最新涵洞首件总结报告
涵洞首件工程施工总结报告 S213线岳普湖县城过境段改线工程项目部， 按照施工规范 精心组织人员于2014年5月28日开始进行涵洞基础首件工程 的施工，于2014年7月15日交验完毕。经我部自检，各项指 标均满足设计、规范要求。为便于指导涵洞基础的施工，现将 涵洞基础首件样板工程的施工方法及工艺总结如下： 组织机构图: 劳动力投入一览表 序号 分类 人数 备注 1 班长 1 2 模板工 6 4 混凝土工 4 5 杂工 4 6 钢筋工 6 7 电焊工 2
盖板涵施工使用机械一览表 序号 设备型号 性能参数 数量 备注 1 吊车 25T r i台
2 挖掘机 小松200 i台
3 发电机 120KW i台 4 发电机 35Kw p i台 5 电焊机 35Kw 2台 6 小型打夯机 2.2KW 1台
7 插入式砼振捣器 2.2KW
2台
8 平板式砼振捣器 2.2KW
1台
首件工程目的 通过盖板涵分项工程盖板首件工程的施工， 取得相关技术 参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性， 为后续同 类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用， 为施工全 面展开做好“样板引路”。
施工概况： 本首件盖板涵工程选在 K67+826(1-4.0m)米钢筋砼明涵， 涵高3.44m，与路基正交，属于新建涵洞。该盖板涵盖板按每 块长4.6m，宽0.99m，高边0.33m，划分为17块，涵洞全长 17米，进出口形式都是接渠，基础、墙身 C25混凝土，台帽 C30混凝土。
一、准备工作 1、 根据执行办的安排，已批复的混凝土配合比做涵洞首 件样板工程。 2、 根据现场施工情况修筑施工便道及便涵。 3、 平整场地，修建钢筋加工厂内施工临时设施，安装调 试施工机具及标定试验机具，做好材料的储存和堆放。 4、 场地布置及材料供应 1＞、预制场布置及钢筋加工 预制场选址在 K68+544左侧300处，本工程涵台钢筋和盖 板钢筋在盖板涵现场进行加工。加工前先对加工现场进行场地 平整。钢筋加工符合设计及规范要求。 2＞、混凝土使用水泥砼搅拌运料车通过线外道路与线内施 工便道运输砼进行施工。 3＞、工地试验室设置 在项目驻地设置施工处工地试验室， 负责全线的砂砾、 钢 筋、混凝土、水泥、砂、石等试验、检测工作。 5、 各项原材已检验完毕，均为合格。 6、 在盖板涵盖板开工前根据设计资料进行核对，确定设 计尺寸、设计意图后，才能进行施工。 7、 盖板涵测量放样时，核对盖板涵盖板长度、平面位置 及标高。 8、 试验室对原材进行检测选材，并对设计混凝土标号进 行配合比设计。 9、 C25混凝土配合比。水泥：356Kg、水171Kg、砂599Kg、 5-20mm小石 627 Kg、20-40mm大石 627 Kg，砂率 31% 10、 C30混凝土配合比。水泥：381Kg、水179Kg、砂589Kg、 5-20mm小石 627 Kg、20-40mm大石 627 Kg，砂率 31% 11、 老渠已改水完毕。 二、施工方法和施工程序 施工工艺 涵台基础台身的沉降缝沿涵长方向设置一道， 沉降缝必须 贯通整个断面（含基础），缝宽2cm,沉降缝的设置应与板方 向平行。在地基土质变化较大、 基础埋置深度不一或地基容许 承载力发生较大变化，以及路基填挖交界处均设沉降缝。 本涵洞盖板施工，采用预制场预制方式施工。将预制场地 经行平整硬化，再进行底座的浇筑，底座厚 18cm养护采用 覆盖养护，保持盖板湿润。养护时间不少于 15天。 施工方法 1按照涵洞设计图纸的要求，计算出轴线控制点坐标，用 全站仪布设涵洞控制点。用白灰放出涵洞纵横轴线、 涵洞长度、 宽度。水准仪测量原地面标高。为防止差错，施工测量由两个 人相互检查校对并做出测量和检查核对记录。 2、 基坑开挖 用挖掘机开挖、人工修整的方式开挖。开挖前，在基坑顶 设置防止地面水流入基坑的设施。 基坑开挖时，其几何尺寸满 足施工要求，基底比基础尺寸增宽 0.5〜1.0m;基坑坑壁按照 1:1的坡度进行开挖，当开挖至距离设计基底标高 10〜20cm 时，采用人工清理基坑，清理完毕进行 30cm天然砂砾和50cm 的5%水泥稳定砂砾的换填，分层压实。天然砂砾换填完毕后， 用重型触探仪测地基承载力， 当地基承载力满足要求时， 方可 进行水稳垫层的施工。 各层垫层在经监理验收合格后方可进行 下道工序施工。挖基废方用自卸汽车拉到指定弃土场。 3. 模板安装： 模板采用钢模板。模板安装前对模板进行刨光和校正， 并 在平整的地面上进行试拼。 模板安装采用定型钢模板 U型卡子 连接，对拉螺栓合并木撑控制模内尺寸， 2寸钢管与十字扣件 组成排架固定模板，方木支撑定位，构成刚性模板系统。模板 安装时，基础采用横向安装， 质量等级较高的模板安装在混凝 土外露面；模板间接缝采用嵌双面胶带填塞， 现场技术员按照 模板检测规范要求检验，保证模板安装质量。安装完毕后，项 目部质量技术室按照规范要求再对模板进行一次全面检验， 全 站仪检测轴线偏位，钢尺检测长、宽、对角线及孔径尺寸，并 对支撑、模板接缝进行检测，用墨线标识出混凝土基顶高程线， 待各项技术指标均符合设计及规范要求报监理工程师检验， 经 监理工程师检测合格后进行混凝土浇筑。 4、 钢筋加工、安装 钢筋表面清洁，无油污、腐蚀和铁锈等现象。盘筋和弯曲 的钢筋，采用冷拉方法调直。钢筋按图纸所示形状进行弯曲。 所有钢筋均采用冷弯。 所有钢筋准确安设。 钢筋的所有交叉点 正反绑扎，避免在浇混凝土时钢筋移位但两个方向的钢筋中距 小于300mm寸，可隔一个交叉点进行绑扎。 用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块， 其形状 大小5X 5cm进行制作，同时，其设计还应避免混凝土浇筑时 倾倒。垫块混凝土的集料粒径不得大于 10mm配合比符合要 求，其强度与相邻的混凝土强度一致。 用直径1.3mm的退火软 铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。 钢筋的垫块间距在纵横向 均不得大于1.2m。钢筋加工及安装完成后，在浇筑混凝土以 前，经监理工程师检查认可。 5、 混凝土拌和与运输 混凝土配制采用集中在水泥混凝土拌和站拌和， 用混凝土 运输车运至浇筑现场。混凝土运输到浇筑现场后，经现场监理 工程师和试验人员检测坍落度合格后进行浇筑。 首盘料拌和时 适当增加水、水泥、砂石材料的用量，将每盘原材料的配料精 度控制在 2%以内，以保证混凝土的质量，搅拌时间控制在 2.5〜3min之间，使石子表面包满砂浆、颜色均匀为度，拌和 速度与浇筑速度基本相当， 随时检查混凝土的坍落度， 严格控 制水灰比。 6、混凝土浇筑、振捣、拆模与养生 混凝土浇筑前，作业人员清除模内泥灰等杂物， 在模板上 均匀涂抹合格的脱模剂， 并对模底进行洒水湿润。 混凝土分层 浇筑，每一层不超过 30cm。混凝土倾落高度超过 2m时，通过 串筒、溜管或振动溜管等设施下落。使用插入式振捣，移动间 距不超过振动器半径的 1.5倍，与侧模保持5〜10cm的距离， 插入下层混凝土 5〜10cm,做到快入慢出，泛浆适度，避免碰 撞模板、钢筋及其它预埋件，不能漏振和过振。混凝土浇筑过 程中随机取样并按技术规范要求的规格和数量浇筑试块， 按时 脱模养生并标记编号，达到规定龄期及时送试验室试压。 混凝 土浇筑完成，表面收浆干燥时立即覆盖洒水养护， 待混凝土达 到一定强度后适时拆模，并用毛毡覆盖滴灌养生，养生周期不 得少于一周，养生期内始终保持混凝土表面湿润。 浇筑混凝土 过程中严格控制几何尺寸： 基础长、宽、高、孔径、基底标高、 基础顶面标高，为加强混凝土基础与台身衔接， 混凝土基础顶 面用直径①16以上螺纹钢筋，长30cm,插入混凝土基础15cm, 精品文档 间距不超过100cm
7、支架及模板拆除 拆模时不能用撬杠拆模， 注意拆模程序是后支的先拆， 先 支的后拆。先拆除非承重部分，后拆除承重部分，先拆侧模， 后拆底模。 &相关技术指标 涵洞总体实测项目 项次 检 查 项 目 规疋值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 轴线偏位(mm) 明涵20,暗涵50 经纬仪：检杳2处 2
2 流水面咼程(mm) ± 20 水准仪、尺量：检查洞口 2 处，拉线检杳中间1~2处 3 3 涵底铺砌厚度(mm) +40, -10 尺量 检查3~5处
1
4 长度(mm) +100, -50 尺量 检杳中心线
1
5 孔径(mm) ± 20 尺量 检杳3~5处 3
6 净高(mm) 明涵土 20,暗涵土 50 尺量 检杳3~5处 1
盖板制作实测项目 项次 检 查 项 目 规疋值或允许偏差 检查方法和频率 权 值 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 按附录D检查 3
2^ 咼度(mm) 明涵 +10, -0
尺量：抽查30%的板，每板检查 3 个断面
2 暗涵 不小于设计值
3 宽度(mm) 现浇 ± 20 1 预制 ± 10
4 长度(mm) +20, -10 尺量：抽查30%的板，每板检查两 侧 1
盖板安装实测项目 项次 检 查 项 目 规疋值或允许偏差 检查方法和频率 权值
1 支承面中心偏位 (mm) 10 尺量：每孔抽查4~6个 2 2 相邻板最大高差 (mm) 10 尺量：抽查20% 1
钢筋混凝土盖板涵首件施工总结报告
钢筋混凝土盖板涵首件施工总结报告编制：审核：审批：二〇一五年六月钢筋混凝土盖板涵首件施工总结报告为全面展开钢筋混凝土盖板涵的施工,我标段涵洞作为首件涵洞施工。
根据钢筋混凝土盖板涵施工方案，我部成功完成了钢筋盖板涵施工工作，获得了宝贵的试验数据，为大面积的钢筋混凝土盖板涵施工提供了依据。
现将首件涵洞施工情况总结如下：1、工程概况我们拟选定涵洞位置作为首件涵洞施工。
本涵洞为1-4.0×3.2米盖板涵，总长度为17米。
基础为整体式，采用C30混凝土；涵台身采用C35钢筋混凝土，上部采用C35预制钢筋混凝土盖板；八字墙采用C30混凝土；河床铺砌采用砂砾垫层基础，上部采用浆砌片石；盖板填土高度左侧0.83米，右侧0.84米；流水方向为从右侧向左侧。
2、首件工程施工目的通过首件涵洞施工，确定劳动力、机械设备的最佳组合以及各工序之间的衔接，并依据此指导全线涵洞的施工，确保工程质量。
为了更快地使涵洞的施工步入正规，我标非常重视此次的首件墙身的施工。
在施工过程中，我们安排了工程技术人员进行全过程旁站，监理工程师参与了全过程监控，确保进场原材料为合格材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装平整度、竖直度符合规范要求。
混凝土的配合比严格按照试验室批准配合比施工，混凝土的塌落度进行现场检测，保证墙身混凝土在要求的塌落度范围内浇筑。
3、施工组织3.1 施工准备（1）组织施工技术人员熟悉设计文件及图纸，了解施工规范，进行现场核对及施工调查并进行技术交底，使施工人员明确施工目的及施工方法。
（2）模板采用1.5m*0.5m的平面钢模板拼装。
模板进场验收合格后，在施工现场进行模板的试拼，检校模板接缝处是否错台，整体模板平整度是否符合规范要求。
在模板拼装合格后，对模板进行精细打磨，去除凸点，铁锈等杂物。
模板的接缝处采用挤压双面胶的方式处理，在立模完成后砼施工前，对模板进行清洗和涂刷脱模剂。
（3）对施工设备进行检修，防止意外事故发生。
涵洞施工方案总结---首件工程总结报告
涵洞施工方案总结—首件工程总结报告项目背景本次施工总结报告旨在对涵洞施工方案进行全面总结，特别是关于首件工程的施工情况进行详细描述和分析，为项目后续工作提供参考和借鉴。
项目概况该项目位于XX市XX区，是一处重要的道路交通工程项目，涵洞的建设对于改进地区交通状况具有重要意义。
首件工程是整个工程的开端，对工程后续的进展和质量起着决定性的作用。
施工方案实施情况首件工程的施工方案按照工程设计要求，经过仔细评估和论证，确定了最合适的施工方法和工艺流程。
在实施过程中，施工人员严格按照施工方案要求进行操作，确保施工质量和工期进度。
施工现场管理在首件工程的施工现场管理中，严格执行安全生产规定，加强现场协调和沟通，保持施工现场整洁有序。
各参与施工的人员严格遵守施工纪律，确保施工现场安全稳定。
施工质量控制为保证首件工程施工质量，施工过程中严格执行质量检查标准，定期对施工质量进行检测和评估。
发现问题及时整改，确保施工工程符合设计要求和标准。
成果与展望经过首件工程的施工过程，取得了良好的效果。
为项目后续工程的开展奠定了坚实的基础。
展望未来，希望能够在项目的后续工作中继续保持良好的施工品质，按照计划推进工程进度，实现项目整体成功竣工。
总结首件工程的施工总结报告对整个涵洞施工方案具有重要意义，总结了首件工程的施工情况和取得的成果，为项目后续工作提供了有益的经验和借鉴。
本报告的编制经过认真调研和整理，希望能够为涵洞施工方案的顺利实施和成功完工做出积极贡献。
以上是涵洞施工方案的首件工程总结报告，谨此呈交。
签名：XXX日期：XXXX年XX月XX日。
最新已处理-涵洞首件总结报告
二龙关（滇黔省界）至镇雄高速公路第T1合同段涵洞首件工程施工总结二龙关（滇黔省界）至镇雄高速公路第T1合同段项目经理部2014年12月目录一、首件示范工程展示的内容 (3)二、首件工程基本参数 (3)三、施工组织 (3)四、通道施工工艺流程图 (5)五、施工要点 (6)六、后续施工中注意问题 (10)七、总结及展望 (11)涵洞首件工程施工总结一、首件示范工程展示的内容选定K44+268 通道，此通道展示：1、基础、墙身、台帽、现浇盖板浇筑过程及验收的影像资料。
2、沉降缝和拉杆孔的处理。
3、现浇盖板的支架搭设。
4、通道盖板顶防水处理。
5、通道的外观：墙身的平整度、台帽的线型、洞口的垂直度。
6、台背回填施工工艺：层厚刻划线、液压夯实。
二、首件工程基本参数1、通道1）基础和墙身采用片石混凝土。
2）台帽和盖板是钢筋混凝土。
三、施工组织1、组织结构本次实施的首件示范工程，要求严、标准高、工期紧、任务重，为出色完成本次施工任务，特成立由项目常务副经理为组长的首件示范工程领导小组，全面负责首件示范工程的实施。
2、施工班组配置本次首件示范工程作业队由项目直属队负责施工，人员配置如下：1）、队长：周尔熔2）、副队长：杨成刚刘光军3）、木工班：仝万庆徐金明郝秋生王红德穆彦龙班长：仝万海。
4）、钢筋班：权忠强肖小毛邵定龙徐武奎班长：贺永红。
5）、混凝土班：高东成刘超张金明班长：仝万江。
6）、普工：赵拉住张增无吴涛许五奎许飞叶进马声亮。
配置人工进场时间与计划分析：根据现场选址场地、观摩条件以及征地影响等因素考虑，结合本项目开工进场施工队伍，对首件施工选用项目直属队，人员投入满足首件工程施工的需求。
项目实施过程中综合考虑地方人文环境条件以及地方复杂的外界因素，人员较施工方案时增加一名副队长，负责后勤保障及现场施工人员组织、设备安排等事项。
3、机械、设备配置1）、检测仪器2）、投入的机械设备挖机1 台、吊车1 台、电焊机2 台、钢筋切断机1 台、钢筋弯曲机 1 台、钢筋调直机 1 台、钢筋套丝机 1 台、混凝土振捣设备3 台、铲车1 台、爬焊机1 台。
涵洞首件总结报告
涵洞首件工程施工总结报告S213线岳普湖县城过境段改线工程项目部，按照施工规范精心组织人员于2014年5月28日开始进行涵洞基础首件工程的施工，于2014年7月15日交验完毕。
经我部自检，各项指标均满足设计、规范要求。
为便于指导涵洞基础的施工，现将涵洞基础首件样板工程的施工方法及工艺总结如下：组织机构图：经理总工室主管副经理试验室合同部办公室财务部机料室技术室模板班混凝土班施工队总工钢筋班机械班劳动力投入一览表序号分类人数备注1 班长 12 模板工 64 混凝土工 45 杂工 46 钢筋工 67 电焊工 2盖板涵施工使用机械一览表序号设备型号性能参数数量备注1 吊车25T 1台2 挖掘机小松200 1台3 发电机120Kw 1台4 发电机35Kw 1台5 电焊机35Kw 2台6 小型打夯机 2.2KW 1台7 插入式砼振捣器 2.2KW 2台8 平板式砼振捣器 2.2KW 1台首件工程目的通过盖板涵分项工程盖板首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路”。
施工概况：本首件盖板涵工程选在K67+826(1-4.0m)米钢筋砼明涵，涵高3.44m，与路基正交，属于新建涵洞。
该盖板涵盖板按每块长4.6m，宽0.99m，高边0.33m，划分为17块，涵洞全长17米，进出口形式都是接渠，基础、墙身C25混凝土，台帽C30混凝土。
一、准备工作1、根据执行办的安排，已批复的混凝土配合比做涵洞首件样板工程。
2、根据现场施工情况修筑施工便道及便涵。
3、平整场地，修建钢筋加工厂内施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，做好材料的储存和堆放。
4、场地布置及材料供应1>、预制场布置及钢筋加工预制场选址在K68+544左侧300处，本工程涵台钢筋和盖板钢筋在盖板涵现场进行加工。
加工前先对加工现场进行场地平整。
最新28标涵洞首件总结(定)
监表22 广东省龙川至怀集公路首件工程验收申请表施工单位：核工业西南建设集团有限公司合同段：TJ28广东省龙川至怀集公路TJ28合同段 (K238+000~K247+000)涵洞墙身施工总结核工业西南建设集团有限公司广东省龙川至怀集公路TJ28合同段项目经理部二〇一五年十二月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、编制目的 (1)四、首件工程质保体系 (1)1、组织机构保证 (1)２、原材料控制 (4)３、过程质量控制 (4)五、首件工程施工准备概况 (4)1、临建准备 (4)2、人、机、材准备 (5)六、首件工程施工过程 (5)1、盖板涵施工进度情况 (5)2、首件施工过程情况 (5)七、各项工艺的实施及措施 (8)1、拉毛 (8)2、模板安装 (8)3、砼浇筑 (8)4、拆模 (8)5、养护 (9)八、施工过程的问题处理及防范措施 (9)1、存在的问题 (9)2、分析、采取措施： (9)九、安全文明施工 (10)1、文明施工体系 (10)2、安全管理组织机构 (10)3、安全技术和安全措施的运用 (11)4、现场文明施工措施及执行情况 (12)十、首件工程小结及施工推广建议 (12)一、工程概况K238+140涵洞为1-4.0×3.0m钢筋混凝土盖板通道暗涵，地基容许承载力要求≥100KPa。
进、出水口为八字墙形式，涵洞设计为正交，涵长为28.72米。
涵洞为50cm 厚碎石垫层加100cm厚C30砼基础，其中碎石垫层宽6.60米，C30砼基础宽5.60米，台身厚度60cm，台高3.0cm；涵顶填土平均厚度90cm，涵底流水坡度0.5%。
选择涵洞第1段墙身作为首件工程，长度6m。
二、编制依据广东省龙怀高速公路连英管理处下发的关于首件工程相关制度及要求，结合本项目实际情况及我单位类似工程施工经验。
三、编制目的为加强涵洞工程质量控制，减少不合格产品，确保工程进度并提高整体质量水平、总结经验，实现指导后续同类项目施工，避免出现同类问题，提高整体施工质量和加快施工进度的目的。
涵洞首件工程工作总结
XXXX高速公路XXXX函洞首件工程工作总结一、工程概况根据规范的要求，函洞在大面积施工以前，应先施工首件函洞工程。
只有在首件制满足规范及相关要求的基础之上，才能进行大规模的函洞施工。
根据施工现场的实际情况，选取有代表性的K116+741涵洞作为首件工程，试涵洞轴线与路中线夹角为105 度，函长46.25 米，单孔6 米跨径，进出水口结构形式为八字墙。
基础为C25钢筋混凝土，台身为C30混凝土，盖板为C40钢筋混凝土，涵基换填3m砂砾石。
该盖板通道涵完工后顺接原有乡村道路。
该涵洞施工条件：依据设计文件和现场的条件，K116+741 涵洞作为首件制具有涵洞施工作业的代表性。
二、机构组织及人员1 、设备及人员投入情况主要机械设备及人员配置表2、管理机构设置管理机构框图三、质量保证体系及措施1、为了加强项目工程质量管理，规范各级质量管理行为，保证工程质量，实现本项目质量管理科学化、制度化、标准化、信息化，实现创建优质工程的预期质量目标，结合本工程的实际情况，制定本办法。
2、本办法依据以及中华人民共和国《建筑法》、国务院《建设工程管理条例》、《建设工程管理规范》、本项目合同文件等相关规定制定。
3、本办法适用于XXXXXX）高速公路遂宁至资阳段XXX工区项目部的施工、竣工交接、保修服务等全过程的质量管理。
4、本项目质量管理机构应建立健全完善的质量管理组织机构，明确质量管理职责，加强工程质量管理、过程控制及验收，强化工程质量管理目标，遵守工程质量事故报告制度和处理程序，做好工程质量回访服务，统一应用质量管理信息化系统，认真执行质量奖惩规定，提高本项目工程质量管理水平。
5、质量管理方针（1）、贯彻公司“加强科学管理，实现过程控制；创建人文环境，确保健康安全；不断创新改进，保证顾客满意”的管理方针；（2）、加强科学管理，严格按照质量体系运行，实现“过程精品管理（3）、保证在合同约定内完成工程项目，同时不降低工程质量；（4）、发挥和培养员工的质量意识，确保质量管理目标的实现；（5）、不断创新改进，促进质量管理工作日臻完善，保证顾客满意；（6）、遵守XXXXXXXXXX高速公路遂宁至资阳段项目建设有关的所有标准。
j首件涵洞墙身施工总结精品文档10页
首件工程涵洞施工总结一、首件工程概况为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，确保我合同段内的涵洞工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定了K81+846钢筋砼盖板涵为我标段盖板涵的首件开工工程。
该盖板涵，洞口形式均为八字墙，孔数-孔径为1-4*5m。
中心桩号为K81+846，交角90°；涵洞全长114.65m。
二、参加首件工程的主要施工人员三、主要投入的机械设备四、涵洞基础及下构施工流程及工艺1、涵洞基础施工首件工程报批→测量放线→基坑开挖→基底承载力检测→基础施工→墙身施工。
此项工程于2019年4月13日报批，于2019年4月14日开始施工，首先放样，确定基坑开挖位置，并用石灰粉末表示开挖线，然后基坑开挖至设计标高后，经过动力触探试验,基底承载力未达到设计要求。
在施工基础前先进行放样，按照设计尺寸进行模板安装，并加固后方可进行混凝土浇筑。
浇注好混凝土，并振捣密实。
在基础浇注至顶。
基础施工完成后进行墙身放样，墙身四角定点挂线进行模板安装，安装时需要考虑墙身沉降缝与基础对应。
本项工程采取的主要施工方法为：模板采用定型厚4mm净面钢模，按设计的墙身尺寸现场拼装，按基础沉降缝位置分段立模浇筑，每浇完一段墙身，进行下节墙身循环浇筑混凝土。
砼采用集中拌合，罐车运输，采用吊机配合料斗入模浇筑。
从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅。
我标段于2011年4月14日15时开始首段涵洞墙身施工，施工浇筑时常3小时，中间无任何外在因素干扰，一切顺利；2019年4月14日进行模版拆除，发现部分砼施工质量外观通病，现将通病现象、原因分析及相应预防措施统计如下：㈠、掉角现象：砼局部掉块，不规整，棱角有缺陷。
原因分析：1、模板拆模过早，模板脱模剂涂刷不均匀，致使拆模时棱角被粘掉。
2、过早拆除承重模板。
3、拆模时受外力作用或重物撞击，棱角被碰掉。
涵洞工程首件施工总结
乌玛高速公路景泰至中川机场段工程项目钢筋混凝土盖板涵洞首件工程总结编制：审核：审批：Xxxxxxxxx合同段目录一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)三、编制目的 (1)四、工程概况 (2)五、施工准备情况 (3)六、施工工艺及方案 (5)七、模板安装及拆除注意事项 (11)八、质量控制标准、措施 (12)九、文明施工措施 (16)十、安全施工措施 (17)十一、环保措施 (19)钢筋混凝土盖板涵洞首件工程施工总结一、编制说明为了保证该工程在技术最佳、质量最优、最低消耗、最短工期的前提下，取得良好的经济效益和社会效益，我项目部编制了景中高速公路JZ8合同段钢筋混凝土盖板涵洞首件工程施工方案。
二、编制依据1. 景中高速公路JZ8标段《G1816乌海至玛沁国家高速公路景泰至中川机场段公路建设项目土建工程施工招标文件》；2. 景中高速公路JZ8标段《G1816乌海至玛沁国家高速公路景泰至中川机场段公路建设项目土建工程两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；6、我公司同类工程施工经验及现场勘察情况；7、项目办和驻地办下发的指导性文件和总体及年度施工计划。
三、编制目的1、思路为达到“预防为主，先导试点”的施工原则，本项目部对盖板涵洞首件工程各项指标进行综合评价，验证其施工工艺的可行性，并总结其施工中各项指标的控制要点，以用于指导后续施工。
2、目的（1）验证施工工艺和施工方法在本标段施工中的适用性；（2）选定满足施工所需的各种工艺参数；通过首件工程施工，指导本标段涵洞工程施工作业。
3、目标以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，确保完成涵洞施工任务。
（1）施工目标根据首件施工计划，按时完成施工。
（2）质量目标实现建设项目工程质量优良，全部工程项目达到现行规范及检验评定标准要求，分项工程验收合格率达100%，优良率达95%以上，把各分项工程打造成为景中项目的样板工程。
首件盖板涵基础施工总结报告
钢筋混凝土盖板涵首件基础施工总结报告1、首件工程概况为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，确保我合同段内的盖板涵通道工程质量符合设计要求及技术标准，我标段拟选定K000+000混凝土基础为我标段涵洞基础的首件开工工程。
本涵洞为1-4.0×3.2m钢筋混凝土盖板涵，中心桩号为K215+040，交角为90°，总长度为17米。
基础为整体式，设计要求基底承载力为≥250kpa，采用C30混凝土。
该基础需用C30砼179.5m3。
序号部位型号单位数量备注1 整体式基础C30混凝土m³179.52 基坑开挖土方m³11022、首件工程施工目的通过首件涵洞施工，确定劳动力、机械设备的最佳组合以及各工序之间的衔接，并依据此指导全线涵洞的施工，确保工程质量。
为了更快地使涵洞的施工步入正规，我标非常重视此次的首件基础的施工。
在施工过程中，我们安排了工程技术人员进行全过程旁站，监理工程师参与了全过程监控，确保进场原材料为合格材料，模板安装平整度、竖直度符合规范要求。
混凝土的配合比严格按照试验室批准配合比施工，混凝土的塌落度进行现场检测，保证混凝土在要求的塌落度范围内浇筑。
3、施工组织3.1 施工准备（1）组织施工技术人员熟悉设计文件及图纸，了解施工规范，进行现场核对及施工调查并进行技术交底，使施工人员明确施工目的及施工方法。
（2）模板采用1.5m*1.2m的平面钢模板拼装。
模板进场验收合格后，在施工现场进行模板的试拼，检校模板接缝处是否错台，整体模板平整度是否符合规范要求。
在模板拼装合格后，对模板进行精细打磨，去除凸点，铁锈等杂物。
模板的接缝处采用挤压双面胶的方式处理，在立模完成后砼施工前，对模板进行清洗和涂刷脱模剂。
（3）对施工设备进行检修，防止意外事故发生。
（4）施工道路：主要利用前期已经形成的进场道路和全线红线右侧外7m施工便道。
装配式箱涵首件总结报告
装配式箱涵首件工程技术总结为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准地施工工艺，施工工艺通过首件施工确定•为确保我合同段内地装配式箱涵工程质量成功率达到100%地目标，为其它装配式箱涵涵节预制施工提供依据，我部选择中心里程K624+643作为我标段装配式箱涵涵节预制地首件工程.版权文档，请勿用做商业用途一、工程概况本线路共有涵洞177道箱涵，其中2.0*1.5m共有133道，4.0*2.5m共有44道.K624+643涵洞为1-2.0*1.5m 箱涵，与线路正交，涵身长度25.697米，进出口为翼墙.箱涵预制采用2m—节段，中线向两侧安装，计划预制12节标准节段，和0.752m、0.945m节段各一个.每个标准节段重为：版权文档，请勿用做商业用途砼重(1.5+0.28)*0.28*2*2*26/10+(2.0+0.28)*0.28*2*2*26/10=11.8T 版权文档，请勿用做商业用途钢筋重量0.89T总重11.8+0.89=12.69T二、施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%.交验项目主要指标合格率要求达到100%.2、安全目标重大安全责任事故为零案次.无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在3 %o以下.版权文档，请勿用做商业用途3、环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保.采取各种工程防护措施，控制水资源污染，减少粉尘对空气地污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境地破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好地环境.版权文档，请勿用做商业用途4、首件目地通过K624+643装配式箱涵首件地施工，取得相关地施工技术参数，确定拟定地施工方案地可行性，为后续大面积涵洞施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合施工地特点，来确定最优地施工工艺和施工组织.版权文档，请勿用做商业用途三、施工准备3.1、技术准备1、组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸地全部内容和设计意义•并参加单位、设计单位和监理单位组织地设计交底和图纸会审.做好记录.版权文档，请勿用做商业用途2、根据项目施工地内容，提前进行预制场地建设及材料地准备3、做好技术交底工作.本工程每一道工序开工前，均进行技术交底，技术交底是保证工程质量地重要因素，其目地是通过技术交底使参加施工地所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理地工序、工艺进行施工.版权文档，请勿用做商业用途3.2、试验准备箱涵施工前，试验人员应根据技术规范、设计文件提供地资料，对箱涵地原材料、配合比进行试验.试验项目如下：版权文档，请勿用做商业用途a •钢筋原材试验；b.混凝土配合比设计；c.混凝土用碎石、卵石；d.混凝土用砂；e.混凝土外加剂；f .混凝土所用水泥；四、施工安排1、人员安排涵节预制地施工对箱涵施工有重要地作用，做好本分项工程是箱涵地一个关键环节.人员由项目领导统一安排，具体如下：版权文档，请勿用做商业用途2、机械安排为保证涵段预制地正常进行，我项目安排施工机械设备如下:3.4、冬季施工准备工作1、根据施工安排组织好施工原材料、外加剂材料、保温材料、施工仪表（测温仪表）、职工劳动保护用品等物资地准备工作.咼度重视物资供应及储备工作，做好施工便道修建与养护，加大物资储备量.版权文档，请勿用做商业用途2、提前准备搭建保温棚所需要地材料、棉被、煤、火炉、温度仪等冬季施工所需地材料.五、首件施工过程5.1、台座预制台座规格统一规格采用2m*1.5m,台座间横向间距为2米，纵向间距2米，台座埋深0.1m,露出地面高度0.35m.为避免涵节预制期间地基局部下沉，造成台座沉陷导致预制节段开裂、变形，对台座范围内地基进行夯实处理，台座端头采用整体式扩大基础结构，平面尺寸为2.0m X 1.0m,深度为50cm,基础采用C30 钢筋砼浇筑.版权文档，请勿用做商业用途5.2、钢筋加工及安装钢筋表面洁净，使用前已将表面油渍、漆皮等清除干净.钢筋使用前调直，无局部弯折，成盘地钢筋和弯曲地钢筋采用调直机调直.钢筋存放、下料和加工场地进行硬化，钢筋存放时采用枕木垫高30cm，箱涵钢筋骨架采取在大棚内集中预制，根据预制场地布置，钢筋整体加工后，采用吊车吊至台座上.并对钢筋间距、骨架尺寸等进行检验.版权文档，请勿用做商业用途5.3、内模拼装模板采用工厂加工钢模板.在现场拼装，每一面均是一块整体钢模，表面进行特殊处理，满足光洁要求；整体安装后带线调整线型，满足构件几何尺寸；模板拼缝进行特殊处理，模板拼缝用软泡沫止水，防止漏浆，并保证接缝平整度.版权文档，请勿用做商业用途模板立模前打磨、清扫干净，涂刷脱模剂，立模按控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板地稳定性、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录.版权文档，请勿用做商业用途5.3、外模拼装外模采用25t吊车辅助进行拼装，为了控制混凝土保护层合格率，我项目部采用混凝土垫块设备，现场加工制作，以控制混凝土保护层厚度满足设计要求，提高保护层合格率，垫块强度C50，垫块安放牢固，与钢筋接触紧密，无悬空翘角等现象，用双层绑扎丝进行固定，保证垫块在混凝土浇筑振捣过程中不发生移位，且绑扎丝头一律弯折到钢筋内侧，一律不得进入保护层内.版权文档，请勿用做商业用途5.4、尺寸检查模板安装后，由监理组对钢筋、模板检测如下表:5.5、浇筑混凝土1、涵身将采用C30抗硫酸盐混凝土，浇筑采用25t吊车配合0.8方料斗进行浇筑.砼浇筑之前检查砼地坍落度等为200mm混凝土坍落度偏大，在后续施工中将严格控制混凝土配合比，将混凝土坍落度控制在160-180mm之间.版权文档,请勿用做商业用途2、按30cm厚度、顺方向进行分层浇筑；混凝土浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土地初凝时间；版权文档，请勿用做商业用途3、使用插入式振捣棒进行捣实，移动间距不应超过其作用半径地1.5倍; 与侧模应保持50〜100mm地距离，插入下层混凝土50〜100mm振捣密实地标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆.每一处振捣完毕后边振动边慢速提出振动棒；避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件.版权文档，请勿用做商业用途5.6、混凝土养护采用在现场搭设在内部采用炉子生火，外部采用棉被进行覆盖，以保证养护温度.温度记录如下表：六、首件工程中存在地不足(1)模板底部有漏浆现象；(2)浇筑混凝土未搭建操作平台；(3)混凝土坍落度过大.七、下步施工注意事项和需要进一步改进地地方(1)在模板底部采用水泥砂浆封堵密实以保证不漏浆；(2)立即搭建混凝土操作平台；(3)在后续施工中严格按照配合比，控制坍落度在160-180mm之间.八、综合评价及总结首件涵节预制施工地整个过程中，从台座预制到混凝土养生都进展顺利施工工艺及施工措施可以指导后续大面积施工•通过首件施工，使现场施工人员加深了对涵节预制施工工艺地理解，加强了其质量意识.同时我们也发现在施工过程中存在地问题，针对不足之处我们提出了相应地改进措施•在后续施工中我们将发扬首件工程中地优点，继续改进和优化工艺方案，绝不允许在首件工程中出现地问题再次发生.版权文档，请勿用做商业用途。