全球主要海运航线及港口
标准海运航线图(非常全)
• 1.近洋航线 二、中国主要海运航线
•
（1）港澳线--到香港、澳门地区。
•
（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、
槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港
•
（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海
防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
•
（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰
线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北 行，东航偏南行。除了以上三条油运线之外印度 洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远 东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南 亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海-西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。
• 3.印度洋航线
• 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是 大宗货物的过境运输。
• 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超 级油轮。
• 4.世界集装箱海运干线 • 目前，世界海运集装箱航线主要有： • （1）远东--北美航线 • （2）北美--欧洲、地中海航线 • （3）欧洲、地中海--远东航线 • （4）远东--澳大利亚航线 • （5）澳洲、新西兰--北美航线 • （6）欧洲、地中海--西非、南非航线
波尔图）、LEIXOES（莱克索斯），西班牙的
MADRID（马德里）、BILBAO（毕尔巴鄂/比尔堡） 、ALICANTE（阿里坎特）、ALGECIRAS（阿尔赫西
拉斯），意大利的LA SPEZIA（拉斯佩齐亚）、 VENICE（威尼斯）、LIVORNO（里窝那）。
欧洲基本港
• 欧洲基本港通常指以下港口： • 荷兰的ROTTERDAM（鹿特丹）、
BREMENHAVEN（不莱梅哈芬），英国的 LONDON（伦敦）、MANCHESTER（曼彻斯特 ）、LIVERPOOL（利物浦）、THAMESPORT（
世界海运航线图 世界航线图
下载文件世界海运航线图(最全世界航线图)世界主要海港及航线示意图美东航线及港口图美西航线及港口图中美洲航线及港口图南美航线及港口图 日本航线及港口图韩国航线及港口图非洲航线及港口图欧洲航线及港口图波斯湾航线及港口图东南亚航线图及港口图澳新航线及港口图中国国内海运航线图及港口图航线（图）洋航线主要可分为以下航线组：① 远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避的海雾和风暴。
本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
② 远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
③ 远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。
该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横洋到达南美西岸的。
④ 远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。
但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初输特别繁忙。
⑤ 东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。
该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。
⑥ 远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。
经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱。
本航线货运繁忙。
⑦ 东亚--东南非、西非、南美东海岸航线该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。
世界主要海港和航线示意图
1、东亚--东南非、西非、南美东海岸航线
该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。
2、远东--北印度洋、地中海、西北欧航线
该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等，经苏伊士运河至地中海。
3、远东——北美西海岸各港航线
该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。
3、远东--加勒比海、北美东海岸各港航线
该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站。
5、远东--南美西海岸各港航线
该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。
该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，最后到达南美西海岸。
海运航线图1PPT课件
USD16/BILL
▪
一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。
▪
日本 PSS（PP）0 BAF（CC） YAS(CC) CYC(CC) EBS(CC)
▪
韩国 PSS EBS
12
四、标准航线图示
▪ 1.美洲 ▪ （1）美西一线AAS 航线
（2）美西二线AAC 航线
13
▪ （3）美西三线AAN 航线 ▪ （4）美西四线ANW1 航线
▪
2、巴基斯坦
▪
KARACHI（卡拉齐）是巴基斯坦第一大城市和最大的海港和军港。
▪
3、斯里兰卡的首都COLOMBO（科伦坡）早在公元８世纪时，阿拉伯
商人就已在此经商，１２世纪时科伦坡就已初具规模，素有“东方十字路口”
之称。科伦坡在当地的辛哈里语语中意为“海的天堂”。
▪
4、孟加拉国的首都DHAKA（达卡），港口是CHITTAGONG（吉大
6
▪ 4.世界集装箱海运干线 ▪ 目前，世界海运集装箱航线主要有： ▪ （1）远东--北美航线 ▪ （2）北美--欧洲、地中海航线 ▪ （3）欧洲、地中海--远东航线 ▪ （4）远东--澳大利亚航线 ▪ （5）澳洲、新西兰--北美航线 ▪ （6）欧洲、地中海--西非、南非航线
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二、中国主要海运航线
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▪ 6.远东-非洲 ▪ （1）WAX航线
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▪ 7.环球航线
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▪ 8. 日本航线
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▪ 9.韩国航线
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▪ 10.东南亚航线 ▪ （1）CPX菲律宾航线_东南亚
▪ （2）CVX航线
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世界航线诸港图
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中东地区（波斯湾和红海）
▪ 1、阿联酋对于我们来说是最重要的海湾国家， DUBAI（迪拜）是 航运重点港口，DUBAI是中东地区贸易集散中心，其辐射面已达北 非、中东、南欧、南亚和西亚其他地区，有大量的华人在迪拜经商。
国际海运航线物流讲义(PPT40张)
4.世界集装箱海运干线
目前，世界海运集装箱航线主要有： • （1）远东--北美航线 • （2）北美--欧洲、地中海航线 • （3）欧洲、地中海--远东航线 • （4）远东--澳大利亚航线 • （5）澳洲、新西兰--北美航线 • （6）欧洲、地中海--西非、南非航线
二、中国主要海运航线
• • • • 1.近洋航线 （1）港澳线--到香港、澳门地区。 （2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、 槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港 （3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南 海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
起点和终点由图中可见。
3.远东-地中海
• （1）地中海一线
起点和终点由图中可见。
• （2）地中海二线
起点和终点由图中可见。
• （3）地中海三线
起点和终点由图中可见。
4.远东-澳洲
• （1）澳洲一线AUS1
起点和终点由图中可见。
• （2）澳洲二线AUS2
起点和终点由图中可见。
• （3）澳洲三线AUS3
•
•
（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的 仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
•
（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
• • • • •
（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布 里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。 （8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔 兹比港等。 （9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、 名古屋、横滨和川崎等港口。 （10）韩国线----到釜山、仁川等港口。 （11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、 伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威 特港；沙特阿拉伯的达曼。
海运地理复习资料
海运地理复习资料海运是一种重要的国际贸易运输方式。
了解海运地理是理解全球物流网络的基础。
本文将对海运地理进行综合复习，包括主要海洋、海洋航线、港口以及海运发展趋势等内容。
一、主要海洋1.太平洋太平洋是世界上最大的海洋，它连接着亚洲、北美洲、南美洲和大洋洲。
它是全球贸易最繁忙的海洋之一，承载着大量的货物贸易。
在太平洋上有重要的海运航线，如东亚与北美洲之间的航线、东南亚与南美洲之间的航线等。
2.大西洋大西洋是连接欧洲、非洲、北美洲和南美洲的重要海洋。
大西洋是欧洲与美洲之间的主要海上贸易通道，承载着大量的贸易航运活动。
其中，北大西洋航线是全球最繁忙的航线之一，连接着欧洲和北美洲。
3.印度洋印度洋是连接非洲、亚洲和大洋洲的海洋。
它是印度洋贸易的重要通道，承担着从欧洲到亚洲的贸易航线。
此外，印度洋也是重要的石油和天然气运输通道。
4.北冰洋北冰洋是地球上最北的海洋，它连接着北美洲和欧洲。
由于北冰洋地区的严寒天气和冰覆盖，航运活动相对较少。
然而，随着全球气候变暖，北冰洋航线日益重要，更多的船只将通过北冰洋航行。
二、海洋航线1.沿海航线沿海航线指的是贯穿着沿海地区的航线，连接着港口和沿海城市。
沿海航线通常用于国内贸易，是海上运输的重要组成部分。
2.国际航线国际航线是连接不同国家和地区的海洋航线，承载着国际间的贸易和货运活动。
这些航线通常会跨越不同的海洋，如太平洋航线、大西洋航线等。
3.航运集装箱航线航运集装箱航线是指用于运输集装箱的特定航线。
随着集装箱化运输的发展，航运集装箱航线变得越来越重要。
一些著名的航运集装箱航线包括亚洲-欧洲航线、亚洲-北美洲航线和亚洲-大洋洲航线等。
三、港口1.世界著名港口•新加坡港：位于新加坡，是世界上最繁忙的港口之一，是东南亚地区的交通枢纽。
新加坡港是亚洲航运集装箱航线的重要节点。
•鹿特丹港：位于荷兰鹿特丹市，是欧洲最大的港口，也是世界最繁忙的港口之一。
鹿特丹港承担着大量的贸易航运活动。
世界主要航线和港口
世界主要航线与港口1．美加航线（北美航线）
2.中南美及加勒比海航线
注：南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站，但
用不着过巴拿马运河。
3.欧洲航线（中国出货最多的航线）
注：菲利克斯托（FELIXSTOWE）是英国最大的中转港，汉堡（HAMBURE）与鹿特丹（ROTTERDAM）是欧洲最大的中转港之一，汉堡，北欧与俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
4.地中海航线
5.黑海航线
注：亚得里亚海在航线上常跟黑海划归一起，是地中海的一个属海。
6.中东红海航线
7.非洲线
注：拉各斯（LAGOS）包括阿帕帕（APAPA）与廷坎（TINCAN）两个码头
8.印巴孟加拉航线
9.日韩、台湾地区航线
10.东南亚航线
11.澳新线
中国主要港口（从北往南）
世界主要集装箱航线：1.远东-北美航线
2.北美-欧洲，地中海航线
3.远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5.澳，新-北美航线
6.欧洲，地中海-西非，南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是：远东-北美航线、远东-欧洲，地中海航线与北美-欧洲、地中海航线。
其中，北美-欧洲、
地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来，船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。
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世界海运港口地图(完全整理版)
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世界航线（图） 太平洋航线主要可分为以下航线组： ① 远东--北美西海岸各港航线 该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。 ② 远东--加勒比海、北美东海岸各港航线 该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。 ③ 远东--南美西海岸各港航线 该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。 ④ 远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线 该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。 ⑤ 东亚--东南亚各港航线 指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。 ⑥ 远东--北印度洋、地中海、西北欧航线 该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。本航线货运繁忙。 ⑦ 东亚--东南非、西非、南美东海岸航线 该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。该航线也以运输资源型货物为主。 ⑧ 澳、新--北美西、东海岸航线 澳新至北美西海岸各港，一般都经过苏瓦和火奴鲁鲁等这些太平洋航运枢纽。至北美东海岸各港及加勒比海国家各港，需经巴拿马运河。 ⑨ 澳、新--南美西海岸国家各港航线 该航线需横越南太平洋。由于两岸国家和人口均少，故贸易量最少，航船稀疏。 ⑩ 北美东、西海岸--南美西海岸航线 本航线都在南北美洲大陆近洋航行，由于南美西岸国家、人口少，面积小，南北之间船舶往来较少。南北美西海岸至北美东海岸各港要经巴拿马运河。
世界各港口及航线介绍附图
太平洋航线主要可分为以下航线组：①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。
本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。
该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。
④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。
但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。
⑤东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。
该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。
⑥远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。
经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。
本航线货运繁忙。
⑦东亚--东南非、西非、南美东海岸航线该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。
该航线也以运输资源型货物为主。
⑧澳、新--北美西、东海岸航线澳新至北美西海岸各港，一般都经过苏瓦和火奴鲁鲁等这些太平洋航运枢纽。
至北美东海岸各港及加勒比海国家各港，需经巴拿马运河。
⑨澳、新--南美西海岸国家各港航线该航线需横越南太平洋。
由于两岸国家和人口均少，故贸易量最少，航船稀疏。
世界主要航线和港口之欧阳语创编
世界主要航线和港口1．美加航线（北美航线）美西航线美国港口加拿大港口洛杉矶（LOS ANGELES）温哥华（VANCOUVER）长滩（LONG BEACH）西雅图（SEATTLE,WA）奥克兰（OAKLAND）美东航线纽约（NEW YORK）多伦多（TORONTO）萨凡纳（SAVANNAH）蒙特利尔（MONTREAL）迈阿密（MIAMI）休斯顿(HOUSTON)诺福克（NORFOLK）杰克逊维尔（JACKSONVILLE）查尔斯顿（CHARLESTON2.中南美及加勒比海航线南美西主要港口国家（地区）港口英文名哥伦比亚布埃纳文图拉BUENAVENTURA 秘鲁卡亚俄CALLAO厄瓜多尔瓜亚基尔GUAYAQUIL 智利伊基克IQUIQUE瓦尔帕莱索VAL PARAISO圣安东尼奥SAN ANTONIO南美东主要港口巴西桑托斯SANTOS帕拉那瓜PARANAGUA里奥格兰德RIO GRANDE里约热内卢RIO DE JANEIRO南圣弗朗西斯科SAO FRANCISCODO SUL维多利亚VITORIA苏阿普SUAPE伊塔雅伊ITAJAI培森PECEM阿根廷布宜诺斯艾利斯BUENOS AIRES 乌拉圭蒙得维的亚MONTEVIDEO 巴拉圭亚松森ASUNCION注：南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站，但用不着过巴拿马运河。
3.欧洲航线（中国出货最多的航线）欧基航线港口国家（地区）港口英文名比利时安特卫普ANTWERP 德国不莱梅BERMEN汉堡HAMBURG英国菲利克斯托FELIXSTOWE 法国勒阿佛尔LE HAVER荷兰鹿特丹ROTTERDAM 英格兰南安普顿SOUTHAMPTON北欧波罗的海航线港口丹麦奥胡斯AARHUS哥本哈根COPENHAGEN 瑞典哥德堡GOTHENBURG 芬兰科特卡KOTKA挪威奥斯陆OSLO注：菲利克斯托（FELIXSTOWE）是英国最大的中转港，汉堡（HAMBURE）和鹿特丹（ROTTERDAM）是欧洲最大的中转港之一，汉堡，北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
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欧洲航线简介
欧洲航线地理位置概况 欧洲港口（欧洲基本港和欧洲内陆点）
介绍
欧线联盟（运力结构）及其特点介绍，
我司合作的船公司简介
欧洲航线地理位置概况
欧洲港口介绍
欧洲基本港和欧洲内陆点 欧洲基本港
欧洲内陆点：海运无法直接到达的遍布于欧洲各个国家内陆的地方 分布于GERMANY/德国，NETHERLAND/荷兰，DENMARK/丹麦，SWEDEN/
COSCO1/3中东的船期表
特殊港口特点
• 1.伊朗ABBAS，由于美国对他的制裁，出口
时有些货物品都会有所限制。 • 2有些港口城市不止一个商业港。如UMM QASR分南北港，KARACHI分K港、Q港、P 港。 • 3 RIYADH这个点需要从 DAMMAN中转的， 走海铁联运，有铁运限重。含箱重24T。一 般船公司的限重都是21.3T
特别说明
•
•
• 1．MANILA-马尼拉分为NORTH PORT-北港 & SOUNTH
• •
• •
PORT-南港； 2．JAKARTA-雅加达根据目的港清关的需要分为: UTC.1、 UTC.2、UTC.3 3．PORT KELANG-巴生港分为 WEST PORT-西港 & NORTH PORT-北港； 4．BANGKOK-曼谷分为PAT、TPT、SCT； 5．HO CHIMINH-胡志明分为CAT LAI PORT、 NEW PORT（现在被军用了） 、 VICT PORT 、CAT MEP； 6．SINGAPORE-新加坡：重要的中转港口。 7.YANGON 分为MIP AWPT 宁波港新开了MIP 直达船 AWPT 中转 ，会有一段时间的枯水期，直达因为是小船比 较好的解决了因为枯水期的支线船的内转问题，缩短了航 程.
加勒比海航线的主要港口
• LA GUAIRA-拉瓜伊拉 委内瑞拉
• PORT OF SPAIN -西班牙港 特立尼达和多巴哥 •
PUERTO CABELLO -卡贝略港 委内瑞拉 RIO HAINA -海纳 多米尼加
KINGSTON-金斯敦 牙买加
• BARRANQUILLA-巴兰基利亚 哥伦比亚 • WILLEMSTAD-威廉斯塔德 荷属安德列斯 • BELIZE CITY-伯利兹城 伯利兹
澳新航线
• 澳洲航线港口主要为： • 澳西 FREMANTLE 澳东 BRISBANE，
SYDNEY，MELBOURNE，ADELAIDE 新西兰： AUCKLAND
• PS:大洋洲还有其他很多的小岛国，这些国
家也有海港，通常是通过澳洲的基本港或者 通过亚洲区域的HK作为中转港将货物带过去.
瑞典，NORWAY/挪威，FINLAND/芬兰，POLAND/波兰，LATVIA/拉脱维亚， LITHUANIA/立陶宛，ESTONIA/爱沙尼亚，RUSSIA/俄罗斯，IRELAND/爱尔 兰，UK/英国，PORTUGAL/葡萄牙，SPAIN/西班牙，ICELAND/冰岛， SWITZERLAND/瑞士等等。
加勒比航线：
• 泛指加勒比海区域的相关航线。加勒比海是世界上最大的内海。有人
曾把它和墨西哥湾并称为“美洲地中海”，海洋学上称中美海。该区 域南接委内瑞拉、哥伦比亚和巴拿马海岸；西接哥斯达黎加、尼加拉 瓜、洪都拉斯、危地马拉、伯利兹和犹加敦半岛；北接大安地列斯群 岛，东接小安的列斯群岛。加勒比海航线包括了中美洲的危地马拉、 洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马，以及南美的哥伦比亚、 委内瑞拉、古巴等国家在内的20个国家。 南美东航线: 指南美东海岸的相关航线。主要涉及国家为巴西、乌拉圭、阿根廷、 苏里南等。其中巴西的桑托斯为南美第一大港，与其同样著名的港口 还有里约热内卢，其不仅是巴西乃至南美的重要门户，同时也是巴西 及南美经济最发达的地区之一。较长的海岸线以及足够深的海水深度， 使里约热内卢港成为了巴西乃至整个南美的重要的港口之一。 • 巴西国家一般情况会慢些所以很多的客户都会有较长的免用箱时间的 申请，一般都会批到21天甚至30天。还有就是巴西当地海关的规定， 会把运费显示在提单上，所以一般指定货会比较多，出H单来避免这 个问题.
• 2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国，
首都RIYADH（利雅得），港口城市 DAMMAN（达曼）也是波斯湾重要的港口， 有铁路和利雅得相连。
• 3、波斯湾还有科威特的KUWAIT（科威特
城）细分为两个港口Shuwaik和Shuaiba， 伊拉克的UMM QASR，阿曼的MUSCAT和 SOHAR，卡塔尔的DOHA（多哈）；巴林的 BAHRAIN；伊朗的BANDAR ABBAS（阿巴 斯港）KHORRAMSHAR、BUSHEHR等港口。
• 中南美洲亦称拉丁美洲。是指美国以南、
从墨西哥起的西半球南部的整个地区。拉 丁美洲并非严格意义上的地理概念，而是 一个政治地理概念，在历史上，这一地区 主要是拉丁语系的西班牙和葡萄牙等国的 殖民地，故称拉丁美洲。此外，加勒比海 上的西印度群岛与拉美具有相同的历史遭 遇，在地理划分上，习惯地把它同拉美划 在同一范畴，统称拉丁美洲。 拉丁美洲地区共有包括巴西、墨西哥、阿 根廷等在内的三十四个国家和地区。
地区之一。在未来新的世界格局当中，东南亚在政 治、经济上的作用和战略地位将更加重要。东南亚 因其一方面属于太平洋和印度洋的交汇地带，另一 方面也地处亚澳两洲之间的过渡地带，所以地理位 置非常重要。其中全球三大海峡之一的马六甲海峡 更是被称为我国及日韩等东亚国家的“海上生命 线”。该航线因其特殊的地理位置，拥有包括新加 坡、香港在内的国际航运业高度发达、货物吞吐量 位居全球前列的最为著名的国际港口。（新加坡和 香港曾长期位列全球港口货物吞吐量排行榜的冠亚 军位置，后被上海港分别于2006年和2010年超 越）。东南亚航线航程短,价格总额相对较低,资金 回笼快,所以也有越来越多的船公司开始了开辟东南 亚点的独立直达航线.
墨西哥线的主要港口
• MANZANILLO-曼萨尼略 • MEXICO CITY-墨西哥城
• VERACRUZ-韦拉克鲁斯 • GUADALAJARA-瓜达拉哈拉
注意事项
• 墨西哥有很多的内陆点比如墨西哥城，会
有多种的内托运势方式,导致运输条款会有 区别. • 全火 CY-CY • 火卡 CY-DOOR • 全卡 CY-DOOR • 在报内陆点时候要注意客户要那种运输方 式，重量多少，一般有卡车托的对于重量 也会有一定的要求.
主要船公司
• 经营东南亚线的主要船公司有：
NYK,KMTC,YM,COSCO,CSCL,HMM， RCL,WANHAI，OOCL，TS LINE。 • 附加费是：CIC 集装箱不平衡附加费 CIC USD100/200 • EBS 紧急燃油附加费EBS USD200/400
东北亚航线
• 东北亚位于亚洲东北部，太平洋西侧。在国际航
南美西航线的主要港口
• BUENAVENTURA -布埃纳文图拉 哥伦比亚 • CALLAO-卡亚俄 秘鲁
GUAYAQUIL-瓜亚基尔 厄瓜多尔 • IQUIQUE-伊基克 智利 VAL PARAISO-瓦尔帕莱索 智利 • SAN ANTONIO-圣安东尼奥 智利
中东线
中东线
• 中东地区（波斯湾） • 波斯湾线，又称阿拉伯湾线----沿岸国家主
运当中，主要涉及中国，朝鲜，韩国，日本及俄 罗斯远东地区(萨哈林岛等地）及蒙古等国家。
• 日本线的主要港口： • 关东（关东：日本东北地区）地区基本港： • TOKYO-东京
NOGOYA-名古屋
YOKOHAMA-横滨、
• 关西（关西：日本西南地区）地区基本港： • KOBE-神户 OSAKA-大阪
MOJI-门司
斐济岛（新西兰线）
• 主要港口是SUVA和LAUTOKA • 世界十大婚庆胜地。
中南美航线概述
• 亦称度群岛等部分北美 洲南部区域在内的相关航线的统称。在国 际航运的航线分类当中，通常包括南美东 线、南美西线、加勒比海航线、中美洲航 线等。
PORT LIMON-利蒙港 哥斯达黎加 • HAVANA-哈瓦那 古巴 PORT AU PRINCE-太子港 海地
• PANAMA CITY-巴拿马城 巴拿马。
南美西航线:
•
南美西航线: 指南美西海岸的相关航线。主要涉及国家包括智利、 秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚等。主要港口有卡亚额、瓦尔 帕莱索等。 • 在南美航线冷代干箱型是最常见的，就是冷箱当做普通操 作，体积量大概是个40GP大小，但是价格往往是40GP 的 好几折，低很多.南美出口水果比较多，大家晓得的车厘 子在差不多春节前上市，所以那个时候出口需要的冷箱很 多，所以在普柜高价的时候，冷代干的价格很有优势，同 时这种箱型拼箱会走的比较多，且稳定，所以一般船公司 都会跟固定的拼箱公司合作，有稳定的货量，又有一定的 冷代干柜子数，互惠互利.
墨西哥航线
• 指的是墨西哥所属港口的相关航线。墨西哥位于
北美洲，北部与美国接壤，东南与危地马拉与伯 利兹相邻，西部是太平洋，东部有墨西哥湾与加 勒比海的阻隔，首都墨西哥城，是拉美第3大国。 墨西哥位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，是南 美洲、北美洲陆路交通的必经之地，素称“陆上 桥梁”。MANZANILLO点需要注意有墨西哥的也 有巴拿马的。属于不同国家的港口 写法一样的， 询价订舱都要注意 。MANZANILLO,MEXICO的需 要截AMS 也需注意。
4、巴基斯坦 KARACHI（卡拉齐）是巴基斯坦第 一大城市和最大的海港和军港。
中东订舱须知
• 斋月 • 中东每年的7月份左右是斋月时间。它是伊斯兰三
大宗教节日之一，它对于穆斯林来说有着重要的 意义。对于世界上十多亿穆斯林教徒来说，斋月 是一年当中最圣洁的一月。在斋月期间，穆斯林 教徒从日出到日落期间是不吃不喝的，以这种方 式来表达自我牺牲。这期间，穆斯林教徒戒斋、 祈祷、阅读《古兰经》。 所以一般是每年的7月至8月左右是中东货的淡季