最新海运航线及港口介绍
世界主要海运航线概况和标准航线图示
SHARJAH（沙加）是阿联酋另外一个港口。
2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国，首都RIYADH（利雅得）， 港口城市DAMMAN（达曼）也是波斯湾重要的港口，有铁路和利 雅得相连；
JEDDAH（吉达）位于红海，是沙特第二大城市，红海最重要
的港口，有沙特的“外交首都”之称。。
3、波斯湾还有科威特的KUWAIT（科威特城）、卡塔尔的DOHA （多哈）、巴林的BAHRAIN、伊朗的BANDAR ABBAS（阿巴斯港） 等港口，红海还有约旦的AQABA（亚喀巴）。
岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒
比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。
（2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线
西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北
美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马
拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
9
（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新
西兰的奥克兰、惠灵顿。
（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横
德拉群岛上的航站。
（3）西北欧，地中海--南美东海岸航线
该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。
5
（4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线
该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只
停靠的主要航站。
全球主要海运航线及港口ppt详解.
• 3、波斯湾还有科威特的KUWAIT（科威特
城）细分为两个港口Shuwaik和Shuaiba， 伊拉克的UMM QASR，阿曼的MUSCAT和 SOHAR，卡塔尔的DOHA（多哈）；巴林的 BAHRAIN；伊朗的BANDAR ABBAS（阿巴 斯港）KHORRAMSHAR、BUSHEHR等港口。
瑞典，NORWAY/挪威，FINLAND/芬兰，POLAND/波兰，LATVIA/拉脱维亚， LITHUANIA/立陶宛，ESTONIA/爱沙尼亚，RUSSIA/俄罗斯，IRELAND/爱尔 兰，UK/英国，PORTUGAL/葡萄牙，SPAIN/西班牙，ICELAND/冰岛， SWITZERLAND/瑞士等等。
4、巴基斯坦 KARACHI（卡拉齐）是巴基斯坦第 一大城市和最大的海港和军港。
欧洲港口介绍
欧洲基本港和欧洲内陆点 欧洲基本港
欧洲内陆点：海运无法直接到达的遍布于欧洲各个国家内陆的地方 分布于GERMANY/德国，NETHERLAND/荷兰，DENMARK/丹麦，SWEDEN/
东北亚航线
• 东北亚位于亚洲东北部，太平洋西侧。在国际航
运当中，主要涉及中国，朝鲜，韩国，日本及俄 罗斯远东地区(萨哈林岛等地）及蒙古等国家。
• 日本线的主要港口： • 关东（关东：日本东北地区）地区基本港：
• TOKYO-东京
YOKOHAMA-横滨、
NOGOYA-名古屋
Hale Waihona Puke • 关西（关西：日本西南地区）地区基本港：
（优选）全球主要海运航线及 港口课件
• 东南亚地区是当今世界经济发展最有活力和潜力的
地区之一。在未来新的世界格局当中，东南亚在政 治、经济上的作用和战略地位将更加重要。东南亚 因其一方面属于太平洋和印度洋的交汇地带，另一 方面也地处亚澳两洲之间的过渡地带，所以地理位 置非常重要。其中全球三大海峡之一的马六甲海峡 更是被称为我国及日韩等东亚国家的“海上生命 线”。该航线因其特殊的地理位置，拥有包括新加 坡、香港在内的国际航运业高度发达、货物吞吐量 位居全球前列的最为著名的国际港口。（新加坡和 香港曾长期位列全球港口货物吞吐量排行榜的冠亚 军位置，后被上海港分别于2006年和2010年超 越）。东南亚航线航程短,价格总额相对较低,资金 回笼快,所以也有越来越多的船公司开始了开辟东南 亚点的独立直达航线.
中国贸易主要航线及世界著名港口
3. 挑战：深圳港面临的 主要挑战包括土地空间 有限、环保要求提高、 以及与世界其他主要港 口的竞争等。
青岛港的发展与挑战
01
02
总结词：青岛港是中国 北方的重要港口，其发 展历程体现了中国港口 在创新和服务质量方面 的进步。
详细描述
03
04
05
1. 发展历程：青岛港经 历了从近代的军事港口 到现代化的国际贸易港 口的转型。近年来，青 岛港在技术创新和服务 质量提升方面取得了显 著成果。
汉堡港是欧洲最繁忙的内河港口 之一，主要出口货物为矿石、煤
、钢铁等。
休斯敦港
美国第四大港，位于得克萨斯 州东南部，临加尔维斯顿湾。
休斯敦港是美国最重要的石油 和天然气出口港之一，也是美 国最大的集装箱货运港之一。
休斯敦港拥有完善的装卸设备 和深水泊位，主要出口货物为 石油、天然气、化肥等。
神户港
主要港口
上海、宁波、深圳、青岛等中国港口，以及巴塞罗那、瓦 伦西亚等西班牙港口，罗马、威尼斯等意大利港口。
运输货物
该航线主要运输集装箱货物，包括电子产品、机械设备、 家具等。
总结
远东-地中海航线对于中国的对外贸易和经济增长具有重 要意义，同时也加强了地中海沿岸国家和远东地区的经济 联系和合作。
远东-澳大利亚、新西兰航线
2023-11-10
中国贸易主要航线及世界著名港口
目 录
• 中国主要贸易航线 • 世界著名港口介绍 • 中国与世界贸易航线对接 • 中国港口的发展与挑战 • 未来趋势与展望
01
中国主要贸易航线
远东-北美航线
航路概述
主要港口
该航线连接中国、日本、韩国等远东地区 与美国和加拿大等北美地区，是世界上最 繁忙的航线之一。
[宁波]各航线及港口
![[宁波]各航线及港口](https://img.taocdn.com/s3/m/e728690376c66137ee0619e2.png)
[宁波]各航线及港口海运主要航线如下：一、太平洋航线：该航线分3组10条1、（北印度洋－－地中海－－西北欧；东南非－－西非－－南美东岸航线）（澳大利亚－－新西兰－－太平洋岛国航线；东南亚航线）（北美西岸航线；加勒比－－北美东岸航线；南美西航线）2、（北美东－－西岸航线；南美西航线）3、北美东/西岸与南美西岸航线；该航线沿岸大概约30多个国家！二、大西洋航线：该航线分2组8条总计约70多个国家；1、（北美东岸航线；加勒比航线；地中海－－中东－－远东－－澳大利亚及新西兰航线；南美东－－西非航线）2、（地中海－－中东－－亚太航线；好望角航线；加勒比航线；南美东航线）三、印度洋航线：该航线分3组8条总计约30多个国家1、（远东航线；欧洲－北美东岸航线）2、（澳大利亚－新西兰航线）3（远东－－苏伊试运河－海湾航线；澳大利亚－－苏伊试运河－海湾航线）四、北冰洋航线：该航线2条主要以英国、俄罗斯等：经巴论支、喀拉海、东西伯利亚海、白领海峡等斯瓦尔巴群岛、冰岛、英国各港详细介绍如下:全球大洋航线介绍太平洋航线主要可分为以下航线组：①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。
本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。
该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。
④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。
世界主要港口、海峡、运河、航线
世界主要港口、海峡、运河、航线一、世界主要港口
二、世界主要海峡
四、世界主要的海运航线（含港口）：
四、世界主要的海运航线（含港口）：
1．北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。
2．亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3．好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。
4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。
7．南大西洋航线：西欧—大西洋—南美东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。
8．北冰洋航线：东亚（海参崴）—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—大西洋—西欧。
世界主要海上运输航线简介（含港口）
世界主要海上运输航线简介（含港口）世界主要海上运输航线简介（含港⼝）1．北⼝西洋航线：西欧（⼝特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北⼝西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗⼝达海峡）。
2．亚欧航线也叫苏伊⼝运河航线：东亚（横滨、上海、⼝港等港⼝，途经台湾、巴⼝海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊⼝运河（亚历⼝⼝）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3．好望⼝航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔⼝兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东⼝（达累斯萨拉姆）—莫桑⼝克海峡—好望⼝（开普敦）—⼝西洋—西⼝（达咯尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮⼝法通过苏伊⼝运河，需绕过⼝洲南端的好望⼝4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧⼝⼝、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港⼝，是沟通⼝西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（⼝奴鲁鲁）—南美洲西海岸（利马、⼝尔帕莱索等）往来的通道。
7．南⼝西洋航线：西欧—⼝西洋—南美洲东海岸（⼝约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。
8．北冰洋航线：东亚（海参威）—太平洋—⼝令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—⼝西洋—西欧其中1、2、3、4四条航线是世界上⼝较繁忙的航线，北⼝西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望⼝航线是⼝油运量最⼝的航线，被称为西⼝国家的“海上⼝命线”。
世界海运航线图
世界海运航线图(最全世界航线图)世界主要海港及航线示意图美东航线及港口图美西航线及港口图中美洲航线及港口图南美航线及港口图日本航线及港口图韩国航线及港口图非洲航线及港口图欧洲航线及港口图波斯湾航线及港口图东南亚航线图及港口图澳新航线及港口图中国国内海运航线图及港口图世界航线（图）太平洋航线主要可分为以下航线组：①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。
本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。
该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。
④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。
但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。
⑤东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。
该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。
⑥远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。
经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。
本航线货运繁忙。
⑦东亚--东南非、西非、南美东海岸航线该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。
海运航线及港口介绍
欧洲港口分布示意图
除基本港以外的常见欧洲各点（一般通过 基本港中转）：
比利时:BRUXELLES(布鲁塞尔) 德国:BREMEN(布莱梅) 英国:EDINBURGH(爱丁堡)、THAMESPORT （泰晤士港）、BELFAST（贝尔法斯特） 爱尔兰：DUBLIN（都柏林）、CORK（科克） 西班牙：BILBAO（毕尔巴鄂） 葡萄牙：LISBON（里斯本）
概述
航线划分： 美加航线/欧地航线/非洲/中东/红海/印巴/ 东南亚/日韩/澳新/中美洲加勒比/南美
美加航线
一.关于FMC备案 FMC:Federal Maritime Council.(美国联邦海事委员会)
所有签发到美国去的提单,必须备案到 FMC.否则将被视为非法提单.一旦被FMC 查到,将有高额罚金.我司及我司的提单均 已在FMC备案,备案号019526.
地中海区域：
亚德里亚海区域： 地东主要港口： 意大利：VENICE（威尼斯）、TRIESTE 黎巴嫩：BEIRUT（贝鲁特） （的里雅斯特）、ANCONA（安科纳） 叙利亚：LATTAKIA 克罗地亚：RIJEKA（里耶卡） 以色列：HAIFA（海法）、ASHDOD 斯洛文尼亚：KOPER（科佩尔） 埃及：ALEXANDRIA（亚力山大）、 黑海区域： DAMIETTA、PORT SAID（塞得港） 罗马尼亚：CONSTANZA（康斯坦萨） 赛普路斯：LIMASSOL（利马索） 乌克兰：ODESSA（奥德萨）、 土耳其：GEMLIK、MERSIN、IZMIR、 ISTANBUL ILLYCHEVSK（伊里乔夫斯克） 保加利亚：VARNA（瓦尔纳） 希腊：PIRAEUS（比雷埃夫斯）、 THESSALONIKI（赛萨洛尼基） 北非区域： 其他由地中海基本港口中转的点： 阿尔及利亚：ALGIER（阿尔及尔）、 ORAN（奥兰） 西班牙：MADRID（马德里）、ALGECIRAS （阿尔赫西拉斯）、VIGO（维哥）、 突尼斯：TUNIS CADIZ 摩洛哥：CASABLANCA 希腊：ATHENS（雅典） （卡萨布兰卡） 法国:MARSEILLE(马赛)
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
加拿大航线示意图：
____________________________ ______________________
四.对目的地（目的港）为E/C与G/P之货物，其Service 方式有：
a）MLB（Miniland Bridge）：小陆桥——岸跨岸 b）A/W（全水路All Water）经Panama Canal绕行至E/C
启运港收货费，目前广西、福建、海南也在收取 PSS: Peak Season Surcharge 旺季附加费 GRI: General Rate Increase 一般运费调高 BAF: Bunker Adjustment Fee 燃油附加费 DDC: Destination Delivery Charge 到港提货费 PCSC:PANAMA CANAL SURCHARGE 巴拿马运河附加费 ACC: ALEMEDA CORRIDOR CHARGE AMS:AUTOMATIC MANIFEST SYSTEM ACI:ADVANCED COMMERICAL INFORMATION
____________________________ ______________________
____________________________ ______________________
美东航线示意图：
____________________________ ______________________
____________________________ ______________________
六.名词解释： SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费，类似于宁波
的THC(码头操作费) ORC: Original Receiving Charge (广东省内各港或华南地区）
三.美加港口的划分: 美线W/C（西岸）分： a）、PSW（pacific south west）（美西南岸濒太平洋） 主要有LAX（Los Angeles）、LBH（Long Beach）、 SFO（San Francisco）、OAK（Oakland奥克兰）（注： New Zealand 之Auckland 汉译名也为“奥克兰”。） b)、PNW（Pacific North West）（美太平洋岸西北向 港口）主要有：SEA或STL（Seattle）、PTL（Portland） 波特兰（注：东岸也有同名之“波特兰”Portland）、 Tacoma（TAC.WA）塔科马
E/C（East Coast）东岸： 每家航商（carrier、Liner）靠（call）E/C之港 口均有不同，但一定都会靠New York. E/C主要港口有：New York、SAV（Savannah） 沙瓦纳、NFK（Norfolk）诺福克 注：E/C之Boston. MA（波士顿）较特殊，通 常用Barge（驳船）由E/C的NY或别的大港T/S （转运）。另加约USD400/UNIT之T/S费 G/P或G/C（Gulf Port或Gulf Coast）墨西哥 湾主要有Tampa（坦帕）、Houston休士顿、 Miami迈阿密（Port Everglaeds是Miami的新港）
____________________________ ______________________
五.关于运输条款: CY-CY（场站到场站）:CY一般是指码头那边的 堆场. CY-RAMP（场站至火车下线）:RAMP一般是指 与船公司有签约的内陆CY堆场(常指铁路站).经 常用在内陆点,但是船公司不提供到门点的时候。 船公司只负责运至Consignee所在地附近的与 船公司有合约（Bond）的CY堆场内，而从此 CY堆场至Consignee那段则由Consignee自行安 排拖车运到。 CY-DOOR（场站到门）
____________________________ ______________________
____________________________ ______________________
美西航线示意图：
____________________________ ______________________
____________________________ ______________________
加拿大港口： VANCOUVER/TORONTO/MONTREAL/WI NNEPEG/EDONTON/CALGARY
____________________________ ______________________
美加航线
一.关于FMC备案 FMC:Federal Maritime Council.(美国联邦海事委员会)
所有签发到美国去的提单,必须备案到 FMC.否则将被视为非法提单.一旦被FMC 查到,将有高额罚金.我司及我司的提单均 已在FMC备案,备案号019526.
____________________________ ______国内陆对于货物的限重有严格的要求， 美西和美东基本港的集装箱的限重要求 不是很严格，加拿大比美国稍松。但是 一旦货物超重，首先要与CARRIER确认， 如果船公司要求我们出超重保函的，必 须要求客户提供。(各船公司限重见附件)
____________________________ ______________________
或G/C各港，其特点是Direct Call不经Inland运输。 c）IPI:Interior Point Intermodel于W/C卸船后转Inland运
输（火车或拖车）
IPI与MLB的区别在于：前者目的地非E/C、G/C之海港而 是“IPI点”（也称“内陆点”Inland points、interior points）
概述
航线划分： 美加航线/欧地航线/非洲/中东/红海/印巴/
东南亚/日韩/澳新/中美洲加勒比/南美
____________________________ ______________________
____________________________ ______________________