择随着我国各大城市建筑物数量的不断增多，不断减少的土地资源占用量是导致城市线路走廊变得紧凑的主要原因。就目前而言，我国城市线路走廊多采用双回路和多回路方式，并且在线路的中心两侧设置宽度相等的半走廊，这样的设置方式避免了对土地资源的有偿和大量占用，在一定程度上降低了线路成本。因此，城市紧凑型110kV架空输电线路也依然可以采取双回路和多回路方式，沿着城市的河渠、绿化带以及道路架设，这种架设方式不仅可以方便紧靠道路、绿地一侧的半走廊线路的自由使用，而且还可以满足城市规划建设要求。（2）杆型的选择沿着河渠、绿化带或道路进行线路架设是城市紧凑型110kV架空输电线路在路径选择上的特点。一般来说，由于各大城市所处的地理环境不同，所以部分城市在进行输电线路架设时难免会遇到一些特殊情况，必须采用单侧三相垂直排列的杆型，但就算是这样，既使输电线路只在其杆型上架设了一回，其与普通电缆线路比起来，仍然具有较为可观的经济效益和实用价值。二、相导线布置（1）三相导线应置于同一塔窗内，相间只有空气间隙而没有接地构件，从而在根本上压缩了相间距离。三相导线在空间上按等边倒三角形布置，使任意两相之间的距离都压缩到同一长度，从而使得三相导线的几何均距（GMD）就等于相间距离。这是三相导线最紧凑的布置形式。（2）三相导线应全部采用V 形绝缘子串悬挂，使导线在塔窗中的位置固定，不因风力或电动力而摆动。考虑到安全，3个V形串各自独立，2个上相V 型串夹角均约900，下相V 形串夹角约 1400。但对于某些垂直档距较大的铁塔，下相导线垂直荷载较大，夹角为1400的V形绝缘子即使采用300kN 大吨位的绝缘子，其张力仍然不能满足要求。采取再增加一个垂直绝缘子串，专门用来承担导线的垂直荷载。此时夹角1400的V 形串只起到防止导线摆动的作用。由于垂直串中间的连接金具处于三相导线中间，金具上产生的悬浮电位对塔窗内电场分布的影响，尤其是对相间操作冲击绝缘强度的影响问题，是超高压线路中从未遇到过的。为此进行了专题计算研究，并通过1：1模拟塔头及试验线段进行试验，结论是令人满意的。只要连接金具尺寸不大，即使在此处不加设屏蔽环的情况下，影响极小，措施可行。（2）在大档距中间位置的水平两相之间加装相间绝缘间隔棒。这是我国特有的一项紧凑化技术。紧凑型线路的相间距离为6.7m，远小于常规线路，比设计规程的要求也小得多，在塔窗处用V 形绝缘子串固定了位置。三、走廊宽度设计线路的走廊宽度由塔头尺寸、风偏、安全距离三部分组成。减少线路走廊宽度的关键在于控制塔头尺寸和风偏。采用固定挂点的直线杆塔以及固定跳线的耐张塔，是减少塔头尺寸和限制导线风偏的有效措施，也是控制走廊宽度的有效措施。按相关《规程》，塔头尺寸要满足以下三组数据的要求：（1）在内外过电压以及运行电压情况条件之下带点部分跟杆塔构件之间所存在的最小间隙。（2）导线之间的距离，用字母D进行表示，则D= 0.4Lk+ U／110+ 0.65 ，其中，Lk表示的悬垂绝缘子串长度，单位m；U 表示的是线路电压，单位是kV；表示的是导线最大弧垂，单位是m。（3）实施带点作业杆塔上的带电部分跟接地部分之间存在的最小间隙。一般城市架空线路的档距较小，弧垂也不大导线的线间距离比较容易满足规程要求。就拿110kV双回路杆塔来说，若塔头根据“不同回路的不同相导线间的最小线间距离”四米进行设计，同时直线杆塔运用V 形串或组合式横担或横担型绝缘子，耐张塔跳线采用固定方式的情况下，Lk =0，可以充裕地满足上述第一、二点要求。基于带点作业方式的多样化，且其具备有较好的灵活性，结合相应的运行设计经验，通常来说，不建议出于对带点作业的考虑而将塔头尺寸实施增大。在《电业安全工作规程》中有着这样的规定，即需在天气情况良好的条件开展带电作业，若是遭遇雪雾雷雨天气则不建议实施带电作业，同时，还规定在进行110kV 带电作业的时候带电体跟人身体之间的安全距离需大于等于一米，处于对人体活动范围3O至50厘米活动范围的合理考虑，该种塔头设计能够满足相应的带电作业需求。风偏涵盖导线弧垂与悬垂串的风偏，如果运用实施挂点固定的直线塔杆，风偏只剩下导线弧垂风偏这一项内容的时候，走廊宽度B 则能够用下列公式表示：B =｛2bh +fsin[arctg（g4／g1）]+s｝其中，bh表示的是最宽横担的宽度，单位为m；f表示的是导线最大风时的弧垂，单位为m；g表示的是导线的自重比载，单位为N/（m.mm2），g4表示的是大风时的水平比载，单位为N／（m.mm2）；s表示的是《规程》要求的安全距离，单位为m。四、防雷接地设计（1）输电线路中要架设避雷线。避雷线又称架空地线，架设在杆塔顶部，一根或二根，用于防雷。通常当雷电击中输电线路时，在输电线路上将产生远高于线路额定电压的“过电压”，有时甚至达到几百万伏。它超过线路绝缘子串的抗电强度时，便会引起线路跳闸，甚至造成停电事故。然而，使用避雷线可以遮住输电线路，使雷只落在避雷线上，并通过杆塔上的金属部分和埋设在地下的接地装置，使雷电流导人大地。（2）要降低杆塔的接地电阻。对于平原地带的杆塔来说，任何一根杆塔都要配备接地装置，并且要与避雷线连接，来提高输电线路防

10KV架空线路工程施工方案设计

唐铁路丰南南站10KV配电所外部电源工程施工组织方案第一节工程概况 1.1工程名称：唐铁路丰南南站10KV配电所外部电源工程 1.2工程地点：丰南 1.3主要工程容： 1.3.1柳树圈220KV变电站至丰南南10KV配电所架空及电缆电源线路1条，黄各庄110KV变电站至丰南南10KV配电所架空及电缆电源线路1条，以及2条线路的电力试验。 1.3.2丰南南10KV配电所电源线路的引入接口施工及送电前试验。 1.3.3完成丰南南10KV配电所电源进线的供用电及送电手续办理。 1.3.4完成丰南电力公司要求的相关流程手续办理，按地方要求办理完成各种规划的相关手续。 1.3.5负责协助甲方完成线路施工的青补及征占地工作及相关手续的办理。 1.4承包容及方式：本工程包含供用电手续办理、包含线路设计、定测及线路施工、包含除甲供料（架空导线、高压电缆）外的其它所有材料设备供给及电气试验，包含工程验收及开通送电等。 1.5工程性质：新建至铁路10千伏及以下外电源工程，按供电段和丰南电力公司要求进行线路和设备安装施工，并按供电段和丰南电力公司要求进行线路和设备试验，并提供供电段和丰南电力公司认

可的试验报告。第二节施工期限 2.1 丰南南10KV配电所外电源开工日期2015年6月5日；竣工日期2015年6月30日。到期如乙方不能按期送电甲方将采取临时送电措施，临时送电发生的费用全部从乙方的施工费用中扣除。 2.2双电源供电线路的送电时间根据前期商量可将其中一条线路放宽时间于2015年7月30日前送电。 2.3由于甲方原因造成的工期延误，正常工期可依次顺延。第三节设计依据和规 1.1设计依据： 1.1.1中铁建电气化局集团第三工程唐铁路项目经理部的设计委托。 1.1.2国网冀北市供电公司批复的供电答复单 1.2设计所依据的主要规程、规： 1.2.1《城市电力电缆线路设计技术规定》（DL/T5221-2005） 1.2.2《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》（DL/T5220-2005）1.2.3《66kV及以下架空电力线路设计规》（GB50061-2010） 1.2.4《电力工程地下金属构筑物防腐技术导则》（DL/T5394-2007）1.2.5《电力工程电缆设计规》（GB50217-2007） 1.2.6《电缆防火标准》（中国大唐集团公司） 1.2.7《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规》（GB50168-2006）1.2.8《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》（DL/T5154-2002）1.2.9华北电力集团公司《冀北地区城市中低压配电网规划技术原则》

架空输电线路杆塔基础的几种形式图文【最新版】

架空输电线路杆塔基础的几种形式图文输电线路杆塔的地面以下部分的总体统称为杆塔基础。它的作用是用来稳定输电线路的杆塔，防止杆塔因为承受导地线、风、覆冰、断线张力等垂直荷载、水平荷载和其他外力作用而产生的上拔、下压或倾覆。基础形式可分为以下几种: 1.岩石嵌固基础

岩石嵌固基础适用于覆盖层较浅或无覆盖层的强风化岩石地基，其特点是底板不配筋，基坑全部掏挖。上拔稳定，具有较强的抗拔承载能力。需要时，可将主柱的坡度设置与塔腿主材坡度相同，以减小偏心弯矩，还可省去地脚螺栓。由于该基型充分利用了岩石本身的抗剪强度，混凝土和钢筋的用量都较小，同时减少了基坑土石方量，浇制混凝土不需要模板，施工费用较低。岩石嵌固基础分利用了岩石本身的抗剪强度，混凝土和钢筋的用量都较小，同时减少了基坑土石方量，浇制混凝土不需要模板，施工费用较低。但对勘测深度要求较高，要求逐基鉴定岩石的稳定性、覆盖层厚度、岩石的坚固及风化程度情况，准确落实相关设计参数。 2.岩石锚杆基础

岩石锚桩基础适用于中等风化以上的整体性好的硬质岩。该基础型式是在岩石中直接钻孔、插入锚杆，然后灌浆，使锚杆与岩石紧密粘结，借岩石本身、岩石与砂浆间和锚筋的粘结力来抵抗上部杆塔结构传来的外力, 以保证对杆塔结构的锚固稳定，从而大大降低了基础混凝土和钢材量。岩石锚桩基础一般宜用于未风化、微风化和中等风化程度的岩石地基, 但随着现在实验和实践经验的积累, 强风化岩石地区亦可做岩石基础。岩石锚桩基础常用型式有直锚式、斜锚式、承台式、嵌固式、半嵌固式5种类型, 应用较为成功。直锚式岩石锚桩基础具有工艺简便、灵活性高、适用性强、造价低等优势, 适用于基础作用力较小的直线塔;斜锚式岩石锚桩基础使用于基础作用力较小的直线水泥杆或直线拉线塔等塔型; 而承台式岩石锚桩基础和嵌固式、半嵌固式岩石锚桩基础使用于基础作用力较大的耐张塔等塔型。 3.掏挖基础

架空输电线路设计要点

架空输电线路设计要点一、线路路径的选择与杆塔的定位 1 路径选择应采用卫片、航片、全数字摄影测量系统等新技术，必要时可采用地质遥感技术，综合考虑线路长度、地形地貌、城镇规划、环境保护、交通条件、运行和施工等因素，进行多方案技术比较，使路径走向安全可靠，经济合理。 2 路径选择应尽量避开军事设施、大型工矿企业及重要设施等，符合城镇规划，并尽量减少对地方经济发展的影响。 3 路径选择应尽量避开不良地质地带和采动影响区，当无法避让时，应采取必要的措施；路径选择应尽量避开重冰区及影响安全运行的其他地区；应尽量避开原始森林、自然保护区、风景名胜区。 4 路径选择应考虑对邻近设施如电台、机场、弱电线路等的相互影响。 5 路径选择宜靠近现有国道、省道、县道及乡镇公路，改善交通条件，方便施工和运行。 6 应根据大型发电厂和枢纽变电所的总体布置统一规划进出线，两回或多回路相邻线路通过经济发达地区或人口密集地段时，应统一规划。规划中的两回或多回同行线路，在路径狭窄地段宜采用同杆塔架设。 7 耐张段长度，单导线线路不宜大于5km；两分裂导线线路不宜大于10km；三分裂导线及以上线路不宜大于20km。如运行、施工条件许可，耐张段长度可适当延长。在耐张段长度超出上述规定时应考虑防串倒措施。在高差或档距相差非常悬殊的山区或重冰区等运行条件较差的地段，耐张段长度应适当缩短。 8选择路径和定位时，应注意限制使用档距和相应的高差，避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距，当无法避免时应采取必要的措施，提高安全度。 9与大跨越连接的输电线路，应结合大跨越的选点方案，通过综合技术经济比较确定。二、导线与避雷线的选择 1 输电线路的导线截面，宜按照系统需要根据经济电流密度选择；也可按系统输送容量，结合不同导线的材料进行比选，通过年费用最小法进行综合技术经济比较后确定。 2 输电线路的导线截面和分裂型式应满足电晕、无线电干扰和可听噪声等要求。海拔不超过1000m地区，采用现行国标中钢芯铝绞线外径不小于表1所列数值，可不必验算电晕。 3 大跨越的导线截面宜按允许载流量选择，其允许最大输送电流与陆上线路相配合，并通过综合技术经济比较确定。 4 距输电线路边相导线投影外20m处，80%时间，80%置信度，频率0.5MHz 时的无线电干扰限值不应超过表2的规定。

浅谈220kV高压架空输电线路施工技术

浅谈220kV高压架空输电线路施工技术发表时间：2018-07-13T12:09:51.950Z 来源：《电力设备》2018年第7期作者：佘昆宁 [导读] 内容摘要：国家经济的不断发展使得用电量的需求变得越来越大，电网建设获得了很大发展。（国网辽宁省电力有限公司葫芦岛供电公司辽宁葫芦岛 125000）内容摘要：国家经济的不断发展使得用电量的需求变得越来越大，电网建设获得了很大发展。在相关的高压输电的线路中，220KV的输电线路具有十分重要的意义。我国的大多数城市220KV架空输电相关线路都设计有城乡连结的位置，在进行施工时存在技术比较复杂、危险性很强、工期短以及劳动强度大等特点，同时相应的地质环境与气候条件也会对其产生影响。本文简单分析了220KV的架空送电线路各施工环节技术应用，期望对提升相关技术水平有一定的价值。关键词：220KV；高压架空；输电线路；施工技术输电是用变压器将发电机发出的电能升压后，再经断路器等控制设备接入输电线路来实现。按结构形式，输电线路分为架空输电线路和电缆线路。架空输电线路由线路杆塔、导线、绝缘子、线路金具、拉线、杆塔基础、接地装置等构成，架设在地面之上。220KV架空输电相关线路施工时技术比较复杂、危险性很强、工期短以及劳动强度大等特点，同时相应的地质环境与气候条件也会对其产生影响，因此，研究220kV高压架空输电线路施工技术具有重要意义。一、对桩位进行复测输电线路桩位复测作为线路施工入场的第一个步骤，主要是对设计人员现场的交桩定位进行校核与测量。同时，其也是对整个线路杆位正确性进行检验的关键手段。在进行复测的过程中，如果出现与施工图存在差异的现象，应该与相关设计人员进行及时的沟通。桩位的复测主要针对杆位中心桩的档距、座标高程与耐张段的长度进行检测。转角塔位的方向桩、转角度和沿线跨越物体等。其中最重要的有杆位的中心桩与高程，特别注意的是转角桩中心桩和方向桩千万不可以混淆。鉴于此，用不同颜色的中心桩与方向桩，以更好地进行区分。另外，应该把一些废置桩位拔掉，从而避免将其错认为是杆塔的中心桩，而产生严重的施工错误。还要固定牢固相应的高程辅助桩，保护或者外引容易碰到或者损坏的桩，以避免其发生移位或松动。二、铁塔的基础设施相关施工技术铁塔的基础设施施工较隐蔽，其施工大约占据高压的电力架空线路施工量的60%以上，是相关施工操作中的关键所在，其可以有效保证高压电力的架空线路能够稳定运行。工作难点体现在：①进行电力线路的铁塔施工，其一般都是在野外操作，条件十分艰苦，而且其大多涉及到的物体体积都十分巨大。如在进行铁塔基础混凝土浇筑施工过程中，动辄便是几百个立方的工程量，进行户外施工过程中必须一次性完成，初始阶段的质量很难获得保证。同时，如果工程完成后发生质量问题，很难实现及时有效的处理，还会产生巨大维修费用，对整体的工程计划产生严重影响。②电力线路的铁塔施工极易受到环境的制约与影响。并且这种施工存在跨度大、线路较多及范围广泛等特点，施工区域的水文、温度、土壤、地质及运输方式等都会对施工进度产生影响。另外，一般这种电力的线路其施工地点是野外的空旷地，使一些现化化设备很难有效利用起来。所以，总体来说电力线路铁塔工程的施工要比其他施工难度大很多。三、铁塔的基础钢筋施工相关技术 1、钢筋的弯钩操作钢筋的弯曲成型首先要符合相关施工图纸上面要求的长度、规格与型式，同时还要符合相关的结构构造标准：I级的钢筋其末端要做180°半圆的弯钩，其弯钩内径不应该小于钢筋直径2.5倍，平直的部分不应该比钢筋直径3倍小。II、III级的钢筋其末端要做成90°或者135°，II级的钢筋其弯曲的直径D不应该比4d（d是钢筋直径）小，III级的钢筋不应该比5d小。 2、钢筋的绑扎在进行电力线路的铁塔施工中，当把钢筋运至塔位的时候，一定要保持其是无损伤并且清洁的，如果发现钢筋表面有铁锈及泥污等，应在进行绑扎之前做彻底的清除。此外，在进行钢筋笼绑扎时，要结合图纸对其规格、品种及数量等进行检查，一切都没有错误时，还可以进行绑扎操作。 3、焊接钢筋当受力的钢筋有焊接的接头存在时，在相同构件内设置的接头要互相错开。在任何的一个焊接中心在相应区段内（长度是钢筋直径d 35倍不小于500毫米），同一根的钢筋不能有两个焊接接头。四、科学选择电缆的施工设备 ①施工的电气控制箱选择：施工的电气控制箱可以分为总控箱与分控箱两种，总控箱的选择不宜过多或过少，过多的时候不容易控制也会增加相应的成本；同时，也不能太少，防止在电压降落时输出功率变低而发生输送机不能同步现象，从而损伤电缆。②输送电缆的机械：在线路施工中输送电缆的机械是十分重要的，在选择时重点考虑输送的能力、速度、电缆外径与外形等。一般根据施工电缆型号进行选用，数量要根据每三十米设置一台来进行计算，假如地形比较特殊还要进行适当的添加。③施工机械的供电线路选择：对施工机械设备进行连接的电缆都是动力电缆，注意电缆截面要满足相应需求，避免发生影响输送机同步的现象。五、施工过程中的放线与紧线施工技术 1、施工的放线操作在进行线路的施工过程中，特别重要的一项技术就是放线，在进行放线操作时技术人员要对整体线缆完整性进行检查，把磨损与断股的做出相应统计。对其做出控制的重要依据就是其单股受的损伤不可以超出50%，例如：当钢芯的导线或者铝线损坏程度达到5%时，可做相应的修光操作：去毛剌及去棱角等。在金具修补有效的长度内，假如发生钢芯的铝线或绞线其损伤达到1/4以上时，虽然损伤在标准之内，但是长度却超出了金具修补的限度，或破股及金钩导致钢芯与内层线等出现严重形变，就要把线缆进行切断重接处理。同时，还要检查接头两侧扭绞的方向与规格是不是相同，如发生不能连接的现象应该及时做出调整后才可以开展下一道工序的施工。 2、施工的紧线操作输电线路紧线施工操作都是在施工的最后阶段完成。在进行紧线操作时，运用悬挂的滑车来检测架空线在相关悬垂线的夹角处的弧垂。对各档进行弧垂的观测，一般情况下都会忽略不计滑车所产生的摩擦力。然而，在进行输电线路的实际架线中，滑车摩擦系数是具有很大差异的，导致杆塔滑车所承受摩擦力不同。应该知道紧线档数多或者线路的起伏太大时，摩擦力产生的影响也会变大。因此，在相关

浅谈架空输电线路防雷与接地的设计

浅谈架空输电线路防雷与接地的设计发表时间：2018-09-06T15:40:24.040Z 来源：《河南电力》2018年5期作者：周启波 [导读] 随着人们生活水平的提高，供电需求不断上涨，电力系统运行面临诸多的挑战。周启波（惠州电力勘察设计院有限公司 516023）摘要：随着人们生活水平的提高，供电需求不断上涨，电力系统运行面临诸多的挑战。架空输电线路作为电能传输的重要部分，对电力企业供电质量与服务水平有着重要作用。架空输电线路具有易于施工，易于检修，成本低和工期短等一系列优点，是电力供应所采用的最主要的输电方式，由于架空输电线路处于暴露的大气环境中，经常会受到气象条件的直接影响，特别是高等级电压的架空输电线路会因高度较高而产生雷击跳闸的事故，因此，应该加强对架空输电线路防雷接地工作的研究和探讨。本文主要对架空输电线路防雷与接地设计进行探讨，提出合理的设计措施，希望能够提高电力系统的运行水平，为人们提供更加安全可靠的用电条件。关键词：架空线路；输电线路；防雷接地；接地设计引言新时期发展下，各种电气设备、智能产品出现在人们生活、工作中，在提高人们生活质量的同时对供电服务也提出更高的要求，电力能源逐渐成为人们赖以生存的基础保障，如果没有了电，那也就没有了当前的美好生活。架空输电线路是电力供应所采用的最主要的输电方式，在电力系统中起到非常重要的作用。但架空输电线路通常设置在露天环境中，容易受到雷击等气候条件的影响，使得架空输电线路出现雷击跳闸的事故，导致输电线路无法正常运行，相应的电力系统也受到一定影响。输电线路的运行质量不仅对人们生活造成很大影响，还具有高空化、大型化、分布广的特点，为了实现最初的目标效果，优化输电线路设计，提高架空输电线路的防雷接地水平具有重要意义。 1 架空输电线路受雷击跳闸的因素分析通常情况下，架空输电线路雷击跳闸有下面两种形式：首先，雷电在输电线路附近产生作用，加剧了电磁干扰，给输电线路的正常运行带来影响，从而产生跳闸现象。另外，雷击直接击中架空输电线路或塔杆，造成线路内部电压急剧升高，增加了线路的电阻值，从而对线路的安全性和稳定性造成影响。造成架空输电线路受雷击跳闸的因素主要有以下几方面：（1）线路设计因素。线路设计是输电线路得以正常运行的首要条件，选择最佳的线路路径不仅可以提高电力传输效率，还能降低安全故障的发生。线路路径充分论证了导线、地线、绝缘、防雷设计等各方面的正确性，合理选择塔杆及基础形式，确保各种电气设备之间的有效距离，加强通信保护设计是促进架空输电线路安全有效运行的关键所在。随着电网建设的不断完善，线路设计逐渐呈现时间紧、工作量大的状态，由于线路通过的地理地形和土壤结构比较复杂，给线路设计工作带来很大影响。由于电力工作人员没有结合现场情况对塔杆接地合理设计，就会影响架空输电线路对雷击的耐受性，从而产生跳闸故障。（2）自然因素。架空输电线路处于室外的露天环境中，容易受到各种自然环境的影响，我国是一个地大物博的国家，各地区自然环境差异也有很大不同，针对不同区域的架空输电线路所面临的环境特点、地质条件也不尽相同。由于自然因素的原因对输电线路的安全性、稳定性、有效性造成影响。（3）施工因素。架空输电线路本身具有高危险性和复杂性特点，在施工过程中必须结合现场的实际情况，严格按照施工图纸及标准要求进行作业。由于输电线路施工现场处于土壤电阻高的山区或者岩石区域，给正常的施工作业带来很大影响，经常会出现不按图纸施工的情况，最终导致输电线路施工的质量问题。另外，一些施工人员没有足够的责任心和技术水平，在施工中填土不规范、接地装置不合理、细节处理不到位，导致输电线路设置不合理，容易受到雷击现象。 2 架空输电线路的防雷与接地技术我国对于输电线路的防雷设计有明确的要求，其主要以耐雷水平与雷击跳闸率为标准，输电线路绝缘所能承受的最大直击雷电流幅值就是架空输电线路所具备的耐雷水平。对于耐雷水平与雷击跳闸率有一套完整的计算公式，设计人员在进行防雷与接地设计的时候应该严格按照计算要求优化设计。另外，除了上面所说的耐雷水平与雷击跳闸，接地电阻是架空输电线路防雷性能的另一个重要指标。在输电线路运行状态下，接地电阻能够准确的表达金属接地电阻和三流电阻。而金属接地电阻是输电线路冲击电流与电压共同作用下形成的。散流电阻主要是雷电波形和幅值变化所形成的。对于架空输电线路来讲这两种数值的测量，能够让设计人员准确的了解架空输电线路的接地电阻，根据相关的数据确保输电线路设计的合理性，提高整个设计的水平。图一为架空地线。 3 架空输电线路的防雷与接地设计措施（1）做好塔杆的接地设计。塔杆作为架空输电线路的支撑条件，自身所具备的接地情况对线路整体防雷性能产生影响。为了降低架空输电线路受到雷击的可能性，对线路塔杆实施有效的接地设计非常重要，设计人员需要做好地形条件及气候条件的调查，分析雷电活动区域及雷击发生的频率，合理布置塔杆位置。与此同时，测量该区域土壤电阻率，确保塔杆接地设计的合理性。（2）降低接地电阻。除了做好塔杆的接地设计以外，降低接地电阻的影响也是非常重要的一方面，这对输定线路发生雷击和跳闸

35kV架空线路基础施工方案

1.7 35kV 架空线路基础施工方案 1.7.1 塔基基础施工工艺流程 1.7.2 复测定位 1.7. 2.1.复测内容（1）按设计平断面图，校核现场桩位是否与之相符。（2）校核直线和转角度、杆塔位档距和高差、交叉跨越位置和标高以及风偏影响点；对杆塔位进行全面校核，最终确认杆塔位是否可行，为分坑提供资料。 1.7. 2.2复测准备（1）施工人员必须熟悉设计提供的路径图、断面图、杆塔位明细表、杆塔图、基础图等有关技术资料；熟悉沿线交通、地形情况；拟定复测顺序，做好人员分工。（2）对使用的全站仪、经纬仪，钢卷尺，塔尺，棱镜等测量工具，必须在使用前进行检验校正，符合精度要求且有检定合格证才能使用。 1.7. 2.3根据设计平断面及杆塔明细表对杆塔位置进行复测，核对杆号、杆型及档距、高差等。测量时，并应对下列几处地形标高进行重点复测: （1）地形变化较大，导线对地距离有可能不够的地形凸起点的标高。平整基面运输基础材料线路复测清理现场回填土拆模及抹面浇筑混凝土钢筋模板安装挖坑分坑养护接地开挖埋设

（2）杆塔位间被跨越物的标高。（3）相邻杆塔位的相对标高。 1.9. 2.4相邻杆塔的相对标高及档距复测允许偏差，若超过允许误差，应查明原因予以纠正。 1.7.3 分坑放线分坑必须在复测结束后进行。分坑前应对《基础施工图》、《平断面定位图》、《杆塔明细表》、《基础配置表》中的塔号、塔型、呼高、档距、转角度数、基础形式等逐一对照，确认无误后方可施工。如客观需要或工期紧急，可允许若干段同时复测，但一个耐张段必须复测完且无误后，方准对该段内的杆塔位分坑；分坑前应对杆塔位桩及其辅桩进行复检。 1.7.4 基础开挖 1.7.4.1开挖（1）在基坑开挖前各控制桩应完整无缺，复查根开尺寸、转角度数、横担方向等，确认控制尺寸正确无误。（2）基坑开挖过程中遇有地质与设计不符、坟墓、溶洞等情况，应及时报项目部工程部进行处理，不得擅自增减基础的有效深度。（3）开挖时，应设专人监护，坑内应放置供人员上下的梯子，工器具及材料严禁抛掷。（4）对山地丘陵的塔位，在保证塔腿能露出地面的前提下，应尽量不降基或少降基，在原天然地面直接开挖基坑，将基础主柱加高部分深埋，尽量保留原地形和自然植被，减少水土流失。（5）先定出基础前后左右辅助桩，再按给定的根开尺寸及主柱断面尺寸定出坑口开挖尺寸线。 1.9.4.2护壁混凝土浇制由于灌注桩基础开挖深度大且在松软土层中为确保施工安全，所以在人工开挖遇松软土时需采用钢筋混凝土护壁。 1.7.5 钢筋笼制作与安装 1.7.5.1材料运输由于受施工环境限制，各个钢筋笼骨架采取在现场加工，各种原材料需要运输到现场。每个现场需要选取合理材料运输线路，及材料的堆放场地。

架空输电线路设计课程设计

目录情况说明书一、问题重述 (1) 二、模型假设与符号说明 (1) 三、问题分析 (2) 四、数据预处理与分析 (3) 五、判定控制条件 (5) 六、判定最大弧垂气象 (6) 七、计算各气象条件下应力和弧垂 (7) 八、计算安装曲线 (9) 九、应力弧垂曲线与安装曲线·················错误!未定义书签。十、感言··························错误!未定义书签。十一、参考文献·······················错误!未定义书签。十二、附录·························错误!未定义书签。

一、问题重述问题背景《架空输电线路设计》这门课程是输电专业大三的第一门专业课，其内容繁复，需要通过输电线路课程设计这门课来巩固相关知识。应力弧垂曲线表示了各种气象条件下架空线应力和有关弧垂随档距的变化，而安装曲线表示了各种可能施工温度下架空线在无冰、无风气象下的弧垂随档距变化情况，此两类曲线极大方便了工程上的使用。同时，其求解过程涉及到状态方程式求解、临界档距求解、控制气象判别及降温法等主干知识，能够起到较好复习、夯实基础知识，进一步熟悉两类曲线绘制的流程。题设条件设计任务书给出了设计条件，具体如下： 1) 气象条件：全国典型气象Ⅵ区； 2) 导线规格：LGJ-210/50(GB1179—1983)； 3) 电压等级：110KV。需解决的问题根据设计任务书，本文需解决如下问题：问题1：计算临界档距，判定控制条件及其作用档距范围；问题2：判定最大弧垂气象；问题3：计算各种气象条件下的导线应力和弧垂，计算档距范围50——800，间隔50，必须计算有效临界档距处的值并绘制导线应力弧垂曲线；问题4：计算导线安装曲线（考虑初伸长）。温度范围：最低气温至最高气温，间隔5o C，并绘制百米弧垂曲线。二、模型假设与符号说明模型假设假设1：该设计档两悬挂点等高，即高差为零。假设2：作用于导线的荷载沿斜档距均布。假设3：架空线为柔性索链，即导线刚度为零。符号说明

特高压输电线路工程架空索道运输施工方案设计

特高压输电线路工程架空索道运输施工方案设计架空索道运输是特高压输电线路工程山区施工物料运输的重要方式之一，其在特殊地形的山地运输中具有独特的优势。文章结合特高压输电线路工程施工特点，阐述特高压输电线路工程架空索道运输施工方案设计的一般原则、步骤和要点，供施工同行参考借鉴。标签：架空索道；方案设计；线路工程 1 施工方案设计的一般原则（1）安全可靠。架空索道运输施工方案的设计，必须将安全性和可靠性放在首位。设计的允许使用荷载应能满足最重单件运输的需要，一般以钢管塔材最大单件重量为控制条件。（2）运输效率。山区施工时，施工场地有限，一般是边运输边施工，所以必须保证运输效率，确保物料运输能够满足连续性施工要求。（3）因地制宜。输电线路工程路径长、区域跨度大，各个塔位的地形条件、运输距离、高差以及施工环境等往往相差较大，设计参数（如基础混凝土量、塔材最大单件重量等）也不尽相同，不能以一个通用施工方案应用于所有塔位，必须因地制宜进行设计，考虑各个塔位的特性。（4）运输成本。索道运输贯穿于施工全过程，包括基础原材料、铁塔材料、架线材料和相应施工阶段的设工机具，运输总量大，持续时间长，需要耗费较大的施工成本。所以，必须进行科学合理的施工方案设计，将运输成本控制在预期目标之内，并积极探索降低成本的措施。（5）环境保护。施工过程中应尽量避免或减少树木砍伐和植被破坏，防止水土流失。正确选择架空索道路径，优化施工方案，是减少树木砍伐、植被破坏的重要技术措施。 2 施工方案设计流程架空索道运输施工方案设计流程如下：路径选择-现场勘查及数据实测-确定架设形式-受力计算-设备选型-运输效率及成本估算-形成施工方案。 3 实施步骤（1）路径选择。架空索道路径的选择十分关键，相关人员在对塔位现场进行充分勘察之后，确定最优的索道架设路径。应选择树木砍伐量少、中间无障碍物、运输距离短、高差小的通道作为索道路径。

KV架空输电线路初步设计

毕业设计＜论文）题目 110KV架空输电线路初步设计并列英文题目Preliminary Design Of 110KV Overhead Tran smissi on Line 系部专业姓名班级指导教师职称副教授论文报告提交日期

摘要

密度来进行到县级避雷线型号的选择；在选出导线以后，利用已知的气象条件，计算出导线在各种气象条件时的应力及弧垂，进而绘制导线安装曲线图；利用最大弧垂计算出呼称高，选出合适的杆塔及对应的基础形式；最后进行绝缘子的选型以及防雷防振和保护和接地装置。 Abstract The main content of the instruction of this design includes: on First, carries the wire through the transportstion capacity and the power factor use

economical current density and the line model choice。 In selects after the wire, use the known meteorological condition, calculates the wire hangs in each kind of meteorological condition, time stress and the arc, tenth plan wire installs the diagram of curves。Using most hangs calculates shouts calls high, selects the appropriate pole tower and the corresponding foundation form 。Finally is carries on the insulator the shanping as well as anti-radar quakeproof and the protetive earthling installment. 目录内容摘要