海事卫星通信系统介绍共55页文档
海事卫星通信系统
船站的组成
ADE甲板上设备
低噪声 放大器
天线
双工耦合器
高功率 放大器
频率变换单元 下变频器 频率产生器 上变频器
天线伺服机构/天线控制单元
频率合成器
BDE甲板下设备
FM/PSK解调器
基带信号处理器
三
主CPU
路
信道控制
器
终端接口
电话 传真
打印机 VDU
其他终端
FM/PSK调制器
任选功能板
•
POR
•
IOR
•
AOR-E
•
AOR-W
Inmarsat 卫星覆盖图
点波束模式与全球覆盖模式
• 点波束模式：将卫星发射功率集中在一 些航运密集，通信业务繁忙的地区，以 便为这一地区提供更多的通信线路，并 可进一步减小移动站的体积。
• 全球覆盖模式:除了给航运密集的地区提
供足够的能量、保证其正常通信外，也
卫星通信的特点
优点 :
覆盖面积大、通信距离远、灵活机动并可 基本实现全球通信。
频带宽、通信容量大。 抗干扰能力强，通信质量高。 卫星通信系统是实时、全天候通信系统。 功效高。
GMDSS原理与操作
• 缺点：
– 技术难度大，投资多，费用高。 – 卫星通信有较大的信号延迟和回
声干扰。
返回
卫星内部是 否含有有 源器件
卫星的种类——2
• 按卫星的轨道划分
• 1）按卫星轨道的形状划分
• 圆形轨道卫星 • 椭圆形轨道卫星
2）按卫星距地球表面的高度划分 低高度：H<5,000Km ; h< 4小时 中高度：5,000Km< H <20,000Km; 4小时 < h < 12 小时 高高度：H> 20,000Km ; h > 12 小时 注：H：表示高度，h：旋转一圈所需时间
宽带海事卫星通信系统技术的基本特点及应用
宽带海事卫星通信系统技术的基本特点及应用1. 引言1.1 引言海事卫星通信系统是一种为海事行业提供宽带通信服务的技术系统。
随着科技的不断发展，海事卫星通信系统的应用范围越来越广，涵盖了船舶通讯、船舶监控、船舶安全等多个方面。
本文将从技术特点、应用场景、技术发展趋势、卫星通信系统的优势和海事行业中的应用等方面进行探讨，旨在全面了解海事卫星通信系统的基本特点及其应用。
在这个信息爆炸的时代，海事行业对于通信技术的要求越来越高。
传统的通信系统已经无法满足海事行业的需求，因此海事卫星通信系统应运而生。
这种系统采用卫星技术，能够实现全球范围内的通信覆盖，不受地理位置限制，具有高速稳定的数据传输能力。
海事卫星通信系统还具有良好的抗干扰能力和安全性，能够保障海事通信的稳定性和可靠性。
在未来，随着技术的不断发展，海事卫星通信系统将会进一步提升其性能和功能，满足海事行业日益增长的需求。
海事行业将更加依赖海事卫星通信系统，推动行业的发展和进步。
学习和了解海事卫星通信系统的基本特点及应用具有重要意义。
【2000字】2. 正文2.1 宽带海事卫星通信系统技术的基本特点1. 高速传输：宽带海事卫星通信系统拥有高速的数据传输能力，可以实现海事信息的快速传递和处理。
2. 全球覆盖：宽带海事卫星通信系统可以实现全球范围内的通信覆盖，无论船只在何处，都可以进行联络和数据传输。
3. 高可靠性：宽带海事卫星通信系统具有高可靠性，即使在恶劣海况下，仍能保持稳定的通信连接。
4. 多样化的服务：宽带海事卫星通信系统提供多样化的服务，包括语音通话、数据传输、视频会议等，满足海事行业的不同需求。
5. 高安全性：宽带海事卫星通信系统采用先进的加密技术，保障通信内容的安全性，防止信息泄露和攻击。
宽带海事卫星通信系统技术的基本特点是高速传输、全球覆盖、高可靠性、多样化的服务和高安全性，这些特点使得该系统在海事行业中得到广泛应用，并为海事工作提供了便利和保障。
国际海事卫星通信系统介绍
国际海事卫星通信系统介绍北京米波通信技术有限公司二零零九年十一月国际海事卫星通信系统介绍目录1 系统概述 11.1 INMARSAT发展背景 (1)1.2 INMARSAT在卫星通信领域的重要性 (1)1.3 INMARSAT的应用 (2)1.4 INMARSAT通信体制和技术参数 (2)1.4.1 通信体制 (2)1.4.2 频率范围 (2)1.4.3 调制方式 (3)1.4.4 编码方式 (3)2 INMARSAT系统的构成 32.1 空间段 (3)2.2 地面段 (5)2.2.1 卫星控制中心（SCC） (6)2.2.2 网络控制中心（NCC） (6)2.2.3跟踪遥测指控站（TT&C） (6)2.2.4 网络协调站（NCS） (6)2.2.5 地面关口站（LES） (6)3 INMARSAT系统的移动终端73.1 INMARSAT-B (8)3.2 INMARSAT-C (8)3.3 INMARSAT-M (9)3.4 INMARSAT Mini-M系统 (10)3.5 INMARSAT-Aero (10)3.6 INMARSAT-F (11)3.7 BGAN终端 (12)3.8 ISATPHONE终端 (13)1 系统概述1.1 INMARSAT发展背景国际海事卫星通信系统简称INMARSAT，于正式成立，成员国由当时的28个已发展到目前的近百个，INMARSAT总部设在伦敦，主要负责操作、管理、经营INMARSAT系统的政府间合作机构。
现已成为世界上唯一为海、陆、空用户提供全球移动卫星公众通信和遇险安全通信业务的国际组织。
INMARSAT卫星通信最初只提供海上通信业务，它向广大的海上用户提供遇险呼叫、紧急安全通信、电话、用户电报、传真、各种数据传输、无线电导航等二十余种通信业务。
1982年开始提供全球海事卫星通信服务。
随着新技术的开发，1985年10月，INMARSAT大会通过了INMARSAT公约和业务协定的修正案，决定把航空通信纳入业务之内。
构建基于第四代海事卫星关口站的航空安全通信系统
构建基于第四代海事卫星关口站的航空安全通信系统本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！2014 年3 月8 日，马航MH370 客机失联，包括中国在内的十多个国家投入巨大资源搜寻其下落。
由于飞机上安装了第三代海事航空站，虽然国际海事卫星组织为确定搜索方向提供了很多数据进行分析研判，但是第三代航空站已经是20 年前的技术, 只能作为飞机通信寻址与报告系统（ACARS）数据链通道，无法提供准确位置信息。
马航MH370 事件暴露出的漏洞和不足，给予中国很多警示，如果中国民航飞机发生类似事件，那么我们如何应对？有没有先进的航空卫星通信系统能够实现飞机的全球实时跟踪？基于第四代海事卫星关口站的航空安全通信系统，将为飞机实现全球实时位置监控提供新方式。
一、中国海事卫星主管部门在马航事件中的相关工作1. 信息掌握事件发生之后，交通运输部立即启动应急机制，全面启动搜救的相关工作，并责成中国海事卫星管理部门中国交通通信信息中心和民航局等有关单位联合成立专家组，同国际海事卫星组织（Inmarsat）进行了密切的沟通、协调，并获取大量相关信息，对失联客机海事卫星通信记录数据进行了解码、分析、评估和深入研判。
2. 对信息的研判1）通过第三代海事卫星航空站每隔一个小时的脉冲信号，判断飞机在脱离马来西亚空管区后继续飞行至少5个小时；2）应用卫星信号仰角和“多普勒效应”原理，确定飞机南北两条可能飞行轨迹；3）通过数据比对，进一步判断飞机南线飞行的可能性，并确定了卫星最后一次接收到自动信号时飞机的时点；4）根据多普勒效应理论和相关数据，确定客机最后一阶段的速度变化。
根据多普勒效应理论，由MH370 七个时间点的多普勒频移数据，可计算出当时卫星与飞机的“相对速度”。
由于卫星的位置（°E）是已知的，可以通过“相对速度”推断出飞机的航向与航速之间的关系，建立了多普勒频移与航速、航向的数学模型。
海事卫星入门一
Inmarsat的覆盖范围
Inmarsat的发展历程
• 按照不同系列的卫星发展划分阶段，Inmarsat系统 迄今为止已经发展到第五代 • 第一代海事卫星系统主要通过租用卫星实现。其中 包括：美国通信卫星公司的3颗卫星上的部分转发 器，1982年开始使用； • 第二代系统1990 年投入使用。海事卫星系统具有独 立的空间段卫星资源，共4 颗卫星，采用全球波束 覆盖。卫星净重：700Kg，发射总重量：1500Kg， 太阳能板14.5米；话音 • 第三代系统1996 年投入使用，覆盖全球：卫星净重： 1000Kg，发射总重量：2050Kg，太阳能板20.7米； 话音、传真、数据
卫星通信系统之 海事卫星（inmarsat• • • • • 海事卫星系统（inmarsat） 舒拉亚（Thuraya） 铱星（iridium） 卫星通信发展、技术与应用 卫星通信设备 卫星通信语音解决方案 卫星通信视频解决方案
宽带海事卫星通信系统的基本特点及应用
应用Technology ApplicationI G I T C W 技术190DIGITCW2020.070 引言新时期，伴随着我国航海产业的全面推进，海事卫星通信技术也在不断的革新，宽带海事卫星通信系统则成为重要之选，其是现代网络技术与海事卫星通信技术发展的重要结晶。
借助宽带海事卫星通信系统能够对船舶航行的相关信息进行及时的传递，如导助航数据、气象预告等信息，以便及时采取应对措施，更好地规避风险。
同时，船员可以借助船舶上的无线网络与家人互通微信、短信，使得海事卫星通信更加现代化、人性化。
1 宽带海事卫星通信系统的组成结构与特点1.1 组成结构1.1.1 关口站通过相关的资料与研究我们可以得知，卫星都会下设2个关口站，且这两个关口站会进行互相备份，主要是在极端条件下能及时切换站点，实现网络信息的共享，确保整个网络始终处于连通的状态，保证网络通信质量[1]。
每颗卫星会设置主、备两个地面站，以打造科学的热备份机制。
如，大西洋卫星地面站建设在加拿大与美国，而印度洋卫星相对应的地面站建在希腊与意大利，大平洋卫星的地面站则是建在新西兰[2]。
1.1.2 空间卫星据研究，空间卫星有三颗，均工作在Ka 频段，一颗卫星有全球荷载和可旋转高容量荷载两种荷载。
前者提供72个信道与89个固定点波束，以覆盖全球。
无论是哪种卫星，在其下部都会部署可移动高容量荷载，通常是6个，旨在实现多地区动态化覆盖。
此外，卫星会提供2个可旋转网关波束与1个全球波束，其主要目的是实现地面接续[3]。
1.1.3 移动终端所谓的移动终端用来收发和处理信号，该终端会与其他终端实现短信收发与互通电话，还支持视频传输、E-mail 与互联网访问等功能。
1.2 主要的特点新时期，伴随着我国海上卫星通信事业的快速发展，宽带海事卫星通信系统正在逐步成熟，其属于第五代卫星系统的行列，主要是借助Ka 频段来实现通信，主要特征为数据传输速率高、宽带宽。
该系统的移动终端型号多样化，第五代海事卫星通信系统FX 将GX 与FB 封装为一个整体系统，主要是由于GX 具有带宽高的优势，FB 则具有可靠度高的优势，是目前海事卫星中的佼佼者。
海事卫星系统介绍
Inmarsat 卫星的发展
目前Inmarsat支持的通信服务主要包括：电话、传真、电传、 数据传输、图像传输及遇险安全通信等。 业务系统从1982年开始的模拟体制A标准业务，发展到B、C、M
、Mini-m、M4、F标准，以至到2005年推出的陆上宽带BGAN业务和
卫星手持机业务。 针对这些业务开发的产品也是多种多样，从海上终端到陆地终
端、航空终端，为用户提供了丰富的选择余地。
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Inmarsat 卫星的组成
海事通信卫星：它是系统的中继站，用以收、发岸站和船站的 信号。卫星布设于太平洋、大西洋和印度洋、采用静止轨道卫星 ，卫星可提供电话、电报、传真接入等多种业务。 岸站：它是设在海岸上的海事卫星通信地球站，起通信网的控 制作用，设有天线等设备，岸台可与陆上其他通信网相连通。
可外接话机和传真机；
镍氢和锂电充电电池和话机内部集成的充电器 配有车载充电器和直流电源充电器
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系统卫星
使用的是地球同步轨道卫星
4颗卫星覆盖全球
太平洋区 ：POR 东南约120度方位角
覆盖中国陕西以东的地区
卫星通信系统组成
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卫星通信系统工作流程
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第五代海事卫星宽带系统详解
为解决移动用户越来越大的宽带需求，国际海事卫星组织投资12亿美元建设了第五代Ka 频段卫星移动宽带网络，为用户提供一种独特的全球高速移动宽带业务Global Xpress 。
文章主要介绍了第五代海事卫星Ka 系统的发展背景、特点及优势，并结合越来越多的全球化新闻报道应用提出了一些思考。
移动卫星通信 Ka 频段 Global Xpress 全球新闻报道国际海事卫星组织（暨INMARSAT ）1979年成立，承担着国际海事组织和国际民航组织在船舶、飞机的遇险安全通信任务，并通过各个国家自行建设的海事卫星关口站，为政府的国际搜救部门提供遇险和安全卫星通信。
经过37年的发展，随着技术的不断演进，该卫星系统已经发展到了第五代，所提供的业务包括遇险安全和商用宽带卫星网络，全面为海、陆、空等移动用户提供卫星宽带通信和信息服务。
今天海事卫星拥有并运营着全球庞大的卫星通信网络之一，运营着13颗同步轨道卫星，可以向南极、北极83°以内的区域提供电话、传真和宽带数据通信，为30多万台卫星终端提供网络服务和应用。
一 海事卫星发展历程海事卫星是美国通信卫星总公司20世纪70年代中期研制成功的新型通信工具。
它类似于国际通信卫星系统，位于赤道上空35800km 的同步轨道上，每颗卫星的覆盖区域比地球表面的1/3还大，所以在太平洋、印度洋、大西洋上空等间隔地配置三颗国际海事卫星，就基本上可以实现全球卫星通信。
1976年，以美国通信卫星公司（COMSAT ）为首的四家通信公司组成的美国海事卫星机构先后向世界三大洋上空发射了三颗海事卫星（MARISAT ），同时又在美国的东西海岸分别建成一个地面站，并于同年7月开始向大西洋、太平洋海域提供海事卫星通信服务。
为实现全地面站（YAMAGUCHI ）。
该站于1978年开始向印度洋海域的船舶提供海事卫星通信业务，接着美国的绍斯伯里（SOUTHBURY ）和圣保拉（SANTAPAULA ）地面站分别在大西洋和太平洋区投入运行，至此在世界上诞生了一个由三颗卫星，三座地面站及若干船站组成的全球性海事卫星通信系统，海上通信一举跨入了崭新的卫星通信时代。