万科地下车库设计案例分析总结
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万科地下车库设计缺陷总结与分析
二季度出图的“东海岸3A、3B,广州蓝山、第五园、万科城8C'等几个项目均有设地下或架空车库,在审图过程中发现,地下车库设计无论是建筑还是结构专业,均存在设计失误或设计不当等问题,主要为“车库设计不合理(车道宽度、转弯半径、入口、车库排水)、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”等等。这些问题往往是在施工图出图后才发现,且有的项目基础已施工,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大,因此,有必要对此类问题进行系统总结,明确一些基本要求与设计原则,避免日后类同问题的重复发生。
对各类问题,详细分析如下:
1、车道宽度
问题描述:
主车道宽度设置不合理,尺寸偏大,人为增加车库面积
(个别项目,双车道宽度宽达8米,单车道宽达5米;而国家规范双车道仅为米、单车道为3米;由于车道宽度过宽,导致每个停车位面积高达60平米;一般情况下,地下车库每个停车位面积为27〜35平米,设人防地下车库也仅为为40 平米/每车位)。
产生原因:
对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。
解决措施:
应熟悉掌国家规范的相关数据要求,在方案设计时,根据规范要求,选择合理的车道(含出口)宽度。
各种车道(出口)最小宽度详下表:
2、车库出入口设计不当
问题描述:
能设一个单车道出口设成双车道出口;或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口,人为增加车库面积。
产生原因:
对车库设计防火规范中关于出入口的设置要求,理解不当。
解决措施:
在方案设计时,根据规范要求,设计合理的出入口数量及宽度。
国家对出入口数量及宽度的基本要求,详下表:
3、转弯半径设计不当
问题描述:
误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米,理解为是车道的最小内径, 导致车道的内径过
大,相应的增加车库面积。
(注:汽车最小转弯半径是指:汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径)
“汽车的最小转弯半径”与车道内径的关系详下图所示。
解决措施:
根据《汽车库建筑设计规范》条的计算公式,计算得出:
车库汽车环行道的最小内径:一般取〜米即可。此数据要牢记。
4、车库排水设计失误
问题描述:
地下车库,以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水;
个别项目,由室外进入室内的坡道起始点和结束端,未设排水明沟。
产生原因:
I 一是有的项目地下车库底层层高未考虑250 (最薄处)〜350厚的滤水层的厚度,导致地下室
层高不够不能设滤水层及排水明沟。
l二是,对明沟设置原则,不是很明确,从而遗漏。
解决措施:
在进行集中车库设计时,明沟的设置应应遵循如下原则:
附图一
附图二
5、车库坡道设计失误
坡道设计问题主要有二:
I问题一:当车道纵向坡度大于10%寸,坡道的上下端未设缓坡使坡道设计不能满足国家规范要求,导致设计变更较大。
I解决措施:
在计算坡道坡度时,一定预选考虑缓坡要求
缓坡的具体规定详下图所示:
l 问题二:个别项目,坡道设计宽度过大,人为增加车库面积
l 解决措施:
应熟悉掌国家规范的相关数据要求,在方案设计时,选择合理的坡道宽度
各类坡道宽度具体规定详下表:
单一般单车道:米;
曲 一 、、 、
米
行防火疏散用双车道:4米
线 坡 双
道 /一
米
行
另外,请悉知一般坡道的结构参数:
类型
规范规定最小宽度(米)
万科项目
经验数据
直 线
单
行
一般单车道: 防火疏散用单 3米; •车
道:
4米
坡
道
双 一般双车道: 米;
行 防火疏散用双车道:
7米
米
普通:6米;
疏散用7米
编号坡道类型结构布置坡道板厚坡道梁高备注
1 普通小车的
坡道双向板110 〜120 1/12 仅供估算
用,以计算
2 单项板150 1/12 为准。
3
消防车坡道
双向板180 〜200 1/10
4 单项板一般不用
6车库结构“楼面、顶板与梁”设计失误
在审图过程中,发现设计院结构专业设计不够精细,一些参数选取较大,梁板厚度以及梁高均较大,人为的增加成本。因此,今后为避免类同问题发生,应向设计院明确一些基本的设计要求。
车库楼面的基本设计原则
A、基本结构参数
普通停车库的楼面活荷载取值为4KN/卅,板厚取值为h=110〜120,在合理跨度的情况下,配筋基本采用构造配筋。框架梁高一般采用1/10〜1/12足够,次梁采用1/12〜1/14的跨度。
B、面层和找坡
普通停车库的面层和找坡应一起考虑,对于双面停车的车库楼面,一般采用
1%上下都斜的同厚度结构找坡。面层做法最多为50,面层中需配① 4@150x150~200x20的钢丝网片,提高面层的耐磨性和抗开裂。
C、普通用途的地下室楼面参照其他结构做法
地下室顶板
A、顶板厚度
顶板厚度和顶板所处的位置、顶板的覆土、跨度等有关。
编号顶板类型顶板最小合理厚度备注
1 住宅室内部分100 (由跨度确定)仅供估算用,以计算
为准。
2 覆土w 300的顶板
120
3 覆土>300的顶板150
作为上部结构的嵌固部位180
4
时
5 处于转换层的顶板180
6 人防顶板200 板跨度一般w米
B、顶板梁高
根据顶板的覆土、是否做人防而定,可大概估算: