人行道调研报告

人行道调研报告 目 录 1.引言.............................................................. 0 2.人行道结构层与组合设计............................................ 0 人行道面层材料.................................................. 0 人行道面层材料的要求........................................ 0 人行道面层材料分类.......................................... 0 3.人行道铺装结构设计................................................ 6 普通人行道铺装结构.............................................. 6 透水人行道铺装结构 ............................................. 7 4.人行道铺装材料优缺点.............................................. 8 5.站石............................................................. 10 站石高度的确定................................................. 10 站石材料分类................................................... 11 6.盲道的材料种类................................................... 11 7.结语............................................................. 12 武汉市城市道路人行道结构材料调研报告 1.引言

人行道作为城市道路中重要的组成部分之一，随着城市的快速发展，其使用功能已不再单纯是行人通行的专用通道，它在城市发展中被赋予了新的内涵，对城市交通的疏导、城市景观的营造、地下空间的利用、城市公用设施的依托都发挥着重要的作用。 2.人行道结构层组合设计

人行道结构一般有以下几部分组成：面层、找平层（根据面层材料选定）、基层（含底基层）、垫层（根据情况选定）。

人行道面层材料 人行道面层材料的要求 人行道设计要有整体统一的规划和设计方案的比较，对人行道面层材料色彩、材质、形式、风格与周边环境的协调性、和谐性、相容性要做充分的论证，不仅要集色彩化、美观化、高档次为一体，更要对人行道面层材料的抗滑性、渗透性、耐久性都有明确的要求。近几年，人行道面层材料越来越高级，一些人行道由普通地砖换成了彩色大理石或彩色釉面花砖拼出各种图案，增加了城市的色彩，看上去很美观，但一旦遇上有雨、雪天气就会变得很滑，行人走在上面，不得不小心翼翼，一不小心就会摔跤。路面需要美观，更需要安全。为了给人们创造良好的出行条件，达到防滑要求，更要考虑人行道面层材料的摩擦力，选用具有一定粗糙表面的面层材料 。

人行道面层材料分类 常见的人行道铺装材料可分为三大类：石材类、铺砖类、混凝土类。 普通人行道铺装材料 1.石材类 是相对高档的铺装材料，成本比较高。价格从100元到几百元每平米.进口石材可达上千元.石材常用的有花岗岩、大理石、板岩、砂岩等几大类。石材又分为天然石材和人造石材。 1）天然石材 指从天然岩中开采出来，并经加工成块状或板状材料的总称。其代表为花岗岩。 花岗岩：质地坚硬、耐酸碱、耐腐蚀、耐高温、耐光照、耐冻、耐摩擦、耐久性好，外观色泽可保持百年以上。代表规格：600×600×30mm。

2）人造石材 是模仿大理石、花岗岩的表面纹理加工而成，具有类似的机理特点，物理力学性能等于或优于天然石材，但在色泽和纹理上不及天然石材美丽自然柔和，价格较天然石材便宜。如仿石拉丝步砖、仿石新型PC等。 a.仿石拉丝步砖：常用规格有230×115×50mm、200×400×20。

b.仿石新型PC：是一种水泥型人造石材，以各种水泥为胶结材料，砂、天然碎石粒为粗细骨料，经配制、搅拌、加压蒸养、磨光和抛光后制成的人造石材。配制过程中，混入色料，可制成彩色水泥石。水泥型石材的生产取材方便，价格低廉，但其装饰性较差。水磨石和各类花阶砖即属此类?。常用规格有600×600×(30~60)mm。

2.砖铺类 砖铺地面施工简单，形式多样，不但色彩丰富而且形状规格可控，是一种给人以亲切感觉的铺装材料，许多特殊类型的砖还可以满足特殊的铺贴需要，创造出特殊的效果。地砖还是用于小面积的铺装小路等小尺度空间及不规则边界或石块、石板无法发挥作用的地方，增加趣味性，效果与众不同，且造价相对较低，一般在20元左右每平米。 a.广场砖：属于耐磨砖的一种。主要用于休闲广场、市政工程、园林绿化、屋顶美观、花园阳台、商场超市、学校医院等人流量众多的公共场合。其砖体色彩简单，砖面体积小，多采用凹凸面的形式。具有防滑、耐磨、修补方便的特点。 b.混凝土砖: 普通C30混凝土彩色步砖是普遍采用的一种铺装材料，特点为适度粗糙，色彩多样，常见形状有长方形、方形、菱形及连锁砖等。常用规格200×100×60(80)mm、200×200×60mm、100×100×60mm、300×300×60mm。

c.烧结砖：常用的有粘土砖、岩土砖、仿古青砖等，特别较为常用的以仿古青砖居多，仿古青砖给人以素雅、沉稳、古朴、自然、宁静的美感，具有透气性、吸水性、抗氧化、净化空气等特点，是路面装饰的一款理想装饰材料。用规格有230×115×50mm、230×115×40mm、230×100×50mm。

d.混凝土植草砖：混凝土植草砖是由混凝土、河沙、颜料等优质材料经过高压砖机振压而成，完全免烧砖，达到环保生产的要求，经过科学系统的养护，混凝土植草砖具有很强的抗压性，铺设在地面上有很好的稳固性，绿化面积广，能经受行人、车辆的辗压而不被损坏，同时绿草的根部是生长在混凝土植草砖下面，不会因此而令到草根受到伤害，因此混凝土植草砖得到了广泛的使用，很多大小城市也正在使用混凝土植草砖，如广州、长沙、武汉等等，从而混凝土植草砖也得到一些方面的认可，它既可以方便人们出行，又可以增加城市的绿化面积，从而改善的空气。混凝土植草砖的规格一般有400×200×80mm、400×200×100mm两种，厚度最大是120mm，最小是40mm。

e.塑料植草砖:也叫草坪铺垫，是基于草坪上不能走路，不能停车等条件下而研发的新型路面草坪保护设施。为HDPE材质制成品。规格200×200×37。获得国家实用新型专利。常用颜色为绿色、黑色、白色，其他颜色可以定做。具有抗老化、耐腐蚀，可重复使用。

3.混凝土类 a.普通水泥混凝土：现浇混凝土人行道路面，是早期的人行道路面，有整体强度高、平整度好的优点，但因色调单一、景观效果比较差。 b.艺术水泥混凝土：是一种防水、防滑、防腐的绿色环保地面装饰材料，是在未干的水泥地面上加上一层彩色混凝土（装饰混凝土），然后用专用的模具在水泥地面上压制而成。通过一些简单的工艺，如染色、喷漆、蚀刻、艺术印压等稍作处理的彩色混凝土能使水泥地面永久地呈现各种色泽、图案、质感，逼真地模拟自然的材质和纹理，随心所欲地勾划各类图案，而且愈久弥新，使人们轻松地实现建筑物与人文环境，自然环境和谐相处，融为一体的理想。

透水人行道铺装材料 都市建设与发展造成大量不透水面，不但降低了地下水回收功能，暴雨形成时地面径流量增大，亦将带来淹水问题，因此人行道铺面采用适当且有效的透水性设计，不尽能减少都市的径流量，并能缓和都市高温化现象，确保都市生态平衡。 一般所指的铺面可分为表层及基层，表层通常为“耐磨材”，如砖材、石材等面材，而基层通常为“承载层”，如砂石、级配、混凝土等。而所谓“透水铺面”是指由表层至基层均有良好的透水性，因此表层采用孔隙率高且抗压强度足够之材料，并以透水性良好的骨材粒料为基层，则降水可由表层面材间的缝隙渗入地表下，而形成良好的透水性能。 采用透水铺面设计的适用范围： 1)透水铺面的设计需考虑当地地质条件，透水人行道下的土基应具有一定的渗透性能，土的渗透系数≥s，且渗透面距离地下水应＞;在渗透系数＜s或膨胀土等不良土基、水源保护区，不宜修建透水人行道。 2)人行道下方管线埋设深度需足够，且回填土应确实夯实，否则透水铺面的基层有沉陷之虞。 3)人行道下方管线是否经常维修或增设，会直接影响透水铺面施工法的选择。 1.砖铺类 新型透水砖：材料为预制水泥混凝土透水砖。最为重要的指标是抗压强度和透水系数。抗压强度是透水砖承载能力的保证，要求材料致密、孔隙少；透水系数是指体现透水砖渗透能力的指标，要求材料具有一定的连通孔隙。两者相互矛盾，又缺一不可。在结构设计时，应在上述两项指标中取得平衡，而不应片面追求抗压强度或透水系数。 根据透水砖行业标准透水砖的抗压强度等级为C30~C60，透水系数≥s。根据工程实际应用经验，对于专供行人行走的情况透水砖的抗压强度等级可选取C30，透水系数应≥s；对于有少量小型机动车停放或行驶的情况，透水砖的强度等级可选取C40，透水系数的要求可适当降低但透水系数应≥s. 透水砖相对于普通铺砖具有透水性、保水性、行走安全性、降噪音、高耐磨高强度耐风化的特点。使地砖铺装的美观与环保完美的结合，代表规格：200×100×60mm。

2混凝土类 1）透水水泥混凝土：又称多孔水泥混凝土，也可称排水混凝土。是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。系针对原城市道路的路面缺陷，开发制成的一种能让雨水流入地下有效补充地下水；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时是保护自然、维护生态平衡、吸音降噪、缓解城市热岛效应的优良铺装材料。有景观要求时，可在水泥胶结料中掺加颜料，并采用彩色石料，拌制彩色水泥混凝土。强度等级一般采用C30，当人行道有上车要求可提高到C40。

2）透水沥青混凝土：材料为排水沥青混合料，级配类型一般采用OGFC-10，有景观要求时，可采用无色沥青，在胶结料中掺加颜料，并采用彩色石料，制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用。 透水沥青混合料一般应采用小型机械摊铺和碾压；机械施工困难的特殊部，可采用人工摊铺和碾压。