城市道路绿化存在的问题及应对措施

城市道路绿化存在的问题及应对措施
城市道路绿化存在的问题及应对措施

城市道路绿化存在的问题及应对措施

摘要:对于城市道路来说,其主要作用是为了能够在最大程度上满足人们行走、休息、货物运输等,而在城市道路进行绿化的主要作用是为了在最大程度上降低尘埃、噪音以及完善道路路线,进而最终达到美化城市的功能。因此,对于相关设计者来说,在对城市道路绿化进行设计时,一定要始终遵循绿化设?相关原则,时刻为行人着想,在确保行

人视线不被遮挡的前提下,最大程度的提高视觉质量效果,进而给人以美的感受。下面本文就对我国市道路绿化存在的问题及应对措施进行深入分析和研究。

关键词:城市道路;道路绿化;问题;措施

一、城市道路绿化设计原则

1.1遵循生态性原则

对于生态来说,其主要功能就是协调好不同物种之间的关系,即不仅确保植物的配置层次多姿多彩,而且还要确保乔灌花和乔灌草实现有效结合,能够使竖向的空间实现隔离,进而给予植物群体整体上的美。因此,对于相关设计者来说,在进行城市道路绿化设计时,一定要遵循生态性原则,进而提高道路的整体美,这对提高人们生活质量水平和城市形象来说起着非常重要的作用。

1.2遵循因地制宜的原则

城市道路绿化设计者在进行设计时,一定要根据当地气候、地形、地貌、人文、风俗等条件的不同,具有针对性的进行设计,最终选择出跟当地实际环境相适应的物种,确保其能够得到较好的生长,最终达到绿化城市的效果。

二、城市道路绿化存在的问题分析

2.1缺乏合理的植物配置

就目前我国城市道路绿化的实际情况来说,主要分为以下三种:行道树、隔离带和便道绿带,在实际设计过程中常常存在着形式单一、缺乏创新,对植物色彩的搭配不科学、不合理,进而导致缺乏美的享受。尤其是在近几年我国城市道路绿化中主要以草本开花植物为主,虽然在一定程度上增加了道路绿带的色彩,但是受到草本植物自身特性的影响,需要长时间的日照,所以不能将其跟较多的乔灌木进行搭配,从而使得道路的绿化缺乏丰富性,比较单一。由此可以看出,缺乏合理的植物配置已经成为目前我国城市道路绿化设计

方面存在的主要问题之一。

2.2缺乏系统的规划

通过对我国城市道路建设现象进行分析发现,我国很多城市道路在修建好后,其绿化带却要经常进行反复重建,另外我国在道路绿化设计方面也存在很多问题,很多道路由于缺乏科学化设计理念,没有设计较多的停车位,从而使得很

多道路由于无法满足较多的车流,导致绿化被严重破坏;除此之外,我国很多城市道路在修建好后,由于需要扩建公交站台等相关设计的因素,不得不将道路绿化破坏或者减少等等。因此,我国道路在修建时缺乏系统化的规划,进而导致我国道路绿化不能充分发挥出其应有的作用和效果。

2.3施工质量存在问题

就目前我国城市道路绿化施工实际情况来说,还存在着以下几方面问题:一是,施工人员专业知识和技能水平较低,无法达到相应的施工标准要求,从而导致城市道路绿化施工不能达到相应的质量标准要求;二是,在实际施工过程中由于没有做好土壤的清理工作,从而导致土壤中还残留着大量的垃圾或污染性物质,这严重制约着绿化植物的健康成长,甚至会面临着死亡的威胁;三是,在实际施工过程中,没有将地下官网以及架空线路之间的关系协调好,从而导致很多地方在有地下管道的道路上种植一些较大的乔灌木,这样将会导致植物的根系由于不能正常进行伸展,所以无法吸收足够的营养成分,常常面临着死亡的威胁。

三、解决城市道路绿化问题的有效对策

3.1科学合理搭配植物

我国城市道路绿化相关设计人员一定要重视植物的配置,科学合理进行搭配,进而能够使得道路绿化更加丰富,这对提高城市的形象来说起着非常重要的作用。因此,在实

际配置过程中,可以分段进行搭配,例如,道路绿化既有一部分是草本开花植物,另一部分可以是乔灌木植物,这样就能够给予行人更多美的感受,同时也会使城市绿化效果更好;另外,也要做好乔灌花和乔灌草之间的合理配置,给予道路绿化错落感。

3.2科学合理规划道路绿化

我国道路绿化设计缺乏先进的理念,已经成为影响我国道路绿化健康发展的重要因素,而且先进的道路绿化设计理念需要长远的科学规划,要以发展的眼光看问题,不能只看近期的效果,因此,对于城市道路绿化设计者来说,在进行道路绿化设计时,一定要将眼光放长远,用科学的理念进行设计,确保道路绿化能够充分发挥出其应有的作用和价值。城市道路绿化相关设计者在实际设计过程中,首先要对当地的实际情况进行充分、详细的了解,进而寻找出最佳的植物、物种以及色彩等,从而确保道路绿化既满足科学配置的原则,又能够遵循生态化原则,最终实现物种的良好发育和成长,并能够充分发挥出其应有的作用和价值。但是,不能说就不考虑近期绿化效果,例如在配置行道树时,不能将其规格设计太小,这样不利于近期的绿化,根据我国相关标准要求,速生树的胸径一般在50mm以上,慢生树的胸径也必须在

80mm以上,这样才能够确保近期绿化效果,使树木能够以最快的速度充分发挥出应有的作用和功能。

3.3做好施工质量管理工作

我国城市道路绿化管理者一定要对施工环节给予足够

的重视,及时发现在实际施工过程中遇到的各种问题,并及时采取解决措施。尤其是要做好施工人员的培训工作,使他们在施工前就明白道路绿化的重要性,并能够掌握一定的专业技能和技术,严格按照相关标准进行施工;另外,还要严格检测土壤清理工作,必须确保土壤清理干净,武任何污染物、垃圾以及碱性物质的存在,从而能够从根本上确保植物的健康成长;最后还要根据当地的实际情况,做好相应的勘查工作,处理好绿化植物跟地下管网、架空线之间的关系,进而在达到绿化效果的同时,还不影响地下管网、架空线,这对城市道路绿化的健康发展来说起着非常重要的作用。

结论:综上所述,城市道路绿化对改善城市市容、提高城市形象方面起着非常重要的作用。因此,相关管理人员一定要重视起来,不断加大对城市道路绿化的设计和管理,进而能够确保其充分发挥出应有的作用和价值,这对城市实现可持续发展起着非常重要的作用。

最新整理园林绿化调研报告范文.docx

最新整理园林绿化调研报告范文 园林绿化调研报告范文 根据XX市住房和城乡建设委员会关于《开展全市城市园林绿化工作专项检查的通知》精神,旗住建局、城管局高度重视,迅速组织人员组成调研组,对XX城区绿化工程建设情况开展调研,现将有关情况报告如下: 一、建成区基本情况 XX城区园林绿化工程是建设碧水绿荫生态园林型城镇的重要基础性工程,是城镇现代化建设的重要组成部分。现城区绿化面积225.15公顷,绿化覆盖率达到了33.54%,人均公园绿地面积达到12.15平方米,人均绿地面积达到21.02平方米。其中街路绿化,紧紧围绕“三横六纵一环”的城镇框架展开,以栽植成荫行道树配置草本花卉形成多层次立体绿化。公园、广场建设,以水上公园、市民文化广场、湖滨体育公园、府前广场、南北山公园为基础辅以小绿地建设,打造了居民10分钟半径休闲圈。 二、城区绿化 实施公园、广场、街路、街头地块、机关单位、小区庭院、工业园区七大类重点建设工程,实施绿化面积225.15公顷。 1.公园、广场建设 湖滨体育公园、水上公园、北山公园、带状公园、西苑、市民广场、府前广场总计绿化覆盖面积99.02公顷,栽植乔木1.8万余株,灌木3400墩,草坪14.8万平米。在原建基础上新增乔、冠木600余株,通过改造硬化铺装,增设亮化、小品,完善功能分区,极大的丰富了绿化层次,提升了景观效果,进一步完善了园区功能。 2.街路绿化

街路绿化,紧紧围绕“三横六纵一环”的城镇框架展开,以栽植成荫行道树为主,配置草本花卉,形成多层次立体绿化,绿化面积4.08公顷。其中:XX大街栽植行道树国槐790株,灌木球1000余墩,花卉一万余平,绿化面积0.95公顷。 锦中大街栽植馒头柳302株,绿化面积0.32公顷。 锦南大街栽植柳树375株,侧柏篱1167平米,花卉3500平米,绿化面积0.66公顷。 广场路栽植国槐330株,绿化面积0.33公顷。 锦桥路栽植白腊234株,绿化面积0.24公顷。 公园路栽植银杏384株,毛桃34株,绿化面积0.16公顷。 湖滨路栽植糖槭235株,桧柏球168墩。绿化面积0.32公顷。 3、街头绿地 近年来对街路、机关单位门前重点地段进行绿化点缀,以及部分建筑、陡坎的垂直绿化,栽植乔木386株,灌木334墩,花卉528平方米,草坪1.1万平米,绿化面积3.37公顷。 4、机关单位、小区庭院及工业园区 监督指导每个机关单位、小区庭院及工业园区的绿化建设,坚持“高起点规划,高标准建设”的原则,贯彻以人为本的城市建设理念,根据各机关单位、小区、工业园区建筑特点,打造“一区一景”。在不同地块塑造各具特色的园林景观。把机关单位、小区庭院、工业园区化纳入XX城区整体规划系统中,建立严格的指导与审批制度,至今各机关单位绿化面积达 4.91公顷,小区绿化 6.34公顷,工业园区绿化51.93公顷。 三、具体做法

城市道路绿化带设计说明

经济技术开发区道路景观绿化设计 城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。 第一部分现状分析 一、工程概况 1.工程概况 2.气象概况 属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。 路线所经区域的气象概况 温度:年平均气温在15.4℃,冬季一月份平均气温0.4℃,;夏季炎热七月份平均气温26.4℃。年日照总时数为2026.80小时,相对湿度54%。 降雨:年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。 蒸发量:年蒸发量平均700-750mm. 日照:年日照2058.2小时辐射总量为114.0千卡/平方厘米。 风:主导风向夏季为西南风,冬季为东北风。 结冻:最大冻深为35cm。 3.区域内土壤条件 的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土,PH值8.38。 4.区域内水资源 地下水位较高,埋藏深度一般为2—5米,水量丰富,水质清洁,是西安市重要的水源地。 二、区位分析 是陕西制造业整合的重要平台,是国家级西安经济技术开发区的核心组成部分。将在3~5年内建成工业总产值超1000亿元的先进制造业基地;位于泾河以北,西铜高速公路以东,园区交通便利,未来发展潜力巨大,目前累计入区项目101个,总投资368.5亿元,已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局;总投资150亿元的兵器工业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元,未来将重点培育发展军民结合型装备制造业和精细化工产业。 三、规划设计依据 1、相关的道路绿化规划与设计规范。

城市道路交通调研报告_0

城市道路交通调研报告 各位读友大家好!你有你的木棉,我有我的文章,为了你的木棉,应读我的文章!若为比翼双飞鸟,定是人间有情人!若读此篇优秀文,必成天上比翼鸟! 为解决城市道路交通堵塞,让道路畅通,城市美丽起来,提升城市品位,提高人民生活质量,我特地对城市道路交通堵塞进行调研,有关调研情况报告如下:一、城市道路交通现状与原因目前城市道路交通十分堵塞,基本每条道路塞满了汽车,象蜗牛一样慢慢地爬着,有时甚至是一动不动,严重影响了人民群众的正常工作和生活,给造成负面影响,其主要原因有以下几点:(一)规划设计先天不足道路建设规划不够合理,超前意识不强,历史欠账太多,缺乏统筹和科学论证,造成城区路网结构不尽合理,交通循环不够流畅。停车场规划建设未得到重视,停车场建设不够,满足不了日益增加车辆的需要,特别是人口密集

场所,缺少充足的公共停车泊位,加剧了占道停车和乱停乱放的现象。(二)人为因素加剧交通堵塞市民遵守交通秩序意识还不够强,由而产生的人为因素更加剧交通堵塞。比如:行人闯红灯、横穿道路、翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生,出租车急刹急停,骑摩托车不戴头盔、超速行驶、随意调头、乱闯红灯等现象屡禁不止。商家占用车道营业,地下停车场为改为商场,单位和个人的车辆在公共道路上乱停乱放。(三)管理落后跟不上形势要求交通管理虽有很大进步,但比起日益增加的众多车辆和日益严重的交通堵塞,交通管理手段仍然落后,跟不上形势发展的要求。一是执法不严,管控难以到位。受办案指标考核的影响,少数执法人员执法理念存在偏差,对交通违法行为往往重罚款、轻教育,重机动车辆查处、轻非机动车和行人管理。交通运管部门对外地车辆和非法营运的车辆还缺乏有效的管控手段。 二、解决问题的几点建议解决城市道路

市政工程中道路园林绿化的要点分析

市政工程中道路园林绿化的要点分析 【摘要】随着我国社会经济的不断发展,人们生活水平不断提高,对生活质量的要求也不断提高。因此城市绿化建设作为现代城市化建设的一个重要方面,地位越来越为重要。城市道路园林绿化建设的好坏,往往与城市形象的好坏息息相关。所以相关部门须认真对待市政工程中的道路园林绿化工程,以促进城市更好更快发展。本文笔者结合自己的工作经验并联系当今市政工程中城市绿化工程的实际情况,对市政工程中道路园林绿化建设的现存问题和要点进行了分析,希望能够为同行所借鉴。 【关键词】市政工程;道路园林绿化;要点;探讨分析中图分类号:TU986文章标识码:A 文章编号:1672-2310(2015)12-001-23 1前言 道路园林绿化作为市政工程中的一个重要方面,必须予以重视。想要做好城市的道路园林绿化,不仅仅需要合理地对栽培植物进行挑选、搭配,同时还应对种植的植物进行养护,只有这样才能增强城市的绿化效果,使得城市的自然环境和人们的居住环境得到改善,使城市的经济文化更好更快的发展。因此,道路园林绿化的工作必须受到重视,落实到

位。本文结合自己的工作经验和道路园林绿化的实际情况,对市政工程中道路园林绿化的要点进行了研究分析,以期能为相关工作者提供帮助。 2城市中道路园林绿化的意义 随着当今社会经济不断发展,政府对环境的重视程度也越来越深。城市绿化作为当今世界的潮流,更是为各国所提倡。城市道路园林绿化不仅使城市风景更加优美,同时也能使人民的生活更加惬意舒适。因此,城市道路园林绿化的意义主要有以下两方面: 2.1生态环境更加优美 在建设良好生态环境的道路上,农村生态环境一般较为良好,因此环境的建设重点还是在于城市。道路园林绿化工程作为市政工程中不可缺少的一项,具有重要的地位。它通过对城市花草树木的种植、养护、管理,对城市里的环境进行改善、美化,使城市的价值不仅仅体现在社会方面,也体现在园林景观方面。道路园林绿化不但为生态环境的建设做出了贡献,同时植物数量的增多也使城市空气得到净化,噪声污染降低,使人们的生活水平和生活质量得到提高,具有十分重要的意义。 2.2提升城市的形象和地位 道路园林绿化是城市绿化的一个重要部分,它们之间的关系是相互包含的,共同为城市的美化做出着贡献。道路园

城市园林绿化学习考察报告.doc

城市园林绿化学习考察报告 按照市领导指示,市市政园林局局长王向道带队,由局分管领导、局机关绿化科、技术科、园林绿化处、第一苗圃等单位负责人和专业技术人员组成的考察组一行17人,赴济源市考察学习城市园林绿化工作。经过现场考察及与济源市园林绿化部门深入交流探讨,我们深切体会到济源近些年城市绿化事业的巨大发展,对济源市取得的成就感到震撼。对照先进,使我们对濮阳城市绿化的缺点和不足有了更加清醒的认识,思想观念发生了极大转变,为我市下步绿化改造提升提供了宝贵的经验。现将考察情况报告如下: 一、济源市城市绿化建设成就及特色 近年来,济源市园林绿化坚持“大气、秀气、灵气”的建设理念,立足高起点、高标准,以超前的眼光和思路,精心设计,因地制宜,多种树、种大树,着力打造错落有致、风景秀美、四季常青的城市绿化精品工程,增加绿地面积,提高城市绿量,全力构建环境优美、适宜人居的绿色济源,城市面貌发生显著改观。其城市绿化具体做法和特色有以下几点: (一)以增加城市绿量为宗旨,按照“多树、兼花、少草”的理念,摒弃以往“大草坪”、“大模纹”等城市园林不良风气,见缝插“绿”不留缝隙,通过乔、灌、花、草的有机配合,营造了复层式、密林式园林景观,有效增大了城市绿量。

道路绿化改变以前“一条路,两行树”的简单重复模式和城市道路绿化树种单一、色彩单调的现状,注重乔、灌、花、草的合理搭配,丰富道路绿化的层次感、节奏感。黄河路、济源大道等道路,两旁布满密密麻麻的绿色植物,有的街边甚至有3、4排行道树,形成道路密林,保证了充足的绿量和丰富的绿化景观层次,使得整条道路郁郁葱葱,满眼绿色扑面而来。在抓好道路整体绿化建设的同时,从小处着手,狠抓道路两侧沿线边角空地绿化,见缝插绿,宜园则园,宜坛则坛,处处造景,使城市道路绿化上了一个大档次。 公共绿地绿化见缝插“绿”不留缝隙,对世纪广场、火车站广场、篮球城、文化城、清趣园、新莽园等广场、公园、游园、绿地进行了全面见缝插绿,按照“草坪面积一般不超过10平方米”的要求,加大树木和花灌木种植力度,大量栽植紫薇等开花植物,丰富了城市色彩,提高了生态效益,降低了城市热岛效应。 (二)确立“利用水资源,做好水景观,彰显水文化,做活水经济”的水系规划理念。充分利用城市水源,以“造绿造水造景”为重点,以湨、蟒两河为主线沿河布绿、沿河建园,建设大型带状绿地,形成了靓丽的滨河景观带,彰显了城市灵性。 (三)实施城区景区化工程,提升绿化品位。按照城区比景区漂亮的原则,连续多年开展城区绿化大会战,大树进城、果树进城、石头进城,丰富城市绿化景观,提升绿化品位。同时大规模实施拆墙透绿工程,对沁园路、学苑路、文昌路等主干道两

浅析城市道路横断面设计中绿化带的重要性

浅析城市道路横断面设计中绿化带的重要性[摘要]道路的绿化设计也是评价城市道路设计好坏的一个标准。在城市道 路横断面设计中,绿化带的设计布置是道路绿化设计的首要条件,而绿化带的设计布置同时也将会对道路的使用功能产生影响。中央绿化带好还是侧分带好,怎样合理利用绿化带的设计布置,才能把道路使用功能和道路绿化功能两者和谐统一、发挥最大的作用呢?本文将就这两方面进行分析论述。 [关键词]中央绿化带;侧分带;潮汐车道;总体景观;道路使用功能;道路景观功能 城市道路作为一个城市的交通枢纽,各个地方之间的纽带,它联系着城市的每一个角落。因为道路的纵横交错,使整个城市的地块都是割裂的,而不是一个整体;那我们如何减少道路带给我们方便的同时,而造成对城市整体感的破坏呢?答案就是城市道路绿化。绿色作为可以调节一切东西的“万金油”,放在什么地方都能把原来的割裂感弥补回来,使之前割裂的部分重新连接,而能够为道路带来绿化的就只有城市道路横断面中的绿化带了。绿化带除了对整个城市的总体效果有重大意义之外,它单独作为一个景观绿化也有重要的作用。 城市道路绿化同时也是城市景观风貌的重要体现。目前,我国城市道路建设发展迅速,为使道路绿化更好发挥绿化功能,协调道路绿化与相关市政设施的关系,利于行车安全,城市道路横断面设计中绿化带的设计布置将十分关键。近年来,各个城市都通过进行大量的道路升级改造项目,来提升城市的环境、市容市貌;在新建的道路工程项目中,道路的绿化设计也是评价城市道路的设计好坏的一个标准。在城市道路横断面设计中,绿化带的设计布置是道路绿化设计的首要条件,而绿化带的设计布置同时也将会对道路的使用功能产生影响,怎样合理利用绿化带的设计布置,才能把道路使用功能和道路绿化功能两者和谐统1发挥最大的作用呢。本人在项目设计过程中总结了一些经验,主要谈谈城市道路横断面设计中,绿化带的设计布置,对道路绿化效果以及道路的使用功能的重要性以及两者的统一。 在道路设计中肯定是绿化带越多,效果就越好;但是道路是有规划宽度控制的,它还有功能性需求,因此我们现在讨论的都是按照规划宽度、满足功能性的前提下,来进行最大限度的设计,使道路功能性和绿化效果两者和谐统一。以这个为前提,绿化带放在中间作为中央绿化带的时候,或者是放在两侧作为侧分带的时候,都是做到极限大;而不是把功能性和景观性各取50%那种中央绿化带取2m,侧分带又取2m这样的折中形式。我们下面讨论的是,如果绿化带是中央绿化带的话,最少要4m宽,这样才能种得了大树,搭配更多的植物,才有真正的景观效果,两侧就是在人行道种树池;如果绿化带是侧分带的话,中间就是做隔离栅、防撞墙或者是直接画双黄线,这样才能保证侧分带(最少 2.5m)有足够的宽度种植不同的植物,作出良好的景观效果。 下面我们按照绿化带在横断面中的不同的位置分类来探讨各自的优缺点。

城市道路景观与植物造景理念

城市道路景观与植物造景理念 城市道路景观是城市景观的重要组成部分,在城市绿化覆盖率中占有较大比例,道路绿化是环绕在城市中的一条带状景观,在改善城市生态环境和丰富城市景观中发挥巨大作用,道路景观代表了一个城市的整体风貌,反映了城市的个性和发展状况。道路绿化要充分利用道路沿线原有的地形地貌,因地制宜的进行绿化布局,在满足交通需要的前提下,突出自然与人文结合、景观与生态结合,形成城市独有的绿化景观文化。 1满足功能性要求 1.1改善城市生态环境 城市道路上穿行的机动车辆日益增多,它们是道路上废气、噪声、尘土的主要流动源,使行人和道路附近的居民深受其害。而道路上茂密高大的行道树、配置合理的绿带、建筑前庭绿地及街头绿地、广场等,对于调节道路附近的温度、湿度、减低风速、净化空气、减弱噪音、抗震防灾、杀菌等方面都具有显著效果。据北京有关部门测定:车行道上空1.5米处气温为34.6。C时行道树荫下为32.7。C;乔木、灌木、绿篱、草坪结合而配置紧凑的5米宽绿带,可减低噪声3-5Db(A)。可见,道路绿化对改善城市生态环境的作用。 1.2组织交通 城市道路常设置不同形式的绿化,一般用中央绿化隔离带将上、下行车辆分隔,用两条绿化带将快、慢车辆分隔,在人行道与慢车道之间

又有行道树绿带或人行道绿带将人车分流,另外,在交通岛、立体交叉桥等处也有一定量的绿化。在路口和转弯地段,特别是立体交叉的出入口,还常用树木作诱导视线的标志。这些不同形式的绿化都在创造安全有序的交通环境、提高交通效率和行人的安全、缓解司机视疲劳等方面起到了很大作用。 1.3美化市容 植物,这种软的自然物质,正如其生态作用不可代替一样,对道路所产生的景观效果也是任何其他材料都不可替代的。“道路绿化”从景观学的角度来讲,就属于“植物造景”,即应用乔木、灌木、藤木、草本及水生植物来设计和创造景观,充分发挥植物本身形体、线条、色彩等自然美,配植成美丽画面,供人们观赏。植物景观在很大程度上决定着城市的风貌。美好的园林景色,不仅能满足人们的观赏需求,而且能在一定程度上满足人们的生理和心理需求。道路绿化带属于人类塑造的一种特殊的“绿廊”,直观上看,这个廊道的树冠阻挡了阳光直晒和风沙吹袭,造成了微观环境的改变,实质上它承担着对城市的人流、物流、能流的运输通道的积极保护作用。绿化改造形成的植物绿廊,既能很好地改善道路周边环境,也有利于行车交通安。例如:立交桥匝道外侧的成行绿树对行车来说,就是良好的诱导标志,这在景观生态学中可视作是绿廊特有的分割、屏障过滤和连通性能的反映。 现代化城市要求形成安静、舒适、优美的环境,创造四季季相变化的城市景观。美好的市容风貌,是映入来到该市所有人眼帘的第一印象,

城市街道绿化设计调研报告

城市道路绿地调研——以高崎机场前金尚路为调研对象 城市道路绿地调研 ——以高崎机场前金尚路为调研对象 调研报告 2014.04 小组成员:阮叶菁(组长) 陈嘉靖 施晓真 王玉佩 张宇奇

1 目录 前言 (2) 一、区位介绍 (3) 1.调研路段区位 (3) 2.周边环境 (3) 二、总平面图 (4) 三、分点概述 (5) 四、分点详述 (5) 1. 停车场绿化 (5) 1.1种植形式 (5) 1.2植物高度 (5) 1.3植物选种 (5) 2.分车带绿化一——两板三带式道路分车绿带 (6) 2.1植物高度 (6) 2.2植物选种 (6) 3.分车绿带二——四板五带式道路分车绿带 (7) 3.1种植形式 (7) 3.2植物高度 (7) 3.3植物色彩 (7) 3.4植物选种 (7) 4. 公交场站绿化 (8) 4.1种植形式 (8) 4.2植物高度 (8) 4.3植物选种 (8) 5. 交叉口绿化 (8) 6.街旁绿地绿化 (9) 6.1绿化种植形式 (10) 6.2植物高度 (10) 6.3植物色彩 (10) 6.4植物选种 (10) 6.5植株行距 (12) 6.6街旁绿地设计要点 (12) 6.7提出问题与想法 (12) 五、总结....................................................................... 错误!未定义书签。

2 前言 厦门市是中华人民共和国15个副省级城市之一,五个计划单列市之一,享有省级经济管理权限并拥有地方立法权;既是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一,又是十个国家综合配套改革试验区之一东南沿海重要的中心城市,现代化国际性港口风景旅游城市;地处亚热带,气候终年温和,冬无严寒,夏无酷暑,自然条件优越,有利于树木花卉的生长。绿带、沙滩、大海,“城在海上,海在城中”是厦门无可争议的特色。 本次调研以厦门高崎机场前的金尚路作为调研对象,从城市道路绿带种植形式、道路分车绿带形式、行道树绿带设计、交叉口绿化种植、公交车停车站和停车场绿化种植五部分进行调研分析。

景观园林调研报告

景观园林调研报告 姓名:王珂珂 学号:109972 班级:1B11C2 指导老师:马晓燕

1.基地背景,环境文脉; 西安地处中国,中西两大经济地域组合部,是西北各省通往西南、中原及华东的门户与交通枢纽。在全国经济总体布局上具有承东启西地位,东联西进的重要战略作用。现辖9区4县,总面积9983平方公里,人口725万人。 西安是中国古代文明的重要发源地,保留着各个历史时期的大量文化遗产,优越的地理区位和深远的历史渊源,使西安成为中国北方西部最大的商品交流中西与物资集散地。悠久的历史沉积和丰富的人文资料,使西安居中国六大古都之首,是世界四大文明古都之一,被誉为“天然历史博物馆”! 西安不只是古老的,更是现代的;不只是一座拥有丰富历史文化积淀的古老城市,也是一座蓬勃发展、充满活力与希望的现代化城市。国际化、市场化、人文化、生态化的理念,进一步提高和丰富西安发展的境界和内涵。

曲江新区 曲江新区位于西安城区东南部,以中外的大雁塔和曲江皇家园林遗址为中心,区内历史文化积累深厚,名胜古迹众多,是自然风光,人文景观,民俗风情及现代都市文化的荟萃之地,旅游资源十分丰富。 曲江新区近期规划面积15.88平方公里,远期规划面积47平方公里,是西安城市中心区的重要组成部分,也是未来五年西安城市建设的重点区域。 曲江新区是西北唯一的旅游度假区,国家级文化产业示范基地,享受省级旅游度假区优惠政策和管理权限,

拥有完善的服务和支撑体系。 曲江寒窑 曲江寒窑遗址公园位于曲江新区东南隅,紧贴曲江池遗址公园隅,与大雁塔,大唐芙蓉园和大唐不夜城隔水相望,以在此地发生的王宝钏的爱情故事为线索, 这里遗址区蕴含着丰富的爱情文化,民俗文化和戏曲文化资源。以此为依托,将规划建设以曲江寒窑遗址为核心的中国第一个爱情为主题公园。

城市道路园林景观

城市道路园林景观 道路空间是城市的公共空间,道路景观的绿化与美化离不开园林植物,道路植物景观 会直接影响市民的心理与心理需要,也会对城市的整体形象产生直接的影响。在城市的地 域文化背景下结合植物的造景理念进行道路景观的塑造具有重要意义。 城市道路景观是城市景观的重要组成部分,在城市绿化覆盖率中占有较大比例,道路 绿化是环绕在城市中的一条带状景观,在改善城市园林生态环境和丰富城市景观中发挥巨 大作用,道路景观代表了一个城市的整体风貌,反映了城市的个性和发展状况。道路绿化 要充分利用道路沿线原有的地形地貌,因地制宜的进行绿化布局,在满足交通需要的前提下,突出自然与人文结合、景观与生态结合,形成城市独有的绿化景观文化。 1 满足功能性要求 1.1改善城市生态环境 城市道路上穿行的机动车辆日益增多,它们是道路上废气、噪声、尘土的主要流动源,使行人和道路附近的居民深受其害。而道路上茂密高大的行道树、配置合理的绿带、建筑 前庭绿地及街头绿地、广场等,对于调节道路附近的温度、湿度、减低风速、净化空气、 减弱噪音、抗震防灾、杀菌等方面都具有显著效果。据北京有关部门测定:车行道上空 1.5米处气温为34.6。C时行道树荫下为3 2.7。C;乔木、灌木、绿篱、草坪结合而配置紧 凑的5米宽绿带,可减低噪声3-5Db(A)。可见,道路绿化对改善城市生态环境的作用。 1.2组织交通 城市道路常设置不同形式的绿化,一般用中央绿化隔离带将上、下行车辆分隔,用两 条绿化带将快、慢车辆分隔,在人行道与慢车道之间又有行道树绿带或人行道绿带将人车 分流,另外,在交通岛、立体交叉桥等处也有一定量的绿化。在路口和转弯地段,特别是 立体交叉的出入口,还常用树木作诱导视线的标志。这些不同形式的绿化都在创造安全有 序的交通环境、提高交通效率和行人的安全、缓解司机视疲劳等方面起到了很大作用。 1.3美化市容 植物,这种软的自然物质,正如其生态作用不可代替一样,对道路所产生的景观效果 也是任何其他材料都不可替代的。“道路绿化”从园林景观学的角度来讲,就属于“植物 造景”,即应用乔木、灌木、藤木、草本及水生植物来设计和创造景观,充分发挥植物本 身形体、线条、色彩等自然美,配植成美丽画面,供人们观赏。植物景观在很大程度上决 定着城市的风貌。美好的园林景色,不仅能满足人们的观赏需求,而且能在一定程度上满 足人们的生理和心理需求。道路绿化带属于人类塑造的一种特殊的“绿廊”,直观上看, 这个廊道的树冠阻挡了阳光直晒和风沙吹袭,造成了微观环境的改变,实质上它承担着对 城市的人流、物流、能流的运输通道的积极保护作用。绿化改造形成的植物绿廊,既能很 好地改善道路周边环境,也有利于行车交通安。例如:立交桥匝道外侧的成行绿树对行车

市政道路绿化工程可行性研究报告

市政道路绿化工程可行性研究报告

第一章 总论 1.1项目名称与承办单位 1.1.1项目名称 **县**大道绿化工程 1.1.2项目承办单位、负责人 项目承办单位:**县住房保障和城乡建设管理局项目负责人:** 1.1.3建设地点:**县**大道两侧 1.1.4可行性研究报告编制单位 编制单位:**协力城建技术咨询有限公司 资格证书编号:工咨乙10420060002 1.2 编制依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》; 2、《中华人民共和国环境保护法》; 3、《城市绿化条例》国务院令第100号; 4、《国务院关于加强城市绿地建设的通知》; 5、《城市绿化规划建设指标的规定》; 6、《城市用地分类与规划建设用地标准》; 7、《城市绿地系统编制纲要(试行)》; 8、《城市绿地分类标准》; 9、《城市道路设计规范》(CJJ37—90);

10、《城市道路绿化规划与设计规范》; 11、《关于加强城市生物多样性保护工作的通知》; 12、《**县城市总体规划》(2009—2020); 13、《国家园林城市标准》; 14、《城市绿线管理办法》; 15、《关于印发创建“生态园林城市”实施意见的通知》; 16、项目单位提供的其它有关资料; 17、其它专业有关设计规范。 1.3工程提出的理由与过程 城市绿化是城市重要的基础设施,是城市现代化建设的重要内容,是改善生态环境和提高广大人民群众生活质量的公益事业。改革开放以来,特别是90年代以来,我国的城市绿化工作受到了各级人民政府的普遍重视,取得了显著成绩。城市绿化水平有了很大提高。从新世纪开始,我国将进入全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化建设的新的发展阶段,随着我国城镇化水平的不断提高,越来越多的人口将转向城镇生活和工作,对城市生态环境的压力也将越来越大。这就对城市绿化建设提出了更高和更加迫切的要求。 目前,**县县城现有绿地总面积266.5公顷,其中公共绿地面积为25.65公顷,人均公共绿地面积为8m2/人,绿地率为30%,绿化覆盖率17.3%。与省政府和国家相关要求还有一定差距,尤其是道路绿地的建设距国家要求差距颇大。为了尽快改善目前不利的局面,必须快速大力发展县城绿化建设工程。

景观园林调研报告

景观园林调研报告 :王珂珂 学号:109972 班级:1B11C2 指导老师:马晓燕

1.基地背景,环境文脉; 地处中国,中西两大经济地域组合部,是西北各省通往西南、中原及华东的门户与交通枢纽。在全国经济总体布局上具有承东启位,东联西进的重要战略作用。现辖9区4县,总面积9983平方公里,人口725万人。 是中国古代文明的重要发源地,保留着各个历史时期的大量文化遗产,优越的地理区位和深远的历史渊源,使成为中国北方西部最大的商品交流中西与物资集散地。悠久的历史沉积和丰富的人文资料,使居中国六大古都之首,是世界四大文明古都之一,被誉为“天然历史博物馆”! 不只是古老的,更是现代的;不只是一座拥有丰富历史文化积淀的古老城市,也是一座蓬勃发展、充满活力与希望的现代化城市。国际化、市场化、人文化、生态化的理念,进一步提高和丰富发展的境界和涵。

曲江新区 曲江新区位于城区东南部,以中外的大雁塔和曲江皇家园林遗址为中心,区历史文化积累深厚,名胜古迹众多,是自然风光,人文景观,民俗风情及现代都市文化的荟萃之地,旅游资源十分丰富。 曲江新区近期规划面积15.88平方公里,远期规划面积47平方公里,是城市中心区的重要组成部分,也是未来五年城市建设的重点区域。 曲江新区是西北唯一的旅游度假区,国家级文化产业示基地,享受省级旅游度假区优惠政策和管理权限,拥

有完善的服务和支撑体系。 曲江寒窑 曲江寒窑遗址公园位于曲江新区东南隅,紧贴曲江池遗址公园隅,与大雁塔,大唐芙蓉园和大唐不夜城隔水相望,以在此地发生的王宝钏的爱情故事为线索, 这里遗址区蕴含着丰富的爱情文化,民俗文化和戏曲文化资源。以此为依托,将规划建设以曲江寒窑遗址为核心的中国第一个爱情为主题公园。

城市道路绿化景观设计应该注意的问题word版

城市道路绿化景观设计应注意的问题 道路绿化是指路侧带、中间及两侧分隔带、立体交叉、广场、停车场以及道路用地范围内的边角空地等处的绿化。绿化市道路空间的景观元素之一。好的道路绿化可以形成优美的道路空间环境。在进行道路绿化规划设计时,应注意以下几个方面: 1、利用绿化加强道路特性。采用不同的绿化方式有助于突出道路特征,避免雷同。在现代交通条件下,要求道路具有良好的连续性,而绿化则有利于这种连续性,同时还有利于加强道路方向性,并纵向分割之间使行进着产生距离感。 2、绿化要注意地方特色。不同的城市可以有不同的花草树种和道路绿化方式。如各城市的市树、市花均是代表地方的象征。这种特色使本地人感到亲切,外地人也会产生较深刻印象并由此产生好感。 3、绿化应该注意多品种的协调和多种栽植方式的配合。各种绿化植物因树形、色彩、气味、季相等的不同,在景观上和功能上也有不同的效果,街道绿化直接影响到街景的四季变化,要使一年四季均有相宜的景色,就需要多品种树木花卉草皮的配合与多种种植方式的协调。绿化布置应乔木与灌木、落叶与常绿、树木与花卉、林木草皮相结合。 4、绿化要与其它街景元素相协调。街景是由多种景观元素所组成。各种景观元素的作用、地位都应当恰如其分。一般的,道路绿化应与道路环境中的景观诸元素相协调,使用路者从方面来看都能获得良好的感受。如若道路两侧(或中央分隔带)利用PVC花箱,开拓开车人的视线,提升两侧的美景,从心里感受上使人愉悦。

嘉兴市隆森景观有限公司位于嘉兴南湖,地处长三角经济圈的中心,交通便利。它专注城市立体景观领域,具有十余年行业经验,自2006年涉足园林配套设施领域以来,经过多年的经验积累,如今已成为集设计,生产,运输,安装,售后为一体的综合性园林景观程公司。公司主要生产有:各类花箱系列产品,木屋木结构工程系列设施等产品。产品广泛应用于园林,市政,房地产领域。 隆森景观所设计生产的花箱系列产品,使用效果良好,可根据环境进行定制图案,让花箱与景观融合度更高更加美观;同时隆森景观铝合金花箱自身设计所具有的植物透气性设计,能够使花木成活率更高,节能环保,加快植物生长周期。 隆森秉承“互惠互利,合作共赢”的原则,已与多省园林局,市政工程公司,经销商,代理商建立了商业联系,努力打造绿色园林城市,为建设生态家园贡献出自己的一份力量!

景观设计调研报告(共3篇)

景观设计调研报告(共3篇) 景观设计调研报告(共3篇) 第1篇: 景观设计调研报告景观设计调研报告姓名:专业:郑州紫荆山公园郑州紫荆山公园坐落在郑州市区的东北部,南邻金水河下游,北临金水大道,东靠城东路,位于金水路、紫荆山路、花园路、人民路四大主干道交汇处,毗邻紫荆山百货大楼,面向河南省人民大会堂,周边密集的省直机关单位和完善的城市配套,是郑州市的行政中心、商贸中心、交通中心、经济中心、文化中心。整个公园被金水河、道路自然分隔为东园、西园和南园三部分,现占地总面积为288亩,其中绿地占75.5%,水面积占 11.3%。 紫荆山公园绿化主要是以苍松翠柏做基调,各种花色的花、灌木点缀其间;乔、灌、花、草搭配栽植,构造出大面积的树林、草地园林景观,全国现有树种120个,24000余株;绿地面积15.8万平米,覆盖率达93.2%,园林建筑艺术小品和景石遍布各个主要景区,使山清水秀的公园更为活泼、幽雅。东园由绿韵景区、东湖景区和儿童乐园组成,以山水风景为主。从东大门入口处远远望去是一片翠绿丛丛的灌木,棵棵的松柏都是葱郁茂盛;西园,湖堤垂柳依依,湖中波光潋滟,主要景点有月季园、湖心

岛、钓鱼村、樱花山等,东园和南园从吊桥相通。南园主要以观赏植物为主,原先的花草苗圃区现已改建成了蔷薇园和敬林园。 现占地面积263亩,其中绿地占有75.7%,水面积占11.3%,现有在职职工150人。节假日人流量6万余人,假日高峰期可达16万人左右,广场可利用展示面积约1万平米。紫荆山公园集自然景观与人文景观于一体,山势玲珑剔透,雄浑壮观,环境幽雅,令人陶醉。 1.公园内部的空间特征园中有山有水,亭廊水榭和园林艺术小品把枝繁叶茂、花团锦簇的公园扮得更为旖旎,山顶小亭巧立,山下碧水相映。 公园的绿化主要是以苍松翠柏作基调,各种花色的花灌木点缀其间。乔、灌、花、草搭配栽植,构造出大面积的树林、草地园林景观,全国现有树种120个,24000余株;绿地面积15.8万平米,覆盖率达93.2%,从东大门入口处远远望去是一片翠绿丛丛的灌木,棵棵的松柏都是葱郁茂盛;西园,湖堤垂柳依依,湖中波光潋滟,主要景点有月季园、湖心岛、钓鱼村、樱花山等,东园和南园从吊桥相通。南园主要以观赏植物为主,原先的花草苗圃区现已改建成了蔷薇园和敬林园。也是郑州少有的立体式公园。园林建筑艺术小品和景石遍布各个主要景区,使山青水秀的公园更为活泼、幽雅。在郑州市紫荆山公园的万木之中,处处可看到圆球树冠常青灌木海桐。倒卵状椭圆形浓绿而有光泽的绿叶长满枝头,枝叶茂密。紫荆山公园里广植紫荆花,近年来为改变

绿化养护考察报告doc

绿化养护考察报告 篇一:园林绿化管理调查报告 园林绿化管理调查报告 调研对象:xxx大厦 调研目的:了解园林绿化管理的流程 调研组成员:xxx 调研时间:XX年12月11日 地点:xxx路xxx号 调研的详情如下: 一、 xx大厦概况:xx大厦坐落于广州市越秀区环市中路276号,东边面临广东电视台,西边靠近广州火车站,南边正对电视塔,北边背对北京路,大厦的建筑为坐北向南;该地理位置的交通便利,是广州市的交通枢纽。xx大厦属于商住型写字楼,建筑高度为30层(一至七层楼为写字楼,八至三十层楼为住宅)。建筑面积约xx平方米,其中绿化占地面积约200平方米,即绿化率为10%。 二、 xx大厦绿化项目管理情况:xx大厦管理处将绿化管理项目外包给广州瑋盛物业管理有限公司。广州瑋盛物业管理有限公司在绿化管理项目驻场人数为3人。项目管理的架构为:主管1名,花匠2名。主管的岗位职责:1、对绿化的规划和设计;2、安排日常绿化养护的工作;3、定期向管理处上交工作计划;4、负责部门的人员考核。花匠的岗位职

责:1、落实主管的工作计划;2、遵守管理处的有关规定。 三、绿化的种植情况:绿化是围绕着大厦的三面栽种,以非洲茉莉、白玉兰、郁金香和菊花为主。 四、绿化管理的内容:1、施肥;2、浇水;3、杀虫;4、修剪;5、标识;6、养护等工作。 五、绿化管理计划:1、制定园林绿化管养规范,按专业技术要求指导日常养护工作。2、维护和完善好绿化供水设施,确保浇灌系统的正常运行。3、加强草坪和花灌木的修剪,对垂榕进行适当的艺术整形,营造良好的植物景观。 4、增加合理的导游指示和安全警示牌,完善服务配套设施。 5、及时补种死亡、缺失的绿篱、花卉和乔木,保持绿地的整齐和完美。 6、加强病虫害的防治和肥水管理,确保植物花繁叶茂,健康正常,生机盎然。 7、做好防台风、防严寒等防护措施,及时处理突发事件。 8、建立和完善植物养护管理技术档案,方便总结、分析和改进工作。 六、总结:通过对xxx大厦绿化管理的调研;得到以下启示:一、广州有很多小区的绿化并没有达到政府所规定绿化的比率。政府规定的住宅小区的绿化率不低于30%,集中绿化不小于10%。开发商在规划新楼盘的建设时,为了能多建几套房子,多赚点钱,并没有按照政府的规定来规划绿化用地;二、园林绿化已经成为住宅小区不可缺少的规划内容; 三、园林绿化逐渐成为人们追求高尚生活的内容;四、绿化

城市道路绿化设计与重要性

城市道路绿化设计与重要性 【摘要】阐述了城市道路绿化的重要性,包括可以改善城市道路环境常用方法及其特点;通过介绍2个成功的绿化设计实例,总结出道路绿化设计中应用的经验,以为道路绿化提供参考。 【关键词】城市道路;绿化;设计;作用 城市人口的剧增和区域交流的日益频繁,城市道路的交通建设在保障社会经济发展的同时,又加剧了城市道路的拥堵和环境的污染,在这种情况下,人们不能被动地等待自然界的恩赐,必须主动改善和创造良好的生存环境。因此,防治环境污染和提高环境质量是摆在人们面前的一项艰巨的任务。而通过栽花种草,建设绿色宝库,构成完整的绿地系统和优美的景观效果,可以有效地防治和减轻污染、美化环境。为此,下面就城市道路绿化进行探讨,以促进其在城市发展中的作用。 1.道路绿化设计原则 1.1由于城市道路绿化受地形、地物的限制,较一般公路设计较大的局限性,所以应根据因地制宜的原则,合理的规划市政公用设施与绿化树木的空间位置,保证植物生长所需要的空间条件,并不影响相邻地物的正常使用。 1.2根据不同地域的气候、水文、地质特性,按绿化植物的形态、习性、适应能力、养护条件的因素,恰当的选择种类与品种。 1.3选择的绿化植物应当考虑近、远期效用,在种植期与生长期具有良好的绿化效果。 1.4道路绿化应不影响道路的通行能力、行车安全,满足道路交通功能及城市环境景观要求。 图 1 城市道路绿化效果图 2.城市道路绿化作用 2.1城市道路绿化可改善城市生态功能 2.1.1净化空气 绿化植物茂密的枝叶可遮挡、过滤、吸附空气中的悬浮颗粒物,可分散、吸收空气中各种有害气体,从而是空气得到净化。 2.1.2降噪减振

城市道路绿化调研报告

华侨大学建筑学院城市景观绿地系统课程作业 城市道路绿化调研报告 ——以厦门环岛南路曾厝垵段为例 08城规谢炜尧 0721121035 08建一陈晨 0813121001 陈飞 0813121002 高赫 0813121005 指导老师:刘仁芳 【前言】厦门经济特区是一座年轻、美丽、充满活力的“海上花园”城市。地处亚热带,气候终年温和,冬无严寒,夏无酷暑,自然条件优越,有利于树木花卉的生长。绿带、沙滩、大海,让美丽的厦门为世人瞩目。而厦门环岛路是城市主干道的重要组成部分,沿线形成著名的滨海风景旅游休闲区,其景观建设以公共性、多样性和立体化为原则,分别对路线景观元素、海岸线边界景观元素、节点景观元素、区域景观元素和标志性景观元素进行设计,以求建立一个层次清晰的城市景观体系。

第一章 区域概况和调研对象 1.1 区域概况 环岛路是厦门城市主干道的重要组成部分,沿 滨海地带环绕了约3/4的厦门岛,全长约42km(图 1),按双向六车道设计。是厦门著名的滨海旅游风 景休闲区。环岛路景观以道路为纽带,以滨海沿岸 为重点,以山体背景为依托,将道路、绿地、沙滩、 蓝天、碧海有机结合,旨在创建一条集观光和休闲 娱乐于一体的彩色海滨走廊,充分发挥了自然环境 对建筑形式与人类活动的领衔作用。 1.2 调研对象 本次调研选择了厦门市环岛路白城-香山路 段中的曾厝垵路段进行重点研究(图2)。调研区 域从龙虎山路与环岛南路交接点出发,到曾厝垵 小学公交站止。通过对路边绿带,中央隔离带, 以及道路两侧景观空间的观察及调研,完成调研 报告。 图1 厦门环岛路整体概况 图2 厦门环岛路曾厝垵段景观一瞥

园林景观市场调研报告

第1章中国城市园林绿化行业发展综述 1 1.1 城市园林绿化行业相关概述 1 1.1.1 城市园林绿化的定义 1 1.1.2 城市园林绿化行业涵盖领域 1 1.1.3 城市园林绿化行业效益分析 2 (1)城市园林绿化生态效益分析 2 (2)城市园林绿化社会效益分析 3 (3)城市园林绿化经济效益分析 4 1.2 城市园林绿化行业发展背景 5 1.2.1 城市园林绿化行业发展阶段 5 1.2.2 城市园林绿化行业总体特征 9 1.2.3 城市园林绿化行业影响因素 11 (1)促进行业发展的有利因素 11 (2)影响行业发展的不利因素 12 1.3 城市园林绿化行业经营模式 13 1.3.1 园林绿化业务承接 13 1.3.2 园林绿化组织投标 13 1.3.3 组建项目团队和实施 14 1.3.4 竣工验收及项目结算 14 1.4 城市园林绿化企业经营特点 14 1.4.1 按产业链角度划分 14 (1)城市园林绿化专项经营 14

(2)城市园林绿化一体化经营 15 1.4.2 按客户群体角度划分 15 (1)承接政府投入园林项目 15 (2)承接社会投资园林项目 15 第2章中国城市园林绿化行业市场环境分析 17 2.1 城市园林绿化行业政策环境分析 17 2.1.1 行业管理体制分析 17 (1)行业主管部门及自律性组织 17 (2)园林施工资质等级及管理 18 (3)园林设计资质等级及管理 20 (4)园林工程项目的监管体制 20 2.1.2 行业主要法律法规和政策 21 (1)《城市绿化条例》解读 21 (2)、《城市绿线管理办法》解读 23 (3)《城市居住区规划设计规范》解读 24 2.1.3 房地产调控政策分析 25 (1) - 年房地产调控政策解读 25 (2)房地产调控政策对行业影响分析 26 2.2 城市园林绿化行业经济环境分析 27 2.2.1 国内宏观经济运行分析 27 2.2.2 国内物价指数走势 37 2.2.3 国内宏观经济前景预测 39

道路景观绿化工程

道路景观绿化工程 1.1设计原则 1)景观设计满足交通要求,保证行车安全,使司机视线畅通,具有足够的安全视距。 2)景观设计与道路两侧用地相结合,充分利用大罗山隧道及接线两侧的山、水、林等自然资源,创造和谐、统一的生态景观效果。 3)环境设计分区把握,注重植物树型、花期、花色的变化和合理搭配。 1.2设计指导思想 作为滨海新城的副中心,将以打造多元功能与滨海环境紧密结合、体现“滨海风情”的城市新区为目标,并突出“现代风格、滨海特色、绿色生态、传承文脉、以人为本”的特色。构筑一个与当地文化相呼应,美观、便捷、快速、高效的体系,坚持以人为本,坚持可持续发展。 1.3景观设计 1)景观设计就是艺术想像力的创造活动,这种创造活动赋予了景观新的语言,沟通了人与自然之间的情感。 2)强调节奏感和韵律感,它是产生形式美不可忽视的一种艺术手法,一切艺术都与节奏和韵律有关。节奏,近似节拍,是一种波浪起伏的律动。 3)形式与内容不能分离,形式美是艺术发展和生存的条件,是从形式探索上开始的,美感富于形式之中,没有形式就没有设计,所以对于道路景观设计的形式美,不仅是自然美,还要体现出周边环境的创造美。 4)抽象手法的运用:用理性归纳法,将自然形象进行整理,舍弃一切具体的东西,然后越过具象的界限,达到抽象的境界。 道路景观设计理念是:道路绿化设计以“滨海风情、百花争鸣、绿色长廊”为主题,体现道路的景观特点。在绿化设计过程中,可根据本项目位置、周边环境和基地条件创造特色景观,以生态理论为指导,贯彻可持续发展战略,展现出大绿色空间环境,塑造具有文化性、参与性的绿色城市公共活动空间。设计中着重考虑车行及人行的不同感受,本项目绿化设计主要为中央分隔带、机非分隔带设计。 城市家具,是指城市中各种户外环境设施,它蕴含了人们对城市生活的憧憬。“城市家具”是城市景观设计中不可缺少的元素,它体现着城市的生活价值取向及文化内涵,反映出城市品位的提高,展现着城市生机勃勃的魅力。 城市家具具有最基本的两大功能,一是使用功能,二是装饰功能。它的形态应该考虑城市的文化底蕴、城市的特征性质,与城市的景观相吻合,如:电话亭、书报亭、指示牌等等。

道路绿化调查报告

道路绿化调查报告 篇一:城市道路绿化调研报告 华侨大学建筑学院城市景观绿地系统课程作业 城市道路绿化调研报告 ——以厦门环岛南路曾厝垵段为例 08城规谢炜尧072112103508建一陈晨0813121001 陈飞0813121002 高赫0813121005 指导老师:刘仁芳 【前言】厦门经济特区是一座年轻、美丽、充满活力的“海上花园”城市。地处亚热带,气候终年温和,冬无严寒,夏无酷暑,自然条件优越,有利于树木花卉的生长。绿带、沙滩、大海,让美丽的厦门为世人瞩目。而厦门环岛路是城市主干道的重要组成部分,沿线形成著名的滨海风景旅游休闲区,其景观建设以公共性、多样性和立体化为原则,分别对路线景观元素、海岸线边界景观元素、节点景观元素、区域景观元素和标志性景观元素进行设计,以求建立一个层次清晰的城市景观体系。 第一章区域概况和调研对象 1.1区域概况 环岛路是厦门城市主干道的重要组成部分,沿

滨海地带环绕了约3/4的厦门岛,全长约42km(图 1),按双向六车道设计。是厦门著名的滨海旅游风 景休闲区。环岛路景观以道路为纽带,以滨海沿岸 为重点,以山体背景为依托,将道路、绿地、沙滩、 蓝天、碧海有机结合,旨在创建一条集观光和休闲 娱乐于一体的彩色海滨走廊,充分发挥了自然环境 对建筑形式与人类活动的领衔作用。 1.2调研对象 本次调研选择了厦门市环岛路白城-香山路 段中的曾厝垵路段进行重点研究(图2)。调研区 域从龙虎山路与环岛南路交接点出发,到曾厝垵 小学公交站止。通过对路边绿带,中央隔离带, 以及道路两侧景观空间的观察及调研,完成调研 报告。 图1 厦门环岛路整体概况 图2厦门环岛路曾厝垵段景观一瞥 第二章环岛路曾厝垵段实地调研 2.1路线景观元素 绿化是滨海道路景观不可缺少的元素之一。它不仅可以软化、美化道路生硬感,提供舒适的行驶条件,改善小气候,还可起到组织交通的导向作用,是道路景观建设成败的准则。道路景观元素主要包括道路

相关文档
最新文档